禹洲地产拟建议发行票据

2019-11-21 08:25:15|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)枚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍楼,所以在这篇文章中没卯风,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容衰票,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )擂。作为整个车系当中的中配车型逝袄,MacanS绝对是性价比最高的一款镰浅帝。只需要多付出13万谓工,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了拜寇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元茧祷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价旧弊:10.9万 车辆总价(含增值税)桅灸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷聚伍阜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件湍肪俯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大巨,当然这些选装件也个个价值不菲猎。毫无疑问死创,我测试的MacanS同样选装了不少配置度驰凰,加上所有的选装件之后茸礁磊,车辆的总价也达到了79.79万即扩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm筒统,轴距为2807mm与奥迪Q5相同宿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm瓶泻,比中低配车型长了18mm怪等吹。从数据上看疼,MacanS除了高度和轴距之外莱段顿,都要比Q5大一些悼,但是由于MacanS车身足够低矮鹿慰健,所以从视觉效果上来说巳肩,MacanS的车身显得更加紧凑沃,也更加运动疟。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瓜享玩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder龚违。如果光看前脸的话活,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绍凤失。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带饺埔苏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条疮吃读。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈构搂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19玩位。如果不选装的话楼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18茨。   MacanS紧凑号耪、简洁的尾部设计瞪,充分体现出了它的运动风格棺阑揣,简单的尾部线条用最平实的设计语言涡釜酸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蒲。同样运动的还有它的尾灯默斡,狭长蚕、扁平的尾灯造型尖堤,与尾部线条搭配极为和谐甸,起到了画龙点睛的作用齐结肯。   内饰方面妈题疟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格怀,运动中不失豪华感檬荣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘篡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉剔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你烩凡宦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因胃。但是有些遗憾的是唾税,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬年,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹦橙蹭,感受并不算太好绘烽。   Sport Chrono组件萄,包含了中控台最上方的计时钟撩瘸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统卷亢。只有选装了Sport Chrono组件省计死,车辆才可以进行弹射起步陛睦卡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少汰,但就算是为了那个做工精致的计时钟李韩,选装Sport Chrono组件也是值得的探,毕竟1.8万元的价格畅品,对于保时捷车主来说也并不算贵荤。   换挡杆周围密密麻麻的按键邢删,对于接触Macan时间不长的人来说柿,绝对是个噩梦雄,想要记清楚它们的准确位置恳,真的不是件简单的事情沏鸿。起码在我开Macan的一段时间里睛上,每次操作我都要低头确定按键的位置相谐,真的不太方便男汇廓。" "  在国内提到奥迪肌龟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L叫夯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车腊炉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型徽稳蛋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵瓮础,这其中就包含SUV以及小型车藏骸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型胸练,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢逛?   在外观方面识,奥迪A3延续了家族外观设计惧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴我闯,用在这样一款小车上显得更有气势吧狗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质丁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计碧柯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些级,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉报,辨识度非常高蓉赊呛,同时大灯下部还带有清洗器尽瓢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脆碉绵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型目炯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多居面剃,至少看起来没那么晃眼氢特,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰榔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯筋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多篡笑莱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应绣,起到了很好的效果卞漆仓。侧面的造型上在A柱位置最高恢扦席,整个车型几乎以平直收尾配,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证火敞,同时让整车侧面看起来更大一些谎。   A3的车顶采用了黑白色的设计社交胶,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大烈,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些溶高交,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间急剁冒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瓤红部。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎酶弛类,轮胎尺寸为225/45R17敛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂辈晌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂淘摔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现故坊海。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉担涛,整体呈现梯形结构参,尾窗底部与腰线持平恐,尾窗面积最大化保证后方的视野失坑日。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计娶尘,不过内部也采用了普通灯泡光源桓镣,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城的好绢彻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合不峡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况茅硼奴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的氯妒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的那惨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌墟东恒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大疲分洽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型书僳徊,S80L自进入中国之后佃厩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素摆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品墩,但它所具备的那种低调内敛的气质镁氓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赣钝。   2014款S80L通过对细节设计的改变贸拒,让自身在没有经历换代的前提下弓沧使,进一步提升了性价比虎翅。面对强手如云的豪华C级车市呈“帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感苟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绥太,想要抢占主流豪华车的市尘旰宕亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步缕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力板筐鞍。   新款S80L对前部进行了细微的整容谎贰井,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拧寞烁,同时也紧随时代的脚步逃奢碉。相对保守的前大灯设计绕颅,已经不再能够满足时代的需求炽骚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯太蜂公,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哩掏,但至少与时代接上了轨廉恐搐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变纶坡,近5米的车长和近3米的轴距表现剧,让它在尺寸上并不会有劣势鹅抹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质铆堂。外后视镜新加入的镀铬设计难日,虽然是新款S80L最显著的改变之一笆斜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点撂炼旅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扣该凛,沃尔沃式的家族化尾灯造型惯款塘,成为S80L尾部最显著的标志性设计危来梢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解乒挞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帽,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型端宦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力魂劫。   本文导航   分享到寇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中评篮螺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌驶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短逻别,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉旌铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市俏。不过旗下的产品线也过于单一逝封,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际绿酪,所以便下探市忱ァ,推出了紧凑级的GA3车型素屁青。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手糠溶感,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型咀鼻较,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级炬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出巨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别饭,也可以看作是GA3的升级版车型倍,依旧主攻家用紧凑级车型市场袄漆。但是作为升级版车型匆忍扛,GA3S在外观设计方面有所升级惩尼咎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉宏辜享。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型什怕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体洁,使整车显得稳重而不失时尚感外。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上耗拾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吠萄、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动喇荤收、轮胎与地面接触等产生的各种噪音精。此外魄坝狄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拦,为双五幅铝合金轮毂拱沥连。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大烈下,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调寥航,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长簇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型墙,传祺GA3S的造型设计并不落后烧纶饱,反而在有些地方设计甚至是超越了对手唉吐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车遁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华乾,12万出头的价格或许已经超出你的预算墟筒断,但是无论是从配置还是动力来说犯椒释,值得去掏这个钱尖。可能我这些话有些官方措辞柔挟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法害厩。   1.0T嘉年华外观唬漓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致库撇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术成。为了搭配这台发动机碎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性肖杭。   内饰部分凑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瓶剐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蔫,这个级别的车型非常少见承截坏。但并没有设置外部开关派雷,而是需要进入屏幕内关闭氛。   本文导航   分享到嚷撇文:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺忍配,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外辑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蝗,与大众168万的海外销量相差无几菏隧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌谩,依然凭着一款SUV车型济,在国内获得了不低的曝光率隙汉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲富水。今年4万台的预计年销量蜡蓉截,相信有一大半都将由这款车完成拼癸饥。虽然这个价位区间的SUV里氨,无论国产进口都有不少车型可哑┝芴恰,但路遇科雷傲的几率依然不低刮,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢涟纪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢烫搅?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV搁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版副凌。这款车的发动机及变速箱等核心技术艾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羌旁投,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备彭拍,并保持了雷诺一贯的安全水准授熟棋。而今天我们试驾体验的就,正是这款车的第二次改款摧韧漠,已于2013年在成都车展上市围樊籍。   外型上逛仙其,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格帆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化吝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨亨洞徐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型搔棠嫂,倒是显得有些“萌萌哒”木。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气料背篱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶泄。   侧面造型上墨岸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时挪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘传崇死。虽然尺寸算不上大阀人,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贩汀题,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重零土,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条簿。另外硷矫搔,2.5L发动机搭配适时四驱系统恃稍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现法慷。   尾部造型依然圆润仇,和略显呆萌的前脸很相称恋。上下对开的尾门很实用傲隶犊,节省了上门开启需要的空间玛霉馁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围贪辑,载货坐人两相宜李俺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出齐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性闺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涪溺伦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多复晦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例票讼孙。当然孝笑蜡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用腐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱割星、大黄蜂啤吨牵、救护车等“老熟脸”们会出现武琉味,编剧还添入了不少新角色狡,比如老牌人物“探长”撩黄甫,军械武器专家“十字线”船标,以及人造变形金刚“螫刺”等伸粗。对于最后这一名小角色而言太浪,它的“身价”并不算昂贵拼瀑魂,并且在现实中镶,它的综合表现也算是可圈可点鸥亲备。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多欣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目市惕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科喷危,说到这里罐富,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧比。   言归正传蹭吵坪,牺牲自我丝课,从而使“大黄蜂”更加强大蔫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色射,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中甘潍,想要拥有它并不难娇吩,最低11.99万元就能圆你这个梦搁策非,只不过它不具备变形功能宽。   从设计以及尺寸上就不难看出镶快啊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台沃翟,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理茅,所以对于大部分人而言亲袖吕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些膳鼓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掣乘卯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骡,具有相同的特质的车型还有福特翼博羡墟恼、标致2008稳。在对表面参数对比后动俱败,创酷的优势还是比较明显的能攻八,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响欠藉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似毙伤,平和的尾部苯、延伸至后翼子板的尾灯组嫌、向上提升视觉的包围等等巾然峭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哼,当然也没有明显的不和谐感纱镭薄。" "     对于英菲尼迪来说鄙崎,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌贝热,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人涪脊妹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期钡嗡,这最为主打的当属轿车Q系列璃经恭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50躲特潮,在现在都在大搞涡轮增压的时代疥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量铜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎膘储牛,那带来的将会是另外的一种驾驶感受琴颠,而今天秒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧恭透箱。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型首,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的怪,就是英菲尼迪的G系列产品澳,而随着采用新的命名方式捕夕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变坞爽信,从之前曝光的一系列的概念车来看飘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格堪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感食仙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蓬忿蚕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉同曙潍,而带有这种印象而来的就是淑:这车动力强么室?怎么看就像是卖外形的呢缸饥伴?   首先在外观上隋添,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格具,采用了更为吸引眼球的设计思路拷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人窟惠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高糠,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉力,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满掳帛频,同时也充满了一种力量感甸羚钨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方铆芦惮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉煤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观穆炒灸。   在车身尺寸上缓良表,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蛊官,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡介嫡凳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm舒施黄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准很健,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅磨事噶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份武剿衡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式偶放茧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中漠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些闯没缕,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸褥聊,在这个级别算是中规中矩鼻蛋四,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列喘赡队。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要捅胖妹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位复堡们,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格篮帆首,同时也保留了圆润的线条风格夹锑,尾灯的点亮效果依然印象深刻兢昧疏,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准琴圭龚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰寞,这样增加了尾部的层次感僻米咀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业誓褪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多彩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭仇洛敝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型切巢浅,并且入门售价也仅10.98万元活夹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拆。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象理泌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下露鹅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表看排:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面噬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些妥,但车身上的差距并没有售价来的明显蛊皮伙,因为锋驭真的比它们便宜太多了拧为。除了合资对手以外赂可薄,它10万元起步的售价把冠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧努燃反。   铃木锋驭的外形设计上倍,我听到最多的就是两种声音精抒继,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢煎波,而另一种则是感觉外观不好接受川评,很少有介于中间位置的人簿钾,毕竟外观是一种很主观的感受妓青媳,仁者见仁智者见智蔽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格叛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些阶旁看。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型漂鹅蹭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料守全抚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拴绩丹。接缝处体现最为明显砷贿,而且它在内饰配色上也相当讲究效效,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娥晚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷谅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刹:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蚊刨骆,售价为15.48万元糕辽,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比取,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值辆绕怜,性价比有多高了屁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置播和污,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到孩。况且才计袖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统僵撩嘲,还是非澄枋呶妫厚道的啪。   本文导航   分享到空啡尚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近溯享橇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把独,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惺变售,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动恳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额隧眷帆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万胸,这作风跟大哥卡宴如出一辙充。中配的MACAN3.0T车型(官方售价继弦:68.79万)在选配后价格逼近90万元呛额,而且市场上目前一车难求矩。那么问题来了赌托,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠灰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蔽。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊司诫,到底这两车有什么区别滩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异便辽,帮你捋捋思路雇痘幻。   注精臀: 实拍车型为MACAN 2.0T弛咖绍,为了让您一目了然丧俱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处牡嗓憋。   内饰导: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及弓,可以说走在大街放眼望去到处可见溺。基于目前的消费理念强,如果花20-30万去购买一辆SUV次,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观祷脐受、实用的内饰铺瞄、以及良好的通过性腑,另外还要满足偶尔越野的需求排。面对人们如此苛刻的要求喀频,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测呵浪,看看这些车究竟能否满足众人的需求烙。相比其他媒体的评测方式擒,我们易车选择了多人评测的模式氮点偿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平然枪趁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评怯尺砍。    此次我们挑选了7款SUV车型搞核,分别是肪旧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客科垛,分别来对它们进行详细的测试葛适挝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)童。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版盾:25.28万元   市场优惠累苍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V殊艾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怯篱底,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主玛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚晨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道哇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足轨被,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计极毁,看上去更加的协调看渭。   至于尾部方面澄吓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了扳,乍看上去有些沃尔沃的影子甸,整体采用了立式的设计风格迫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲加,尾窗位置比老款更直也更靠后锌逃墨。   小结狡窗:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑杭碱笑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象且纯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调聪荒鸡,前后不是很搭调恨骑钙,尤其后部的立式设计屉俊年,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间氓判,但空间利用率上则会相对减斜毓馊怼,比较适合那些舒适一族啦邓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蹬:25.28万元   市场优惠猎锌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了贰氨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车棺豢划,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车娃边,新车的整体造型十分具有张力艇,五边形的进气格栅更具立体感惶茂歌,镀铬装饰一直延伸至车灯内匣,大大增强了整个车头的时尚性吭垒蹿。   尾部的整体设计同样强调动感与张力槐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合权,但整体并不是LED的灯组设计十蔫,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰阿呻,在视觉增加了整体感的同时骡肥,也大大提升了整车的运动性赊废。   小结撬理:马自达CX-5在几辆车中篱垃墟,我认为是最具动感的一款锑,整车前后比例十分协调淋茬橙,外加搭配蓝色车漆炮,使得自身更具个性弓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象恼捷,详情请见后面的驾驶感受篇凯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD糖歪:26.78万元   市场优惠宝:1000元   如果不知道它是奇骏的人段,在大街上看见这款车身,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化停处,同时也是这7辆车中变化最大的车型凭翰尸,整车不再是那么的棱角分明壬乾碱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蔼孰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿略浦。   由于采用更具流线的造型设计苦耪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯郡腾,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性斗。尾部的造型也不再是那么的方方正正畦会皇,尾灯与前大灯造型相呼应糙乳,并搭配镀铬饰条加以点缀称骇。   小结零:由于我个人的车型为2010款奇骏雷掠,所以面对这款全新一代的车型教丝,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈豢梅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说古读,奇骏是个不错的选择缴困。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版犊沮:27.28万元   市场优惠蹿沦藕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候苗,就得到了广大消费者的极高关注度阜廊,整体设计与上一代差别很大浇莆,不再是中庸的形象据夏缺,而是更加犀利的造型双硼冉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息努,前中网分为两段式设计匣黔,但两块黑色的格栅全是假的辛弘帝,完全是用来装饰用的丛钒畏,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅栖。   熟悉老款车型的人都知道剂驶,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蹬守,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积竿吹澎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野轰檬,从而保证了行程的安全性乖赋。   小结脚始嫁:这款RAV4整体添加了越野套件瓜肛锭,所以并非其原车面貌氏。但无论是否经过套件的选装母,整体的造型还是十分具有潮流气息的萝汕末,另外值得一提的是秒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项毫,依然是几款SUV中表现最好的匠逗喉,注重空间表现的朋友们值得考虑侗葛芦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版告:31.58万元   市场优惠陶靠母:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蕉荆枚,所以变化并没有其余车型那么大绩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了哩毛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思撂杰睦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格但,棱角分明才是其主基调硷舌洛。   后方整体没有太大的改动素项匪,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仕卸号,设计很好的与前大灯相呼应枷,夜间看起来十分的醒目嫉亥,整体也很协调粗。   小结小哦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看撇权粳,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力匆泄揪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蕊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的念,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉祥,途观还是比较不错的选择唯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型燎钝抹:25.28万元   市场优惠汀:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感晟剩克斯的外观忻,那么这款翼虎你必将也会喜欢炉牡,因为它的造型就是一款大号儿的“复眨克斯”骆本篓。单条镀铬饰条所组成的前中网袭盘脱,显得整体十分的修长甲伙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔撮钎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点汝佰奶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挛冬庇,提升了整车的档次浪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑社淑。   小结娜鄙:翼虎是福特家族的新端洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干穑克斯的身影娜横赴,而对于新款父鄢悖克斯的整体造型虾貉上,个人觉得还是很不错的面,那么如果您要是和我持有共同的观点蔑夏挫,并且想拥有一辆SUV车型浓氏,翼虎绝对是首选范围梯授。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版木:27.69万元   市场优惠全:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子办讣,但随着Jeep旗下车型不断的改款烷蔬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去括讥,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息既套攘,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配缴,圆圆的大灯以及垂直的中网扩,无疑均是Jeep最原有的样子邦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怪,无论是后风挡还是尾灯凄,都为方方正正的样子说吝,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间尚碳儒。   小结松:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计川壬福,在保留Jeep家族血液的同时绍搓踢,也为整车的空间做出了较大的贡献嫉溜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的揣乏炉,详情请阅读后面的文章陋。   外观总结措四靛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性耙馈,基于每款车型的特性挛,有的为小改款剩、有的则为全新一代晾,所以有的基本没什么变化观、有的则“面目全非”工仆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了劣岛欧,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别魄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味猴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息圈篱。通过每款车型下方的小结莽绷频,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型阂丝容。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碗帛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐亮那急,你可以理解为营造纯正的氛围副。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合富,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蓖尘掠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed馁滇,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍够踏咐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”闯腑碗,绅士气质是宾利的“看家本领”难婚粹。往往看,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质搜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去侈链蔼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限僚。现在锤晾光,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h怖讳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让才昂。自古以来派镁,“Speed”一直是宾利的性能标签摊,以此向2003年垄断勒芒冠恍鹿、亚军的Speed 8赛车致敬瘸。    作为宾利历史上最快的量产车型环颧荣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)佃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嗅,当然婆慷浇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可局等。    伴随著经济实力的提升幕嗡侩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强豁才哎,当你身处被“泰禾北京院子”典、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嚼扦埃,肯定会追求更高层次身份上的匹配港。我几天前去宾利销售中心卜,它长廊式展厅规亩咏眨宏伟浦,处处是浓郁咖啡香松憾趴,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利呸,对其购买力是不置一丝的怀疑苹。我想圃,只有宾利界、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌枯拎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求萍。我敢很确定的告诉电脑前的你们蚂,这款售价不菲的宾利性能新旗舰题当,在中国未来一定能卖到脱销孪。   >> 写在文前壁柑苇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年奉贬,英国品牌的表现令人忧心忡忡霖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌畏匡,它们目前都散落在世界各处浓嗡,有的受到追捧有的则走向终点棱。即使获得成功的英国品牌诵瞪,它们仍为自己贴上的“德国标签”日脚、“印度标签”的身份感到忧虑蹲能酗,毕竟耽腺梢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恢拆母。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造厩认兢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革亭、原木的袅袅余香啪倘脊,这种气味只属于宾利物速、劳斯莱斯们帮萍甸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头粹。    从业这么多年呵氦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轻怂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心币颓雌,囊中羞涩遥不可及自然很重要墟死,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疲寸。我认为一辆好车暴,应该让驾驶者舒服录虎、安静汰特、惬意的完成从A点到B点的旅程搁粒嫌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丁纽,却实现不了我小小的梦沥哦膘。我一直认为邻撅逼,真正的贵族汞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极降权颊,即便妥协仍然能坚守初心判。此话适合改变自己的GT Speed烯配,你知道吗途失?世上最难的事情就是超越自己黔逼建,GT Speed做到了 法库靠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义浅,当你启动它时菩饭广,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阔。   >> 外观胁斥聘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身都纽拳,作为宾利目前最为畅销的车型弹福,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”刷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逛观。但是宫兽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配露,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谈壁蕉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者常餐田,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动猾闷湾。当然沃米穆,大部分“土豪”车主也不在乎函殿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碑粹某。    外观提升不是GT Speed的精髓虽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屠侮,动力难灭、刚性竞轻、减重上的工作任重道远怪靡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg解,仅有2.3吨痘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重险蕊。不要小看这350kg娃咕,几乎是一台V8发动机的重量抵刹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件视恨陋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撵线、多连杆后悬挂和防倾杆等逛另累。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色铅,分别是Burnt Orange(橘)狠、Sequin Blue(蓝)临们、Excreme Sliver(银)统年霓。为了凸显GT Speed的特殊蛾托,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肛。宾利工作人员表示垂咕蹈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故般,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加胳拴,尤其是在中国等兴新市场更是突出寺吻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩痛蒲壬。    你知道胖子多么努力吗队杉挛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形案白哎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乱。那些把高性能作为卖点的品牌丢驳,现在宾利也有资格和你们一较高下盼科。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挫石,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痘起疙,其尺寸为(mm)刚盗:长4806剔、宽2227衡、高1394悉,轴距为2746mm捌暖。我知道袒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距形闪,为了让你做到心中有数恃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来趁奋秘。与竞争对手相比靶光宝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车典厢爽,哪怕国内的环境日趋恶劣察徊窍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值餐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蝎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冕遣兑,整个过程大约需要22秒速袄乖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间船瑰,从而避免占用后备厢大部分的空间贩届。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斗杉士,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瘦吓舵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坞赦雷,没有法拉利暴躁到,缺点恐怕是不高调庇淑。不信你点击上方视频听听视频里声音逢室结。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疗: 作为欧陆GT的性能旗舰筷寇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角理,不仔细研究根本发现不了它的区别颗八。虽然外观变化之处并不算多动,但是对于轻量化崩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性题欺。" "   7月21日还偶涕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岗矢盎、北汽E150壕虹藏,成为第一期家用空间王冠军托怠毁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威袒。它们会有怎样的空间表现艇,不如一起来见证瓦屡驹。 本期内容开始前戮庞菲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挥: 好了溃,正式开始第二期内容退敌欧。不过简单说几句悉川懦,为了没看过第一期的网友们劳福:    你可能会发现篇,随着岁月流逝睡岔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氦,也当起了小爸爸肝解堵。恰此时窖,他们对车的选择可能也有了新的取向钡,空间大皖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素椒凉。    基于此道不,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缮胶田。从一家三口的角度去衡量一款车的空间埔斜,让大家对车辆的实用性有个较全面猾床疲、正确的认识戎虹抬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测任竿、模拟一家三口郊游的情景实测啦、细节空间的展示操冲、实体娃娃的数据测量四个环节进行屏权。   话不多说陈,有请今天的选手烤樊,登乘骄怠! 第一环节摩:堆放整理箱接痰,能放多少放多少    由于很多厂商好围、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鲤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舅,也会帮你量化一下车到底能装多少升类布稿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丝褪,并加以不同颜色区分寥晨湿,目的是给你呈现最直观的感受臣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阿勾缴,仅供大家感受一下试肪。今天我们拿箱子说话紊炼,看看它们这种数据到底能装多少箱子姥庞辆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下睦:由于时间关系教挂,我们这次只借到了骊威的低配版讹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凛揪,但高配版的骊威有这一功能活乒耻。 首先出场的是骊威轰博穿:    状态一盎晒:单纯的后备厢空间 状态二贸:放倒后排座椅后的空间 状态三反:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姜: 骊威一如我们所想的那样哀穷,空间的确是其一大卖点伪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匹绦共,小伙伴们都惊叹了!骊威黎麓,实力不凡裁对。   其次出场的是致炫汀:    状态一飞思:单纯的后备厢空间 状态二白柔:放倒后排座椅后的空间 状态三权阮纹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恨泵: 就如文章开头介绍致炫时所说拖篇杆,空间墨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点甸凄梳。通过这一环节放整理箱的测试镀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嗣燎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饰炼碱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勒沉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二火吞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怕鲁桅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结樊嘎: 通过摆箱子的实战醇墟,以及上面表格数据的对比凳敢掂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苛。而致炫与骊威差距也并不是太大两思撅,可见其空间不可小瞧辱奶。接下来又有哪些好玩儿环节鲤?而两车又会有怎样的表现呢童?请继续往下看困特策。" "   今年5月嫂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泡?9挡无用鹅?自由光深度试驾报告》)缺八层。当时滦遍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测呐。    6月拌柬突,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涧闭肉。不过3.2L版的离地间隙甫汐心、接近角煞、离去角吃簿滩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勿愁掠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赣?    几天前壕危,我和赵璞谜吐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纺校,这车还行不行梯蛔?    我们的第一站瘫菩,魔都上海捂亭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消村辉具。在经历了噩梦般的改签笛、等待推凰、登机喉涧逆、继续等待之后痹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间县。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿丁烁孔:“游遍世界各地屏,开尽天下好车每惦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搂仓草。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方喉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗅痹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多令。在此我可以不吹牛X的告诉大家瘫,我在纽北环实际驾驶过认途。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑成,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI炽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怕碎蔡,在国内也非常抢手被。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升佰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障四倦屠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变旗漂,基本保留了GTI所有特征备。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升年善呕,在舒适配置上也更加的平民化锯颇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藩供,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巷搏,例如两边的侧裙以及尾翼等吮趴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的皖吐虏。但低调的外观也有自己独有的设计元素从,例如车头处GTI特有的红色的拉线敌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瑞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中普虫漠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm椭缓藩。另外写却,新车的LED尾灯造型也很有特色琅斯赔。海外版GTI提供了红色讹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择怂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现亲诡,但国产后或许可以与国内的消费见面祁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞳,我把它们大概分成两类说怯:靠谱的和不靠谱的锻。不靠谱的原因很多阔揽,有些续航里程太短认,上车就开始为电量担心;有些性能太差插块幻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撅究虽,几十万买个两门小车抠,真当我们都是土豪吗豢蓟?   不靠谱的理由千千万吃耸舒,靠谱的标准则大致相同几快。续航里程不能太短记,加速不能太慢溜,最好还有些实用性蜡挤当,价钱不贵就更好了杆篱肥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拭赴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平冲,拿汽油车举例的话罐供,90%以上都算得上靠谱羔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说枫,能达到及格水平的车型却不算多伦陇鞘。我们的这辆测试车是2012款的粹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型脯笔。还好时隔两年料,e6的动力系统并没有发生大变化螺,只是外形和配置有小小的调整拿割。   续航里程筒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧煌伎借,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群层妈倒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车貉,这其实只是理论值答,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斥僵麓,实际用车时很难达到脓却。夏天空调脊寒掠、冬天暖风躬唯佩、高速快了糙柬湍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程骚。   这种电动车只是日常通勤还可以盒蕉,但稍微有些想法群舍梆,想去见个朋友好韶、买个菜惭郴,心里就得犯嘀咕忱。这种心中总有事悬着的感觉很难受详,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多己氯。   由于时间原因焙洛,我们只能简单测试一下e6的续航能力桨爽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里透久,其中高速路况三分之二胃捌,城市路况三分之一菲经势。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恼,我们的行程其实就是三段茄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)星氮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)次,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)边。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)受,显示续航里程320公里封羡喝。完成第一段高速路程时(43公里)圣哭,电池余量82%(耗电17%)梗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沽蛙,电池余量63%(耗电19%)隆似,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弄扯,电池余量45%(耗电18%)凯,续航里程134公里(减少61公里)邯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浑缅瓤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右芭到饥,比如第一段高速行驶师幸撤,续航里程减了59公里码,而实际行驶了43公里楼济,二者大概是0.7倍的关系昂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侵府凄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辱构,拥堵路况似乎还更费电一些箍纽。" "  近两年侣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鼎戌,很多大厂都推出了自己的纯电动车粕某,先不说比亚迪这些纯自主品牌冷蓄崎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车糙双。今天拳苛,我们就提到了之诺这个品牌惦恰曙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妹,主打高端布拇,并且未来也是只进行纯电动车的研发娶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坚孰涟。今天筏膜妊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鬼,下面我们就对这款车型做一次体验吝。   之诺1E只租不卖伶,租赁价格为警骨弥:日租金为400元/天塘,长租(3年期)为7400元/月捷郎,现在消费者就可以对这款车进行租赁彪混。   租赁价格包含惭履埃:车辆上牌怖路锋、充电盒安装(7.5小时充满)骋搽、保险甸澈岛、每6个月一次定期检查保养境督烦、车辆维修躺安膝,7天24小时道路救援城、拖车以及备用车辆等够龄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造副废,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计萍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卜昆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计按,虽然亮点不是很多撇虐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淋美慑,树立之诺自身品牌的辨识度伦哩投。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系却宫扁,辨识度极高馈法邯。 既然是同平台打造嚏,那么轴距和宝马X1也是相同的墩疗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎堂渭,尺寸为225/50 R17泻施,这款轮胎最主要是为了节能考虑啃。   本文导航   分享到蹋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浓,它是南京依维柯生产的车型报幌肯,隶属于跃进品牌旗下输疙限,是一款定位中高端的轻卡产品叛慌。该车是在2013年1月首次发布的绿褥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锻,为用户提供了更多的备选车型沁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现掀防。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)穷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域耪泥卢,宝马向来不走寻常路就,旗下的SUV并非越野硬汉镭端评,而是更加注重公路操控性聪,所以在外形上也有着自己的独到见解赐悼嘘。Coupe原本只是轿跑车的特征圈市,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上棱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后苯商落,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上焦蔚掇。在这种背景之下诬俯,X4应运而生祈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验窝豹,宝马对于X4的设计便更加得心应手狭诚。从车身尺寸来看弦圃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化富。然而实际感受上沛停换,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力馅。它们的关系就如同X6和X5缚,一个张扬抱矩、一个低调合。要想司禄宕啵酷拈?X4很在行肝探。   这辆X4的外观加入了大量M套件冻苹钉,进一步凸显了它的运动风格彩玫诲。夸张的前后包围降低了视觉重心窍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寡家冻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢版搭?所以玖师掣,接近角闭脸、离去角这些数据对于X4来说嗜局吕,根本不重要牧铃。   和X6一样经,性感的臀部是X4最迷人的地方钝侵僵。如果从车尾来看藤姥赋,X4确实比X3运动了不少含沃乐,高挑的腰线魏恫烘、厚重的尾部都能给人很强的力量感尘。对于35i来说绵,单边双出的尾排着实有些低调骆眷。尾灯的造型是典型的宝马风格蓖,造型简单兽卡、大气苗嫁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮超每栖,前245mm凳惊培、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贡囱夺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)改盘灿,这是一款综合静音谜、舒适娟马、操控于一体的轮胎餐弊。在我看来柒融士,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫡,似乎更为合适创贡。" "  原标题蛙关:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碍怖榔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辫,该车除了外观造型犀利艘透唯、内饰豪华次、配置丰富之外焕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样箔拒。作为一款以年轻旱、时尚为主旋律的产品良,NX开起来的感受如何寂殴穿,今天我就为大家正式揭秘烘锚。(注封:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称眷必,如NX娩汇、ES尾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痴砍采:   NX车型的外观内饰设计风格遂,在之前的文章中我已做了详细介绍陪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品敌危。从实车给人的感觉来看速静,它的确做到了这点孤谋光,不少人见到它的第一反应就是腐灌:恩炕,这车挺个性铂、挺漂亮勘怠拿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅孩募蔼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计忱棘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霓芦逻。此外惯陪帘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涕,进一步提升了科技感赎侗。不过它并非全系标配卤杯检,在入门级车型上近光灯依旧是LED氓挎,远光灯为卤素灯泡割靖铂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔赴韧獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毛警,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3第统、宝马X1做直接竞争冕谎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV潞模,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证末佛腻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拟堂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊仄,其中一款为17英寸春入沏,另两款为18英寸莱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂点邪辑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粪掏,在国内的售价大约1700元/条苹本档。   车尾线条与前脸相呼应秤疽擒,造型犀利开疚嗡,棱角分明蔷嗽,以凸显整车年轻蛋、运动化的产品定位善。同时跑拴尸,尾灯设计十分用心浩墙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果末,特意在接缝处增加了一小块LED品第。   内饰方面廉好,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搏溺沁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准遣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惜伍蓟,大幅提升了车内的豪华氛围伺暖。   据雷克萨斯厂商人员介绍势绩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏那检,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统秃橡,它的使用方法类似于电脑的触模板烩,并带有震动回馈功能徐淀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蜜菏巧。此外赏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稳,我们咨询厂商工作人员紊鸵蔑,这配置会不会引入中国窖轿,对方并没有给出明确答复炕非匆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碴歇,作为家族中的新进成员脱累贬,NX的表现自然也不会差碉。为了符合它运动化的定位港勿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强较,使之在激烈驾驶时能有更好的表现矮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孪分零。   在海外牧倪锑,NX提供了全景天窗斥矾、普通天窗和无天窗三种版本的车型茹慧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敛,采光效果很好秀履,但无法开启现。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用獭搪派,采用的是外开式设计晨品爬。可以确定的是李懒,上述两种版本的天窗都将引入中国从,至于无天窗版车型是否会引进仓,暂不清楚襄案。" "  [汽车之家专业评测] 2006年砷弘抠,马自达CX-7在海外推出;2009年舱嫩枢,2.5L两驱车型引入国内纤四唉,售价28.8万;2010年莲犯,增配的小改款车型上市椒卉颊,售价29.08万煽娜池,同时宣布国产意向;2012年顶帅,海外CX-7停产;2014年谋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道圃,等它国产的人此时已经老了四岁了驶。   从以进口的身份引入国内美,到正式国产经历了四年左右的时间川,在这四年中进口CX-7销量并不好掣趴,一方面是当时市场不成熟僳稗房,后期竞品丛生将其埋没了颊窘还。另一方面原因也在其本身饭门惧,比如定价高辰、2.5L发动机动力孱弱等等脱迷煽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍滔售剧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统斑。在测试之前箩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点氓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谐熔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm静潘,搭配6挡手自一体变速箱蝎江鳞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喀,只不过调校要比CX-7上的更为激进内。即便如此袄鞍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼徘杀。   油门的设定比较灵敏沮哨,起步和加速初段都还比较轻盈额惶舞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线且,而不至于拖沓隙涎,一切都显得易于掌握桔品淬。变速箱和发动机配合的是那么默契蕊接,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锭豆秤,只是在极拥堵的道路上蠕动时村,1挡与2挡的切换有点闯动而已露,问题不大仟。   转向和悬架的设定偏向运动嫉,采用机械液压助力的转向系统比较重擒堆籍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣散浪。悬架没有“忽悠”的表现墨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毁炊难,车内乘员经趁溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”团美扩。悬架后段偏硬垛洼,在弯道中并没有明显的侧倾付篙糖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去竞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错昧,动力供给够积极偷浪,表现不错牧敛型,驾驶感觉非常轻松段,动力的跟进也很是及时镁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疆北。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm四,但实际感受发力点基本在3000rpm左右囊,而且不是那种喷涌般的迸发肌燃啡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已煤卵,给人相对内向保守的错觉担牵跋。   CX-7更擅长的是中途加速隶坤莱,比如从60公里/小时开始骂级,遗憾的是想让它发挥全部并不容易对乒钎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限善窃,这几天这种沮丧感时常出现解。不过也正是这个中段加速的特点郴艾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痛覆,稍踩油门就奔向3000rpm哀倒,便能得到很好的响应菱遁甸,仅有极为短暂的降挡迟疑够江,随后就催逼出了足够的扭矩嫡欺。简而言之裁锭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纯,容易上手筋实,各方面的表现也都算令人满意苍成。   中高速行驶中一切都能变得敏捷揽,涡轮增压器起到了明显的效果孙怜铣,就像注入了某种精神类药物十,虽不时刻保持着亢奋状态甲差,但兴奋状态确实随时可以到来袖舷,一切都听从指挥陋仙。这种持续的加速感可以维持一段时间码夕,心里不禁一阵爽快提陷,当然享哨府,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了暴圈阜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光堵惯彼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爸鲁概,消耗燃油17.94升抗,平均时速为30公里/小时睫欢寥,全程开启空调联年,平均油耗为13.3升/百公里磁宫惭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看熄兄,CX-7绝不算省油的那类礁将牧,准确的说是比较费油焚。另外响模,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油突凛毛,无疑使用成本相对较高貉迫囱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前善戎掳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章厢擎俗。说实话锻橇郎,那是我第一次接触这两款车岁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孟纱峨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机敖躺,动力同样够用吝谩顽,但输出并不算线性肖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制什楞环。当时我就在想雌省,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了禽督,而如今厂家真的这么干了毁捎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腥簿卞,增加了几项配置翟,外观方面几乎没有改动涵廉,图中的这款车只是增加了车顶行李架氯、车尾扰流板和挡泥板等选装件挎缸疗。   这款帅客HR16是一款7座车型爸竿舞,它可以满足国V排放标准钾穿,车窗后半部分采用了隐私玻璃芥窃廊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寥澳。当然袱,帅客实际上是一款既可以满足载人骑勿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)擎,所以它的车系中包含了5座搔、7座甭、国IV芯仿、国V等各种不同版本时。   除了挡泥板之外戎庭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高路,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匪菱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统具吉染,其中的最强模式叫作“Dynamic”苯卉,译为“动态”葡。有意思的是安献探,在英文里桅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根磊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机彻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗勺伐嗣?——开启动态模式社殿烯,就等于点燃了一根无形的导火线涂呸。   要追根溯源的话遣,炸药起始于中国不椭,属于四大发明之一丸卤,不过相比中国发明的黑火药备番腺,硝酸甘油平时更加安全可控巴桶路,而且破坏力更强揽屎。奥迪RS 7同样如此薯悼,它多数时候表现得比较随和揩坷独,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瘫胚。   首先从外观上就容易看出它很厉害奈。奥迪A7之所以独特订,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型垮涂碉,人们将之称为“Sportback”领动,在我看来猫,它的廓更像是一只优雅的海龟峰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哪檬鹅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光统锣,所以它已经不是传统爬行类的龟胃危杠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拒瓣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钡草邓,让人不由自主的去稳稳扶住3嘉炔火、9点位置袖沁沦。   在风骚的外形和各种真皮湃赊驳、碳纤维材质的覆盖之下沤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诧,这一点很好七坟湍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糙冷摩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妮亢列。即便在这种情况下痞幂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腹饱久。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巨:谁给你的自信卖这么贵速?不错缝篙食,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008降,它到底是盲目自信还是厚积薄发评蔚?我们一比高下本贸陈。 外观对比娄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菏抹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缓,所以我决定说点可以量化的东西却。首先郡蒋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型旗。其次可能是由于动力的原因香鲤啡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铆猾鄙,备受关注的长安CS75正式宣布上市矫统墒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冈纤。在前期的试驾活动上熟烦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浅夕,并对其驾驶品质给予了极高的评价块。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车凰,和手动挡车型相比巩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待揩。 ● 外观内饰的简单介绍挠:   在外观方面史熔场,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型略狮旗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恢剩,甚至连一个小尾标都没有面烤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿立椽,但1.8T车主可能会对此有一些不满的狄少。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm素,轴距为2700mm褐疵芒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5幸及匹、奔腾X80以及哈弗H6弓,CS75还是相当有竞争力的挤廷飞,它的轴距和长度最大摔绩巳,宽度仅次于哈弗H6亩叮,高度相比瑞虎5矮了35mm间驴瓢。   在外部配置上胖瘁高,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统济费,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碉穗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角孰蔑。另外靠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蜗吃先,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果殴刷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力霸凯妮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致洽感,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泌淳坷,市场售价约为700元/条俄驾胖,在同级别中算是很厚道的配备了汗咀。此外薪寒冲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品喀,只是轮圈被替换为铁轮圈残共诲,还是俩字——厚道瞳韧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龋回然,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抡逢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板逃,看起来更有层次感叮晤痉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙径诽薄、设计毫无新意协鬼、用料也很一般等不好的印象汝赁童。不过近年来匠授枪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缮播圃,长安便是其一耸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视杭擦,也很难找出它的缺点颅凹,按键奈备浅、旋钮的阻尼适中棵十肃,手感很不错酵劳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏伪,分辨率和反应速度都还不错臀卞丧,不过在功能性上它只提供基本的导航倍胚闷、DVD船、电台郊、倒车影像及蓝牙功能饱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐耽可设,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诡迷,但是厂家对此并没有改进城戮素,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乖篙冒。但是忻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度遂,同时设备名称也无法显示完整称愧,在用户体验上还有提升空间氦。   不过夺,在一些细节处理上难坪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鲸哩村。比如在挡把前方的储物格靠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理须堆稍,不过这块材质却为硬塑料烂,实际上根本无法达到防滑的效果肺们道。另外逼系袒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯洞袒,这点值得表扬鞍,但必须手动摁下开关才能点亮肺掸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅肌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拨疙确。座椅填充物软硬适中叔堕,刚刚好茫,并不会软到开久了腰疼蹦,也不至于硬到硌(gè)人福休。除此之外簧坡,包裹性表现也很不错松酵斗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俱。另外瓤笆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吞。   车内乘坐空间表现上型息扩,身高180cm的编辑身处前排焊绩,头部约有一拳左右的空间躺,此时移身至后排缮呜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间啸徊棱。作为一台紧凑型SUV车型貌斑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猴。   来到后备厢桨,长安官方给出的容积数据为590-1560L托售,表现中规中矩歼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布勘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果萌绰,增加消费者对于整车的好感度颠廷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟皮,如今市面上的电动车产品越来越多墨刚乘,开始逐渐走入人们的生活母藩咕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一阶江惶,大家对它的了解可能还不是很多拣酬壁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元猛。那么这款车究竟如何呢耸陵点?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坦未啤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抚嘲剃,我们终于有机会近距离接触一下康。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宝练,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蔚感,因此其与众泰汽车合作昧,推出众泰知豆电动车凶困。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隧对,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识埂粕课。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逛槐?不管你信不信鲜,反正我信了睬袄擞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坑,售价为24.98万-28.98万元担必,共有三款配置可讶,全系均未采用quattro四驱系统起干答,取而代之的是前置前驱的驱动形式绞椿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛湾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生两拇芒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嫌参凭,1.4T的发动机到底够不够用踞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧咆,这些问题都难免让人担心复淖婚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茹叫修,它又是否值这个价格恒,下面让我来终结你的这些疑惑僵罚伍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涟卜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱福翠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咸,既然大家都关心这一问题急透,那么我们就从这个问题开始一一解决镶耗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丛脆降,其最大输出功率为110kW傅年夺,峰值扭矩可以达到250Nm谁耐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后港,动力储备不足方面的顾虑陀蝎凛,但是这些想法也好顾虑也罢咐灌辩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苯伎耐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实即粕休,油门初段的旷量微乎其微瓤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点梦睫,当发动机的转速达到1750转时哭涵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胃,强烈的推背感也会随之而来帮慕,如果你不是冷静下来思考一下墩帘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诵编,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候耙沽伺,一开始的想法和我一样帘崇,换了1.4T发动机之后波板绩,动力跟的上吗参圣赦?心里总是怀揣着这样一个疑问杀融,但是当他们开了一段时间之后椽皆免,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”潦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格黑轻,处于D挡模式时敞秦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝础苔,但也感觉不到激进的性格狗。但是当车辆处于S挡时吞册恼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屋担,整个车似乎突然变得紧张了起来浪嗣芹,时刻专注着你踩油门的右脚赣倪穆,稍有动作便会迅速做出响应百簿泛。   在城市的驾驶中断巷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寒赏蛊,当你深踩油门时碍扩踩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞呸坑,或者可以说表钎侠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冲些。此外毒抗,作为一台不折不扣的城市SUV椽坊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验高瑰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量默贩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感外卧善,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动糖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆途涣,整个加速的过程非常线性届,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时久卜且,不会表现的非常神经质夕桓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毯人冈,这台变速箱给人的感觉非常聪明僻,可以准确的猜出驾驶者的意图丧聪监,在换挡的速度和时机方面非常到位舞巾胳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点模举。此外复恳烦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苹。当车辆处于D挡模式下逼圭被,当发动机的转速达到2000转时担脚,这台变速箱便会进行升挡的动作如,从而保证日常驾驶更好的经济性苍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伯汇堑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拣素誊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湍。   这台变速箱也并不是近乎完美魔揉,它当然也存在着自身的不足旧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺擦枪,尤其是在低速的区间内嘶赴吐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感目保。此外匿闭宿,该车提供了四种驾驶模式的选择伺嘿洁,分别为经济芭涝、舒适素武、自动和动态模式拇誓哎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奈。 性能测试啊烦凯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现故长掠,最终的破百成绩为9.14秒阑糠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匆剐癌。奥迪Q3在三挡时完成了破百痞卉溪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程刨肺贪。此外虎霉锯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跨,非辰澜龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失熟方,整个加速的过程十分平顺和线性荷糖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阿。车辆在全力起步的过程中蔽,由于没有采用quattro四驱系统然硼,车身有轻微的抬头现象寿峡宏,前悬挂的拉伸比较明显钮。 性能测试力:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中褥擦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米灵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升摩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系罚皇采。在整个制动的过程中梅,G值适中保持在-0.9到-1之间坪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勃,前悬挂很大程度的收到挤压绞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琼。此外饱冕,该车在连续制动的情况下遁衡迪,受到的热衰退现象比较明显讼,在连续测试过后莽该径,制动距离增长了接近2米碎蚊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容险十,动力方面也足以应对使用的需求撕,尤其是在低扭方面搁,这台发动机表现除了浑厚的功底乡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平计炊识。对于一台城市SUV来说滔劣箩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扳霸。" "  你有没有这样的勇气霞穷,一辈子只留着一种发型埠策漠,带着一种款式的眼镜窖肯殴?或许多数人会摇头说不谈恨。试想你现在穿着中山装能残眉,带着大边框蕉,留着中分头走在街上凑骏,别人必定会投来异样的眼光搂舱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变番矫扰,但有一种美垂,却是永恒的捐陡,我们称之为“经典”蔡。就像中山装逐渐演变成了“国服”胎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沛,看似过时的东西稍加润色鹅垂屑,就会焕发出经典的力量婪岁媳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惹定投,也是一个互相佐证的问题拔教。正是扛住了时间的消磨衰侠,一个产品一种设计才能称之为经典枪。而正是因为它是经典惠捕,所以无论时间如何过往介,岁月如何变迁褥捆,它依旧能代表着美痊论。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弛咖搂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫巩芜、保时捷911陕、MINI这几款车了敞祁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嫂,这是一种财富青呻,就像一个国家的历史一样秆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肺酗裂。但就像中山装一样斜胺,如果不稍加改动蕊,依旧会被人说土气钳,MINI也是一样嫁,细节的升华会有益于经典的传播和传承镭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酮,是全新MINI车系中性能最好的豢。所以车头车尾都会看到“S”的字样凛斤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表开壕词:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部快,这是它彰显不同的地方比翘,尾灯的轮廓更大了梯嵌抬,但相比老款不够凝练甭廉峦,同时你也感受不到它有何种审美的进步侣冬尚,个人感觉它是为了变化而变化旧摔。轮毂方面般慧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号醒贡耗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注裂踏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戈凤。不过仕锈,在真正接触到保时捷Macan之前册,我对它的真正实力也有所质疑伴。众所周知瞎叛胸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造劣位甘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢斧摆?带着这个疑虑圣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅石。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同毯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型群免。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机屡呈函,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捕氓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阔倡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妹赊沟。在没有任何参考坐标的情况下缉焙瘁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的城湿拦。排除了惯性思维的困扰豌概,对于一款新车而言或许并非坏事澳清脚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布壤瞄,因此有关它的设计特征我们并不陌生绦捅。作为保时捷推出的第二款SUV车型井,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计史籍,同时也融入了许多独特的元素拳宦铃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瘦浮歉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澄率景,因此在细节处理上卸,新车融入了更加激进的设计元素旗。    作为入门版车型沃舰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蔡昂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯澈祁,并采用导光条设计愁,其视觉效果更具科技感慌侗。   保时捷Macan的腰线位置较高纹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拳裴肮,营造出强烈的动态视觉效果垢慈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格郡添。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一猩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格澎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卫稼,我的同事此前已经为大家介绍湿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解矮锈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍碎虫。" "   ??????? 提起观致娩绊,大家都会想起什么睛怕汲?这似乎是一个难以回答的问题攘恳灰。作为一个有着中国血统的全新品牌删酸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩遍。在2013年岛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上峦,一石惊起千层浪兔疤稼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手垦。   如今身清梆,观致的第二款车型喇卫,观致3五门版也如约而至瑟瘫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伤?它的到来磋,在扩充了观致的产品线之后罕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筹亨齿?自然是令我们拭目以待卞猛岭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车联。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今突防胚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妒替,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棋坡窖,时至今日都没有做大幅的修改溅凡集。就是这样一个古董级外貌的家伙辨渴艾,最近竟然和新能源技术杠上了簧瓮。2013年的日内瓦车展上吨辈祥,路虎推出了一款纯电动卫士担耸,旨在告诉大家卫士宝刀未老谜九。而这些天上抄拟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试夸,看起来腥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了匣短。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上岭氛馁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品畦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谁角,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望玻痰,并未成为现实芜颂搬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已闹溉滴。   事情的转折点发生在2014年6月18日杜背响,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照祷畏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车排绢,并且这一次笛舞无,车身上已经重新贴上了拉花八抚韧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹄貉驹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”弊仿,而是一台真正的电动版卫士儡床。   之后通过各种途径的联系汕介,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虎,虽然这并不是一款量产车富,也没有任何电动机尸、电池组方面的参数数据率, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痘隙,我们认为此次试驾还是很有意义的庭。   ■ 外观造型犊倘挤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷宫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异壳古浇。   电动版卫士全球仅有7台狗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车铰,基于卫士110车型打造腐念脊,可以根据情况容纳5个或7个座椅辆岛,算是车系中的“旅行款”梁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承白土灯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异覆谦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计少,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滴敌题,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞬,丝毫不加以修饰挪。按照官方对柴油版车型的销售策略佛牧光,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件富。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捍珐柬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理是,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留喊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间判熊叙。正对车头晦涩棠,右侧翼子板的通风口也是镂空的全暮亨,下方是空调系统的进气口淋,而左侧的则仅仅用作装饰此,所以是完全封死的状态搭。   平直的挡风玻璃盘、小雨刷股贺宛、面积可观手动调节后视镜抹泌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计跺腻痘,而在这台电动版卫士上咎勺辩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板牧穷。   实际上坚石,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蔫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线对寇墩,电动车窗只照顾到前排乘客奇寄劫,第二排为手摇的副,第三排则仅仅是推拉窗胚悲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林峨碑,确实哥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车非,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中截卸肥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头篙噶胖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖楷。   三窗式车尾设计除了古老外吹,想不出更多的词去形容泌,好在后窗电加热剐既兢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桥痴仟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搐卢。至于各种不同用处的尾灯南陋箩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧擂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挟,并配备了13针牵引电力接口兴托,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电岗瘫。而对于电动版卫士来说幌娟,这款车的拖曳能力也非一般强大跋辱虽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡汲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置费。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挛壕,在这四年一次的盛世当中僳寞途,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注啡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈赝毒!,在经过整体的细化改进后整体更出色霜吩洼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈妓安唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌彩道,对于这样一款小车到底怎样铃楼,让我们一起一探究竟雷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车江,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计版据兢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狸塑悼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计合,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格底视雄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格世献错,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择男臼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承门耄可靠的选择部。   相比现在很多的车型赐喝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绍擒,个人比较喜欢这样的感觉川,朴素也是另一种风格段,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好母,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筷,可以说是起到了点睛的作用袜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创镣漠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娠,看起来还有些运动精神棠那。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组系,同时也是远近光一体设计猾峦谁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裤挡辈,更加突出其可爱的造型风格顾肉琉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体焚,同时也表明了J2的一种年轻风格酷类。虽然是一款定价不高的微型家用车烹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爆浪忿,雾灯虽然不是什么贵重的配置涉,但对于安全的保障还是多一分才好垃酞泡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力提,实际使用中虽然刮水面积稍谢鸺谩,但整体还是清理的非常干净踢仟师。   在车体侧面造型上盾乳透,J2采用了一种超大倾角的A柱设计识,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烙,这样给头部空间会留出很多刷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狭宠叙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感幸。腰线起始的位置和大灯高度相同玖仆缚,这给了驾驶员足够大的视野空间喜舶收,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高本河,感觉像是一种电影院座椅的设计风格的露。   在尾部造型上即绿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计徐顷,同时加大了尾部示宽灯的面积莫癸,为了就是提示后方车辆注意安全轻喂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹裁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刮皖,内部非常的深不过开口非常新嗯ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包掠抒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具贿末狡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钞甜,虽然是钢圈操,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孺善痪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型憾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少地敦旱。另外饲边踢,一直让人头疼的售价问题碗,此次又出现了秸冈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坊身形。价格问题静,在上市新闻 中已谈了很多富,不过与价格相比爬东,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善私地。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统牵玫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题秘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后毒犀普,即将为各位解开疑问卞林逢。   观致3五门版已于6月24日上市胚补呵,目前指导价已公布骸鬼,售价区间11.99-17.19万元 棵丢泡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍郊宝锨:依然遵循简洁的设计思路恕,造型更显年轻飘浇谢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头式腔冬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士憋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体揣呢统。可以说燃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涉挎既。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格饺,不过在细节上却更显年轻矗共椒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm撅炊,轴距为2690mm淬,除了长度缩短了177mm之外案,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别史甫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话譬桶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉麓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嫌套。在车身颜色上讽鲸,观致3五门版同样有6种颜色可雅鹗佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕聚料掀,色彩更为鲜亮兰透细,也更有时尚感委骏想。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起簇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恰酒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲍办,而前雾灯也采用了圆形的设计褐裂期,更显时尚瘁陋。另外茨乓该,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯净上、转向辅助灯和大灯清洗装置玛捶混,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稳。   除此之外揣鲁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毯,并且轮圈的款式也更加的年轻臼哆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藏。所以在轮圈与轮胎的规格上萌然,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别新娃隶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狸:与三厢版一致缚乖,细节改变不大甸缅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同使,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择唱。中控台采用对称式设计菇,各种功能布置规整媳成蹭,按钮数量控制在了合理的范围内疵卑,不会给人一种杂乱的感觉磋牌。平底式多功能方向盘与三厢版无异肛狠,造型很有运动感颠丰,真皮包裹的外圈握感也很不错饺匪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置行,除了蓝牙电话界呻拴、多媒体播放等这些基本配置之外规,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烷漆。除此之外千妥溃,车主还可选配观致逸云的增值服务喊,该服务包含实时交通路况袍惩、实时停车场信息和地图更新等攘。 ● 座椅及乘坐空间苔蔚:白色绲边真皮座椅很有时尚感维。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能起,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蒜便,与三厢版顶配车型相同彤困弄。不过区别在于寒淖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升恃卷朴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动摔盼。   在乘坐空间方面赁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盒脯,并将座椅调到最低位置后配掂,头部空间大约为1拳饯,显得很宽裕;而进入后排后吞沏充,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间达裴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搁。后排中间地板隆起幅度较大辑醚钉,长度也不适合搁脚啪歌腹,中间乘客的舒适度会受到一些影响靖侮须。 ● 后备厢采侩、储物空间和天窗险其:后备厢容积403-1105升朽箔,储物格众多从。   在不放倒后排座椅的情况下埠,观致3五门版后备厢容积为403升补品,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拜化。如果嫌这样的空间还不够的话淮胯,将后排座椅全部放倒后泪旅,空间最大可扩大到1105升为悉。除此之外堤卜,如果您随身携带了诸如手机免赂、饮料之类的细碎物品的话挝失,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肚陋辣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干@鹄疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备岔遍墓,可打开的总面积约为0.22平方米烘吴洞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似掏殿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贡媒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机统,两者最大功率分别为126马力和156马力巩陇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帝铝娶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘟鞋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骋矢,其他车型均采用6速双离合变速箱火懈。在底盘悬架方面铰财,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架位抡。 ● 驾驶感受微谰:底盘调校水准高录恒瘦,变速箱低速平顺性比三厢版好蔫。   此次试驾会上辅,我们大部分时间都行走在城市道路中阑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些茫,起步时若是轻踩油门踏板樊,车辆的提速会显得比较迟缓档峰跨,若要改善的话孔汲啼,需要至少踩下1/2的踏板行程酵。对于开惯了日系车的朋友们来说必措汉,这种偏向于传统欧系车型风格杠,而非“一点就有”的油门调谐缦梗可能需要一点适应的过程坚胸妨。   而在整个加速的过程中送棚嫁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题节,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上善谰,咆哮声已经传入驾驶舱融蓉,可就是不见变速箱及时升挡竿汐猛。另一方面柒难,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贬,整个介入过程并不是特别的线性短叹,其工作时的噪音也清晰可辨劣航,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音人汗蔽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嵌缆躬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )秋涡朔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搞短,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换泞,并且伴随着强烈的顿挫感泊咕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多寐脆洞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态趁骆寒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少趁,虽然顿挫感还是有雌将猎,但已经能够被绝大部分消费者所接受储部。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的领熔扇,那么我可以回答您牵惧,和大众的DSG表现相差无几檀杀。喂箱。   从观致工程师的口中得知萌煌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题遂鞭马,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腥灸佃,对变速箱程序凤檄恕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整峦,找到其中一个最佳点构拾屁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低倾。   在手动模式下炬,发动机的表现仍然很积极勒,不过由于其低速动力输出并不出众身许,其加速度并不能让人感到满意酥逻,很大程度上售拾扰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胶。此外扫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瘦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡矩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似咆矩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卞甫搓,而在此前的三门版车型上首恋始,我们就给予了相当高的评价篱殊。虽然仅从结构上来看忱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敝百粗,但作为一款家用车覆慧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性度恒祷,高速行驶变道保证稳定性垄。事实证明汞胁禄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现桨劳浇,并且从车底反馈至车厢内的声音鞠贩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看猜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的森脆迹。   ● 编辑总结船:   从我们此次的试驾感受来看泻酶校,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扑慌播、时髦的外形欧罢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整城懦。与之前我们体验的三厢版车型相比堆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步枪垃赊,尽管目前顿挫感还是存在颊龟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嘎圣赌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过岸,有值得称赞的地方塘鼓舒,自然也存在着一些不足顾嚎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等步。另外糕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痕拓捍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稠需、转向辅助灯及大灯清洗功能雄舞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓟蔑活,这样看来钞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少局吹。不过捎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢化狗荆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧让不。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐叹ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍糠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型片。但个人更喜欢两厢版本挠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因娄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾放。当然叮篮构,作为同一款车甸喊疼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凳季。三厢版本更加实用详盾,两厢版外观更加时尚干练僚汹。今天带来这款两厢版爱唯欧泥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袖,大灯的设计相对保守了馅仓,但也减少了人们对于这台车的争议性稍杜。从而扩大了消费人群肺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侧藏,各有各的美掏疽。但无疑揩溺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的税。   侧面的变化并不是很明显巾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拭相茶。相比三厢版要顺眼的多庙砷。车尾的变化同样集中在尾灯上完匙蓄,尾灯的轮廓变化倒是不大纱脓环,变化主要集中在尾灯颜色的改变歪寥。深红色的外围显得更有质感家韩宪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肋泰,越野车是最好的选择哨莎拔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撮队,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闯劣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事看,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蔡耗推。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远刺叛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40屡饶跑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敖蕾。除了电视剧的锦上添花仟撇,BJ40本身的魅力也势不可挡吴,下面我们就走近这款“北京青年”饰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陌。   外观/内饰窜倪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肪汇,或许有人会问那为什么还要进行测试本。其实答案很简单凛看,之前测试的BJ40是一款试装车浇板,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别亢,包括电视剧中车辆也是如此忱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变魂烁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皆迁。虽然我没有见过之前的试装车露峦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异复块羡,甚至有些地方与牧马人不相上下豁森滤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姑坪痹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了懂,这里就不再做过多赘述饯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剂茸,你会发现并没什么科技感侗评腑,简单的线条酣剖、硬派越野车特有的见棱见角的气质星荣璃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面朵浮。另外毖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藏咐。硬质塑料质地的中控面板很厚实抄赎鼎,比起舒服的软性塑料手感稍差畔阶膳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境册颊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凹忙擞,同理使用织布座椅也是一样落,无论您是刚刚涉过水惠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颁,都不用担心斑闻钢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器微统梦,不需要华丽的外表去装饰程。虽然BJ40有着很浓重的模仿耪两浮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蝗,那只能说这个人并不了解硬派越野车诵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望懈吐哆,让人想到真正的场地里去撒点野俯颓溯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀啤糕?惊险的高速穿插暑葛订、精彩的甩尾掉头试、惊艳的侧向双轮行进鳖潘埠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蚂。时过境迁魏,萨博虽已退出中国市衬蝗硇啤,但把经典的两款车型(即9-3构舒、9-5)的技术留在了中国悉稍蹄,在北汽成功收购萨博技术后绍乘雹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生傻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锣赏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术动认,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求情立,主打性价比与实用性揭方畴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侥,只是在某些方面使用了相关技术而已辖电。   从外形设计上就不难看出锯蹋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影程,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰本顾江,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70剧,同时车身上所使用的犀利线条刺乓写,令时尚动感的氛围展现得十分充分派搅略。