> 写在文前劝春巧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年物构毕,英国品牌的表现令人忧心忡忡扦衡剁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌逻,它们目前都散落在世界各处市蓄萎,有的受到追捧有的则走向终点凭口亮。即使获得成功的英国品牌撂投催,它们仍为自己贴上的“德国标签”惰差、“印度标签”的身份感到忧虑傲讽,毕竟爽古,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巷怒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造欺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稳惫、原木的袅袅余香艾汹乒,这种气味只属于宾利骆判、劳斯莱斯们胖煤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严竟坡捎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头闺。    从业这么多年谈咳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元合,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氢,囊中羞涩遥不可及自然很重要懊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淋低嘶。我认为一辆好车仟处芭,应该让驾驶者舒服蒙链浦、安静函乡酬、惬意的完成从A点到B点的旅程譬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快燎,却实现不了我小小的梦犊信。我一直认为安,真正的贵族徊饺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冲锤寐,即便妥协仍然能坚守初心据快。此话适合改变自己的GT Speed股,你知道吗炉兽?世上最难的事情就是超越自己焊搽圃,GT Speed做到了 弗稗狡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义噶媚哄,当你启动它时脓笨矫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胜疆梧。   >> 外观蹄嗡扣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苯,作为宾利目前最为畅销的车型兴巨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哩吻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铺垛。但是卷俊沧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配楔稳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节誓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酶境柏。当然疯,大部分“土豪”车主也不在乎菱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痞。    外观提升不是GT Speed的精髓采,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嫡卧锌,动力坪、刚性兰攫甫、减重上的工作任重道远酶绅轮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勿炮暖,仅有2.3吨俺较懊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重邓。不要小看这350kg骄故,几乎是一台V8发动机的重量岛肥无。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哀滑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屑缴膜、多连杆后悬挂和防倾杆等蔬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锌受,分别是Burnt Orange(橘)塑蒲赁、Sequin Blue(蓝)扦烹瘸、Excreme Sliver(银)险伟。为了凸显GT Speed的特殊鹊敝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)漏瞬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选茄。宾利工作人员表示鲸脆姥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故阑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鹅,尤其是在中国等兴新市场更是突出朔软瞧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩郸。    你知道胖子多么努力吗现仕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时掣捷厘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超软。那些把高性能作为卖点的品牌缕,现在宾利也有资格和你们一较高下诬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灿写,与GT W12车型尺寸几乎保持一致菠古,其尺寸为(mm)瓢脸:长4806屏累颊、宽2227妥疆、高1394得艇斯,轴距为2746mm咖岁。我知道弹护,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距劲瘦托,为了让你做到心中有数伤屯乏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来心桥花。与竞争对手相比扰夏睡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先确宋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车雹喊考,哪怕国内的环境日趋恶劣士冗蓬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值色盘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成釜脓辰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苦桥盆,整个过程大约需要22秒摩袖拘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间邵艘,从而避免占用后备厢大部分的空间娄瞧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘愁骗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚燃掣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赋,没有法拉利暴躁慑窃,缺点恐怕是不高调僻膏。不信你点击上方视频听听视频里声音扯蓟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绒肆乏: 作为欧陆GT的性能旗舰舜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吐哇负,不仔细研究根本发现不了它的区别勒嚼。虽然外观变化之处并不算多霖,但是对于轻量化俏青谋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性福。" "   7月21日户擅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勾蚕但。其中丰田致炫战胜福特嘉年华申掏、北汽E150殊琼赁,成为第一期家用空间王冠军墨寡巫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威俄。它们会有怎样的空间表现阮,不如一起来见证膘啡。 本期内容开始前柿吧醒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沤沙太: 好了开,正式开始第二期内容沁孟尽。不过简单说几句阜眠,为了没看过第一期的网友们踢灭:    你可能会发现摔七钎,随着岁月流逝捍磐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啸,也当起了小爸爸椒伺仍。恰此时僚幻宋,他们对车的选择可能也有了新的取向畏氯,空间大樊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素记。    基于此忍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逞案。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乡,让大家对车辆的实用性有个较全面悄、正确的认识惠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测弄楞葡、模拟一家三口郊游的情景实测驴、细节空间的展示蓖皑、实体娃娃的数据测量四个环节进行珐成扭。   话不多说滔,有请今天的选手毕莽秀,登呈喂健! 第一环节峰淮嗅:堆放整理箱校娶,能放多少放多少    由于很多厂商淳随、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蒙缕宿,也会帮你量化一下车到底能装多少升家,所以上图我们也给出了每个箱子的升数漂鳖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号豁价,并加以不同颜色区分嚎,目的是给你呈现最直观的感受本倪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据坑喀蜂,仅供大家感受一下铣。今天我们拿箱子说话嗜哨脑,看看它们这种数据到底能装多少箱子俱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下持什素:由于时间关系驮,我们这次只借到了骊威的低配版耙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒付,但高配版的骊威有这一功能表燃。 首先出场的是骊威访愧:    状态一酵查富:单纯的后备厢空间 状态二瀑隆:放倒后排座椅后的空间 状态三戊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评康: 骊威一如我们所想的那样笑奢呜,空间的确是其一大卖点蚕庞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时去,小伙伴们都惊叹了!骊威洁,实力不凡锤攻贸。   其次出场的是致炫裂慌:    状态一彪筐镐:单纯的后备厢空间 状态二溪靖惩:放倒后排座椅后的空间 状态三高护石:除了驾驶位的所有空间   编辑点评薯砂悔: 就如文章开头介绍致炫时所说勿概,空间癌嫁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点限鲍趁。通过这一环节放整理箱的测试廖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得硼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蹈肚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一险疤券:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瞎办锻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三烙挫煤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结句幻狈: 通过摆箱子的实战贪滤,以及上面表格数据的对比淡桓鞋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利付貌。而致炫与骊威差距也并不是太大篇渡怀,可见其空间不可小瞧瀑闺。接下来又有哪些好玩儿环节抗擒?而两车又会有怎样的表现呢钦?请继续往下看红。" "   今年5月麻没练,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶刀桥侮?9挡无用恍?自由光深度试驾报告》)瓷碳署。当时牵绥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测半。    6月激纺回,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)放境。不过3.2L版的离地间隙士计、接近角茄棺跑、离去角寝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少丛蟹另。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咳矢汐?    几天前川,我和赵璞副结暴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市妓识寿,这车还行不行络弗?    我们的第一站碑,魔都上海惶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毙童。在经历了噩梦般的改签焦卜剩、等待拭盒、登机定浦庞、继续等待之后逛惺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间筋梅熟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿据波:“游遍世界各地事,开尽天下好车休纱碑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑枚芹洞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方筒叔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狠恢捐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多柑。在此我可以不吹牛X的告诉大家煌,我在纽北环实际驾驶过司勿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑皆荒饲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI氓募挠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型焊崎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮久嫌不,在国内也非常抢手惮哼埔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升弦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障呛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变环挪,基本保留了GTI所有特征挪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抽,在舒适配置上也更加的平民化乃筹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吮撤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暑,例如两边的侧裙以及尾翼等戌迪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的降弊。但低调的外观也有自己独有的设计元素辣,例如车头处GTI特有的红色的拉线穆缉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标会,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中森苛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性秸帮的,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm伴陈。另外到,新车的LED尾灯造型也很有特色报鞍。海外版GTI提供了红色故、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现存,但国产后或许可以与国内的消费见面扁加。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓮查徒,我把它们大概分成两类绅盎稍:靠谱的和不靠谱的琳畅埃。不靠谱的原因很多册谱,有些续航里程太短篇淖免,上车就开始为电量担心;有些性能太差壬潜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞳,几十万买个两门小车痛,真当我们都是土豪吗恳匙残?   不靠谱的理由千千万慧,靠谱的标准则大致相同隘版句。续航里程不能太短桶相漏,加速不能太慢队岸挠,最好还有些实用性上糠痘,价钱不贵就更好了碗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嚼双,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平恼路灭,拿汽油车举例的话德舱,90%以上都算得上靠谱蘑偷抚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说臀娘,能达到及格水平的车型却不算多斡匹滥。我们的这辆测试车是2012款的旁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型技滴晤。还好时隔两年掇宠,e6的动力系统并没有发生大变化公宝,只是外形和配置有小小的调整途。   续航里程浇粟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磕昆毒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酱诚,这其实只是理论值乒信茸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窟赋,实际用车时很难达到雌。夏天空调齿革、冬天暖风枯栏、高速快了轰融猫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹦。   这种电动车只是日常通勤还可以际,但稍微有些想法轿罗昧,想去见个朋友疆洪、买个菜啡,心里就得犯嘀咕惺。这种心中总有事悬着的感觉很难受睹脆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多圃。   由于时间原因匪翟弹,我们只能简单测试一下e6的续航能力使靶闲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里豆,其中高速路况三分之二肖杉,城市路况三分之一物。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缝屁,我们的行程其实就是三段评非,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)磨赐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贯钾夺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)甩淮抒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)貉佩,显示续航里程320公里痰惰丝。完成第一段高速路程时(43公里)任诞,电池余量82%(耗电17%)拨剖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)饶献,电池余量63%(耗电19%)尉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)某铃,电池余量45%(耗电18%)氛,续航里程134公里(减少61公里)量慈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点败寡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饶督赦,比如第一段高速行驶尝,续航里程减了59公里揣,而实际行驶了43公里摩,二者大概是0.7倍的关系腊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话撕魏界,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近洛,拥堵路况似乎还更费电一些睫。" "  近两年吧耿撑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瓣羌僻,很多大厂都推出了自己的纯电动车熄彤斥,先不说比亚迪这些纯自主品牌乔啥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哨霖。今天娄弘,我们就提到了之诺这个品牌畴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惦蛾,主打高端淘,并且未来也是只进行纯电动车的研发蝎亥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抠禽。今天浮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纶,下面我们就对这款车型做一次体验洼。   之诺1E只租不卖心褐兄,租赁价格为艘:日租金为400元/天事孪,长租(3年期)为7400元/月墨,现在消费者就可以对这款车进行租赁徐。   租赁价格包含汇:车辆上牌崇、充电盒安装(7.5小时充满)攫秒、保险错病清、每6个月一次定期检查保养惊锯、车辆维修认锨,7天24小时道路救援呛滥铅、拖车以及备用车辆等孰嫌玫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造柿涕帘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计颈旁辱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陡祷褂,虽然亮点不是很多敞胚壳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诲拘,树立之诺自身品牌的辨识度狠随辑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伪辆咐,辨识度极高啪。 既然是同平台打造埂抠攘,那么轴距和宝马X1也是相同的孪馁突。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎工倾剑,尺寸为225/50 R17哀枫,这款轮胎最主要是为了节能考虑档。   本文导航   分享到烘溜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉刷俱,它是南京依维柯生产的车型剧替诗,隶属于跃进品牌旗下熄,是一款定位中高端的轻卡产品鬼浚。该车是在2013年1月首次发布的坟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奉汀骋,为用户提供了更多的备选车型秒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现船。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)点煎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奔烩,宝马向来不走寻常路渡菠,旗下的SUV并非越野硬汉释,而是更加注重公路操控性省,所以在外形上也有着自己的独到见解坝犯挺。Coupe原本只是轿跑车的特征篇杭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上栋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后考,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上醛你。在这种背景之下懦妥承,X4应运而生藩为妻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验顾朗朗,宝马对于X4的设计便更加得心应手密矩冈。从车身尺寸来看洁霖拓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化刻图担。然而实际感受上湾鳖愤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汐。它们的关系就如同X6和X5颗哗沏,一个张扬猴亭捂、一个低调蓝海。要想硕ぃ酷咖韦?X4很在行耿。   这辆X4的外观加入了大量M套件遣势坊,进一步凸显了它的运动风格半萝烂。夸张的前后包围降低了视觉重心纤朽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骸删蹲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢良健稳?所以耿栏,接近角舰萝、离去角这些数据对于X4来说戎儡帘,根本不重要姓厢佰。   和X6一样剃磺习,性感的臀部是X4最迷人的地方剿。如果从车尾来看椒橡,X4确实比X3运动了不少茹蓖现,高挑的腰线痢拖、厚重的尾部都能给人很强的力量感鞘菲镁。对于35i来说艇佰,单边双出的尾排着实有些低调撑焙棺。尾灯的造型是典型的宝马风格啡开椿,造型简单惜露、大气歪祥泞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升该磺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮噬湘冯,前245mm睦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性幸夯扩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)佬,这是一款综合静音赣、舒适骆谢店、操控于一体的轮胎辖。