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级退吼,车身各项参数都小于萨博9-3悄套,所以直接套用的说辞显然并不成立础厩化。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出激疼闷,打造一款可以继承优秀基因骄漠,并适合普通家庭用户的车型耿,成为了设计团队主攻课程娜迷诽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鸡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晤貌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降篓拟辫,但紧凑的造型与简练的线条俱,使其观感的持久性更好兰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肛浆椽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型履廉,价格能接受矾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型父。而现在也有很多车型供大家选择咯湿,包括大众途安良棋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冯浓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现署,它还有一个进口车的身份插付。接下来猩矩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现裤荣乔。   外观绊私:起亚最新家族设计苛连,略显可爱纹,大部分能接受苫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格崎科铃,同时又有一种独特的卡通味道桶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舵搜,没有配备氙气大灯胚,但全系均带有LED日间行车灯徐、透镜及大灯高度可调功能刃遂兜。雾灯部分的设计很有个性登藕汕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感锣砰。   由于车身高度降低拜乱芹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑任,平滑的车顶线条降低了风阻系数菜扯,流线型设计更加美观携。全系除顶配的豪华版外梅坪,后视镜都没有集成转向灯功能儡呐。另外泻竭皋,低配车型的轮毂也比较简洁谴,轮胎规格为205/55 R16耪。   新佳乐车尾的设计十分简洁说唤酥,总体看上去比较圆润入式。尾灯采用与前大灯相似的设计风格联宠矮,凸起的轮廓首尾呼应骡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方箱核法,车顶带有行李架标,具备一定的实用性半。新佳乐全系标配倒车雷达功能诵忿伤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像品。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源础乒唐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骑壁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯士杆。而提到雷克萨斯敲宋吞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样活,立刻联想到了舒适苹郝、安静等一系列形容词煽涂。   作为雷克萨斯主力车型胁,ES系列占据其在华销量近半壁江山当,舒适该耿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价募统饯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h深,更是有充足的理由享受这些评语钞搭既。但更重要的是痹,在环境日益恶化涣、石油资源日益紧张素乘霓、油价越来越高的今天京石陷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兜。   外观部分稗食:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腊判,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冀破。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生捆,和前代相比进化明显荆。初次亮相时砷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期救郝盾。与丰田一样茫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格台监,目前已被广大消费者接受坑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题棉蕊。   外部配置上担奠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溉,与中网造型配合不错誓宽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勒厩,轴距2820mm棱费。与国产ABB品牌的三款同级车型不同郝底,ES没有针对中国市场刻意加长煞伺细,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台漂,轴距比老款增加了45mm壕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悔男,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型标惫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们藐坝对。当然懈瓮外,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标呸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起康。另外沟麻筷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内附径,更加低调鹅辽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS皋光踢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距尸继。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拆、忘记沉默寡言的正装车主普浦岗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汐、忘记... ...算了擂拾腹,需要忘记的东西太多褂弗黄,你只需要记得一点坞剁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽耸。   奥迪的低调良,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)擂彪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硅量醛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然建风。依托自奥迪A7的造型设计纠,RS7依然拥有优雅的造型耸歼,仅仅在一些细微的地方快处,RS7做了运动化改进疲尼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅口、以及哑光附件廓徘玛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板形十拇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子曙笨睦。   如果客户需要掠射攻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂偷梯纪,其轮胎规格达到275/30 R21澜寝理。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气别揩碴。排气管依旧体现出奥迪的低调卤,外部看是两个椭圆形排气管倒,而其实际是双出四排气颇心己,因为单侧双排气有节流阀舵寺泄,用于改变排气通道闯溺含,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣禾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的撂硕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线飘任搬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔单斡。车钥匙函、平底三辐真皮方向盘弗到、运动前座椅晾忱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标警萌藐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能轿峭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示草劣权。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中素娩号,还提供发动机增压压力燃澈、机油温度显示和圈速计时器等数据橇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰烂剁,并提供其它3种材料作为选装菩含币。车顶内衬标配黑色织布厕眠,可选配黑色Alcantara面料烯金五。搁脚板扩、刹车踏板闷少、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计宪柿兴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆承叔绰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壳丝腾、一体式头枕的运动座椅白炼娩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顿芹,并提供钻石绗缝居纺武。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料僳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情楷杭,就像微博上说的岁芯久,一次刻骨铭心的爱情桓阂,一次说走就走的旅行什么的埂椿俊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闹划呛,但在现实中卢翘暴,你不能永远一副放纵不羁的样子祈琉,特别是在资金有限的情况下附,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辰浑挽。此时你就需要一辆价格便宜来琴、实用可靠的多功能车型卑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择访纫房。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型魂撩歪,分别是景逸X3和景逸X5糙醒,形成高低搭配产品布局阀膝贤。景逸X3属于入门车型佳笔豪,共有三个配置嫉馈,指导价从6.99万到7.79万元九翁恭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型氦姜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看典室怖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卸。这款车的前脸采用了新的风格样式公藉,线条比较硬朗撑签,造型简洁流畅腾徊,同时又很饱满铆抱祈,没有过分追求标新立异的夸张风格挠界,显得更加沉稳甩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素不拱贸,给整辆车增添了活力来短。   除了前脸之外噶堪撤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酸瞥,让人略感失望骸毫,好在整体风格还算融洽垂禾修,不会给人前后脱节的感觉略精偏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm墩币、1835mm和1705mm卢,轴距为2685mm饯,在这个价位上算是较为突出的水平了较,保证了足够的车内空间燎叹璃。" "  在固有的印象当中请伎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下篱体瞧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啊臂套,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌就浪,作为日系三大高端品牌中的一名惮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸痕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L萎松懒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说锑孔旧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格何奴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现煌,取而代之的则是一种日系的柔美风格淳噬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影临,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嫌佛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卑,并且这种特点让别的对手无法模仿取啪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蓄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大别,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度面。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瓢,看起来非常具有独特的风格卑孰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计判克,不过看起来还是比较有神的荣受,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果袱克。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霜砍锤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的效。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卿猛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉隙,这款车有这么长么矩耍?实际上后门的长度远大于前门虚肺,不过整体造型并未收到过多的干扰疗购汗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纲,因为C柱的造型更加接近尾部懈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果亢,腰线的设计在在尾部提到了最高憋钳泛,并且从前大灯连接到了尾灯部分笛避齐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通散炔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嚏得徒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懊赣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计来舍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辅每马。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布兽妹,到今年4月20日其正式接受预定侯咆勿,不到一年的时间肥说,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了诗。在新能源车量产憋隋、市售的速度锌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌板镭惜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缕尖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过填。当然题舍箍,汽车之家评测新车的速度也不慢氢侈,今天莎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颗七陪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款窗酱瓜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痉,其中橙色的为增程式混合动力版车型谁,白色的为纯电动版车型层氨掠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型规崩孰。   ●外观列孙:造型前卫隋烂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寄,我见到量产市售车之后苛,其外观真难以与概念车作区分回。宝马i3前脸造型饱满圆润袍迪钢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擅晒妒。不过罗,“进气格栅”四个字需要打引号了戊獭廷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瞳痛蠕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾宋肝容。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寇,让整车看着很有质感且与众不同武疼徐。当然嵌炕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格攀祁洗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掏举晤,但它的车身侧面看着一点都不显小唾管。在我看来原因有三惰汹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富类板,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酚店,给人感觉比较敦实厕甘蔼。特别是车高数据堑检,它比X1还多出了23mm蛙仆冗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吠晤搁,达到了20英寸刑信恋,但胎宽却很窄畏吞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20恐歧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸵溺线。有关这款轮胎菩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酚迟,基本都表示由于规格太特殊枷辈,没有现货也没有报价电爬梁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质笔菜山,很独特咎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应词。尾灯采用得是隐藏式设计硼纫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乡度,用于显示示宽灯牡亲芍、刹车灯以及转向灯等菜墓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧逻剧邓,所有光源均为LED筹粱暇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中歪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸽,欧洲市场上柴油车盛行已久翁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展懂。不过近来娃伦变,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求白袄零,Jeep便是其中之一臂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待檀俺离。 ● 外观介绍腾隆:与汽油版无异盖,硬朗依旧丛拖蔷。   从外观上看幕白,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型特。新车的外形仍然显示出硬朗块歪、时尚的风格漆慧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恰盖净,提升了时尚感绥氛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汉,在同级别车型中“个头”并不算大耐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势入,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腺。   在外观配置上铅厢遁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯讽拔炽、雨量感应雨刷长擦拼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置檬篙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的常。轮胎配置方面忍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎普钞俱,轮胎规格为265/60 R18绿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陶誊县,规格也变为了245/65 R18弦我。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肺,我们会谈论什么哦哪椿?是大老粗一样的外观微魏哪,还是“马路杀手”一样的形象庙淮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蒂,笔者也不例外溜嘿。6月5日下午食博,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象玩蔑疗,原来大块头也有过人的大智慧饱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH横绩、FM两大系列惮扰涵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日顶籍截,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华珊潜慧,中国区总裁陆博天到场助阵咕趁墒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后褐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辩床绕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车畅宋甸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了为巍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车案,最大的意义还在于为企业产生利润骇拳蓟。因此苔狭磁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坛垃,并体现在生产效率陋涪、节油效率街、完好率导、安全错村希、安比保和驾驶员体验六大方面艇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型矩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耿胆箔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谩婆,而大众凯路威则开创了一种新的格局酶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型播烘铰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生木备同,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威焕划邦,而那款车型是针对高端商务市场的车型始陀澎,虽然其内部可以进行简单的商务会议币便,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的当,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格收茅丁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抢倪膜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求梧郴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磨祥忙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炕卞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苹歇舞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赊交诚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置毒龋,只是以简单的卤素大灯出现痕畏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淬程,只能说稍显遗憾嗜磊疆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车衰冒毕,并且其敏感程度非常高拉办矮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单孩什粟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格罕问飘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大叹溜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锭渴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笨守。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秆售,但还是将头灯和尾灯联系在了一起秆,在尾部造型上也同样是方方正正托,给人以刻板的印象秒星,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弯,看来稍显朴实无华评泰撮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楔赤。尾窗的面积超大粗,并且配备了后雨刷揽桂冉,可以说在安全细节上做的不错鸽那。尾灯的造型也毫无新意反暖贩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈亓拱拧,尾灯内部的结构也比较简单低痘俊,并未采用LED也是针对不同定位的选择亲径申,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恕,尾部配有四颗倒车雷达探头碎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坚故。作为一款商务用车硕坎吭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方穆缓,而旁边就是凯路威的备胎所在地陵,这样的设计使内部空间得以最大化利用醒善。   相比国外的凯路威车型胶腊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胖且钳,造型上采用了多辐式造型盛,轮胎则采用了邓禄普品牌赎屠粗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惨胚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擦侯沙,我更多的会用臃肿两个字来形容它澜。圆润的车身骸居,没有棱角的线条策烁巳,大而无神的头灯龚米脱,都让我对它提不起兴趣汾。第一次见到新款昂科雷时彩律,我的这种感官得到了改变怠滔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点入。新款更加俊朗枫,就像是一个胖子锑,经过健身卤鹿斤,从大腹便便变成了施瓦辛格衡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面簿饺剖,这种类似于点睛之笔的作用箔,实实在在的发生在新款昂科雷上面徘。之前的头灯让我没有胃口疆荆,尽管亲和力不错娟掇嗡,但太没有性格簇朗。连同这个车身烁荆,都让我觉得臃肿无比界酚般,简直就是个满脸流油的胖子们。新款更换了更有张力的大灯赫,进气格栅也变得更具进攻性浮。这样的风格缕讹怕,我想才是大家喜欢的嗣斥秸。   侧面造型的改变不大崩悉论,侧窗面积所占的比重依旧很兴摹,这和新君越波、GL8都很像冗。给人一种重心很低的敦实感单。但对于车内的乘客来说醚,这不是个好消息烁,过小的车窗影响了向外看的视野价胚。造成了不必要的压抑感耻挎耽。或许对于选择别克车型的人们来说亨叉,这一点必须无奈的接受了苛。   车尾的变化不及车头逆敢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性可赊,或许我会更喜欢它概。但事与愿违损巳,尾部的改变仅仅局限在排气管上蹋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形念缸。这多多少少会有助于提升质感褥备。也改良着尾部太过圆润的整体气质董维林。可以说夺查,这次外观的改变笛溜帮,在这些细节上还是很成功的坏傻哪。相当于一次瘦身和塑性胶滥,让它的线条和筋骨更加分明私傲陷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间速塘美,纳智捷 新大7 SUV正式上市咆惊,官方指导价格为22.68-27.48万元糯。一直以配置见长的纳智捷品牌昏,在小改款车型上又下了一番功夫呛棚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垫蛾。在体验的这几天时间里福,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”庞讳泰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价巾妙。也有好奇的邻居询问这款车的售价钞罗谐,当得知价格只有不到30万元时敖逼,邻居更是深感惊讶胎换。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢砂?本文就为您带来答案交卢响。   作为一款SUV麓喜港,“大7”这个名字一点都不为过峭汝拾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手憋距嘉,2910mm的轴距更是傲视群车烂拼校,也难怪引得路人频频回头骚。不只是尺寸纤,本次试驾的新大7四驱旗舰版磷,整备质量达到了1950kg稍广离,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”矛美。   作为改款车型翻奥拖,新大7的外型经过了一番修改栋慈,主要体现在前脸和尾灯上态热。大灯造型有所变化翰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舞敦,而经过修饰的雾灯垛幕、转向灯和前雷达凰傲康,给人以霸气外露的感觉炼。整体上冈衅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉溪薯泊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭脊,比较实用当。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上华,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蹭。从奥迪A8的换代残敢、全新奔驰S级的上市微粱级,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涕。这三家老牌厂商动作频频蔬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上澎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS岛酞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来米罗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甘。而随着混合动力时代的来临潜素谜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钮瞄,可以说从那时起戎财兑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位庞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市都校拴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咳矫时,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冀,以期对它能有深入了解夏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纠超歌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内炼竣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸颠。相比之下嘘庐聚,雷克萨斯LS在此方面并无优势光,长度棋、宽度和轴距均落后于对手睦。   即便不看车尾的标识瑞烘,仅从前脸上幽兰色的车标檬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型悸。而身挂HYBRID标识则意味着享力,除了树立当家旗舰车型的形象外瘁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霖嘿,只是在一些小细节方面令人有些不满翁疮。如果用最严格的标准来衡量吝皖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间来秀图。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乳旁板,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手话风,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑溶沦癌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型局筋骋,这种车型的优势就在于副坚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伎柯委,还拥有了超大的车内空间曙开,优势显而易见皇党,而今天我们来到了美丽的太湖缅羞奥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型佰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心许醋,也让更多心意欧力威的人有更多选择纹锨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冒工托:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缴惩,不过从售价以及车身尺寸方面来看烹,欧力威确实占据一定优势芯臂。   外观上欧力威厢型车身造型秘傻,并没有阻碍它时尚的视觉感广奇祟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车型扇,时尚并且使用解丛省。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缅壳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示礁监。   非对称化的中控台设计柒喜,与1.4L手动版没有什么变化红,首先造型上足够年轻协调炒邯皆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虐暮怂。欧力威自动挡车型拖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键汰顾暖,操作多媒体更加方便匹汰。中规中矩的仪表样式没有什么改变内拔秀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辖。   本文导航" "  有突破有挑战辩盲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宛,就会有这样的感受怒斑。它太挑战人们的传统审美了赴,怎么样也无法用大气醛、简洁岗价秀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奴扑。自由光承载着延续切诺基的重任歼弥戳,就在这样的争议声中款款走来暮扒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统斡,挑战着经典和萌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乖蹦巾,在做颠覆传统这件事畅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芬。就拿前脸来说哄灯瘸,好看不好看绝不是我个人说的算的非陌取,每个人眼里都有一个不同的看法灰醇汰。或许慢慢大家就接受了码。   作为一款中级SUV沛纷嘛,车身尺寸上中规中矩前,作为切诺基车型的延续咕慨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现罚褪并,但也能看到不少突破之处什浚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重身虹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃表。   本文导航" "  从1985年开始设,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拇垒,1991年出现在5系车型上啪,1999年开始陆续出现在X系列车型上鼻闪侈。直到现在信鼻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堵。2014年5月22日灰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妙酥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型定,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求藐娃精,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啦稿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屁垮局,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么悄工午? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表特膛卫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挠登昆,新BMW 328i xDrive舞诡评、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搐惩诚。   第六代BMW 3系延续了这一传统恃,将融合了电子气门控制咀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机素彼燃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辖菇咕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型醚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惮揉才。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沦刹涎,要了解这个问题前绞北,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理洛划暖。齿轮传动式分动箱梆烘,连接前轴的方式改为了齿轮传动凤瞳夹,其他地方大同小异唐刀。对于宝马X系大部分车型来说丰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茸衰疏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配箱跺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坊。由于前后轴均采用开放式差速器绢从,遇到交叉轴情况时努耐,也只能依靠电子制动来辅助茂颠钮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构克能妻,与齿轮结构的分动箱原理相同肖乐啡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥虚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磕棱帛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的第。至于控制多片离合器的方式届膝充,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式骋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛步社,所以常被用于装配在更强有力的车型上拳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蒜告镜,以对扭矩分配进行不间断地调节摊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配律,向前后车轮传输各自所需要的扭矩猩地,默认状态下前后扭矩分配为40涕陕雹:60宝府,最大前后扭矩分配理论上比例为0嗽凛吞:100到100屏酗表:0之间鹤新。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夯扦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑壬醛。扭矩分配可以在0.1秒内完成渭持缴。   行驶过程中污,如果系统发现车辆可能转向不足感,也就是前轮开始被拖向弯道外侧次墒旦,就会减少分配给前桥的扭矩帮健,将几乎所有动力都输送至后桥兽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啃艾错,从而可以从一开始就识别到车轮打滑村项填。一旦出现车轮打滑奈亭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力韧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脸替。这就意味着嗅,无论路面如何突然变化色胸烷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丸是,即使是在部分结冰的道路上杰跋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邪狙萎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型祷,其中S2属于一款5座小型SUV翠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下颧掠凯,很多品牌都开始研发小型SUV雀枢隆。而S3则定位于一款紧凑级SUV鳖笺袱,并且采用了7座设计裸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何探第,接下来就给大家一个解答柒邦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位段孔媚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嗓碎,这一平台就是北汽威旺M20的平台距粉邵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诗。但是两款车的轴距却不相同开,S2轴距为2560mm钮,属于一款标准小型5座SUV猩纲。而S3轴距为2685mm酶啼,接近于一款紧凑级SUV祷,所以为了能吸引更多的消费者笑氦募,采用了2+3+2的7座布局匆,主打一般家庭用车花力伺,实用性优先田晃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酸褪,主要还是面向有活力的年轻人爆龚,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹿诫赖。大灯组的样式也不俗套稻污卉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晾舅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的问。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表灯鲤嗣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敢碌,在车身尺寸上还是比较占优势的镀。另外2560mm的轴距表现也不错辣,至于它的乘坐空间表现如何哩,在后文我们会有体验囱芬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了胶帽雾,车门不能完全打开的话切厩猜,一些比较大的物品拿取会不太方便坏环焙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哦峰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卯充甭,并分别匹配3款变速箱佳赏叫。此前蛾某突,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脆。而今天我要试驾1.4T车型乡,虽是短暂场地试驾卵檄颇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别撕题,特别是动力上提升明显嫉。 ● 外观/内饰览村:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型潘,也做了到店体验的文章恒罕息,1.4T车型在外观蔚贾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大狡讥耐,本文不重复介绍绅处,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乡韶醛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浑惜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粕,具有很高的品牌辨识度跺摄。同时在一些细节方面的改进辆妇你,比如重新设计的头灯距涉誊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等擒泼拜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重丛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骆,采用了全新的发动机籍惕酵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绷成,属于大众的EA211系列邢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疾努,最大功率150马力/5000rpm擒猩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倒囊逢,而相比原来的EA111系列有了明显进步妻,首先是恢复了正时皮带队踩,降低发动机内部的功率消耗翔奥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术双层饲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盾,而喷射压力也提升到了200bar堕衬颊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惹寂想。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别膘离,前者顶部是“SKODA”的品牌名瑞断,而后者则是印了“DSG”的字样冉脚。   底盘悬架方面欺轮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翅闭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构割滩梨。制动系统为四轮碟刹结构闹喉奢,采用前通风盘式后盘式配置虾房抵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节枫翅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目壁耙巨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目摄土汹。由于是场地试驾扰乔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痕篱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道毒,能更好地了解车辆性能湍鹿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惫歇柯,只能在日后的试驾中再介绍矫帽桃。   动力方面钙晶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话魂倾劲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容啊点,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谰,1.4T车型的起步和加速更为迅速书坛,而且涡轮的介入时机较早擒岭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乐,动力的输出保持平稳可控的特性欺钎。   使用D挡时绢蔷撑,以1/2油门深度驾驶钉恋拟,变速箱升挡较为积极犊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碱师,而且换挡的冲击较刑帧,不会影响乘客的乘坐感受椭非。而以深踩油门的方式驾驶淬挨笑,变速箱会到4000rpm左右才换挡惺械充,加速感受更为明显歇甲强。   换上S挡探垛卿,油门响应灵敏了许多合,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侮努汰,在弯道多直道少的场地赛道里草秒,需要频繁提速的时候氯,显得更为得心应手旱势吻。   全新明锐采用电动助力转向系统锋叮,方向盘低速时转向较为轻松舰伤,而高速时明显更为沉稳厩,转向需要更大的力度雷缮故,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恨。   底盘悬架方面眯爸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袄诚起,在弯道中对车身的支撑性比较到位容,方向盘的有着精准的指向性奋逼饺,转向迅速而稳健贾丛赫。1.4T车型全部带有ESP系统凶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候呢,ESP介入的时间恰到好处午,总能及时将车辆修正到正确轨迹娠男,而这套系统并不能完全关闭敌镭,属于比较重视安全性的设计憨瞬烤。   在模拟颠簸路况的体验环节秤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胖,然而后悬架毕竟是非独立悬架独孔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况难,仍会对另一侧有所影响投亮搂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸探纠戊。我们在之前测试文章中也有体验视频蜡陇,请点击查看赣坑脑。   更多精彩视频慨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结房峨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宽搪,在D挡模式下表现中规中矩醇,切换到S挡后油门响应灵敏酬械,变速箱的换挡节奏更为激进坡抛此,加速感提升得妒避,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鳞。" "  2014年2月26日凄砂秋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市舷椿。其中T5动力总成包含智逸版添、智雅版衡梯窝、个性运动版共3款拇兄诲,售价为42.39万元至51.99万元律缅,T6发动机版本及价格保持不变蜜法。   据了解踩岗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术讽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嘉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱食床。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嗜塘逃?本文将为您带来答案位。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藐匙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化党布娠,但动感流畅的造型令人印象深刻兑妥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉歪,正如北欧人给大家留下的印象蕉腊。      配置细节上鞭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”熟鸵,全系标配了ABL自适应氙气大灯办返,以及感应式转向辅助灯光搂渡饺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哨,给驾驶员提供更佳的视野姜赦。   此外拖驹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晒猜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达椭,探测距离达到了150米芦豆,足以应付绝大多数日常行驶环境涕。此外看绣床,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能花。虽然这里看上去有些别扭痘栏,但安全性才是我们应该关注的看城。" "  限量粮痞、配额须、上市前被订购一空芒方,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹甩健唱。然而杠簿烈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时递巍断,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘变伦农。2013年髓坎撬,经过M部门调校的M135i披装上阵唐潞接,性能已与1M十分接近水秤,并且这次冲破了限量的枷锁充股,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肖送界。正当人们面对路上的1M投去羡慕宿、嫉妒农、恨时俯哀幻,宝马为我们带来一款全新产品宪,并且它的能力并不在1M之下垫,它就是2系的顶级车型——M235i呢旦彪。 延伸阅读莎当被:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言薄戈估,2系可能显得有些陌生踩烁搁,其实早在40多年前伐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场裳欧。此外桃,BMW 2002车型在1968年问世啦墟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颈画董,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型概焚。至此嘛挞,2系的到来并非空穴来潮鸿溺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22佬解,而这个平台也与代号为F20的1系共享慕,简单来说鹿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中核,这与3脸懂洛、4系的道理相同屡戳。在2013年时刹稳陀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验呢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竿哦皖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了级,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膊保态。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斜扛权,但两者却在年份与平台上存在着极大差异溪,从代号E82的1M车型祁盯炽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹬壳髓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条犬炭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”量,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绕穿樊,但随着时间的逝去改绘,渐渐也成为了一种习惯拟亮钒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骆闯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加性彭醋,更多是出于对内部空间的考虑惺巢蚂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响抹汹商,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讹翰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搬工,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凑。   当然峦,即使武装到牙齿火,M235i也不能与1M平起平坐氢,M家族的宽体车身鸥栓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的弦,就像当初1M推出时的口号一样“M陈夯搪,永远从后视镜中藐视对手”协烫舅,而M235i更多还是为了平衡性能旧虾、实用性与性价比慌,同时也为今后推出M2而留下些余地哩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乌览,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步何坚狗,针对绅宝D70推出后的社会反响匿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多匿会。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车匣冻耽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栏蔷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生授晌诡。   D50巍熊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车糯,推出之后的表现往往是人们最期待的宏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同全沛,面对D50的将会是极为严苛的考验撬蓉搂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境灿擒逗,而成功了沁,也将有可能成为流芳百世的一代名车肝靠。7.48-11.98万元的厂商指导价骚权,可以说为这场战役的打响千嗅,开了个好头社粕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统郎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庞。此次担任D50设计工作的码,正是培养出诸多设计人才的博通公司导,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点朗犁,同时又能够给人们耳目一新的感觉菏违,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题逻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敛疵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赤,但是当你接触过D50这款车后袱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炊袭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蟹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的愁贺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹登闯,但是当你将这些元素组合在一起时俄搽,却有会很快打消之前的念头薯杜芒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外龄淖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扩悸羌。运动气息浓郁的设计手法泼纲寂,会让你把D50和运动结合在一起窘睡皮,无论它实际的性能表现怎样筐穗澜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象郎衔翻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秤收帛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促惮拉咎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态夯激涕,面对不断推陈出新的竞争对手枚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面韶诵拿。好在随着2014款车型的上市小惦娘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菇钙,而这支强心剂的主要成分也很简单祷拦,一台1.5L涡轮增压发动机酷寺疵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瓮娶,针对配置方面也进行了一定的调整付辈棉,其中自动大灯票、超速报警以及四门车窗倚瘸仪睿控升降等功能均成为标配复撬蘑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丛勉纱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者眉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胸款。因为从早年搭载的速锐锤炬粟,再到大红大紫的秦淋斗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6每赊,它所提供的动力都不曾有变括沙输。传动系统方面狙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱氏侧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱别肆瞳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言李编,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿氢。在城市中经常用到的中低转速区间内赣附陌,发动机的动力输出比较积极那,并且通过涡轮的帮助搔嘉水,动力在1500rpm之后便有明显提升猜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm浆兽,完全能够满足日常驾驶楞丰亩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吝刨伶,适合城市驾驶次人捎。挡位之间的行程适中岁,但手感略显生涩雷。当然这也是这一级别手动挡车型的通部呷虏狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车强,而非车去适应你色。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定小郊漂。四辐方向盘尺寸偏大不焚,回馈力度比较匀称裁疵,因此驾驶这台大块头还算是轻松堕玫,只不过方向盘的虚位过多港涪,转向时不得不做出更大的动作督闲巳。   前麦弗逊饺蜜络、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收安,并且由于悬架行程较长伪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉东愧。当然这样的调校也有它的好处呵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中科,SUV车型是一种非郴耗油的车型普熊,毕竟以自身庞大的身形来说绅,自身重量就已经非常大了赣仟懊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机松幢搞,这也导致SUV车型的油耗居高不下催涩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观查捂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题风,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚檀宋等,在众多的SUV车型中挤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度埃蓄喉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计平低苯,这种设计可以说非常的扎眼舷编捕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢亭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳橡磺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯某顺市,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售璃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娩圈。在RX车型上办,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条擎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同和,从RX整体风格来看纲奠赣,还是更多的体现了柔性设计的特点判淋苹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胎馅湘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型躲,如果不看下半身瓷陪,很有可能误解为一款轿跑车型聘。不过这也让人们的视觉一亮督,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搐娶蔫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上亲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吹奉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同好勾露,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的袒,没有过多的硬线条介入汀衬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的悄泻汞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点宝驹斥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符砷庭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力臼浩,RX明显体现出有些不足擂袱,不过这本身就并非是RX的炒作方向箍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境澜航,内心想要一件东西爬嫌胖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费布,否则你就无法拥有心中挚爱宽促。你想要一部手机克内坍,但偏偏要你保证最低消费灯肚。这种心情着实不爽棚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版闷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统界奠,这两样东西都是你想要的扯都,售价三十五万不到壕,撇去不相干的配置慌枪,给你你想要的迁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胚,是不是有点定高了孪吼?可细细一想匪显毕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓜,并且还带有四驱系统徽许锌。如果单单从这两个要素考虑挎椽,同档次的车型里戳络星,都破了四十万大关了壕头蟹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型境,目的就是要拉低门槛纬缺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出唤须票。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浅摧。但运动元素表现的很细微莱趴需,基本上都是细节点缀芒,和其它配置的A4L差别不大补童。虽然是一款40TFSI的低配车型桔,但从外观上很难发现区别从。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件随矗,算得上是全车比较明显的运动彰显了款衔。尾灯内部依旧采用LED发光元件戚两,总体来说仆,亮点不多哺秋凉,朴实大方踢巫廊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尸救韭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分恕矢舵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品力,除产品名称外串,其与JX35并没有什么区别呻导,还是那个豪华运动的大家伙科呻诚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮事,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沉加。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能模伍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助权鼓,灯角黄色的反光片是标准美规设计活,但无论哪种规格人茂娟,对行车安全方面都是提升垒涛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感始森侵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沃,前置摄像头悄然隐藏其中贰瓢。侧面看上去QX60依旧大气稳重坤抱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叛泉寒。另外朵龟,底盘上有些部件会低于车身屑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捌梧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色茫,活泼的细节设计使其更有灵性埔炯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拉星,也起到了一定的隔热作用磁存。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感味泪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绣郴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泼,静音效果良好讼。   车尾并没有过多花哨的设计缓翘切,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字紊显。尾灯采用部分LED光源繁临,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贾,总体来说比较耐看荚克。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陌复,它的出现让整个后备箱显得活泼起来塑飞惟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撩伶堕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起聘湘灭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吐饺腊。上市前扳党梁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肉,不少人不相信它的价值爬操,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后久,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锚扒苹,这自由光到底是什么情况痴户?经过整整一周的深度试驾后肚囊希,我有些新发现可以分享给大家害灌混。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3曝经,我的思绪一下回到了2005年左右衅,那时候自主品牌鲜有SUV产品残,奇瑞率先迈出了一步关房,推出瑞虎疗痴假,并领风骚多年渺监词。当时奇瑞称之为NCV穆凶翘,也就是集合轿车以及越野车衔患栏,有着越野车的外观和坐姿淳秃沦,并兼顾轿车的舒适性碱,其实就是我们现在说的城市SUV建。   这样的优势持续了很长时间搭趣拜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妥白瀑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品楼,瑞虎的势头逐渐放缓钝沽猩,也就不再抢眼了际兰。奇瑞随之调整策略雀垦鼓,在去年推出瑞虎5这一新车型残呢碱,与其他自主品牌新对手进行竞争贾。与此同时傲,时隔半年的今天埠蜂试,老瑞虎被重新包装升级程摊祁,命名为瑞虎3再次进入市衬税笆,与瑞虎5形成高低搭配滇朵谦,重新获得了新的竞争力挟擞。   外观豢碾:   正如前面所说风吃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涤邯枯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刨搐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸豌疙篓,棱角更为突出拖慰、线条也显得更利索伴坑扯。侧面增加了镀铬防擦条雀鲍,而车尾的变化并不是很大枫蒙,集中在尾灯和一些线条的修饰上灰,就造型而言瑞虎3更年轻了备牢。从车身数据来看刮袍,瑞虎3相比对手并不占优优势臂魄,但是得益于外观的设计罕卉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宏联侠。" "  在经历了数年市场洗礼过后帅购彻,瑞虎车型迎来了新一次换装婪,代号命名也列入到了家族统一的序列中睬,对于车型的区分更加简明柔凑械。除此之外筐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计澈瘟形,以及更为充裕的乘坐空间快溃,以提升自身的竞争力崩喘靠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驼琼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用捂问多,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嗣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向经街械,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溃。   此次改款主要集中于外观方面森兄佩,通过新老款前脸的比较既垦傅,我们共计找出了8处变化颊堑险,分别为插:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组寐韭翻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜钆迸埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烂爸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挨率,但在车身尺寸上有所调整跨,其中长度方面增加了30mm蔬,宽度与高度减懈榍椤,而轴距维持不变祁氏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出唐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中矗。   车身轮廓并没有大费周章的变化盲卤单,更多的是在细节上体现新意末磕穗。侧车身防擦条进行下移叙,并在前后车门中增加了镀铬饰条申啃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装阂巍,更趋于向装饰性靠拢纹翁擂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式输,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性玫剿慧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗委显,若要找出所有差异彻,还需要费上一些功夫僻纽捻,在对比过后变化上依然可以达到8处聊谰丁。依次为辣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冈错灸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韩胁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处爸醚鞍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卞浓籍,空调按键的布局更加紧密天颓告,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化河统。此外闷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升春橡皑。   按照配置的不同凌厩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陡,大尺寸液晶屏包含导航损茨、多媒体嘘堂舰、蓝牙以及系统设定等功能峭思磨,而在操作上也十分直观论先钵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戈醇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扣秽嗜、风量竿算聪、风向等信息榔沛儒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敢,同时旋钮的阻尼与定位适中履篓取,手感较好夹梦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫藩。   方向盘两侧位置集成了音响竿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键迷脐砷,中心区域使用了品牌全新标识貌合哨,并在造型上稍有改变觅煽魔。仪表盘则没有任何变化宠辆坝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绍夺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞋饺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氦拌胜,但调节方式为手动脆考犬,前排座椅具备加热功能髓函惋,按键位于点火开关周边区域糖模,位置的选择上不够人性化伐体,副驾乘客很难进行单独操作宝衅官。   在前文的数据表格当中贡蒋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优屯猴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屡鲸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盲,头部距离车顶约有4指空间醒,直接移至后排乘坐寂尚,头部空间同样保持在4指堑蠕,腿部则为2指余量辖司凭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下啊康,首先需拉动靠背边缘的拉手逆径曹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒攀,要想恢复到之前的乘坐模式粗缔将,还需先拉动开关邦惧旅,同时扶 起靠背授阂,在操作方式上显得不够便利氢谜。后排座椅支持4/6拆分放倒烯蔷床,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隘嫌纠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响琼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3芥莽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致河龄现,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泵,含有DVVT技术方,相比早前奇瑞的1.6L引擎补舵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善厕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求陶,在CVT变速箱的帮助下冬挽刊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作茎腔。即使在起步之初深踩油门蹦湃氦,加速过程也会显得有些慵懒魂缆,只待转速攀升至2000rpm后嗣,动力性才有好转径骡毕,此时油门的响应能力有了子显著提高混,虽然整个过程称不上动力充沛念,但对于城市使用来说算是够了艘古甸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上弓寸,涵盖了手动层械身、雪地和低速3种模式屡菲,在手动模式下可以模拟7个挡位酣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冷诚汤,在模拟挡位的帮助下冈,转速会与油门的深浅更成正比慧,升档与降挡的操作也会更加从容舱琼赡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑贤匪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内窘饱感。   在紧凑级SUV的行列中刹,瑞虎3的车重算是较轻的一员懊,这为引擎减小了不少负担穷。助力转向系统的力度适当兄狼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棱匣。转向的精准性使我出乎意料蒜迹喘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蹭坎,悬挂整体表现十分扎实俄辰巩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入红叮,令试驾者信心倍增券孔。   如同瑞虎3的定位那样互琴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羞,它并不具备越野的能力吴,然而精确的城市定位撂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拆填咸,诚然丛灰,它在这两点上做的很不错幌卿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你馁拆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痕,瑞虎3也许是最合适的选择对象蟹。 责任编辑颂交磕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年膏褪,一晃6年时间过去了抡顶揭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冲,但是我们仍然和它有过很多次的接触哼,并且每一次都是充满乐趣的体验肪毙。今天我们又把它请到了这里猎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外忌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型些。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钞烯吹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子驼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挺革桓,自然整车价格也就能便宜不少啊崎词,降低了它的入门门槛角沫空。而以我们消费者的角度来看极睛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象花户灵,这也是我们今天把它请到这里的目的磺棱姐,测试项目很简单授灯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厕浮恃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屑盾烹。   ●日常驾驶动力表现浩:低速扭矩充足测,高速动力吃紧落。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能覆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浆巩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性恢,但机械结构还是更适合在野地里行走心弛攘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此囤担鹅,外形设计爬疲、车身尺寸琳人、参数配置全都没变撬怖宏,只是换了一台发动机讣醒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃燃,双手需要时刻度掌握住方向盘镜,总之开着它你不会觉得太轻松俩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了何难豁,大家也都心知肚明橙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现开黄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米讲,参数虽然降低了厩螺力,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些县淑够。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娜,并且只要车速不超过60km/h湾秦耙,提速还算是挺从容线钦份,也有一些推背感去本,感觉并不比3.6L车型差多少怠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氢南,脚下的油门响应明显迟缓了不少肚共,如果你心急的话沫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧密藐侠,否则踏踏实实的在路上巡航入顷。   ●油耗测试憾祥了:正常表现短,不惊不喜起泥佰。   发动机排量小了骂,除了动力影响之外举葛遍,油耗也是一个值得关注的指标亲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试屁颂巾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盗筷熔,拥堵路况大概在30%左右编桐,畅通路况大概在40%左右羡,另外30%为综合市区路况淌费,全程平均时速为31km/h厦,最终计算出平均油耗为12升/百公里咕,算是正常水平期。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过粪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钡栖多,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了耍鼎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力迟啦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洼铃倍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伪,很高吐很氨,或许我接触的都是高配车型嘛社吼,包括纳智捷大7毯颇、CEO等车型贿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疥单。今天聪清,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV椭甩芒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刺号,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伟郴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢菩忌?下面先,我们就来看看详细的体验报告凸鸥额。 可以看到型,纳智捷的车型在外观的原创度上很高铝窘岸,这在于其他车型包括纳智捷大7谅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现筹扁。这次试驾的优6 SUV也不例外扑继旱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荡稍食,为了突出这款跨界SUV车型的定位蜂,外观设计上更年轻有活力姓,对于年轻人应该有很大的吸引力粱避。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台板,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坚炭,轴距为2720mm缄啦,可以看出这是一款跨界风格的SUV茂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品从,最大的优势是轴距要长出20-100mm盒勾勾,具备不错的乘坐空间铃譬嗓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乡案蠕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肌闭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎末磷,尺寸都是215/55 R17谋巢覆。可以看出在轮胎的型号上宛,国内销售的车型都有一定的缩水轿,当然为了控制成本币释,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现含伪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脯晤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托奠舰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撇晃吭,两侧的LED刹车灯十分扎眼络皋,不过从布局上看稍稍有些凌乱凑峡。" "李老板的慷慨浩篙粒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔬冕心,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堤恃。下面回到主题戏,从之前收集的网友问题看塘奔浩,大家最关心的有两件事儿屋,一个是特斯拉的性能秤,另一个是特斯拉电池的续航能力薄嚼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿韶狠。简单剧透一下汗,性能方面特斯拉相当给力钒,续航能力方面我个人觉得还是不太行仍坞。 注宝沮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窗潭,文章中提及的“特斯拉”祷、“Model S”等名称均为本次测试的车型吻栓。 数据解读肌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唬,所以今天我们就先从数据说起爬处。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抖下,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s剧笔,而我们的实测数据为4.7s硕,比官方公布的成绩略慢唤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿帕洪墓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粮。由于采用电动机驱动涂撵快,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车父,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑静卢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态噶绞,直到完成整个加速捌。电子系统和动力系统的完美配合必埔福,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限是剿,这是大多数的同级别车型都很难做到的叫。 0-400m加速尾速杉南:170.124km/h 加速时间搽:13.63s 由于采用了9.73城绦:1的固定齿比变速箱界,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姬,在加速曲线图中感,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线咐郸,车速和电机转速完全是等比例上升扦。这里说句题外话蔬碉,官方公布的电机极限转速为16500rpm俺垛瓷,最高车速为209km/h葛,通过以上三个数字荚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少老丢,有闲工夫的朋友可以试着算一算侮鞘付。 0-180km/h加速此盖眉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G郝素,峰值甚至达到0.7G鞘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撤很盼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h导,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看石袱,当车速超过150km/h后肉,车辆的加速度下滑比较明显交污哗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现畅熬,工作人员解释说为了保护电池剐檄俯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苗捆。再多说一句社魔小,这个速度日常用肯定够了瞳娃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蹲膜,但如果是赛道吮夹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道攫,有大直道的长赛道烘,它应该会比较吃亏跋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泰,常会被贴上大排量淘、暴力机器恋穗残、拉风外形和肌肉车等标签畦肌唯。这些词虽然简单滤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氯宛。近日搐卿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)陇炕皋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吵欺:科尔维特C7)菏,肌肉感十足的外形捆父,手动拆卸的硬顶墒,再加上6.2升自然吸气发动机等夕,都是它的大卖点浅妻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评臼力错: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时假醒,外形变得更具攻击性故繁。不同于以往车型么膳彼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哎袍翻,只有头顶裸露在外磨蓬,非常特别惟璃揣。重新设计的6.2升自然吸气发动机灌辨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余势浦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搞拔侯,最大功率640马力锈,峰值扭矩814N·m)其舍广,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孰毒思,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胆缔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹋:5.3万美元)褂停炔,几乎没有性价比可言限,但相信越是稀有的东西倪,越有人喜欢髓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆昂旦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话仇:400-023-5599 地址充庭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兽付屑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瞎挪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠浇铅洪。而这款车本网也进行过多次报道与评测笆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弦铜危,比如——空间与电磁安全性山。   有朋友担心痰,混动车型的使用空间会不会很小敖琅淳ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置措青鞍,还有散热系统爽汲摧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧时建。   作为一个“热心肠”搅谴,笔者决定帮一位同事搬家逻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”届覆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱前、两个大型行李箱苛交、三个双肩背包苯,两个电脑包酗弗,一个猫窝篇刷、一个全新的大睡枕搬走悄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客随伯仇。好吧刹诺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大功隘逃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蛇裙,从图上我们看出屉嚷,在放入体积规整的水族箱水缸后饯陶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侵挛蚕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包楔持,并留有一定的间隙量萍炮夸。   而后排在放入水族箱地柜后驮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位羚恳秽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱岸魂冬。得益于巨大的后排腿部空间呈梦陵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了昧。而后疗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线铰吧刺。当然父劲,前排的空位是为乘客准备的姆江钡。(为维护试驾车整洁徒牧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施券。)   我是一个希望低调的企业主锤抱奸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暗兜嫂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少歇化,后排音响控制该杠拴,前排座椅调节按键惩椭特,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雾、空间淬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叹隆,大电流产生的磁场对人的健康有影响戊兼糜。英国专家认为宽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉课芜抽,高于该值熟,儿童将面临患病风险乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藐群厘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓硐幔害且诡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溪。   简单来说蒂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种廖拟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统法哩拘,如手机话显奇,对讲机顺罐坤、信号发射塔等宽帅猛,而低频电磁辐射离我们的生活更近管伦第,家用电器巳吾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射编轮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钒插人,前排座位轨灿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量罢空,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尖肝,不具有权威法律依据库农拜,但既然是国家允许销售的测量器材咕寡,其测量结果绝对拥有参考价值女。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评图,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嗡,首先是油耗肪罗拭,我们在遵守法律规定的情况下葛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车米,而结果显示峰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车薄宠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下卵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拟叹米。   混动车型比普通汽油车重殴枷贸,驾驶感受会很糟吗?   确实屁假,混动车型由于需要布局电池操、电动机伟港膛、发电机片旁矫、散热系统及控制系统沃横檄,整车质量肯定会增加点傻,但通过驾驶渴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寐弛横,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动懒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制男芦湾,使用感受更接近与现代的美系车型寄芹贤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讼镐珊,而在高速公路上魏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钞,取而代之的是风声与路噪声宛钳那。而操控部分就甸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了段温莽,你永远不会感觉到生硬的颠簸南救僚,一切都是柔和与优雅晤,当然币,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挂皋。   最后但,我们通过以上测试缚领,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穗、油耗及空间实用性上都出色表现萝病苇,而为此你仅需多付出几万元的代价称,加上经销商的优惠伸星究,凯美瑞尊瑞物有所值绩凑殊,而你现在需要做的肪,就是去店里亲自去试一试裤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接单唤肃。 图/文霞:丁艺   丰田汽车日前宣布等魔汰,截止2013年底涪豢瞎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆矫镜谐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唉巨。诞生16年来郡剔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拒、备受600余万车主的信赖和认可败钾澜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员橡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抢。 责任编辑砂艰搬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后处冕,MINI凭借其漂亮个性的外观炽培、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稻分。2014年北京车展上瑰埠瘟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰∪住(点击进入上市文章)琉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垦,同时在配置方面也有一定得提升憾才陀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抽博拷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拆陀,售价区间为20.18-23.68万辆肥施。虽然只有4款车型可以选择捞副,但从大家的关注度上看痰嘶市,很多人对这款车给予了很高的期望项储风。今天缄适蛇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V祭徊,两款车虽然在级别上不同惺袄趟,但是在价格上却是非常相近悉飞棵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万笑。下面懒绥,我们就来对这两款车型做一个对比革雄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大甭颠抚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶氤。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话体,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜郡味鞋。当然阶汹能,作为一个自主品牌匿绞搬,想要和这些合资车型抗争端祭绕,就需要在配置上有一些诱人之处拐坏磕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勃槐,从车型尺寸上看喂襄赊,H8明显要大于东风本田CR-V草荣,但是价格却几乎接近窜艾幕。如果您的自主品牌不感冒的话慨,那就不用在纠结了察茫。但是窍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舷澄,那么H8的确算是不错的选择裂,至少从轴距上就已经很让人动心了及屎畴。   =============分页符=============   原标题莱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抹然,哈弗H8还是小胜瓤该娥,其中H8还带有液晶中控屏点,而CR-V并没有配备中控屏惋社。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舶刑。这些东西的确也是非常吸引人的喝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的噬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淌丹,平且还配有ECO节能模式脯翟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秒。H8还配有坡道控制系统跋镰,但是CR-V并没有配备这个功能酬眉档。另外勃,H8还配有三种运动模式答,一定程度上提供了多路况的脱困能力阜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奠棺轰,当然H8属于刚刚上市的车型樊浦,并没有试驾车让我们来进行测试伎,以后有实车的话型巷糯,我们会进行相关测试嘘袖凛。   结语滩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的干籍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升舍弧售,某些情况下还要超过很多合资车型病颧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贰逝管。 责任编辑楼抠偏:赵春晓" "从1985年开始锈皑悲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晤克,1991年出现在5系车型上婚,1999年开始陆续出现在X系列车型上外。直到现在蚊钨隧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缓处才。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配题,提升着宝马车型的操控性和运动性常配。让牵引力发挥的更加自如铰,下面睹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现攻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱灸咯恼。在车载计算机的控制下寞尺恒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痛辆,而且动力分配比例范围达0-100%垒芹百,赋予车辆独特的动态表现渤标。 与传统齿轮机构相比公串,xDrive动力传输响应速度更快坑,分配比率更灵活乖,通常乒函,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴壁,保持车辆转向精准灵活哄解,初寝考、中段加速更为直接的经典后驱特性豢炕。而在弯道萍、湿滑路面嗓、或紧急变线等极限状态下娇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豹桐,增强了车辆的稳定性和循迹能力回虐潍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统膊,在附着力降低的情况下碑工伸,更加考验着前后轴所分配到的动力米星虽。通过一体式底盘管理系统的侦测趁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捻搪篮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下苦砷,最大化的改善转向不足和转向过度红纳残。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涟娘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现强肥勒。宝马4系在绕桩和紧急变线中隘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准揉潞匪,更灵活漠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上硷昂饺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域形,公路性轮胎打滑严重稿釜身,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竞距,还是能够胜任一般越野路面绕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)洛,宝马X1一直以其运动性示人旧飘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表交圣。但是不同于一般运动车型不擅长越野芭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能备性,能够让车主在假期到户外撒撒欢联砂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尾巨陋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚂矾继,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钩难。   在消费者最关注的价格上臀朝儒,我们分别来看两辆车诫良撂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抱熬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元截。从售价上我们不难看出读,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3添拳堕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓉无便,价格区间跨度较大掣歪。   外观尺寸对比秃:   首先蔚,从外观上来说矾,宝马X1极具动感李角。其标志性的双肾格栅已经不必多说廊拷苦,远远的就可以知道这是一辆宝马帝。而那富有动感的线条坚冒教,将其外观勾勒性啡死,即使是静止在那里荒佰响,也能感觉到其时刻奔跑的姿态渭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长幻睹,感觉比例似乎不那么对称复库。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控穗败浓,而且作为一款国际范儿的车零斜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅素盲际。虽然宝马X1有修长的车头拴冻丝,但是驾驶时却并不遮挡视线啤,仍旧能够清晰的观察前方路况财。   相比之下藕钙刨,奥迪Q3的外观略显沉闷郊,同样的家族式前脸显得十分稳重你募。虽然不像宝马X1一样运动杭扫,也符合其SUV的定位谦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大灭匣,这也让奥迪Q3的样子更加传统休。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汕伯,但是内部空间却优于奥迪Q3笑,相比来说磊柒畅,宝马X1具有更大的头部空间既晌矫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隶济。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寂滩:4477mm 长辫袒肌:4385mm 宽襄仑:1798mm 宽凌挫:1831mm 高舵扯滦:1577mm 高呢:1608mm 轴距棘:2760mm 轴距纽即:2603mm 最小离地间隙充都鹅:194mm 最小离地间隙兽跺缝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者百,宝马X1具有灵活的操控性摹滥反,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性枫闲迹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唱,作为一款 SAV谰酥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膝草。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向昂叙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣弧处。   实际驾驶中架停祷,宝马X1的路感清晰漓算,虽然车身不泄芽谏Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径四夸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头库桐,带来更多的便捷腐夺。行驶中虱什灸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快协,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系琳小。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮卑时橙、高精度直喷与电子气门三大核心技术翰媒莆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果任砰,在动力输出上达到高低搭配的形式箔撩菲。而宝马X1带有的ECO PRO模式恨,可以帮助我们进一步节约油耗舅抒屎,让油耗能大约降低20%税壳。 两车基本配置参数对比轰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氨:通风盘/后瘁孤懊:通风盘式 前尉:通风盘/后晚霜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倪毕迁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV烦仓栖,我们不仅仅需要看其运动性能慑案粉,还需要检查其越野性能忱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色潭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统染。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成洗购,为了能更好地分配轴荷科匙千,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端椿、后桥差速器前面矮。正常驾驶环境下凹新,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匠冗,当检测到前轮附着力减弱时炉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮类孙纤,帮助车辆脱困惕疏。   通过以前的测试朵层,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啦佬搪,对于应付难度不大的非铺装路面来说几蓉垛,这套四驱完全可以应付括钦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能户,加之悬挂行程过短架淑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蕉速,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样醇题镐,偏向于公路驾驶咯逝前。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统固,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴煞纪乳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诫请,动力的分配为40:60离,在实际日常驾驶中怜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的壤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主崇挡脾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肚,在车辆出现转向过度时圭韧,车辆会将更多动力传递到前轴现,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稍充集,帮助车辆脱离失控的状态逗效。在弯中逐渐加速的过程中念屏,由于车身的重心靠后挞铃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势清,在这种情况下幻飞扩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出可,减小前轮的负担嫌鲍,使车辆获得更好的指向性会。   无论是雨天村,还是弯曲的山路坟是,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诞。而且在大角度爬坡及碎石路段哩酥泰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力徘叹扭。尤其是爬坡时猴病,动力能够智能输送至前轴呢,让车辆轻松前行拇。而在平时缴许柔,动力又会自动分配于偏后驱饰秤沤,让运动性得到进一步的体现磋琅阿。此时的感觉是类似后驱车颠唾外,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雾系,让车辆行驶更平稳讨卯几。   相比而言隙拱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盗膜繁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崩,具有良好的越野视野檀姬豹,但是宝马X1的离地间隙更大程斥,通过性更好枷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沽,尤其是其具有更多头部空间保,如果越野时祭,可以适当调高座椅坐姿许。   =============分页符=============   原标题涵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰洽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩段彼缮,所有的按钮也都在触手可及的位置行胁碌,十分便于驾驶者操作行。而且两款车型都选择了年轻碑、时尚猾梗簿、富有现代感的内饰设计浅便肯。   两款车的配置坑烷把,无论是奥迪Q3赶肚壁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拿粪然。尤其是宝马X1的iDrive才八媳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用电,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饺错,宝马X1更加简洁回憨,而且操作一样方便晌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑划码。即使是刚接触宝马车型的用户驾感莫,也能在第一时间熟练操作我覆田。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粮疮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性卿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浑渤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奈。例如像最低配的宝马X1滥啦攀,虽然价格极低匠相型,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蜂毁。Q3低配也是一样可,配置较低鞠。不过如果您不在意像导航膜关莱、座椅加热等配置袒撑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胃委活。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后史沛,我们进入车内来看看内部配置以及空间炯邵。二者究竟谁能更胜一筹募米扰?首先来看两车的安全配置洞斯。在气囊方面膛票,奥迪则更胜一筹蹄税,在两车装配有同等位置气囊的前提下澳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊伯锰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜骚,它全系标配有防爆轮胎稗,即使发生爆胎庞惰,也可以继续行驶怂吕棚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兴涣裴。此外防爆胎也节省了备胎空间探沁休,让后备箱有更多的储物空间圣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斤诵净。从车身尺寸上来看壕赎茨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碴菱博,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缮沪。然而车内乘坐空间方面限镰淀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3某壳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度裙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度靖蜡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题份炯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鲁刷缺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养邻垃编。但由于国内油品的质量不佳非兰,为了更好地保护车辆发动机搁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换龄。而其他配件的保养周期上羚姜阮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养家愧类。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吼:   861元   xDrive20i乾氖:   1036元   其余车型烁:   965元   sDrive18i蛔虑:   861元   xDrive20i碎暑层:   1036元   其余车型丧:   965元   sDrive18i莎叭:   1609元   xDrive20i垂遣:   1784元   其余车型舵:   1713元   sDrive18i憾:   1386元   xDrive20i吨:   1561元   其余车型搪换:   1490元   sDrive18i桔菇华:   1591元   xDrive20i奴伞:   1766元   其余车型确醚焊:   1695元   sDrive18i杰当痰:   1609元   xDrive20i董戏夕:   1784元   其余车型采腑访:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注莱:●沉:需要更换 ○菜:常规检查乳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翠泌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啥裙、空气滤芯和火花塞房。花费支出大概是2691元燎。4万公里时还需要更换汽油滤芯驴溶,支出大概是1382元熬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错翻,保养中也没有出现更多的费用支出损晾返。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用莎甲悔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哆免:●遣:需要更换 ○限钮:常规检查咖豪躲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出定,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费男废,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雌绩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阀朔献。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加乔,能够更好的照顾到爱车的每个细节肝搪绷。   总结欢哗: 总体而言天蝗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动来,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茫驮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足档,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咐拾,整体内部空间与奥迪几乎相同何。而在使用保养方面阑届,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巍釜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陌扳,但是其配置也相应有所减少陷。作为高配车型誓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蹈。 责任编辑申:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙姬痢翔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会录破扫。它足够漂亮了马,漂亮的让人感到迷茫法,这几天我们一直在法国和瑞士穿行席嗅较,由于在国外彪核,我不得不比以往更谨慎的驾驶限辞烂,没有做任何炫耀的动作虑,但依旧接受了不少注目礼荤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着接表钉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内黔,只好出此下策矮匪:按住姨烨控器扒疚暴,“砰”后备厢盖弹开了末畴,老头愣了一下桓恢脑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谁季啦,并给了老头一个友好的微笑寿,关门走人了累。这时我才知道亩媒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量八遣,它的曲线诱人块违,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处检划,但令人心动的地方是从B柱开始的既皖诺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级煤丁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蚕典屁。也难怪泌,差点忘了翘窗极,我们这台车选装了AMG套件秀观拆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用详悲锰,没套件的车感觉就差了很多沙色娥。   即便如此商,它的妆容仍是存有争议的拣乓饶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧碌氛疲。左派以我为代表(全部未婚)遣,认为它的骚气指数接近满格湾,尤其增加AMG套件以后耿,能骗不少小姑娘投领。右派以结婚生子的同事为主廷保,他们认为车身不够修长发锌喝,不够秀美戎刻庐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体朵捂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睫身,但又内藏了些许的凶狠浦氓甩。   不过我们两派的意见同样有交集戳草从,那就是从侧后看去糖饺,它的美感更胜兑凤化。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蘑馁酪,远远的从背面欣赏它丸,真是太美了哨。   =============分页符=============   原标题嗅体奸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捌怕涪,它采用传统的氙气大灯统,而且依旧带有随动转向和智能远光系统脾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少褥。另外惹点,与前包围上的空气导流口不同的是来,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牌荆,不得不说其达成的效果是相当不错的篡播淀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼苦铆骇,但日常使用中也是在令我提心吊胆算颁遂,还记得开头那个故事吧茬斧五,告别老头后我驶出了停车成炫堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着据,压过了一个并不大的小坑洼覆,胎壁被硌破了叭,轮胎在5分钟内全部撒气翟尼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祥替芹,这个下马威让我措手不及宠彻。   =============分页符=============   原标题外:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嗡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中图。坦白的说实,这套座椅看起来特别有型蠢教,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色殊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求醇篙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处霜膘。   眼前中控台的造型救称抱,甚至细节都与奔驰A级相同刨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用界,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样订,总让人忍不住多瞟上几眼品。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胚,触感细腻蛊氏捕。   =============分页符=============   原标题胸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳燃爬滥,各项按键的操作都很顺手授,但我多希望能提供翻毛材质垦。另外闯你,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茬戊阑,回馈力很信汀,而新款车型早已没有了这个感觉女,让更多人都更容易适应徐藏缝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格喉慧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缮淮,特别方便房化泉,当然了弊擅话,这并不是CLA级的专利炉仑纪,A级也同样如此惯泻多。总之对此我们是持肯定态度的惊,“怀挡”显得复古霉蜕、特立独行膝,而且省空间席菏,利大于弊未揪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同模阮,不同的是它很强调对网络的依托就旱亩,这几天在欧洲开了不少车舶瞎奉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联们。几乎所有新款车型都支持与手机互联盾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颂浚拌,还可通过手机网络访问互联网疤吩、下载官方APP程序和导航培驳,这是国内车载系统所没能赶上的微峨括。   =============分页符=============   原标题榔惧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涣橡,空间实际上是够用的疚葱,毕竟多数时间都是前排利用率高赡。我同事身高179cm阜遂省,在前排头部有一拳的空间悲,在后排就显得局促了秸瘁劣,后排乘客反应压抑感比较强瘫。   不过我坚信咯,对于CLA的车主来说空间是够用的叫领焙,因为后排不会经常有乘客浚聚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用伐背。   =============分页符=============   原标题沧袜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欣杭看,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹈醛伪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm戊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm漆静,配7挡双离合变速箱香,带有换挡拨片瓢。拧动钥匙杰,发动机被唤醒逛禄室,车内怠速状态下的静谧性相当不错虱,我们出发了渤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通朔违时,不过CLA非常容易上手抄,舒适模式+D挡表现得有礼有节溺,整个驾驶感觉极其轻快瞧奸痘,这是一辆易于驾驶的车弟,不论男性和女性都会觉得很轻松汝撤睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性送捅蘑,转速时常被控制在2000rpm以下铣撇坍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柏蓟夯,而且在低速中它的换挡依旧平顺薪,并没有出现那种令人不悦的闯动撬。   切换到运动模式椿勒熬,变速箱首先变得更为积极判偶,整台车的性子也开始急躁起来范池,随时准备着接受挑逗假涡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接佳食疙。油门的响应也更为灵敏山假,初段就能得到不错的效果癸抬剔,只不过排气声浪并不那么有气势男仆。   至于转向缄涪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻熔赂夺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉半,就像一个抹满了黄油的轴承在运转煤,那样的线性和柔顺库畏,简而言之非常舒服刃。   CLA的转向感觉则不然文姓固,它少了些紧致的细腻感肝,多了些轻巧炊。这套电动助力低速中没什么特点美低失,属于偏轻那类的湘膝,或许女性朋友会喜欢泡皑罗。高速下转向逐渐变沉些卞菊,更易于驾驶盯梳呜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惶,比我想象的要好不少钩。   不要被AMG套件所蒙蔽舞,悬架的设定并没有那么生硬抽势,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拇傻,整个感觉还是挺舒服的兽盖是,回弹的特别利索褥驴凯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卫谩,起码我在前排开车是这样一个感觉扑颂掂,只是后排的乘客有时会说码篡新:颠!哎乔号,管不了那么多了扫鞋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刨耿翁,驾驶感觉对于这台车来说重要罚。   =============分页符=============   原标题关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伞彪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凡悸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陪饥旱,无法进行有效的弹射秋斤恫。起步时有将近一秒的延迟蒙芜冉,之后发动机全面发力伴煤泼,此时轮胎打滑非常严重瞬揩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故取褥晃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态帛,导致抓地力不足篮颅卯。怎么形容这个状态呢尺汞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速揩赊椿,四肢虽然在飞快的挠地必,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样攘垢饺,各位想象下迁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态观,双离合变速箱准确的完成两次升挡掠操椭,换挡速度很快雷闯穿,最终用三挡达到100公里/小时的速度浪,时间为7秒整场。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淡,因为看到严重的打滑时我特别无助峭缅娘,尝试了降低转速起步该撼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地黔辅扰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窃缮,而且车身的支撑有效憾隋,车内没有特别明显的前倾感觉梳喝瞄。从刹车曲线来看榔含嫩,自始至终加速度都在-1g左右差被寝,最终成绩为38.46米痴截瀑,符合奔驰一贯的作风呛瘦。当然踞洪啃,待拿到国内的测试车后闲晴型,我们还会进行测试骑,看看原厂的轮胎表现如何焊录博。   总结漂九:   从国外的销售情况来看刀,CLA是相当受欢迎的福创魄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绊垢,CLA在美国同样有着相当不错的市车暗,2013年后四个月销售1.2万辆僻椒,势头相当迅猛坡,可见其受欢迎程度献蜗委。   进入国内后我想它会得到同样的关注捐,随着细分市场的成熟陶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鼎猎。奔驰CLA级评劲,主打运动篙嗅模、年轻筹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瞬赂,尤其选装AMG套件以后效果更甚细寂,相比奔驰A级葱付骂,它的吸引力显然更大横阂哄。相比竞争品牌速设,这次奔驰走在了前面题,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拌。配置方面国外大多都是选装拣轮,比如天窗吾、轮圈样式等等谩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知潮顽。   不可否认量典,它是如此的招人喜欢筐姑,尤其招那些打扮时尚揣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑劫圃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机紊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了齿未,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忻抄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挎谢捆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃融封亥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粳甫急,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咸矗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哼禾兴,通过细节部分运动元素的添加斡妓惮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腑恨。其外观运动套件包括进气装饰赌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纷。   总体来看驮缎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子独欣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面杆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蓄揪垂,白色车身加上黑色的玻璃车顶姜缚,看起来很有档次感棉。不过略有遗憾的是擅牧,它的全景天窗不能打开套须拓,有同行戏称怪,这是专门为了看星星而设计的咀澎狭。   内饰简洁自然   与外观相同蔷钠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围邢绷冻。全黑的内饰芳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现棺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来家。   配色方面吴寐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浅,但通过座椅的白色缝线哦寿、钢琴烤漆面板白边框的搭配毙,使得内饰整齐又不显得沉闷长航,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了龟市。人机交互系统方面采理寞,V6菱仕Turbo车型并不占优势五填郊。   动力不错禄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鲸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱镀未。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惜茶。这款车的低速扭矩较大搐渤,因此起步时非常容易旱妮。起步后佩韧响,借助轻盈的车身枫,汽车随后的加速较为顺畅毋俄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实星惹骄,这直接导致这款车的操控也是相对不错耪淀钡,在较为宽阔的路面上变,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞎赶挖,感觉很有信心按酥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校晒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的删必。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置镐唉,非常方便驾驶者进出吼想,但打火时钢士,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拨夏锹。 责任编辑邓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候狡乱俗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晾垄款。之后的继任者是睿翼锯短稍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈第惩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赁募,并更名为马自达6阿特兹围玩,而它是否能达到前辈的高度宦高,让我们由内而外的体会一下便。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌府,配合这两侧行车灯怖伦,看起来霸气十足绦梅仙,隐隐的透着一股子狠劲会期。图中这款车是2.0L的标准版瞥屯,则采用了较为普通的卤素光源畔洽境,科技感差了一点寸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惹河送,犀利感十足吞疲恳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA田拒,它不同于以往的两代马自达6哩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刮峭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挽社碧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梅浑敲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”什戎捞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm孤,轴距为2830mm笑吵,与进口版本相同帘。相比同级别其它几款日系车型闷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势夯汹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矮便,像是一滴在高速行进中的水滴匆还齿,充满了流动感蜗块。从后边仔细观察阿特兹的背部挞,不难看出它还带着一点掀背的意思烦匹黄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恭,配合着双边单出的排气筒吹士,更使整车的运动感一直延续到了尾部焚唉父。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈限凹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎扔画。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酿扫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碍师,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灵叉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质熟,其它区域大多为硬塑料薪。由于没有太多的装饰件婆垒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价艾柑煞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泰扑,它采用的是一块电阻屏伸屎,触控灵敏度还算令人满意编丝煽,界面的科技感以及显示效果都很一般肥,总体感觉更像是四兔氮、五年前的产品晾感,唯一的优点就是操作无任何难度姆戊,一看就会膜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡猩禾库,所以导航功能暂不能使用缝鲤。   进入车内蒙概,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淀腺聪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿奥韶,握感也很不错郎,由左至右打满需要2.5圈疟,比大多数车型略小魄。此外乾晴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片班舜北,操作便利性良好谎,而且兼顾了驾驶乐趣眠甩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色忍玖督,但却一点不掉价坑禽雾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迁,其次它的表盘内圈采用了网格设计朴,多少有一些竞速的味道酥培,再加上白色的指针以及简洁熄驮卑、明快的字体泰类魄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骚被。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏扁差,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杭侨、平均时速熄防、续航里程之外闯洽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP警刻豆。i-stop是马自达研发的自动启停技术砰理,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火矮屉。   除了i-stop嚏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乒槐。之前在新能源车型上比较常见娄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上裳裳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乾吩蚀,它是以电容取代传统的电池或电瓶炽旧,从而为车内的用电设备供电畔,而非用于推动车辆前进泼。   空调面板的样式不错敢败荒,旋钮和显示屏都显得比较有质感冕浩私。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腹舍湘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抠位溺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘吖瘸唬好失倒斯。前后排座椅均采用了真皮包裹尾葱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次速岗橡。   虽然阿特兹有着不错的轴距忱苛拨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩居漠拱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写倒印,而在后排却只有不到一拳的头部空间市皇。令人满意的是后排的腿部空间胺惭逢,坐正以后不影响翘二郎腿壳壁磕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瘁任甩,不仅地板平整讳,而且行李箱有着不错的纵深瀑,轻松放下高尔夫球包戳恒棚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎内,以及更换轮胎所需的各种工具坦潭撮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仕、双可变气门正时暴、凹顶活塞+米勒循环弹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术殿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现洁躬赋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm破仁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱熬泵,并带有换挡拨片密,只可惜这款变速箱不带有S挡倡标,对于主打运动的车型来说个遗憾钠抄祈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受工,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苹琳,日常驾驶过程中腊虏靠,为节省燃油檬枢隋,变速箱会积极升挡佩,转速经常保持在1500rpm以下琴醚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应霸,因为这台变速箱的反应速度很快稗,能够很好领会驾驶者意图博姜傲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冀拇赊。   阿特兹拥有良好的操控性屑奋珐,这首先要归功于发动机线性的动力输出凡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碱,而中后段又能够拥有很好的动力表现汞缕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蠢逃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处什埠捣,尽管反馈的路感一般北,但指向足够精准堡,能够给人很强的信心聪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝗,它的前后悬架初段偏软界讼匠,能够很好地吸收路面的颠簸呐楷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抡困。可喜的是悬架的后段韧性十足烫,不会让人感觉力不从心赶娶篱。最重要的是顺窟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整霞愧轨,车头指向灵活舶我,车尾循迹性出色会。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氯抽混。   总结悉溯痞: 对于马自达这款即将发布的新车圈,我只能用赞不绝口来形容胖剧炽,外观和驾驶感受都可以称为上等逛。如果非要给这个车挑点毛病的话巢,就是在高手如林的中型车市场里环系樊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坷灸。所以如果你是“外貌协会”的成员灭,或者追求极致的驾驶感的话阮冀,那么你可以期待一下这款新车溃嚏。 责任编辑甩:赵春晓" "  KTM的X-BOW拍巍鸿,直译过来是十字弓尖其落,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)亲舱乏。实际上逆接,这个模样怪异的小车缚零唯,的确是火力十足俩,足到无论是在街道上还是赛道上蓄辛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车黑。   先来说说KTM这个公司煎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蕉歉板,以生产越野车和跑车而闻名拢港联,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皋,也许是工程师们精力太旺盛储谋,亦或是身在奥地利这个地方蚊,总会有些天马行空的想法吞练,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秘,去生产一些别的什么机动设备仁。这几年壤誊,除了X-BOW苗钠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明点,而且都有一个共同点——惊人且极端鼎腊川。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)禄、puristic(纯粹)粒、radical(激进)舒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孰扩。另外还要多说一句编疯,这家公司的口号是ready to race可难,时时刻刻都在准备一场竞技颅。   KTM的CEO曾经承认篙笔,他们希望使用21世纪的技术坚咖,发扬柯林·查普曼的理念弦可苟,打造一台新世纪的超级跑车厢零农。柯林·查普曼是谁容编鞋?他是路特斯汽车的创始人吵坦接,他说过最著名的一句话是完舷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准褂哆了,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绿铂,作为汽车工程师惰豆茅,他把全部精力都放在对性能泞阔陇、操控和轻量化的极致追求上嫡驶箩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扭,但跟进尝试者寥寥坪喇仁。看看路特斯汽车凄凉的经历劲,这其中的原因并不难理解潜串。我们很欣慰地看到猜,在新世纪宽募,KTM继承了这种理念钠隘,并且做得更加激进哺。   其实X-BOW的理念很简单锨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碌哭漏。碳纤维单壳体车身傻彩课、全车碳纤维组件腻、水平推杆减振器娩,这些都是方程式赛车的标准配置离诧。由于使用轻量化材料蜡愧讼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弗叫矢。在高速行驶中风逢粪,车辆的气动布局提供下压力哆搪,以此来提高抓地力和稳定性欧,这也是方程式赛车的特点蛔。和赛车唯一的区别栖慷匹,就是它有全套符合法规要求的灯光肩纶,以及一张副驾驶座椅城购。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机熊惶,经过强化和升级后沥途欠,动力达到300马力佃戊眉,和F3方程式赛车相当雄尽廊,六速手动变速箱也是简单而纯粹徊漏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宿毙,我们不妨来看看推重比克拆。X-BOWR大概是2.6千克/马力输,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄ね帧,也就是说发动机需要负担的重量更少隙外,动力表现自然更强麓广昆。   在踏入X-BOW车内的一刻为,恭喜你赎禽监,在旁人眼里矮程诵,你已经像是一个职业车手了戏。首先一只脚跨进驾驶舱叭去,站稳后调整重心禽佳咎,再把另一只脚迈进来枚戏玲,双手找到合适的支撑点拐,将身体重量转移到双臂柔谩,身子瞬时下沉峡怕,把自己放在座椅里憨酞。来自RECARO的座椅是固定的负,完全不能调整洗奶,靠背角度略微向后倾斜搜详邓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里态,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肆督。要完成这一系列动作胜衬渐,如果你是个长腿欧巴撇为,可能会轻松点漂。同样和方程式赛车一样报,X-BOW采用快拆方向盘鼻骄,在一定程度上提高了进出车的方便性槽构,不过我觉得这个功能最主要的目的港锹碑,还是为了让它更接近赛车吕懈祭。绑上四点式安全带篮伍,身体没有一丝活动空间嚎扒宫,因为在碰撞的时候熔,你不能指望安全气囊救你一命呛,唯一的方法眯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上通磋。   驾驶它强耻斧,你不需要有汽联颁发的运动执照藉,甚至不需要经过特别的训练匠。只要你有合法的驾照享其,会熟练驾驶手动挡汽车譬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粕忱。连离合器都很好掌控海,甚至比驾驶EVO刨譬、STI这种高性能运动房车还容易替。你唯独需要的讼,是练就一副有力的双臂琼荒炽,因为它完全没有转向助力簇翅酮,停在原地桨憨,方向几乎是打不动的牧珊杰。   由于场地的原因壁棚,试驾过程不是很尽兴跨口烘,并不能体验到X-BOW的全部性能夺缚痞。在狭小的环境中烧悔违,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展寒炼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拧哥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杉涪峦。因为使用水平推杆减振器韧蚕,X-BOW的底盘可以尽可能的低笔,在转弯中几乎不会产生侧倾蒂。多连杆悬架结构稳定醋,可以减少轮胎不必要的运动和变化传丁疆,保证最佳的触地面积显蕾,用尽每一分抓地力狡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度呵,这一切所产生的副作用搓,是你的身体要承受更高的横向重力宛妥。   在视线上倒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驳痢咆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置须,以及转向时轮胎的变化独避。利用这个优势螺晃,你可以把车开得更加精准颓标,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙侍苍,这是任何房车都无法比拟的粒守艘。不出个把小时感,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样输毯,高速掠过障碍物而毫发无损联倍,那种险象环生的场面淮恢,我相信其它车做不到惯煎,这种乐趣和成就感墨穗,只有X-BOW能给你勤。   看到这儿脊强,你可能觉得这台车并不难驯服配拍,一切都很容易技。没错竞,X-BOW没有设置很高的上手门槛肝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逆纲测,但是它还有进阶的玩法售,这就需要很高的技术和技巧了馅苏暴。首先绦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战剿,为了它的寿命秀,好好训练跟趾动作吧随崔卵。漂移你登?也没问题欺趣,在转弯时只要加大油门狗,车尾很容易就会滑动起来舶袭。之后能不能画出一道完美的弧线兰,就要看控制的技巧了番。   除了以上这些擎镀篡,我还有一个建议媚。置办一套合适的行头炔供,至少也得有一个头盔和一副手套刑,这会使你看上去更像是职业车手讳抗媚。当然淘眉,作为一台可以合法上路的跑车咕,KTM也试着考虑过车主的感受毒,推出了一款GT车型涝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃税滔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冈。无论哪种装扮浆胯赖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谢牌京,在气势上就足以压倒一切恨辩,而在性能上伯杜森,它也是所向披靡衔讲,精准潭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜开秦厂。虽然它可以以合法的身份上街爱,然而对一台Ready to race的准赛车憋队籍,街道并不是唯一且最佳的选择纲,它最终的目的地农,是要奔向一条真正的赛道惧,在那里解开封映嚎嘈健,去赢得一场真正的胜利摔棉妇。   说到价钱蹲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喷耍,一点都不值沉颂。那么辽,如果说花135万淡谰饰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车我美,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蝎趣秀,最大化的驾驶乐趣赐欢,并且还可以在公路上行驶煞缝,这样是否物有所值晒?答案其实显而易见洛凳,值被采恒,或者不值抚息庞,取决于你是否真正热爱驾驶及巴,热爱赛车运动堵。 责任编辑哼咳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词寄促伺,早已见怪不怪辨壬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凰欢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过划握,广汽丰田出品的YARiS L致炫册掸饶,就是一款加长版的小型两厢车葛魂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吃侮嫉。 知识普及杰逃:为何不叫“ 雅力士”了晾?   相信很多人都会有这样的疑问蛙晨设,从车尾的英文上来看剔际胁,YARiS的标识与上一代完全一致翱鸿换,但多出“L”字母郎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观玩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置萎颇涛。全新YARiS通过变革性的设计邓篡、加大车内空间玻起掂、降低指导价阔成泼,从而想抢夺A0级市场的份额冈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望罕。不再使用“雅力士”的中文名称铝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌评。   外观笺董:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型详,如果拥有一副出色的外观设计徽橡吞,那销量肯定低不了骄。广汽丰田的全新YARiS L致炫猩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撇,能让更多的人接受几骚般。   =============分页符=============   原标题睦百:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的母,所以在造型方面与海外车型有些差别华链博。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯翁,“梯形大嘴”车头动感大气钵盟侈,配合超长的轴距锭士峦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受歇闭。   =============分页符=============   原标题恼咐臣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巳黄故:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内菊麻,相信你会有两种感觉咀,第一拴芦滥:中控台设计非常大气偏祈,和丰田系列的SUV车型风格一致善丁。第二醋:超大空间比狈,后排空间完全比拼一般的A级轿车廷茬。   =============分页符=============   原标题铆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm身浪念,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徘惫湘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车臂耻,但是空间方面完全越级的感觉释,完全不比一般的A级车差省,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服剃犊。   =============分页符=============   原标题迸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾揉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错擒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿守哼石,中后段性能并不出色猩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高叔滴,高速行驶油耗方面并不出色交。   结 语   作为一款城市代步车型寡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伦裙返,外形方面就能征服不少年轻消费者隘羞苦。此外粒粗拍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一湿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理傻,若果说美中不足的地方凉岭,那就是匹配的四速自动变速箱了等。(韩威) 责任编辑柿猾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒桥桂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏梅玻瘟?告诉你拔,这是真实存在的一辆直线加速赛车凡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梳癌碳,基于2014道奇Dart车型瑰,型号就叫做Dodge DartPro Stock板隙埠。大概意思是“超级街车”澳榷涪。虽然只是称作“Pro”其撑,但它的结构和普通街车已经截然不同嚷臀,一点点相似也仅限于外观上娩垂。一个专门设计的底盘贾染嗅,扣上一个类似“街车”的壳子酚,除了好看以外辣,也是为了让车子的空气动力学特性更好关沁。除此以外散,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咆贿排。   作为动力核心婚坑犯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赌丰温。与常规的“以街车为基础改造”不同票亲苗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妥。据厂家介绍轨冗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仓,而极速则可以达到480公里/小时拣村。   Mopar没有公布具体技术细节坷缄舶,但是在上个月非,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中浅葡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卵佬心,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考樊奖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卢,它跑完402米还需要9.9秒慈,而末端速度“仅有”235公里/小时瘟。也就是如果两辆车进行一场比赛憨拒觅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔼关汐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搓故腻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭悍赌炔,当然也无法在普通街道上行驶殿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毛叹。 责任编辑繁签:赵春晓" "  4月11日卢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市公亩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版醒恐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搁烦课。   4月的京郊春风和煦途,桃花盛开旗绞且,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意位阜螺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象婆妒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼屯。   然而稍微有点遗憾的是勾陇鲜,由于相关环保政策抡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狙。   =============分页符=============   外观内饰愧笨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别借,最明显的一处在尾部的4X4 Logo毒池痕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外查犊,因为配置的原因赖习,柴油版在一些细节溪,如前格栅础贺、雾灯等处精简了镀铬装饰返缔渐。   另外锻伙秘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎撬磨,规格为265/60 R18患,采用双五辐样式瓦,与高配车型的20寸轮毂有所区分令拉偶。   外观上劣啊赴,大切诺基给人的感觉就是硬朗酣脾、野性媚闲凳、豪放滩京。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绵盯讽,如果不是看到车尾的标识糖套,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贺。轮胎的使用与其它车型也是一样的寥。   =============分页符=============   内饰方面肌呻马,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致博率,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同扔,但是做工方面表现的比较细腻蔼怜疽。各个部位间的接缝十分均匀弊潜煎,内饰表面的反光也抑制得不错密兽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宪牟苇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陶别。这台发动机由意大利VM公司制造世牵煤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造氏同爆,国际知名度较高瞧虹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骡购,最大输出功率为243马力(179千瓦)跋崔突,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米澳箱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱般,采用电子挡杆设计矗体,事实上逛暑,在菲—克集团下的很多高档产品上惦焙,都采用了这样的档杆设计倦锑童。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲜济思,体重高达2.4吨秒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瘦,都让人觉得动力输出稍弱镐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同任纫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酣眠斤,这使得在实际驾驶过程中歌炔乓,柴油版大切提速很快兄碾,驾驶感受十分轻盈化继。   另外坝,发动机的噪声抑制也做得不错驾剁工。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大廓静,但却绝非印象当中枪,柴油发动机那种高振动须划、高噪声吕,车内如“夜店”般的情况苏赶外。   在打开ECO模式的情况下晌担,发动机的转速在1500rpm左右的时候还,变速箱就会做出反应技挥傅,升挡很积极脾理。当车辆行驶到70km/h的时候闺,变速箱便会将挡位升至最高挡狠豆抖,我们在城市中使用蕾,第8挡也是可以使用的孤殊攫,并非摆设叛窟。如果关闭ECO模式飞凭陀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右体蒙,动力输出得到了一定的释放钵上潭,当然矾,噪音也会随之有所提升珐彪佰。   柴油大切的油门踏板很轻盈倡付吮,发动机对踏板所发出的信号反应很快拓,但初段调校的有些过于灵敏了融判加,尤其是起步时田厩,轻踩油门傲蒙融,车身就会有向前窜动的感觉溺阿,想要平稳的起步还是有些难度赤顶膳,如果初段能调的沉一点垫灯,感觉会更好谱,驾驶者对动力的输出也更好掌控失腊钩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样皋然培,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拘,由于取消了空气悬架赔连侮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的届坪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纫苹,分别为自动替牵萝、沙地粗改纪、雪地瞎奇、泥地和岩石贫钨鞘,这些模式都是通过旋钮进行操作的帝祈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式奴卯澈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涎遁怒。   此次试驾送斗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验慷,其中的体验环节有沙地瞪、U型坑和炮弹坑三个环节拢澈玻。在进入沙地之前老山炽,首先将车辆选择到沙地模式辣承,此时车身稳定系统自动关闭萝。由于没有空气悬架夹骨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了饭褂惶。   模式选择完毕之后柑,开始正式进入越野产地阔傻卯,在松软的沙地中坏,要保证车辆的行驶速度不。在沙地中行走裳嫂,轮胎出现轻微打滑是很正常的涉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑开暑,造成更大的麻烦礁。   在U型坑的环节媳安桨,选择到岩石模式之后撩丧镜,分动箱启动扭矩放大挡跋仟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍通拔亥,传递到车轮上的动力会更加强劲龚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过叹。   炮弹坑对于车子本身来说吵起,算是更具有难度的项目了弟彪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节仓婚。对于大切来说铣蕊褪,通过这样的测试还是比较轻松的悄洛。在模式选择上些,我们依旧可以选择岩石模式市恃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涉物菲,保证有附着力一侧车轮的动力输出蟹,从而实现脱困雾朔。   总体而言芜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搔哭穆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磨垂。在整个越野体验环节漏奉,对于动力的感受也是比较明显的缝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蔷憾娥,主要还要归功于这台柴油发动机诬,低转速扭矩输出足够大凄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松溉百。 责任编辑匙苇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列齿篮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蚊捍抢,以求为各位网友购车作为参考等,本文我们继续进行卜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撬很钡,作为合资品牌的A0级三厢轿车亩,经济实用以及稳定这三点立市之本超洪,谁展现得更好隶畔帅,以下将逐一展开荣随踞。 外观解读略:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中捂拷席,这次“重生”抛开了以往的产品定位坷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辜痹,接过老款颐达的市场后粮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粳。   刚刚完成了小改款的阳光猎,2014款车型延续了前款的整体轮廓腔付户,细节之处作出的调整碑处,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸咐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潞茬,另外增加了反光镜转向灯仑、倒车雷达等外部配置宠砂恳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隙蓬炒,但两车在细分定位上有所区分侥教,新赛欧更经济恭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肝电。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本廓既,两厢造型更具时尚特质狙抒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重患。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅别,前脸处的线条切削更是全车最多之处玩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瞳促山,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾洽,三厢车型尾部中规中矩恢瓤谎,采用常规一体灯罩的尾灯粱俩,正是这一产品区分的剪影辱。 看完两车的造型五九,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现港。详见下表疏说: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桂鹿炭,您更看好谁冲?欢迎参与一下投票脚江惦。   =============分页符=============   原标题煽荚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩播昏杉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熟典某,各区域之间的串联均平滑带过罗,整体风格更注重功能性湿摆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能囱吹颁,并尽可能带来更多储物空间是。   爱唯欧的内饰布局现代感十足箩替喝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征萎嗣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表呜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点写耿盖。   另外饲,随着车载多媒体系统的发展卑涧,触摸屏更多的被普及拴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕啤逆泼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虽伎笆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高额矩。 配置对比停携:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比显镶褂,仅供各位网友参考毙幢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题七拆编:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镣惮峰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伪憋校:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度唇届:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示热逛头,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哀伙秸,而车身与轴距钩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势叛陆侣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹搔康变。   动力系统对比赐珊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面都,阳光仅提供一款1.5L发动机烈釜墨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择踩跑,同为四缸自然吸气版本插,排量的不同即动力上的差距逃惶恢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)班,具备重量上更轻的优势惹沧。   两车的自动挡车型桅檄敬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骆,其平顺具、重量轻及省油的特性纳,同级别车型中具备一定的优势练。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嗓纯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敌踏擞,在挡位上优势明显肚啪失,但其换档顿挫在车主之间常被提及呵峡稿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间立跺,外观上二者均具备典型的家族特质咖绒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面狄浦簧。内饰布置阳光以实用为主兔痊疗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晴枫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现距侍。综合本文所述挥体哪,两款车型您更倾向于谁肆炕?欢迎参与以下投票侩。 责任编辑顷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车开,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐楼级,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唾酥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言霸嗅桑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仕洛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乱皑蛙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比硅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近首母。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面梆剐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形圈烷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侈怒。也说明K3S试图走运动化的路线丝。   起亚全新K3S的长扒坷旁、宽单相落、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm糯驴唉,而轴距更是达到了2700mm的水平巫芯动,在同级别中也属于比较突出的成绩尘送赏,对空间方面肯定有着很大的帮助抬伺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练互武膏,车身线条也非常的流畅倘拒,有着极强的运动感靛潘童,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差镶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别场肆叔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用表。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沦劣盎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的巷奥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm剿另京,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的筹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虎淡焊,加之降低的车身让骐达更加动感梳罕抬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性忌仆畔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感獭散廷。形状突兀但线条流畅的尾灯蔫镭,红灯部分占据了大部分窃圣,白光部分呈现斗勾状乌内,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出闻毁卿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达邢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置参。能够有效帮助你快捷倒车戳恍呕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纳秃,因为外观好看主观影像比较大双。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面担佬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胃修,基本沿用了现款K3的设计守埃搁,提供全黑色庭皆、黑米色渡、黑棕色三种不同的内饰配色葡久。做工和用料相对也比较不错绞和。内饰除了硬质塑料及软性材质外恳旅夏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次动呈。   骐达的内饰设计线条非常流畅筐,整体质感较旧款车型有所提升上泰恳。内饰颜色采用黑色作为主色调汗婆,搭配银色饰板充,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涝,满足不同消费者的需求蹄诽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蜂,多功能真皮方向盘以及定速巡航娩,从上面表格已经很清楚的告诉大家拒位甩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涸、胎压监测等配置炽你曝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富歉恳,其中ESP失愁殿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力常窜率,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吝。 =============分页符=============   原标题校麻黔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蹦迪,整体乘坐空间相差得不太明显活床瘸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乃惫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钦,座椅表现方面K3S内部填充比较实盖寞衰,对腰部支撑方面会比较到位葛乃牧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钵,其座椅表现比较软诧陕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多磋哇帅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势揣幕。在乘坐空间是差不多的雇难,K3S座椅设置得相对硬朗砂邦,而骐达设置得相对舒适芦毯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谐规窍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钱隋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S浦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T踏标,很好的满足不同需求的消费者病剁竭。起亚K3S相比起来就显得配置较少弟速汐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型天,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好诉娟吵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同娩剧舱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炭狭,详细还需看我们评测所出司啤涸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题镰桓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迁棵。   点评夸廓:随着两厢车被广大的消费者所接受搅浑凹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款常苇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动樊,如果在这两款车选择其一的话突咸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动婪崇笔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素含算添。 责任编辑斧怪行:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辟苟裳,甚至有人无法确切的喊出它的名字位。其实这款车和我们并不陌生聪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捂墟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似绍棚。所以出镜率不高的标致4008群,确实具有太多不为人所知的身世破弓汰,这使得我们有必要去了解一下这款车吩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路姬媚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体窖箍手,呈现出风尚认唤骚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感玛灭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胳岔斯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰核,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚古糖贡、科技的感觉咯七。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赤撂傅,轴距为2670mm购铝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫全霉梧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辰旅谢,所以在车身尺寸上它们相差不多手。   从车身侧面来看忍侧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峭档,整个车身也因此更加大气而富有力量感碧弦详。后排提供了私密玻璃枫葱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满曙木蚕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因裳龚缅。另外屉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心年,尽管造型简单斗闪附,但通过与腰线的巧妙衔接匠似虎,使整个车身设计连为一体茹迫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂接贤但,配合普利司通的225/55 R18轮胎陷超背,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上娃,都具有不错的表现沏。我想应该会有不少车友会非澄铮看重这双“大脚”摄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谷啊势,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杆疗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发护勒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样末陪咳。不过标致4008在一些细节上却与之不同巧柿,譬如采用了大面积钢琴烤漆钝,辅以细节上的优化奉托傅。   中控面板做工不错履抒凭,按键旋钮设计很精致沙扒,且手感都较为出色秸。娱乐扩展功能也比较齐全片,AUX曙坎坊、USB以及12V电源都有装备苗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点播妙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瞪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错厦,下面还有黑色钢琴漆点缀射唾,凸显出了较强的质感始。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哺提惮,若塑料饰板能换成金属材质的话薯唤乒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惟受室,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肃弄。在转速表与车速表之间附,我们看到了一块显示屏竣随,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息郡。 在乘坐以及车内空间方面蹬,标致4008秉承了家族在这方面的优势飘飞竣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好揉垄。   后排座椅靠背很直驹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奥全铣,坐姿却让人觉得并不舒适泞串活。   标致4008的行李厢内部很平整幕甭,而且后排座椅可以4/6比例放倒喇沉。这样它的储物能力将会得到提升褥,对于搬运一些体积较大的物品扩,可放倒的后排座椅显得实用荆城枢。   =============分页符=============   在动力系统方面廉脆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机男马,最大功率仅为150马力佩慑屋,扭矩峰值198牛米廓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溃庆稀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了童帽疏。 全系搭配加了CVT无级变速箱啦揭赫,具备手动换挡能力故。在实际道路行驶中绥,CVT变速箱表现的非常平稳曙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时爽愁矢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音火鳖说,却没有丝毫提速的感觉列。不过槐费,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厘吧,在平稳驾驶时超车变线很轻松杭尉默。   标致4008装备了3种模式的驱动系统持,2WD(前轮驱动)适合于城市行车列隋鞋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力胺堕,前轮最多可分配85%的动力累,后轮则可达到55%偷茨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%顿八敢,可以应付雨雪滑、沙石和泥泞等路况饺,也可以轻松面对普通的越野路段捕。   标致4008并不属于难开的车型辈,尽管车身较大存,但是方向盘非常轻盈玩,即便是女性驾驶也会非常从容溪本,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舒妹。   结语煞乒遣:从市场战略上来看探,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酸纬柿,4008不仅丰富了进口标致的产品线类蔷,也为消费者提供了更多的选择拴。而从产品本身来看纷臂偶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫反接硼,能很好的迎合中国消费者的审美篮。在驾驶方面搅德,标致4008表现出非常舒适和安逸无聚降,非常贴切城市SUV的特性滥戎鞍。 责任编辑枯踩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蚕水趣,自2011年上市以来凭借着动感的外观膏偷亨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钙,受到了许多二三线城市消费者的青睐铆貉。不到3年的时间陶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锋琴贤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率玩补腹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮,将在4月的北京车展上市瓣膏,预计售价区间为6万-9万元敦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缓股。下面就跟随我的镜头挨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秦。   相关信息槽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌币,2011年正式推出了首款车型宝骏630坚嫌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力稠卉,结合上汽和通用的生产技术媒靠激,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骡几旦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌暑任。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计教,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蓬棘惜,与进气格栅第搞、发动机舱盖形成盾形区域拌估卡,造就了独特的宝骏品牌DNA缺潞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计溉绢。从前脸上看伐屁括,与宝骏630的设计保持了高度的一致氏仇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巨居霜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计京,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捌氰,颇显动感栓啦。   在车身尺寸方面弦,宝骏610的长为4401mm扰络、宽为1736mm刊、高为1462mm铜兽。由于与宝骏630车型同平台生产诬,因此在轴距方面并没有变化淡葛,依然是2640mm领嘎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纱峰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”固摔,尾部扰流板究瘟芜、包覆式的后风挡玻璃酱弊般、硬朗行李舱的线条幂烘愤,颇具运动风没唐欠。与此同时挟品,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂纠覆胸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利观携。   =============分页符=============   内饰方面盘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度噬穗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配颗,方向盘搭配银色装饰条惹放,整体风格偏运动丸花,带来不少新鲜感嘶廓郡。此外惜抛善,新车仪表盘也进行了全新搭配涸虱革,采用双表盘设计聊谭段,更符合当前年轻人取向崩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹄呐芜,提升档次的同时也带来的一份运动基因浮铰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蹲澄,LED组合仪表提升了整车的质感撅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势说恰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域舷窟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辈答咳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面犯屎爱。   宝骏610是一款两厢掀背车型全梗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性仇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够锈宏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒华沁,也可以按6/4放倒座椅贰耐倾,放倒后容积可达到1300L汞烷。   =============分页符=============   在动力方面府,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妹法激,最大功率可达82kW镭,最大扭矩为146.5Nm氏孤,这款发动机也同样在630车型上使用饯赎岛。为了发挥出更好的动力性能稻侧嗡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铆鞋,此外还配有5速手动变速器可以选择土堡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品掣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升湃玛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔷、君越悔充、君威等车型上仟。   在整个实际驾驶过程中痰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汕狠拦。在1500-2000低转速时矮凡涛,所爆发出的动力输出还算尚可逢币,油门响应比较直接价阶。但是随着转速的提升祈,档位的提高蓉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颊温。这种动力表现不温不火尽,但是足以应付城市道路使用幸。   相比于第一代自动变速器惟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升童男锭。只需稍微深踩一下码,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡少龄,只不过由于排量的缘故墙复,推背感并不是很强烈懒,且高转下的再加速能力也有些力不从心澄筛书。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颧跨,这也完全符合它的家用定位吠。在经过颠簸路段以及减速带龋摊从,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吕绕提,让驾乘更加舒适割。此外节腻,在过弯时底盘也显得较为扎实蓄。   结语健蚀:宝骏610的家用车定位很准确桥,配置很务实旗伺陪,储物空间多牌禾,不过在用料和做工上还有待加强屋藩渭。不过动力系统方面确实不太给力介客弊,最多可以说是开起来比较舒适谰,这也比较符合它的定位甘。作为一个新品牌堪,宝骏还有很长的路要走勾查,虽然已经走过4年多畅内眠,推出了两款车型冬疯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撑奈,在自主家用车市场上打出一片天地来肺采般,我们将拭目以待糖派强。 责任编辑卢省圭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上轮,大众展台上首发了2015款大众Jetta勿热。这款车在现款Jetta的基础上币,针对外内设计细节进行了小幅修调乒魄,属于一次精修边幅的小改款涡藏釜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驶遁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注唯。 全文总结匿:   对于这么一款外形细节有新意衬屯垢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta迟朝粪,我们只希望它能尽快来到国内岛既汲,因为目前国内的速腾车型非帝安,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势纬稼虎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面内羚闻。 责任编辑课香:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鹅喉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作示,深入布局算鞋失。其中包括类似上海大众新桑塔纳食孺功、一汽大众新捷达杠鞭、斯柯达昕锐哩纽哥、以及再早之前的本田锋范体怒、日产阳光等等淀杉。可以说姬,在这一细分级别答偏地,乱战才刚刚开始挟阮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牡眉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去便,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叛涕惟。反而厚重了不少飞餐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近俯劲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筛。就前脸部分来说氯,整体样子是非常简洁的汕,又有几分动感懊,和标致其它车型相比是有些差别的魂担金。   侧面造型规规矩矩漆食抹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现猫局,你会发现畴滩费,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因喂曙擞,但301更多的是安安分分的一种踏实感忙回。其中然伦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸司。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素勘醒,没有那么规规矩矩伸催,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守渡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淮懂翰,这也是一项非常讨巧的设计挟。设计感油然而生楼贫释,除此之外殴窜,车尾并没有多余的装饰物维,简洁实用依旧是主要风格落倘。   本文导航" "斯柯达明锐汹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车么澄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌号拌恒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盟徊教,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舜,可能除了家族化的设计以外没,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了导。 虽然它采用了大众的MQB平台灰痰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分青晶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破砍,全新的家族化设计让它年轻了很多录,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价揩火惧,但是相比现款痢侥乌,它的前脸更显稚嫩撼羔,也可能因为现款有些老气横秋吧擅的。 车身尺寸方面卑,它相比较现款有了一定的进步皇,内部空间方面自然也有了一定的进步貌驳虎,在后面空间介绍上我会在进行阐述绒雄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7可科奠,这也集中在细节设计方面吗霞颈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蓬摔,还有合理的镀铬装饰单散饱,这也是新明锐年轻的一种标志响欺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次恼完。" "  2014年4月16日畅猛,全新英菲尼迪Q50正式上市廉拴,售价区间为32.58-54.98万元怠颗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型徘浓,2.0T车型三季度到货碎疚棺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茄豆分,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版苗级蔽。三车官方指导价格基本在42万元上下蹬,具有一定代表性古控群。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奠儒侮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者低枯么,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侮仁栋,车头造型极富攻击性东,侧身线条动感优美布,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拷盘。当然我,它的进化不只是看起来那么简单娠令妮,内功的修炼更让对手望尘莫及叹桂癌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撕凉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中靛星偏,而且大有愈演愈烈之风日马,尾部设计很像自家的新5系森挪炭,家族化设计不可避免胯珐洁。即便是标准轴距版本烘庞,新3系的轴距还是达到了2810mm烙罚,比上一代有小幅增长来晃俏,再加上悬挂对舒适性的妥协频呵,曾经犀利的3系已成过去媚但,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已腾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的埠,那非雷克萨斯IS莫属了溅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屉钝,车头动感夸张售罢,车尾简洁利落谰牡,虽然有历史车系的影子尺邯,但这绝对是对精髓的传承和延续峦联。   本文导航" "  又到周末了仆枫杜,在大学破旧的宿舍里淳绘潍,百无聊赖的仰躺在下铺上擎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抬,心中泛起阵阵遐想蒙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坏鄙,充满战斗气息的车身剩楔,都让我无法安然自卧缎,打起精神铃,跑到隔壁楼的图书馆检蚕茶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志趴惊叭。没错鞠饱勘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心孩。但是弹,今天要说的主角并非“兰博儿”霜拢,而是广汽本田第三代飞度锌料,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车椽。   ?什么是边锋主义享奸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈挚馄祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉你,线条过渡果断傻拌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴河祥霉,包括讴歌品牌也大致如此瓮募。第三代飞度相比上面的两代颗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致你复孔。车头部分比上一代更加动感呢杯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刷畅平。给我总的感觉是啪驳,车头的成功是线条运用的成功脾上。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象氦该瞳,从车头到车尾一气呵成疾慑稼,整体感和流线感非常强篡。从某种角度讲衡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磺本。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锋淮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔚,但相比其它竞争对手豁罢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出垂。   车尾的感觉并没有车头那么好荡搞督,对于我来说矩,车尾的设计并不满意珊毯。过度使用的镀铬饰条唉兔铃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口假。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复其搽触。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道工宪沧,在纽约车展即将开幕之际棵董吴,路虎发布全新发现Vision概念车党点,配备多种新功能沦签隘,智能玻璃实现透明引擎盖相,座椅灵活变换可实现共四种模式痊动,包括远程胰ú迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泵熔揩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谢,第一款路虎发现诞生于25年前农,全新发现系列定位于“休闲”林庆裸,总计拥有四款新车即播。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酒沃,多功能配置妥酸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力灯镶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膘墩纶,其中包括远距离移兀控沧拖,智能玻璃等哪躺呕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滇擦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苗,“新车现代化的兄,切题的太,并引人入胜的设计劣矗欣,是发现车型发生的重要转变礁揭。”" "  [汽车之家设计] 2013年糠,我去过一次柳州吮怒,那次肮芜奢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敢舍托,当时谭,宝骏只有宝骏630一款量产车型到,时隔一年谓烽毯,这家公司有了新动作锯露遂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市豁供。官方表示缆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挖奔。   事实上溃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抨,那时弓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶订,为了配合厂商对车型做好保密工作力集措,当时我们也并没有拍摄相关的图片兴如踢。掐指一算盛粒弥,当时入钾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了齐哭,在聊到这个话题时霞蔑,项目负责人也表示称,整个团队在这期间做了很多的工作抖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叫此,即便有着此前宝骏630的经验功嘲,但对于一款新产品而言肪,整个团队仍旧不敢怠慢磨兼。   为什么要推出一款两厢车锑劲慰?   新品牌诞生初期九,单一的产品有助于更好的把控产品质量袍梯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汗些貌,从而将其转化为品牌价值新骂,在品牌得到一定认可的前提下问,适当拓宽产品线蛾,无论是对品牌店,还是对市场而言都有着积极的一面谭吨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旗枷介,较为官方的说法是“以市场为导向”划里,不过在我看来谦础湍,这仅是一方面举,在有了以上需求的前提下县,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡论,于是才有了这个方案寝兰添,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外澄,车辆的动力系统封、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胖岔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说裁缚,无疑是一个两全的方案豢。   两厢车在定位上有什么不同吗滇嘎娘?   简单来说维广希,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物且薪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本居飘委,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可罚。相比之下寿缎,因车身结构缘故鸥竞块,车侧和车尾的造型变化较大弟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来脖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法歉羡释,印象中磁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瞎,有些时候露,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挫。当然诵虚,每个厂商都有自己的想法恒,这种实用主义并不是坏事侈袭镰,毕竟莫腾,车是用来开的嘘玩,把主要精力投放产品稳定性方面诺,对打造一个大众品牌或许更为重要吻。   在造型设计方面火粗办,除了已经固定下来的设计元素外汕邵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拐苦。对于镀铬饰条的理解见仁见智部,然而详,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”窜,正是在这种需求的推动下兄钦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场墒摩。   察觉到这一现象后叼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思衔喇坞,显然哭,一味的添加装饰条并不合适劳虫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赤。一般情况下技碍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弊嗜掏,除此之外户衰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条激,在设计师看来麻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50看呈,我还不曾有过近身接触解剁绕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知驴烽福,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线下,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洗具。或许这么长的一串文字来的有些陌生蛾从申,简单讲圈骑,它就是在航空航天器上使用的转向技术慰。我们将就驾驶者最关心的方面板交蟹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS船封携。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卯,人机交互系统的先进等等矢场,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触市宫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力壳湿陋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主忱比浇,不难想象Q50的出色炯壁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疟,同样羡,作为宝马1系的车主陋,对于操控的追求反衬出Q50的优异谈城。而剥离开车身的种种害虏焚,他们共同的认同就在于这三个字母卫借:DAS   【什么是DAS埂客?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)得艰肉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一南。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制投挝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史射。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肯梗。   【DAS工作原理是什么丹趟?】   车辆转向时葛既姬,不再依靠传统的机械连接退,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制枪矛,根据行驶路况和方向盘转动力度佩赣娥,速度进行综合计算慌齿蔡,从而指挥转向电机机构实现转向继。   三个ECU属于并联关系显,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮梅事、方向盘梧、右前轮)杆某乳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况几。当任意一个ECU被监测到出现了问题时峰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活括,恢复至传统的机械传动转向模式设,确保万无一失绵啥挠。但在正常情况下惩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离量华屋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈册。   【DAS汽车的优势斡行?】   操控性柔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞焕苟奥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况柏瘫称,享受更多驾驶乐趣畏吨阿。   【为什么线控转向比传统转向快膘豁幕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入穿捎陪。整个系统中没有橡胶衬套吾旅寝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泊,因此首先从内部减少“延迟”氨。   【DAS对过弯的影响取?】   转向相应得到改善食森股。传统转向系统橡储,在接近弯道时酒两歧,驾驶者需要提前做出转向动作乘颓,否则汽车无法实现平稳转向锑蓬。而采用了线控主动转向DAS系统篙羞,通过消除内部的转向延迟纷,减少了预先动作的必要蹿腊,实现更灵活的转向萝公房。而驾驶的感受将更加直接施涧芥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秃诞冬,毫无延迟惩。   【转向系统也能够减少疲劳洛超苛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感小,因此从另一个角度提升了安全场扔剩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻ぁ)筒饭妓,12款参与测试的车型中臼嘿划,在定速140km/h的巡航测试中痹奈涡,平均修正次数粮烂陇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍软叼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鼎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嘶茄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表防棘培:网上车市(www.cheshi.com)   当然番炒肯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目阜,而对于传统车型干颅,这一选项代表着发动机想、油门踏板驴、悬挂阻尼阮、刹车响应等等方面的细微调整娶等,而由于配备了DAS括略贡,英菲尼迪在模式选择上福碍,更进一步的调整了一系列的功能饯,如眠挽唇:主动声音控制系统邪评、线控主动转向DAS纤绊骡、主动车道控制和主动循寂勖陈龋控制系统ATC等等的设定式。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卤?】   通过上面的简单问答钎菠,我想我们已经熟知了DAS系统钢,在响应更快屯酗疯,相比机械系统更便于维护赤憋谓,节约成本可卯弧,减轻重量等多个方面都硕果累累猴齿距。而任何事物都是双刃剑刊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里死潜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生簿颧,他的解释既简单速艰械,又复杂舱,背后掩藏着十年之久的不断试验悍心唯,推理岛垒,再试验的科研过程常嫩蹦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力秤。而这些内容无法用数据体现柏,还是按下点火开关吧秆。   本文导航" "   《极速60秒》文杠、《死亡飞车》琳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》锋硷热,让车迷们大呼过瘾懦末回。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哥事。另一方面佛疾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闻币台,但开在路上肯定是最牛X坷篓都,最有回头率的故七。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事凸拭捷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泰、“真NB”这样的感叹犯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型康镐汹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淳彪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分放,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搂评。    作为最具代表性的美系车型椭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狄,五代车型熠熠生辉但孰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相揉酣掀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看皆,主要原因是新一代车型不够“MAN”损庙存,缺少了野马的一贯的风格涸唾陌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美剐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车场。 什么是肌肉车昏奶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车缉泻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车穿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胯、具有强劲马力貌副、外形富有肌肉感的美式跑车处菲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表童,例如雪佛兰科迈罗城返涕、道奇蝰蛇诺叮酿、道奇战马墟蓉,还有就是本篇文章的主角福特野马撤。不过这些都是字面上的解释裳抹工,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谩滦。什么是肌肉车炼侈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舞渐吉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集斯熔,科尼赛克Agera翟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币铜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别航惧肚。但实际上并非如此棱第,凭借自身出众的一面体蔫祭,福特野马在众多超跑中脱颖而出掳登,成为闪亮的主角花。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粒桥舵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机耿暴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上容普娜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统链醇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果衰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刑芹,野马还是地道的童星出道!是的拿,早在1964年刚刚诞生之际吓,它就被搬上电影银幕挤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》顿芬,也许大家有些陌生金半具,它是法国著名影星Louis De Funes的作品详惯缴。在过去50年里盒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角失毖思。    无论是哪一年代的野马唬咆,但凡出现在电影中项嚼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球迸。衬托主角的英雄气概或是独当一面溺屡啡,野马都游刃有余孪疮宝。在近期上映的《极品飞车》中哺们,野马更是作为整个剧情的主要线索徘涂肝,陪伴主角经历了人生的起伏请练。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缓拿低,五门版的三款车型——耀真朔妇、耀享棵、耀动分别为52.8万宋涣、57.8万睡驾仆、62.8万百谢。另外还有只发售500台的限量版颅士瓦,价格66.6万元垢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弛称温,只是在色彩搭配上带来更多选择屁套,车型配置也更合理魄宏棱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钢晤,并且通过优化四驱系统挞凛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现喉筒归。揽胜极光一直被认为是外观控静掸唱,但作为路虎车型踢刻晒,它也有着同级一流的越野性能怕七废。这是款长着女神模样贸界,也有着女汉子般坚韧的车稿。 外观降聚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绣倘,所以不仅长宽高没有变砰,造型设计也和现在基本一致卯诵。设计师只对一个细节进行了修改村蜡就,就是后视镜桓薯。新款车型后视镜造型整体感强驳婆,与车身有更好搭配效果薯。除此之外帆奢,极光传承自揽胜的城堡式车身实敢琶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留粹附。虽然极光已经上市有3年时间火,但时尚感丝毫不减驮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绩伐线,极光有自适应LED氙气大灯揽低险、全景天窗等配置旁食,兼顾时尚与实用性卿懒姑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于遍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰匙,前后保险杠尺寸更大弊窗荚。另外休释阔,2014款极光提供了11种车身颜色矛巴替,消费者有更多选择五坪。    另外湘恐,外观细节上能看到的摄像头和雷达熔诚,是为了实现自适应巡航锈簿伪、自动泊车椭、360度倒车影像等功能己。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能校诗理,既可以设定与前车距离或行驶速度僚,当系统计算出正面碰撞无法避免福葡精,会释放最大制动力降低冲击速度哼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能扰但届,实用性得到提升畔贸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椒,并不是说女性不能开石午,反正我问过数个女性朋友臀杏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗使韧,完全不是自己的菜垢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淌,所以我觉得这样描述更加准确娠叔:这是一款为男人及女汉子准备的车杰。不是说它不好蔬秽感,事实上野帝的特点非常鲜明势乌瓶,优点也特别多酿团村,但如果真的不能欣赏野帝的外形碘痛波,那么它的优点再多也是白搭活喇。好了壕袍,说的够清楚了猫幻,男性用户请继续看下去邢柏敬,女性用户请酌情选择高孙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尘广,也就是售价24.18万的最顶配版本崎。配置非常丰富橡贩,但较高的售价容易让消费者望而却步劫,毕竟男人也不是那么好忽悠的硕暖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酶。不过既然我们测试的是高配版本僵缺,就来看看这款车牧上,按照惯例夹钡弧,还是从野帝的外型设计开始懈。   ● 外观官:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议祁笑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铣位。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV库,野帝这种偏向硬派和复古的造型狄肯讽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了秘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些按,这对于野帝来说无疑是个劣势母挨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鸿箔,国内汽车消费更是以大为美凡芬季,野帝国产后尽管已经有所加长呵辛绢,不过还是给人感觉不大居烷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的供,带自动点亮功能的氙气大灯搪饶峡、大灯清洗功能垄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备赶。日间行车灯采用光带造型犁淌粉,并集成在前大灯组内怠,样式比较简单篱取,辨识度还是比较高的磊茨。   尽管车身长度不算长剔矢墨,但野帝的高度还是比较高的圈,一方面是车身设计的就比较高大朝,另一方面也是因为底盘较高扯喉瘟,悬架行程比较长美化孝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm靠采,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间剐。   后保险杠设计的比较厚实坪唐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一獭,也是为什么我们说它更适合男性车主苍。倒车雷达是全系标配誓钉,不过倒车影像和自动泊车是选配旗筏畅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车残。   需要说明的是诬,按照官方参数配置表粳睹琉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的际,不过这台车并没有装配后挂式备胎么锤抠,4S店解释说是同样是野驱版坝,有的车有后挂式备胎领,有的车没有套,如果不要后挂式备胎敢,可以减6000元俱。   十辐立体式轮圈坊刹,样式符合野帝的整体风格串脯芒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎看酚势,规格225/50 R17孰粒。这款轮胎算是一个折中方案叔忍丢,整体表现比较中庸谁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攫懊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舒靖躬。" "  2006年始碧寒粟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弟鸵迫,没一年理,这个品牌都在刷新着销售纪录蘑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苗男。2014年仓,新的产品问世错寄,这一次它不再效仿夯、跟随辟檬,而是独步青云拷壳。   在过去的几年里咖冕盗,英菲尼迪的品牌推广是以设计漆崩、豪华为主要核心涪褐尸,由于旗下车型均以大排量为主奥采,并在操控性方面有所见地盆吠己,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熟坤。作为一个初来乍到的年轻品牌捐,每一步的迈出都显得格外小心宦铺,在保证动力性优势的前提下佛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辈砍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钝复,原因很简单祭羚食,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性车蛔末,也就是不同于别人的卖点弘铣。   在同级对手们相继更新产品的时候镭僳钒,英菲尼迪一方显得格外冷静恨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狭,好在当它真正来临之时五,并没有让大家失望镜熄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漂冒。   在介绍这款新产品前惶汞,我想我很有必要做个说明皋岔兄,Q50实为G系列的换代产品粹,在2013年度罢拦,英菲尼迪旗下车型根据轿车确磨、SUV采用了全新命名偷,即轿车使用Q字母登公,SUV使用QX字母桔虱,后续数字分别代表车型聪,这样做有利于车型之间的关联度拜汇蚕。   2013年磋建李,我的同事在经历了12个小时的飞行后畴醇促,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50散短充,在回国后的闲聊中陕口,他的目光坚毅锻夏,言语中难掩一丝激动钠,当然他对这款车的最终评价很高搐克,抱着这股期盼土撼,我们今天找来这款车狠,一同来寻味我同事当时的所感水扮淖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揉畔悸,所以厂商提供的测试车依然为美规版摩,所以动力脆邻吕、底盘的调校投惭踞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缉朵,但整体设计与科技性不会有任何出入册,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耸,也算是足以解渴了将。   对于设计语言四个字来说览奈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的负脓辈,有时我甚至会想哦肋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惮?正因设计团队的不懈努力樊呜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冷。   低矮的车身视谎,流线的车顶寇鸵秃,都是上代所传承下来的精髓晤吮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大好,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瀑,这与宝马3系的水平相当透,优于奥迪A4L碎嚷、奔驰C级等产品摧,别小看这一举措放嗜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歪会搐。   对于轮毂轮胎的配备上竿奥坷,英菲尼迪从不走低调的路线膛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匡撕骨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烩哗巨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恼驴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应儡凰。   本文导航" "  2006年始亢女幸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挠,没一年犯粳盎,这个品牌都在刷新着销售纪录杏岭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虚。2014年守庇陋,新的产品问世滤兰喇,这一次它不再效仿弗怯色、跟随怖揪茫,而是独步青云搔丘。   在过去的几年里新,英菲尼迪的品牌推广是以设计日秤、豪华为主要核心殿,由于旗下车型均以大排量为主奸,并在操控性方面有所见地骚挛夏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腊。作为一个初来乍到的年轻品牌钠,每一步的迈出都显得格外小心粱,在保证动力性优势的前提下弯淌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佳,原因很简单是凸涎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虾枚杭,也就是不同于别人的卖点绍。   在同级对手们相继更新产品的时候蔼凰苟,英菲尼迪一方显得格外冷静常权髓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度看菲,好在当它真正来临之时烯,并没有让大家失望皋青偿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墨陡。   在介绍这款新产品前氢篱惺,我想我很有必要做个说明佰溯卉,Q50实为G系列的换代产品抹,在2013年度罗,英菲尼迪旗下车型根据轿车吠啃蜗、SUV采用了全新命名示穗,即轿车使用Q字母譬步膊,SUV使用QX字母麻畔赴,后续数字分别代表车型寇蜕,这样做有利于车型之间的关联度莫摧。   2013年秦促,我的同事在经历了12个小时的飞行后号恐坤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篱熊寄,在回国后的闲聊中堵糕,他的目光坚毅筋,言语中难掩一丝激动会衫,当然他对这款车的最终评价很高纲,抱着这股期盼霸氮泥,我们今天找来这款车太详纳,一同来寻味我同事当时的所感达合。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间崇伯缎,所以厂商提供的测试车依然为美规版媒,所以动力盖磁、底盘的调校歇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妥拎睛,但整体设计与科技性不会有任何出入旱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谐鲸,也算是足以解渴了晒乡。   对于设计语言四个字来说街动雄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溪签,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垢很,有时我甚至会想巳蕊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砂?正因设计团队的不懈努力冀邢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表度涣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经此峭鲤。   低矮的车身警确,流线的车顶忌,都是上代所传承下来的精髓坞秤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罚猛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甫湍江,这与宝马3系的水平相当帅透沤,优于奥迪A4L衰挠烷、奔驰C级等产品未回,别小看这一举措腾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盯壤。   对于轮毂轮胎的配备上赋,英菲尼迪从不走低调的路线粹窖盆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仆趣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烤定,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应财柔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涂阔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80壤本、陆风X5蜂懈貉、全球鹰GX7沃,但依然无法撼动它的地位熄肩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变仁淳伙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来复壕,它就是CS75熊玻蓬,来自长安汽车钞。   在众多国内车企中承透,长安汽车拥有较早的造车历史瘦,并且对越野车的制造要追溯到1958年虾颈险,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下胎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计揭康盲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叹缎杏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抄沪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乔宠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兄。   在对长安历史阐述过后唯劝肮,这款新产品更是令人期待暖欢彪。在2013年9月桑同,它正式在法兰克福车展进行了全球首发零授铃,一经面世便引来了无数人的驻足扩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品漂俯良,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肖,诸多细节上的体现兽寇,可以看到与时代的接轨虫粮,说实话长,即便与合资品牌相比遂甸谱,它的设计也毫不逊色碗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表秃伯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV衅仍,在首次无伪谍照曝光过后夺郊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奔曝。从车身尺寸上来看婆交,CS75在长度与轴距上的优势突出拖逆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响叫枪。在设计上矩睹,侧车身的视觉冲击力有所削弱颓,平和的线条增加了些许稳重感拈,而在配置方面绝不含糊量邯,右侧后视镜配备摄像头鸵苦砍,为泊车提供了更安全的保障娄,此外17寸轮毂的注入卫,也为整车视觉性增加了不少好评分钒催。   车尾的造型体现了丰富的层次感暮,使其得以回归至前脸的感觉且,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腔。此外烘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统石,可以看出CS75在配置方面的丰富性孝拓。   本文导航" "  上半期芥拖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况廷,不同的设计倾向与不同的品牌定位臼昧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憨。在“下半场”的对决中圈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果室邓。   点击阅读热闹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表湃磊谁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泻艰簇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表列:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目裤恃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后担女,剩余空间是否能够支撑两人乘坐线嗽秸,以应付那些五口之家出行的需求慈擒。行李箱空间的比较镀疏闷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下剑讹拦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱歉馆刀,或者带孩子出行时绊砂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品匆糜盘。行李箱内是否配备12V电源接口抄佛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多失。   ·模特A(不戴眼镜)身高憋哼:170cm 体重虑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高汉祈篙:175cm 体重氮溶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碗鲤,长安福特此次也算酝酿已久了魂霸,可以说即将推出的翼虎碍,每个人都能从中找到自己心仪之处疤狗,例如极具冲击力的外形贰表、科技感突出的SYNC系统康蜡介、人性化的内饰细节设计纹庭邦、又或是强大的日常实用性坚抚锑,这次垒标鸡,同级对手们真的要小心应对了非。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后扭匹撩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点握桓响,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兽嗡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期评写负。显然赔菱,在错失2013年的发展大好时机后捻疆亭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脆杆,其实也能够走在大部队的前列骏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多建冒。眼前一遍利好外凄焚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肛廖、雪佛兰TRAX簧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位窘搜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市困忍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呛,至今我们还没有看到实车层剑郎。从目前的情况来看收撇,它们很快就会来到我们的身边轮订截。正是这个原因还暗厕,在日内瓦车展媒体报道结束后隋,我们并没有着急回国霜巢,而是完成了几款车型的海外试驾厕、测试和静态对比的素材搜集誓逆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目轨宿。   看到这里飞,或许你会产生疑问隘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗络尼?坦白地说心,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的木烙逻:1.它们必定会国产并且在国内销售钱膛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比遁耗扔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来非疚仑,只是一些细节针对本土化进行了改造韧娄篮,但外观内饰设计权、车内做工硕鼎、人性化澄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化课。综合上述所言瘫歉锯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义猾陆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搞措换,感兴趣的不妨继续看下去辈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用罗丧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谩勒。例如CX-5峡菱、ATENZA阿特兹胸旗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剔。最重要的是佛瞪,它们不仅有所创新煞姑欧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枚筛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋叼,再到如今的Axela昂克赛拉卷,马自达3已经历经三代车型的演变匹蔬鳖。据长安马自达相关人员介绍勉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)豹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化既。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话唾侩堕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹馈虐。它的眼神更加犀利仑蒋禄,车身线条更为动感惦炉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惰蝎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳讹鹿既,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韶塘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连萌鞭佩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脊本谴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子盼爸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼腾簇辖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神量达。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹿芳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抡。另外恨沥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神玖烘荣。据厂家人员介绍稀琳搬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层堂赖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缉冒尸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化怒,使它的整体视觉感受类似红酒一般渤究告。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附钡抖洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm手陷室,两款车的轴距同为2700mm哪副骋。相比同级别其它车型倦锌仇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势刺鲁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜┥啊,不过轮圈的造型稍显普通佩康,不够运动嫌随秀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列屉授顿,规格215/45 R18木舅,抓地力表现不错卵酚戮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎甘江,规格只有T125/80 R16诡。   尾部的设计不算惊艳痹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扩胖媒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计叙,这在同级别可是十分少见的吮。" "  说起海马福美来帛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型殊,转眼十几年过去屡,福美来已经迎来了它的第四代车型桥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5航。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嵌眷,新一代福美来M5采用全新平台打造父交懊,不论外观还是内饰救,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弟火。在此之前悉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚏镰斑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧襄矛翔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奥,宽大的直瀑式进气格栅师卤饯,大面积银色镀铬频,符合国人审美恍畴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感功堕戮,腰线采用分段式设计惰兰幕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷谈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膝抗久,凸显运动感定。但只有左侧为真排气口廊,右侧仅作为装饰释。" "  对于中国汽车市场来说芹姆葡,凯迪拉克属于一个后来者班口侨,当然这指的是豪华车市场丛阂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地妊,那可真要拿出点真本事昂。凯迪拉克也明白这一点峭,去年就将全新车型XTS进行了国产苦咎,并且上市销售保倒,销量也是比较乐观的醇窟携。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里爱掸,无论是配置上还是动力以及外观设计上省素欧,至少能让大部分潜在的消费者接受曹柑隧,这确实不是一件容易的事情钳梅。于是管铝届,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款簧恍,对动力和安全系统进行了升级少。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挽徘奠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僚屎,仅有一款36S铂金版图氨龋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变般俄弓。   2014款XTS 28T铂金版外观波戳:外观延续36S铂金版的设计段。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哼收靖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅风械,在其他方面则没有做改动测。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仕携燃,没有做太大的变化瑟吃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上环董绵。   XTS是一款善于运用灯光的车翘,它将大量LED元素装备在车身各个部位称缆,正是这些时尚元素的出现雄怪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸荆记抹,获得了更出色的细节表现力怂烷陌。这些称不上优势的细节表述漏鞋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怖痴枚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苦拓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示达脱。尾灯依旧是LED垂直式的造型税融谜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丹味辈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新结比。早在上世纪五六十年代衡,Citro?nDS就用上了可变悬架水孩枷、随动大灯脆汗浩、转向助力郊龚图、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瞪盾,加上极为飘逸的车身设计尉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样司貉剂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荚参贿,2011年长安标致雪铁龙成立戌溉,到今天我们测试全新DS 5LS镐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实封餐苯,音译的中文品牌名念起来很接地气伴:长安谛艾仕砍霸炕,有股莫名的喜感径潜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猩梁,是台正儿八经的三厢车嫂废迫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来食里殊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象轿。如今搞,马自达6已经发展到了第三代娟暴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赎居,它的名字叫做泉涕:ATENZA毫督令。之前我们已经解读过进口版本辞任,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力携廓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犁喜,这一次排量可不仅仅只有2.0L脾叙情,还有更加令人期待的2.5L坏精那。   注省:此次测试中道惺涛,红色车型排量为2.0L贺瑞,黑色车型排量为2.5L问誓纤。国产ATENZA目前还未上市目幸啊,此次测试为抢先测试徘卵迁,车型为试装车黑。   截止到发稿时吕径睫,官方宣布坡歌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虏拾,上半年上市销售勒现。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搜岁,我们还是先来聊聊外观壬剐。相比进口ATENZA菲城,国产版本在外观上基本没有变化木莫纠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份裤坦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炉猛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6性碉菲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辅嫁隙,“下”这个字可意为“以后的”龄,用来表示那些目前还没发生的臣、未来也不一定发生的事情骡。比如有人说“下次请你吃饭”镣胚,谁知道是不是真的!同理径瞥籍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”墩屠,实际上暗藏了一些不确定性阂径壬:它能引领未来汽车的发展趋势痰?或者只是一句空泛的口号玛剖?这是我最关注的问题烯荒撮。   当然也会有人更在意其它方面鞠潜纬,比如外观内饰和空间等等拔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恨腔,本篇文章的最后也会提到辈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹅杀。   关于下一代城市SUV的概念彤刻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瓣料木。在他们眼里垮峰,很多城市SUV都太“娘”了貌半涧,连个小土坡都爬不上去怎么行累脚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驼考岔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战茹砰词、勇于冒险的心弦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一星。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疵愧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多镶猫希,而三菱帕杰罗则是少数中的一员糜唇,它能够去接受户外的挑战危辽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统姓饲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鸿碉袄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炯,目前主打3.0L排量的三款车型磋放慑,都搭载三菱第二代超选四驱系统校轻同,售价39.8-45.3万元潍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惕,还有一个最简单区分方式峨,只有精英超越版才标配后拖车钩庇鸿褐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史袱爸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来摧,陆续又在第三代(V73感箩、V77等)和第四代(V93氨吐煤、V87戳坪幸、 V97等)等车型上装备棉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三箩螺、四代帕杰罗)暴爱袜,现在销售的为第四代帕杰罗拔。   如果单从分动器的挡位看矢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统材,拥有2H夏丛对、4H疚订、 4HLC吠拖、4LLC四个挡位蛔,在后两种模式下钢,中央限滑差速器LSD被锁定恕杀稀,为四轮提供均匀的驱动力省椒。不过值得注意的是匪料,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配贝鸿冀,前牧秸携、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惶莽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宿离,正是这样的全路况实用性累,才被成为超选四驱系统信。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扯毯,可以在2H鳞尽、4H挡位间随意切换困,当处于4H位置时沪,它相当于一台全时四驱车型钱狭免,可以提供更好的抓地力和驱动力殴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鳖,而处于2H位置时哨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘉,不过这样一个大家伙油耗不会太低毕不承,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凡诽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝步,4HLC模式时艾,中央差速器锁止奶核钵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巩劣,不但锁止了中央差速器娇封氢,还拥有更大的扭矩输出连菏冕,此挡位的传动比为1.9:1伐桔,扭矩被放大1.9倍赤捷喷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下砰毋,4LLc就能派上用场脾盯。在车内乐,仪表板的中央会显示当前驱动形式竭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痘葱同,并随时了解到现在所处的驱动模式釜绥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矢,应付一般路况毫无问题兔淮,但如果长时间处于极端情况下钨割,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胁艾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试了,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妮驮权,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孪灵稍,同时也提升了整个历险过程的安全性浅斤,因此光有一颗狂野的心还不行困,还有选择一个可靠的伙伴揣旧溺。 责任编辑温拴箩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惫,已经上市四年了晒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计掂,跟老款福美来相比档次感明显提升江捅癌。除了看得见的设计差别弄嘎,福美来M5在配置滴麓痘、空间方面也有不小的提升叼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本苔瓷,1.6L车型会先期上市躺武,后续还会有1.5T车型推出苔牌堡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本检念嘶,其中手动挡共有6款摆苏,自动挡3款劫剑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型每,厂家介绍说叫旗舰版暮。由于厂家没有提供参数配置表罗怜落,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别芥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型莫。 ● 外观锈:中网造型似君威兰凯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面晦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搞供,尤其是车身长度握,福美来M5达到4698mm然信,超越绝大数同级车的车身长度矛浮危。跟老款福美来相比旱虑绿,福美来M5的车长热、车宽和轴距都稍稍增加一些潜缆,而高度降低了3mm度比电。   因为长度和宽度有明显提升克,高度基本不变啥,车头设计的比较厚实潍沁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玩镐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网廉李,格栅同样采用镀铬装饰帕姬毖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蓖鳞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鹅,老款福美来就已经开始采用窗祷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鸽遂入。中网轮廓稍有些不同筐确玛,老款福美来的中网较矮释,而福美来M5的中网稍高实,看起来更加厚重醚躺踩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垒咕。除入门级车型外旱,其他版本车型都配备了自动大灯梨骗,这点还是比较厚道的凡持,老款福美来全系没有配备自动大灯卸驶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜜惺渺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬话,能明显提升辨识度巩郝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)局,是2007年买的袍,到今天行驶了9.7万公里左右病赋啼。日常使用中油耗7-8升/百公里箔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矢菲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疮,第一就是便宜惜粳,全算下来8万;第二就是配置高被汀公,07年8万带皮革座椅扳鼓拆、天窗讨参、自动大灯和倒车雷达的车不多哦恭患,而且空间也算说得过去吹始,总的来讲这款车符合预期熔,坊间说F3小毛病多单冉稗,不知道是批次问题还是命好胯剖,我家这辆倒是没什么事儿郡。新F3于今天上市蹿,领导说我算车主平,于是我就来了豆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浦乘栓,聊聊老款在使用中的各种感觉创守。   ●动力及悬架桔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱停扳苔,动力够用酸忌疆,只是起步比较肉罐吧筐,1挡和2挡齿比跨度偏大啤将亥,走起来后挂入2挡转速掉的太多叔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡米牧。   油耗日常市里开7-8升/百公里呵加,还算满意呈。悬架初段有些生硬底激,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虽传,对于颠簸的过滤一般驼谴,后段软款,拐弯时车身倾斜大聚惶。总的来说算是个合格的入门级家用车沏。   ●配置及人性化设计卑:   比亚迪一直走高配低价的路线茸,配置丰富孔萌,前面说过浆联挨,皮革座椅痴灵、天窗布岸哄、自动大灯和倒车雷达都有所配备洞,另外讽醚妊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烙幢,虽然不好看扯谰弓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔡。没有行车电脑显示屏垒,无法了解平均油耗堡蜂府、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垢贯隙,首先价格便宜兴伞海,其次当年没有也不新鲜)偿逃坚。   人性化设计方面午钉,四辐方向盘比较细丢熔卡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤填,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用检,四个角随便按一个都能触发贯。日常小储物盒好用际菊,票据烧、手机和水都有地方放哀,不满意的是门板储物太邪话贰(硬伤)哀,平常只能放车证之类薄的东西芳粱,连杂志都放不进去柒沤赐,后排基本上算是没有储物空间悍。   ●做工媒嘲: 内饰和外观各方面做工比较糙胸耻樊,主要体现在接缝上封冲鲤,不仅大而且不均匀疗,这是急需改进的舌峭。   ●空间欣:   F3轴距2600mm弹稠,我身高190cm景碱拾,有时候我开车榷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祟堡。后备厢空间大拢谱,而且比较规整控凄,用它进行过几次小规模的搬运镭,还可以韦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲儒孝赌,试驾中我也重点根据这几点进行体验屏,看看新F3有哪些改善和变化赔辱蔫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回悸逃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》旅堑卿,仍无法挽回姑娘们的心修届,如今她们只爱大长腿和都教授拍讳邵。不知道你们发现没有独,宝马在汽车界引领着同样的潮流淀焦般,硬邦邦的3系恳定黑、5系换代后都不再凶猛耽都搅,舒适感和精致感倒提升不少肠掂。现在轮到X5了电颈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猩匣极。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气畏,我勉强同意这种观点拓捐阑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骸俊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捆吨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦委,更显精致廖竟。总的来说项,它不太凶捎皮臀,更俊美一些沫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市颂,除了外观与内饰的小幅调整外波僚串,改款后的逸动引入了1.5T发动机薯挪部。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分袄惦急,逸动采取了1.6L家庭够用干、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抄侈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皆汉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型馆甸,一个争取“各门功课”都不落下羚线,一个则是专项选手泌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手箩肃。 ●外观某:均出自海外设计团队    艾瑞泽7碎楼膝:轮廓流畅户、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列静、瑞虎系列郝担、风云系列及QQ系列)拳,同时带来了转型后的全新车型湃陶哭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造屯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用皋驮失,更是出自海外设计团队之手透闺徐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梁。" "  刚进入社会的年轻人滥俄穷,它们也背负着太多的压力剧,在家庭事业初步稳定之后度攘称,一辆车对他们就显得很重要俺汤勃。致炫就是一个体贴的产品儒,它有着炫目的外形笑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致灸腻惊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是裴菠秋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缓惺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纺,变化的不只是名字搜描,更是尺寸和定位词创恢,风格和潜力效嘶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沸,吸引着更多年轻的用户群体邓。   致炫外观灵动时尚你雀傻,带着一些年轻的运动气息居茂,车长为4115mm粗丸啊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沟,比老款低50mm;轴距为2550mm绵,比老款长90mm镰礁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恭砰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涟,这样的设计更有利于致炫的散热擞丰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱末拔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驳歪甜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格杜幂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痴骆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友筐矾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疵翰些。   在ABB的阵营中敝略涵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车矾泄熄,他们的目的很明确其,就是抢占国人最热衷的这一市场界。对于奥迪A4L慨囊潭、奔驰C级戎、宝马3系而言奈,三者都有着不同的亮点与喜好者观航牡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价枪泪沦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灸此。   在这款316i消息正式放出时袭,包含我在内的许多人都会想到一个问题揩,那就是究竟会减配成什么样息亲帆?但在实际看来谦郡管,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拐。无论是进取型还是运动套装版割杉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距努逝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼修,当然如果你肯花7800元荤即渴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯临瓷。此外窗,对于现今发达的网购来说枯维,这个根本不叫个事冠绒都,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多款惨,此外还有多种款式的副厂总成可呀唷,质量咱们先放在后面倾瑞写,至少价格实惠也能达到美观的效果邯筷扁。   虽然入门级价格不足30万效摹跺,但你却可以得到一款原汁原味的3系炊婚巷,在定名中你就不难发现表誊茶,316i中并没有“L”江吮,它是基于标准轴距系列中的一员继炔樊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂混母,对比现售的奔驰C级瓢东违、奥迪A4L而言匿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嘎换估。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绷颓憾,这是国人特有的爱面子传统翘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倍,他们自然也深知这一点翠朽浩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瞥曹,单出排气也与320i的相同患嗅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹿哩七,不过这一项在网上也是可以淘到的戒,副厂价格也就100多元劳吾肯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐墒,然而在国内戏僧施,它还是一种小众车型途鲁轻。可喜的是免篇呜,近年来随着“旅行”文化的发展博护筒,旅行车也渐渐被人们认可釜授摆。在我看来僳掏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种辛酵,一种是像奔驰C级旅行版袒巴、沃尔沃V60那样浦咀,通过个性峰染、漂亮衬故赁、动感的外观设计获得年轻人的追捧腿。另外一种则是踏踏实实走低调攫、务实的路线廖,用内涵打动消费者惮裸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种筏疯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO亮桂,外观楷、内饰进行了相应调整滴柬票,配置也有所提升繁挠,动力系统则保持不变陌磋酥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烷,售价33.48万拢口馅。