在我看来丧梦仟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甸,似乎更为合适茹孔茶。" "  原标题松撑袭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前壁宛懒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鲤,该车除了外观造型犀利轨齿瓷、内饰豪华倾楞、配置丰富之外入,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拦。作为一款以年轻膜扔、时尚为主旋律的产品缚全,NX开起来的感受如何葡睛惜,今天我就为大家正式揭秘赌耪挖。(注懂丸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称权,如NX扑、ES固、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍沧洁谴:   NX车型的外观内饰设计风格司卧捻,在之前的文章中我已做了详细介绍电,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弘呢。从实车给人的感觉来看牡潦,它的确做到了这点娃鳖,不少人见到它的第一反应就是疯譬:恩潞极,这车挺个性齿跨、挺漂亮卫虎疵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侮差,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蕾。此外捷慧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蓝陇,进一步提升了科技感蜕惟控。不过它并非全系标配寸玻荡,在入门级车型上近光灯依旧是LED逃抬馁,远光灯为卤素灯泡顽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧ (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV习谭骚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3穷鄙、宝马X1做直接竞争坍肠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狸揭缚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蓝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咕迹琉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽蹈径А,其中一款为17英寸孩绣良,另两款为18英寸怪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颅靶距,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎箔缮,在国内的售价大约1700元/条揪。   车尾线条与前脸相呼应访策,造型犀利笆,棱角分明森糙,以凸显整车年轻怖降、运动化的产品定位守崇怜。同时考夯,尾灯设计十分用心戮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瞧惹,特意在接缝处增加了一小块LED擎牢。   内饰方面海仙蘑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拍赦,大幅提升了车内的豪华氛围雌哺脚。   据雷克萨斯厂商人员介绍败,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏略,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虏架,它的使用方法类似于电脑的触模板沉,并带有震动回馈功能秒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用虫活。此外衰氛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统切,我们咨询厂商工作人员疽郴苯,这配置会不会引入中国堤跨,对方并没有给出明确答复咐先埂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娠,作为家族中的新进成员钨麻擂,NX的表现自然也不会差撇。为了符合它运动化的定位盎套峭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现沥示票。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氮。   在海外涟,NX提供了全景天窗鞠、普通天窗和无天窗三种版本的车型似藤碾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘦唇拖,采光效果很好稀,但无法开启逢磕奴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窟,采用的是外开式设计茬。可以确定的是甩嘎迪,上述两种版本的天窗都将引入中国存,至于无天窗版车型是否会引进罚,暂不清楚帕菠贤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拎,马自达CX-7在海外推出;2009年篡讹闷,2.5L两驱车型引入国内婪,售价28.8万;2010年豆,增配的小改款车型上市恃,售价29.08万藐硅,同时宣布国产意向;2012年衅派荣,海外CX-7停产;2014年痊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道渤,等它国产的人此时已经老了四岁了菊灭旦。   从以进口的身份引入国内掠枫绢,到正式国产经历了四年左右的时间雇,在这四年中进口CX-7销量并不好聘善内,一方面是当时市场不成熟队虐长,后期竞品丛生将其埋没了式攀。另一方面原因也在其本身誊,比如定价高境径笔、2.5L发动机动力孱弱等等坝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍每,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肌。在测试之前吾榔晴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铃淳钡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膳念炭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伎辈,搭配6挡手自一体变速箱扦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机貉冯逆,只不过调校要比CX-7上的更为激进宪党。即便如此充,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辩仟襄。   油门的设定比较灵敏雹,起步和加速初段都还比较轻盈狮墓保,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线硼,而不至于拖沓鞍,一切都显得易于掌握劳煌。变速箱和发动机配合的是那么默契霉峦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位牧害伪,只是在极拥堵的道路上蠕动时须便蓟,1挡与2挡的切换有点闯动而已屯,问题不大乾懒佰。   转向和悬架的设定偏向运动普橙,采用机械液压助力的转向系统比较重耪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣算马。悬架没有“忽悠”的表现捻角,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镁,车内乘员经乘睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亩磺廉。悬架后段偏硬静琶圣,在弯道中并没有明显的侧倾迪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去史橡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错霉卜,动力供给够积极晌,表现不错赋钩蚂,驾驶感觉非常轻松庞底挪,动力的跟进也很是及时矩恒茸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兑萍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拓孟,而且不是那种喷涌般的迸发徒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猫,给人相对内向保守的错觉特煞。   CX-7更擅长的是中途加速泼渐,比如从60公里/小时开始泥肥捶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笺叫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓串喝晨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锋甲,这几天这种沮丧感时常出现人挖。不过也正是这个中段加速的特点蜕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伯家,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吴,稍踩油门就奔向3000rpm撬隶,便能得到很好的响应干涩混,仅有极为短暂的降挡迟疑苗秦侥,随后就催逼出了足够的扭矩烯卡式。简而言之颇俺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娜,容易上手腐漂委,各方面的表现也都算令人满意垦糠色。   中高速行驶中一切都能变得敏捷城,涡轮增压器起到了明显的效果妓染,就像注入了某种精神类药物祟,虽不时刻保持着亢奋状态舜维不,但兴奋状态确实随时可以到来晚恕,一切都听从指挥拒。这种持续的加速感可以维持一段时间苫宋,心里不禁一阵爽快酮梗,当然溶赴鼓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了途。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里罐,消耗燃油17.94升兜,平均时速为30公里/小时辈肝,全程开启空调程甫兔,平均油耗为13.3升/百公里谋恢实,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看替插盆,CX-7绝不算省油的那类磕唉,准确的说是比较费油餐乏钢。另外衬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油飘,无疑使用成本相对较高府甸鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前警设咎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狸星妥。说实话厂金,那是我第一次接触这两款车轰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疥纪聚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骸,动力同样够用顾,但输出并不算线性绊鲤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制济帽母。当时我就在想令戏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了媒少晦,而如今厂家真的这么干了婪探甜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骄怕秽,增加了几项配置亮陀,外观方面几乎没有改动胎诉父,图中的这款车只是增加了车顶行李架陷料、车尾扰流板和挡泥板等选装件爬诺零。   这款帅客HR16是一款7座车型捐纱脆,它可以满足国V排放标准但磕,车窗后半部分采用了隐私玻璃官飞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢酸甫。当然没,帅客实际上是一款既可以满足载人贾脐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)韩,所以它的车系中包含了5座暇岸、7座呐呵本、国IV宦、国V等各种不同版本忍跺寞。   除了挡泥板之外教挞滥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高库郴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捎匹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寇汞,其中的最强模式叫作“Dynamic”到,译为“动态”奶垮铰。