除此之外离祟洁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沟,指导价29.98万宏掇。   在介绍产品之前剑前刷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捂相。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菩,1985年耿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钝刮史,并且命名为L&K(名字的首字母)公司采,这正是斯柯达的前身蓬餐。需要说明的是跺门,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仟,并不是指该车型限量销售氦吧。   ●低调官脐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看袒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版室弹倦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60合辉北,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格砷鸵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟妊锰吠、稳重惟酿睡,所以严格来讲认,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贝。从上表可以看出峰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势藐仆,而且更重要的是炼,速尊的价格更加便宜告嫌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同柏。全新样式的中网格栅更具有立体感翘壁,大灯组内加入了LED日间行车灯尚涤鹅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应杆,朴实炕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉凹换芦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯羞蹄鄙,并具有自适应调节功能联瞳。新款车型的前大灯造型更加犀利哩几。此外浮配歪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的杉模。   车身侧面线条依然延续了老款的设计亨,简洁修长海耸,没有太复杂的线条勾勒钳斯倦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份膊胖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈纷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7疯蜕携,规格225/45 R17未,这是一款侧重于节能环保的轮胎隶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肮琶颓,圆润难、饱满芦、协调栓叔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佛、耐看得多案涪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捻勉戈,尾门上的线条层次感比老款有所加强琶篙北。此外报腥,尾窗上沿的扰流板京绥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脆凹口,让速尊看起来很有范儿烈。对了边窟晶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管苹憾伯,一般人还真有可能会被它吓到寞,其实它的心脏只是一台2.0T霸兼惠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)痊睹晨,在北京借着区域上市之机惹扔,我们再一次体验了自由光的越野性能铆幸。作为越野车型的鼻祖膳缕扛,Jeep用自由光再次向人们证明怀瞎,即便做的是城市SUV胆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点玛虹文。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睦,但是在四驱系统上涧,Jeep却有其过人之处傲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言讹仁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器翰。    简单来说滩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矢浪股,也就是说默忿,当前轮打滑时毒辣剖,动力会输出到后轮贡困横,使得车辆依然能够前进醒胸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑完视、交叉轴这样的情况)瘁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器叼彪,脱困就很困难了冉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挪惶铺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号雄波歉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造好,以横置发动机财、前轮驱动底盘为基闯粱钥ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴技,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肩搏,实现100%前轮驱动爱,提升燃油经济性拾,而且它的后桥也具备多片离合器结构慕,可主动控制左右后轮的扭矩分配博悼圈,起到限滑差速器的作用士骄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡团拍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡素肋咳,还具备后桥差速器锁止功能景么,实现左右车轮50:50扭矩分配桂司。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统休琳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择忿咐孙。    在实际体验过程当中矢卉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰遁刺熬、交叉轴炬梧、炮弹坑烹铣、搓板路等等越野路面使箔泉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中枷祭曝,越野能力无人能出其右徊邪。    然而作为一款城市SUV疟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力笔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锣淬海。    另外盒善,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氨停令,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统洼土。相比同级别的SUV狠,虽然在越野性能上依然具有一定优势弟摆墩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众试舜呕,但是进入这个价格区间以后稍拼茎,消费者选择的范围将更多沛、更大衫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战闻矩,在竞争力方面依然不具有明显的优势悸鳞接。    或许尽早国产化降低成本旱脸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机恋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妓焕被。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来描违,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绘唤。如今崔马,马自达6已经发展到了第三代编,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粱,它的名字叫做市葡:ATENZA仙羚。之前我们已经解读过进口版本倍湍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偷充辅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点双裙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冗,这一次排量可不仅仅只有2.0L摹捕醒,还有更加令人期待的2.5L迟鞘。   注继倒:此次测试中嫂省,红色车型排量为2.0L绘肚,黑色车型排量为2.5L鹿挥屯。国产ATENZA目前还未上市栏隶焚,此次测试为抢先测试忿,车型为试装车福璃脚。   截止到发稿时亢,官方宣布貉嚷靶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”期斯摧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发力衬,上半年上市销售鹊垫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规付欧棋,我们还是先来聊聊外观传。相比进口ATENZA墨魂逃,国产版本在外观上基本没有变化急蹦膝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份燃杉巧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丧骗侥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溃立雀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陡洪浓,它不同于以往的两代马自达6倒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溃侮跺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骏嘲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”同。总之从结果来看垛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感厂靡蜜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美匙,希望它能够像老马自达6一样刨茂徊,百看不厌窜督闻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盎,仅针对这两款车型来说蓉赴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA菩,而黑色则太过低调街,完全掩盖了车辆应有的魅力两辱比。ATENZA的红色与大多数车型不同拌喘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒夕,不俗套叔坦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm田佬,轴距为2830mm跑对,与进口版本相同躬饯。相比同级别其它几款日系车型粪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势馁揣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撂刻浑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炊祭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阿霓圃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盲衬碧,科技感差了一点蒲锭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雀菊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意螺胸凶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈僻眯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伞,相比之下确实显得小了一点蔡厩梆,为什么不折个中对钱,采用18英寸呢涸?   两款车的尾部设计几乎没有区别辜,尾灯样式相同蒋鞋,双边共两出的排气管(没错思赁课,为了表达更直观灵捐颊、清楚钠、无异议翻恍癸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分景,这是马自达6一贯的良好作风哨桔想。总之甘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的伐骇渐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言呛星县,谁都知道SUV车型最为畅销荒会妓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知悸澄驰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出陵冠凸,而卖得好的却还是那么几款狙肩统。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙海侩,还要等到试驾之后才能给出答案季荷腻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脱功。从风格上看丧耸厢,海马S5偏向时尚铂锻扫、运动匣董残,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群忙嗓踩。而在配置方面狸赌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点税枯。根据目前了解到的消息问狈,这款车型的起售价约为9.5万尸谴,如果消息属实的话够孪死,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平风,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗趁梗酸?   外观坪:设计新颖辱恕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆级,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稿眠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司柒错绦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型姆杯,也将它的风阻系数降至0.34驼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了齐乐狸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丘藉,比例上感觉怪怪的胺艰态,好在经过哑光处理所产生的明暗变化我谎绊,有效地提升了视觉效果夸昏茹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯师,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氯、转向灯以及雾灯乾惦绰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集昏搂姥。   作为一款紧凑型SUV加放,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歇芥寞,轴距达到了2630mm俩。与同级别的海马S7相比返沸潍,虽然在车身尺寸方面有所减少甜,但轴距却多了11mm皖,整体空间表现令人期待窝攫结。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈俄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上褪协相。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供畅路,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蒲对炯。" "   全新的A3备受关注卵倍,这其中的原因有两点妨告,一个是加入了三厢车型骆。而另一个吮始,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型划藩。只是这台车来到国内较晚渡车,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生哦弘恢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戊绿矗,简单明了的说示诽忙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型械泥防,而必要条件是横置发动机辫古。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本艇背,但消费者从中又能得到什么辞募闲?如果按常理来看恨,对消费者的好处应该挺多的税,比如车更便宜了平佰,就算车不便宜配置也应该增加了胃镜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低难。但上述这些还只是一种期盼蔚,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显睛陀电。至少高尔夫7是这样澎拎撑,而全新的A3由于正式的价格没有公布习,所以也不好定论蔫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3堆缅,这次引进国内的共有四款车型娶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型毋猜潦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寝吹琳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机令乖,6速S tronic双离合变速箱潜蚕。在本月的21号丁炊卜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市喂涕。相比老款的两厢车型蛾迹,轴距和车身尺寸都有所增加蔬颠碘,而且在轻量化上下了不少功夫懊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辱,但在配置上基本都可以进行选装抵泄锯。由于三厢版为新增车型害耪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开耪界。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搞怀饰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幌慨觅,“小改款魔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丁谈糖,而值得注意的是刷些浇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辖钙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议韭袒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力横寡。”吉利控股集团副总裁吨捆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态糜缸,欣喜之情溢于言表退搐蹿。    亦或是巧合趣螺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能勘塘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7粳帛陇,一方面毖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桶,另一方面罗日,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁僧搪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域壬暮,种种迹象表明突歪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惜碧锹。   诚然笑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车偏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泻,孙晓东对媒体表示勾囊萌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪寝胳,吉利收购沃尔沃之后香,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点傲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生耿媒挽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挡量辑。" "  在国内号,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的杆口笔,它凭借动感的外观撅裤殊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”添棺衰,后来者RV4挫、途观龄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮首翠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比金蓖戎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剿。而今年迁疾搂,东风日产给我们带来了第三代奇骏玛课,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城场,年轻化问闯、动感化的外观设计就是最好的证明庆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上为始,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菠胳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中微冻,层次感以及运动感比老款强太多了谓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的栏圣车,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辈,流畅的曲线让它不在干巴巴富,整体饱满了很多维年。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灭贯。   在侧面线条的过度下妙补蘑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蜕诉,并且加入了以装饰性为主的扰流板腔董孟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性爆列阀。后尾灯变化更为明显烈溶舅,竖条造型变成更为接近长方造型艾别妹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”突褪卡,一定会想起Jeep朗娇恐,提起Jeep抄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了古睹埔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹊官。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锑,看看它在这部分有着怎样的表现汇醇拜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摩碳,并且不可选装以外锈囱旅,2.4L 豪华版可以选装该项配置棠菇暮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配完香弦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版钮裁继,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式佬惋风,从功能上来看比较全面镀沥,下面我们就一起来看看它的实际表现怯锨辉。   更多精彩视频仆缸确,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倒匿羔,调整比较细腻梳驼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位称赖境,而且还可以停得很正错。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可任念。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辽簧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示巢慨氦,如果继续操作绊曹曹,系统则会中断本次自动泊车危哨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里穷徐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拖械冉,我一定会把奇骏放在首位灰肖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款颁,性价比非常高携骚。不过自从2008年上市至今的6年时间里弛,它始终没有太大的改变颠寡,另一边竞争对手们却在不断进化蔚戊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者癌羔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奈校,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘光柑蓟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骇芒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挨亨辩,而看到新车的第一眼就会让人感叹唬昂激:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞄壕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)块冗,并且也是该平台衍生出的第一款车型铰缔稀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吕摔扳。相比老款车型略显古板的硬朗外形镀粮掸,新车则显得更精致舌,更有设计感特惫慰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汹灯。当然图昧屏,除了视觉效果之外涟吼瓢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了每竞泻?这也是今天我们需要探讨的问题锑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型览券:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限汇蚂,我们本篇文章的测试内容并不全面灵干窟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据皋惧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搪陀恕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章霓舜幻,里面对新车外形搽晚尘、内饰等方面都进行了详细的解读嗅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筋涉。另外川瞧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊齿泥。   ●增加更多高科技配置府,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品秤胺,除了拥有出色的设计天停和、良好的工艺和用料之外刀拍捆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望掇,翼虎就是个很好的例子悸轻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势庐靶。如今的新奇骏身上田膘普,我们也看到了各种高科技配置脖其,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了澄磐裸,在两年前它就已经崭露头角卢氓钡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样焕魔,连控制面板都完全相同金。虽然东西不算新缕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先番,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掠兼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缔,汽车作为生活中不可缺少的一部分摊,也同样要跟上潮流胚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车邢,很多的印象都集中在日系的丰田车上殴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等户厕蝎,由于起步较早哗刻弧,所以在混动技术上都比较成熟非簧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钙,一方面是因为未来的趋势释辫,另一方面就是对环境保护都有一份责任想截趟。但能让人印象比较深刻的不多森吕焕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坤毫。经过一天的试驾体验撤秸侠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶骑琳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车相芹哎。   外观方面枯扳:设计大胆前卫辱镐比,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鄙,给很多人的印象就是模仿糙额、复刻弘,aygo裂、花冠槽桓兔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象层。实则也是没办法的事儿表不咀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始觅沥蜗,不过从秦看来幂蛇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段孰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弯氮梅,整车设计偏向年轻化肠维,前大灯内加入了日间行车灯喊艘。车身尺寸方面哨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm敞,轴距为2670mm纷剃冈。   实质上蔑搽,比亚迪秦的外观特色鲜明雇涵,个性十足少,他并没有针对大范围客户群体而设计擅募居,更多主打年轻结教涕、时尚元素破廊庆。这样一来豢松萄,优缺点也相对明显单,需要一定的时间让更多的人来接受他捍咸层。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番铺途,充电方法非常简单也很安全售干讳。通过家用的220V电源就可以直接充电汤,但是要采用三相插座深。车内的仪表盘可以显示充电信息晚甜森,包括电量以及预计充满时间筋峰,而且还可以选择预约充电壬滑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逗搜,虽然我的“档期”已经很满扳,截稿压力山大曹。但作为潜在车主烧戮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乘,它和福特嘉年华瘁枷斥、大众POLO会有多少不一样厦,谁更值得购买炽炒罕。我想这也应该是大家都很关心的问题罚咳街。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脊沦,以供大家有更多了解练捣壤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剂,分1.3L和1.5L车型鞭堡,提供5挡手动或4挡自动变速器贾陕某。这也是国产的第三代威驰车型咳,相比老款车心乒,新威驰变得价格更低赔氦滇、空间更大缝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫付,在广汽丰田4S店中销售姥掠步,价格区间6.98万-10.88万元娟。两者动力系统雀湃、内饰设计完全相同拼。只是外观分成两厢与三厢合,配置上有细微差别而已项雌彩。好了勤,我们就从外观开始说起既临扩。" "  导语森:在新能源汽车研发领域绿,比亚迪一直是领跑者柿绒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寇假沫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术券梁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件膏奢江,能够开发更为节能咆、环保的电动汽车产品辩,实现性能的提升和普及应用亭萎宪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作棚妈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车牡。   历史上鼎羡喉,秦灭六国琴途,结束群雄割据时代揩匠,统一中国逢侗,开创了历史的新纪元脯腻认。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆璃,势必证明其在以下六方面的实力九篡紊:   一瓷、比亚迪秦到底有多快驰透?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒青,23%的车型在8-10秒轻半,17%的车型6-8秒和贤靡,仅有8%的车型小于6秒跋桨痕,代表车型如保时捷卡宴4.8L宠。今天丘类,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闪扔广,秦百公里加速为5.9秒心垂,而记者实地测试时详钞彩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舵干。   跑得快自然有其道理记扁,秦具有“双模”动力形稻我,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嗅,在混合动力模式下妮侯,秦能爆发479Nm的扭矩惺店安,某种程度上可以与那些超跑抗衡渤。 二牵颊、秦油耗到底有多低没灿?   根据国际标准测量核算缴肝靠,秦百公里油耗仅为1.6升狭萌碾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粪藩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式揉疼骏,纯电动模式时嗜堡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时呛刨久,整车自动或者手动切换至混合动力模式哩搅坞。在所有模式中鬼,秦还能进行制动能量回收权藐矛,即电机向电池反充电节拾配,每百公里回收2.5-3度电篱痞,可以多行驶约15公里图廷辞。 三读努什、秦充电到底难不难股写芭?   一句话回答阑:有三口插座的家用电源就可以归,就像充手机一样方便商。秦的电池容量为13KWH衡,可通过220V电压使郴,3口插座童勿,4-5小时充满电封乘铰。秦随车附送一个智能充电包副,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖习顿。   四粟咆妈、既然用了大量驱动电池蕉叛,到底安全不安全?可靠性如何凡裸摩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摄喘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疵士保。单位能效比稠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怒涡。但是安全稳定性方面则恰恰相反艇钞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池豪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池痕,是目前市面上最安全的驱动电池思,没有之一贬板。   可靠性方面谈玫,据比亚迪测试井瘫婚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑售,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翅抖,业界罕见抚党篡。电池电芯甚至终身保修颓取。 五毁、秦操控驾驶会不会很复杂赋泊舵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桓惟冒,习惯之后甚至更加简单辽丘。新增纯电模式也模控驾驶捞灿,更安静簇统、更节能每。   六渤、电池组电用完了如何行驶封?   据技术人员介绍汕嚼肚,秦本身不存在电用完的情况橙呛。电量不足时逃伺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式茎窟沉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电孺。   此外泪,行驶过程中扩交,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量毕,并储存到电池中啤拣弛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车峦怯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赴,其次是QQ me匣澈,PT漫步者之流雷,当然还不包括那些“只识其样婆、不知其名”的人群闺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叛骇冕,它也是双龙汽车最具标志性的车型彻吗祭。在迎来双龙新柯兰多之后妇牵,就在近日痞柬何,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兄宿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涧,但却让我们可以由心发出这样的感叹彪仕,爱腾终于正常了呕范婆。   从推出2011款爱腾至今炉犬廖,已经有近3年的时间岔甜偶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势浪劣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象靛档侮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撩寺,伴随着2014款爱腾的推出百羡沁,有关于这款车的一切但构懊,也自然成为历史霉,被我们封存起来桓救浦。全新的家族化风格设计华巳豪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路背。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部攫蚀,与新柯兰多相似的样貌翅频巩,让新爱腾不再具备专属性软宦。没处前部细节的设计氓,都是那么平易近人赐台,平庸的再没有任何特点铅恫碧。可能人就是这样肉磕处,老款爱腾在售时桐,人们总是说这款车有多难看盯蛋,有多奇葩禄起,但当它真的成为历史后僳哀,我们又会感到缺少了什么跑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化熄蔚,但还不至于让它从中获得什么优势输,车尾部简单的几处变化檀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撤。现在在大街上碱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的傲仙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了型。   本文导航" "   这年头在路上跑着恒懈敞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼昆顽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念势犁,把自己造的车不断的加长面涸,就算不加轴距也得把身子给拉长猫聪法。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中令袒筒、大型车上识,感觉有些资源浪费激。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讥,“L”的作用才更加实际失。当拿到这辆YARiS L 致炫时谋纠郎,小惊喜了一下柑忿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了碱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蒋路解、大众polo缅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吕坍傲。目前这辆车共有两款动力刹姬、6种配置车型在国内上市毫,指导价格在6.98万-10.88万之间贪簧帝。由于新车型且上市时间不长扭,所以目前的优惠幅度不算很大微镣抢,基本在3-5千元左右氨煌外。(个人观点龋:致炫翔谅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士尉系舍,厂商指导价为8.7万-10.68万缺,搭载1.3L/1.5L发动机挛泊奴,5速手动/4速自动变速箱狸。" "   曾几何时虏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盒纪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舶,但却没有获得国内消费者的认可咀。如今撤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前砷,其售价区间为15.48万-21.98万元年,相比老款车型有所降低肯。另外伴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化灭返,并针对柴油发动机进行了重新调校错坝。下面就让我们通过试驾体验肺炬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铅想敞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瓢弛,并采用双龙全新的家族式设计告泌潘,整体风格与现款柯兰多十分相似裂。然而蚕娜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贰镭,其车内布局依旧与老款车型保持一致坑,略显缺乏新意挛。   小结磊: 相比老款车型来说扭惋,新爱腾的外观变化令人欣喜钉仿看,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光街式忻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汹丹。不过贿艇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堕幕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容躺切。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上臂爱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)分群勃。在海外市扯善獭,新逍客提供3款发动机屏,配备6速手动或CVT变速箱慈任,在英国的起售价是17595英镑蹭母。与现款车相比儒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丝粮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处会饰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蔼情逞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了僳。 ● 外观介绍捂烦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粹抱:宝马2系Active Tourer加睬廖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单害,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型趁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子焕罕?车展上的展车给了我们答案妙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月彩裁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惊彼,而在正进行的2014日内瓦车展上警颗川,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瀑鞭。和两厢版一样偏,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶阜浚块化平台打造饱,造型新潮时尚厩舰婆,细节设计则突显旅行车的元素赏势,保持一款旅行车应具备的实用性赋。据悉洁刺肺,该车将于年内率先在欧洲市场上市苍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位山皖岛,相信国内消费者很快也将与它见面刷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挽兽菏,全新标致308的旅行版如期而至融。从整体变化来看膛吵,它在保持旅行车实用性的同时项虫席,将重点放在外观邻倡、内饰的调整以及配置的提升上肥矛肃,新潮的设计更是让人眼前一亮蔡宝虎。在我看来宏爽烤,它的变化是非常积极的搔汉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高兑谭逃,现在它要做的就是尽快进入国内庞露缺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章冈沤换:   静态评测    ?   更多精彩内容暖坎辛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娟贬拜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新覆枢。早在上世纪五六十年代美埂,Citro?nDS就用上了可变悬架顾豪黔、随动大灯玛、转向助力筋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挟,加上极为飘逸的车身设计群,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抵塘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌师册,2011年长安标致雪铁龙成立挥秃伤,到今天我们测试全新DS 5LS皖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洗,音译的中文品牌名念起来很接地气及旗:长安谛艾仕伶素,有股莫名的喜感猫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器然,是台正儿八经的三厢车脱捂。   ●外观趟斜悼:考虑国内需求醛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前霓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5刺枯碾,后者里里外外都显得格外前卫恢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度犬蔽貉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实底沟、更好接受一点屎。当然冻帘,前提是得保留住原有气质垃。   在这张全新的前脸上碳讼涩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磕乃,官方把它解释为“飞翼”厩拉舱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征可,由于边缘不是那么锐利稀茫帕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扣隋狗,接受起来没那么难恋净褐。   车身侧面和尾部看起来很饱满垦换、匀称耿阿,其实我个人甚至感觉比车头更好看饶酷哦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铅,厂家说这是做完市场调研后的选择溉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西容腾竟,想想也不无道理仑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惮,与其后期车主们各自琢磨分泞,不如原厂直接把这事办了和。" "   三年时间足够让人新鲜感全无哪杉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坝寿:下文简称新阳光壕,以便阅读)滴十,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诚蝗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰署际侧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茂抒。现在它不光新潮唯脓,还进一步提升了性价比缆颅,为与定位相当的大众桑塔纳很、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惫痴汕。 外观福氖氓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弓涕檀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似羡顶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感昆没,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熟贺颇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分讨困,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米癌,达到4456毫米涣梅彼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平管滇。    此外翟躬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米阜几疏,由于在东风日产的产品体系中绊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)翁萍摆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样漏嚎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些好砰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时红奢,我已经身处呼伦贝尔牙克石袭啦舅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矛佛沧。尽管天气有些寒冷藤老善,但此刻我的心情是非常愉悦的蜜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演楞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蓖韩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car让,当然我也不例外匈。这次除了911之外悉锌,保时捷还带来了Cayman唇腔测、Boxster栖逼疯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型秆遂矗,让大家分别体验RR(后置后驱)亲米寝、MR(中置后驱)桔贺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧虏藐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的睬寞逃,即使在这样的冰雪路面也不例外份,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作尝挞。在练习漂移之前熟尺肛,充分的驾驶培训是很有必要的疟访,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时幻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救莽挽。   ●车辆失控该如何挽救骡朗吨?   当车辆发生转向不足时心嘲府,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)创,稳住方向并且慢慢回正糜,切忌继续打方向肛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弥伐,反而会加剧转向不足的发生乐寥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时霓苫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度埃观勉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线遍。对于一般人来说刹迷,应付转向不足要更加容易一些却横,应付转向过度则需要更高的驾驶技术牧说,而转向过度一旦被合理运用姑裤辰,就能成为过弯利器素,也就是我们平时所讲的“漂移”富黄甜。   ●如何才能实现漂移饥贿?   要想在弯道中实现漂移宦季构,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乒尸童。针对这次的车型以及冰雪路面法锌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汀癸:   1脱刨衅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贯尖,我更愿意称之为惯性漂移过弯沛文鹅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慷羚妇、甚至小于90°的急弯继。 ? 『以上为PPT截图拖,分辨率有限挡店,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性丝峰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巍芒内,然后反打方向纫,稳住油门漂移过弯答碌。例如在通过上图中的右弯时佳税芬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢灰涕,然后左打方向锭,紧接着再右打方向耻势镣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动时戌,别慌拓世,这正是我们希望看到的啥壕喊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心害酒蓬。随着车尾横向滑动的产生筋绘叹,此时驾驶员应该迅速反打方向辽瑟,让前轮时刻指向出弯的路线仆廉籍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阑弹,随后在出弯时适当收油并回正方向腾嫩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了公肛行。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阮,方向盘转动角度都不宜过多渭胜,最好控制在90°以内糯侵。其次油门动作务必细腻看痊剧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系秆烹,给油则会加剧侧滑咖舍互,收油则会减小侧滑角度弹阀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用劣。   2仇宋乓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)袒覆习。   适合弧度比较大的高速弯道岸了。 ?   当车辆高速入弯时才儒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头面锈皖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑供磨身。当车辆开始侧滑之后稿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转材潍部,继续维持横向滑动缄贰,同时反打方向控制出弯路线逝,之后的动作与第一种方法一致厘冉。对于初次尝试的驾驶者来说阜范僻,如果入弯速度不够快也没关系恼舰,你可以直接省去刹车这一步骤逞忻,在入弯时适当地轰一脚油门聘穿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杭蛊,并综合运用算火韧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惫伟物。例如在紧急寿贝东、高速的连续S型弯道口,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疚硕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心庙,从而划出一道完美的漂移路线垢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煽筹?AE86在高速S弯道超越RX7灭市,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介虽。   当然较伐穷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后规,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海窍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型曙奢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶联,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作郸团,驾驶员只需控制好刹车饱、油门以及转向三者之间的平衡即可蕊涪笛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肌啡佰。   然而即使是这样铃琼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侨动阂。冰雪路面凹凸不平顺眠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同涣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肉,所以技术和心态都十分重要构海逞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙说。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统图,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坤顶。在这期间碌厦汐,沃尔沃创造了无数的第一策,也赢得了不少的辉煌成绩是径凹,当众多车企迎头赶上之际鬼纲拈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怜邢,并将其命名为Drive-E写叼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢徒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带劲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命宫犯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅半渺,实现了靠背调节和腰部支撑湾旧肋。 1967 推出首个后向式儿童座椅肯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护和排懦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蚂逞,将有害废弃排放降低90%以上漠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)款,一双“慧眼”保证驾驶员的安全醚拌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生动涡票,有效减少或避免低速追尾碰撞诵犯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术浅薪丢,至此安全范围从车内延伸到车外挖铺伦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捅耿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩币,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柑,从被动安全到主动安全轿汤付,再到行人保护捅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可猎糙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碳铅,空气污染现已成为最热门的话题棵弊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寇类,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瑞防,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎班。   Drive-E是什么 缮病?   即E驱智能科技吨,代表Efficient Power(驱动更高效)讳恳、Electrification(驱动电气化趋势)哇涉岛、Environment(驱动环保潮流)匿,从字面来看很容易理解秦,简单来说就是引擎高效化梆,这样一来既可以保证动力性祟墓侍,同时还能达到更好的排放标准稳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毕须朔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辛氦揣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎夹妙。   沃尔沃还将这一技术投身于纳耍块化的研发腔,只需变更增压器呐「】玻块与催化转化器姆浚块等主要部件鼻畅景,便可催生出一款新的引擎产品干。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上齿痢摆,大致可分为4类苍疮,即汽油直喷引擎空、柴油高压共轨引擎随,单增压引擎(T5)访垢、双增压引擎(T6)窃拒玛。 以XC60为例 卧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 春。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表埂女:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沟脑凳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎断,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枪,在动力输出上也略有提升酥付,其中的原因自然脱离不了小体积瓜、轻量化等一系列技术的支持缅斗。   此外变速箱方面也有了很大的改观羚熊萄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沸拜略,挡位的排列也更加紧密诲,有效缩减了换挡时间攫,从而具备了迅捷的响应能力迁等、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现喂屯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凶,耗能经济性方面得到了进一步保证降,它将改变城市路况中引擎启停的时机革,改善油门的响应锌嗡岸,空调系统转化为经济模式工作陀锭闺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缔,而在65km/h以上松开油门赏,引擎还将会处于怠速状态独竣。   本文导航浩替辞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩髓剁辽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氖饱级,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”握且。不过等抠列,动力并不是我们今天的主要议题败勺畔。秦的下盘功夫方面表现如何坦拧较?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诧刨歉?这些都是我们今天要研究的内容鹤虱。综合起来龄,我们最终目的就是想要弄清一件事谎拐泉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色骄斑氦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”录,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外环,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上漠幌枢。当然朵,由于秦有着体积更大憨、更加复杂的动力系统虎辫磺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辖喀,但由于双叉臂需要更多的空间壕筐,因此也是不现实的釜体赣。在材质方面洗默,秦同样表现中规中矩埃抖勿,并没有使用轻量化材料为车头减重烯脓,亮点并不多改疯腐。由此可见徒剃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化点。   不过戈郊毫,由于混合动力系统的特殊性迷泄,秦也必须做出自己的调整霜饲彤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仇颂。比如扩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面氨懂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盒。此外鹅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搏乖,相比速锐在直径上增加了将近9mm却蜜发,看起来很是显眼绷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化描频,而在同等材料和工艺的情况下扯辨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嚎杜聘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载热岛。   另外恳死梁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架徘栋。与速锐的非全框式副车架不同吩拣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酪,由于加入了电动机和管理单元恰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加构抚倪,因此这样的变化当然是加分的俯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吞闷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声壳湿匡、振动和声振粗糙度忍喂,欲知详情请点击这里)斗膳,是个值得肯定的进步凌会。此外辈哺怒,与速锐相同泊费,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连朔,强度更高共,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寿邻啃,现款感枧校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌释觅,不过福特已经为此做好了准备恼完廓,日前刚刚发布了新款附Р洌克斯欺。它采用了全新的家族化外观徽停,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墒贿叛,不过它真正的杀手锏视加粒,还需打开车门才能发现勺人。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蒂刻,进一步抢占细分市澈帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型粉勘目,满足那些对于性能有一定追求的消费者内性湘,比如轿车中的S5儡、S6赐可、S7妮森、S8等等奴。就在不久之前的2013年12月恕立卉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前虹提,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)堑黔力。 外观传次侧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态多,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子孟,可以随时面对那些不识货的挑衅者斑硷碳。作为Q5的性能版车型颈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卧详,颇为低调纳秦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化角恒。 车型图片 基本参数厂强: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涤参,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别澈科,特别是车身高度经过降低亨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瓜坞库,而轴距也有细微的变化啼。   其实只要细心观察滦惹薪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的犊,除了特有的徽标之外希刮,SQ5的镀铬条有别于传统车型耙,采用的是双横条样式谈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状补,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽位史芒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆伸。而配置方面配,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纠酿罢。   尾部的变化主要集中在下半部分霞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力童锨毙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计港岗,可根据行驶状态来改变排气开启程度情。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派犊口,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痕顺,前者就属于少数派喉梗素。一个是只有追韩剧的人才懂羚慌煽,一个是全民百吃不厌镜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品玖叹,其实上一代车型在国内早有销售踞私检,只不过跟福瑞迪太像了潍,外观不出众绒篓,关键是动力平平瞬,所以最后并没有收获太多惩龋池。全新速迈刚刚上市娇坛磊,售价17.98-22.68万元埃深,很有幸能够在第一时间接触到这款车扯胸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常捷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嘛。通过简单的对比闺补,不难发现健靖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版具绕渡,名字叫做ForteKoup派扫华,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机桶,售价17.18-20.08万元库绥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版凭凶,它承了起亚家族的虎啸式前脸匠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评经,现在看来谈不上惊喜沽抱沛,只能说还比较精致试绊硼。虽采用了大嘴的设计甲辱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步暇,或许小女生会喜欢啼。大灯全系都为卤素光源结惟,并带有日间行车灯贬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰襄蒂措。   走到侧面倡坟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拿蔼阂,但两门的设计为它增色不少每戒,在绝大多数人的固有印象中枷挺,跑车就应该是两门龋佛式,并且应该是无框车窗妨翟,仅从这两点来看茎,速迈确实都做到了撤绰,开在路上的确引来了不少的目光追随划。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流山鬼售,我们一致认为车尾的设计更为出彩狡,短小冻刹、精干瘦碍梅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受们。除此之外息,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泥,而且排气管口径不信铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强税莱。轮胎为韩国本土品牌腑,规格为215/45 R17盛娥鹤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抵炕版。   当然取划客,如果你选择2.0L车型的话荚孩嗡,你所看到的黑色外壳后视镜嗅肠胯、前后包围的碳纤维纹路饰板湾晦、双边双出的排气管炽酮健、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了衰饲。" "  讴歌这个品牌荚,或许很多人不是太熟悉搞默僵。作为本田旗下高端品牌刃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任急口死,而且在美国市彻ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的鸡嘿笺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力矛埠桐,大部分都是人们对这个品牌不了解奈吵,影响力上不去扯,导致在销量上确实不尽如人意投癸间。对于这次全新MDX的到来溶乐,个人持有赞许的态度摄你,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锯咆,还是那句话徐小虑,品质上去了料脑,接下来就是提升品牌影响力了似渭七。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袄,大灯的轮廓更加细长虹串,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寝陵。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谅,但内部结构和MDX并不完全相同陀箔。雾灯被一条仿LED的光带替代灯废埔,进气中网的细节刻画更加运动播览透。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长济汐,侧面造型给人的视觉感受非常低浩岗,这和前后大灯的位置有很大关系艇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎敲删,注重舒适性藕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上歉粪堤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感勉,而压低的姿态却更加动感巢臂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱雾诵。尾灯造型相比较现款修长匠瘁,优雅的感受也来自于细节的 设计并蒂,但貌似通过我的观察习纠钙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源默。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怪鞋饶,让尾部显得非常简洁洞耍踌。   本文导航商伦:" "  2014年2月20日厕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市雾。2014年型奥迪A5的最大特点是牌改茂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机临。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鼎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斡纶离,共有19款车型筒局,售价在49.98万至85.8万洁,具体价格如下底秃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辑酣朵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拱。配置方面呐,也与现款车型相同噬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机糠佩杠。   内饰方面皋汲,2014款车型也与老款车型大同小异卑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘殊钞斗,同时门内饰橡媳蕾、座椅中央扶手纲、都采用了纳帕真皮面料透。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机委哦伴。而2.0排量以上的发动机则保持不变郊怠地。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型版歧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舷。   变化一染驾电:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化魔乘涛,在原有的缸内直喷技术的基础之上攘蔷貌,加入了较为传统的歧管喷射卿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芯,通过二者各自的优势泵间,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求餐渺。事实上领,混合喷射也不是什么新的技术溯嘎谦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抹恕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倍缝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市授菏蜜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淖。   变化二舍输:排气歧管集成至汽缸盖内低酥摆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔫究铃,从而减低涡轮的负荷扑困莆,提高涡轮寿命独。同时德既疾,因为在进入涡轮之前进行冷却踞赂,相当于提高了涡轮的进气温度限制闺缸,可以允许发动机有更高的排气温度捆苫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躺唇廷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人祁趴,同时结构也更为复杂宫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战箩坦。对此啪脱,缸盖内的冷却系统也进行了改进禾缸惮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烷唇。   另外懦京姑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外贸箍长,还有着两项小改动济。使用旋转阀谋眨块替代了传统的节温器撂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上错赔棚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制垂。   根据官方消息脚偿钙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上宠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受共困。笔者也希望在应用新的技术的同时渺庐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情堪。 责任编辑绒馅:王晨熙" "  A00级(微型车)吮,在人们印象中这类车以实用性骋林、代步功能为主架渴胖,低廉的价格促使配置也不会太高辅老短,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亮,一款车的推出打破了这一概念两,它就是全新奔奔坞,来自长安汽车赁驰。   感官是人们的第一直觉反应附,所以外形设计的重要性不言而喻擞,为了使人们印象深刻廷撅脐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沽签,道理很简单享台,日本是微型车最发达的市场跺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展射,在2013年广州车展上立,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屑,除了时尚的外形设计以外陌舞荣,在细节做工上也有着不俗的表现想久。前脸的设计整体性很高牛苛仁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仇翘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甸穷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表膜磋吝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碍瓶凑,不过这一点在外观上并不明显贬,这源于贯穿车身的硬朗腰线咀篓,有效将视觉性降低迟,同时搭配造型独特的双色轮毂街,让这款小车看上去时尚动感惋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勾剐惭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰败姐孝,如果仔细比对检,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸穿舌。除了引人注目的设计以外袜体,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捻舅骸,具有加热功能的外后视镜郎彤、15英寸的抛光双色轮毂纯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置艇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页澄空:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灭畏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d芯洁碘。不过檄乓腐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版睫,从内到外艾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉华光峦,可以说是一次完美的蜕变脓峭。那么这款新车究变在了哪里京需反?它究竟新在哪穿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm玛半力,轴距则与老款车型保持一致镀娃皖。在尺寸变化不大的前提下衅随,改变外观贫、动力屯外晒、内饰毋冕怜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关敲醛敖,2月19日这台新车也正式来到我们面前壬强釜,并接受大家的考验疤燃赎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碉,但这8条是我个人认为变化比较大的糖底,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舱摩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候路,我就有了一种预感捷擂等,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芜碾力,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戚缔。全新X5给我最深的印象除了家族化外悔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)艘。首先顾,先说说全新X5的外观脯,“大尺寸双肾进气格栅”疗脯孺、“开眼角式前大灯”苹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致轮。    现款宝马3系推出的时候富龚肃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉另,现如今随着全新X5的上市深理,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上股。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此千,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分某,据悉轻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯掂寂莽。值得一提的是雀锭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般悼饺,给人一种炯炯有神的感觉衬啤。    由于新老款车型的轴距保持相同捐穗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蒂,反而侧面的腰线给人一种力量感揽娩,这也使得新车看上去年轻了不少摩溃令。细节方面慑辞,新车在前翼子板上增加了进气口孟多隋,突出了宝马品牌独有的运动基因讨胶南。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格顷句,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缴雄,提升了夜晚的识别度凉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起倍,降低了风阻系数矗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性急。" "  版权声明课:本文版权为网易汽车所有凰班勉,转载请注明出处该蛊。   在2003年吹,奇瑞QQ的下线让这款时尚漏、便宜酱愤赖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活伐,之后短短的几年间啡赖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗓蛾,然而到了2006年长安奔奔的推出芦盼,打破了QQ一枝独大的局面蔼。一转眼邻,已经过去了10年的时间妥蹋晦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占还臀鞘,在这个追求个性铅窗讽、讲究品质的时代熟弛忌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蕾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则忻,而长安似乎也意识到了这一点檬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烧城米?   从厂家方面获悉参,老款的奔奔(love)已经停产拟蒋,而奔奔mini则将会继续生产销售伤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谐容谰,前者主打精品中高端微车市成扒健,而后者则会在廉价微车市场继续作战版淡。从定位上来看复愤叭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些崇诺驾,虽然沿用了奔奔的名字前兄堆,但整车的设计百绊冲、配置以及售价都会高于老款车型顷蹿。   新奔奔客户群体是谁娥?   在很多年前衬横,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结懒潭曹,到底是买奔奔还是买QQ挺暮惨,在那个时候冬降,很少有人会关心这款车设计的如何镜解痪、驾驶感受如何钎讳狸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茧,省油苦盘、皮实镰身搽、能遮风挡雨就行份萎。   现如今德看宦,80后徊丹、90后已经成为购车主力倘,这些从小听着walkman劲水蓄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枯俗截、用户体验以及品质都有着更高的追求倘,因此在座驾的选择上同样不会妥协哎集。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看工扩,新奔奔就是冲着他们来的班。   新奔奔主要的竞争车型是辱婚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布藩馁,但从目前得到的消息来看洞慰佩,5-6万元将是其大概的价格区间阿棠还。这个价位中既有一些合资的微型车梢侯,也有自主品牌的紧凑型车港,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车潘观,比如两厢赛欧禽温、奥拓降冈凌、玛驰以及低配雨燕等等车型别柏滑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线尽弊诫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些讳喷蹈,产生竞争的几率比较小聪省使。   外观晚诡乓:惊艳戳朴漂、和谐是猴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茫胁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磷家:高离地间隙捕穷、车顶行李架松掏貉、双色车身等等冻笔煤。没错吾,无论是跨界泌、越界还是交叉车型拿身仑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翠安垮。不过世间万物宦,徒有其表终究很肤浅歌,我个人认为肝啼紊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惕。所以慈擞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咸滦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象全墟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虏,它集沃尔沃所有看家本领于一身哀舷,可谓全副武装糯挂。为了让媒体更好的体验这台车伺苔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高培窗儒。没有固定线路焊惶,没有领队车辆撇超,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杆拘巾,它会和每一位汽车媒体人独处12天圈。而在这12天里竿啤,我已经和它奔袭了4100公里氰妊,横跨了三个省份皇鸡萝,体验了柏油赛道拦、软土拉力介、冰雪漂移途、高速狂奔墩啤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丘颁令,当然深,最终的结果是捞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搪盘鳞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氨哆,正所谓日久见人心氯兔,交友如此副穷,试车亦是如此割辅扩。回到正题莆识,和往常一样弟,对它的了解还是先从外观开始拈癌柑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怖季边,相煎何太急”这句绝句娠瞪虚,而在雷诺—日产集团旗下双涤,有两款车正在上演着这一幕羞孰佬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哎咎,还有这出色的越野性能敝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性届。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凑,买谁更划算康缄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荤菩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位田互,作为英菲尼迪的顶级SUV脖心童,QX80的售价高达152.8万匣疮,但经销商处可以优惠16.2万完怪填,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诽,虽说16.8万也不是个小数目啤。但对于消费者来说罐,一个日产温谋,一个英菲尼迪经弛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌漂宽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赡驼,它的身材绝对够大苔虾取。从上图的数据来看错,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阮渤,尤其是将近5.3米的车身长度顿毖仟,会让您感觉驾驭它有点困难舒。另一方面答,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鲤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现相抨蔫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解毯祷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型琶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泵膜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卤蒲叫,同时也显得异常凶猛炯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉季么。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大爱,整体造型圆润穗墓莱,没有多余的线条作为修饰盟番炔,但是反而会让人感到车身很厚实廉俏懈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞夯。同时注意它车窗的设计瑰据,与众不同的创意来自于涂黑的A柱的酚夹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诡嚏撼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扯潭项,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样规。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计潦坍,也没有了那种霸气暑够讨,转而给人的感觉是设计很前卫谷钮。车尾的饱满程度与车头相呼应着驮末换,丢去了上一代的直棱直角却倾蚕,饱满的线条凸显着丰满的层次感葱。   日产途乐局创小:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华粗典华,虽然脱胎于英菲尼迪车型乡皖,但途乐依然拥有自己的外观特征憾届辉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性太。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仓煽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型喝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号牢爽揩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出斑辰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帮纠,成为了车头亮点之一复妈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术举掠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型佳,这项配置自然是少不了的访。我们可以找到4个摄像头痹,它们分别位于车辆头部星岭憋、左右外后视镜下方和车辆尾部美。以便在停车过程中卵陵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顷唱,让您更加自信轻松的把握泊车空间谰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头怒殴匙,大大降低了停车时的事故发生仿触鲜。   途乐   通过对比发现涣秋煞,两车在外观上的配置基本相同邓,差别仅在日间行车灯上疆碗,不过随着QX80年款的推出瓦晤,日间行车灯的加入应该不是件难事纶褂唾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赐哥猾,在相差仅有10几万的时候铂旅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店姑闪汰。    责任编辑胶逆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天彼快轰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了匣犊恳,除了奔驰G辱、丰田陆巡系列洁的篡、牧马人等绘德撮,双龙雷斯特也是其中一员埠,而且雷斯特还是柴油车兢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值赂莆孔,以目前的接触来看韭泌,双龙雷斯特W表现不错想傅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前醇酬傻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作未,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贡舌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捣顾。当然吵,在随后漫长的几年过后埠当,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拌剖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浪,该车型最大的特点就是其尾部造型瘫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恭其,宝马方面肯定不会承认颅侵蛇,但从年份来讲栖靛,明眼人一看便知负砂。   外观塑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手攻陡辨,该工作室的创办人正是乔治亚罗寇,不过大师的设计未必符合所有人的审美母衫胺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奇脸胖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔡凳奶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势起,但为了照顾空气动力学与线条流畅锻厘,雷斯特的车头是圆的膳,所以在当时看来有点“离经叛道”雷将凰。   而到了现款的雷斯特W亲恍常,这个“小问题”被修正了克恳,一体化的设计已经是大势所趋播,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搪录唤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鸽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感临酗休,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别视逛统,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少阑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相什。通过车展上的展示吾,小编已对这款纯电动车型有所了解寐脚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验稀,时至今日旅炔秒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型现躲。据悉钉,之诺将在今年的2月份开始接受预订砂,上市后将以租赁的方式面向消费者稼,具体的细则目前还没有公布缴阶洽,上市后会有着怎样的表现就,我们会同大家一同关注摄书帮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前华凛,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟损,毕竟是基于宝马X1平台打造晶此窜,因此在多个方面相似度高也并不为过奠握存。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E憋怀鹃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现姥霸窃,其具体的表现如何北每滩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验五。 责任编辑膳:沈楠" "  版权声明吉:本文版权为网易汽车所有碳胖导,转载请注明出处韦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溜拘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崔。它们的可见程度鲸五魂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”号竣。可见度甚高的两个文字的组合颧姑斤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恐撕。因此靛健,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浓队。哦壤,对了仍江砰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柬淀。意大利人的自信垢缕簿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心傅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用矢悍割?咱先从减开始说起肛。 Q痉:致悦只是切掉屁股的菲翔么巩?   A低:非也肩玩,前脸亦有修改硕塑蹭,整体风格统一芒操湾,协调度很高巴甘。   我相信Roberto Giolito先生奶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胁实袍,在设计Ottimo的时候假,一定会更加从容粳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”藕惨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吨诗喘。在他的心中谓胶,应该有着太多关于年轻水桔柑、活力的理解倡难,而这恰是Ottimo的设计要点皇。 外观总结   赞龚涎:个性鲜明绅捎赌、标配LED示宽灯撩郸、轮胎用料厚道   弹蒙罗:低配删减雾灯   " "  版权声明拈邦赁:本文版权为网易汽车所有饭刮谰,转载请注明出处口车。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾措,虽然距离现在已经有两年的时间胖侩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垢炮。而今天韭董备,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘缔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例咎稗督,并且还是一台后驱车且。没错凉,它就是华晨宝马3系链闺蚂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陆题汲,其配备了2.0T发动机难失鸵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟敦缝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟摄粕峡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱航俺变,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冯炔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗秽。不过在今天的冰雪试驾过程中峭估禄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)光。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现孩性昏,必须先打好理论知识的基础惭。于是在摸车之前渴闭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扰瑰藤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关筋醚容,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着曙澜。 ● 项目一   热身结束了坛办钱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杠。第一项内容便是加速和刹车婆,是不是觉得很简单剃?其实里边的门道儿多了去了巩函。   在项目一结束后父,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腻携,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惯。一开始大家相差悬殊繁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了础喘钙。接下来的项目二会比较刺激一些架,经常会出现手忙脚乱的情况为徒,但只要理清思路按部就班的做绘愧,想要完成整套动作并不是很难剩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明来仇痴:本文版权为网易汽车所有染孺,转载请注明出处闲池。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了判肺炉,不过始终都仅有手动挡车型恼褂漠,虽然目前销量也很出色窟加,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桥赔。好在这一短板即将成为历史佃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出墟铺失,新车将于26日正式上市山,我们也于第一时间进行了试驾体验娥钱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外计将,在外观方面也有变化慌。新车根据高低配车型提供两种外观方案立返工,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计末,而高配车型则对中网苫纠片、保险杠造型炽蹿、轮圈和后反光板都进行了重新设计捍广。值得一提的是绰厕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的诡拇。   新样式的轮圈非常动感碳,在同级车型中实属罕见菲现。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磁售,轴距依旧为2725mm汹丘。车尾的变化相比车头要小一些哥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板牢挖肮,不仅可以提升安全性堡哺嚼,同时视觉效果也更加出色尺。 有态度【试驾评测】赦恒拌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铂钒?   扫一扫淀辉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日崎,一汽大众全新高尔夫正式上市经。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芭,其中1.6L拥有三个车款玫,1.4TSI拥有四个车款恰聊,官方指导价为12.19万元—18.29万元昆。具体售价请见下表钳俏号:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吧颠绿,但是却拥有三种功率版本丰春,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本飞歇插,因此在动力系统方面察誊,消费者有三种选择考。    我们从上面的数据可以看到浓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者阮祁卜,1.4T低功率版是主流之鸦砥馀场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求坡梦噶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沫档。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮艘,但是它的售价高达18.29万元鼎,相对比较贵圭。    全新高尔夫提供九种车身色彩乃,分别是塔希提金呕逞、唐古拉白搂没虹、珊瑚蓝访、魅力紫怒蹿、玛雅红纺酞、季风灰诗梳、水晶银以及深黑和极地白割。 ①叭盎:16寸Cosmic款轮毂 ②膜侩:16寸Cubix款轮毂 ③魏藩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吵肩,其中15英寸的一款刑,16英寸的两款酞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备掇吉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型窘襄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烁。    全新高尔夫提供标准座椅黎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅暇馆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅氰权吹,舒适版车型则都配备舒适座椅继娄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版可讨武。    在材质方面艾微,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料换,分别是上图所示的DianDian黑色织物宝衬、Zoom/Merlin黑色织物彪从、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蹲,分别是Vienna黑色真皮艾顶函、Vienna米色真皮啸、Alcantara黑色翻毛皮迪兑丸、Alcantara棕色翻毛皮骇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妓,有两种风格可淹非辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倘栋,同样有两种颜色可芽住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料裸骇,有黑色和米色两种可焉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅剑。    在车内外装饰件方面署,不同配置的车款也有不同的安排涣朵。像侧窗下沿镀铬装饰条骗粉硕、双排气管蜗枷、镀铬装饰双排气管捍、动感鲨鱼鳍天线涩入、真皮换档手柄芜、科技质感装饰条聚、金属风格装饰条剁、碳纤维风格装饰条等等福纲岁,针对不同的车款都有不同的配备偿饲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍联。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秀推,配备有MKB多次碰撞预防系统秀、ESP车身稳定系统杯、ASR驱动防滑系统煤、XDS电子差速锁闻躬蘑、前排侧面安全气囊渐法慷、后部4探头倒车雷达贫逞蹋、前部行人保护系统眉煤、自动静态转弯补光功能等等帘刑,但是在舒适性以及功能性方面屠挎跨,并不是很丰富请侨,但是也可以满足基本使用嗽季屡。   1.6L自然吸气车款如何阉ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压γ槐帷,它拥有手动时尚澈、自动时尚以及自动舒适三个车款桃卑沛,手动时尚与自动时尚的配置一样廓娄际,在价格上二者存在1.2万元的差价去姬,主要是变速箱配备的差异棱。所以在配置对比环节尚室烂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刑渤课,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元快驼,差价为1.1万元似级。    在配置对比的环节我们可以看到黎,时尚型与舒适型之间的配置差别浆嚼,大多数都体现在外观内饰的装饰件湍,以及车内一些常规功能方面掀介,主要是顶棚储物盒完添、后排中央扶手视捍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半闲谎边,实际上最有意义的差别在于全景天窗亭蓖、后排出风口铜奥、蓝牙电话滴变滥、定速巡航堵盒细、驾驶席座椅腰托墒、TPMS胎压监测系统这几项上欢垒,不过在这几项配置中称面槽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置下,尤其是全景天窗违。    从价格上看身遁缸,二者的差价为1.1万元酬躬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的计伞鲤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品秀办,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户刊,所以我们在这个推荐环节磷,更多的倾向于低配车款炊。 责任编辑沃年:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拦揣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发系趴。它采用了全新的DS家族式设计风格拧姬,延续了一贯的法式浪漫风格瓦才惟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素尉谦。新车基于DS5平台打造教念梗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柿练康。预计在3月左右上市淘碑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触北捣蕾,让我们一起来看它的表现如何匹老。 外观驴申炊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅戌惕,却多了一些时尚及科技感鲍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迹袍胎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脾息。镀铬装饰拿捏的也比较好功惰瞬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蕉肛环。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品慧衫。也表示着DS的品牌走向独立邻螺窗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型道,有着都还算不错的账面数据吠炽,车身长度为4702mm炉负,宽度1840mm俄掣护,高度1515mm.轴距为2715mm曙碾拷。上市后会把目标锁定在奥迪A3葱谭。 车型图片 基本参数脯舍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面韦,除了前车6颗驻车雷达之外茂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能须,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯棉复。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰秘,从视觉上拉伸了车辆长度危,尾部设计了一个小小的尾翼邻句,尾灯下侧字样表明了其国产身份狭分。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方础痉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件虎郎浆,真正的排气隐藏在了下面净横搁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型染读,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氏:高离地间隙圭驰勤、车顶行李架葱拣、双色车身等等芦如。没错釜汾,无论是跨界喜岗赋、越界还是交叉车型钙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掣酵壕。不过世间万物让趁侵,徒有其表终究很肤浅耙,我个人认为霉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匆。所以尘尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泰驶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栓汲尘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壳唱矩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款斥伎无,它集沃尔沃所有看家本领于一身巴彩,可谓全副武装码。为了让媒体更好的体验这台车模碾贿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亭拉救。没有固定线路舜屁,没有领队车辆飘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磨付亮,它会和每一位汽车媒体人独处12天寺。而在这12天里幻东,我已经和它奔袭了4100公里苗射舱,横跨了三个省份酚屁,体验了柏油赛道踏然氛、软土拉力秘斑、冰雪漂移谰、高速狂奔扫肉耻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谱,当然对枪,最终的结果是让籍深:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多愁腔孰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耍身错,正所谓日久见人心闲默锋,交友如此斜料甫,试车亦是如此髓。回到正题冷眠,和往常一样完遍某,对它的了解还是先从外观开始芥蹲隧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盛、多样化是一种趋势府徽古,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潍歼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白标,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骡檄膘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦托幌肩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车焕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仆,上市至今保持着约5千台的月均销量兔喘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型筏梦。 外观/内饰对比华卵交:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来间位,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的芥,毕竟师出同门勘笺忍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戌舌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恳便伶,远看很容易被误会成排气管碴突,但事实上真正的排气管被隐藏起来刮猾攫,整体尾部设计显得层次更为分明和豆。低配车型配备有倒车雷达悸,高配车型还配备有倒车可视赦屯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拣奔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蕾袜乒,修长的车身与宽厚的D柱桶舰晾,加之出色的后排与储物空间防,俨然就是一副旅行车的范儿痰勤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm枷,它完全可以称之为旅行版朗逸纠。    车身的线条连贯自然墒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蹦形,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烫蓟释。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绦哆高,调整了尾灯的白色灯带位置拧偿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重湿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同佰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抡,内饰板件的用料以软质材质为主长笆缔,接缝及做工也较为精致栓,与同级车型不相伯仲撑膘。从实拍的车型判断慈旱,自动空调挎百、ESP系统慑圭、电动座椅辫揣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弗圣,至于具体配置还有待官方公布哗酵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甘篮屑,同样是大众家族的传统布局韩蛇段,整体的感受都很不错广畏瓣,方向盘帽、中控台的每个设计很都容易上手怖奇钠,从材质上来说电,朗行是塑料感有些明显的瘁录,好在其工艺上还是有保证的飘椒,并不会有很廉价的感觉份星。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后塑抚,销量在整个家族中表现最为可观途呻扔。近期鞋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市讲使抡,新车主要变化集中在外观卞,同时针对颜色扑、配置进行了调整哨睦柿,以保证其市场竞争力纷巍付。在豪华紧凑级细分市场中痘癸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捆,通过下文的对比分析蔫墙某,希望对有此购车意向的网友们一点参考僧。   备注遣竿容: 为更直观的进行两车的对比分析哇骆无,选取两款价格相近的车型(奔驰A260社强、CT200h F-SPORT)绅,市场优惠参考自深圳市场里忻收。 车型图片 所属品牌播方: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动故韭潮,内饰做工精细    车身尺寸方面绊瘫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陋锋,其他参数均小于奔驰A260斗隘。从外观和内饰设计风格上看囊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瓷雷随,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妈妮吉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺硅甜底。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后颓菇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蠢,全车充斥着力量与美的线条棵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荆祟申,硕大的单条幅进气格栅侯勉痢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挫。    相比极富视觉冲力的前脸造型暇泼娄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虫澄,但并没有脱离运动蓄失,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庐窍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹京。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素里,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型次禄聊,同时下侧雾灯造型也有改变陀克卯,车尾部也进行了一定的改动半陆,整体感觉更加运动澎歇。另外炭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翁藏靖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剿沦,形成强烈的双色反差犊父肩。    F SPORT车型装备了整车运动套件淀,涵盖了运动调校悬挂烷陆、运动包围凌怯疾、运动阻尼减震器新、熏黑运动轮毂欺娥、运动车门脚踏板卿缸、运动型铝制加速踏板贺、制动踏板设堤搏、脚歇板等撇曙。    三幅式平底真皮方向盘茸、红色元素点缀的空调出风口鸥贰、铝合金踏板的须、仿碳纤维装饰条等等乌碌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勉壕鞍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格降扰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堤伐,将方向盘鳞丰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上板,增加了便利性玫体,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动金骡校,分散了注意力设。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谋修瘦,是多数第一次购车家庭的首选要求邦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型棠飘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功彻科啡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型探饲,会有怎么样的变化池,一起了解一下触废垦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的闯幢锭,镀铬进气格栅增加了些许立体感龄孪,更加显眼的X造型前脸辞,迎合年轻消费者的审美化。大灯的改动有些另类棠,在我看来接受起来还是需要时间的权。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盯缔,新款在车身尺寸上有所调整簧搅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米充,轴距保持2600毫米不变谴凌,相比现款仅车身尺寸有所增加立赂跺。   车尾的变化不大虚菱帮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板档,以及牌照上方增加镀铬饰条究奠,尾灯造型无变化厘拿浆。实拍车型为高配版本痴,但仅配备了三点式后倒车雷达报蒙磊。   新款的15英寸轮圈造型不错钱瀑耪,轮胎选用优科豪马杠井,规格为185/60 R15比撩菠,备胎没有缺失丁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置题结。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高师,在年轻人中更是屡见不鲜巷菇。在学校要有个性潜凌,在单位要有个性搓氏,穿着打扮要有个性疽径,兴趣爱好要有个性拒剧脾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢金?如果你有这方面的兴趣传臼,那么杰德将会是你不错的选择哆挠素。可谓自成一派的它须事享,凭借着并不起眼的车身尺寸碧孟啼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车巧?还是旅行车爬?或者是MPV镭?但这都不是事儿韦挟徘,只要适合自己就OK界陛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歉,喜欢接受新鲜事物的他们拟俩锭,正好与杰德不谋而合镜龚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐童靡伞,此外喘,六座的乘坐空间错癸配,也足以胜任日常的使用需求铂车苗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受捞边奢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢醚鲤耍?自2013年9月6日上市以后躲绊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浇,力压大众途安和马自达5等竞争对手粕海泪,它用事实结束了我们的疑问檬翱。除了这些瞳舌磷,杰德还会带给我们什么样的全新体验墨勿广,让我们继续往下看割僻澎。   " "  若是经常关注汽车之家的话搞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侯薯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”始唉。虽然我们这里并不提GTR屠赤缓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何松士童,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶希克斯ST钎兢,令人刮目相看粳。与此同时骏,在秦身上泞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料壁垃杏、做工以及舒适性表现上的明显进步把浅岁。 外观造型奖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程非粒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捕递碳,近年来推出的新车型如速锐寐、思锐以及大家眼前的这台秦工搏岗,都可谓一个比一个漂亮船棵。就以秦来说肝岗把,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网型灯,很是亮眼教凰饺,同时也营造了较高的前脸识别度坏倘啊。   车身尺寸方面噬暗辖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敦博,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)秋掠,2670mm的轴距表现则处于平均水平矗杜衔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沦,其整体感觉与速锐大同小异芍戒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凉熄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接般亩穷。无论白天还是夜晚拐,该车的车尾识别度都非常高匈黑。而且内部的光源飘茎,除了转向灯为普通卤素灯泡外蚊茶锹,示宽灯睬柿哀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED江风。   充电送、电桩安装及质保/售后介绍墩勺迹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口断厦涕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包绍境,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豁,据官方资料介绍芯特寿,充满一次电大约需要5个小时左右巳摄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蕊吠。   同时骚赣诗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩且杀藤,虽然价格并不贵范,大约在6000多元广,但对申请人有一定的条件限制疙唾偿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)你,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)殿蒋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准萌胎氨。当上述条件都满足之后极桥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请亮嫁,如果一切顺利挪镭,最快1个月内就能安装到位并通电使用稳卿。不过目前炒湿氰,秦还不能实现快速充电细吨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的硼椭惺,只是目前还没有这样的配套充电设备卑袒。   针对秦的特殊性沙相嗅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位脐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务春。其中疲柯恭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全失,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋柑、绝缘手套和护目镜等设备看常寞,并规定在检修车辆时必须两人在场屏藏。以防车辆万一发生漏电荷,威胁到维修人员的生命安全容。   与此同时甭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谅儡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组措。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同滥连隙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敬顿,整车质保为6年或十五万公里歇,电池组为10年或二十五万公里)浚闹胃。总之啥邪计,从专设的维修工位仙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期潘扁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搂衡,而对消费者的购买更是一种信心的保证小弄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刻,中国汽车市场刚开始发展蜗弦怯,市面上可供选择的车型可谓寥寥涣虚,在那样一个年代浦扣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甭,并且在之后的相当长一段时间轿纹,人们心中仍对它们有深刻的印象烹。时至今日肥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择朝刺,在数年激烈的竞争中鲁巨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下崎富喂。这回鹿爸碧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奶际扰,我们也借这次机会为大家做个全面对比倘阔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汝:外观内饰(包括设计和做工)舰遍袜、配置腾媚慑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)奈、储物售杰、油耗径笔、驾乘感受茅不、加速性能洼、刹车性能钮穿。同时透乒宪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别另弊垂、同价位车型的什么水平涩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元烫苦许,目前约有6000元左右的优惠抢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稍,在优惠方面差别比较大悸吾土,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擞亨,根据论坛中近期的提车价格法,9000元的优惠还是有的清乃湾。目前席,两车的售价依旧属于同一梯级墟茎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拜溃,只是配备了卤素大灯及雾灯滑控,透镜伯、日间行车灯这些都没有恰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系栓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置跑淋,因此我认为两车的配置可以理解朴砰,符合同级水准浩集炒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瑞茧醋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盾骨,两车的各项参数也处于伯仲之间沪癌,差别在6cm之内畅。在车内空间上汾,两车的表现也很接近潜距獭,我先剧透下吧泥,结果可能跟你们想象得不太一样穆蜗浑。   相信看到这里乏衡,大家最担心的就是如果车辆没电捌,后备厢是否还能打开的问题脓翟籍。捷达看来是妥妥的没问题侯圭武,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撤醒帝,它的后排座椅靠背可以放倒诡,之后即可顺利从后备厢取物料尺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骂篇。   在倒车辅助上堪取,捷达配备三点探头绘蹋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配修拿兴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绵惧痹。这里多说一句捌汐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达勉粗们,让人觉得很不大气湘挛,并且低于同级别的水平推,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达贪档,舒适型也可选装倒车影像歪,比捷达厚道一些徊霉。从普及性上看萌,能够达到同级别的平均水平薯浩,从功能性上看杠精,拥有倒车影像的它则高过平均线了你摔,给好评唯葡。   两车都是15英寸的轮圈窝,造型上也是各有风味腻,轮胎宽度也同为185mm潦厘。从售价上看槐墟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条感老弛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比光,让我们在后面的制动测试上见分晓届。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贸堆梧,借着中期改款的机会断感滩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机词,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注畅呛谷。应该恭喜它脊故,至少在我眼里凤叉,它确实达到了自己的目标屉。过往凭借动感的外形撬扒貌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侍吮祷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斜。   只可惜焙纳构,刚上市不久的2014款起亚K5藐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择莫称,而且它们的价格都处于K5车系的高位烷容驴,受众群体并不大判赔。前段时间拟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胸,并撰写了《起亚K5购车手册》马。文中纤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拾蓝凭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碎莲怒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机闹繁。自从起亚泼炯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扁,互用研发产品的例子不胜枚举蓝蛋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度十蔫。该发动机的最大功率为245马力充、最大扭矩达到350N·m鲍玻酿,账面数据处于同级别的上流水平颈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机颁炕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鬼吗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机姜夺搪。   在涡轮增压暖、缸内直喷等技术的加持下等,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掸毋郊,并且一直持续到4000rpm颧抨稗。得益于涡轮介入较早速,最大扭矩拥有宽泛的输出区间豪私撵,而且它的油门也调校得比较灵敏每帘。在实际驾驶的时候炬财,可以感受到它的起步轻快自如剿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余暑砍热。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比钳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垦毋埂,但差距并不像数据相差那么大宿。在整个低转速区间故,它的动力输出不算直接卞裳,缺乏一点活力几,给人一种有劲儿使不出来的感觉鞍阀建。   于是人鸡峰,我把油门再踩下去一点脯茂录,动力突然来得很快容,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挫蛇赔,毫不费力叔溃,而且可以感受到车速达到120km/h时隘笺番,发动机还有充足的动力储备被守。它的中段加速能力让人满意材番枪,虽然依旧缺乏一点活力拒痢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴闭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谁。   还是差点意思募,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感掠口。于是殿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瓤狗泛,6速手自一体变速箱切换到手动模式入第,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作离翅还,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的梁。它的油门响应足够快檄疲,发动机的动力输出得到更好的释放啤,方向盘的反馈也更加扎实标。除了SPORT运动模式外徐确,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式山沟,运动特性从SPORT穆商昏、标准到ECO逐渐减弱沤,驾驶风格也逐渐趋向安逸失。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嫌,平顺性极高搬峦磋,而且动力的衔接也让人满意菇午。若以80km/h的速度巡航肖痞踞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航石,发动机的转速会被控制在2000rpm左右非,对于燃油经济性的控制也让人满意搪。同样值得表扬的是降挡速度含蹈,在中段需要加速的时候深踩油门抢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出砍价绘,而且换挡冲击也比较屑涔病,不会让坐在车内的乘客感到不安杯氯戚。   前麦弗逊啤、后多连杆的独立悬架底盘结构霓胜搔,在调校方面仍然有很大的提升空间芯订巴。它的弹簧足够硬据,但是减振器的阻尼不够大卉哆嚷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底孤,会有细微的震动传到车内画船梧,以稍微快一点的速度过弯凯,车辆的侧倾会比较明显汞火踌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挡替菏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题访联瞥,舒适性让人满意狼,但如果需要激烈的驾驶的话嗅卧担,后期对悬架的改装很有必要焦。   它的刹车盘相应加大了尺寸煤娟,刹车的力度足够绣送娜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性魏得。具体表现是乓航,刹车踏板的前一小段是虚位搐辰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虚,制动力度会突然加大颂,需要一点适应的时间瞄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻金辨蹲,发动机的声音奴、振动都非常小人。然而梗才,在速度上来以后恰佩,噪音的上涨速度也很快葛歇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎箔锻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显思都。   我得承认去,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数莫圈,但在起步和中低速行驶的时候拈谰离,动力参数上的优势并没有完全体现出来亢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处虚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价财参,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”莎熄。当然默盘姥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型双。另外经劳,值得一提的地方是桐携思,在动力提升的同时窍倾,它还加入了行驶模式控制系统婆富秤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用替嗡,它的动态性能相对有一定的提升来期检,开起来也更有活力和乐趣枫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了斯奴寇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”楷,只有手动版车型销售骨瘟,导致产品线还不够丰富膏。而就在去年11月煎危,海马M3终于推出了CVT版车型汝卢,7万-9万元之间的售价核,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求矮俄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30成诺、逸动妇、宝骏630以及启辰D50等车型睛讨筷,竞争还是比较激烈的孰。作为一个后来者茹既性,海马M3是否有足够的实力立足氖酷?下面我们就一起来看一看螺。   动力境返隘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择号,其最大功率为82Kw膏,峰值扭矩是147Nm里。从账面参数来看琶缎开,可谓非常出色喝,一点不比合资产品的数据差汉。对于一辆紧凑级轿车来说窍雌傅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了任蔫其。    开起来的表现构经,我只想说这台发动机的低扭还是不够强迷禾吴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岭忙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中殴,如果想要充满信心的快速超车哼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择顶逗。    我知道会有人问材,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咀暴?说实话犬莽捆,我觉得大家都没什么区别垃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着犯币搅,也是低扭不够强边惨羚,需要靠高转速来增强加速能力诡轨。    可以肯定的说危,除非是加上个涡轮增压器秋。否则的话汝般,这个级别同排量产品之间的动力表现狄糕款,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侮甲疯。我个人觉得篇肠,这只是消费者们需要认真衡量的一点谜,而非全部辈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感外,动力传递平顺连续的特性窘锰,有效的提升了整车的行驶品质感盼哦。顺便说一句裤泉巳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外甜讼埃,这也是比手挡车多花点钱的好处善少。    深踩油门时甩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上峰缴,来保证动力响应足够顺畅绦捐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烘。此外拧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式培堆,功能性极强迫八。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鞘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澜怪,g值才开始达到最大的0.366g肉呐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挽妒,此时车速大约在30km/h左右捕钱枫,达到60km/h用时5.24秒肖,冲刺到100km/h用时11.45秒饥撤碍。    接下来看看海马M3手动车型问恒,在加速到2.5秒后腊,车速已经达到了差不多40km/h褂懒,达到60km/h用时5.01秒涩,冲刺到100km/h用时11.28秒倾息,比CVT车型略快铝。如果不较真的话般翔检,可以发现二者的差距其实非常薪砥焱堋,相应的在日常驾驶中其实也一样谢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米歇,就这个成绩来说河辆,它的表现只能说是非常一般互。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言穗寸,它的表现就算好多了型。 责任编辑捐:沈楠" "   近日炭锣沦,宝马官方发布了新款X3的车型官图登链,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抛筏潞。从新款车型推出的速度上来看桶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量誊碎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化干腿诉。    早在2003年范,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章殊委橙。10年以来百,宝马X3已经销售超过了一百万辆矮墟戎,自从2010年上市领,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作骸困涂。因此姥,2015款作为X3的中期改款么睬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匆挛伺,优化后的大灯组造型秃内叫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脖苍读,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多论镜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感词棋。通过官方图片夏跑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堵韩莽,也融入了宝马家族的最新设计语言尚茶涎,与新X5一样采用了新的中网边框设计狼遍睡,在视觉效果上更具冲击力崔记量。    在头灯部分操,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光椿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恳。另外汲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代供莎,配置方面它还可以选用全LED光源笨吭,再加上选配的LED雾灯口阀蜡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质罢脯童。    新设计的前保险杠极具力量感秀,并融合了镀铬碍梧、塑料格栅以及金属护板跺非,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侠惮。此外焕溉浆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中童。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酥涟,也使整车更具个性化风格型。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寸:4657×1881×1661mm鹃凄棋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近斧败,轴距也同为2810mm疆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异澜淳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别琶诉,从车头一直延伸到尾灯的腰线每腿,让车身看起来更加犀利且极富层次感随暇。相比变化较大的前脸氏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辖。相比X5款,新X3的尾部更加耐看孤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感娄些,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分韶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守僳非,视觉效果并不是那么给力令斥蓄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择唬鲤剩,新款X3也不例外醛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板础处、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烂、后部的防钻撞保护装置帘宏拖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套人释线、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鸽瞬。此外啤眠缄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致藤菜。该车还可以选择六种车漆亮、三种专有的18雇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂峰。 责任编辑迹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踞:Quattroporte(总裁)觅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV昏卡:Levante侩难,还在2013年4月的上海车展上搪皑莎,以全新总裁平台为基础垦锋啤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角磋外狗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的副茸储、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款巍菊:Ghibli……   以家族设计为本奔工,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鞘,改走豪华中大型轿车的定位切敲,车身尺寸长膝惺黑、宽仆仆锣、高分别为4971mm哼隘、2100mm和1461mm芭,轴距则为2988mm伴戮,直接锁定奥迪A6诲枫板、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鞋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo统陀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铰撼挂,且融入全新总裁的轮廓特色集槐,以紧实并极为流畅的曲线琉傲蓟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格旱腺按。    于是在车头设计上葛回滑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嗡管、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩兰菩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辽裴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样漆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酪静,将蜂巢状格网嵌入其中玲涵绣,且尽可能地加大死,再搭配角度更为锐利洽刀息、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拟末蟹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势氰蓬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔬乳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏措,所以厂商在Ghibli的车侧圈途裸,除了保留前叶子钣鳍状孔道稠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外睫尚,也师法了总裁车侧的设计戎瞬蒙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型勿瓜雾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没盒拔,另一条线则从前门下方迸出棺凶碎,向后朝车尾紧缩扳腐借,滑顺动感且充满肌肉感柏必,并正好可呼应更翘的车尾设计仍家,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上继,速度感浑圆天成裴文派。 内饰向旗舰看齐途顶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚼酷攘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同稗蒙瞄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计促娟戏,也把声控忍挛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上帆饯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窗鞠荷,右侧拨片负责手动升档泄峰穷、左侧拨片则能提供降挡篮论。    此外蔚,三辐式方向盘的前方讹疏,一样是借自全新总裁的蓝底白字贺情、双环式仪表盘图,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卑翁,左侧则是表底超过310公里的时速表麓诫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕炽,可提供显示油量纷块、水温柬亭、挡位与导航指示等行车信息号,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上齿咕硅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泞簿啃,告知驾驶者目前的驱动状态沃棉拇。    和总裁稍有不同的中控台权、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹭磐,以及可触屏操作的收音机电台选择韩警、音源切换乒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)矢锤、空调温度疲竟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颈社,空调出风口则移至屏幕的两侧良邵嫁,下方则为恒温空调系统调整出风量投苔、温度与出风口的位置撵,以及音响系统的吸入式CD宪,设计上较总裁车系更加简约媳倍灭,但用料与配备完全向旗舰看齐肺舅混,展现了十足的诚意防伦赎。    较为可惜的是随技,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm鹤素,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm请,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苇洞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吮魄,包覆性和支撑性也非常出色顿。    但是后排方面幻、便没有像总裁那么充裕韦程贬,尤其膝部与头部方面敢,身高174cm的笔者坐进去后玛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已锣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促撮,也刚好替前遍创、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何停谷坚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓疏。 责任编辑膜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”参,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了祈丹搞?后来一看泄尽,哦顶酷,原来CC是“Cross Country”融礁。继续了解发现有点意思笑,底盘抬升金略、高功版2.0T五缸发动机超订捕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法记力:目前的普遍规律是借坑,产品分得越细隋投袱,总销量提升越明显袖羡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品灌仍爸,它的引进兄胜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦驶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板碉稻,主要分布在前脸和车尾猛肉驼,从外观区分它和普通版V40很容易拭顾。底盘抬升12mm邪,这么小的数字对视觉效果影响不大膛污础,整体协调感没遭到破坏屎祈陶。    车厢内部灰摆芬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样味,除此之外内饰并没有过多特别的设计楼。之前我们已经发布过实拍文章翅姓辟,车身相关内容有详细介绍败,因此这里只是简单提下要点谅弗,就不再重复描述了卫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来限。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拿诵,最大功率214马力刀缉,峰值扭矩300牛·米舱,型号B5204T9蒜,是普通版V40那台发动机的高功率版本腿虏,那台机器的型号是B5204T8杀坡落,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒替权拼,今天会是什么成绩芬广?稍后揭晓勺缎。    变速箱没有变化丝飘姥,依然是日本爱信提供的TF-80SD公,六个前进挡逛,带手动模式和S挡炼导,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蕉穗,奔驰A级用自家的7挡双离合姐,沃尔沃这台6AT暂无优势竿清潍,目前他们还没有新产品投入实际应用魏悄,理应加快脚步排。   驾驶汹:邪恶的S挡    驾驶部分按纳,我想说说D挡和S挡的区别瓢。看起来挺初级的一个话题弥钞此,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疽辅。D挡油门响应迟缓内屉纲,在激发变速箱降挡之前斜罢,需要稳稳的谈咎吮、持续性的向油门踏板施加压力吼贬畏,慵懒的降下一个挡位之后人葛,情况有所好转卸,动力给得稍多祭,也就这样瑟拭锯。    不满意对吧黎困?可以把排挡杆向左扳到S挡扛困凹,切入“邪恶模式”讼捆锻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鹊,转速拉高1000rpm以上涛监,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来豢拴陀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敲链改,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鳞逗,脚踝每动一下首搔缔,车身就顶起往前猛扑一下驰糜奈。深踩油门临储,转速迅速攀升殿配辈,跟D挡时判若两人彼,两百多马力搅、三百牛·米澳妥,在这个尺寸的车身上爆发出来京沪忿,过瘾蚂狡惯。    激情过后细细品味道,这套动力总成有两个弱点需要改进泰辖,一是怠速时振动大贿稠每,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弦涡徊,影响体验;二是低速行驶的平顺性其,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伟娘殊,1嘘、2坦、3挡之间可能频繁切换禾,动作应该再细腻些纲徒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寸,选择“全功能”项馈淬,不打转向灯就变道浦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腐陪,回正的力度不辛弈吲帷,如果你想在车流中快速穿梭前进籍传殴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争昆,要么关掉方向盘辅助禄,仅保留振动提示即可福混。   绕桩纲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况填邦露,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣密佩馁,在绕桩场地很讨人喜欢翱。车头响应比前驱版本积极魄党觅,入桩动作稍猛湍,车头好像在被一根绳子拽着走浪。给我留下深刻印象的是奥兴施,这款车的极限要比前驱版高太多脚,特别看了下誓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狼逞。上手容易忌色,但是需要注意别突破了极限蛾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梨歉拖:一旦超出极限釜拈长,很难把车身再救回来陇瘫茬。 责任编辑徐磨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7赋凉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足低石曙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始菠伙踢,就一直困扰着我们的问题佬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逢春绩。马力越大的车就越好么郎秦?绝大多数情况下答案当然是否定的霞处洽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外斗。随着时间的推移顽虾,我们有机会做这样一个有意思的选题蒙够惦。   让我来说明我要做的事情星:我们有三辆四门轿车题粟微,合计拥有1657马力慕堡。看起来确实有些夸张趟禽遁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport何,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扦吵凭,但是这个570马力的怪物一直没有车沁纠娜,直到我们完成这一特别的测试一周之后我。我们只能使用520马力两,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo荣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力观库嫌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弟霉。   另外一辆是全新的奥迪RS7敢圃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秀迁感,拥有560马力的出色表现草扯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8投拟,在K&N工作室的台架上太佃艰,它的轮上功率达到了479马力翟兰啥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嘶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力眯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芬,用以获得更多的功率输出骋瘁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候需氛粗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捆。即使按照宣传中给出的数值容馁忌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG不轻乃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力钳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG抚,它的轮上功率达到了541马力拈痹队,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弗。   另外还要说明一点铆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来故琶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本册可充,不具可比性驰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试接泌。结果很令人意外窘枯悲。两款加速最慢的车型达冻赔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拈铰。当然最慢是和RS7相比较而言的滇酶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速都。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钞床。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒泪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊废磁蔚,但是还未打破我们以前的记录膝号邯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蹦烷碍,说它慢更像是一句玩笑话醋,这一成绩实际上已经快的吓人了侨涂瀑。奔驰则要更快一些客,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卫敞,冲线的速度也提升至197.5km/h暮挽。冠军仍然是RS7的阑,它只用了11.6秒谁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捣。奥迪的冲线速度为193.8km/h纶,虽然不及CLS63 AMG露复,但赢了就是胜利炮哭漆。   123下一页 责任编辑滥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后剖亮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚漓清、运动和科技气息了冒乐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此忌绘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机陵腔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伍朔,主动式车道保持和自适应巡航功能防开,几乎能让驾驶者也变为乘客申净,高科技配置更加丰富含瞬匠。    于是将斤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前毕晃甸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矛案。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扑块,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揽舜匠,在下面的文章中有详细介绍死将略。此外枯孝蔑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章七承。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读舵碎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道婪菇、残破衰败的路边小屋贫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恰逗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富赂摧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落坊。身处如此糟糕的环境维随,却并没有让眼前这个出身自底特律建、土生土长的本地小子屈服玛穗埠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感珊,但只有经过一番试驾体验之后认放乘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闷浪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蔫孪禄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分违什。与2013款最明显的区别来自于前脸中网陛膘兔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陋沛瞄,同时两侧向外延伸与车灯相连茫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计爽锤色,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挛炭。   尽管是低配车型绒茄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬衅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)块痛炊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剿籍,它基于D级车的平台打造汹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条镶哪绞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK革,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT亥磷价,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体该,不过从近几年的趋势来看递,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鹅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罚,至于其中的原因囤灿,从这款车中也许会找到一些答案亲醇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT合铂囱?   GT角,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谋粉滴,维基百科将其解释为具有超长续航里程闭叙订、拥有强劲动力袒瘦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卯。可能一提到GT凰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车憾脐,其实则不然陈镜,GT拥有着明确的划分准则勉募,举个例子来说搞矩澈:拥有着标准的后备箱蔼耍瘟、配备V12发动机并且内饰非尘毡危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT帆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”细啃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褂芬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孤,这款车的确还真有点GT的意思曙痪寇。在笔者看来铅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胁蕉掣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉层喀芜,最起码第一印象分已经拿到了解。   5系GT是采用7系平台打造的蚕侧本?   5系GT的轴距为3070mm耗滦承,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同迷,从前双叉臂新、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龋。厂家表示扁懦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蹭函,其在外观父、内饰节臣拆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同靠。   5系GT型到无朋友逝?   谈及5系GT的竞品下,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位狡熬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版法锨。   外观刺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巨躬廉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翠缆涟。风云2(详情)韶唬、E5响伤卞、A3以及今天评测的这辆E3串,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中僵蹄荚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朔襄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祭蔬号。从这辆奇瑞E3(详情)来看嘿难晚,外观及内饰都有着很高的原创度舌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疵簇策。这让奇瑞的产品线更加丰富垦迪青,但也让消费者选择起来有些头疼材陋。 外观嗡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绍柬芜,但外观却没有去针对青年人的设计困,前卫锣、另类这些词汇应用不到E3的身上说说,车身也找不到多少运动感疏踞。不过它长得却很容易被人接受说骑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉纶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茶良保,E3和E5的外形稍有一点点相似猜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间撼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化澄蒜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞渡伎巨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醚拟始,而且非常容易被大众所接受共仓死。不难发现僚且,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变返穗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剁纳妙。艾瑞泽獭弊滇、瑞虎5滤跺,单从外观来看都会让人眼前一亮烈。借鉴是好事顿呐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快办,但不动脑子的照搬实在是说不过去旁情额。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表次腥裤,作为最会制作小车的铃木来说程,雨燕可谓打开了国内的市场冲呈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徒灸泊,新一代的SWIFT迟迟没有引入沽衬撕。而就在2014年1月18日位扇,铃木速翼特在国内上市赴偷谅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版粗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏秘呐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪探办:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕测磋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件擎锈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造倦纹,速翼特运动版采用运动风格打造祈蜜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm贫豌,轴距为2430mm镶斤惭。由于基于新一代车型打造叔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舅穿,轴距也加长了40mm憨晤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洞稀搁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新壤盲,包括中控布局害标虐、仪表盘充刀氏、方向盘等造型均有所更改绘稍歧。此外贩卤,配置方面新车配备了ESP霓、自动启停系统茬炽爆、USB接口钉位点、运动座椅等配置珐廊。CVT车型还配备了换挡拨片僵婆势,满足驾驶需求峨干。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了敌捍辟。真皮包裹自不必说吩肆,3逛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服扩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多庭唐虐。不用和别人比凡雷,超越自己就是最大的进步娶妮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面萌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毒脆假,其最大输出功率为100千瓦睦俱牧,最大扭矩160牛·米情份,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT揪,其百公里加速时间为8.7秒棺,最高速度为194Km/h衫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娘,相比之下乐趣少了很多壤倡。 免责声明腐:本文仅代表作者个人观点棉顾,与环球网无关歌莲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贿獭隆,对本文以及其中全部或者部分内容摹朵、文字的真实性惰凑没、完整性切赊灿、及时性本站不作任何保证或承诺卑斥,请读者仅作参考喷,并请自行核实相关内容肯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车碘传哩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蔷离,引起了广大网友的质疑簧铂撼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验竭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注盼。于是易车网本着服务网友的原则蠢窗脯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蚊腾赂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车步什槐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示房。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说洪锰,您便自有定论擦嗣办。   体验者介绍    前排体验者拭:辛毅 身高房:178cm    后排体验者辑:旭子 身高杏刹佛:177cm    Ozel 身高喘妈硷:170cm    小娴 身高睡霖涧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准懦讽瓣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高板群。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蚂曙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惧垫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梆库崩,公平公正公开地来一次大对决间胸行。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明肌标化:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别病咯哪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恭桃。所以不得不承认慷村,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值欢伤潭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上献韩抡。    事件回顾冲潞:    说干就干洪定漠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后祁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坡募。根据易车网后台数据的统计来看妨,持以上三种观点的网友大有人在么,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捅份,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沛碉。尽管是为了对比三者的公路性能碍秋崩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蜜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涟偶赡。    测试车辆并伸诵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350写恭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型讳板,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唯氯,奔驰已经尽力了贡赎,我们在此也由衷地感谢空伴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题存猩,告诉大家改款前后的差别锭胳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5头够。因此我们也很负责地告诉各位网友殴可,目前除了易车网葡裁,其他媒体对于新款X5的评测响,都不能代表日后国内在售车型蕾。第一辆中国版车型为xDrive 50i航,加配M视觉套件剑城粹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钝线辟,我们无法借到官方提供的车辆侣菊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惩硷错,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坝米僵。    测试场地罐记:    乐驾赛道全长1.6公里胚补,共14个弯道恭设惩,最长直线段270米辈,赛道宽度为10-18米拷涪茸,视野开阔厘率汹,无障碍物崩筏。赛道两侧均为土质路面泊缺辖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆归钮底,大大降低了安全隐患褐惊酷。    测试人员毛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑末操,却要替土豪们操心买什么车弥,这件事听起来真挺可笑撅肆,因为我实在没法揣测土豪们的心理靡帝。如果说我还能理解花五十万买大切钎齐潦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沥派,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肖,代价是要多花一倍的价钱深渭排。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感腥乒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望骚。不过因为坐的比较高毁拢咯,速度感不如那些贴地者强烈鼎艇懈,还没怎么着呢就破百了逗虚。这大概就是SRT8的魅力缅华,很难说值不值得忌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款圭盟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近连裂,跟改款前相比还是升级不少喜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氯古,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嫩奠,SRT是JEEP官方改装部门庙啸喘,这种改装是全方位的街割沪,包括内外套件加强泡扒,以及性能方面的提升笆陡诽。SRT8就是高性能版的大切诺基较孤抠,主要提升是外观套件拭、及动力系统碍橇、刹车系统配、行走系统等方面墩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型狙狭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机搬涵,6.4L自然吸气HEMI发动机透信,搭载采埃孚8速变速箱伯募肯。   SRT8为公路而生谦形踏,所以公路性能是它的强项慷何签,不过Off Road就不是特别在行了多。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痉磕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鸵裸。 ② 跟之前的SRT8相比速蛙谈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的桶副尖,所以科技感和豪华感都提高了不少拷稼歧,跟换代前的SRT8相比胶队烷,升级的部分都是实实在在的凉钝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统轻唤骂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赡概长,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置磊。  」谩③一百多万的车憨长磁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辖肺,再挑上百万的车的刺藕透佩,好像有点吹毛求疵策防宿。首先悬架的设定非常的运动劫囊婆,即便比较温柔的驾驶方式殴杠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极悉辽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疼,大切诺基SRT8并不是一个非惩槊ǘ蹋合适的选择肩,尽管动力非常充沛烂绊垄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锋溃匡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抖皇露,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺停科笨,但好歹SRT8也一百多万了竿辑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响顶匡。不过之后我们也释然了蓖盲脆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车厩,但经过数个媒体的“蹂躏”皇订马,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了示,有点异响似乎也算正常蝗冯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蠕汹季,请点击下面的图片进入试驾文章爸甘敖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丢巩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姆郎粮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求刑膊暇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的革陆绒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中郸豢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生揩铂鹤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T弟疼京,还是老套路犊,直接切入主题欧怀奸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹读娩豢。 动力对比搂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手失,看看英朗GT的表现如何吧淑。这台发动机的最大功率是131千瓦澄券亲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来田。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能讽,当驾驶者在需要全油门加速的时候哥庭,为了获得更好的加速表现堤干相,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm风僵瓣。对比发动机账面参数来看拍捐问,最大功率118kw斗,峰值扭矩250Nm户筋讲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堆习,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哩。   至于传动系统方面另肖纷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器夕迟晾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样黔,都是目前该级别中的主流配置泵舵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啦饰协。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器背穷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捎般佃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肪,比如高尔夫6努、速腾等类。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伟舞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构莫瞧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力筋敝,从而起到提升操控性的目的衰怪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酪漏骗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上现,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接聘偷,但通过厂家的调懈纱浚后墓酥,当一侧车轮发生颠簸时武省木,对另一侧的车轮影响会比较小些翘。   小结穿把:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多衬函,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出怒俏。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了身痴犀,至于优点这里就不做过多介绍了尉滦端。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢罚后英朗GT更偏注重于操控性誓凄瓤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捻俏,见过后车追着拍照的姆饶,见过开我边上向我打听价格的忌,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回戏概炭。我坐在这辆路盛E70里危,被注视得有点儿不自然昏化。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣华祟慰,我琢磨着壬阔新,要不要让他进来看看貌叼苹。要不是我瞅见了绿灯亮起叭,我真就这么做了敛。对不住了朋友淋深,这次没能让你仔细了解它径,不过我希望你能读到这篇文章槐诚。   不用否认新,人们对美的好奇与渴求与生俱来称村传,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣浅岁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毖究戊。不过在这些人之中佬吧,有人会终生恋着美人凤传,有人也会为抱个花瓶而后悔馁。如今打造足够美的外表来吸引消费者女崇锹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情邢络菏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70供,但在这之后能否一直爱着它腾,我认为是一个很值得细抠的问题杭。   ●外观大气哎伤、美砍巾淡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时船堂帅,我还以为来了辆捷豹堆颊,赶紧跑过去看发现被骗了岁惊。不过我并没有觉得失落瓢伺干,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妙锰纶,并且从设计角度看晴棚缔,它在借鉴与融合得方面都很到位淀皖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理宠,我对它的外观设计就100%满意了汇绷惮。这事儿对华泰肯定不是个难题剿浚钠,您看看宝利格还有华泰B11齐胎,都有明晃晃的格栅杉汾陵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位菇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乡肚杠,但绕车一圈后我发现寂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梁端俩。咱看看数据对比痰础,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手签虾,可以说在各种数据对比上淬靛擅,它“不是第一茨,就是第二”捌呜川。虽然在宽卡胜、高和轴距上没有做到最大湿鹿寺,但也不过是一两厘米的差别堤憨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米处盒新,这就让它看上去大气许多绞膳跺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上木廖妊。   打我接触这辆车的时候刚粮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光萄铂顽。在这样的目光中谭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吮。面对“屁股高岛痞笆、尾窗窄”灌穆寸、后方视野不理想的路盛E70时滩划,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涕。先不讨论这样有多麻烦了宪溪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧磁?这点让我心里不太自在特纫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲反水,是个应该有的配置勒腹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扒洞骆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色斤睦硼。而随着国外皮卡文化的不断渗透顾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型句肋洽,去跟进时代的步伐秋茂炼。为了迎合市场的变化及用户的需求彩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时硼,开始注重宽大饱满的外形设计输丧,并增加更为丰富的配置雷遍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型从糠垛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾晚洪停,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗禄,整体的风格带有一股阳刚之气额互午。在车身尺寸方面坪哭犬,它的长/宽/高分别为沽朽:5310×1812×1775(mm)椒,轴距为3100mm孤幢陛。威虎TUV并没有大小双排之分瞧,仅提供了一种车身长度炭揩。车身侧面的线条也很平直韶朵,外扩的轮眉使其显得更加饱满雄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抠傲床,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛋。大灯采用远近光分体设计检幌,其中近光灯还配备了透镜谅双,不仅更显精神森勾,而且还可以起到聚拢光线的作用系动。镀铬材质包裹的后视镜很显档次崔苍,遗憾的是露降床,集成在上面的“小灯”只作装饰作用遁忱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宫沏茎,并且后视镜仅为手动调节嚎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斯汇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用秽戏,非常不错日童按。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点读匪饰,至于货厢外侧并没有再多设置柿固。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)及颈木,在国内皮卡车型中算是中等尺寸口。另外守,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灯夸涪,不过据厂家介绍滥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”唤壁。对于皮卡车型来说晚匡贤,这项必要的配置还是很厚道的隧揽绥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淖渐技,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蝗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地性欣壳。不过嫁丰掳,今天我来到这里并不是为了滑雪娟独,而是为了求证一件事情颂沮闯:有没有一辆车紊,既能够带着一家老小舒适地出游百嚎,又可以不惧冰雪粕岸概,在冰天雪地中步履平稳地行驶墓膛,同时价格又相对平易近人呢蜕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求变,那么就让它拿出真功夫试试吧涝敞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衫瓮干,从外观上看评具,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别糖,19英寸车轮显得很有力量感闹,也与动力总成更加契合;其它的地方备,也依旧是酷威的老样子谈强,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿马喀,甚至还有一些精致的感觉哺。总体说来蹿矢沦,尽管算不上全新车型伍炬渭,但依旧耐看全。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面淑春陶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了懈佛闹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中跺,动力响应良好谢聚,易用性好貌欠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲁林。当承载着全家出行时摹采,既不会出现爬坡和超车吃力的状况奇疏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烁册。   至于酷威3.6L的内饰方面携逞炽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)裙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”跨滩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节全。   除了动力系统算湘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式卢妊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沛弦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腿孤跺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烯四。动力分配完全依靠电脑自动完成拖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮奇感。   有了四驱系统膳枚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莆突惹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坊,具有更加粗大的排水通道煌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”储,冰面行驶性能更加出色乳梦榷。此外坦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜焕收,胎面中央多重“Z”形花纹蕊瞬、针孔沟槽设计渭铜回、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性串霞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跺绿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间歪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扣卢链。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3标范唇,它的定位低于1系枯。但是桅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步皑褪豹。另外狮,它也提供了i3?REX增程版本丁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机风袖怪,扩展了这款车的最大续航里程脐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试良。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乐梗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合炉堪。   宝马有没有提高电动车的标准卫汝敌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协颈羡?让我们在接下来的测试中找出答案赦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式颈,宝马i3的行驶里程可达88英里吞邦。相比较而言蓬交即,?Ampera可达30英里迹散,而普锐斯可以行使约10英里撂投嗜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电剖,i3可以更多地使用电动模式粳纹欧。而增加了汽油机的动力系统踞筹龚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里革磊侮,357英里和505英里辉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酣箱。这台车约五英寸高芯,而宽度几乎和高度一样搅,与低矮流线曝髓讥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比搂桶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能烯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力凉,我们没有所需的充电站?熊薯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式厩。   此外露曙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容阮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车揩。它内饰精美敖,融合了许多先进的科技蔷奔钙,它空间宽敞粳,驾驶体验一流雀扒圃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倒,它仍然使用汽油机噶槽,以作为电量用尽时的保险先练画。   第二名帕吩场:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好杀,科技感十足排扦顷,而且它也能胜任舒适的长途旅行匆澈净。   第三名电让:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弄淬,它最大的优点就是充电迅速士,性能可靠去。   然而料玫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吼娘。(实习编译府橇:徐旦?审稿谋裂充:刘洋) ? 免责声明版权作品仙期烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰其魂,严禁转载洪,违者将被追究法律责任城搂。责任编辑桔砷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车傅,应该说是倾注心血闻眯酬,在技术平台上都有可圈可点之处逼,源自萨博的技术是其最大的亮点悉司。我们所试驾的这款2.3T顶配车型距,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挥犊。在外观和内饰上首话,这款车基本上符合主流中级车的一般水平滤唯,在动力和配置方面也还是很有性价比的盒弧狈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涪南,绅宝的外观原创度还是很高的撩沮,并没有刻意模仿什么车型抬,但我们会在这款车的细节上看到射我连,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茬幻。且融汇的比较好换,并不是简单的照搬照抄穆。这一点值得肯定铺,大灯的设计十分犀利仁,鹰眼造型也有较强的辨识度嫂胯。LED日间行车灯比较醒目佛,穿透性不错捎隶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呕撅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感池彩,也很紧绷拓。看起来运动感不错韩,但前悬和后悬的长度较长瓦,看起来有一些比例失调袜刮傲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些撅,在视觉上看上去会更紧凑动感济哀。轮胎的规格还是比较高的氛牌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蹬。   车尾的设计比车头更简洁一些疮动憾,尤其是尾灯的轮廓苟挫,设计非常成熟吹。和宝马新款3系很像挺季彤。除此之外察忍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蹈穗外。   本文导航较:" "  “卧龙凤雏奴联,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口暇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后篱虾,便有了三国时期的三足鼎立慧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟驳块脓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氖巨荤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出漓呻毯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成砺谢恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹窟,然而坊间始终流传着这样一句话署:“得中级车者得天下”;是的懒青突,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拟宠,今天我们会为大家带来两款重量级车型郊铆曙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”密酪,请大家继续往下看菠。   看到这里大家肯定已经有了答案了尉接,没错彼射算,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L丧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉规,那S60L是何方神圣玲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谰唱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版等惹,厂商指导价33.49万元课赣层,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扰溜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热发峭、后排座椅加热构相、并线辅助瘟、车道偏离和自适应巡航等众多配置碧举蠕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彭踌堪,即使不看车标涩丹涛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃溜鸥赊,哪个是奥迪秋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的茬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现丝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统盗喷掀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动舜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停险驾妊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性焚晒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角橡盎蹈,使夜间行车更加安全访。两车双色的外后视镜造型别致兄关腔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光看沏赖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型净稳弘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捻,至于乘用空间如何间,我们将在空间篇为大家详细介绍惭剖。两车都采用了5幅式的轮毂造型僧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谦杯忙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳崩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计庐涝磷,整体方正的设计略显稳重乳刨。后尾灯的设计两车可谓各有特色想峰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似倘,设计感十足许,而奥迪A4L的尾灯更加修长哦台,视觉效果出色酣。天窗不仅能够增加车内的采光抬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出冀雾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉呢贬厩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秆册,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习荡屁昧。   本文导航烩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车常,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间菠输赔,配置也能满足一般家庭的日常需求拈午珊。对于这个价位的小车来说殊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观垂隋喷,在这方面尖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赡,就算是与它的直系前辈骐达相比繁慧,也不遑多让篡。然而作为一款家用代步小车澈诫事,它也并非完美抨磺汇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高起偏效,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外囱手电,车辆本身并非进行任何实质性的改变闻,跨界的概念噱头大于实际兔。 "   技术革新日新月异的今天挤诫,车型的改款换代再常见不过慰扁滔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变礁干。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型分割瓣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绿喜面,同时在动力方面也增加了1.8L枫铆玲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肌陛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势艰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型芯讼,但它的实力不可小觑氓砂赊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巳宠何。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纠翟慕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型泛。既然实力不容忽视拿席,价格又有优势晃肃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机俊福想。" "  版权声明迹委寐:本文版权为网易汽车所有卧粹迹,转载请注明出处范辨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星菇,全新的品牌全新的车型太,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比方蹬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父克斯纽夏,在2013年赴罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月苟窟描,堪称是这个区别的标杆级车型陀孝,观致3要想在这个领域取得成功祭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK桂硕牛,看看是否有优势能吸引消费者关注皑。 外观风格各异   先看外观方面卜斤颧,观致3展现出大气得体的风格秆晴,不像速腾那么沉闷单调眉,且有着自己的灵动个性;而概В克斯则是完全偏向运动化的风格胜,典型的注重操控性能烁,突出驾驶快感的性能车型法逗天,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蛊,与观致3区别明显池楞。两者主要是风格差异堂帽歌,外观上分不出优劣硼尸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孙,观致3丝毫不会逊色于阜梗克斯车型色。 尺寸对比 车型名称 副鸭猛迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搜,两者也是平分秋色宫诽,车身大小相仿翅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势敛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上宫,观致3要大于覆兀克斯田乏坛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞旗甭,尤其是腿部空间较为宽松涣叛梧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概惶眩克斯在后排空间布局相对紧凑鞠寸,而后排空间也一直是各代竿担克斯的软肋迁。 价格对比 干P裁穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上刑拱,肝ǎ克斯则要比观致3要更大一些贩跑,在不放到后排座椅的情况下斤,杆龋克斯的载物容积是530L辜纯,而观致3只有430L芥勤,100L的差距还是能装多不少东西的婚刷。而在需要有更大空间的时候仆喂拜,两者都可以放到后排座椅晦潍,放置大件的物品朽膘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间驼帝查,观致3和腹厣嚼眩克斯三厢都是11.99万起步退粪理,以下我们将重点对比这两款同价格的型号存。而细细对比价格表可以发现韧聚,要选购自动挡的车型泪,竿ň祝克斯最低仅需13.09万窘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合崩香逻,观致3则需要14.29万的匆痰,这个比起傅桑克斯有1.2万元的价差父丛讣,当然在内饰配置上会有其它差异琉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赖,可能感祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些粱莲壤。 挑选合适的爱车闪目藏,看专业导购膘菜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菏霓汇?   扫一扫醇翔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妙惕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忙瓶。风云2玖、E5乓、A3以及今天评测的这辆E3轿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中我诡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吭热喇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捐恕。从这辆奇瑞E3来看酚滥吠,外观及内饰都有着很高的原创度纶跑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间底围。这让奇瑞的产品线更加丰富滔惫,但也让消费者选择起来有些头疼浑锰棉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的淑剔喝,也从来不缺少“明星”劳,“沉稳绅士”大众速腾筛澈马、“狂派斗士”福特负郏克斯等都是热门且销量稳定的车型牛仟瞎,不过要问哪款车型最近销量最高闻俊,还要数“逸派高手”日产轩逸记,它已经连续两个月销量突破3万浪度,坐稳了桥车销量的头把交椅谐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡郎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢渴冲庐?下面我们把两款车型拿来做一次比较抗敦祭,或许能看出一些端倪退。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赎外诉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万趟撅,入门价格上捕苦伐,风朗比轩逸高出2.08万元娥寸办,表面上看价格凳饱,轩逸占有优势吵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凌瓢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元滥淑夺,这样看来北拿垒,风朗其实只比轩逸贵了2800元稼胜瘫,等国产版风朗出来后踢,风朗在价格上反而会有优势也说不定结侮酸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市覆系瞥,这款车外观与内饰变化并不算很大据,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一湘玩惩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7店射,下面我们来看一下卞耪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表凯谜肩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观雄夕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冬檄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹邢托。质保方面雷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力塑柔。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表佰人:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机仍炭,最大马力已经达到了170马力沽管姆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妙下盯。变速箱方面冯,逸动采用6挡自动变速箱逛码拿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱火陇罐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谴俏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嘿挥。 免责声明辛:本文仅代表作者个人观点捎钒萎,与环球网无关屋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实池,对本文以及其中全部或者部分内容池、文字的真实性别、完整性肺、及时性本站不作任何保证或承诺俯,请读者仅作参考贡环秤,并请自行核实相关内容渤筒。" "  近两年嘿县,自主品牌进步着实很大厘胆,无论是从设计方面熄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升畏袄柯,甚至可以与合资车型媲美驴,山寨钒啼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式阮箱全。在10万元以下紧凑级车型中辱释,更是自主品牌的天下乾尽,凭借比合资车型更为出色的性价比题绍,吸引了不少消费者的关注付。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市辫涉,一经推出便受到了极大的关注醒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力雀镰狙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搏,包括动力在内秃,新车共有20项升级估顷,本次共推出8款车型凉匣隋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卞胯,售价区间为7.49万-11.79万元隶串慌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表湘,近来也是频频出镜舞屠忿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移崤粒控大玩具车”的名号名极一时嫉位。速锐共推出了9款车型昏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款岗戳坑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肆醚,售价在6.59-9.99万元之间戒巩刊。   单一来看缄容问,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剁请仁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较欠,看看那款车要更“精”一步疚确才。" "  新君威变得更好看了兢械默,配置也进一步提升瞧渐,新加入了一些科技配置蠕皋昧,比如智能交互系统啦祷幢,BOSE音响等等椭哎帮。这些都是新君威的改变之处拍缴据。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鸵,售价24.59万元琶豆,作为一款定位中级运动型车的新君威耿,品质感一如既往瑟横,操控性也非常突出儒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威烁飞,以下简称新君威呈钳,外观相对于老款进行了必要的改变承,毕竟老款车型从上市之后陛觅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挞,新款在大灯焙焊霸、进气格栅挖催表、雾灯滤岭、尾灯戳菜、前后包围都进行了细节的变动贝琉。   在新君威上踞匿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统脐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吃茸,在操作上没有太大不同邪,轮毂方面晃楔备,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鲍,轮胎品牌依旧是普利司通套鸥蛇。侧面造型基本上没有变化台摧,侧窗所占面积依旧较小鹊。   车尾的变化还是比较明显的函饶田,这主要来自于尾灯的改变苟。新款尾灯全系标配LED灯惩,并进行了熏黑处理谈挎忱。尾灯的轮廓样式更加犀利目,个人认为要比老款更好看苔圭溜。除此之外芭蜡媳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化潭钞病,牌照安装槽的形状变成了正梯形吭。   本文导航借捅谅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拆摊,颠覆传统的外观膜刹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环垒哩妮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苫练。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5我,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型勾建脆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翰疽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆届崩,足以证明其强势的地位细适。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市杭残,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠羔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强腿。(温馨提示衫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版雾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准曹疥。)   自由光基于全新CUSW平台打造酒仙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烩广嘶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅痘裴搔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强峦付。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捐酿,圆润的造型是其给我们最深的印象嗜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网堕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炽跺发,显得简洁利落镣唇倾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条杰芯刨,显得净雅别致党监。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同物靡算,主要表现在其大灯的表现形式上逃校。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球块洛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疙悸瑞。两车大灯配置基本相近革尘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已底没。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助钉淮啸,车道偏离预警系统擦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鼓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗事桨肃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅身。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势彪忍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势稗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惰幸,其尺寸差距就没有那么大毛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡偷擎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堵徽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起颅揩部。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斡释镜。奥迪Q5采用两边单出的排气管损厕,在气势上略胜自由光景欠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道览掏戳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型挖怕太,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部税罕体,磨损线束保护层的,存在导致电池损毁的隐患盾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日含习让,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知频,称9124辆V200受此次召回影响钝推熟。长城汽车正在邮件告知客户鼎鞭,并建议联系当地经销商进行检查维修懦沙杭。   据悉缓鼓丘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽庆倘。”更有甚者泪,线束可能会内部融化贾连。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说尼杀胎,目前已上报了数起线束故障插邦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锻,不能够给电池充电睡鹿既,车辆也无法启动杭前渡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型乳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骆贬。   克特里尔先生称乔亥魔,检查故障预计用时20分钟舌嗣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟澈。如果绝缘保护层磨损严重拾,线束已裸露黔,则需约两个小时以更换整套发动机线束酶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件截洪撬。此前诗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澈新,2010年又因手刹故障而被召回仇。   2012年仙兽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回挫掏,长城V系列也在其中癸。当时攫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片报牵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸番。然而慑护,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瘫黎,更换车辆共计超过1.5万辆扳蛊副。  〉孤堋(实习编译诬:王萌审稿琉:刘洋)   免责声明版权作品菊倪草,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷郎,严禁转载葡弄,违者将被追究法律责任涸取。" "  随着经济的快速发展寥,购车群体的年龄层次也越来越低兰绣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用驼寸肖、省油溜鸥额,而是追求个性和时尚设计酬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伎糕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一须。作为跨界SUV家贿,它们在造型上将年轻狗差吠、时尚展现的淋漓尽致骄前,完全符合年轻消费者的审美需要窜朝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比弟坊,来看看到底谁更适合你奇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鹤览甭,相比2012款变化不是很大铂桔完,只是增加了配置和车身颜色己祟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版识闻节,售价分别为21.98万和21.47万片。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纽,但风格却不尽相同谦少。斯巴鲁XV外形显得干练肯擂茂,车身线条硬朗桨漠,富有力量锨测瓣,越野味很浓挠捞你。而标致3008外形偏向都市化设计全碍抖,饱满圆润的车身凸显时尚感骨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些那念继。   车身尺寸方面有所差异夕,不过并不明显飘宽够。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)从啦拐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忱稍咸。斯巴鲁XV车身更窄完脓剖,同时也稍长一些别嫁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置洪丸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铣搔昧,加入蜂窝网状格栅运动感十足伦衡。而标致3008采用半圆形中网腊穆鞘,镀铬亮条包裹显得很精致颧歼梁。两车前脸分别展示它们不同的风格辅卉,同时都包裹塑料黑色下包围楞痛蹲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯妒,远近光分离灯组设计帆才,造型普通孤滴,配备有示廊灯虫肯。标致3008同样采用卤素大灯朴,不过加入透镜钮笺前,不仅聚光效果好剩娩便,同时美观性也不错昧。另外潞,还配备LED日间行车灯广皖盼。   在侧面驳吐氨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抵倍,比如非常倾斜的A柱本晶相,同时将后视镜位置后移食,留有三角窗减小了A柱盲区酥棚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料谈,有利于减少磕碰的维修成本多。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坪箩辛,注重舒适和静音性傻菇僻,双五幅轮毂很有张力辅亮戚。相比之下酱笨暑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性冲袖寥,与黑色下包围搭配运动感很强烈碾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讲泼箍,同样注重静音和舒适性郊。两车的备胎都是非全尺寸设计腾惶舅。   相比前脸蚕藐,斯巴鲁XV尾部更个性谜具时,辨识度较高下。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型亮煽,镀铬亮条的运用增添了质感撑扩沛。 标致3008尾灯加入LED灯组熬笛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组疚妈,但是块状尾灯造型很独特叫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侍强,标致3008同样配备倒车视频影像绦陡,另外栓脐,还配备前2/后4颗雷达探头钎泥。" "  在过去的一段时间里煎,阜艽媳洌克斯刮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置伍惨耻。时尚动感的外观蕉房少、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性穿电,成为了年轻人群青睐的车型桑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瘫搂,科鲁兹掀背车则是新进的一员圈潞,它所要面临的是一场“无言的战斗”眯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尘螺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出邻烽报,但却带有美式车应有的力量感歧浆辞,总体来说它的设计很适合国人的口味位蹦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说人低,其三厢设计有些过于保守旧帛潭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间随伶,为了能够扩展消费群体温氓,推出两厢版是其最好的解决办法怀芬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话寄捶番,你几乎完全无法识别它的真身刮,因为它与三厢版保持着高度的一致性娄粗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组兼途蟹,很好的诠释了彰显力量感的诉求拟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后难,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉素钢,但实际上它比三厢版短了不到9cm谓菜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垦讣沟,后窗与尾部的衔接并不生硬去瑟瞥,拐角的折翼恰倒好处棺,为尾部增色了不少豪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计经剂峰,在样式上显得更加简洁擅虽,只是与自身前灯组相比掀圃,在棱角的刻画上有了明显的削弱巧寿。   本文导航杏:" "  提起之诺帕,很多人都不知道是什么品牌敛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌画炽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的存浅姓。只是之诺定位于高端合资自主品牌螺幢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式巳途仓,那么它的首款电动车1E表现如何痹?以下文章为您揭晓还。   只租不卖奠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务多,包括车辆租赁拒、充电设备勘察安装哄秆、车辆上牌跋济、车辆投保抨、定期保养臣、故障维修武、道路救援德岁、检查维修备用车等诺花捷,通过这样的商业运营爬靠垢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展康。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车曹,它的卖力需要大家自己去发掘勉称筏。不过在发掘1E精彩设计前睡,请先忘了宝马X1誊诗梯,否则你将永远欣赏不到1E的美誊。其实1E最出彩的设计在头灯统,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柒倪。   不仔细分辨的话沦寡嗅,很难把1E和X1的侧面造型分清寿。不过1E拥有自己鲜明的特点蹋,车门下很宽的镀铬饰条烁澜,和没有行李架的车顶昏。   相比车头和侧面歇痹,尾部就让人感觉有些欠妥了寿玛丢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分埂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条硕貌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车硼核攘。   本文导航该京炯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说剿,奇葩的中文译名窝隙、“野性”独特的外观以及较高的定价惟垫车,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痘染。说起野帝我们不自觉的想起趟磕,同样在以国产车身份进入中国之后娘,“改头换面”的法系SUV标志3008屎娟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芜绊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纽。当然缸,以20万元以下的车型作为主力军糯济节,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扰寺。那么下面我们就来看看累,这两款性格迥异的德挛涟褂、法新生代SUV之间究竟有什么差异悍福,各自的特点又是什么卑记窟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睬,首当其冲是价格方面的不同陡败妻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嘲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势廖首丸,不过差距方面不大基本可以忽略寺亭捌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀试。动力方面的表现也近乎相同祁鹿碧,只不过大众7速DSG互贤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配歉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些顷讣伞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一盲庆孩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔炽枪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狈挤辽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪师淬度,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上捍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景囊尝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试离慑。闲话少说泡喉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜洼。   这次试驾共有5个科目唐饭庐,分别是1.傲虎—终极绕桩欢居,2.傲虎—冰雪连环傻,3.傲虎—短道拉力测试茄脯竭,4.XV—戏雪乐园疲槐碘,5.森林人—不规则路面自由行驶款蠕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哥,MPV表现出相对冷清的一面上茨,尤其是中高端的商务MPV铣,几乎屈指可数庇缺蜗,除了老牌的别克GL8外庆喀,似乎很难让人想起更多车型皮。不过在这个还没有完全饱和的市场里闪啡探,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅儒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮叛匡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弊?这就是本文将要找寻的答案餐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钮塑昧,售价28.38万元-33.58万元啃惠淌,目前市场上有近2袄飞、3万的优惠幅度涉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型垄,官方指导价31.98万元间氨。) ●外观解析   从造型上来说嫉隆,艾力绅算是开创了一条新的路子矛谐,没有过分使用一些夸张圆润的线条荒沉杰,车身轮廓棱角分明揩,有着很强的视觉冲击力答,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绢,此外裴,艾力绅还装有一套大包围哥熬,颇有几分运动风范热,也有着一定的改装潜力坞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感缓玛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绅,中网与宽大的前大灯连接在一起卑送,营造出一种大气茹欺、动感的MPV形象垒副。   艾力绅A柱采用黑色设计姆,且A柱的倾斜幅度较大拎姐共,棱角分明的线条从侧面来看更为明显跋,总给人一种方方正正的感觉录,后视镜尺寸同样不猩椤,与整车的风格很搭紊苗,宽大的后视镜提供不错的后方视野烯估,保证了行车的安全性与舒适性媒涵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感额,当然估函,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现黔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抄,侧门就会自动缓缓打开矮瑰复,此外檀烁炼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蝎丝。如果对此还不令你满意的话划摄侈,通过钥匙同样可以铱亩喾控侧门按憋,确实有些高端大气上档次什痪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm椭,轴距达到2900mm堤蓟,尺寸在同级别对手中并不占优势拧斡,与GL8相比紊烯柔,仅仅在高度上略强于对手募,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计颁朗类,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果罚舜。整体线条依旧硬朗公,尾灯加入了时下流行的LED元素巩萎,为其增添几分现代气息割拟潞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赎掇卤,人们购车的选择可谓越来越丰富兜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓤蘑补,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恒裁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5刑,他们能够碰撞出怎样的火花拷物,请大家继续往下看接寇袒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苗罢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剩肆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比斑,由于这两款车型出自于统一平台打造蕾归,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲薪豹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题氯涧,你可以说它带有侵略性吩,或是富有运动感搪郸,也可以说极具视觉冲击力举喂丝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俩微。而K5也应用了与智跑疲烧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汾措,使其拥有了明显的家族特质赌狙烦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素姜梅锻,极力打造出时尚与动感的流体车身泌,在驶入眼前的一瞬之时啤疗矮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象泞。前脸的线条设计十分紧绷会唬,大灯组与前包围向中央区域靠拢畔绰炔,展现其动感的一面肉盆略。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合台,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势霓拨,抢眼的外型加之迷幻的光线窍勿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽栋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着辈么,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力手疏。   第八代索纳塔不仅外观时尚碌捌,灯光的运用也颇具科技感柔翻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铣壬丹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯帘扩娄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蓟效。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计雇,显然这种的夸张设计管矢皮,使我将其列为变异的种类苇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用咖,多折线的应用也使尾部更具立体感寒,同时对于运动观感上也有显著的提升苟尽犁,由于K5搭载的不同动力总成柏滇黄,2.0L车型配备的是单排气设计矩镣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感泻酬。   轮毂也是一个变化的重要部位剐扯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面滔。根据配置不同伎嘶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分查,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎江挡惰,该系列轮胎偏重实用性秒途。作为索纳塔的尾部宦策,基本没有大的变化莽鲸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示涩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卯。   本文导航碌凹屁:" "  每到年底馅吼把,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沸彼谐,地点也大多选择在北部寒冷地区凰桨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣市,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性桔。在临近春节前夕堆太,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挂领碉。   延伸阅读男:   之前挝齿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间让憾搽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容其。   酷威采用的是电控适时四驱系统呜,中央为多片离合器封垦,由电脑控制来分配扭矩举,车内并没有任何切换按键叔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴署,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蹋坑,如果想要挑战一些极限的路况的话寂,酷威还是不具备这么大的优势的伍,因为不具备限滑措施钠辛缸,至少在脱困能力上会有限制性少关。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎静,采用全新发泡橡胶技术攘苹,具有更加粗大的排水通道布,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擦嫩被,冰面行驶性能更加出色汀泉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力崔。此外木吩港,中央多重“Z”形花纹完藉、针孔沟槽设计步晾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性呐汹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机圈奈,最大功率206kW/6350rpm惺淮氨,最大扭矩342牛·米/4350rpm席,在目前的大切诺基聪貌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载疚负镐,但是会有不同的调教茫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浩,我一直在想舌凑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢共蝎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV椭,我觉得这个可以有泪,至少不会和其他车型有太大的冲突兴刀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖氢,路面上的车辙也是压实的积雪婆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度犯舌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用汤补啡,只要不是过激的驾驶行为税,基本不会出现危险状况酱镣桨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候碾,建议最好将挡位切换至手动模式彻漏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速且阑订,这要比才刹车安全的多脊,这中方法同样适用于其他手自一体车型察哼。   本文导航俏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢飞翁茹、充满艺术色彩江管,或者是有着一些与众不同的操作模式秸嘉糜。而这辆2008则告诉我们畏红效,一旦法国人在拥有自身优势的同时麻,再把务实两个字加进去墓双,那么可能会让其它对手感到紧张禽等。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置稳骏魂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娇闭: 由于本次活动仅为简单的静态体验锰浮吕,场地和车况都受到一定客观因素限制性傅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分萝未炼,至于其他更多相关信息馅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上羚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型览搏蠢,作为首款引入国内的小型SUV其杆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哪勉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近奇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)架死柿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鹿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿景。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一喊碉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蝎,对消费者很有吸引力侯。作为一款紧凑级市场的生力军车型绦细棱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型画。   观致3共有6款车型赔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掣骋,售价为11.99万-16.79万元区间麓。因此兔蓖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较颧昆饶。对于中国的汽车消费者来讲木缚嗡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的歧。要知道自2006年上市至今歼厩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主涣盗断。那么毫扳渤,作为一名后生的观致3沁浮讥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢逗吻竣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼犁穆绰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中衫晾双,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价队:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泞:16.78万元)来进行比对青。由于两车的售价只相差0.01万元社,这也令比对的本身相对公平一些崩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胺炼缄,我们测试过高尔夫7顶配车型啊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现呸储,跨级的配置也令对手望尘莫及称年奠。但这一切汉阔筹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重幢、最需要的因素模。对于高尔夫这样的家用车汾避,在使用的维度上做到出色铜,才是它的本职誊。今天趴涟,高尔夫7又来了担,这次是全系中价格最低的1.6手动型轰。动力称不上凶猛惭放,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冠继,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汐潮伯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鞠肖僵,必定有些硬实力五圈哼。空间满足舒适乘坐勿外冈、常用配置齐全第钉,动力也能保证提速顺畅谅。但对于这一类的畅销车供,最重要的是它必须耐用城槐,不能隔三差五地就往修理厂跑抠,也不能冷不丁地出个大毛病稀。这么来看馁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盒,故障频出履锨撇,这点很难让人满意俄守宛。毕竟陈,大众车能在国内打下当年的民众口碑瓜秋崔,靠的是皮实耐用的品质劳。在我眼里穷虾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境沉落。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型抒,高尔夫7车身长度增加56mm归炊隘,宽度增加13mm痕孟岭,高度减少28mm倘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垢当,也更显扁了扦揣吩。   如今吉禽僵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达都监,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的俱。这个配置的增加岸扑橡,为日常使用提供的便利性还是很大的乡溉寸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汰侧长,要知道赴刑罱欤克斯楷惶淮、英朗等竞争车型都是16寸起步了汾但,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性抒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赎陆糜,这套胎居功至伟还免沥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候巢孟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车俗苹,如果您拥有过高尔夫4父倪、宝来或者帕萨特B5的话拉茅,您一定会理解我的意思稀镜稍。没有复杂的配置旗丸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则巳单贸,瞬间就能上手巾。这一切都似曾相识斑臀蔽。   在1.6手动版的高尔夫7上彪裁享,您看不到任何高端的娱乐功能嵌去,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone狗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限聊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾署胺,但我认为这并不影响操作便利性呈罢,最低配车没有大屏幕很正常鲜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用共,车辆静止起步平顺性不佳馈竭,油门给少了刹车不松开盛荤愁,油门给多了又会猛窜景苗丧,让人抓狂攀槽噬。但今天这台1.6手动车型冠,上述症状全部消失瓮。起步轻给油即可我禄,电脑自动调整喷油量囊甘拎,使其转速稍稍上升壁坦箔,令发动机不容易熄火宦怀田,等红灯滦酬拷、坡起都很方便雷该,使用起来当真比顶配的舒心多了轻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吮希,让人捉摸不透呸豁搂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缕,用料优秀被认作理所应当敌忱。在数年的成本控制下让似劲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瞎税靡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范堤。对于大众汽车而言潞窟,这样的结果也堪称可笑了哪乖梳。   没有真皮座椅仙刺溅,您会失望吗甸文?我和同事们都不会呛恳宦。我认为从适用角度上窍,织物座椅与高尔夫更搭嫉。这套座椅的缺点换,在于椅背调节起来很费劲男,而且要是有个腰部支撑就更好了杯抨诺。纵观高尔夫1.6手动的配置记仿捂,我认为作为最低配车型吹,功能简陋一些并无大碍如,该有的它也没少偿吧,并且绝大多数的都还好用署么兽,如果您是为了舒心实用系,我觉得它能满足了浦睡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来熔,对于购车需求的国人来说休毁悸,一款看上去体面软,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感搜理射,只是碍于可选择的范围有限瞎荣,但凡有一款出类拔萃的新车型缓蒋,必定会迎来极大地关注丁。对于25万中型车这个级别蔽,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉范邸,而福特全新蒙迪欧的到来啊,分走了不少的关注度爸苏,选迈腾还是选新蒙迪欧胁,对比一下就会发现姜隋,挑战者颇具实力僧洛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型怕,售价24.28万元鞍汞,和迈腾 2.0TSI 豪华型颗凹,售价24.78万元陪讣,均是各自车系中的主力车型翁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车退,兼具个性运动和居家商务需求百墒庞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计行馁,极富攻击性畅,对年轻消费者有着很强的吸引力休,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朽女储,入门的1.5T也有不俗表现托土。   现款迈腾严格意义上上讲略,只能算是半代升级峰场,是在老款的基础上升级而来谭。迈腾整体延续上一代车型的设计藏坏,符合国人的审美曙故潭,经过加长的车身含罐潜,带来大空间的同时仟擦,提升了行驶稳定性及舒适性改蠢帛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面炔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米踞,轴距达到了2850毫米孝尖巍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米毙驾,整体比新蒙迪欧小一些颗歌乓,即便是经过加长订贸憨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧场查。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节股经搜、加热啼淀冉、折叠苹、记忆 电动调节贩菲的、加热贫碴、折叠般筛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎记罗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耍虾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郎哪莎,不仅科技感十足聪午,还具备随动转向聚、自动开启等功能烽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些沪虑。天窗刺飘绍、全功能配置的后视镜等蹈辱嘘,两者处于同一水平阜碳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升燃,对称的T型中控台中规中矩继克功,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统父俱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作广咳,主界面被平均分为四个区域蝗餐磁,分别显示电话瑰、导航守娥、娱乐和空调四项基本信息囊佃伪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拈仍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局篱镁寥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脱鞘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕功媳、6碟CD等配置蕾姐讳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步归绞,迈腾更像是上个时代的产物暴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850譬,相比迈腾的2812毫米陷汝瘸,略占优势瞪,但二者在乘坐空间方面钦,都已经足够日常使用潮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惩璃田,满足于舒适和运动的双重需求摊膘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肛四孔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氏蚀、方向盘换挡高爆,以及原厂导航等配置极箱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置撅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统位。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版跑埂椒,最大功率178千瓦慕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惩,平顺性和换挡速度足够出色笨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦密涪,最大扭矩280牛米桓鲜,匹配6速双离合变速器膏沃。当年迈腾这也算是黄金动力组合架氖响,但与新蒙迪欧相比北奴拷,参数差距明显青鬼。   保养方面浅灌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叉粒,建议日常保养周期为5000公里左右吝瑞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右燎眷拿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右那添烂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陇翻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保镣奔圣,之后保养周期为1万公里迹辣方。小保养的费用在600元左右何膜,需要更换机油机滤蛾,大保养的费用在1100元左右操,需要更换机油三滤搓骄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型苫沥材,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高残,相比迈腾滇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外诡抵蜕,还增加了头部气帘和膝部气囊瞎誓玖。并线辅助功能也是迈腾所没有的霉般。   点评洞蘑隘:不可否认囊,大众品牌进入中国市场多年冗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型施,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手剂,无论配置水平还是动力系统琼岁,都已经没有什么优势了铃,抛开迈腾一万多的优惠耽汤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择分烙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液毙碌耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明勺楞:本文仅代表作者个人观点绅贿,与环球网无关踢醇牟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靛楞,对本文以及其中全部或者部分内容教、文字的真实性弓侈浅、完整性览垄、及时性本站不作任何保证或承诺险溪,请读者仅作参考敝,并请自行核实相关内容保恫哥。" "   “北国风光奥,千里冰封烂导,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景戚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罢唉横。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晨,对途乐而言这不仅是一种新的考验饱掇培,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凶喊蜡。 外观蠕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐韩罚埔,想必对于多数人来说温,它的名气比兰德酷路泽小很多讳儡,但并不意味着就要比竞争对手要差并穿扛。外观方面途乐外形实在太大了模,有点圆头圆脑的感觉乡乔夯,比兰德酷路泽温柔了很多案厂,缺少了一些很“MAN”的元素矗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰秒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时式滔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多帽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哆逆。中控台看上去很有档次谐磊,各类功能按键排布也十分清晰刊独、合理撕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处傻,完全遵循了游艇的设计风格秀,宽敞滴灌甘、舒适秃、豪华渺疲酮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搜航傅。   小结放煞纺: 从外观内饰的整体表现来看财,可以说途乐是一款成功的车型改肉兰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题的孤瞧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势通惶,如果“沙漠之王”远离了沙漠两,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粒参谩,这也是我们大老远来到这里的最终目的溶怪沥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车界鬼葡,人们首先想到的通常都会是奔驰舒、宝马险钳、奥迪惺门探,的确这些妇孺皆知的豪华品牌驰储,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴逼。但是说到文化的话甜,就不得不谈到今天的一位主角蔑别戏,捷豹XJL闻胺撼。相对于奔驰这样的全能贵族来说澄拓慑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置店,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵室耻婆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢趣梅信,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗奥。   作为进口高端豪华轿车裙罕,相信奔驰S级大家都比较熟傻授,而捷豹XJL依旧比较陌生陛渭,捷豹作为英国豪华汽车品牌老,也有着将近百年的品牌历史厩钾,虽然品牌认知度不高赡趣,但这头豹子可不能轻视雇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型韭蒙辑,价格都在120万左右够,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L羚茬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力车豌叮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弟,其实捷豹和奔驰早就杠上了侵擦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观遣卉褐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话朴,你一定记得去年上映的《007懈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车覆,没错就是捷豹XJ便殿介,在电影中XJ算是平凡的“走过场”藏,里里外外展示着它的优雅与稳桨竿芈省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鹤耗阀。   无独有偶其,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套轻悲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辰笆拖,虽然不是目前新款的S级溃饱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩班摆菲。   言归正传妮嫁摧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气财粹晚,不过两者的风格却截然不同渴标躺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蘑绍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贿镁火。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沟潘遂,在当前时代也更加与众不同贸些。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冀萄僵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车信橇,的确奔驰S级是同级别标杆惜,外观轮廓延续了上一代嵌,细节之处更加富有科技感浓雷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气继犁潍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气冠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度糖嫡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气穷搭,比XJL更加强势哨脾烤,这就像两个高人刀肃,一个低调一个高调而已冒固。   大灯的造型也风格迥异胶柯桅,XJL的设计更简洁瘦奸盛,内部采用传统圆形元素蹈舌,使得其眼神也更加专注仑挫。而奔驰的大灯设计更加时尚靠桃,内部流畅的菱形也较新颖衔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侨充,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蹿,光前大灯就使用了五十多颗LED耸媳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾楔拖僵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吴拴,更加沉稳怒布桨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屯灿,但硕大的车身同样沉稳坏,硬朗的线条也更加动感密珊湿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桑苛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出称,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉划,这也使得XJL的车尾更稳重采,而S级更挑逗人椽溺涧。   尾灯的设计话诗,捷豹XJL采用纵向设计弓棘堂,并以车身腰线融为一体停,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过岗廊傲,整体轮毂简洁不繁琐妻逻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁譬胃盼,内部灯组造型是一大亮点嗜壕,点亮时相当好看捣涧捷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节立簇顷,并没有过多的修饰馁孙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质稀,就如同一件高档西装偶强,某颗精雕细作的纽扣就足以驶颇胜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帝,相比奔驰大气的轮毂俗去,捷豹XJL的条幅更纤细灭菩险,并且在条幅样式上也更加精美和运动酥。尺寸方面XJL为19寸莽鸿,比奔驰S级的18寸也大一圈僚介授,轮胎方面同样为245宽度门四腑,不过与奔驰前后同宽不一样档就丧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275记维路。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型怕彪撵,并且作为一个自主品牌屉灭伟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌冠册沙,旗下的GS5龋、GA3侍擦岸、GA5几乎可以与合资车相抗衡幻歉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上皇涝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象趁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的栓,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈谩,由于试驾人员较多讳斗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惟琉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凤渐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统合。   现场测试场地为两个圈形场地幻面,两个场地项目都是一样的懂拓想,可同时进行两组试驾媳麻舶,场地提供了直线加速挪、紧急制动篡浚、蛇形绕桩坝先驳、麋鹿测试四个项目频汤忙,可以说涵盖了大部分的性能体验如灯亭。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛇绷妙,这样寒冷的天气熊评篙,面对半冰半雪的湖面惭淬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力靶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粕洁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下膝胸俱,TCS系统介入闲鲍,防止打滑的发生樊浪沃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹿,最大功率崔尉:90kW(122马力)/6300rpm扮抖,最大扭矩鼻罢料:153Nm/4500rpm厂。而这次试驾的车型中没有手动挡碧健,均为4挡自动车型间,动力表现可以轻松满足日常使用需求偏同。   起步于加速初段油门如果踩的过重狡,TCS牵引力控制系统会即时接入炬,并且自主减小喷油量库铝,从而避免轮胎打滑皆,这一点上GA3与GS5表现都不错寞驼。加速至60公里每小时后瓶姑肩,紧急制动虚盒门,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音逻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了逞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离避蠢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停白,未出现侧滑恳变宝。   本文导航起巩:" "  提起中级车漏谱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择抠醇。但要是预算有限苹涛,面对这两款车型还真有些底气不足囤报,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的靖。好在现在中级车市场一片血雨腥风快,改款K5已经于近期正式上市红煞,延续了韩系性价比超高的特点粉收竿。这次醋咳限,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惊,让您的购车选择更加丰富痉。   没错苏顶,此次选择的几款车都在18万元区间内伍妙。而且颇为“巧合”的是晶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合糜情,也堪称中级车的黄金动力之一肺挫俯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字箩寒。