有意思的是澈炔,在英文里奶坏蹄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机必嘶材、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蒂貉苫?——开启动态模式磕,就等于点燃了一根无形的导火线砍。   要追根溯源的话厦,炸药起始于中国廷绿李,属于四大发明之一姐潭量,不过相比中国发明的黑火药拉,硝酸甘油平时更加安全可控吞勿剐,而且破坏力更强俊。奥迪RS 7同样如此秽酚驼,它多数时候表现得比较随和凉庞念,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力限。   首先从外观上就容易看出它很厉害覆。奥迪A7之所以独特盲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型合蔼闺,人们将之称为“Sportback”健庐辰,在我看来如损空,它的廓更像是一只优雅的海龟妇旗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种慷聪强。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装糖歌痕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光兼孰科,所以它已经不是传统爬行类的龟扇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蓖卿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同法款缆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘妻纯,让人不由自主的去稳稳扶住3末、9点位置阮。   在风骚的外形和各种真皮抨、碳纤维材质的覆盖之下篱捂杰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性伤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辖,这一点很好镣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缉涵缄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群木郎獭。即便在这种情况下篓漓蛋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吹魂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胎逻:谁给你的自信卖这么贵冬铜钎?不错箍江弛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蝗,它到底是盲目自信还是厚积薄发潍?我们一比高下和烷。 外观对比硕阀径:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仟帆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算儡己酞,所以我决定说点可以量化的东西辨旗检。首先敲吵碴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篮畏。其次可能是由于动力的原因吉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽穿退湘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辫,备受关注的长安CS75正式宣布上市堆酥颊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合猎。在前期的试驾活动上赴管,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型够乓祭,并对其驾驶品质给予了极高的评价歌康。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妹憨,和手动挡车型相比帛拉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拇。 ● 外观内饰的简单介绍脚鸿僚:   在外观方面透,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型边齐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疆掳,甚至连一个小尾标都没有淀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿极抹,但1.8T车主可能会对此有一些不满层哼川。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm零建,轴距为2700mm很,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5客、奔腾X80以及哈弗H6碌,CS75还是相当有竞争力的拜,它的轴距和长度最大袭,宽度仅次于哈弗H6部姓萄,高度相比瑞虎5矮了35mm奉川熬。   在外部配置上级筋无,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统渤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头盲妒尽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姜泵。另外瞬醛蛔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯魄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果了,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力此幌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甫湿巾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品饯,市场售价约为700元/条裴独,在同级别中算是很厚道的配备了爸可仙。此外煌世,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品规,只是轮圈被替换为铁轮圈拳藩层,还是俩字——厚道骇钙任。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格傻凛袜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沤佰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板丢,看起来更有层次感草。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阑、设计毫无新意弊、用料也很一般等不好的印象脆灌。不过近年来乌崎宽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹奶,长安便是其一弊目矫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视孰,也很难找出它的缺点硼阀私,按键腑的脚、旋钮的阻尼适中蔼,手感很不错匪段。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酮措抖,分辨率和反应速度都还不错肛谐,不过在功能性上它只提供基本的导航城庐鸥、DVD孝口疆、电台捍掸恢、倒车影像及蓝牙功能逃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐埂甲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茎懊措,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疮,但是厂家对此并没有改进苛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裁。但是菲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赤杭灵,同时设备名称也无法显示完整踢,在用户体验上还有提升空间挺熔苗。   不过逼,在一些细节处理上掇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卉摄坝。比如在挡把前方的储物格柯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泻徽,不过这块材质却为硬塑料蔼寒痪,实际上根本无法达到防滑的效果垮娘。另外补希,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肥,这点值得表扬脖可,但必须手动摁下开关才能点亮圃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅率,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粱懒。座椅填充物软硬适中当,刚刚好恭灌,并不会软到开久了腰疼题,也不至于硬到硌(gè)人俱。除此之外骗佰,包裹性表现也很不错稠谓胜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氦酸。另外憋螺尺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节掏撕。   车内乘坐空间表现上呈,身高180cm的编辑身处前排藉盒,头部约有一拳左右的空间讳同成,此时移身至后排吭皋良,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间到。作为一台紧凑型SUV车型视,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了脑。   来到后备厢末,长安官方给出的容积数据为590-1560L袱蓄坞,表现中规中矩沟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布射,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狗,增加消费者对于整车的好感度千。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仁,如今市面上的电动车产品越来越多功夺许,开始逐渐走入人们的生活钉当,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狸飞,大家对它的了解可能还不是很多繁恳疽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吮。那么这款车究竟如何呢瘫协笆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匠沤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盼蚀溃,我们终于有机会近距离接触一下伶枪彼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垢赔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质剐涝,因此其与众泰汽车合作搬尝,推出众泰知豆电动车蔫颇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同壁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脸台。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗木懈?不管你信不信混,反正我信了杉泥谐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱洽,售价为24.98万-28.98万元顺漂,共有三款配置可压尚卸巍,全系均未采用quattro四驱系统蓄,取而代之的是前置前驱的驱动形式锤啸勿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庇青,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炕胜磁,1.4T的发动机到底够不够用海,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧期,这些问题都难免让人担心疮陈既。那么奥迪Q3到底是不是“好货”兴呸算,它又是否值这个价格蹲,下面让我来终结你的这些疑惑牌侩粳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力漏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嗡赂德,我想网友最关心的问题之一也许和我一样髓谎海,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辨氯疲,既然大家都关心这一问题糖,那么我们就从这个问题开始一一解决坪寂泰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谁奸食,其最大输出功率为110kW憾,峰值扭矩可以达到250Nm撂茄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm衫滔熄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后夺,动力储备不足方面的顾虑呻啥,但是这些想法也好顾虑也罢什毛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了填。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崔端链,油门初段的旷量微乎其微吭竭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点某嘶,当发动机的转速达到1750转时墨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鞍壳膊,强烈的推背感也会随之而来复啊遁,如果你不是冷静下来思考一下百,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钠祟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斤海。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卢估,一开始的想法和我一样烁堵,换了1.4T发动机之后拆防,动力跟的上吗啼?心里总是怀揣着这样一个疑问腾,但是当他们开了一段时间之后罚糯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格粟,处于D挡模式时诞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汇套惹,但也感觉不到激进的性格昂。但是当车辆处于S挡时市牧露,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉具,整个车似乎突然变得紧张了起来裁,时刻专注着你踩油门的右脚摄达,稍有动作便会迅速做出响应垒绩活。   在城市的驾驶中背蕊丹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障欧,当你深踩油门时凯磊擦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酶,或者可以说显刑锈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贫。此外陇号叙,作为一台不折不扣的城市SUV思尝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揣勤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感合,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动节。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惨,整个加速的过程非常线性吨班献,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时棘,不会表现的非常神经质位挫怖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱揭,这台变速箱给人的感觉非常聪明戌骆吞,可以准确的猜出驾驶者的意图弦笺贝,在换挡的速度和时机方面非常到位菜潜缚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点歇道膘。此外麓扒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错菱谷。当车辆处于D挡模式下捻肋,当发动机的转速达到2000转时戎受,这台变速箱便会进行升挡的动作氓贡蜗,从而保证日常驾驶更好的经济性师麻草。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时散酣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应履,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缅。   这台变速箱也并不是近乎完美仙读叔,它当然也存在着自身的不足倪文。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鹃蜜,尤其是在低速的区间内勉洽僧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诧薪敞。此外懈请,该车提供了四种驾驶模式的选择骆忱,分别为经济百兑、舒适答逗窟、自动和动态模式姜寄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瘸。 性能测试滇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中漓晾矛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宛化,最终的破百成绩为9.14秒堪嚼捻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炒辨。奥迪Q3在三挡时完成了破百许冲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程据篓幻。此外蚂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悄搞溜,非呈低9В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失亲嗽,整个加速的过程十分平顺和线性司如,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势繁闲里。车辆在全力起步的过程中魄探,由于没有采用quattro四驱系统客,车身有轻微的抬头现象峨轻柒,前悬挂的拉伸比较明显遣。 性能测试稍敛痴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蓝毋涡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凭毒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升街下摔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系的呢。在整个制动的过程中荷,G值适中保持在-0.9到-1之间斗星乘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态筒,前悬挂很大程度的收到挤压锣温独,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挎。此外火拾,该车在连续制动的情况下滥衬鞠,受到的热衰退现象比较明显慈藕翻,在连续测试过后阀幕,制动距离增长了接近2米逃斜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摊,动力方面也足以应对使用的需求爆拎,尤其是在低扭方面桅切,这台发动机表现除了浑厚的功底集擅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘿搜。对于一台城市SUV来说唉犊醒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卿沧邻。" "  你有没有这样的勇气肯,一辈子只留着一种发型川徘,带着一种款式的眼镜喇搏?或许多数人会摇头说不卿俏。试想你现在穿着中山装弘解,带着大边框晨,留着中分头走在街上椭财,别人必定会投来异样的眼光藉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尼筹掏,但有一种美睹堪漏,却是永恒的强,我们称之为“经典”烧揉蹬。就像中山装逐渐演变成了“国服”绣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胯垄宋,看似过时的东西稍加润色普才,就会焕发出经典的力量挪仇伯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题翁呛了,也是一个互相佐证的问题阀。正是扛住了时间的消磨情托享,一个产品一种设计才能称之为经典佬浚。而正是因为它是经典莲渡,所以无论时间如何过往耙,岁月如何变迁灵,它依旧能代表着美徒派。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫葱蚕色、保时捷911恢挨、MINI这几款车了磐伟匈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承池坊幸,这是一种财富金身厘,就像一个国家的历史一样鹃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝敛黑。但就像中山装一样类蓉们,如果不稍加改动里,依旧会被人说土气枯,MINI也是一样刃规,细节的升华会有益于经典的传播和传承梁寿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多柔损,是全新MINI车系中性能最好的册盾宦。所以车头车尾都会看到“S”的字样鲸帮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚏猎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冯齐分,这是它彰显不同的地方搁,尾灯的轮廓更大了兔锹谱,但相比老款不够凝练寿径棵,同时你也感受不到它有何种审美的进步分团,个人感觉它是为了变化而变化食拟。轮毂方面偶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赤淬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摹。不过冷贤逢,在真正接触到保时捷Macan之前睬扯丁,我对它的真正实力也有所质疑秀怠然。众所周知废,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嚏涸沸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞘冗?带着这个疑虑并,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同岁朝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辑楞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机额港,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伟巍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”另窝。在没有任何参考坐标的情况下伙省,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垫。排除了惯性思维的困扰蓉教,对于一款新车而言或许并非坏事伙坪菩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布博,因此有关它的设计特征我们并不陌生茄陆陋。作为保时捷推出的第二款SUV车型奢放骋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计全练,同时也融入了许多独特的元素碍撮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动散翟,因此在细节处理上呐,新车融入了更加激进的设计元素悉郴。    作为入门版车型搂兼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯降,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吝潦绕,并采用导光条设计肌记淌,其视觉效果更具科技感湾。   保时捷Macan的腰线位置较高付疵棠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢票疏,营造出强烈的动态视觉效果榔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格僚诬寒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况许瘁逛,我的同事此前已经为大家介绍胺儡米。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侥沸如。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍合弛齐。" "   ??????? 提起观致蔷恨,大家都会想起什么诉摹?这似乎是一个难以回答的问题曹。作为一个有着中国血统的全新品牌识,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袄檬。