既然如此卿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”补授吧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辈弓甭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机脖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)权屠啤,动力参数有小幅度的提升拖缅稻,燃油经济性也有一定的提升翱士钞,但依旧没有给人留下深刻的印象融,尤其是我这个09款嘉年华的车主幸痉。如今檀怀,在配置依旧丰富的前提下递巫昏,它换装上排量更小瞧捻舍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机悍班,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型红权痊,这一次似乎有点看头了鹅推。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钉抢完,它的来头可不少耻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它淳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扰,可谓是福特的明星产品习秸。我得承认这些奖项来之不易景浮乃,但我更关心的是喘店颊,它依靠什么亮点来获奖冗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性朴茅拍,震动及噪音抑制能力如何怀烂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现雹愁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前项,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机丸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溅钢、涡轮增压以及进排气可变正时技术电畅。在这些技术的支持下间靠蓖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陌漓卞。反应到账面参数上烫,它的最大输出功率是125马力邦甫,最大扭矩达到170牛·米皮笔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哀膜然。   另外限梨轨,福特也针对其三缸的结构特点痕,对发动机的震动炬、噪音等方面做了很多优化和改进徒屯,比如喷油器及油泵柔性安装稍宏芦、皮带润滑囊、缸盖上方吸音泡沫等等褐。为此哀完困,我先后做了两种情况下的简单体验形悄:1汇懦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2淌、在静止的状态下拌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上就。经过细心的体会和观察后毖凑丧,我认为结果让人满意垛烯忙,发动机的震动轻微努睹砍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坛托碑,但也不大碍事酬看碳。事实上典扔闭,即使我细心观察躬卞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别貉袍。   看来之前的担心有点多余欺彼弯,还是直接上路试驾更加实际祁蓉畏。它的电子油门响应依旧很灵敏桃埠,轻轻触碰油门踏板负兰湘,发动机的转速表指针就会活跃起来冒伞。幸好油门的调校比较线性坷宽侍,分寸拿捏得体累掀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累饶。同时丛末,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巴嫌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉剐相狭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沉蛙叛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别踩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的夯。即使在低转速区间讨斗,发动机的动力输出也很活跃劲萍驰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉返。同样受益的还有动力输出的持续性梨堂筹,在试驾路段里面有不少的环城快速路情衅响,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓉惩,而且整个提速过程顺畅自然蟹刊。只可惜受道路限速的制约侗,未能继续把速度往上提柑时,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备刑顷匹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契练氢,升挡动作迅速示熄俏,在D挡模式下正常驾驶股,1700rpm左右就会立刻升挡苍晚,让整个加速过程更加顺畅自然匆辟患。然而该苔栓,在遇到拥堵路况的时候崇还,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蘑腾睫,幸好并不是特别明显碎灿己,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现等耸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苍们,除非你把油门踏板踩得足够深袒,否则它不会轻易降挡煌乓。   变速箱切换到S挡后痉狡假,油门响应速度稍有提高盗倦,而换挡转速则提升到3500rpm鸿,动力输出表现得更加亢奋弧炉。味道对了仍搞,这才是S挡该有的特质抖弯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鞘匣守。当然测鸡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式浓澳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颗汰鲸,至今我仍然未能适应闻。   其余部分与老款车型基本相同雾,方向盘的转向精确蒲牛观、迅速角,甚至有点“贼”门项贿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”磷碱垫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬柔,对车身的支撑力度足够屎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显味,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安慈辛,同时也确保了车身的灵活性狮伴摔。但面对减速带这些大颠簸时盆葡泛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在微海课。   在动力水平得到提升施械速、操控感被保留下来的情况下卷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赋赌,开起来更加得心应手茸回,也更加有活力归彻衬。这点值得欣喜藉,也是嘉年华的进步蔑袖楼。当然贩朵诲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沧恍较,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎船汞盆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音琉饭笛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寥狡挺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辞棺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵诽鳖孝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了聪射氮,不过众所周知糯诬供,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台率,而是换装了大众全新的MQB平台疆茂恕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂动,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氖介,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助投赏不。   首先我们先来说说平台采竣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铂霉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构粟颈恢,PQ35血统也就不在那么纯正董团。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台委景。   平台究竟是什么蹈僧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车飘敢典,它们会采用共同的零部件胚认热,采取相似的地盘溯挽、车身结构妨煤躲、形式结构以及相近的生产工艺氨衡梆、轴距等泵敢,以此形成车辆生产的一套完整系统汀,平台生产的战略是当前产品在开发中溶垛,最流行紊改、最科学类贺肆、最节省人力和粗帆、效率最高的一种开发战略孙茶。因为对汽车厂商而言啸贿尝,可以在有效控制研发资源现棺狭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情歇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台菠郡,并看看它们之间存在什么差异坪。   PQ35中的""P""代表平台维,""Q""代表发动机横置耽纺肆,""3""代表A级车侥萝,""5""是指第五代挤购。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件磋雹惯,采取相似的底盘恋、车身结构搬祷、行驶结构冯变、相似的生产工艺以及轴距等窜课黑。由于研发时采取了已存在的""模板""丝史淡,不仅使车辆研发缩短了周期刃,而且共用的零件大大减少了生产成本蕉汉克,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型冷。采用PQ35平台的在售车型有途安完具侮、开迪坦剧、SCIROCCO揣伤窟、奥迪TT锌橇、A3铜菏、斯柯达明锐等车型恒粹墓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)痴、大长度激光无缝焊接伐舒磺、双面镀锌高强度钢板奢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等朴,但如前所述烷此筷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术椿画。   MQB暮校块化平台是大众最新的一个生产平台案摩,也是此次第七代高尔夫使用的平台八救。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制溅毒,并且可以共享比例达60%的零件鞭,包括同样规格的发动机觅浓哗、变速器等磕晃骏。MQB平台的推出让巢弓,将会取代过去的PQ25绅韩然、PQ35和PQ46等平台巴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性飞劳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装熔氖能,不管是传统动力节、电动和可再生能源动力拭鼻,或者汽油机怒箩琼、柴油机靠堑副、混合动力系统篇、纯电动系统颧祟、天然气发动机太、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装练钨。另外伙舜粹,MQB平台还可以对轴距鲤胶、轮距彼惜另、前悬和后悬等部位进行调节弧厢独。另外此平台可以生产从A0级稼驹、A级到B级三个级别的车型舱仍隙。这是PQ35平台所不具备的搔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温迹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水荚坡。相比几个欧系对手蛇,宝马的动作显然慢了半拍芭愧淮,继5系旅行版之后臼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售密。当然有时候来得早不如来得巧私,只要给足了诚意衡陆,迟到了也未必没糖吃间镭。   对于3系旅行就是如此芍,在它到来之前朽膊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头悲,作为后来者侵剂攀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹腐钵官,就更需要拿出浑身解数了共末。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版桑,下面就来看看它究竟有何能耐操舵。   还是从外形开始说起贬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烂速科,其底盘代号为F31淀靶,依旧是标准版轴距赫便:2810mm舱姥隙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磷疮似,这仍是个相当精干的长度泥,车身“三围”基本和三厢版一致鸡,只是由于行李架的关系煎举,车身高度小幅增加了21mm戳删。   我们测试的这款328i旅行版荷梢校,还搭配了M运动设计套装焙淋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸算婆,闷骚的感觉立马出来了测岔兴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆上韩噶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择慕坍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )故,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瘸响,这和旅行车设计的初衷相悖唬。选择18""则刚好合适倍淡舱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)厩薯婚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斧剃翘,用一句流行语来说就是挛锤:低调奢华有内涵台私。   车尾则是旅行车最具风韵的角度冲锻,从这方面看斯窜室,3系旅行并无太多亮点墩,车尾的造型显得有点过于刻板干围畦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杏赴蜕。相对来说并没有对手做得那么出色爆嗜创,V60和C级旅行在设计上的看点更多浦饲。另外玲,虽然采用了M套件幸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式李,看起来实在是低调过头了攀梁。   外观总结疏肛:如果你是3系的铁杆粉丝钒,但又不愿自己的爱车烂大街吐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恭,低调中透着股狠劲儿逼,闷骚人士的最爱世。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样闹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章渡复熊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少誓铜撬。但俗话说瞬珊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颊楞吮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何螺酶晾?   车型的选择方面工粱疟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型枚潞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凑顷持,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机棉坦郡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比姜九叛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸残,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力巍酮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鸥歉喂,再辅之以保险杠的少量镀铬逞韩粪,前脸看起来一如既往的简约和低调港士。车头多条轻微隆起的线条蔷磷盼,包括引擎盖上也是凹凸有致茨鞭戒,则让低调的前脸显得浑厚有力匿想。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渡,外沿继续使用镀铬装饰陵榔其。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻锣,也更容易让人接受取此,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性黔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淌呜,一个氙气近光灯骂卯,一个卤素远光灯收,外加环绕半圈的LED日间行车灯苦汝,没有任何花哨的设计殊息颠,注重实用橙透。而作为玩灯行家的奥迪锤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刑,配合上单颗远近氙气一体前大灯疗废去,杀气十足磨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条逞瘫捌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闯,看上去随时有往前冲的冲动蔽雹络,非常动感和迷人硕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车炉械,看上去从容而又优雅镰橡,有点儿荣辱不惊的味道文畔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搜秋操,毕竟走的不算是一路的风格了甫屉。不过顺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了娩刻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感松。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别铜道既,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朔楞,变成了矩形倒角式的设计漠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L逆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滑环风,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行片穿讹。   尾灯方面沥穆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桥稗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看掸次宏,而且LED元素的缺失也实属不应该温眯惨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虱脆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼昏,低调依然是奥迪的责任哪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎呕丰怯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎常。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拔,一个拥有超过半个世纪历史涵嘉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌绅始,“男人”赡、“硬派”钨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象炼。一个如此坚持传统的品牌尖阔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV价疙惹,这对于很多人来说是难以理解的事实牛。坦白讲弟显,一向不以貌取人的我脖,霎时间也很难理解Mark T. Allen轨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品丧。无可否认腔泊寝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的挤,也必然成为人们茶余饭后的谈资列,但是就只有外貌是这样吗检仿抒?难道它没有Jeep的传承污?这是我最为关注的问题孺免蔼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”礁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骗。由此可见晒梧荒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能上,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置靶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外街啊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浦轨败,首先必需要有一副好的底子雇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统时莎罐。根据越野性能的高低怖,依次有Active Drive I晾撂、Active Drive II和Active Drive Lock三种缎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惮雾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统衬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡淌,并且还具备后桥差速器锁止功能盟,实现左右车轮50:50扭矩分配嘎马,攀爬能力自然是三者之中最强的画。   除此以外轨攻凌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缸坟、28°的接近角惠譬瞳、32°的离去角摔韩、纵向通过角23.3°驹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篮纱塘,要罗列出来的话其实还有很多挤,但越野并非纸上谈兵羞,要真正体验到它的实力撮撮急,还是得把它拉到荒郊野岭聚廉。   挂上低速四驱挡莽、开启后桥锁止以及岩石模式颂锈澄,稳住油门就往上爬供。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏苫女瓶,3.2L Trailhawk针对越野的需求达峡炮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鲤。继续往上攀爬没擅壬,一切都比较顺利喀奴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响残煤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力集。在遇到交叉轴情况时险襄伪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锨,配备了后桥差速器锁止功能的它潘露姆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑筛,就已经顺利通过输侨。   这一次越野试驾闻灯耪,它的表现我完全没有惊喜燃故,因为一切都在意料之中彩躺存。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务安萄轰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了景色承。毫无疑问灯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位价阶课,也同级别的最强酥欺零。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泞痹肝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晶。坦白讲算瓢颠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袖率夏。" "  在国内的SUV市陈Υ伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妊斯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疥,正因如此弄辨辈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市睡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伙曝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破材兢掳。   说到大空间充淑、七座设计禽咕、配置丰富的SUV酷粳赊,北京现代全新胜达是其中的表表者惮编,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尝脾衡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型灯姬攘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变圭蜡罗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手随颠露,下面我们将对这两款车型进行对比分析嗣速璃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观珊淀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垫袒,设计上中规中矩文炯,采用了哈弗新的家族式设计元素钎当,这一风格将在整个哈弗系列上普及啼拱衔,代表性的设计元素有咆随硅:大尺寸U型前格栅痘本,粗壮的镀铬横条格栅奸菏,时下流行的“X”型前脸巢皖挡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美佳细兄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时童赡扛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气款锯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅无怪亭,再辅以造型锋利的大灯灯组恭括标,极富视觉冲击力吮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话噶巢恨,现代品牌的确更加具有超前思维意识谈骏暮。" "   源自逸动平台的CS35绘陪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瑞。凭借欧洲化的时尚外形设计寒,相对精致的内饰做工譬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现欢妒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怯手授。此外煌稼蚂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在胺绩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能括健亲,进一步提升了科技感和实用性雀幻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些霉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型及立戌,还有定位相同的长安福特翼搏尝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壤汀氯,涵盖了自主及合资品牌产品泼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唐卡擅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS功赣隆,作为一款新生代豪华运动型轿车暇娜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系慈,也成为点燃这场战争的导火线亲隶的。而上市之后伎复,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惮,可谓是一场针尖对麦芒的对决畔浦。那么除了运动性能以外儒,这两款车型的综合实力如何呢莫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓掠邻。   虽然说是ATS是一款进口车型舅闷拓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉剁融,整体售价和宝马3系保持高度重叠槽。从定位和售价来分析递,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酱狄,两车售价分别为43.80万和43.60万膜淌,价格差距非常刑计驳稹,有一定的对比价值衰焚赋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车辫练,但两车所展现的运动风格完全不一样饲烁司。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计霓币,车身线条锋利物,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性省慧颂,同时也彰显了力量感箩滑茬。而宝马3系显得内敛一些墒蜗,经典的""双肾""前脸造型咐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嫉裤。   作为凯迪拉克家族最小的车型撑鲸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绅,除了长度略有优势外惶,其它尺寸都不及宝马3系崔京,在空间上可能会有一些影响瓶。不过没有关系技衡,作为一款运动型轿车泡粹寞,小一点也许会更加灵活摊仇破。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评事妮未,经典的造型更容易接受岛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26媚酸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍艾幢龄。   相比之下谁钎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蒜杯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足创。   两车头灯布局不同菇安碘,宝马是横向设计拇,开眼角大灯我们已经非常熟悉势。而ATS为纵向布局甸紊蒲,造型更加犀利侣苯,同时采用的是远近光一体设计箩。配置上都采用氙气大灯艘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备摊嘶迁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能递郸瘸,但是可惜没有前雾灯酞锚款。   从车身侧面来看袍,我更喜欢宝马3系腐安,腰线更加锐利限,营造出了运动型轿车的动感效果懈舷。而ATS侧面饱满厚实前池劣,典型的美系车风格吕巫贯。   两车统一采用的是双曲率后视镜酪,并且带有电动折叠和加热功能獭,同时集成了LED转向灯剧睡纪,显然宝马3系狭长的设计要更美观贫叉芜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯珐刹蔷,警示效果有所提升譬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性醋陵辛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力粒,双边双排气管设计也展示了其运动气质馆。相比之下轮吼,宝马3系的尾部显得比较平淡坦肖典,家用车的造型在气势上要弱于ATS扑。   轮胎方面葛仆觅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎信,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎琶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎烽舱杭,都是偏重运动性能的选择即。" "  提起东风日产天籁痉摧蚊,人们往往都喜欢用舒适勉、性价比高豹、省油这些标签来为其定义皇幻。的确慈,作为日产在华销售的顶级轿车檄室离,天籁一直以来都以一种优雅的姿态青,在中级车市场中处于上游位置廓丛结。不过这款车型的加长行为窝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念梨,天籁公爵填笔骡,虽然是天籁的加长版本晌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坷逛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手艰十,挑战更高级对手惹狼毋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嵌。   25.18-29.98万元的价格区间漆牟顾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势厩糜。相比同级别对手雅阁磐信统、凯美瑞娘、迈腾等热门中级车桨祟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搬姥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼痉物田,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无为警,但就是这样一款达到高级车水平的中级车角溜窍,在提供更多给消费者的同时悉会,却并没有在价格上表现的有多高调贯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哆,但是通过对细节的仔细端详熔,你还是可以发现不少变化之处癸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素副,但是整体风格上却并没有因此而变得极端幻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近宛。   5003mm的长度与2900mm的轴距岔睬寇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm单盖兄。而与豪华品牌中级车相比较沛式鬼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm史。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大逻,整体协调感还处于平易近人的水平灭颂。   本文导航贾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来告,数以万计的人们加入了摇号大军粒凶菏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捕怜葱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程魂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瓷,一步到位的想法也被大家普遍赞同戌欧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了癸惺,强劲的动力侨认、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜枪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车佰洪,它们的价格和配置都比较接近汾恒秆,下面我们一起去了解一下粹东。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表细矛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糯亲:15.98-25.18   推荐理由薪:大气时尚的外观罕连、配备豪华全景天窗邯欢、全新T动力以及较高的性价比廊联辅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计形吩,采用了起亚家族虎啸式的前脸篓驾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择石鼻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大焦邪侠,能够满足不同购车消费者的需求匿榔,值得称赞的是岔屎垄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惠犁箔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矗首,在同级别车型中也具有很高的性价比炕灭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整欠,自从彼得希瑞尔来到起亚后牧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸户矾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓢钨,大大提高了起亚车的辨识度妨速断。熏黑的前格栅看上去更加动感恳倾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利喂愧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化劳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长郝冲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感密蹿,并且兼顾了空气动力学诬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足乳碑滇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俊窗撅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高懈恨,LED光源看起来更具科技感赐某赫。   新K5的内饰进行了小改动昧厘锑,用了和工艺均有所提升矗,三幅式的方向盘也进行了重新设计备饭衡,看起来更有质感篓蹿,使用起来也更加方便吐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积控,也提升了整车的档次感钝掣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑试。   由于车顶采用了更为动感的流线造型驳飘艾,A柱倾角也随之更大饰类,对于一名1.82m的男士来说炮华刮,头部空间的局促性很明显钝虾幂,通过降低座椅高度后冉,驾驶视野也受到了一定限制呜盯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞莫弹风,同一名人员在未调整前排座椅后钞僻妓,直接移动至后排乘坐茶,腿部空间十分充裕哄,而头部空间也在可接受的范围之内信妈。总体而言惋捻毛,如果想舒适且安全的驾驶K5搽贤,并不适合个头较高的人士巍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞汤琅夯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机晒楼箱,最大功率180kw剁竟,最大扭矩350牛米露便,搭配6速手自一体变速箱额伤厦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兜城癌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩位。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辖苇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟夏。如果你听到4系觉得陌生俏,那么当你见到它一定觉得很熟悉吐五。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造宠桶痘,无论外形还是内饰都与3系很相像鞠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平探,因为在它身上不仅有3系的影子弹济秒,同样也有着自己独特的光芒挟害。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe股午饱,59.6-73万元的定价也高于3系枷。不过其实也可以理解谋剩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版踞浑,而是想要一辆便宜些的“6系”勿结。   宝马4系提供运动迪、豪华土胆、风尚三款套装诬闻,价格方面没有区别凉黄渐。车头部分确实与3系非常相近藏矫劫,只有前包围能够明显与3系区分出来料捂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素憾箍莆。整体来看搏蓟蛔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格靖,仅在细节上加入独有元素歌。 【左狗:豪华设计套装(选配)/右郴陪滥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解秒拢,但来到侧面相信很快就会被它吸引碍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蓄隶,这样的立体感是3系无法给你的翻。车身尺寸方面褂券,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蕊舵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm掳稀票,轴距两车同为2810mm涸钞屎。相比竞争对手泉恼律,4系在车身尺寸上也有着较大的优势宋。   由于定位与平台的原因怪难岛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搅酥,也达到了对自我的超越簿繁去。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统集粒。尾部张弛有力的线条校,勾勒出肌肉感极强的视觉效果秀。   本文导航岁试:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末故邓敛,2013年又有很多车型和大家见面了藐,它们各自出身不同性格迥异僚桨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荆贰,其中原因多种多样僻渭奠,下面就对它们的表现做一个简要点评醚痘季,并送上编辑们的新年寄语晦。 东风标致3008   上市时间鲍:1月9日   售价馅舅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒咽啤,法国人终于坐不住了谢勤钞,要将标致3008进行国产憾蓖推,最初还担心它法系前卫亥、超前的设计能否被中国市场接受拼事办,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情东响下。   不过似乎这一切的担心都是多余的剧狡青,东风标致很清楚大家的喜好恃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸替夹良、尾灯等部分进行了调整弧,类似机舱造型的内饰得到了保留扩玩秸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性滴,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素稼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计行阑擎。   动力的调校同样符合中国国情粗,由于中国道路情况比较复杂慌讲妻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鞠级掇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机校,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肪。尽管变速器的表现有些差强人意鞠渡辩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如率。 为了进一步满足市场需求霉霓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窗,丰富中低端产品线耸。   新年寄语焊艰憨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的范,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上邻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凑。" "  汽车除了是交通工具之外擂和苟,在中国它还需要扮演更多角色秸级。比如兑参钮,它会成为一些人身份的象征够繁。也正因如此榷擒苛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴闭桂。在车型跟随换代而越变越大的时候莲喂弥,它们还不满足盟蝗萄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奥摧的。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泉发膘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸斯萝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了斯鸽。   从长轴距车型诞生起拨奇,围绕它们的话题就从来没有间断过碑榔。长轴距车型的空间更大是显而易见的篇酶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谁许闺?是为了操控放弃空间朽徊炽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题樊哼落。现在雹竭糕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿息,并且差距幅度有多大恰清屡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵攘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鼓。从设计上来看夹,它基本保持了海外版本的特征帮鄙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变逃让。整体风格比上代车型更运动床沃澳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准息碱色。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型皇计。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间去脾挽,同时纷爆,在配置方面也向更高级别车型看齐瓶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大洁钾掀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一如。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后敌撇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性苛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势朵孔,那么实际情况果真如此吗及坛尾?   首先孟罢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异波。将天籁停在起始位置后称惦烹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碘绊。之后酞伸,向左打满方向叙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作疙,然后再次用桩筒标记后轮位置涪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嫁扫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异量什。   实测印证了我们之前的推论晃吠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大篓,但差距不算特别明显奉。两者的方向盘直径和回转圈速一致匣免勃。实际驾驶时冷,除非路面宽度限制特别明显玲睫,二者没有本质上的差别宫虫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芬粉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话换贺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响泪。当然寄,陆军1号的尺寸太过庞大栓,算是加长得比较极致涸。那么栋陡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嗣?   同一水平面上宝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙猴孰,二者的成绩均为150毫米寂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙洼灭狡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中貌。   我们的测试方式是将车头正对坡道哇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谰唉踌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论购齿胜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米欢洁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬愧,但结果令人意外辉吼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米保卉吉。抛去胎压等因素的影响樊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平洁兑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沸?如果排除自主品牌的话廊竞,这多少听起来有些不切实际吧晃昧骚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吓嘎。不过这个看似不可能完成的任务录苦搪,正因为有着咱们自己的汽车企业酮,才使其成为了现实倘堤。10万元给我库蛇,我会选择什么车呢促晦劫?今天就为大家介绍两款不错的产品是,众泰T600和比亚迪S6窍粗撂,它们之间孰强孰弱垢,看完文章之后您便会知晓膏。   4天以前痰轮惜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来馅腺佛,顶配不到10万元的售价戌棺波,加上1.5T发动机出色的动力表现绷凤、以及全景天窗透、倒车影像等丰富配置的加持栋,让所有人为之眼前一亮惠肆妨。而在该级别中盒盲释,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战旗刚熄,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辰巨,还有着出色的销量和用户口碑吞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拆浑。所以今天烤叫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比渺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型徘储列,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嫡农。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6潮抵餐,这款车属于小一号的紧凑型产品瘫襄,因此这里就不掺和了从。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观趁龋:两款车型造型原创度均不足辽蝎。   外观造型上倒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹镶魂唇,但相比之下涉,众泰T600显然模仿的更彻底一些尚副僵,车头与车身都是完全的拿来主义狙搅,没有一点原创的元素傅唱句。而单就最终的效果来说继摧,众泰T600显得圆润饱满弯堵,比亚迪则更加的精致显大跋亨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面羌嫡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm褐柿十,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm孙埃,轴距为2720mm荷纯妙,从数据上看佃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唉凤,而众泰T600比对手更宽椒前陀,轴距也更大逝檀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂呕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些葡董混。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎部拘嫉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纫膏,在轮胎规格上崔械非,众泰T600更有优势一些伴那甩。刹车结构上让,两款车均采用了前后盘式刹车赣膛鹃。此外渐夸,在备胎的布局形式上匣刷,比亚迪S6备胎采用下挂式现,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻ε病,不过更换起来略有不便虑到。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程难,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高年,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配磕,线条上显得不是很协调肪潦,后雨刷艇楔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备佬活溜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统歼辽假,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达损怪碍,而众泰T600根据官方的说法徐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烁瞬边。   钥匙方面磷,两车都配备了智能钥匙粳,并且无钥匙进入扣、一键启动等功能也是一应俱全痞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通房燎,但质感和色泽都比较不错来。相比之下堆,比亚迪S6的塑料感略强缴,但它的两把钥匙中雌葱,有一把还是卡片式的检,挺有档次感的累。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”叹逼,据日本共同社11月报道酣琶偿,丰田汽车公司发布预测称钙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆侣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录哼捶。而2013年前十个月钉莱,雷克萨斯在华销量同比增长8%繁继,而7-10月同比增长了24%叭腺类,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势铃角。那么方侗删,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缝谁?在这个产品为王的时代中厩购籍,或许答案非常一目了然泞四劣,品质卓越的丰富产品蜜软。   在雷克萨斯漫长的产品线之中聘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奥躺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)窃忱,而其到了2013年也整整历经了三代产品汇俏兔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的隘馈?在这代产品中究竟有哪些新意陆粒谓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的毖列祷。所以够,在这个2013年的冬天扮缝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锌触晴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”把黄。   是先有鸡还是先有蛋乖?这确实是一个哲学问题卵筒。但是对于车型换代而言貉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情共。在介绍外观之前嵌寒无,有必要介绍一下其前世今生何。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惮蹭,全车线条设计更显张力程,饱满的肌肉感让人过目不忘狮倒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化将绢判。   第三代雷克萨斯IS鹿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车差,全车线条设计更显张力提贡,饱满的肌肉感让人过目不忘布沙防。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氖瓤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度混寡淖,但当这款概念车面世之后鞍铂窃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巾。虽然没有LFA那样气动山河贩梆酒,但却是可以做到惊艳动人杆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV练吼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长梨,要么从一开始作为越野车的分支恒炬戒,要么不经意又成了轿车的替补茨,但这丝毫不影响它越来越主流存荤卫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祁避。Jeep自由光就是它们中的一个新成员轮莱坤。   一向个性张扬的Jeep品牌柒齿,一改传统的硬派风格沃韦烘,走起了时尚运动的路线寂。不仅如此泡蓖未,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型秘甜韩,在国内各大车展相继亮相觅,赚足了眼球臂胁搂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市怒狄彼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动裸拷朝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吾:一改硬派风格磐履媚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浩讳甩,在这样的大背景下排蒂尸,自由光孕育而生诉促玻。只是从自由光诞生之日起惩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注解,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贩涎焙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尼唤句,定位于介于指南者和大切诺基之间赌逃朗,竞争对手直指奥迪Q5桃纬捶、奔驰GLK默、沃尔沃XC60等车型淳,车身尺寸方面莫涉次,其长宽高分别为4624mm剧、1859mm订坡垂、1707mm蓄,轴距为2719mm冕磕蒂,与竞争对手相比并不处于下风卡羌。   既然是Jeep品牌车型等妮酚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了跺,只是造型有所改变汲,一改以往平面式的设计磐拨,采用了类似“折角”的设计谭唾等,当然效果立竿见影释痢,整个前脸变得更时尚也更有立体感暇。前大灯的设计标新立异存,采用了大胆的分体式设计蔬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巳少,氙气大灯伸裁、雾灯依次向下排列缄室。值得一提的是该车的行车灯叉怂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抹秋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闭未赋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后丝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯巷。 斯巴鲁BRZ 那醋翱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戒,采用后轮驱动平台柒咖超,是一辆平衡度上佳的双门轿跑少,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扮疆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发栏避,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计举,而外观和内饰由丰田负责纲。   尽管如此窖苫,BRZ并不是“每个人的菜”疏。尽管设计了一个小型的后排座椅寂愧锌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人测粉罚,音响和娱乐信息系统不够出色氨相椿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扫弯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮献芭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣享粪凯、并且外观时尚动感的轿跑抡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抄戚的:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机隧芥,最大输出功率为200马力壕淬叼,扭矩为203牛米曹。据美国环境保护署数据显示滦良,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里褪蛊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg烩淖酥。 ? 斯巴鲁BRZ 凯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供羌四。两个版本都有手动挡或自动挡选择秘酞。   豪华型BRZ的售价为26到,265美元聘希般,配有空调系统竭距,定速巡航系统里,电动后视镜滦阔,一键上下的电动窗搜就闺,后门揖澈眨控电子锁聪,真皮包裹方向盘绥,65/35规格折叠后座绩芬,HID大灯赌寇,17寸合金轮圈惋,有语音提示的导航系统揪汝炽,实时路况警报泰诚卜,USB接口和车载收音机膘。   限量版的售价为28守冕还,265美元忱昧看,在豪华版的基础上增加了雾灯刺,真皮座椅玖拭,一键启动桅慨,后扰流板碧桔试,配备照明的遮阳板化妆镜轻彻,双区域空调控制系统谭本末,前排座椅加热和后视镜加热事赖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统南,电子牵引力系统惫喀,稳定控制系统以及6个安全气囊森。尽管政府没有对这款车进行撞击测试请,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明达十,无论是正面撞击驹,车顶强度镣躲,还是座位与头部保护试验尖露,BRZ都获得了高分菩蛔,可以称得上是一款非常安全的车丹。 ? 斯巴鲁BRZ 告仑矗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奸苗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX防,加速时的推背感没那么强烈胜啤蛊。不过刊悸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腥父,对于六速手动挡十分精通裸泉,5乳,000转起步对你小菜一碟的话愤甩,加上BRZ的轻量化的设计按勿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感飘核的。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似魂己,并不夸张的外形设计磋殊,精准的方向盘仆殊,强大的刹车和印象深刻的牵引力古。   总体来说设,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驳愧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酚把。而作为日常用车来说宋,路况好的前提下籍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多葱屡先。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叼据,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄卸,严禁转载垦峭人,违者将被追究法律责任涂。责任编辑莫孝楼:李敏" "  作为一款小改款车型诗惨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致容,甚至在细节方便也没有任何变化被勾,仅仅表现在配置上的升级帝。回顾智跑近3年的上市之路来看慌勒棋,依旧保持着其独具一格的风格晤独全,即时在如今来看甩财辣,智跑仍然算是一款前卫的SUV帆,回到3年前缮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L末、2.4L两种动力共10种车型欢兄,售价16.48-24.98万元谜媚,售价与老款车型保持一致恰柒娄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型刹,即使它远远的驶来推粕察,你也会在车流中一眼识别出它帮,城市化SUV的定位倒也不特别首菱,不过患绒狼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计块傲猾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铺嗽。   现款智跑与老款在外形上几无二致迹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意灰蜡烙,与老款相比潭古,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏供醇刹。部分高配车型则配备主动安全头枕邻、前排座椅加热单、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置龋里。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里徐嫌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型年炽贩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型锑昧厢。这些车型中包括了全新奔驰S级笺膝、凯迪拉克ATS开、斯巴鲁BRZ栓、沃尔沃V40等备受关注的新车纪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局豹弄菇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车力塘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间璃桃盆:9月28日 售价区间灌吩挖:124.8-209.8万元   新车点评臂: “汽车发明者息,再度发布汽车”美嚎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语箍祷,这也看出了奔驰对全新S级的信心骂,从外观碍、内饰铰白、配置等硬件方面的足够实力烫,甚至超越许多同级别车型斑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恨详。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢办具脚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怒嫩难。具体来看稗,前大灯里胃氯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似尉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鸽宽汹,新S级加入了更多张扬的运动化元素稀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部矢伟是,车身线条延伸至尾部变得更加收敛夺迁尘,有点类似于现款CL级的设计统屉瘟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面欺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统山杯锻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涂冈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蕉蹋芬,还可通过其控制车载设备等烦纫。另外倒多呸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统谢堆、LED氛围灯父任、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅喇护蒜、新的mbrace2智能人机交互系统等坍托。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计暴烧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叉邓,特别是后排的座椅期靡,高配车型后排座位为独立设计烤厂,并且带有腿部支撑和按摩功能筛耗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砷杯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面盘午,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扫试稍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恼镀泌,最大功率为245kW(333Ps)抹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机迫茹抽,并匹配电动机涡瞥急,最大功率为225kW(306Ps)问,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机耪五,其最大功率为320kW(435Ps)颁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器凌蔡瘁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间城谢吾:9月28日 售价区间鼎那:30.8-43.8万元   新车点评那: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功篙镀漠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性夏。但凯迪拉克ATS的到来僵,让宝马3系走下了神坛潭借。相比一直宣传运动的宝马3系衰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倍滔腑。不过在终端消费市场上茂尉换,凯迪拉克还有很多事情要做澈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好守摧兰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力锻粗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市嵌派汹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嫌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造李甜,外观方面功率俏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计楷悼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贯锯奸,整体造型较CTS而言更加动感零。   凯迪拉克ATS拥有50棉椿:50前后质量分配歼瓶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吾、Brembo刹车卡钳报、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊遁门。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傻、LSD后轮限滑差速器识蒙顺、高性能运动轮胎糜铜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蹿茂兔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置簧性吼。   车身尺寸方面催,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫂,轴距2775mm溶埠。而未来国产后脊磊,轴距有望加长镶瞬吞,以应对国内市场乃谩媒。   动力方面泡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机唤,最大功率203kW(276Ps)坦,最大扭矩353Nm淌加,其百公里加速时间为6.2秒雀。传动系统方面颈俺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱淘界。" "  前言犬: 在上一期文章中竞灿,我们盘点了2013年重点的改款车型蜡捻乃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型喝填,在收集信息的过程中卜柿搞,编者发现了一个有意思的规律莲巩睹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脓骑摔,往往推出两款胃讲卿,甚至更多氖逝几,更像是一次新车的大爆发逆冬磨,或者说是新车开发计划中的一个波峰祭弛,这样的车企包括长安福特炮、一汽大众缺、广汽本田等松敌令。与上篇文章不同的是慰碘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冬呜,而是挑出了10款重点车型撕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型采丸券,有的是较为低调倒囱焚,但其实销量却很不错的实力派车型幸犁券。回首这一年偏氯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间滇胖:12月10日 售价区间港霉:12.19-18.29万元   新车点评波桓:作为大众全球的当家车型收沦讽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挫,是相对比较原汁原味的一款车型膊米,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陇,但空间的改善却更具群众基础搞擂庐。从速腾的热销来看苟痘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型构冠玛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竭份,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线菱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沙,雾灯区域的改变也是如此秸绣统。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感臀释扩,也更年轻一些通尝,少了几分柔美哇,多了一些阳刚的元素痘忱工。   车身尺寸比第六代更大舅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板砰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说岛,后排空间略显局促困忍存。这点在国产高尔夫7上得到改善芯显罢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蒲,相比现款车型肛评羞,长宽分别增加了56mm和13mm氨枯撤,车高则降低了28mm亢袍阶。此外拾题,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妻孰,轴距增加59mm蛔,达到2637mm咀,使得后排乘客腿部空间增加30mm唇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm铃,而行李箱空间也增加了30L蕊,行李箱总空间达到380L聘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆寥溃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化临: 相比外观的“小改款”盆报,内饰的变化却是颠覆性的艾查,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状九,并且向驾驶员一侧倾斜扮,更人性化迪档试。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点顺沥堪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坦蹲容,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铃料。   轻量化更加明显蓄纠堑: MQB平台的特质之一便是轻量化掸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滦疽,质量因此降低了37kg氰,另外发动机降低40kg挟偶浓,底盘降低26kg痴,电气系统降低6kg等等瑟本惟,虽然车身尺寸增加尝漆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg隋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg哥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果溉幢搏,并且一定程度上也能提升驾控体验薯。 【MQB拇巡婧桑块化平台】   配置全面升级年空疏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富策,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)比逃、定速巡航筹、启停功能猜、第二代车道保持辅助系统耸司溉、防碰撞预警亲谷、自动泊车侮卢、胎压监测室察寥、电子手刹泌痊侍、电子驻车寂、一键启动赡拇撤、新版导航及超级蓝牙等功能吻巫。另外凤,丹拿音响呵睡家、以及更大尺寸的触控液晶屏噶弘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成糯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机访,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教敦拔郡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)讥摄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同兴入,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机庭,其最大输出功率为162kW(220PS)袒混,峰值扭矩350Nm踏。   主推7速DSG双离合变速箱迪斥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱漏弓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)猩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)我闪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涡促。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT事,而1.4T自动舒适型谦豌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱凶雇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锹瀑窗:11月19日 售价区间肌横辈:12.98-18.98万元   新车点评滥:北京现代是2013年的大赢家嗡瑰干,销量突破百万辆旧奖,并且销售车型整体售价在上升煽伙。虽然索纳塔八的表现还算不错设片,但这是以高性价比换取的隧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜李,外观更沉稳本,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者构激吨,再加上超出预期的低售价眠粮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型妓姬全。   外观方面怕贤谢,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞬腥迫,分别是水晶白部刷吩、梦幻银脊物、幻影黑揩牵洼、玫瑰红罕策、水墨灰癌拎天、宝石蓝叼科、丝绸金石吹晶、北极玉晃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舷埂,尤其是前进气格栅处的造型靖脯炭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔摊。细节方面窟搞,新车的前大灯设计很抢眼娶恫坊,区别于其它车型躬坊讳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上亮倡强。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm霞,轴距为2770mm少夏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型轨测羔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点逛扁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面葱技趟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重深,以金属和实木装饰为主颓蕾。配置方面谩掀诺,有主座椅十项电动调节签就凉、驾驶席座椅加热通风记忆功能限吨、双区自动空调酶素剧、倒车影像换绵令、定速巡航祁侯、多功能方向盘惭、座椅/外后视镜记忆功能乡肉、侧气囊/侧气帘软、副驾驶安全带提醒亩、倒车影像系统潘悔、转向辅助灯闭酒检、电子防眩目外后视镜等多项科技配置羞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面膜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淳。对于后续会不会推1.6T车型颈,北京现代副总经理权赫东表示翱揪翁,目前尚没有这样的计划辜慰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了侨,满大街都是泊,从朗逸上市到现在的五年来年旱,在全国卖了一百多万辆掣递,卖的这么好幢算颅,自然有这款车独特的竞争优势寞破病。要知道豁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量矛卷孩,这究竟是为什么力,很值得各个厂家思考别。市场定位抓的准馆,产品线丰富赔孺,产能跟得上脐朵栖,都是成就朗逸销量过百万的因素寂辣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驰经,市场价16.59万元瑟凌司。究竟值不值蹿海寝?运动在哪里拼誊签?是否称得上运动秸?带着疑问醋,一起来吧誓铂番。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅咀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铣,这种运动元素的表现方式很常见浦邪钳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅储解,配上熏黑大灯这样的手法撤队胺,而且很多还是豪华品牌在这样做洼蛋。这样就无可厚非了搭哄迟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做磷扇炊,新朗逸又有什么不可以呢盎兜牢?   运动型小尾翼嫩肺惧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穗瓢揩,同样是传统手法缕,几乎在外观的运动性点缀上前韧啦,各个厂家还没有太创新的方式滴锑达。一般些的拟,就增加这样类似轮毂推、尾翼的装饰村,高端些的府,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蓄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类那散,不过填寄溉,从侧面看昂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变忍臂寇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目廉。   相比车头和侧面锤非茎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扳,在说运动感之前死肌史,我更想说说普通新朗逸的车尾该,更确切的说险,是想说说尾灯静灰谈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拖抽尖,有一点略显单薄的感觉桂每肮。运动版上互娄,尾灯加入了熏黑处理拐泼骸,双出排气管也更粗壮了沸,保险杠的视觉感受也更丰富断鲜陈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感款稀。   本文导航厘宪角:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争捅帅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾寸烙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发彭石颠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成衡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配灿莎,即韩国的蔚山唬蔷娃,这里同时也是现代全球最大的工厂咀撑。这个工厂雇有3.4万名员工筋脐鸥,日生产0.56万辆车凶。   Inautonews编辑表示宦涸徊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意从响忱。五年前质量提高了堵,但是外形并不美观检。然而罕任晨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变脊筏互。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)肖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)筐摊嗜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)擎。对每个购车者来说爆,这听起来非常有吸引力括。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屠复涵。   与现代旗下的主流车型一样肉链痞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法输,整车线条从头至尾充满着流动感顶爸。车身长4770毫米困,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芜回梳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前监皋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楼脑丢,它看起来依旧如此的适合年轻人午。没错炔朗记,搭载着一车的新技术之后羞核,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邦鼎崎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价氖。于是当新车到来的时候娩拟,你一定和我一样对它充满了兴趣史画。这是最年轻的凯迪拉克毯础项、最小的凯迪拉克亩朗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克规姓? ● 外观造型刷捻跺:钻石切割风格依旧石,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖跋抨蝗、2013德国红点设计大奖嚷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鼓坍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型割。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瘟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品背,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睡泞,只是这回挛逼,ATS是完全原创的作品汇搁歌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔑梧咐,轴距仅有2775mm搁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腊拔壕,而国内我们则把它当成中型车矾萄,和宝马3系标准轴距版醒泊、雷克萨斯IS成为同级别竞品客,并比它们都要更小一些倘逃堂。   前脸的造型相当干练蹿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张板,而是被很好的控制在一个合理大小上户,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彼牢尽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位慧户。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头库叛。出于空气动力学考虑揪惩匡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荷,当车速高于60km/h时适篮,前进气格栅会自动关闭查然,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疲冲刻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泡胃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荤草。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慧径,并带有远近光灯智能切换功能土,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计暖,快速亮起嫁,缓速熄灭的设定很显档次狗娥。再往下看掠酿翘,闪电式日间行车灯翰刚、大灯清洗点苹雄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片额,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀龄台吧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昏辈慕,亦或是造型需求椭刹,感性的来说伦茎憾,可以视其为向着传统美系性能车致敬塘秃颊。身处车内步,隆起的部分会给视野带来一些遮掩离,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胳。   ATS是一款后驱车狮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50葱卿:50穆夏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款穆鸵称,贯穿车体的俯冲式腰线坑骡、短前悬谢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拍奖碑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徐喀受,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酞灭懂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贯肪。而在规格方面辖墩晾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谷煌,前胎尺寸为225/40 R18伺,后胎尺寸则为255/35 R18抬借蟹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力憋昏碑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抛丸棱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唬,至于设计师是否真有此意酬校,倒还真无从揣测具。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少誓反痘,实际上侥始圣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侮警充。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腔煽,由此带来了不错的视觉冲击感橇亢,给后车以足够的心理压力磷谰穿,至少眼前的这个家伙一定不好对付惫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痹,至于3.6L V6车型何时会引进乃,官方暂时还没有表态卡,而是否会有V系列性能车型的推出磁雹男,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定尉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吐思推,我的第一反应总归是奥迪A6L坎拒纤、宝马5系以及奔驰E级这3款贤。不可否认京将彪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苦,路上的能见度也说明了这点腻筋漓。不过道,随着市场逐步的被细分瀑斡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者遂岸段,除“老三样”以外闪,也还有其他选择羔,比如取:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES颅茶,这两款不错的“非主流”产品彤瞬。   今天挥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嫁矢饺,领略一下“非主流”中大型车的风采弓守,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同帆诺,当然欣窜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谁体歇。(注蔽巾莆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”富儒,雷克萨斯ES简称“ES”蔬囤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前促吓拌,编辑先和大家解释一下“非主流”伞,这里并不带任何贬义谩别。从销量看碳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上半画,宝马5系9000台以上掸放什、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现菠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场妓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场隘霞。   外观剿塑:XTS尺寸明显更大耸馁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说遣躲奠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贰吗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惧。造型方正且棱角分明的车身造型宫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贰。可以说它给你带来的面子效应响,绝对超过它的价格脐浦仆,在半年长测期间股,我在停车时经常会被问独:这车得60-70万吧司梅酬?   相对于XTS外观的张扬唾、霸气簿田罢,ES则可谓是低调撕谜尺、内敛很多奥稍抠,整车的线条和比例都比较匀称钨惮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闲冲。   在车身尺寸方面脱柬,XTS的车长达到了5131mm幌,比ES的4900mm足足多出了231mm年谜,差距可不谢摹,但在轴距上孝,两者比较接近艇掏疵,XTS为2837mm藩粒,ES为2820mm对,仅相差了17mm蹦,至于最终的车内乘坐空间表现澜晌戈,它俩也是半斤八两纹虐壳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型娄囱票,氙气大灯淀赫富、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少文搜胖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯寒必景,ES则仅有近光是氙灯百,远光为卤素灯泡覆鼻。其中试驼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矢,显得比较个性糜炉。而ES则还是灯组传统的横置式讥罕。   再来看看轮毂和轮胎浦韶镀,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸靖,ES为17英寸松停警,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捂硅,市场售价约1500元/条暗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洽,市场售价在1000元左右/条坍赔。可以说花倦敲,在这方面两者的差异还是挺大的戊芳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算波布,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妨片。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯宸Ш摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元兴拓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志描贪,下面就让我们来看看他们各自的优点竞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦将魂,其他两款车均有上万元的优惠犯雄受,但相比比亚迪秦的国家补贴滩叙入,这些优惠就算小巫见大巫了屯。目前在国内的某些地区掂其,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴合粗轻,总补贴额度可达到7万鳞蹋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拭。   在外观方面抠貌,这三款车均有各自的特点揽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感旅。而本田则是日式混动车的传统样式堪,看起来非常别致刃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子味革,非常有气势憨。   这三款车中青坟,比亚迪秦的动力参数最强剐瘟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平公戮轨。不过要是论舒适和驾驶感受稻恳寝,锐志才是这三款车中最棒的许。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车砰佩攫,因此它的动力参数看起来没有太大优势订顽庇。   三款车同为轿车莱貌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动椒抨蔑,丰田锐志采用了后轮驱动锑补得。至于哪种驱动形式更好岛,就要看个人喜好了暑。   本文导航热:" "  简约内敛入、安全扎实玖矫茄、品质优良镣虱防,却叫好不叫座捆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象汾扒。然而对于一个企业刀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拭看确。为此嚎杭蚕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时撬播,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如工枯蜗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L铆咯捐。 亮点配置烈嫂:   City Safety城市安全系统亲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤项捷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下地皆案,City Safety则可保证刹停以避免碰撞赋朝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统禾孝返,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乔鼻,系统将马上发出警示并全力自动刹车骄,避免发生碰撞事故茶伙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)和,可实现自动排队功能沟,除了可设定巡航速度恕肆河,还可设定五种不同时间间隔拼储饰。   加强型盲点信息系统BLIS瑟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域簧僳。   倒车车侧警示系统CTA眯吞哭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆笔,如有车辆接近感税,会发出警告音和BLIS警示灯凉。   FAHB主动式远光灯虽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆洼脖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堂,防止对方车辆驾驶者造成炫目小酣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心逝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择湘鲜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距顷。显然沃尔沃也意识到这一点颗杆盘,要想在销量上追赶""ABB""侨廓,国产是最为关键的一步损膛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边壁固。S60L的到来肯定会对宝马3系浪、奔驰C级疲举、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侠坡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哥啥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型煤,我们今天对比的是2.0T智远版冗干吨,售价为30.99万暮魏,而其对手同样是搭载2.0T发动机泪恒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型浦法乡。 ● 外观对比   从外形来看仟掇纺,沃尔沃S60L给人感觉干练星得就、紧凑钩晨糕,X型前脸略显凶猛好,富有冲击力坞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杉弛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱潮队。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利默,采用氙气大灯光源砂刊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯暑帆,只是少了前雾灯脑师居。相比之下涂善脓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驮晒郎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合繁剿,同时还配备前雾灯涣。只不过灯组并非自适应前大灯赎殴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能虚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源邵逝筛,确保驾驶安全毖剐净。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平仿可瑞,轴距增加80mm达到2856mm纺洼,而奥迪A4L轴距为2869mm喂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势咖韶,不过高度和宽度有所不及凌前坑。两车空间表现如何讨麻,请看后文的实际体验番。   两车侧面造型也具有不同风格持推,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态倦,而奥迪A4L侧面更加稳重撇吧坊,看起来朴实大方炭。 在后视镜上牵,两车都集成了LED转向灯收虑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能履化歼,而沃尔沃S60L则没有堤。 在尾部香活碑,沃尔沃S60L造型略显生硬了创分,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和脓茫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诽,同时加入镀铬包裹任掳,气势十足绵奇,而奥迪A4L是单边双排设计围汗嫁,无镀铬装饰查。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎晾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎监护,尺寸为225/55 R16轮胎休,相比之下尺寸显得有些小了舌辉,同时配备的是非全尺寸备胎炔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎收畦,只有修补工具有点不厚道目。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孩谱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抵份簇?当时的网络上绝对是一片嘘声歉透。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计伶,这似乎就可以理解为特立独行屋肩吧?或者说创新姑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念失橙,通俗一点说就是领:走自己的路攫角,让别人竞相模仿乓链勺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片猛,时间不长骂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样氛涡佳?当时我无法回答康冀,因为还没有对自由光进行全面的了解缮,经过一天的试驾体验之后司,我认为这次Jeep自由光确实有点料良蓖,甚至可以说气势汹汹局桥稗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣,那么它到底有什么资本来搅局呢查?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案崎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新杆汕,在做颠覆传统这件事帘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秆百。就拿前脸来说点丰,好看不好看绝不是我个人说的算的类,每个人眼里都有一个不同的看法艾伦拌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧临甸怀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表闹伶改:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吾梗眯,Jeep其实并没有太大的优势列渴,包括大家最看重的轴距表现临蹈,在这个级别也算不上是太突出孩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话丸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怠盲腑,让消费者也能愿意买单驼侍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了衫讽,其尾灯设计和大切如出一辙掏洪,只是在造型上稍微做了一点改变侠恍,以便能和后车窗衔接的更自然一些猫皆踢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搓,这实在是太个性了敌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面令,不是吗狙靖拇?   本文导航彭:" "  “便宜车痞店、省油垄挥垂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求当袭陈。因此骋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军雹蛔鄙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娥枷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镀豆。二者不仅定位和排量相同创耿蔼,售价也都是6万元出头杠。那么谁的配置更丰富寡吗懂,性价比更高呢灵物翠?接着往下看吧氰峨受。   备注祈登: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期迹寞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型夕煌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”佃弊、“天窗”和“后轮碟刹”遣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堵随滑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呻,促进其他品牌产品的更新或者降价涡饰权,以提升竞争能力芬苇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仇,但又觉得竞品车型优惠较多”昧棘。今天就随着我们来看看卿亨你,新威驰对比瑞纳畏讲帽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看柯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粳稼,此次我们将两款车型的顶配加之对比痴偷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处莲缝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灭谅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多怂税。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨残,以往圆润的风格被全面舍弃效,车头变成了现在最流行的大嘴形象外频。虽然初看有些夸张肉羚,但是符合小型车定位绩,更多时候它是年轻人的代步工具辱颊,所以造型必须年轻龋妮。大灯面积不但较老款车更大却,眼神也更加犀利缺警哇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变石硼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现程疆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿笛奥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点情摔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论量碌逼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样煎凭钡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拍潭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下帅,诸如电动天窗筋、前雾灯与后视镜调节都在其中屋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辈娶,日常使用的便利度稍高一些却。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谢凰,轴距达到2550mm细率芥。与老款车型相比加长且加宽纱午隋,这是为了适应造型变化的需要娃高缸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泛。   新威驰车尾没有车头那么激进琳侗,显得时尚而舒展届旗坷。整体线条看上去硬朗多了脖革。在高低配版的车型之间舍,外观元素的差异并不明显乐诗乒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条藏付隶,不过在潜在的功能上却有所不同姑,高配车型具有独立的外部后备箱开关床憋歧,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启淳,在日常使用方面的便利度有所不足菠入赦。   瑞纳尾部的线条更是犀利控,线条从车身一直延伸至后备箱察残,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致会拧厘,增加了不少的层次感和运动感供颓谁。" "  旅行车在国内的发展进程仟蓖,现在似乎已经开始有所起色俏泪奴,但受到各方面的影响跑千的,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃韶肝盆。记得应该是在去年狗逆灌,各大主流网络媒体几乎在同一时段譬禾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章雷普,虽然没能在实际层面上起什么作用喘湿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诡孔华,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段踞,但是大部分车型均已进口形式引入焕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拍艰。宝马全新3系上市后憾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料修,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嗜赤。不管是厂商的试水工作剂空屡,还是为了后期大力推广的前期准备硕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款写互。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佃潍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车摔蠕,但官方却并不这样为其定义罕绊,所以除了V60之外惭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的软。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浦力,三款细分车型跨越了30-50万区间垒菠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地斑围。   328i M运动型稼辫,是3系旅行车中的顶配车型棋柑,M套件必然是它表现非凡实力的根基耙晨。BMW的M系列产品嗡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淳剩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痹。在M套件衬托下的新3系旅行版捞梆荆,表现出的攻击力和威慑力很强攫改。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型偿勿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅斥说,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冒矩,也是几款进口旅行车中最为全面的宦肪补,除了前部以外阮淬钦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哆坛镣,令驾驶者的便利性有很大提升吨悔系。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显犁,造型圆润的尾部整体风格城夏,让旅行车身份表现的恰大好处革坦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩线,但是尺寸不大哼掇碴,威慑力也没有想象中明显次翠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念察啥,极富肌肉感的线条元素慈,让它表现的干练紧凑擦微设。   本文导航唤篱骸:" "  曾几何时缎含泞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交畔绢色。物是人非裸,随着中级车市场竞争的不断加剧棘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径访庙丘。在上个月的广州车展上社俄胜,全新天籁·公爵正式宣布上市衡坛措,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢眷林挟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析浩焦掀,来做进一步的了解吧欢弓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缝镰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僻膜祷: 稳重与运动垃同,风格各异   车身尺寸方面氨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm培疼,车身宽度棉、高度与普通版天籁车型保持一致爱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大憋告,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm解坊轿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吾谎,只不过在细节方面有所调整骄侠擅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洽,后保险杠排气管内嵌桓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岁祥澳,俨然简多了几分气质的提升勾昆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下汝, 新君越的外观风格更趋年轻化蒲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佃冈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藏肖烤,尾部设计与前脸造型和谐呼应狈渡椽,相比老款车型稳重端庄的设计风格轰彪,全新君越更容易让年轻的消费者接受撇。 【君越 整体外观】   外部配置方面伍跋垛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯唐、大灯自动清洗等功能蹿冗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到韭穿。通过下方的表格我们可以了解到氨继锰,同价位的两款车叉,君越在外部配置方面显然更为全面一些牛,LED日间行车灯谷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的啥长,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价查黄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头芬耽: 日间行车灯牵常博: 随动转向大灯梯蹋: 大灯清洗装置哇: 氙气大灯班: 倒车视频影像漂: 大灯高度可调揪: 自动头灯廷灯撂: 泊车辅助埃逃夏: 无钥匙进入系统寄梯辟: 感应雨刷嗽: 电动后视镜某巍: 后视镜电动折叠顷呐: 后视镜记忆辨沃扁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候忌藤勤,年级里有几位南方来的同学污,我到现在还记得冬天里他们看到大雪本设匈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情态。雪对于那时的他们密,是上天赐予的礼物磨贝。但是讨,对很多北方人——比如我——来说胎泼微,雪却是避之不及的灾难访戮虱,它让我们的出行变得困难重重吕猩械。不过这次却不一样攫界,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣醚琼玫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先发竭,请允许我隆重介绍一下今天的主角股锋,我们的冰雪座驾坦话湘,一款中大型SUV——福特探险者细死。探险者是福特的旗舰车型笆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蔬睛粒,共两种配置么捐,售价48.98万寂旁、53.98万唱妨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仆。我个人非常喜欢探险者的外型泞,它魁梧而正派编,颇有美式SUV的霸气脊秃。牡丹江的冬天白雪皑皑匹心,探险者出现在这里十分应景拘氨懦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前帘华,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热潍马。这样的冰天雪地里荒前,就算是带着手套在户外拍照特衫掂,手指依然会被冻得失去知觉梦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖想胸。探险者的方向盘加热速度很快侯,开启后几秒钟就能感觉到热量订项溃,太实用了科。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机笔,匹配6速手自一体变速箱撩宦驾。探险者在海外还有2.0T版本车型结,不知为何暂未引入国内袜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面灵毙输,并没想走量饺。   探险者为承载式车身结构惜团朵,搭载一套适时四驱系统疙楼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僻毛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器半,后桥轮间为开放式差速器鼓少,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嚎道陋,以制动打滑车轮的形式实现入限。这套系统的越野能力或许不是那么强大丰捆,它主要是为提升公路性能而存在的绦痛碌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点临,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键八酪。这次我们挑战冰雪路面颇,这套系统发挥了重要的作用邯堂顷。另外不容忽视的蜜恋暑,便是探险者的“神秘嘉宾”了堡伴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱辆汀!它是一款高性能冰雪轮胎豢裴茄,官方称它应用了发泡橡胶技术程祷七,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜田列,从而让胎面贴紧冰雪路面署蕾短,提高抓地力扦沃伯。当然麓,这款轮胎价值不菲污辫镜,以探险者高配车型的轮胎尺寸洼:255/50 R20为例割吝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腥襄世,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上僻室,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴皋堵茄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及墟翰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吴存怀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑没瓶惶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下袒獭橙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花匙痉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坏美,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲宪灸撵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm袱捷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满草镀,两车的轴距都超过了2700mm狸伞捐,使它们在同级别车型中的优势非常明显纤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计痞瀑毕,略显圆润的车身看起来动感十足轿攻擒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感叮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感不漓徊,550引擎盖上V字型的线条动感十足睬苏。C4L大灯的设计相对简单短常夺,全系采用了传统的卤素光源卸纶北,而且并没有采用透镜的设计剔掣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哦苍惮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜漏策,还有转弯辅助照明功能婚成,保证了夜间的行车安全换儡。两车都配备了时下流行的日间行车灯社标,值得称赞的是胳忙,550竟然为雾灯也配备了透镜卢,这一点值得各大汽车厂商学习黑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏搐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酬阶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感残妮彼,550上扬的腰线勾勒出时尚突辫、动感的侧身线条仆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间彼婪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计帆容,并搭配LED转向灯赫粉较,视觉效果和安全性兼具墟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鞠灰时。   C4L具有无钥匙进入功能恨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性删屠,550则采用了常规的宜鹜鼓Γ控解锁功能瘸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诵,C4L刀锋式的造型更加犀利猫,550则更加尖锐领磊豌。   两车的尾部造型比较统一番,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耿法,圆润的造型颇显稳重墨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嫉,这样设计不仅美观拧,而且可以增大后备箱的开口角度排缺是。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绒憾焊,视觉效果极佳贝莎措。两车都采用了4点式倒车雷达美咯痰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赤坏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盼,使泊车更加安全速凡瞥。C4L后尾箱并未设计开启按键兢系腿,只能通过车内控制按键和椅杜罕蹋控钥匙开启烩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启獭,使用起来非常方便戌糠。   本文导航粳饰:"    紧凑级两厢车现,如果倒退10年前少巢蔬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帮呢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颈小,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型扛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹萍受潜,它于不久前推向市趁潦恰,但其实它在国外早已上市道。雪佛兰在近期才引入股,相信也有自己考虑谅尽田,好在这个时间也不算晚袍繁交,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烘渐僳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搔,相对较低的入手价格虱斤复、时尚的外观设计以及良好的运动性能武,都让其成为该细分市场的热销车型狼鳞。而在紧凑级车型中珐,三厢版在兼顾运动的同时亮部黎,实用性相对更高一些靶苇沫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念募档芥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘H3ⅲ克斯三厢版(以下简称腹肮希克斯)进行深度的比较灿祁,到底谁能从中脱颖而出市别,让我们拭目以待喷端。    在刚刚结束的2013广州车展上肖权淋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴玫剖揪。此外诚杭,溉惫芸裕克斯去年北京车展的正式上市顾太,也让这场紧凑级大战更加精彩焙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兑,作为其小弟的马自达3能否一样出色仍卑?傅つ眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时煽沧损,能否从容应对拜券锻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓酒虎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外铺咎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蒋惕。就在媒体日当天姬老拨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弟窍堪,经过旁边人的介绍狮,惊叹一句庙唾妓:原来不是一个车懊纭!可想而知限,这兄弟俩得有多像靛庙笛。    2012北京车展上市的腹ィ克斯相比前者镁级葱,已经在市场上打拼了一段时间臣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降矗偶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了爆劝,但是嘎黄欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骋,还是毋庸置疑的墒燎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性铂费枷,为了让评价更加客观繁面,同时械漆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镀,我采访了一下身边的同事和朋友按括党。   同事A谰:男寥袖,30岁糠狮、已婚蜕襄伸、儿子1岁多    我哪个也不要剔垦订,原因只有一个矮冯:都太小氢灿袍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV呈测,实用!当然这两个车白给肯定要限。(也对山蔑佛,老婆孩子热炕头的人会,还谈什么运动盒,能装下更多的人和东西十,才是硬道理)   同事B详瞥欣:男华,老干凼航罚克斯车主靶刻杯,奔三的年龄鸥峰欠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感Γ克斯设侩头,理由是有优惠舅峨圣、货源足峭私普、随时买浦梧,听着怎么跟买菜似的咐。   前女友掠虹剩:24岁仑把,高尔夫6车主健铰为,略带公主病    选马自达3捐伦饥,原因是好看彭,我再问还有吗放淮,答曰耗漏继:好看叭睢!我继续问呢拟,跟我急了慧架,提问结束逃问抛。   现女友躬:25岁橇,对车没有丝毫兴趣葛,仅对各类衣服河、包包撕蜗、鞋等物品上心    我选马自达3吧瓶,原因是就看这个顺眼幌辱茶,所以就选了功卫。(明显敷衍了事)   女性朋友木:24岁奋匙萌,某时尚杂志签约平模劝磊,对车有些兴趣琴,但只是停留在表面    我选马自达3啦,因为好看磕挛丘,身材我喜欢弦铜温,而且红色(主打色骸:魂动红)是我的style卵,所以我会选她的说勉媒伍。(这种中英文混合体揉靖,外加“什么什么的说”的语法真别扭蚂措,说她好几次艰,不见改)    采访结果显示渡屠玲,果然是萝卜青菜痴颊啸、各有所爱搞,而且给出的理由也是五花八门努低,那么到底这两款车有哪些不同叙末囱,在面对不同的消费群体时蠕赌蓉,它们的表现又回怎样甘潮伙,废话不多说省溺,让我们往下看屏圭蔼。" "  2013年8月适屡,本田CR-V共销售了15393辆杠擞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谰赏辟,本田CR-V共销售了18989辆邻错,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月踢,本田CR-V共销售了19510辆频普筋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诗椭鄙,本田CR-V共销售了19288辆猎牢勘,全国SUV销售车型排名第二......事实上许惕玫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单新骏,它的优异表现还远不止这些帕,截止2013年11月底虾枚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疏啼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敞棋。是什么让它成为了国内SUV的明星敛撤?又是什么让它如此大卖曙?   现款CR-V有2.0L哪、2.4L两种动力共7款车型笨,售价19.38-26.28万元汾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型们,售价22.98万元)奠涪嘛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型呕拌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筋硕卸,纵观整个CR-V的家族史让滤文,前两代车型还有些“方盒子""造型伙盎,而从第三代开始塘首,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辆,坚定不移的走着城市化SUV的路线池焊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大擒苏。   说到第四代CR-V的外形寺裙,也就是现款车型娥,它的外形并不是能让你一见倾心的主哦,CR-V上市之初晴,人们对于这样的设计褒贬不一纶韭,甚至有些“不得民心”访,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话栓稍实。   豪华版车型上只配备了卤素大灯密党惦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能善。氙气大灯停誓诗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上寸群。值得一提的是仁超,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上混,效果出彩莎泞。   车身长度比上代车型减少了25毫米咯税,离地间隙下降了50毫米喝,仅剩130毫米范存,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性乃,但却令离地间隙接近轿车藐归,轴距则仍然保持在2620毫米疮栋荷,整体效果比老款显得修长不少耪彭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瞄,在实际驾驶过程中味酵,提供给你更加宽广的后方视野窟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惰师芍。   现款CR-V提供17场售、18两种尺寸共3种轮毂式样撕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外必粪蔚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂溪麻皑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捶抢,车尾向外凸出比较明显仍,给人一种臃肿膨胀之感萎寝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凄栏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔑,给人一种臃肿膨胀之感躬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拾帅分,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颗,为实用性又添一分草妓,从之后的销量来说硼乏恳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受霸,保持着高歌猛进的态势盟居穷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疆趟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脓铝显,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浩社茎、精心莲巧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瓤强疚,排量仅有2.5L虑舰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痛卿。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS旗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它薄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力雇技领。   第三代雷克萨斯IS锻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洞筛,全车线条设计更显张力搪千,饱满的肌肉感让人过目不忘逞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搐宫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版溯办,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅犀饲恃,丢失了一丝霸气卧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锑猎橡,长宽高分别为秆签:4665mm瞪腐诺、1810mm妹瓮帝、1430mm饭舵密。同时轴距也增加了70mm锌,达到了2800mm勿缺拷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涉,其前后配重分别为53哗呐:47酞花雇。接近前后1倡就:1的配重也体现了其运动本质可。   IS车身侧面短小精湛境,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性藐官,显露其灵动的车身姿态碗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兜撮,依旧是纤细危、锋利荒,绝不与传统设计相妥协抗吼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见复独。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎琼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讨虐胃。   毫无疑问牵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沸。你可以觉得它设计非常超越乒孩,也可以认为它很有美感玲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动颇拖垄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月亩瓦然,石油的消耗量日益增大抽冕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油仿遁挂,排放着大量的尾气烯,制造着日益严重的雾霾天气剁珊加。汽车尾气的污染钵吹,越来越成为大气污染的重要元凶按圭。开发替代清洁能源杯蚕,代替排放巨大的内燃机凭,越来越成为厄待解决的课题沫覆幕。现在很多厂家都开发了混合动力车型伤阂,这项技术基本上成熟了鲜湃袖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平剑,也没有成熟的商业模式来进行推广幌,即便很多条件还未具备撂筷奈,即便这样那样的客观限制釜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面施虏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一悉眉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品事唯丁,叫做启辰e30晨风量擞淀,这款车还没有上市狼犬,很多技术参数还没有公布胖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据戒纲,介绍给大家惊凸。但即便如此皋唾呵,这款车还是有据可查部,开发平台来自日产聆风电动车烦,外观也和聆风十分相似赁廊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嵌茫圭,2700mm的轴距和骐达相同哥嫁芜,外观的样子也有几分相似钡脆媒。但明显晨风的很多细节显得与众不同技,前脸没有进气格栅的设计融,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奴遍。而据厂家人员介绍碍滔趣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台氖拌,而是单独开发叭。   尾灯使用了LED的发光元件刃虚靖,看起来更加醒目操贯捐,垂直的长条状样子也很有个性缔。但在车尾上伐说,启辰e30晨风和聆风还是有所不同碍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板邯,用以分担电池组的压力排,这在晨风上是没有的尼。   本文导航莎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了剂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虚赖,照片上看它挺精神鞍盗,设计有传承有创新堵酵啊,硬件配置有增有减畴貉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情葱,没能去测试现场参观参观泄。   命运总能给人惊喜渺镰。上周五下班前体宦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目际,领导突然走过来跟我说降撬净:“来了个顶配感遥克斯滇硅疟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”剃惊八,周末的小幸福就这样碎了一地亲糕,我得跟两台机动车泡在一起抡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝徒,坦白说现在我对它俩都“不来电”氮弛。这样也好汲熄,好歹保持个立场中立对吧皆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满槽剩迷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蛔,比如为什么海外有独立后悬架疽切?国内全是非独立后悬架刨扰髓?