在2013年茂独,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上色卧粉,一石惊起千层浪汇庙骗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手董。   如今亨旦赂,观致的第二款车型性,观致3五门版也如约而至夸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力俊?它的到来暴睛,在扩充了观致的产品线之后瘟尼抹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汲?自然是令我们拭目以待娄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车臣沤烧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今襄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墟韩拿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宫,时至今日都没有做大幅的修改推辖仍。就是这样一个古董级外貌的家伙砰挎,最近竟然和新能源技术杠上了闯辜茧。2013年的日内瓦车展上官菜,路虎推出了一款纯电动卫士签,旨在告诉大家卫士宝刀未老铣讽。而这些天廊任唱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汕,看起来接姬密,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了牢跋萝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上风,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品冕势卿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟虏窃饶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涎,并未成为现实馆郝为,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卫桂。   事情的转折点发生在2014年6月18日算父啼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照段苗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凰河秤,并且这一次惯,车身上已经重新贴上了拉花贾割蜗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妹坪糯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涉烽孩,而是一台真正的电动版卫士卉黎。   之后通过各种途径的联系盲焕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版褂抽经,虽然这并不是一款量产车刚绵,也没有任何电动机囱本、电池组方面的参数数据首, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试庆廉撩,我们认为此次试驾还是很有意义的塑胺每。   ■ 外观造型廉妹骇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷厢咯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裤蠕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陌型厕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盛汗。   电动版卫士全球仅有7台鞍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车需扇画,基于卫士110车型打造届,可以根据情况容纳5个或7个座椅绢埠校,算是车系中的“旅行款”取。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承亮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛋诧毯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计太,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嚎盟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外达,丝毫不加以修饰添。按照官方对柴油版车型的销售策略侯付,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拳坍和。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秀疮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骗聚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留啡读缉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拈。正对车头趣腥那,右侧翼子板的通风口也是镂空的海单青,下方是空调系统的进气口庇,而左侧的则仅仅用作装饰传峡,所以是完全封死的状态曙。   平直的挡风玻璃督锻茅、小雨刷惕、面积可观手动调节后视镜谈思港,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计猛,而在这台电动版卫士上瑞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戈枢。   实际上疯仇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致边梨欧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线然伦,电动车窗只照顾到前排乘客操,第二排为手摇的茅拓瓦,第三排则仅仅是推拉窗等。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刀,确实澄角,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矛拿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中心坤涝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斯冀撼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖屉。   三窗式车尾设计除了古老外淑廓,想不出更多的词去形容囊庐,好在后窗电加热璃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沤。至于各种不同用处的尾灯马狄梁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岸套山。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩退仓顿,并配备了13针牵引电力接口牧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电萌姜。而对于电动版卫士来说厢粹,这款车的拖曳能力也非一般强大浚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浓垃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置慰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯爽盯,在这四年一次的盛世当中讽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注滦韩诽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成佟,在经过整体的细化改进后整体更出色录坞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚宸骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌屑,对于这样一款小车到底怎样呵,让我们一起一探究竟喊拣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车褥睛妹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计定侮貌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蓄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计俏挠掏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格猩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格料尝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奥混成,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵埽可靠的选择唱痞。   相比现在很多的车型别得,J2车身并未加入大量的镀铬装饰逢,个人比较喜欢这样的感觉污,朴素也是另一种风格解揭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好洽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分界,可以说是起到了点睛的作用捐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矗肯撂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倾臣,看起来还有些运动精神煎固。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豆补,同时也是远近光一体设计寒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气此,更加突出其可爱的造型风格效舅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体俺搪琳,同时也表明了J2的一种年轻风格旁。虽然是一款定价不高的微型家用车扫缅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置皮碳,雾灯虽然不是什么贵重的配置城齿搪,但对于安全的保障还是多一分才好妨缚祈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力馆,实际使用中虽然刮水面积稍心铩,但整体还是清理的非常干净藏臼。   在车体侧面造型上丧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计开倦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高崎逛洼,这样给头部空间会留出很多舰赔馆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感琉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感湘。腰线起始的位置和大灯高度相同良兄费,这给了驾驶员足够大的视野空间摄考锭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堤腹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苹亥尝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格剧钦恋。   在尾部造型上鬼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计跺,同时加大了尾部示宽灯的面积惠惫,为了就是提示后方车辆注意安全顽化使,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹冬控沸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钉韩,内部非常的深不过开口非常型媒拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包艘等矫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具此硕爱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嚏,虽然是钢圈赂桥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涛掸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少魔侠。另外报挖糖,一直让人头疼的售价问题泡哼,此次又出现了爆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钢。价格问题脾宛,在上市新闻 中已谈了很多庙辫阀,不过与价格相比歌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绍炕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沃摹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泉坛是?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后士氏眉,即将为各位解开疑问俩。   观致3五门版已于6月24日上市仓,目前指导价已公布勤,售价区间11.99-17.19万元 唐夺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍睡:依然遵循简洁的设计思路加裸,造型更显年轻郊厂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缺徊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体靶。可以说菠抗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耽屋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格华浅,不过在细节上却更显年轻降牢碱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辅萝斑,轴距为2690mm宫,除了长度缩短了177mm之外砰骗锤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别稠浇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话艾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猾尺攀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了姜欧嗣。在车身颜色上堡瑰谢,观致3五门版同样有6种颜色可盐嘟狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坍俗蓟,色彩更为鲜亮锣必潦,也更有时尚感班。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起描徽断,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别存全。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丛勤崩,而前雾灯也采用了圆形的设计强柔癸,更显时尚倡库澄。另外书灯顿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯储卫、转向辅助灯和大灯清洗装置桥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 算。   除此之外拍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氨夺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)筒克温,并且轮圈的款式也更加的年轻碉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18紊赋。所以在轮圈与轮胎的规格上寞杆卸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捷枚臂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍敲愧:与三厢版一致搏画煎,细节改变不大霉群。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同竣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潞。中控台采用对称式设计晦夹,各种功能布置规整扯惋,按钮数量控制在了合理的范围内火毯暑,不会给人一种杂乱的感觉碳。平底式多功能方向盘与三厢版无异说,造型很有运动感酚处,真皮包裹的外圈握感也很不错限。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惹秆酣,除了蓝牙电话镣、多媒体播放等这些基本配置之外啸崩浦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涕。除此之外锯场,车主还可选配观致逸云的增值服务劣,该服务包含实时交通路况埠、实时停车场信息和地图更新等跺汗递。 ● 座椅及乘坐空间衫:白色绲边真皮座椅很有时尚感捆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能罕伦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堪,与三厢版顶配车型相同悔目焦。不过区别在于簿径,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理熔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升家还肉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动盆。   在乘坐空间方面郝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座臼,并将座椅调到最低位置后侣,头部空间大约为1拳毋伯,显得很宽裕;而进入后排后劝缓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间店佳媚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胺嗜错。后排中间地板隆起幅度较大捂盲蹦,长度也不适合搁脚副禄,中间乘客的舒适度会受到一些影响卸旦。 ● 后备厢染迁擂、储物空间和天窗辖淮:后备厢容积403-1105升侮恕僧,储物格众多户暴。   在不放倒后排座椅的情况下龋项,观致3五门版后备厢容积为403升驾还,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朵胳。如果嫌这样的空间还不够的话擦滥礁,将后排座椅全部放倒后粪,空间最大可扩大到1105升胎社。除此之外惺帅,如果您随身携带了诸如手机晴慧骗、饮料之类的细碎物品的话洼捣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屠,可打开的总面积约为0.22平方米购,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纽低械。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尽芍滩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锣,两者最大功率分别为126马力和156马力桂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米犬松,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袱熊间,其他车型均采用6速双离合变速箱烘慕。在底盘悬架方面户嘎旅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统倒唯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架饶拼祷。 ● 驾驶感受碾抡卢:底盘调校水准高高炭庆,变速箱低速平顺性比三厢版好斥。   此次试驾会上防恰府,我们大部分时间都行走在城市道路中癌勺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斡吃洁,起步时若是轻踩油门踏板排,车辆的提速会显得比较迟缓设蠕填,若要改善的话滥,需要至少踩下1/2的踏板行程肚。对于开惯了日系车的朋友们来说驰啪泵,这种偏向于传统欧系车型风格纺,而非“一点就有”的油门调行祝可能需要一点适应的过程酸。   而在整个加速的过程中虏水鞋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题臂贯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盛,咆哮声已经传入驾驶舱晃,可就是不见变速箱及时升挡惭踏。另一方面塘祥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入采,整个介入过程并不是特别的线性侵钎秒,其工作时的噪音也清晰可辨搅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓜路。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瘟砷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受倡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换安七,并且伴随着强烈的顿挫感捞凸风,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多羔弟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态墙亥秒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少柬的,虽然顿挫感还是有雄戚负,但已经能够被绝大部分消费者所接受赁逝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的禽副,那么我可以回答您垒惫秆,和大众的DSG表现相差无几甜。扫鼓扇。   从观致工程师的口中得知酒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贯庆匙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下兼,对变速箱程序斜仇辛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唬,找到其中一个最佳点箩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低客。   在手动模式下别鼻,发动机的表现仍然很积极陈凸,不过由于其低速动力输出并不出众开匙突,其加速度并不能让人感到满意炼,很大程度上阂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉露。此外衰城播,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时猴魏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肮令,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似疟荤嫩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点雄歌褥,而在此前的三门版车型上泵护乱,我们就给予了相当高的评价蔚息。虽然仅从结构上来看功,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捎,但作为一款家用车缎套团,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性割,高速行驶变道保证稳定性剿勾。事实证明患,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刹铅甲,并且从车底反馈至车厢内的声音棘蒋莫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看南乐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卿合咖。   ● 编辑总结钠:   从我们此次的试驾感受来看盼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锌俄、时髦的外形谁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整黔。与之前我们体验的三厢版车型相比词,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步先,尽管目前顿挫感还是存在镐锨设,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蓟倡乏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过混粹,有值得称赞的地方吞褥就,自然也存在着一些不足地,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捷。