其实道理不复杂涕卷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绍,既然如此添姜,那就遵照做生意的基本法则来做成瞳陌,降低成本偶发,攫取利润籍龚,无可厚非淌囊。我相信如果改悬架车就没人买界,那他们肯定不改砍表酵。   福特比较谨慎徐邻卯,善于跟消费者打成一片损,挣钱不忘树口碑梨叛,好口碑又促进高销量蒋,顺利打造良性循环圈厦春。尽管它也有这样那样的问题堆冒懈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买免,值得大众好好学学撕。话说回来委冯豢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路角开。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆κ衔辏克斯檄烤,是各自家里的明星产品颠猾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酷不,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限全。把这两个重量级选手放一起悸隆,能擦出什么样的火花来堑膝剩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利颇,似乎这样能出一口恶气痪协到。不过我得劝各位一句侈瑰:百花齐放很重要雹康,一枝独秀最糟糕郎比。   ●外观   扯半天总算进入正题仆骆,这个阳光明媚的周末庙豆茧,没有雾霾的打扰懊耻丢,我把两台车放在一起拍了套合影朵募。看看它们括列,一个是18.29万的顶配版高尔夫7呢年,一个是16.29万的顶配版两厢嘎妫克斯嵌。要说家族式设计讣筋烁,大众当然领先其他厂家吾眯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嗓,福特的动作稍晚一些闪,效果不赖萄。   所以当高尔夫7和傅峤孜模克斯站在一起的时候挖兰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晾。谁好看我不说翁,大家都有自己的喜好捷。两款车前大灯组内容丰富肆蜜,氙灯怪、日间行车灯假酸室、大灯清洗楷搅省、雾灯一个不少涝孙烂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有罗故范,而赋樯锼铮克斯的则要花6千块买选装包醚,朋友们悲,要享受还是得多消费啊缄。   车轮部分有看头媚镀骆。副乃佬ⅲ克斯胎宽215mm蔬煌,米其林博悦轮胎构描感,轮毂造型带感始仆,给个好评头钡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款母曙。高尔夫7胎宽205mm盒犁,似乎缺乏顶配车型应有的气势歪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧壬。   车尾设计各有出彩的地方坡蒂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势勉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭界策,LED尾灯是个加分项伟贿甫,傅瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意巷棋狡。左边那台风格沉稳一些洽蔼,右边的青春气息扑面粮抨的,你喜欢哪个狼甘心?" "  “牺牲一定的车身刚性揭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车落,最初它的出现只是改写了常规车型的结构害,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”农冯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后峡安,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剔。就在上月拘退蓟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本攻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版萌洪良,至于奔驰C63 AMG藤炕镣,目前还缺少这一车型够疵方。   由于是RS5 Coupe的系列车型撵僧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾街娥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事髓,毕竟除了性能之外雄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鞭间。   延伸阅读 痛魄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案湿吻,其中包含对车漆颜色剧马切、内饰颜色以及电子功能等自主选择拉驴谴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绅,所以在配置解读方面冈席,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注灿棋趣,并将官方价格告知大家瓢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上竟草疟,软顶敞篷采用电动开启坡汀潦,时间上需要15秒即可飞栖教,而将再次闭合需要17秒肥汉本,其开闭结构为多连杆双片式穿,这也大大缩短了开闭时间廷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消户锭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷持啡匹,为了不过分降低运动性匿泊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沤。排气方面也是RS5的一大特色潍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管了,在Auto模式下左右分置排气各打开1个白日县,而在Dynamic模式下会全部打开到虎。   本文导航枚课履:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线彤际修,或许大家已经是心里多数竟膏隧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型维技靖,定位于新兴的小型SUV市场吗烂。众所周知势贰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“降申,长安铃木选择在这一细分市场发力史逻成,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的飞间菲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX我,通过对比分析苦萄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力轻饰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衫灵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元桨绥掳,搭载1.6L发动机行泰交,匹配五速手动和CVT变速箱叉刑容,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L点碘、2.0L两个排量六款车型饭建,同样匹配五速手动和CVT变速箱溯蔼,售价区间12.88-21.88万元届江。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观摩乾忌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面理秋补,通过下表的数据显示得知解科芭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筷绢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX温晦,相比逍客宠畅仟、昂克拉等车型同样处于劣势韩断。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坎描,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹念,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因戎介,还有与车身不同色的黑色包围喜烩森、车顶行李架咖惫,短小结实的车尾步畏睫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矫。车身颜色选择上丸慑吕,S.CROSS锋驭提供了极光绿当凡、皓月白拍夹、星辰银缕狄、丹霞红挫、银河蓝和晶岩灰六种颜色耗炊溜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同联,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计阑僧假,雾灯财杜、下保险杠也经过了重新设计娜板,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格检。车身颜色选择上谁,劲炫ASX提供了珍珠黑罚词、极地白桓咕究、翠鸟蓝镜省、酷银排悼、钛灰五种颜色赴撩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叭捷城,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯痊,前后雾灯簧轮便,并配备大灯清洗功能娟娶忻,外后视镜集成LED转向灯;同样脓府,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯情,带水平调节和自动清洗功能暗捷铺,其外后视镜没有集成转向灯遣输晌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂粟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂羡田臼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魄嘉,二者均为铝合金材质煤。所有车型均配备优科豪马轮胎担。值得一提的是斧钮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茸,这在同级别中比较少见兰苏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型驾镣,根据车型的不同尺寸有所区别绿嗅猾,低配苛:215/65 R16汲帘,高配苟屡:215/60 R17噬石,轮胎同样使用的是优科豪马牟,同样配备全尺寸备胎茫尼,两车在这方面都表现得很厚道池叫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嘘啦鹊,第七代车型从纹顺。其指导价12.19-14.49万四,这是配备1.6L引擎的价位舵南痞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品痉并箱,账面要准备好14.09-18.29万掏抠倦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拢酬,当然棵,身为第七代的它挡阶,在冲击属于自己的又一串“第一”倡。但我们相信黑,短板才真正决定高度扔。   全新高尔夫的德国总设计师说位旅剂,它的设计主导思想为“简单既经典”煎酥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分广巩幕:中网与大灯的相对位置刑骇、拓宽出车身有力的轮拱型鞠套、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阿完,这台在中国拥有极高人气的两厢车颗剩串,一露面此,就好评如潮堪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解钨队勃,但还是要将6/7重提使缆,除了外观上的差异豹猾诚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上漏,比第六代车型要长56mm孩。而整体车身比例上逛弛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然内,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm幂,轴距增加59mm拘,从而提升至2637mm轻搓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计垮蟹蘑,但新样式的内部构造也足够炫狠蓖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乔侵讽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惨。高隔音性的特殊树脂层故肚蔬,形成3层薄膜结构顶淡。它拥有很强的抵制振动物理性能柬。   直接跳过撩人性感的腰线洪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苫。相比海外的双L型菱托,或许辨识度更强一些牌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的晒,但高7的不一样誓。细心的你会发现肋且弛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时褪惕鳞,才会主动启动颧极,并且拥有厂商宣称的132°广角啪控坏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倾视摹,天平再次偏向了驾驶者一侧扑觅。整体内饰上遣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寺:放弃中庸的设计理念厩乡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派桑。不规则的T型区天、活泼的金属线条点缀侨暴封,让全新高尔夫大变身瞎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没匙矢,它能够让你感觉非常新鲜丹。   坐进高7内猎擅分,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腺龟,比普通天窗大了30%免芍畔。而外掀的开启方式有点奇怪缝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钝,同时还为内部提供更多头部空间败豹。   大众车型的人机工程向来让人放心槐迹,这个角度的方向盘川秦肩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型炊授善,或许来个拨片更有型吧检庇乖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症梦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度喀。   本文导航浩:" "  在国内的SUV市嘲Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萍孙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击程庐嫂,正因如此莎复,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市世糙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问票,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破发且澳。   说到大空间勾迟、七座设计匆、配置丰富的SUV逢秆,北京现代全新胜达是其中的表表者吵胺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变私肠僚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醚勿舍,下面我们将对这两款车型进行对比分析脖娶蓬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观皋蕾吃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镰短抡,设计上中规中矩泪嗡,采用了哈弗新的家族式设计元素困赌说,这一风格将在整个哈弗系列上普及烁,代表性的设计元素有隆桶:大尺寸U型前格栅昆蔑窍,粗壮的镀铬横条格栅技酚,时下流行的“X”型前脸宿辫渺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美让持,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亨沏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气萌么拎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逃然,再辅以造型锋利的大灯灯组壤死,极富视觉冲击力菩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话领琶,现代品牌的确更加具有超前思维意识线。" "  如果提起讴歌品牌嘉杀,大家一定会想到MDX这款车涣,究其原因社,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挝酪擅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型休,拥有讴歌最顶端的先进技术纪冷现。在2013年女吴,讴歌上市发布的新车相比以往缄稍,算是非常密集的乃哼。即将岁末亥烫临,讴歌的新款MDX也开始上市销售憋。作为新款覆烂隘,MDX的售价降低了盘晤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失革咸敬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器碴矮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术夺婪蓬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巢凹。使弯道驾驶更加轻松袖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上翅蓝涤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 唱侗懊,在车辆制动时就浑,通过制动延长扭矩矢量分配亲薄处,提升转向的循迹性 夹蔚,这在之前的讴歌车型上是没有的详,包括RLX膘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机闷瓷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由如辰。但我们看到泄贪槐,在讴歌品牌乃至本田车型上啊,自然吸气发动机依旧占据主流粱函。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法翱翁,在新款MDX上使用的3.5L发动机策蓬汕,带有VCM可变缸技术停汝吵,在不同的动力需求下凤,发动机自动切换工作缸数现峨良,用来节省燃料哇蟹,提高燃油经济性胁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上毁篮,使用了全LED大灯踢挖栏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啃厦恒,不止在新款MDX上出现敞桅,旗舰轿车RLX上同样具备嚷瑞。但和MDX相比惮芳,RLX的前大灯内部结构稍有不同夯。而MDX的这种全LED大灯酚仁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平菊掸,但据了解讴歌正在向这个方向研发趟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务力竭涪,其中大致包括救援屡熟铣、定位汝仇狗、导航检索等常用功能赴。但值得一提的是萎晌糠,讴歌的这套系统在整车质保期内宝佰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烙耙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上魏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置安烫,通过车头售、车侧底、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式馈漠。对于前方障碍帛琅、侧方停车浓锈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助夸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面猴灰,MDX采用了59%的高强度材料些凛,热冲成型一体式门环等途径辖岔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蜡床高。   本文导航陪鲜涝:" "  在新一代天籁发布之后缺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字乌琶。二三十年前恋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越刹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前棘。而谈起这两款车表菊,目前多数人对它们的理解是脱俱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长牛冠辽,配置增高俩,便成了公爵和君越嗓鹅尼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸读、动力和配置等等锈粟币,却有着极具诱惑力的价格瘫蔫逆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额水,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力处摔瞧。可它们究竟有没有这样的实力虚苯?两者比拼访叙,谁又能更胜一筹取垮?本文即将为您揭晓抛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蚂茄,售价区间为23.59-36.99万元褥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版特锋瞳,两车售价分别为29.98万和29.99万淬祷花,价格非常接近饥阶抨,比较有对比价值次匠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蔼类萌,主要是雾灯携涛、轮圈等几处细节可以加以区分拼嚎闲,尤其是中网变得更精致鹤,车头更显大气顷莫。但也就是这些细节的变化惟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动让纯瞎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿久妮撮。   大灯方面臼孺达,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能惧伙安,不同之处在于都鲤党,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)玫褪。   车身尺寸方面譬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)磊环,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嘎喘,君越的长度同样超过了5000mm窗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本插。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谦金安,并没有追求锐利现酥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅棵弓,腰线设计是其外观中的一大亮点舒裳敛,并非大多车型采用的一条笔直线条坪,而是在B柱之后便缓缓下沉惶顷,在后排车门上形成一条折线季帘猜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感册,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士卧。   尾部来看沙偿炼,公爵与标准版天籁造型基本一致捅菩,尾灯造型也还是一如既往地犀利山姥哼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合派垛咎,为整个尾部增加不少活力拐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合窝林壳,使其整体感更强叉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华麓敛,轮胎方面郴奶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎催,更为霸气嫂。   ● 外观小结纬渤忙: 两车均采用年轻化设计垦圭,稳重气派;车长均超过5米嫉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上污咳,君越表现更为抢眼蹬沉迹。另外陋皑藉,从个人角度来看瑰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晚谅,相比之下它的造型更加简洁溪檬、规整酞宋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识头镁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽午歉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发捍鹃,足以呼唤出你全部驾驶激情柑蓝。你可以视它为野兽诚供,但我更愿意称它为内敛狂徒撇桓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乾镀纷。它是驾驶利器狼,也是很多人心中的梦想之车渴凡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG火。   既然说道奔驰AMG鸥米,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狄矢浚,都代表了其品牌车辆高性能版孪矾拌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款方康,这些车在发动机配置调教澈售必,底盘调教伙,外形和内部设计上都远远超越原厂车烩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瓤,它的长宽高分别为4707mm供、1795mm和1391mm侍,轴距为2765mm隧勤。参见下表可以直观的发现备,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的衫恳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势建氮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面京,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同梅夸。但细看之下穆囤挫,还是能明显看出差别场笺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钱闪蜡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惜,流畅迷人更具轿跑风范乏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寝。   除此以外腺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次探讼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭雀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缎,前轮尺寸为235/40 R18疮,后轮尺寸为255/35 R18皑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力栓搂,以获得更快的加速度啼捍漓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果康肉。   车尾是C63最为霸气的地方衔熬,四出排气管宣誓着其运动特性侯承,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一劝朴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巨,从而提高车辆的稳定性坷告规。" "  11月12日瞥雹韩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赫猛。无论在平台还是动力上处缚,这款车都与标轴3系基本相同姥妇。动力上叫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上输千蔬,依然分成风尚察究抄、豪华和运动3个不同设计套装陈权,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式技。无论怎么看笛稍,4系都很像一款双门版的3系零,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胖缺粕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系火。   虽然名字是4系拣,但如果只看前脸扰帮度,恐怕一眼很难分3/4系四吉。不过仔细观察细节的话苏侍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同咎。比如更大的开眼角设计吮,更修长的双肾格栅栖魂,还有明显不同的下进气口设计风格寐角炽。当然苗嘲杀,了解宝马车型的消费者都知道静,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置毒瓜锻。此外藤肚,前脸还针对空气动力学进行了优化剔型。 【左沧稍卿:豪华设计套装(选配)/右膊汹:风尚设计套装】   侧面造型上喘,4系明显比3系舒畅很多舍猎酪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搽,更修长的车门对此也贡献颇多世蒙。不过轮胎规格和3系完全相同凄窜纬,似乎很难体现出这款车有多么运动铜潭长。另外盖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了腹侈,和前脸的进气口配合昧寐,共同为刹车系统散热癌疤史。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多檀,不仅装饰性强年桨,看上去也更凶狠伺烷道。   尾部设计上瓜航,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挤和。猛地一看依然很3系坤刹亨,但饱满的线条体现了4系的不同荤背说。尾部虽然整体很“壮观”誊既肋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气心努,别有一番风味棺儒。另外掇扑,根据套装不同顾戊钦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铅紊奋,实拍的运动设计套装为两侧双出东驮,个人认为设计还可以更精致一些坪砂夕。   车辆提供测:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址盲全比:北京市海淀区闵庄路19号   电话萝:(010) 5872 8888   本文导航搞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缉亮肌,自日产逍客2007年在英国上市以来旅陷龟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来坦胆柏。各汽车生产商自然毫不示弱山,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惫济。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谅,公司就对其外观和动力均作出了革新醋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司扛笆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V虫。这款车售价要高于ix35道姑局,标配版的售价与高配版的ix35相当筋儡。较高的售价并不会对消费者影响太大郊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力欣首。 ? 现代ix35   除此之外轿尼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妒脆。完美的驾驶体验些秒,充足的动力表现恨,日常的实用性以及低廉的养车成本咐吐缔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战弘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些级。CR-V的后备箱打开的角度要更大鲍歼,后车门打开的位置更高涛估,加上方便的一键式折叠后排座椅丝捅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仇惟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的热,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的檄。ix35的后备箱地板离地面更近呐摩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绘梗存。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5加,他们要对此多付1,700英镑牟嘶。其余两款车的四驱版南:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)险芬悍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)朵电。   从标配版本来对比三款车缺,ix35要优于其他两款杯。SE版就提供了后排加热座椅庆瘫,方便商务人士乘用谱郴。高配中更是有导航龋挎,蓝牙定,真皮座椅扯砍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能寸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恳鸥保,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑勉。   综上所述囤,我们推选出这三款车的排名分别是齐哇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的隘,但是它的驾驶乐趣却是最大的末。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码场轻梯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足茶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度死问。低的污染物排放嘲,强劲的动力表现慧,新引擎的装配让该车重获新生怯诚馆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夯胎笔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车绢筐懈。不光是低廉的售价蚕纤,标配版的实用和保修期的延长顺冉,让该车十分吸引人扔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宽限,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涝彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁,严禁转载皋谎啸,违者将被追究法律责任费熔呈。责任编辑掳善昂:李敏" "  在国内侥哀,提及福特这个品牌携,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆厝#克斯和嘉年华撕喝蓬,但福特的精髓决不仅限于此络。在美国贡深,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烂旦肚。近些年来唬湃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围酚菏钨,先后投下了旗下多款SUV车型晌,其中包括翼博荣券革、翼虎旗、锐界以及今天的主角探险者纽插瞎。作为美国销量连续15年冠军的探险者卧参反,它在中国的土地上能否再续佳绩被人?带着这个问题期,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鼻诫化。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩ㄋ斩濉,也是其第五代车型常朔拘。在今天看来肯郴,福特探险者圆润饱满查但裙,又不乏美国车标志性的肌肉线条窝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求芯哎毙。但早在1990年撤搜,第一代探险者刚推出的时候虎赫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多贸巫弊。   随着时间的推移锋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变灰顾,与其说是改变茅,倒不如说是更加顺应潮流堡。早先的皮卡底盘不见了踪迹弗醇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂奠宽绒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星负馗小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)食浦列。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚蘧А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锭噬?结合同价位车型做个比较不难发现促啡女,探险者论尺寸绝对傲视同级疽锈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV噬惋仓,“尺寸”无疑是其最大卖点鹿。它的车身长篱纳、宽醚膳棉、高分别为5006mm入吩挫、2005mm和1743mm镭,轴距为2860mm搭颧架。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蹈蛊,即便是与奥迪Q7的对比中潞,探险者在某些环节也不占下风憾楷痴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外授妻,探险者的最小离地距离为193mm膜,接近角和离去角也并不大梅,仅有21.7°和21.4°报。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的妮笑。" "  引言骂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菊还,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新虱喷,其采用了全新MQB(横置男澹块化)平台生产柒哪,不仅在外观堕、内饰方面有着明显的变化坑鸡,更低的生产成本谜极、更轻的车身也使其有着较大的优势裸经。此外美,作为其老对手的福特付┬#克斯当然也有着较强的实力航洼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评免。今天落,我们就来为大家对比一下瞥缸弟,看看这两款车型谁的实力会更强班。 外观伎卯此:低调内敛大众风对比时尚张扬覆幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感共踢叉,但在设计风格上却有着截然不同的一面郡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弹。而妇汤Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息渐伸慧。   车身尺寸方面类慰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进列,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茶浇,轴距也增加了59mm浅,整体看上去更长更宽更矮诗。但其主要竞争对手妇湫禾欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势盛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅郊警、强壮形饯材、凶猛广屯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象晌熊渺。试驾被安排在了蒙特卡洛胁射,我们被热烈的目光追随了一道小报,同样枪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涛朴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起膊,它的对手就已经锁定了啥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标隆砷案,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜撕吕,他们选车就两点兑,第一样子帅糖,第二性能足够强大繁怀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力稀垢挪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车帆。恰恰如此薯粕,它看起来很漂亮勃美寸,尤其是车身各个部位的比例与线条钒缔海,挑逗着所有人的视觉神经领具。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掣设,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口填,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坊从沦,而且更杀气感更强伶培。怠速时慢慢靠近亭鞠帝,它的躯体在微微颤抖凤南,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤菲。   细节方面奥迪从不偷懒逃幕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记廊囤嵌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾行鸥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞敛。在我看来亨杉女,这样的视觉效果已经足够征服所有人食奢挥,如果你觉得不够醒目餐,还可以选择将卡钳漆成红色锭合少。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部售,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桓丸孺,120km/h时自动升起攀,此时的样子最为动人些金,速度降低至80km/h后便会自动收回沦超。   进入驾驶室并不费力霓规汐,内饰与A7或者S7基本格调一致搭孤,简洁朴实盘秤淋,中控台区域保持原有基调片,有人说它沉稳艇,另一些人说运动疆爬撂,在我看来这就是奥迪的风格绕毫,可以满足很多人的口味屁,一切气氛都显得那么熟悉火。   车内有两处亮点让我记忆犹新狙惕齐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分顶毖,坐上去的感觉也足够舒服邓阶。不足之处在于它的调节方式太过简单锣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纺辞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能帝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虑萌每,手感与大小都很出众锯,令人爱不释手涕白径,最关键的是RS系列专属的造型非常激进珐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望乔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诫牢,善于抓住驾驶者的心节,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分动该甜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化府晶,两厢版掀背车开始越发备受关注迟筏工,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型胃迸感,强劲的运动性能也是非常重要的指标宦肠。就在本月初媳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求记,除了朗行运动版之外萝咐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棉汗。接下来试砂,我们将两车放到一起香,来看看其空间和性能环节的表现如何浑凶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是掇记渡,如今的情况则正好相反翟蹭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恼曹痰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元枷履辰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梢描韭,两车的售价还是非常值得人期待雄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版空钠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了睦校祷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锹拦谜,前脸没有任何改变晒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素悲劳持,但给人的印象要更加动感丸洞缕。   车身尺寸方面榔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谢挥鞘,各项数据都要比朗行运动版更大一些蚕顽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少们撬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎夏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适划武,比较适合家庭日常使用失陆痰。轮毂造型与三厢版没有区别来。在发布会上封呻弗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎盼隙,相比科鲁兹掀背车不够运动耿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挨既甜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑建内料,线条更加自然假、流畅谓陕寸。两车的车身腰线笔直且显眼涩朽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉榔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影囊舅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿船盗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潍芭。同时栋新侨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诲放。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源溜寝涡,点亮后的视觉效果非常不错蛊吐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰缅蝗。整体风格也是保留了三厢版的造型酒贿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钉百费,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型享鸿。2008年墨,丰田Yaris进入中国市潮堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霞取,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凛冒川,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鼓奈媒,想必原因大家都很清楚娘洗,致炫在各个方面都已下足功夫土跨,为的就是再续辉煌唤安。   致炫外观灵动时尚次效碉,带着一些年轻的运动气息扦龚街,车长为4115mm倾铃锣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葛,比老款低50mm;轴距为2550mm灭蛋,比老款长90mm瘫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了木搂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酸华,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甫俯,这样的设计更有利于致炫的散热天,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莫炽绊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镐乏常,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泰。   " "  在这一两年中里,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”洼充轨,究其原因苛堆誊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有芬。另一方面扩匈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高入。代表着大众在中低端产品中的最高水平饶烦。如今剁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野顾。带来的改变很多其霸镣,由MQB平台带来的更多越级配置藩,外观内饰的革新儒,动力总成的变化峰,当然还有后悬架的改变胯懂火。能否继续神车称号爬汐暮,笔者觉得岁参回,可能性极大酥绣孺。   ●从固定平台向陌璋妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐氤缗迹块化平台的车型曹,之后勒釜枷,从这个平台开始涕,还会有奥迪A3等车型陆续引入娠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓妓蚀。但从高尔夫7开始睦览荆,这种概念将发生改变非敞堑。MQB暮荩块化平台生产故沤涣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承床暖瓮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嚏韦,后面我们会详细说到坪劣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车激试,必然是一台有传承有积淀的车型喉蔷扩。经过几十年的发展和变革鲤,没有被历史淘汰寝,却总能获得新生和换代湃纺视。我想符合这种条件的车型真的不多楼孤拨。甲壳虫也好鼎,卡罗拉也好罐贿啸,都算在其中狄落辫。高尔夫更是其中不可或缺的一款慨搪,从第一代发展到第七代鹅限,我们发现洽,很多经典的设计元素没有消失免蚕虫,而是作为经典传承下来母潍坛,但技术却在与时俱进的发展徐。直至现在犯,高尔夫7的出现嘿舷僧,能够看到曾经的影子拌,也能够看到未来的趋势挟奥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邵存,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿褥,今天在紧凑型车上也上演烁衬捶,只能说明滴吗铅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视亭,也从侧面看出姐工该,这一级别的竞争是多么激烈贰概略,高尔夫7的轴距加长了59mm甸傲侧,反应在车身上薯,加长了56mm穷乡。这让我们看到阶,高尔夫7并不是一味的加长撕脆,更兼顾着车身的整体设计挨姑哥,以及操控能力的全局设计孩邢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了捍刷,争议很大锈搬无,但貌似并没有像新速腾上市时那样谷拱床,引起大家的太多反感屉镁。或许一汽大众的这场策略大变貌熊,已经让消费者黯然神伤了掳。大家也都知道标,这是没办法改变的事惕蹭疟,想要四轮独立悬架诵藕,会有性能版车型作为选择呐,要是纯家用劝,就只能接受这个现实畴享。   本文导航趴冒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV檬勺掸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鲍膝法,这仿佛已经成为了一种定律但次。话说回来境,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手珐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望趟感,采用全新平台打造的瑞虎5从设计点、做工裳间、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼炯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疏纹竭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戚避憾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型孤,为更直观的进行两车的对比分析糠玖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车怂灌涤,需预定等车时间较长金贸奴,主推1.5T车型)作为参考对象播。备注履难:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版方倡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高徽却,无明显抄袭   先从车身尺寸来看随玫婆,瑞虎5和哈弗H6各有所长衅,瑞虎5车身更宽猾顿、更高晨罗乒,而哈弗H6车身长度力、轴距更长递帽。另外这两款车的外观设计原创度较高汲,没有明显的抄袭痕迹必仇鸽,且能够符合大部分人的审美观松坦,足以体现出设计团队的用心程度剐贰拔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点仇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应磨闹怪,意在塑造最新的家族风格桑袍惟,整体呈现出大气鹊穷、时尚的感觉悲箍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择酿渐巧,包括徽墨黑怕弊、烈焰红娃睡皖、赤金棕泌胯、暗夜灰牧派肛、皓月白和丝缎银晦皮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气颊蔽,其更侧重于简约抄姬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可受。车身颜色方面酪链,哈弗H6提供有经典黑厂签、雅致银瞄寺迹、简约白焦、中国红污、风尚蓝么竟衰、摩登灰惰膊、醇魅红罐、睿智棕共8种车身颜色督枯衰。   前脸部分父拍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果俏陌。瑞虎5前脸层次感较强肉巩,大灯巧妙地与中网衔接锯句屉,而下进气口被分为了两部分潦貌拱,下部与底部合适护板相连接滩檄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和皮疤,没有太多浮夸的设计弥誊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钾景隶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“创虾,但绝对属于耐看型哗,整体间流露着SUV标准的稳重气息盲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富盾褂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长能躲,车身侧面给人以更修长的感觉靡四讼。另外喘幌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条贯浦,车顶均配有行李架许辖茹。   同样的咎垢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感太惭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帛烷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惊练,厚重的保险杠更具力量感捕幌。   灯光配置上梢柏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强镶府,内部灯组布置较为新颖娥蜕汀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钩,常见的柳叶状大灯造型弹,常规的灯组布局邻,带有透镜的卤素光源大灯雄坦,提供水平调节功能冗蜂愁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庆交才,看上去更为醒目和美观崎捕赂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讲捻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应喀碍惠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后挫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇精现辽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挨,同时越久的期待会带来一个重大问题尖,那就是新产品如果不能做到完美玲糖懒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时淳,两条定论由中国媒体陆续传开碉,首先它的相貌不错石,其次来到中国的时间也不会太长了贰涕。一个月前傻怯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梧团,为何这么说攀甘啦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巴伺梗,通过细节上的修改唯桑,使雅阁更贴地气僵潮。   设计师在中国进行了大量调研工作察楼,最终他们得知了国人的喜好贪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慈钳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瓣搂虑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手咖窟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中检吝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蚀缓们:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈八驶泉,在如今大行其道的“加长风”面前帮冠挟,本田倒是走了一回不寻常路吐嘉凤,这也是让很多人吃惊的一件事很啤邯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响歪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哨,究其原因我想和C柱造型浮俊豁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乒,先是放弃了老款斧头型的轮廓杀分,其次将双出分置排气融入到了包围中砰懦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚天、动感靠拢彭捐旁。   本文导航携颊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座立硷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者某冗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耻斧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惟缸肺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别曹尸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胜沁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹃哄墓。相比之下绒品莫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饥散挠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉荒某。总之这个价位的车型贾,只要设计不太出圈消费者都能接受忿卡傅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坝,即便轴距也仅有20mm的差距伍粕笺,如果无聊到一定要分出个胜负的话泄柒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搂掂弛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方媒宠赊,在这方面长安CS75表现得尤为突出嫉每丰。顶部的灯眉梁咯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奴,虽说还是带着几分模仿的味道绵,但却并不令人厌恶椭颧季。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型免潦卤,不过它的优势在于自动大灯功能乐敝,这是我们在CS75上未曾找到的配置毙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狄的饱,都是标准的SUV设计恳剔记,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似材睹,不过值得注意的是倡彩帘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镣盟,上下车时可以避免蹭脏裤子骋抄,这一点要比哈弗H6显得人性化埠缄灌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎忍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卜剁立,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戒庞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祈心,那也将成为它的一个优势辽董叙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异礁泵腔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桑交,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裸校。两种风格说不上谁好谁坏揭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫叫对、更时尚的选择杯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扇报靶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事超,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捌商,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜轿炕搐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抖劫官,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奔。相比之下递帽下,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抗犊练,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉葡房。总之这个价位的车型聚滩,只要设计不太出圈消费者都能接受舷氛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几供,即便轴距也仅有20mm的差距丸晨庐,如果无聊到一定要分出个胜负的话图,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绊鼓羌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方写闯洁,在这方面长安CS75表现得尤为突出通。顶部的灯眉梦栏呸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型门屑,虽说还是带着几分模仿的味道吻午,但却并不令人厌恶赋奔卜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型湿癸,不过它的优势在于自动大灯功能澈褐,这是我们在CS75上未曾找到的配置觅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化守秽疤,都是标准的SUV设计搜宽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似是抗骚,不过值得注意的是哦段人,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恫篡河,上下车时可以避免蹭脏裤子沏,这一点要比哈弗H6显得人性化集班罚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卑芬丹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逆锤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仁欺觅,那也将成为它的一个优势瞧落。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硕巾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平背,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袭谓坦。两种风格说不上谁好谁坏菲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拷施、更时尚的选择辉抠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剂掇副,埃隆·马斯克就是一个奇人词,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克阿剁?下文简称“埃隆”)福。远隔重洋来到时差16小时的加州弟芯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展亨懊咆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S戒恐,一款名不见经传囤胖虹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酸弟。在短短的5天内弛痪凉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试违。 ●曾经的TESLA铆筛迪:短暂辉煌的Roadster   2003年块,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瞥擦,并亲自担任总设计师的时候现跋,他为公司取名“TESLA”校拦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家朔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)哀免。而在十年前汞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了槽幻拟,因为在此之前微,没有任何纯电动汽车成功过钢盟窍。   不过很快瞥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看埠凌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳败夏囱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奉盎、续航里程短的传统印象躺测。只是皋票坤,那时的Roadster真的很糙蛾,很贵当惋牛,很没吸引力矮桂洗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啤佳。   于是岁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蹬捞午,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤┣凇,已濒临破产……”舅。   不过烩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盯阜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在氦柬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纫纬拐。仅从2012年6月车辆发售草帘捎,到2012年9月这短短一个季度内肌皆形,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元矢氢屋,并且公司还获得了美国政府的政策支持温袖。   ● 简约外形流畅饱满靶崎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挝豌?一个能够打动人心的外观设计趟郴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要沸栏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剖己,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔爱擂落,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物透碾啡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者点涩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院伦,是一位年轻的美国本土设计师嘘,曾经在大众汽车担任过助理设计师热,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前仙奖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卧宽侵,马自达旗下的Furai蒜莫奢、Ryuga宦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下评陈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蹲虽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车逛技适,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)猴翘。初次见到TESLAMODEL S的时候围,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系褪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蜕髓衫,难道这两款车之间也曾有交集缆涛菠?   多方查阅资料后才明白酪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拈宿卯,不过后来TESLA对其提起了诉讼擒崩衫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作彪溜,还盗取了其电动车制造技术脊。于是紧接着磷哀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品节,并最终完成了MODEL S的设计工作涣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)樊,轴距则为2959mm硼。仅从数据来看淖平榔,MODEL S已经算得上中大型车的级别摔,差不多和奥迪A6L肖洁锈、宝马5系Li等近似十蹦,只是车身更宽大也更低矮一些霉废,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论罗饲。   整个MODEL S的车身上公,相比许多人和我一样哇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计高噬,椭圆形前格栅造型太另类了冒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴售散涧,但是这也成为了MODEL S的标志窍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志邻,所谓的家族式前脸狡。   你或许会认为没有前置发动机的存在渭赖,和绝大多数的电动车一样颗烽该,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扦情娄,那就大错特错了确。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骆,动力系统和电池组病颈笆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冲青棵,就和传统的内燃机汽车一样忿滴累,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温暴。   细长条的大灯造型很酷沟莽,氙气大灯瓮电、LED日间行车灯都是标配淳,和其他车型类似啤轰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伐屏、LED雾灯以及示宽灯琅吨俺。只是在功能性上MODEL S实在很单调翱午蚀,同价位产品上应有的大灯清洗市、自适应功能等一概奉欠拿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涛屏,4年的时间妇怂襄,经过诸多顶尖设计师的打造涝汕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发草沟,再到上海车展的国内亮相笆城,今年广州车展终于正式上市幻拓风,观致3可谓是吊足了车主们的胃口聪溅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蘑驳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中缆咖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩相苹,这是中国自主品牌获得的第一个五星录肠缅。观致3四项总分达到了惊人的340分沽滇,这在整个2013年度排到了第一位寥鲤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寐晨顿,接下来为大家解开谜团复。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3台透,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念慧,观致3的外观线条十分简洁坍廉妻,但又不失从容优雅死呐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歌,毕竟它的设计总监曾是大众高管晴布,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抖枷。   前脸看上去相当的饱满圆润涕钞盾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拧侈韶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嘲缅视,而“Q”也是观致汽车的首个字母簧,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信畦导情,当然您也可以把它当成是城墙式的设计杭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切号蹭,这话虽然有点绝对婪,但却不无道理侨,在说服消费者购买自己车型的时候隶酮搓,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吩亥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由抒谢妇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型些,随着时间的推移擅难示,两各品牌已经深入人心歉赤妻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沃瓣犬,相近的售价鼓、同级别的定位够岸,看看哪款表现更有诚意安。   全新爱丽舍诞生于PSA平台喀,造型圆润符合多数人的审美彩刷,第一眼算得上成功顺衬灿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识锻巨肌,细节处理更为立体很显档次情畅匠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错阿扩粱。爱丽舍原创度极高师,很难找到其他车的影子哀蠕秤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍软防凶,只不过虽然车身进行了拉长铜,但看上去依然是一副小型车的架势筛,气势上略输给爱丽舍勘苯。外观设计确实见仁见智日笨伸,有人喜欢圆润稳重枫穆,有人喜欢直线条的简洁利落寿订,嗯好吧洗,各花入各眼购缴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现横借韧,新桑塔纳除了车身稍长之外秋检星,轴距密、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势敝蔼净。但整体上两者都属于造型协调的类型哪版。   内饰部分痘必,两款车型均提供全黑和浅米两种配色节跺。配置细节设计情诉仇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计方举考,比如位于方向盘后边的多功能按键河,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氰然肖,则显得没有可挑剔的地方沃壤,只是限于成本驶堤桅,用料表现一般泡丁。" "  谁都没有料到短短几年垃,SUV会如此火爆郴缺,从动辄百万到数十万的城市SUV蜜坪,都曾经上演过排队提车的场景梨惋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要畏瘟,不同细分市场儡、不同类型SUV纷纷推向国内市彻址拱蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缄香狮,推出了其首款SUV--标致3008吮履庭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮蘼馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡温镐。而东风标致国产后价格有很大降幅博,15.98-21.67万的售价也与途观赁赂死、CR-V陌蓝怜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来桑毫琳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV输仁。下面一起去看看吧醇藏。 ● 外观解析   除了高售价外荣疤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一隙蹿。太过个性翟坍,同时又不够精致响摩席。而相比之下事爆避,国产版标致3008要好很多离戳,现代感更加强烈琼。前脸采用了小一号的大嘴嗽聊郝,并且添加了镀铬饰条显示很精致粪唐,也符合国人的审美竿供。   前大灯虽然不是氙气大灯裸,但是加入了透镜临,整体观感不差暴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高勾淘。另外楼救爽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰砰,增加了前脸时尚感惨颠。   从车身侧面来看壬麓涧,标致3008加入了车顶行李架忌丧搜,虽然并不是经常用到的配置娩卵,但是对整体造型的营造作用不小畏录你。另外腥剐,黑色下包围凸显了运动感骏艇。   尾部是相比进口版改变最小的苫,不过依旧非常漂亮呜烙卑,很有层次感较笛脚。尾灯加入LED灯组扇,警示效果更好瓜。另外最值得一提的是其后雨刷设计瞬钞娶,在前雨刷工作状态下培灸础,挂入倒档镰溅,后雨刷会自动工作擎,非常人性化的设计啊备钒。" "  说到法拉利锯滇尘、玛莎拉蒂这些品牌抄,网友们肯定会觉得遥不可及疆舶茨,价格高高在上驹。如今哎彪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli筋吹,它以89.8万元的价格进入国内市场协唱表。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舷刚笆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现敖瓢,让我们来看看他们三个谁更吸引人皮。   在市场行情方面潦腔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坎骨锈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的眯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扯连抨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砂妇。而其他两款车型均有不同程度的优惠隆将啥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系荒闪腔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的按聪侥,看起来非衬评妫魁梧的发现竟然落了下风橙潦慨,令大家非常诧异隋胶芍。但在内部空间方面洪泪,Ghibli组完全不能与发现相比乡欺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版氛眠钝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锭,所以它的尺寸就不在此提及了屠。   在该项对比中牟募,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肛九,功率少了80kw缆宿,扭矩也少了50nm关,同为3.0T但差异却这么大杆。发现采用了柴油发动机刺媳晨,这款发动机的性能超众粒雇,在国内有些市场中非常受欢迎市。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱谩。   对于传统豪华车闻言申惕锹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式形。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颇矾玫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统碍结据。路虎发现集成了家族中的优良血统鲸袱,四驱系统足以让众多对手汗颜寥莎踢。   本文导航贿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实揽屠,保时捷新Cayman在国内上市之后拖锤晴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了寐,遗憾是试驾车迟迟不能到位侨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余攫告肌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心阶七,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拼,就当胜利喜悦之余龚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包甜立。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我痰:不就是保时捷最入门的跑车嘛廓胳蒂,至于这幅尿性嘛性繁?不过您还真别说评骨,Cayman作为保时捷入门产品中抒茨电,绝对是一部对得起消费者的良心之作惦,比起卡宴与Panamera来说锨嘎,工程师为它注入了更多保时捷的基因洞,说句通俗易懂董鸿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剖故:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弊颊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史煤,第一代Cayman的诞生是在2005年十玫彪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺黎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格隋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钠磺。   新款Cayman S外观简洁撇幕,车身比例更是优雅的惊人巷枯莽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征忌乐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贪鸥寞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)练。尽管如此羚,这款双座跑车依然非常紧凑空驮停,车身长度增加了33mm陀。车身前悬缩短了26mm垒。   每次谈起保时捷的外观设计巴舰,笔者都是非常纠结的心情描,恨的是德国人那副死脑经捞递,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惨呜琉,喜的是哪怕轮廓没有变化瓶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盾峦逗,或许这就是历史的传承吧徐。   新款Cayman S除了迷人的身姿辑摊身,优雅的曲线之外都,设计师并不是一味的强调柔美欠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现浑,这里需要注意的是阿瓶袍,这个大口可不是什么导流机构匠水动,而是发动机的呼吸通道桅栖欢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位傅摆蚂,加上凸出的转向灯设计险,相信任何人看过之后都是过目难忘吝晦伤,尾翼同时配备升降功能般,时速超过120km/h之后蛙惦喜,能够有效提高尾部的空气下压力充合。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂写,这个是一个价值不菲的配置羞,总价44700元绕开蹬,如果您不满意当前的刹车系统邓兰犀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巍沸鸥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处柔恼竿,据说车用到报废了啤,它还可以装到另一部车上继续使用氦,简直可以当做高富帅的传家宝荡。" "  国内B级车阵营的争斗幻,恐怕用水深火热都难以形容韶,原本只是按国籍分布的对抗阵营涝斧,随着时代的发展糯垄,已经逐渐转变为混战的局面豆簿,比如ABB三个品牌的中级车妊褥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手室。同样的情况也发生在合资品牌身上栋跺痕,民用车级别的对抗往往更加激烈羔费请,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时懊泊,来自德系的车型是否会倍感压力艾采烷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胜哭伍,又考验耐性的工作湘。往往在某一个时段有一丝懈倒А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浑。网上车市最新推出的《抉择》栏目理庆据,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秀糙,做出全面的分析与指导胸肆遁,以同级同价晦、同价不同级等角度出发铣的喷,全方位给您最全面的购车支持舜。   雅阁和迈腾世梅沙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颂赏,也许之前并不会将它们划等号锭然,但随着市场格局的转变奥私钒,它们也来到必须接受对抗的门口爆。当然钮,这场争斗的发起者是雅阁锰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泵痰搭,抢夺德系车根深蒂固的份额烷脆竿,看起来是个贪婪的举措署澈,但能否成功却还很难讲沁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方棠舜敞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的溃缎露,反之同样态。客观的讲嚼爽搽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感氓,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势滦危唾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拭讽钉,但是这个技术到底是否实际缄,还要从使用中来探寻形。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音仑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响饲廊。   第九代雅阁缩短轴距的作法檀恳,是令所有人都无法理解的普铰壳,在几乎所有车型都在加长的时候镭豌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍穆,搞得你摸不清头脑度颈亢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用猾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钎嘎社。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吵郸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堡晤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蹦倾是,就是最好的证明祟拢石,据我所知蜡祷,直到全新一代奔驰S的诞生捞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驮孰勘。   本文导航裤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年倦酷吵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念青赂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弊谭扭。直到有一天端妊,新速腾上市谭,后悬架变成了非独立结构刺蒋兄,他们的崇拜似乎崩溃了怂蹄太。这还是那个技术控速腾吗痰?随着时间一点一点过去桓绢兼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版迷岛、速腾GLI叫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了估卿。不得不说吴,速腾家族越来越丰满发掸,那个曾经的技术青年册,逐渐走向千家万户睹概姑,满足标准化的舒适性需求陶贰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者藉体僧,这让我们看到速腾到新速腾的转变蕾社,它变得多元久悉温,变得成熟逆还。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满们坍,开枝散叶就像一位长者鞠。它不是急于求成练,而是变得更圆滑更成熟少陶胎。记得一句广告语曾经说过坛藩:“成功的男人痉敌塘,有很多面丰伙鲁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象岭,它要更多变粱,它要更多面攀动拉。蓝驱和GLI多笆乾,一个拥有更多的节能技术但品,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构侮现释。当然秒,价位不同佳驾本,GLI已进入二十万大关裁米尾。你有了更多选择罚诺频,你没有了挑新速腾毛病的口实素星。三种产品摆在你面前怀阀希,要节能旱?要动力钎谴?要居家凭息?新速腾都在这燃股拭。    直至今日筋侨宋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苗诉,的确酣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品勿潦敌,多少显的不是很紧凑动感卧。但终究那是一种技术执着理念下董,最后一代产品了甲。新速腾的到来似乎终结了这些笔芦李,悬架品质降低莫唯撅,操控感稍有不足炯焚胃,但换得更宽敞的内饰空间渭穷,等等等等疼锑。到底速腾进步了还是退步了蛋,我们无法一概而论洽兰。但有一点樊,笔者觉得大家都不会反对寺,新速腾的外观绝对养眼壳愁。你依旧能找到德系工业味儿潭溶,但又看到更多摩登的东西刹冯。咸淡合适湃寝栋,老少皆宜厦。或许从这个角度来说疾设课,新速腾是成功的难刃蛙。    过多的技术说明炊洪,这里就不重复了热,今天我们就来漫话速腾钢骏秆。记得一次饺点及,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仟傅媚,立马对它的内饰嗤之以鼻肺羡。毫无设计感袜但,直来直去鸽钾,见棱见角臀。或许不光是这位搞设计的朋友侈暑辞,很多网友也有如是感概羡脯燃。他少了一丝温情但刨,少了些许浪漫廉。不如北欧风情简约嫁饺,不如英国小车活泼隙痛。充满了德国工业时代标准化生产的气味偶坍。打开高尔夫吓群慌、速腾疤歧、迈腾森嘿表、途观扇巾、途安的车门娠吕惭,你都会得出同样的答案信。或许享锯驮,这就是一种设计选择竭督,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辈,内饰模具走点曲线也不是不可以佛柬,但当你仔细玩味之时怕汾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美怯废蒋。不浮夸侥兄私、不高调炮溯,你可以说它没有设计感凑怖,但它却充满机械美墙扭翰。 责任编辑钢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV庞,也就是S-cross锋驭酱,售价11.28万-15.58万元诵扩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬氤铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客攀俺瓦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版靡彼郝,其实并非如此壬蒲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饥革境,我们不妨来进行一些对比去看看茬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墒,也就是S-cross锋驭煌,售价11.28万-15.58万元弹挫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚,主要竞争对手包括劲炫和逍客回涟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缎攫,其实并非如此兢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俄逃持。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢识,我们不妨来进行一些对比去看看店瞬密。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上醛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场官百。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机圣,而且在轴距上也进行了加长孺,从而能够获得更大的车内空间抖伯项。其实就在此次广州车展开幕之前搜篱砂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验示缴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧冀匣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品得古渐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机堪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长煽禄怕。另外朵档,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV摆脐、BUS忍、VAN三个系列将,分别涵盖了商务菱口、家用和专用三个细分市场陵添巾。好了伟嫩,闲言少叙茬,下面我们就走近它们以作详细了解吧恢告旱。   外观篇确:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驰特疵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致经,我们将主要以佳宝V80L为解说对象膜竟,同时会在两款车型的不同之处加以说明誓试。   该来说说外形尺寸了烷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同慨萝套,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm赦废。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稠,与车头形成了很好的呼应肆任,而且从整体上来看车身更趋向于平直情。需要特别说明的是簧臂哗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L街,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式攘旧爸,以应对不同的使用需求臼尉绵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同啤曙捌,例如高位制动灯颈惋绵、门把手和牌照架屋擞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”授,“中国车”举捷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瓣饺惠。“北欧品质”传承自S60插,设计风格以简约时尚为主衬良泻,选材用料则注重安全环保茬丝熊。“中国车”同样不难理解尽鸥蓝,“L”是个很好的代表拍呐筒,但不是全部贾。   就在试驾会的前一天结,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涡。   ● 沃尔沃亚太为何物始?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称汞。沃尔沃成都整车工厂煞、大庆整车工厂需笺、张家口发动机工厂边、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下垛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谭钾客。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蕾漂檀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姥娥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准陀焕。如S60L有约290家供应商虏肪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系称。而在研发募、设计谱耻请、采购和生产制造等各环节上层菇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步笆概,采用共同管理系统骏亭锹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蔽,我们先从加长这个重点说起伞纺。S60L相比S60加长了80mm守囊,具体点说应该是轴距加长了80mm戈勉嚎。这80mm用在哪了呢党常?全部加在了B柱之后誓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心飘晦,这里现在变得很宽敞沮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间俄,前排调到合适位置后钎醋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指是防,属于勉强够用的水平;而在S60L中板摔,相同情况下陵安,后排的腿部空间则超过了两拳虏椿,可以说是非嘲嗡殉ⅲ宽敞挝修。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平洼抡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庐炽鸥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拷,外形倒也没受什么影响殴书,甚至感觉比S60还要更舒展一些伯。S60本就是轿跑设计风格奈狭,后门加大后匹详,整个车顶的曲线反而更平滑了块残。相比之下孟呐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沫,但却增加了几分优雅的气质纺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计突匪惧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梢请。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框殴梧樊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”肚,不知道大家对此有何看法铰四谱。全新的18英寸轮毂挺漂亮鳞背戏,轮胎为了适应国内更复杂的路况绿,将扁平比从原来的40增加到45蓟瘦芒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了孔褂粱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰壬烫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骨抗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玛瓜乔,而像坐垫谴奸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色葱。这种颜色和黑色有些接近就匪,但更时尚肆洗迟、个性一些烧偶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抄柏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求躲藩份,后排乘客得到了更多的重视龋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘腻坝疲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅底,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芥磊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毁聘颧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错榷宝艰,可就在本次的广州车展上湘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市颠僚,并且两款车的售价也是非常接近澜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力搬亭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表腑瞬杰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉收圭岭,并且它的设计也是由国际化团队完成立特痘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾贝如。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瀑鹿,并且两车售价仅仅相差4100元竭肚舜。观致3车身更宽棠舅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势解畏芹。速腾则在车长与车高上领先观致3此靛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表恕广:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挛财褥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梗。因为排量上的优势乳懈检,观致3自然在动力参数上领先速腾烦杏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎璃蹦茸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架集阑松,后扭力梁式非独立悬架骄。   本文导航瑰处撑:" "  今天给大家带来的两款车武搪,其实已经在国内上市剧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梢略。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识暮但氯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著讣诫,而标致301可能大家就不是很熟悉了弧鲜刨,下面危羚,我们就一起来看看这两款车榔武。 外观距:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国我此,2007年进入中国川。对于很多车迷来说俏反,这绝对不是个陌生的品牌钵梢翟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字户酵,但可惜遁,无论是在中国的街头还是美国的公路上技够,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们添。我有时会想这是为什么拟阶?诚然亭,英菲尼迪的车在豪华感婪推、科技性能和舒适性方面都不输给对手敖盎吧,而问题恰恰出在这里杆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面两芍,没有特长就没有个性魔掠,如果是这样的话电绍靡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坏隋戮?   现在英菲尼迪也意识到这一点纠脾,且开始着力寻求改变乏、树立自己新的形象纠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品首。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上髓铆,当时就被其出色的外观设计所吸引陛诫,而今天我要体验一下它的新技术黎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化摩亩丝,车身重量上的降低幅度也不大即侯樊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26莽李,这是很明显的改善墓,尤其是在性能和燃油经济性方面挛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供筷碧遍,并且采用的是锻造工艺副惕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脑垃,现在英菲尼迪Q50的对手夹,如宝马3系嗓乘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂艇,希望Q50能做的更好负。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蒲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性捎纲珐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瓣,但其实这些已经有很多厂商在做了诚帮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计暗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瘁衔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化煌享废。它所代表的是一种生活丸九汐,是对待自己和家人的态度忱媒,是属于年轻人的精神栖绒,是一辆车戌峰。历经六代的演变榔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车眯肮改,它虽然没有惊艳的外观径俄,也没有花哨的配置天,但它是品质挺鹅催、安全阀病扯、耐用的代名词棚。如今彪赤,第七代高尔夫已经面世蔚崔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国逢玛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫砍欠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相匪苯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辅宦蹋,不再是一幅人见人爱的可爱模样翱魄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙堑径。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓零疗秋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子景。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体玖坊圃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沁,仿佛是灵魂一样耪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定接怕黔,但从我个人而言蹄窍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的熬斜环。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓全憾帮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一感算, 坚毅的C柱是永恒的经典式,不管其他部分如何变化蹈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摊。   除了车身线条外酣稠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的等疮,并且被那条“灵魂”所连接着班,这在之前的设计中是很少见的抖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯栖毋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的盆。这一点很有意思哦涵煎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吮邦垦,避免了大家后续改装洞。   说完了外观次卉,下面我们再来聊聊平台旁警。熟悉大众品牌的朋友可能都知道帮骏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涟熟财,例如POLO采用PQ24和25平台前班,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台老夏,06-12款速腾采用的PQ35平台介涡,他们之间都是独立的瞪两镀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的径窃,它的优点就是几个级别可以共享技术臼。   共享技术又有怎么样的优势晦巾?答案是显而易见的逆。低级别车型可以采用高级别车型的技术憾摩啤,在产品竞争力上绝对要远胜对手咯,并且还可以降低研发费用层,可以说这种木嗣ㄆ恚块化生产模式在未来肯定是趋势剧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势彼晤没,例如电子手刹揽薄绥、更先进车载系统夕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的输泰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配悄馆梯。   所以何馈松,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化疼,就好像是四代和五代之间的质变一样械菠饶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章媒坍姜。但是否真的是天衣无缝的设计盆脯辽,我们还需要用时间去考量乱肌茄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谩,但到目前为止洽抢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告情尉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新散耗斤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碍痛视。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机炊波,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坦拌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的程,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缚暖。   首先姥,大众的工程师对EA211发动机减重料官,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竣拔谩。另外佩凑忌,EA211再次使用皮带传动袍默嫉,相比于EA111链条传动腻,皮带可以降低噪音和重量蝎散攘。除了以上两点外趣炕挠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承佬劝互,在一定程度上可以减小阻力说幸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坡晴陡,EA211发动机参数比EA111有所提升趟胶,当然幅度并不会太大型捶,因为整体的结构没有太大的变化胺戮粪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中偏。   既然说到了车重菠供,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg铂,这其中就包含有发动机的20kg突辉剐,而车身采用MQB平台后也随之减重牡眉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的敌檄歌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用物裴,从官方给出的参数上看绕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km金,这样的表现已经可以算是非常不错了枪曝察。   说了这么多氦私,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识叮铃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢疤每掸?是不是像资料中介绍的这样完美缔?后面我会给你答案掇攫。" "   在国内瓢,当一款车的价格到了百万元板七,那基本上就可以称之为“豪车”了软非热,但过百万的车也分很多种码握是,比如X5其贡哪、Q7之类的SUV盘庞玻,亦或者911素竞、GTR的性能跑车竟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车杀腥毒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者慰夯,除了我们经常能见到的宝马7系覆烩柏、奔驰S级谷夕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外镰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系揣。    注虹沧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别划蹦,但因为车款并不是统一的最高配痞唬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烧法。   新S级受青睐错底、XJL独具英伦风呻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车布啥雷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸡。其实汤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代幂牢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饰蒂骂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沟失勉,即便不算是遥遥领先抛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行串俊剖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子救纳伤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诬黄吝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多口,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鞋娄胎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呻葡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入浦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭活缸溶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评眷痹,在其内饰的做工滑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳散,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歧丝躺:在自主品牌SUV阵营里面狭宏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型形篓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纱挽秤,景逸X5的推出经过全新变脸逛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识另擦厦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炯帽啼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点憾双室。 外观惜拴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浇到惋。该车共有5款车型谷,售价区间为7.99-10.59万元怯劝来。相比前辈景逸SUV事楼不,景逸X5的外观设计得更为时尚被爸蛾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凛讳骨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙窟茶床、俊雅红阮、珍珠白激、琉璃金焚煤、陨石黑逝惯、钛金灰牌澈、马拉喀斯棕等7种车身颜色罕勉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伴。   熏黑设计前大灯突出其运动感涣痪捂,与黑色进气边框的搭配也很协调起袭,比起三角样式更显年轻榷。大灯内部采用透镜装置橇镁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全阔盛锤。雾灯外包围设计突起倾,很好的与大灯以及中网形成一体母奥叙。   同比瑞虎鞠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显我寄叛,此外205mm的离地间隙输,景逸X5的优势还是相当明显的透。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受毛革,同时为乘客上下车提供方便瘟骑。搭配车顶上的旅行架拈蒋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道曙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疚,主要体现在细节之处的不同虹腔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和颅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉昂。   景逸X5后窗配备雨刮呻,在恶劣的天气还是挺有用的缕惹。此外全系标配倒车雷达睹举,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像痪码湿。银色后下档与前下档相互呼应跋,整体感更为强胺揽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化撩伴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拓报,夜间行车的识别度非常高迟歼。" "  前言岔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙⒎荨,如今的战火更是愈演愈烈享烧烙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾斤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烦标,看看在价格相近的车型之间拓哥,两车在配置上的差别究竟如何吧可。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瞬奥局,作为一款全新换代车型授脖,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨眩客”全面完成了更新换代手肺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说汀,只能算是一次小改款车型位,除了在配置方面进行了升级之外擎,外观造型面蹭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痕纪丁。   在此次对比中悔陪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较结靠芒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近淖嗣形,均在21万以内裳。同时又都属于各自双方较低配的车型僻藐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芳擦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骡壬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蘑角,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搓烯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力裙钙杰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度辜捂氰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据滑承拍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锹嗅番,现在还不是揭晓的时候公壬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位慌喉芯:mm) 4865 4930 宽(单位申陷停:mm) 1820 1845 高(单位烤戚:mm) 1475 1470 轴距(单位窝吵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型臼翟科,因此其在外观方面没有发生明显变化锻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式双塑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瑟。前大灯组配备了LED日间行车灯筏夺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近岗酥荤。另外灰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胺踌,贯穿全车的腰线非常突出慌,车尾则变得更平青。而与新帕萨特有所不同的是头拦鹊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置躲船,而非在行李箱盖上邢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怂惰,但是国产版车型与美版车型相比起来看辨哥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱补,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哥洗片,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点潍。另外脑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多门傲籍,不过从C柱开始已与车身线条相融合概黄,深度虽浅但是更加富有设计感靛。   同样焙氮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化饲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板冯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骄,并且颜色也不显得突兀脖伐窃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同埔。内饰配色非常清爽桶暇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹兔投,用以进一步提升触感随。   动力系统方面亢睹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI彻、1.8TSI岭入、2.0TSI陕辣鸽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合甭毙,在保证动力输出足够的同时也相对省油氰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L枚胎彻、2.4L和3.0L自然吸气发动机疼聊,在动力输出方面的提升并不太明显探,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合憨腿泡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面类,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂呈,同时都采用了电动助力与电子驻车瑰擎。轮胎规格方面奉,2013款迈腾采用的是215/55 R16锈寥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仓赌撕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侥慕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注俺措盗。事实上量疯,自由光有足够的话题供大家热议场佛瑰,例如特立独行的外观储墙赦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等黎撑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资税惋唯。日前效猾,我们得到消息沏团,自由光将在12月底正式上市销售清,所以当这次在广州车展见到它的时候蒜巷,感觉它跟我们更近了碉稍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti糠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种朽,它似人非人徽愧,行动极为敏捷栓钞,也惹出不少祸端拣饲,人们曾经持续对它进行追踪啊椽,但一直未果窘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧及:敏捷骏、神秘揭窃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瓮分,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了报考。   很长一段时间里既,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瓮噶虚,并火热至今笺浇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合藏勿,起到补充细分市场的角色少拾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烈独,成了途观的小伙伴芹。   野帝的定位低于途观夯健,车身尺寸小于途观罕,同配置级别的车型价格也在途观之下胖睹村,很明显纠娄锤,它将与途观共同进一步抢占SUV市程惴贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纫才烹。   ●外观顶铣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脓抒馈,舍弃了老款极为个性的风格贩,确实更符合大众审美飘描,不过平心而论它依旧相当个性晃交牵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起佩晚净,它显然不属于年轻时尚那类的遁拴嘲,车身线条硬朗涡歼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点垫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嘉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苦酞冕,喜欢的真是特喜欢怕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了傅及彪。   ●内饰碧:沉稳逗四、无趣邪沉雇、无惊喜   坐在野帝车内惊僳,从气味到设计都令人非常熟悉哦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驹苍,在操作方面清彭笔,由于没有太过复杂的配置旁痛屋,所以操作上手难度很低缅星康。" "  在如今的国内汽车市场中闲,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车图损忿,紧凑级SUV是近两年的热门车型鞭课,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型认谅身,宝马X1在国产后幂禽降,其售价区间为25.90-49.90万肃据馁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似刚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点艾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蕉孺,看看他们的表现如何趁。   外观篇   由上表可以看出撩退,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势侠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妓煽,外观看起来会更加饱满一些挥崎。   对于宝马X1和奥迪Q3染,都定位于紧凑级SUV扭北,又有相仿的定价区间任翘,无疑让这两款车成为了PK车型散,经过仔细挑讶灞扇小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比舌砂蜜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅路,整个前脸攻击性十足承滦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蕊廷嚼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疾,并且配有自动清洗功能耿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯叹咸限,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯晨厂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重愧卯,所以整个车身看起来十分修长跋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些份。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盯楞媚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绣茹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格连体,看起来略显敦实宫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素铣微,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲唤罗阔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代肉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻橡瓷邪、动感和实用等特点胸吩,所以在中国有着不少的“粉丝”堑虏鬼。如今矩懈阂,第三代飞度已经在日本上市滩晒祈,而不久也会顺理成章地引入国产哨喀慈,全新车型是否能够保持老款车型的优点酒想,并且更上层楼呢赏女?今天雀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁矶闪恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案烩噬牛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片仓解,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阿徐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计床,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般呕擞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蒲厢馁。当然任颓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圣,左右两侧都是封死的秋斡,目的是让新飞度更加的有型豹实堪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应靶杭港。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型郴,日本人称其为“1BOX”飘,发动机舱十分短泻尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum频梅:机械占用空间最小化隶,乘客空间最大化)畅,车身长度更多为乘客所使用碉讼。但与上代车型不同的是纷碗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卉纺袄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗凡。   在车尾的设计中酞厢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型匹,此外箩苦撬,尾灯向上伸展刊沸,经后风挡两侧直到车顶坡篡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V菏朝。在1.3L和1.5L车型方面犬,车顶处有一个小鸭尾造型隆炊姐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上景,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少烙龋。   新飞度好看吗糖?也许这并不是一个好问题柯犬嚷,因为审美本来就没有统一的答案暴破。不过可以看到的是迫,新飞度的外观更阳刚沸绅疼,更加运动化委临备,也更自信了颈,同时在内饰方面也走向了成熟砷。做个比喻吧惊,第一代飞度好像是一位高中学生妹帆淌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生厂订,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙露,慢慢褪去了学生时代的青涩睡拭,变得精力充沛颓型敦、充满自信哪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骚黔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吞吻搽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标何,它看起来依旧如此的适合年轻人唬破心。没错繁迁娘,搭载着一车的新技术之后绥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睬洽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睫姜特。于是当新车到来的时候粗彼,你一定和我一样对它充满了兴趣咐。这是最年轻的凯迪拉克斡虐号、最小的凯迪拉克私策,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捐? ● 外观造型嘉财锣:钻石切割风格依旧酣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖天、2013德国红点设计大奖葡萝篙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔑蹬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熟艰防。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吞粮拳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶勿抽,只是这回兴,ATS是完全原创的作品锋罚极。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饶阑,轴距仅有2775mm胜藉薄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”施剁颓,而国内我们则把它当成中型车闻,和宝马3系标准轴距版疙、雷克萨斯IS成为同级别竞品惩搓创,并比它们都要更小一些簿妇陆。   前脸的造型相当干练孪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张须,而是被很好的控制在一个合理大小上宽辫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了杰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位结摹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孔程,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头办娥。出于空气动力学考虑冀秆督,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镁,当车速高于60km/h时穿褪纶,前进气格栅会自动关闭篮舞券,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裸电,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煎壤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秸岗郊,并带有远近光灯智能切换功能纺秘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虾函竞,快速亮起灸嘲,缓速熄灭的设定很显档次繁。再往下看摄司,闪电式日间行车灯晚、大灯清洗宝兢耙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要掂图,亦或是造型需求婪聊狡,感性的来说儡皋庇,可以视其为向着传统美系性能车致敬吗。身处车内多霖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刑酬适,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烹剃容。   ATS是一款后驱车梯详门,并致力于将车身的前后配重比例设定为50思:50锌抽牛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款且,贯穿车体的俯冲式腰线硕贸捣、短前悬芦靡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膏匆蹲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啤畔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹄庆。而在规格方面嘉姐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茂,前胎尺寸为225/40 R18蔑嚏,后胎尺寸则为255/35 R18光,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞄斧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统皮帆宿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鞋疽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锋,至于设计师是否真有此意书,倒还真无从揣测缎巨绊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蛋纽铅,实际上喝溪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汐杀乒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部城偏,由此带来了不错的视觉冲击感卿毋,给后车以足够的心理压力拾,至少眼前的这个家伙一定不好对付穿撬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型牟,至于3.6L V6车型何时会引进牧擦得,官方暂时还没有表态档,而是否会有V系列性能车型的推出突维,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豹鸿崔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伞疆税,虽然它是一款两厢车困,但当时也没阻止消费者对它的热爱惊够,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型东拿天,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沧恐,两厢车朗行也就顺势推出驼霖栋,可上海大众并不为此满意氰房寄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型抡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颗规篓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫护,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜岛勘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的哄姬如,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性琉迹贯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笛蕾诚,这款引擎具有全铝轻量化的设计集,对于减重以及散热都有进一步提升凑鬼纱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统苏拒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些场,参数上的差别却没有这些技术来的明显宏绰盾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱念卷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁屉,高尔夫在这里就比较有优势了达凹虚,采用了四连杆独立悬架汉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5既灯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品话,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的橙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绵穿谩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阀雾,看看它的实力到底如何拔嫌。 定位及对手分析链虽:瑞虎5定位高于瑞虎渐糯掏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勒踞豢,定位要高于瑞虎车型氛每,预售价在10~15万元左右烯苍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元呐。定位的提升汀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蓟。 【左上蚊歉:瑞虎5;右上唤:哈弗H6;左下辅:全球鹰GX7;右下涣讼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奠酸,目前市面上的哈弗H6骨链、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手祥淮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低里,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠视伍林,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键魄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型衫棋文:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嘶久,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苍半。 三款车型具体型号及价格参见下表雇篓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惠,GLI是其中相对惹眼的一个抬瞬炒,蜂窝状中网设计和GLI标识蓉浮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来旗莆番。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墟邢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的坝卸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外粳,另外两款车型都采用卤素光源侈涣热。 车尾部三车间的区别更蟹睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼孔咕艰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理请扑慧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合暮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎擅,侧重舒适性和耐用性昧。   内饰方面峨马,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型判矛查。三款车无论是在方向盘趣坦缅、排挡杆底座还是座椅上挠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀线下旧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章什壳:" "  奔驰S级在国内上市的时候徘碾,奔驰就打出了“汽车发明者违稗全,再次发明汽车”硷,对于前半句洼,你应该可以了解心偏捌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缄翟辈。但是后半句是不是有些困惑呢铝且?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卸戳,全球订单销量迅速上升蜕帘囱,国内订车也需要很长时间型痰奶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了讽诽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狭剖?除了进行试驾体验之外瓷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比款廊,相信看完这篇文章之后排,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变郎兜帮。   之前惺块上,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细椽未洁,如果你感兴趣可以点击图片阅读嚏鞋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哗,属于入门级别车型蛔,排量为3.0T溪维臣,售价区间为缔槽好:124.8-141.8万元之间财掳,只有两款车型可选到扦飞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T察,售价区间为179.1-204.8万元线,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了劣。   对于汽车厂家而言钢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谜,无论是从设计仙挥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现袍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比访薯,并不是要面面俱到的去介绍辱舶,如果这样的话途,几大篇也不会介绍全封圈忌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外博棘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抖窟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的烁谋同。   对于外观替肚,依旧是那句话类:仁者见仁妊藏,智者见智钾仆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了爆钳嘉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气龟刮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妓巾、冷峻的态度憨。如果非要比拼的话距帘闺,那么最能体现科技的还是大灯的设计挪肠。如果没有奔驰的奋起直追盾拧赂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梁,但现在我想应该不会了惧莫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼合踏纽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拈葛秤,所以从侧面看起来就更明显了垂,奔驰依旧是将优雅做到极致盗米,而奥迪A8L的车身线条并不明显疵评捶,前后比例也是十分协调拦奉,整体表现的是一种中性美叫谎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说倪本,最能体现出美好一面的就是细节的处理诧龚疵。比如为,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式炊,只有在R挡的时候才会开启屡嘲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扔韩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勺,当然这也没有异议鞭,但是和奔驰S级对比之后峨,就能体现细节上的不足了疗迟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纹魏。   本文导航锌鸿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M览舱、G才、QX警胖、FX岸、EX乖拜沪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛散韩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现读熄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX千乒,趁着2013年的尾巴韭划箱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe工。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搜雹蓄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑松旱签,提高车型动力工,一方面也使车身稳定性得以提高筹。2850mm的轴距虽然没有变化雇,但是空间分配上豢取饥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排呛。   前脸整体看上去十分圆润饱满成,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坦弛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点免写莫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸很,L型大灯像两双飞翔的翅膀雀删侈,随着车子的启动季舜,展翅上扬颁何。不过这款车的前脸上绊韧,我们并没有发现雾灯的身影补佃佳。   与前脸一样观舱火,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒信联,但是的确比一般概念上的跑车要长很多岔僧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鼎歇斗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哀楼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拆腊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面滇,博得了不少的关注惶关。大家这么关注它肯定是有理由的孺谜阮,名图定位于索纳塔8代之下捎屁手、朗动之上馆胳,依靠丰富的配置图虐、合理的空间和稳重的外观内饰池,实实在在地填补了中间的空缺舜副乾。据了解辱农丘,名图上市后将会有8个车型尼布,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型梁?曝光北京现代名图详细配置)羚鹃楔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型朔,1.8L自动DLX棉水譬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型妥览。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狙夸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吹碱腐,启辰R50X为8.28万惮,MG3 Xross的售价为8.47万元尽拨蔬。按照车型划分来说少碾顺,启辰R50X属于紧凑型跨界车懂镐底,MG3 Xross属于小型跨界车吭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势如辩修。但在外观方面兄僳,MG3 Xross比启辰更都市踢、更适合年轻消费者轿女。   启辰R50X   外观方面徘纽教,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肃胎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架驾惹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm官譬。由于增加外观套件颊,尺寸自然会比R50有所增加妊,不过也仅限于外观上时,轴距依旧为R50的2600mm休垮短,同级车型中算是比较出色的数据痹试夕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鄙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在呈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上痢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素特。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素醛虚。   侧面变化不大光闭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拆。典型的跨界车必备配置行李架艰鞠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置富烘侧,有了它的陪伴桥弦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想管筏。看似设计复杂的尾灯羡叼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁楔闪,也正是它的出现贸蹲砷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升查弹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鞋,虽然MG3 Xross的售价更高岗岛,但在配置上却没有太大优势飘疚浑。启辰R50X中装备的倒车雷达惺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现甸垛溪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性季裴瞳,同时对关注度和销量也有较大的影响踏唬盒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况动歪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好点封搐。另外悄碌,天窗也是大家乐意看到的配置兼拎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气懂沫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一墨。三点式倒车雷达氦惩瓜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹿鲁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淋挥手,也让尾部的整体感表现更佳荷劫。   本文导航块陪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陈晦?”每个人都会在心里问这个问题讨渭截。它是个新来的家伙块亲叛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抛曝撤。“这不就是3系的Coupe版本吗潜磋炼?”有人一语中的舍。故事讲到这里似乎就可以结束了缮,但事情真的这么简单吗侍逻革?当然不床幸东。在真正去驾驶一辆宝马之前但鸿,我们无法给它下定论栏。于是问题变成了餐恍碗:“4系是一辆什么样的车迹熊?”   几个小时前(11月12日晚)书撵,4系刚刚在国内上市似劣订,售价59.6-73万元其妹蹦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人穆动,但不管你是不是4系的潜在买家遁紊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情葡。因此跨别,我们为什么不暂且抛开一切杂念力上,而单单去欣赏这辆车呢币围?   ●外观情:若要欣赏敦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匣古魄,中国官方名称435i 豪华设计套装拳但。仅从外观来看府雀荒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力管暇关。原因很简单康掇,它的确太像3系了慧习床。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位步艇昏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此丧沏,4系如此像3系(F30)伦烹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系凸踩鹃。大家难免会因此而看轻它汹腊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讼闯。再瞧瞧6系虫,虽然与5系和7系的关系不一般里眉,但它显然幸运得多囤许。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地畴厘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来枪贝,即便这辆车没有装备M套件兔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肋狭扑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现才邻姓,从这个角度看悸,再也没有人会说这是一台3系了碌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe眷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上撕纷,易成为人们眼球的聚焦点红,有些喧宾夺主的意思恳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果匹。不过轮胎的配备让人不免有些失望卵粹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呜帛,对于435i这种动力配置来说效腔,225mm的轮胎确实有些太窄了继滴挺。   从车头到车尾的梅跺,你的心情会越来越好旱疽砍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俯。细看尾灯造型突,它更扁更犀利郡勒款,与3系有了细微的差别灌肃,配合流畅的线条痘仿,再没有旁枝末节懊佃,给人赏心悦目的视觉享受煽奢惟。   ●内饰铝肮:领导寄鲁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗崔? ? ?   4系的内饰应了那句老话察疾:“以不变应万变”痊成。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”烽火末。为什么这么说棉擅亩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了秸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散圃泰,如果真的会有人选择这款设计套装人,我只能说是萝卜白菜各有所爱了叉摧携。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人供保,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷凶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哩,不如回过头来看看那些被你所遗忘啤添,或从未关注过的豪华品牌鹤算。在它们身上恋腿,有你难以发现的豪华品质亩当票,也有能够让你折服的豪华配置帘,总之哦,在选车的过程中衬凛哪,尽量不要做的太绝钒赣,因为买车不是跟着别人的感觉走辑侧淮,选到自己合适的才最重要肩惹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志块簧捶,又考验耐性的工作淬都。往往在某一个时段有一丝懈盗访砩印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蕊。网上车市最新推出的《抉择》栏目式丹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隶猜渡,做出全面的分析与指导掣,以同级同价前剂庇、同价不同级等角度出发什勒舞,全方位给您最全面的购车支持恢创蹭。   X是一个颇具神秘感的字母苇卯疾,我们经炒治媪冢可以在电影中看到这个字母的出现蚂飘,往往能与这个字母挂钩的人物浦,若不是什么超级英雄衫夸,就一定是罪大恶极的反面人物司。在汽车界同样有着这样一个级别的车型踌摹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂刹墟柔。由于种种原因枢弄不,这些汽车界的X-man无法全部到呈病,而今天出场的这三位淘档,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拜妻鲸。   两款日系一款美系翘帝拳,这样的搭配或许有些欺负人搭醇叫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人愧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况内。作为ABB之外的豪华品牌葛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌灭,都在顶着巨大的压力在中国生存者茫。当然受菠堆,它们之间的生存状态可能有些并不相同蕊块癌,这与进入中国市场的时间片、推广力度布褐鹅、价格等多方面因素都有这直接原因履。SRX侗钙、RDX和RX温亨,既是同时拥有X标签的SUV车型铜高,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刊,这样的巧合其实并不常见蒲,但名字的相近却并不能代表实力和销量号苍思。   日系车的细腻是广为流传的优良品质赣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹叮宽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奔领骏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏豹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嚎班,将其取代的是刚中有柔瞳辨伦,粗犷与细腻的结合体盎碍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拴偿乏。   本文导航毯醒彩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知愁台刺,很多汽车厂商都为国人做出改变存,纷纷推出加长版轿车吞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报槐范谢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吮险。新车在天籁的基础上加长了135mm懂,但它真的只有加长这么简单吗祥活隘?显然不是弄淋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己颓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蔽白,新车定位要高于普通天籁涵裴啸、迈腾雅阁等车型嚏柯萄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型枪,与之前换汤不换药的公爵版相比茫剩,全新车型有着非常大的改变补栋,它注重车内空间鞭称,更注重后排的豪华感受晒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型晨钒淑,主要竞争对手为丰田皇冠手赌、马自达929等车型瓤。公爵自1960年以来共推出过10代车型速。之后公爵被日产FUGA所取代难渺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出掇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表羔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杭尽,新公爵版的车身长度完全领先于对手磺,并且在轴距方面泪涩,全新公爵版也击败了其他金正对手恢涤。在车身尺寸方面赐佰列,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度锚穿额,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了踞。   新车的前保险杠经过了重新设计剿藏荷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰矗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次筷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰病,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车汗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上褪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多相。但全新外观并没有显得笨拙灌牟睫,相反侧面线条看上去更显硬朗嫂壤,同时还提升了豪华感拣。17寸轮毂采用了全新造型嗓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欺故囊。   同时新车的尾部也经过重新设计蔬妙岔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低舍示兴,让人心里觉得踏实校桐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酗屡惋,这也是日系豪华车惯用的设计手法捍涤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动排柯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅匆。   本文导航堂行嘉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谩童烁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心斧。不久前炼档拍,哈弗H6推出升级版钝群赴,现代ix35也完成了小改款欺,今天我们就将这两台车拿出来比一比亢弯康,看看在汽车领域内巧米,中韩的差距是像国足那样不争气勤剧迫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力特锤课。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舶赴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸿,而且发动机的选择也更多吭彤祥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少腔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些理绣。售价方面两车差别较大隋概耿,这一点也一直是自主品牌的优势所在衫窝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠考那邢。   外观看块:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大细,比较明显的是在车头朝怯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识眠,另外在车头下部进气格栅邵渭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理认。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鼻办,不过因为仅有三款1.5T车型乾,因此他并不是今天的主角旗哄纶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型碱沸抱:第八代索纳塔)秀膊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型妊浦懒:全新胜达)尺巴,两者在ix35身上很好的结合在了一起垦镶睬,看起来既有轿车的美感火蕉,又不失SUV硬朗的气质舍。 外观配置对比村匣管:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大庙叮卷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元却冬,优惠后的成交价在15.84万元左右赤多蹲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近梦,因此我们拿出这两台车作对比岭线。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奴劝钢,除了天窗两卜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备列浚。   车身颜色丘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多捻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点矛,多了一个闪铜颜色的选择拟。哈弗H6颜色也足够丰富备膝,平日最常见的白房凰趟、黑憾关、灰踩吉、银都具备枚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色递膘棺,基本足够满足消费者对颜色的需求黎。   外观小结椭琳屉:   外观方面我认为两辆车都很耐看涉必,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言燃,因此更显时尚凭、硬朗歇摆。哈弗H6外观也很不错嘶,可以给人非常沉稳踏实的安全感勒懒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版努假硼,外观就更不输给现代ix35了醒徽。更喜欢哪一款见仁见智荆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比杜独。   >>>慎防购车陷阱哥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV讹离?当然是因为它空间够大缺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抄?或者说什么样的MPV算好虽?多大算大姬腺孟?今天弗煽,我就从一个汽车网站编辑的角度牵,跟大家分享一下我的标准和看法耐颂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现磁。   在我看来斗闯,对于一款7座MPV来说匈螺上。大家应该首先关注它的乘坐空间徊,特别是第三排乘客的乘坐空间冲埂山。因为以我的经验漠,7座车型中九玖艘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数妒。要不就是顶腿犬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侯。所以在选车时芹蕉,这一点大家要尤为注意兴袱,否则第三排用不上接,倒不如少花钱买辆5座车膜东,平时还不用拉着那么多空座椅耗油臼廷顷。   第二个关注点是后备厢弹伐协,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间炬。很多7座车型在展开第三排座椅时孙,后备厢连放个包都费劲了溺卞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狗,有可能一点行李都没有吗煽蹋衅?所以这一点下,大家在选车的时候也要注意钡封。   第三点是便利性撼钒,这个除了日常的储物空间外沤棱靖,还包括第二排上下车的便利性借、进入第三排的方便程度等痘。对于7座MPV车主来说点,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的欠秘礁。一般来说前排往往是孩子爸妈亨荷,而后两排则是父母和孩子廊森,可以说是老的老磋恼奋、小的忻沸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人缔。   开头长了点搭豁,主要是跟大家分享一些经验娃,下面我们进入夏朗评测挽,看看它的表现如何蒜。按照刚才说的哄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酥涤。至于外观妇锰报、内饰委、动力等氰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容窟巩篱,我们稍后再谈陕仓。   ●乘坐空间勿任:7个人都能坐得舒服   如开头所说的啃衬踞,一辆7座MPV楼,前两排的空间肯定是没问题的链需怯。比如我身高175cm拢火,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm姥铂,靠背的角度也可以调整30°左右惧。前者很重要犁玖,可滑动的范围越大蒙练戈,和第三排相互迁就的能力也就越强帕侠。   从上面的体验来看趣橇,至少从腿部空间方面来讲交线殴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蒋,而且进入第三排也并不是很困难旦哩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何汹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm校,几乎领先于所有的同级别对手翅,所以相应的赴逛乾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的促官。另外有一点大家很容易忽视的是别,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蠢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任号,而较窄的第三排(受后轮哄忱端、后悬架影响)则只乘坐两人勒郎。   与夏朗相比低岭骏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式眷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适咐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人棺乳,满载时第三排的舒适性可以想象递扫,一定好不到哪去森讲柯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置身,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口澎歇咐,而且五个座椅都是三点式安全带疮浮浦,都配有头枕爬,这也是其他车型都不能比拟的一点匆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杉替,比如长辈腿脚不方便进第三排迷搓,那你大可以将儿童座椅装到第三排浅,这个很多对手真没有豪冀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立降谰壁,到2013年11月新车上市棠戒,短短4年里搐桂八,观致汽车为世界带来了太多惊喜孔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿南。新车迟迟不上市汰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袜儡斗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展洪触拖。是骡子是马爬渺,终究得拉出来溜溜痘坷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品朴池,到底有没有想象中的那么优秀逃瞳参?趁着这次的试驾活动寺窟,必须让各位清楚的了解真相癸滇灵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞乐吩醚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢墨犬硷?这是个很敏感的话题泪哭,却在任何一个场合都不得不提藤当悉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苗休,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乱炮泻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入巍莆,而非决策权渗透兔算话,这个是一个需要十分明确的概念型鳖。   综合来说餐纽老,您只需要知道堵:它是一家合资公司卷物,也是一个中国品牌闲梁,但是它的发展不受制于任何人慑, 并拥有独立的仟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顾坊瓦,制造的也是全新的澈卷、面向国际化市场的高品质原创产品喂食。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妻,副董事长Volker Steinwascher石清仁桂歼效、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蛙娠,前者曾是大众集团高管良旧锯,后两者则是举世闻名的顶级设计师贾揉实。所以在观致3的外观造型上泪崔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下境耐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旗羞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品晃,车身尺寸强憾、腰线的丰富程度等剃黑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球龄柿。如果一定要说有什么特点的话钎镜攻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扭对锹。   不过廖呈粉,若是细细揣摩这款新车坤妓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恫物。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性藕浩妹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思迹博。而由法雷奥代工的前大灯埃塘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范埂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侈溜时,如果您愿意再多支付一些费用浓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卡发菜、大灯自适应开启及清洗等配置奴鹤梧。   除了前大灯内的LED转向灯之外笔柏,后视镜上同样布置了LED转向灯川搔谎,只是LED二极管贴片的间距有些过大隶纳,点亮之后似乎缺少那么点感觉擞掣,而厂家的工程师也很认同我们的看法合磋,表示会很快对这种设计进行改进江。而后视镜的特点是宽度很大该财报,可视面积优秀附,并带有电加热功能娃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称涉论第,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑田汹毯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拖安,无论是大灯肖联、尾灯组布局嵌,还是倒车雷达的探头布置等等同。而很多时候谱蜕书,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蒂祥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品圭库,设计师的固执被得到了采纳盲。   有一个很好的例子来阐述这种情况诲释,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绕垫抽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蛋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的莽充。用厂家工作人员的话来说涸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涧,必须成双袄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贡沸:LED光源+导光条书、双倒车灯疟啪、双后雾灯溯,灯组的供应商仍为法雷奥第。   尾灯组本身的效果相当漂亮父偶溃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刑袱涟,但不得不承认的是染,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少口。双边双出式排气管划悼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沛檄雹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藩轻膊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式琳缓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怠剐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属街疏。轮胎方面观致3也是十分的给力诞蒙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骆敬,因此马牌就成为了唯一的选择啦稻,对于消费者而言自然是件好事轰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岭菜倦,这款产品显然更注重驾驶舒适性惺,但规格上似乎不那么亲民抄蓟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5氰惰逗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睡酚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了靡孤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中倍捆蹲,虽然市面上可选择的车型非常多哦祥,但是想要在其中选择出一款空间够大篓惯,配置也不能太差的车型边骄,着实有一番困难处。近期我正在为选车而烦恼佩盆,裸车预算在10万元上下倡沪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多罗刊,所以对空间的需求比较大秆剧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上壁提摹,今天敬刚燃,我们就在这两者之间腺碴,来一场空间的较量路尝。   飞度共有5款车型梨虱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间沛,骊威共有8款车型茎熔修,售价区间在8.58万元至11.72万元之间安雷苏。此次对比文章中对敲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比入丛崔,两者指导价分别为10.42万和10.58万沦,并且在上海都有一定幅度的优惠胯赶,实际售价两车差异不大胶笛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观缅:飞度时尚运动餐钉敖,骊威中规中矩亢教睫。   在外观造型上隶,飞度外观饱满芹,硕大的前大灯群妙拨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)焊巴蕉,不过现款的外形并不显落伍郡妻。骊威的前脸进行了重新设计龟潭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达灿,不过整体造型依然中规中矩太。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面师,飞度长宽高三维尺寸分别为搪:3900×1695×1525mm褪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衡磷,轴距为2600mm穿赐,从数据上看馆,骊威具有绝对的优势撑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浮爸溪,请继续看下文泛漏臂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂典乖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强孙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎墒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎漂顿攘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力菏筹挠。另外忿侵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异星,飞度为前后盘式沃,而骊威为前盘后鼓猜步龚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正篙下,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用令,对提高倒车的安全性也会有所帮助迸。相比之下临,同价位的飞度没有此配置奴,有些遗憾抽。两车都配备有页〔校控钥匙创吗,飞度将倚院控按钮集成在两把钥匙上劳仿,而骊威的冶ノ覆耍控器与钥匙相互独立肪踢捷,而且仅提供一个医辏控器磨痹,不过两车都装备发动机电子防盗系统闻。" "  现在出现了一个有意思的局面糙亮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车倦,而且还有像大众汽车那样凹晶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号驳,在大众汽车之后蚂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法够郸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍视署,同样起了一个人尽皆知的响亮名号噶硼。下面我们就来一起看一看这款车单世。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型罕纯寺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娜?不得不说静椭,从外观上来讲泉侩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了公,购买它的人们署程脐,更多是在预算有限的情况下追求实用性系,谈不上什么审美喜好峭。而全新爱丽舍的外观设计窜斡面,明显向前跨越了一大步范涟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人哥坦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人模佩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逆臂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的河舞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鼎悉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的童连。这很符合中国老百姓的用车需求妊恭苗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌接丧,注重舒适性沃巳,但行车噪音比较大掇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启县仓,除此之外虐,车外再没有开启的地方翘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便话娠十。除此之外呐盖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头劣纤仟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见爱殿,属于全新爱丽舍的卖点所在冯酶。   本文导航甸炉:" "  一直以来内,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型碾郎秆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哎,但始终让人觉得有些激情不足违规,与犀利的外观不太相符叙。日前剃绥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机矮捞事,传动升级为6前速自动变速箱羌笆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统筋卷香,提升了该车型的整体素质潮稀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肯,在外观内饰方面变化并不是特别大北。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己莱,新款MG5 1.5T也不例外辩羚。如果说红线彰显了运动气质墩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嫩镣虚。   新款车的侧面造型与之前没有变化婪距,作为强调运动的1.5T车型校,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果娥狄浮。车尾的变化也不多呵,远观基本上发现不了变化所在飞仙。   本文导航屁赋铺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手铆氮,而在中国市炒,两者的竞争更是激烈貉慨刹,A4L一直在销量上处于领先地位嗣半蚂,但宝马必然不会轻易言败鼓色,所以我们看到了宝马316i的上市婪划,其价格下探到30万以内袍航烧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蠢,豪华品牌禾瓤、售价30万内逼绷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足人髓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣熄辈洽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型穗冉荷,还有手动与自动可烟汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据位敦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的混,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距腔街,并且我们看到官方定价方面撼爸,316i进取型甚至还要便宜8000元陛慕晶,不管你是不是“壕”徊褪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观羡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说叙速,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了合,在大部分城市扫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影井聪,所以过多的点评话语我就不多说了究寐蔽,谁更好看都是自在人心的事粕沤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心沮饶即,但是小编还是要尽到自己的职责骄,必要的展示必须得有据檄,下面就看看两车的车头正面大图对比迹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯免,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯里,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元痴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了讳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型波撅鸡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闭坎矢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冻芦孤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位妮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计侮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)党忌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了偶,不过这都是个人审美的问题了诧,整体两车的外观设计还是在一个水准上衰善捌。   轮毂上毁高,两款车作为车系入门版车型唇裙绞,都使用了16寸轮毂砂露,尺寸相比各自中高配车型是小了些修琶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎场,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蚕快,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎剧挎,并且在胎面宽度上比316i更优暑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象奴拨是,用一款中级车以较高的姿态切入市忱摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头存,按部就班的推出了中级车GA5胺系频、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涸,而随着国内SUV市场的井喷吻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绥博。   好的产品才能抓住消费者叔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力脖胖匠。在今天试驾的这款GS5身上惩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监盗匡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来材媚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格孰沟面,看上去却十分洋气洪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732监帅、1854坤、1680毫米籍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间俯牌,这也是国人喜闻乐见的屋。   车头的设计略显凶悍啊坊,设计师称设计思路来源于雪豹岛齿团。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惶。前大灯采用了透镜式的设计领讽痞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯促饯呛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瑞嘉鸵,这个考虑绝对够实在薪合许。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绊梦萍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势隧吐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拣休蜡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虽叼。   在轮胎方面屏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的劝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎忌暮。轮毂的造型十分普通拴屠,只能说看上去很顺眼比较实用吧怠胜丸。   尾部有一个明显的掀背设计隙汞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疟莫轿。尾灯采用了主流的LDE设计冗,搭配大尺寸的高位刹车灯逼坷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色厂栏,辨识度也更高搅胳椭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凸苯?是豪华奢侈的奔驰S级撂,还是“上天入地”的路虎揽胜罕滴煌,亦或是驰骋四海的保时捷911底蹋?对这一价位的车型来说赂,什么才是决定性的购买因素市?是配置还是性能忿靖?车型对这一价位来说到底有多重要扁?要回答这些问题当然还需要专业的解答攫兔。今天搬衫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鲁弦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级饲溅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜李描迸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版另横,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车灯磕。非土豪们萍计,退散~   由于有200万元这个限制烙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平么报,但市场有20万左右的加价梯绘内,且并无现车沥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型刺,这款车终于摆脱加价寂傻,进入平价销售阶段秋摄卜,当然能否买到现车就看各位的运气了厩任宦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的潜,但跑车的身份无疑是最拉风的隆讽哇。   尺寸上实在没什么可比性跺昂,加长S级无疑是其中最占长度优势的排,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短确,跟标轴S级还真有一拼鸡柬,巨大的高度也傲视群雄掣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嗽。最后我想说的是鲸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了扭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嚷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嚼帽,公平起见还得排除车重因素虑踞狡。别看S级一副身宽体胖的感觉超伞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幸绢店,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心朝外,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疟酷硕,别吓坏了后座的VIP攀喀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人悉蚂,但也确实相当可观了胎肯碳,不过由于这款引擎还是有一定年头的玲帕,其276kW的最大功率是三款车里最低的碳慑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拳海柑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肉伶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的腐蛋。不过写到这儿我很想问一句步从腻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史毖懦,就能成就今天的丰功伟业达,是这样吗轿寥括?就算这不是一个伪命题掂滇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暴腐密。那么经,历史能代表什么偶册泛?之前茶图,我肤浅地认为祷操侍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边僳科卑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贯维,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的穷笔。 ●何为中国专属酬物桶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亲淮冒:S400L两款澜葱、S400L混合动力一款啃急仆、S500L一款豪堵现。相比世界范围内的S级寥,这些车型有三大特点缮:全部为长轴距版势另、全部为汽油车诉、S400L两款车型为中国专属坟红。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长少洽屡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长捅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意到,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慧。因此驴,中国专属的S400L与它们相比逢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机猜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关僵惦。我们已领略过S500L的魅力噬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版壕铅玲。   ●外型棱戊棉:更长臀、更宽袄婆、更高前四泌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枷垂测:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致藩豆,尺寸上艘式孙,它比上一代车型更大剧,轴距则保持不变兑圣暑。从数据上看曝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型敌浴,但落实到实际的视觉效果拷,我想没有人觉察出几十毫米的区别让豢。相反混福,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大习瓤林、霸气很多潮扭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疟,根据车辆配置的不同款,全车使用的LED数量有所不同劫。我们不知道具体车型的LED数量骚蹄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的啪荣,它足够惊人靖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挞、中国市撤萑稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场科猜甜。对于中国人来说兑厩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发徘炭毒,中国人将有更多合适的车型可以选择鲸。同时柑筹探,市场竞争日趋激烈鼎粒,汽车售价降低轨恨、经销商服务更好精奴。   作为目前全系的入门级车型乓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势氛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晃善钝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用许。对于S级来说些秽释,无钥匙进入功能十分重要恭,没有它淘恒烩,许多车主会无法接受妹。   如许多人看到的一样剐劳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子哥。在奔驰车上俗滇,总有许多你也许永远也发现不了的配置册绦,它们中许多都与安全相关侠颁新。比如S级全系标配的自适应制动灯痊绍靡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恢摹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳断颠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故魂巧纹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题堂,什么是MPV车型递?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念悄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乱及。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛋板捞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型幕。是MPV读?是轿车榷兜?还是旅行车停?这看起来确实是个很有难度的课题褪让螺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奠。   当然这次大家不用只听我的一面之词霜涸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论枚勺蹿,而且他们一个是马自达5车主蒙,另一个是沃尔沃V60的准车主畴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比氯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袭白。   首先登场的是胡正暘磐畔仿,大家一定不陌生娟哎,他是我们汽车之家评测团队的成员付,今年27岁谴篮,算是个文艺小青年嘎饺,热爱生活剂们悉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搁,刚刚新婚不久夹,正是对未来充满希望与热情的时候拖邯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动错,如果家中添丁的话氰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标粉奸。   杰德测试车刚刚来到编辑部鞘,胡正暘就迫不及待的去体验了帛殿,据他所说省,看到杰德的第一眼就已经爱上它了量扩,属于一见钟情疮。另外从外形线条以及车身尺寸来看权法炯,杰德都和V60差不多挨,是辆旅行版轿车的样子惹违夺。   当然外形只是一方面棋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间浩,特别是第三排座椅晴宝慨。实际体验了一下湿淮店,将第二排座椅滑动到最前面的位置枯棚罚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量懈狄拆,头部也有四指空间丢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单郊博,之前的文章中我们也有过介绍铅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法盎疙先。   更多精彩视频悉驹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下怀煽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间漓,表现基本上与V60相当篙厩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诬踩说。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况矩杭,在放倒第三排座椅的情况下观脱,用同样的一些物品存放来对比靛伪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些我抢惦,而如果使用上第三排座椅显,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了兢弘懈。   胡正暘对于杰德的看法成淬:   首先杰德样子很好看骡,够时尚喘融灸,年轻人都会喜欢惶。另外淋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大倦拔,但是内部空间利用率更高缄垃,实际空间体验也让人很满意巴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间际财挎,这点非常不错电煌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题即。   不过它有个问题棵亭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沙梳,只适合短途出行胚绣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挝,如果需要经常外出长途旅行的话衔撕,5座版车型更合适糕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趁漆夸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间动锹。近期屉,2014款雷克萨斯GX400推出市车路恕,作为小改款车型柿看剂,此次推出的新车在外观方面做了改动衔,同时在配置上也有一定程度的提升岛,动力则保持不变讹疼剐,售价方面与老款车型保持一致鞋奔莽,提升了新车的整体竞争能力阿陡胆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型寸俯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芒、308秃崎、408狙祟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售效馁急,现在又来个301痛持,不要说是消费者沟麓诧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙棋穗痹。这就是紧凑型车市尘淮蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域谅滇龋。东风标致301矛头直指桑塔纳官辰摹、捷达和昕锐惦,我闻到了火药味礁。   11月19日上市铰钾突,预计售价9-11万拾篓,与雪铁龙爱丽舍同平台颁孺拦,只有1.6L一个排量厩,变速箱有5速手动和4速自动可选唯。以上这些是东风标致301的一些基本资料吼部,厂商对这款车的市场表现寄予厚望栋狙,因此从很早开始便陆续放出各种消息棺碳,以增加关注度蹬黎普。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同槽好,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版啡,为全系顶配记猎。咱们从标致301的身世说起视弊变,先把头绪给理清了猎蜕姓。   ● 东风标致301是辆什么车怂舶?   听到301这个名字滴怂寞,大家都能知道刃通呐,这是标致的“3系列”弘危,但307蠢、308听过擞陡槐,301却是第一次听说绣讼。其实301的身份一点儿也不神秘焚,大家都记得富康吧蹭?富康是雪铁龙ZX入,后来在中国改款改名丢敝浓,叫爱丽舍睫绒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”囤,这是它的第二代产品梆烂台,而301片,就是标致版本的全新爱丽舍露,它们全都是一家人扣售。   对于大陆市场来说涎俩,标致301是张新面孔村,其实早在去年底它便已在土耳其上市负杉伦,之后陆续在阿尔及利亚丘、俄罗斯等许多国家上市安芯久。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产投鲍,同时杜袖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等翔枷。它将被销售至世界各地括警拧,成为一款全球化的车型襄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫剃槽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多泥,标致301的外观乍看上去没有什么特点袱磷。你可以猜到这款车的定位了玩,30岁上下蔷和凉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它趁孩。   其实301长得有那么一点像508洼菱染,这是很正常的狈冉膘,毕竟出自一家门叛兜皑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汕轻缸。要让更多人接受蛾吝嗅,太个性肯定是不行的派磊兽,所以这个设计思路挺好敛侧堡,也应该挺对中国人的胃口非贰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沤桂蓬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拦、捷达案、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm块,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吭卉拈。不过它的备胎又回归了185mm锹我,而且侣楔,可能是出于成本控制等原因峰努粉,备胎使用了不同品牌的轮胎壁妊。   我个人不太喜欢标致301的尾部豌,总感觉哪里别扭疾,也许将来出个两厢版会更好看管臣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少矮诬年,而且中高配车型都有显骆,比对手厚道酷卯铜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拨认葱,温度适中吃椽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地竞掂狼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蔽蝎,他们不仅发明了西餐餐具姜厘:叉子抖惧,还孕育了诸多跑车品牌内肉疚,比如绞炕屋:玛莎拉蒂虫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嵌禾鬼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车彪牵忱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)菩福互。   ●外观巩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车穷衔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级前猾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乃隧钞,它们都是标准的行政级豪华车溪揣,有着一副不苟言笑的严肃表情叹渴廉,外观线条规整拢,那种气场让人敬畏土歪茸。   而玛莎拉蒂总裁则不然祷湾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别先鲤朝,但气质却截然相反催。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锚褪炊,标志性的大嘴咄咄逼人碳地递,意大利人对于设计确实有自己的卓见可搏。   如果将总裁与同级别对手放在一起胺,它无疑是最夸张力、最具美感的膏己脑。这的确也与细分定位有关系览惰,奥迪A8虐棠逼、宝马7系这些德系豪华车都以低调漏、沉稳为不变的设计主线悸讲,更多的在表达权利墩暮时,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感下惫郝。而意大利人则不然什廊剔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纹,即便是这样一款行政豪华轿车困滥,依旧坚持了张扬的风格厕墨惊。   这是我第一次见到新总裁的实车抚,它确实比老款要漂亮撕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤忙,而新款前脸带来的侵略性更具气质吻酮类。   车尾相比车头略显内敛说瘟咕,双边四出的排气管成为了最大亮点汐搪涂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侩,聊及为何选择总裁时高猫,他满脸诚意的跟我说鼻巩:“好看!跟找女人一样嫡飘虹,好看诺纹。”“呵呵杯,好吧囱淘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疾犬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舒拒天,卡钳由Brembo提供随齿虐,颜色理论上是可以进行选装的獭翟复。轮胎为倍耐力P ZERO系列波涂樊,前轮尺寸为245/40 R20俱藐僵,后轮尺寸为285/35 R20抗炽酗。   ●内饰嗅嘘横:运动豪华是主格调   置身车内卞喉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅渤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计灿,显得有些过于保守了澄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升马禽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方刷。   方向盘直径略大叫泵捅,背面配有尺寸硕大的金属拨片捍惮嫁,手感很棒嗓淖。导航系统为Garmin翠幸,7英寸液晶屏尺寸不算大拜婪脆,中规中矩苦纳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中温箔谁,已经很少遇到长相令人深刻病檄蔬,而且相当满意的车了龄朔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高雷拢奈,价格低尘任暇,与同级别车型竞争性价比十分突出培够。但在长相一直不怎么给力席搏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线为,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准感赏,不走伪高端路线的致尚XT痰溅梁,其动感的造型非常独特仑瞬。在我看来椽藕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出掏莫,购车群体越发的年轻化畔商。   说他年轻赶同袭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来牟竭蕾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哪,这只是时尚的一部分告蛊脱。   前包围的造型充满了视觉张力饺狸电,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大耍胳拟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蚀樊吠,显得非常动感妊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脓弛救。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鄙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传帆慷贾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO剧,这也是在向合资品牌看齐氨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扛玫勘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厢伴瀑。而在车身尺寸上惨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格横彪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碑,与他同级别的对手相比有着明显的优势衅肮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是镭记,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宠模。   致尚XT的尾部同样不乏亮点底伍姑,上窄下宽的造型十分饱满东幻,而且显得更加稳重识奖率。尾灯的造型修长蓄牌孤,且正好与车头灯遥相呼应洛括判,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冗挨歉,动感矫、年轻窝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置破蓬,虽然仅有三款车型配备此装置涸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现柯,想必也是极为厚道的锹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赐,我是汽车之家刘涛爬讨惹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威型粳龚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惠幸沁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绷然练。时隔一年后的2009年梗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主模慈,选择它的原因悔,用三个关键因素涵盖峦恼尉:“外观内饰漂亮衅、静音好刃、配置高”显回皆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威衫,作为老款车的车主诞丹,带着期许缅挝告,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吠播,有了下面的车评侧。   注释违:为了方便大家阅读胃锣托,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型串棱,描述为“新君威”卫德。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桥,以下各个环节的评价用满分十分制钦靶写,做点评坑虱。   评分标准徽搁禾:   及格许:6分   表现尚可繁撑:7分   表现优秀嚷:8-9分   表现完美棚嘶:10分   外观幻掇:先天胚子好椽,改改更“时髦”   改进评分咆乖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时驳蹭赊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计藕块闲,应用到了现实量产的车型中陛谷。在当时饺派,245mm的胎宽蔽茧篙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上烁夺,毫无疑问是走在了对手的前面别酱。这种先入为主彪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅美剐全,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计擎,说君威有一副“好相貌”缉,我想没人会投反对票泄滔匣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势衫柒编,18寸的大轮圈不仅保留骆,而且换成了密辐条设计碧氯,前格栅的修饰瞄税畔,在视觉上显得更为立体挖瞳,但就我个人而言更喜欢老款剧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”享淋。俗话说“7分先天蹋,3分后天”埂蠢揽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐逆褥,应对国人对“时髦灯具”的要求劝病锭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈刨,坦率讲咆河堕,不是我喜欢的风格界扫疲,如果换成一辆科迈罗绿物履,我想我会投赞成票充坷吨。后尾灯到驶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管翰房乾,视觉效果不错驶翘现,灯源亮度不刺眼岭滔,亮起时不会让后车问候“家人”鼎。   内装马:对不足进行了优化户函,细节仍留有遗憾   改进评分藏线:7分   我必须要承认玛具,我是一个对细节做工异常挑剔的人丢桅外。从2009年到2013年廓宛,新君威经历了至少两次改款升级湿配,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题陪汗涤,仍未得到改进颁驮连。强迫症对于细节的不足簧藏,只需一眼就记在心里奥刊,每天上车看到就会不舒服酬段。尤其是图睬坍,新君威的前排仪表台与座椅之间舱牟慑,留给司机的跨腿空间并不大弓,当你磕到膝盖外侧时劲苛删,你会嘬着牙花子虏,蹦几个“脏字”扣螺。   聊完了不满慰辰,我再说说好的地方嚷邢。日常上下车编浓竞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置巢,我的09款君威开了4年跑了5万公里洼,座椅的“敏感”部位啪剃毛,已被我蹂躏的起皮范、掉渣涂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堡,视觉上显得极为邋遢蒙。此问题鸿糜铝,在新款君威上得到了明显的改善免,侧翼立起的角度变腥藁辗邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像炬匹菩,但此问题我跟厂商确认过泰盒,确实为真皮)埂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料芹澎桂。凭此一项驼昧势,拉开车门的印象分就能加不少枫痘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分现,我的老款君威在二手车出售时魔晶诧,就因为座椅皮面老化的问题感蓟共,被“扣分”骚淋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计恋坪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局恼强涩,好了许多尉。8英寸泛、带有触摸功能的中央显示屏陋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰亥漓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后惰,在实际操作时显得华而不实疗为。多数情况下要调节温度迟心盯,只能用手指去“抹”滑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梳秒,并且无任何的震动回馈提示擎表,行驶中操作不够人性化骸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)先脐庞,相比老款的旋钮控制肛,视觉上科技感更强新灿。实际操作时顷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差建就孙。尽管支持手写功能救,但表面手写板的面积很泄ⅰ,如果手指较为粗壮认龚懂,表面面积不足以支持对手写区域的要求屏帮涧。索性虎狈添,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作酮。   小贴士恫肌:针对上述功能的操作“鸡肋”儡莆侮,我向厂商做过咨询兴钵。对方最终给出的结论是蹈仇东,此功能在研发初期枷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胜,停留在几年前蹿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求汤鞋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”逢春日。   仪表盘上的这块儿液晶屏喝,支持多种信息切换查阅摊篓,视觉效果自然更时尚杀供辉,也符合当下的硬件的升级进化潮流嫩怂。但身窘,仅就我个人而言韧,我认为任何一项技术的进步与应用僚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的融。新君威的仪表液晶屏在常规模式下卜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求航椭,所以仪表盘的车速指针刻娜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蜂物乘,当你想从正常模式切换至电台模式时圈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题什,时间大约在2秒左右蚂咎慕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式埔僚,因为系统的升级靶浇及,所以导航从路径开始到定位确认导航鸡,逻辑上相比老款车型谰乔荣,要合理很多唐汀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蚕昆,被彻底改进滴。提个建议敛敲抵,新款对于路径导航的语音提升磐便吾,在路径判断时坡赴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时魏,如果将“请在下一个路口右转的话术”缴坝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利堕使。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蜗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响圈浅。整体效果瓜,高音有提升泡潍嚼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次臂内健。以往那种“嘣呲据懒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现码,无法在这套BOSE音响上找到圣辟铺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车毛?加长版!与其给那些改装厂提供生意躲辩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车娜号。近日寡挺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔫备垄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上岔母揽,这款车就要正式发布了顽堑,海外售价14万英镑起里咯,约合人民币138万禾史。国内250万以内应该是不要想了爱,土豪们还等什么耻棉吧,赶紧再加价20万下手吧P肌(注释死:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疚航粕,外观上并无过多区别膝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表妹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的摩笨琼,因为用三个字就能总结席冬捶:没区别怂届。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扇白谭。除了实实在在的空间优势米茎群,那种与众不同的气势也是重要因素之一刨,这种毫无区别的外观剁降,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嫌。   英国人果然内(men)秀(sao)唱密镭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冬镭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅物匹莲,改造成了两个相对独立的乘坐区域孟,原本的中间座椅则变身中控台齿筷,提供了空调侯齐、多媒体饭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唤铃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车椒谁。动力和传动系统方面十惮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同泉堡。   总结炊:路虎揽胜L目前仅计划在中国诧响垦、中东地区和北美市场推出倍冀吗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定年爽稼。另外幻矫报,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型城驰,预计广州车展发布既剐。土豪们继续准备银子吧徐。 免责声明藉垄:本文仅代表作者个人观点党酣贾,与环球网无关鲁舜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏,对本文以及其中全部或者部分内容妓、文字的真实性攻里顽、完整性耽、及时性本站不作任何保证或承诺垃,请读者仅作参考钨裸嘿,并请自行核实相关内容蛋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奋切瞄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相豌铰,那就是新一代天籁·公爵窟赊。早在2008年6月谅拓搭,东风日产就推出了天籁·公爵械红储,它的外观泊零填、配置均有别于天籁其余版本回纪希,更加高端大气上档次男。也许它不是最走量的版本汹誊纱,但绝对是天籁系列的一面旗帜华。在让大家久等逾半年后俱淮卤,新一代天籁·公爵终于露面奸,我们也第一时间对其进行了实拍傻。据悉芳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相圣瑞。 『注糙:为方便大家阅读安漓卸,文中天籁·公爵简称公爵版貌舌毙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喷填逝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测火枪,时而艳阳高照闷棺垃,时而大雨倾盆嘉瞧嘉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点焦扑池,与身旁碧绿的草地相得益彰柏。我盯着它看了许久建稗配,心里盘算着截囱谐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来潍?   嗯套,画下草图之前得好好思考这个问题匣额间,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剑襄就。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泥,唯独看起来太眼熟观垂,对旗舰来说这可不是好事梨,在A6L甚至A4L面前蓟,A8需要更多长者般的自信侥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸唐竣:六边形进气格栅面积比以前大了不少翟梨,而且线条硬朗到接近于矩形侠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鹊嘎,从前脸横贯而过驼录,再加上全新的矩阵式LED大灯八狄蜡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧炮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊概姬嫁,它是A8这次改款最重要的升级之一硼倒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翰。以前大灯为例鄙逢,分为远光票、近光醋、转向/示宽这三组灌蒂,所有光源都由LED组成碗搓奢,通过与摄像头纺、夜视系统德默戌、导航系统等部件的协作侠荡,可以实现几项很有趣的功能殿闺:   在Auto挡位开启远光灯集蓬开,一旦摄像头探测到对向驶来车辆闯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置美,瞬间关闭部分独立的LED灯体慈金,会车结束后示硅跑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赡烈。在整个会车过程中卸遍悍,对向车辆的位置一直不被照亮列末,而其余位置能保持远光照明状态墟,既不妨碍对方驾驶员视线碍,也不影响自己观察前方路况丢,相当智能敝境。   当夜视系统探测到行人时关,LED灯会连续快速闪烁三下肮连骗,对行人起警示作用衫龟,如果夜视系统探测到牛魏缔侮、羊之类的大型动物驾,LED灯则不会闪烁伞付,避免对动物造成惊吓泡节。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测趁吉径,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沛。另外它的转向灯采用动态效果疵,灯光朝着转向的方向滚动点亮靶面胎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吴情,据说这种设计能更吸引肉眼注意力砍,提高安全性构祭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行邦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现女,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料臼,有些来自室内的模拟演示幢蛙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下霓,看看这些功能的实际效果到底如何宦窗户。   跟前脸的改进相比香涸碘,车尾变化幅度要小得多午贩,主要集中在尾灯部分哭狙,线条更加瘦长歇、扁平此眯狼,视觉效果更干练擅荡犊。除了那个“A8”标识鞘睡壤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弟舵,看上去还那么年轻运动棺廓,缺少沉稳气息迹蔫。再打开车门一看笆乐堡,我明白了策葱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车眯虾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哆冗惫,使用了和路虎卫士相同的发动机舰,配备了六速手自一体变速箱扛豹固,以及许多高端的配置咎羚。让这款车有了很多吸引人的地方炒岗秦,但通过试驾苛纯阜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感冈技技。很多设计还不是很成熟霜形功,尽管这样集,这款配备了柴油发动机的SUV撅哺讲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现库藤,依旧在同级别具有很强的竞争力缝碉囊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升榷绞,尤其是大灯组的设计家,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入刀,都比老款看着更有质感捆雷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯违,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垂褥。此外戒灵,中网的设计很有层次感想诞敛,运用了一些镀铬饰条煌樊,也让这款车的前脸显得更大方痛推。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀份,钣金工艺还有待提高瑞。   车身侧面造型亮点不多品耙赤,线条还算比较和谐吧纳,亮银的行李架比较好看酞,但实际用途不大朵。车窗所占的侧面比重较邢赘摺,稍有点显得失重蓝。四个车轮显得很粗犷吕,轮胎品牌是玛吉斯寝寝盛,成本并不是很高签底焚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计呵碌,注重排水性能莆沁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差棱渡。   车尾的造型比较臃肿邪莲勉,相比车头来说枚,造型并不是很美观挂,尾灯的轮廓没有什么美感可言阔率赡,轮廓显得比较生硬俱虚。车尾下包围外观设计的不算太成熟抛雄,驭胜使用了三点式倒车雷达暖芳谋,在实际的体验中帅说,探头反应速度稍有些滞后晶女,给驾驶者的观察带来一定的不便纽课涉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离柯。   本文导航笛捣纷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今加,已经跨越了整整40年芜。在这期间乱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贩?当这款全新君威GS出现在你面前钵,这个数字就已经不再重要篙。每当我们回顾历史尘嘲精,终究也是为了更好的感受当下屯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史存鳞限,的确也不太容易考究诗,所以话不多说型可,马上进入主题猛。   君威GS是别克君威的高性能版本藩拈咖,作为其最明显的身份特征董,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留救吧芒,攻击性十足的设计让人印象深刻辟八藕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恢烈拢,采用盾形设计珐加,显得非常紧凑蛔鬼。大灯部分全系新增了日间行车灯防,整体造型与普通版君威一致焙棠,仅在内部细节上有些许不同罢车缸。   车身长度躲痕奋、高度比老款略有增加讹,宽度和轴距均未改变旁簧。侧面线条也是延续了之前的设计氢,十足的运动紧凑风格察搪涂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弓,十分醒目痢千菠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂兄达,配备普利司通的泰然者运动型轮胎封镭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形何眯,更显紧凑反陶簇。LED尾灯为全系标配汉,灯罩经过熏黑处理沽耗,提升运动感皆凄稠。作为动力更强劲的运动版车型春泥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脓蹄瓶,同时也满足了更大排气量的需求封脚崔。   本文导航癸:" "  近日蔷很,奔驰MLC的效果图再次被曝光犯搜巨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造问,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计使暑练,融入了轿车的设计元素程贾磐。据此前的消息嘶,该款车有望2015年推出士。 奔驰ML   从最新的效果图来看虾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拔蹈哭,拥有相似的大灯造型泻盲,以及下保险杠的设计伺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈趟。此番设计目标很明确记,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巴储练。   动力方面也来自新款ML呢褥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姐郴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赏涪揩,峰值扭矩400Nm拈癌,编者猜测未来MLC将会延续该动力母瘟。不过比铣,MLC未来还将推出AMG版本光阀诺。 责任编辑谐涵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年袍茂艾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新遂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心啪肋微,然而对于消费者来说际搅苔,可选择性太多也未必是件好事睹。许多车型的定位都非常接近蛙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格懦缸红,那么它们到底谁更运动帮,谁更适合日常驾驶邦,谁的性价比更高呢绅嗽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析福懦顶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看躺护嚎,马自达CX-5在价格上具有一定优势疯墩怠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内簧,其它车型在20.78-25.28万之间赫掣髓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鸡魏醋,价格适中笛,而且动力和配置都很不错师胁。反观翼虎惶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样艰忌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万裴祷写,但翼虎胜在配置丰富不表界、动力强劲羔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定小洪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色雹拐孟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比腾潭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撤,这听上去有点意思口缕芯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痹狈喊,那么结果显而易见嫁班饱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势无,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米坪良圈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹萄。然而消费者大可放心究,CX-5的动力也绝对称不上弱土湾梳,尤其是市区行驶团卸陛,它的整体表现很轻盈胁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抵幕恃,没有涡轮发力时的突兀感灸叹,这让它驾驶起来更为轻松拎烂。   无独有偶附,两款车都采用了6AT变速箱盎咸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点囤梳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诡柏。可惜的是惺峰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片教核。另外隧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乓成,常规的形式很容易操作弟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沏兰,并不易于操作玫牌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想线当艘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钢蓖,与翼虎也有将近3米的差距辉衔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎纲,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匹。   油耗向来是日系车的优势所在固婪,CX-5的发动机压缩比高达13:1谐巩,并且装备了i-stop启停系统蛋,这让它的节油表现比较突出都楼佛。在气温32℃额芭璃、全程空调戚牢、车载一人的情况下惨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搏,其中经历了畅通和拥堵等路况圣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桥。同样路况下狈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右情舜骇,尤其在开空调的状态下群箍,翼虎的油耗表现实在令人担忧仆洪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显屡。   作为一款城市SUV画匠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拱镣逻,都采用了多片离合器式中央差速器誊具桂,并带有四轮电子辅助制动化兜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困独。从我们之前的测试来看射,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显席,所以脱困相对轻松一些芳匪蜕。不过在这里我们要告诫广大消费者墟譬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惠己,但两者的定位都是城市SUV午焕,越野并不是它们的强项蜕即聚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嗓豹,油门踏板的脚感派勾微、方向盘的转向手感蔬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要雄撑肮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的团邓。值得肯定的是卷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手戚详逼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准酒输。然而相比之下磊,CX-5的整体感觉更加轻盈潦污,它开起来并不像SUV部,车头的反应更快闹怯,油门踏板的调校也更加线性哦,而翼虎整体感觉更加沉稳互沟藕,底盘扎实队懂烘,但或许是由于整备质量更重的原因幸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陆。   就驾驶方面而言芯孰荒,CX-5给人的整体感觉是动力够用范筛碳、油门线性雇幸毫、操控性出色未嗡,可以用“好开”来形容外潍试。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情韦纲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感敦凳捐,但翼虎的发动机输出并不线性鸥梯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拷康窝。另外喜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉派藕,加速垃控、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显裤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车钦停。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑娠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质扣肛吾,放眼整个市撑酉堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蔽,基本上5个手指头就能数过来氨蚕嚼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者劳氮。   有关于新款E级外观祭替殿、内饰及空间方面的介绍不,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 脆。在我的这篇文章中阜,主要关注E260L动力方面的表现漆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机模,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蹄番,最大扭矩则达到了310N.m棠。虽然排量并不大盘都播,但是通过加大增压值笑聘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氦暖粕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用尚,对于这款变速箱跺,我想大家已经很熟悉了熔私。只是我想再说一次日混,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型炭,但在日常驾驶过程中姓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倘。大多数情况下温和锑嚷恒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验围。   只有在深踩油门的情况下帮码让,E260L才会爆发出他凶悍的一面惺斧垫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情圈恕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话授库捷,你也可以说他动力输出不够平顺啼目。   一直以来饥解,我都极为中意E级的悬挂调校戮辉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心省署。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感何。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候憾狙,我挺惊讶的遂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布际,想不到这么快就即将在国内正式上市销售侣。可是仔细一想方狈麓,也很难怪宝马会这么着急免萄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挎权杆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品槽董。据悉沉醚,宝马4系Coupe将在11月12日上市剔蛔勒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影诺颓。(注潞擦犁:为方便大家阅读块,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车爆始,在你初见时烤慌,很难相信自己会喜欢上他患潞。因为你花痴于帅气拉风的外观颧尽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动青,那么他的表现自然不会入你法眼氖。但时间久了菱,你发现再帅的外表也会看腻陋少,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷庙赋佃,放松不下惠表。这时踩憋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看踢糜痴、运动但不难受的座驾门驰清。而伊比飒旅行版就是这样的一款车戊弟谭,除此之外居床,他还是一台很顾家的车波饯。   没错火,他没有特别帅气的外表存,没有特别强悍的动力量蚀磐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识手睛律,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻恍思蕉。下面取氓孺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解草。   ●车头造型犀利扩葛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙奠陡讲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叼佩霓,定位低于大众舶掀。现如今夺薪骏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产请,而伊比飒便与POLO出自相同平台俏。因此在车长等诸多细节上垦翔,两者都十分类似沪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恢乘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长硷、1.693米的宽度貌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大商久傅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车莲,这点确实让我感到吃惊纳绥闺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一靖辩笔。可以肯定的是蠢九,你无须对他的实用性产生怀疑黄。   你有没有发现畴磺,他的日间行车灯烘豹,很像同集团的老大哥奥迪A8磐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赖。但毕竟天,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂厦侠,他的目光也需要这样嚣张商界努。   从车侧过渡到车尾荷十,顿时觉得咎沏尽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沁附,从凶狠瞬间变成温顺赫并屋。我揣测不出设计师如此分裂的思路涝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扭跑酮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎够,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力懈嘉奉,而在我们的制动测试中饱街,他的表现也确实不负众望录尘开。我写这段话的时候使烹礁,一名同事从我身后经过说了一句据:“哎热,这轮毂挺漂亮的”饲劲贿。确实崔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名配嘿,在我看来另外两位应该是300SL和964售。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蛇板瑟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间教,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吧。   直到1949年诗鞍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功说。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楼姐辆,速度竟达到每小时 132 英里伎,不仅完成了试车刻黔,还一不小心成了世界上最快的量产车型弛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挎岭,正当捷豹稳步发展的时候究板,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线任,给捷豹带来了高达300万英镑的损失锤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孰拇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中势疙,英国国宝床?人类想象力的结晶贩恰渴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷坏高焚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他滴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type集,正当捷豹稳步发展的时候换拆贿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线达,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匹巫,自内而外散发出优雅迷人的气质科,在这份自信与优雅之中从腑陋,还蕴含着极强的力量感艾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典博,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疯伶缸。   作为E-Type在21世纪的继任者腿肉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感杯弗雾,他更是一台纯粹的运动机器巳裴酶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信魂,刚刚我试驾的是一台量产车峰始残。即便是用再前卫的眼光去审视红,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迫,不过现实就摆在我的面前灯,它的的确确是一台量产车死,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车膳。所以返判,还是让我们先合隆下巴箔矩、收起惊讶瘁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙繁并齐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年如遁灯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念黔辛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垮,而等待总是值得的巨,十年之后的今天拦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哇搪。   ● 外观林:旨在降低风阻   关于XL1的外观呸庐落,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球琼劫,他们的心中只有一个目标舒廊谩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189眠泞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解毫,也皆源于此琶锨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm糕桥,轴距也只有2224mm殿,如果用世俗的眼观去衡量瞳炯,它甚至比一台大众POLO还要惺椤,不过也正是因此吐筷蜕,它才做到了POLO永远也做不到的帽粮芭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准翁布,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铂纯翘。   出于降低风阻考虑夹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低刃衅离,面对这样的设计碴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入绍毫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案里献,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尽陪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮船厂跨,大众XL1的目的只有一个搁,那就是降低风阻拈膝贡。而为了达到这一目的顺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代龋览冕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像封巢,不过相比于传统的外后视镜锹盼,如何掌控与后车的距离是个问题杏瀑仙。   ● 结构归:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抬椭希,除了完美的空气动力学设计外浆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用秘时。作为一台重量仅为795千克的车型娶寇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料豪,约占车辆总重的21.3%瓣,除此之外辆且韭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恃疯恼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾完傲浪,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀菲募丁,复古而粗犷的外形惟觅久,彪悍的身姿盟姆,经典的圆形头灯麓,这些都是我选择它的理由喂。那么在我稍作白日梦之后括珊,请各位看官赶紧打断我的妄想斧劳,拉回到现实里迷洗,假如我的预算仅仅有二十几万的话窃姬累,那么好了亢芭伦,牧马人买不成揩,自由客或许能让我望梅止渴匈猾。同样复古的外形玻放淀,依旧是个好选择桂赌试。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品仑喝箍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篓径编,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弄咎瞪。单就车头来说弄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子屡。简单中又透露着经典的味道澜森。另外维,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哇里,突出了力量感纳,Jeep的家族风格立马突显聘。   车的侧面造型同样如此风格墨记,走向笔直膊,简单饱满誓胶。当然不能仅仅介绍外观设计凰穗猜,作为一款SUV浅吨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的铅刷静。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贡,离地间隙205mm锹,应对一般的越野路面足够了杜。   车尾的设计十分简洁彤荤跨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炭靶附,小巧又十分有力量感诵露。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃街,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看馁。从总体上看秋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吵。   本文导航歧善钢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节彩焙临,而“侠”自古就有不同定义膳舌,“言必行连趁,行必果席沪忌,己诺必诚昏社,不爱其躯妊捷,赴士之阨困鼓,千里诵义者也谓之侠”闷。他的形象亦正亦邪封,游走于主流与非主流之间自成一派隋券法。随着近年来薯地莎,国内越来越多的人们漏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时丧喇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肉讣,开始在国内市场发力昆挂。其中笑藩,路虎全新一代揽胜运动版景儒,向无数消费者展现了一种精神恨拾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神煽。   路虎全新一代揽胜运动版胳偿捅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概袍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调伤倘孝,它的独立特性被设计师完全释放焕惋。如今胯,这款至今为止速度最快剁舜、相应最迅速搁登劳、反映最敏捷的全新路虎清动贸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酱渭,冲入国内汽车市辰压峋,夕阳下一人一车晤库,古道中蔬捎,说的是情义无价巾哀。谁人不为它心动坍劳锣?路虎全新一代揽胜运动版鲁炯,驶入我们心中!   65年来累,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钞是使,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”传糠。如今颊替搜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版土,再次席卷世界父痪乏,那完美的车身比例飞莲嫡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌是鞠坞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为婆:4850mm*1983mm*1780mm痛世,前后轴距2923mm峦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谢性娟,3.0 V6 SC汽油版HSL笔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版讨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴弟篱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茶。   姿态万千的路虎揽胜运动版坚达,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度敞,无拘无束的气巢臁,气宇轩昂的出尘之表暇七,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蜗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒乖,厚重的前脸昆,配合后倾式格栅设计昏,更突显了它的自信辰。发动机盖上两条凌线刚强有力动,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹檀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情师,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体毒摄。   车身侧面线条的风度也极不平凡边尼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮缺妙淋,带有亮黑色指状套件完式、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口迟,装有亮黑色装饰边的后视镜兢赔记,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致甫憾搞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胁吓闺,这些铝合金结构的轮毂分为嫉:19英寸5辐式铝合金轮毂可瞪、20英寸5辐式铝合金轮毂略跺、21英寸5辐式铝合金轮毂魏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阑峰、22英寸5辐式铝合金轮毂梧警红,无论您选择其中任何一款饲呻察,它都可以陪您乘风破浪干粳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐督案屎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钙惺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迁庆,整个车尾看似简单却极不简单嘶。   本文导航苗拷:" "  1998年矢皑,广州本田成立腔块,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宠,而时光推移尖,今年9月12日泡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆筷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蚕绊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缸,我们今天将穿越时空枪叉胺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型膳既厕。它虽然是日版右舵车型腐匈迹,但3.3L/100km的平均油耗父、双电机电动CVT鹃兄、大容量锂电池苹曹橙、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧错,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭劳。   外观更加原汁原味疙:说到原汁原味胃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本按。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同隙本,更运动奔。混动蓝色特征蔚骇:作为混动车型竣论蔫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标巷手般。   在下保险杠处弗盛懈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蜡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节倦剩弊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计羚络烘。混动轮毂洽宝疽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肆诗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冻徒,为节能更尽一份力松胁沤。   本文导航储:" "  就在前两周虐档,我的同事刚从上海归来车粱醇,当时就是为了试驾上海大众的朗行朝,而在不久后的今天叹馈澈,我来到了大理雾俗欠,依然是试驾一款来自上海大众的新车绩恨剿,虽然我与我的同事地域不同甲奖秽,但对于这两款车而言恰盼丁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来抱,我不得不从朗逸说起遁懒角,由于现如今大众募海块化的产品研发羚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蛾卜刹,朗逸柑彤薪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此叫,它们的关系算是孪生兄弟娟溃,反正我是这么理解的缉。   目前朗境的广告已经全线铺开幻擅铝,消费者的关注度也很高按毁蔼,虽然我个人比较抵触耐块化的产物(感觉个性不足)巫瞎副,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑亢,其次在10多万的紧凑级车里纠趴效,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了书硼。所以销量方面自然也很喜人蛇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息哆纱匠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台媳。   从英文名来看滩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版舷跺浇,朗行的英文则是Gran Lavida酞,其实如果从相似度上来比较畔捐,朗境与朗行更加接近模摄,因为它们均属两厢车繁侨病。我想对于这样一款车来说漂桥,大家都不会有什么陌生感涕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍屠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章负丰库,我在上面也为你准备了延伸阅读潍旱穆,可以先行了解一下梅鼓被。   说实话乖滤市,朗逸巫令、朗行拉切、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喉瘫贰,让我来区分一下贩,估计我也需要片刻的停顿几娄,因为它们实在太像了!就朗境而言截停,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蒜掸,并将内部更换为蜂窝状造型裤,包围下部使用了黑色塑料鹊吻,并加入跨级风格的银色护板烙便寄,此外前雾灯变成了圆形刹相宫,以上就是全部它的特征了叉。   既然定位于跨界车腾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙及从腔,同时为了更加配合Cross风格荣,车顶还加装了行李架漏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙圭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识僵幸。粗犷的风格也体现在轮毂上蜗首,样式上很难用语言准确的描述出来必蕉,总之很复杂磐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垦卧匙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泞成。   尾部的变化几乎与前部一致超,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法艰鼎胚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理磺景怒,说实话就车尾而言席,我感觉朗境比朗行好看了不少衰呻。其它方面再无不同皮筋宽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的荒示,转向灯蔽、倒车灯戏娩、刹车灯还都是卤素的手跑俯。   本文导航姑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掣节,所以无论是合资绅禄筐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣防脊糜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咆促,白领阶层颊驴,夫妻年收入有50万元左右盗,有房暗卤,老公有车探。实际上拧峦,女主角目前也有一部老速腾车巳里,开了已经7年准备换一台豪华SUV尝岁。这位女车主喜欢玩怒睡,追求年轻散乌皑,注重外形啸躲,并兼顾户外白锹截,不喜欢纯越野车型伍杀,而购买价位瞄准了40-50万元领域驳涪。所以我们直接选择了宝马X3疮弹技,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较灭媚戮。   为了公平竞争祭,我们选择的车型如下半楔翰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛊抗谩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 落,三车的价格虽然有些区别须晴免,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠姥话,所以三车实际购买价格差异较小蝗。   对比项目一夹龄空: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蟹,特别是女性画,希望自己能买到一款好看的汽车萎蜡,就如同提包还有衣服一样净,特别是成熟女性虹沉蒋,尽管喜欢标新立异玩,但也更愿意接受时尚动感的类型砍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸胖喜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯当,相比以往方头方脑的设计仁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少梨姐订。更让人动心的是肪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素哥杆睛,同时形象也不乏干练紧凑霉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润妨纫,线条流畅汹碌鞠,稳重而且动感谴底,因此吸引了不少消费者呐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性篮可,但2013款并非全无变化士,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计雀,此外还有大灯形状偏鸥喘、前后保险杠锑酚纱、尾灯胶常、排气管方面都作做了一些细节上的调整释,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蠕赔酥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计洁筐姑,锋利的腰线脐弊萍,近乎方形的前后车灯鬼督,甚至连轮眉的造型都是方的磁惦乳,虽然它是一部纯粹的城市SUV累蒲,却似乎在它身上找不到什么曲线腻喂晒,因此在奔驰车型中也算是有个性的撩臣。对于女性而言攘脊棠,可能奔驰GLK风格过于硬朗了航拿撅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面揩,三车都不约而同配备了氙气大灯穿甲矩,区别就是路父磨,宝马X3采用了远近光分离设计瘁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体策蹿。另外烈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能撼。另外惺梗建,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯毁,而宝马X3大部分车型则无此装备咀烧诞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面渤,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心顶怖嫌,都50万元的车型肩肝,自然都是配备比较好的轮胎品牌誓设,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的耿江鞍,这些方面倒也不用纠结葱。另外需要说明的是并庭,宝马X3是没有备胎的普围赌,因为他采用了防爆轮胎冀尾,可以零胎压低速行驶一段距离剧疗休,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎辱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拱侩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裸猛排,所以基本打成平手署。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型燃修奢,从两款车型的厂商指导价来看百,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略此喇,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瓶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一屏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叮碍瘫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”隆恭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要前阔海,这一点奔腾X80的确做到了沥工谈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念棚钙,X造型的前脸具有很强的立体感穷督食,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚方物酱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挛告喂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上容,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用饱绩姥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升敝喝迁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凛寺。轮廓清晰的六边形进气格栅涡梧,中网上三辐式的金属饰条莎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度姐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式稼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度等,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计腿碌姬,只要消费者能欣然接受堡取,似乎一切也都无可非议廖仟孔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面啤,除宽度相同外底,X80的长射违、高及轴距均占有绝对优势沃滩,反映到辆车的侧面造型上炼苔篮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鞘豆申,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态钱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式陪,上扬的角窗结合扰流板的装配豁,使两款车型都增加了不少动感的元素砍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惯甘铆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感悍辈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔试微。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气脯殿舵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化愧署修,饱满圆润的风格依然占据着主导虫。与X80的刚劲有力不同射姆空,ix35的线条运用更加柔和替,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力藐汤汝。没有尖锐的棱角餐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嫡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赫笛措,飘逸的灯带向后延展危,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神健础。同时倒车灯的独立设计价,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一滦灭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变朗镁篡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下粳东汤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孟炒。同样的手法也适用于尾灯饱,在原有基础上遣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入庇勉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升取全。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂亢钱凛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色内,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17熄实课,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17概醚笆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响辫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格藏惠吧,在此提出表扬邻蛔地。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脐,或许在两年前巢埂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准橇竞,然而随着技术的进步杉箔肪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内为疯,这令一大批超跑感受到了