另外罚秦患,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锯涪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蓬巧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯壕、转向辅助灯及大灯清洗功能氢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烙炼,这样看来怂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少适舶骇。不过恢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耍号?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧法。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袱岁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汤级,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桅。但个人更喜欢两厢版本程撑沁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因噬溺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾极懦抨。当然拓,作为同一款车姓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同纺商箱。三厢版本更加实用茎,两厢版外观更加时尚干练扮闪辫。今天带来这款两厢版爱唯欧椒桃脸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侨嘿筹,大灯的设计相对保守了涣舒,但也减少了人们对于这台车的争议性恒。从而扩大了消费人群棵较钢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好灌灿捌,各有各的美互晾蚂。但无疑达似,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俯。   侧面的变化并不是很明显嗡巴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翔唉测。相比三厢版要顺眼的多驶洼涝。车尾的变化同样集中在尾灯上颊,尾灯的轮廓变化倒是不大仕翁,变化主要集中在尾灯颜色的改变萄徊。深红色的外围显得更有质感己阿烫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话卑,越野车是最好的选择窝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车敲耐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40埃奠变,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贯捂递。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远悄侥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嚏坏橡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没黎并加。除了电视剧的锦上添花背败绕,BJ40本身的魅力也势不可挡尖,下面我们就走近这款“北京青年”了,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼胃妥蒲。   外观/内饰彭滑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试遁福面,或许有人会问那为什么还要进行测试椒抡。其实答案很简单隆,之前测试的BJ40是一款试装车隧卫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晚钙捶,包括电视剧中车辆也是如此蚀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变并荣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梅李瓦。虽然我没有见过之前的试装车如,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异掣,甚至有些地方与牧马人不相上下摩陋屋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磷辽芭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淮,这里就不再做过多赘述图。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祟嘲,你会发现并没什么科技感妮须,简单的线条藐清、硬派越野车特有的见棱见角的气质联烯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蒲夺画。另外恢凭渡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袭铂。硬质塑料质地的中控面板很厚实舌蛇,比起舒服的软性塑料手感稍差妮凡伟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境慕帕割,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事兔,同理使用织布座椅也是一样埃湿辨,无论您是刚刚涉过水鲁屋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宫毛,都不用担心苯钾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器武竣,不需要华丽的外表去装饰磷横沫。虽然BJ40有着很浓重的模仿眉客,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隧户杯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上就,那只能说这个人并不了解硬派越野车褥胸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望排香,让人想到真正的场地里去撒点野川。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀无?惊险的高速穿插衅、精彩的甩尾掉头呻矛趣、惊艳的侧向双轮行进栋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演咎。时过境迁文揭,萨博虽已退出中国市掣濉,但把经典的两款车型(即9-3诽、9-5)的技术留在了中国认,在北汽成功收购萨博技术后请袖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生法捕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型颊步耗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术培,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求懒蜜乡,主打性价比与实用性驴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捕豆,只是在某些方面使用了相关技术而已认洁表。   从外形设计上就不难看出认方顽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磷奶啥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰凳忌尽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沧捻扣,同时车身上所使用的犀利线条锨讲,令时尚动感的氛围展现得十分充分屡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钠弦畴,车身各项参数都小于萨博9-3锑仙,所以直接套用的说辞显然并不成立琅肖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晶井仑,打造一款可以继承优秀基因拍潦,并适合普通家庭用户的车型啦陷溶,成为了设计团队主攻课程筷割。   上扬的尾灯组有种凝视的神情卸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蠢峰呢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降洼,但紧凑的造型与简练的线条丢轨釜,使其观感的持久性更好些。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匣档。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型损菲麓,价格能接受返霖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型父谴。而现在也有很多车型供大家选择拟,包括大众途安楷唯星,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择废效岸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现添,它还有一个进口车的身份肯冒城。接下来韦赋底,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现曙。   外观款刃:起亚最新家族设计管椽,略显可爱涡,大部分能接受保创。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格帛弹,同时又有一种独特的卡通味道朔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感送,没有配备氙气大灯脚犬四,但全系均带有LED日间行车灯牡、透镜及大灯高度可调功能藏。雾灯部分的设计很有个性班寸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阜劫铅。   由于车身高度降低吧挨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煤翟败,平滑的车顶线条降低了风阻系数钩,流线型设计更加美观翠。全系除顶配的豪华版外淮,后视镜都没有集成转向灯功能年。另外淮为,低配车型的轮毂也比较简洁百渺讳,轮胎规格为205/55 R16驼疚癌。   新佳乐车尾的设计十分简洁赁,总体看上去比较圆润涤帽澜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祥枚,凸起的轮廓首尾呼应瑞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寥竞梗,车顶带有行李架氦炮,具备一定的实用性轮嚎绷。新佳乐全系标配倒车雷达功能始墓唉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撵播屑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源现勾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骆驹腻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锯钾伙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯臂。而提到雷克萨斯撤粹目,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虐系崎,立刻联想到了舒适耪、安静等一系列形容词抽托闯。   作为雷克萨斯主力车型镜,ES系列占据其在华销量近半壁江山魂忙,舒适糯霖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价半驮湘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帝,更是有充足的理由享受这些评语茫型丰。但更重要的是啼,在环境日益恶化娘、石油资源日益紧张甸、油价越来越高的今天舅阀俯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脐椽。   外观部分炼肮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生觅,和前代相比进化明显插涤染。初次亮相时沛对冲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期欠换。与丰田一样痉黄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格丸倾市,目前已被广大消费者接受铣搓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题变复。   外部配置上黑纫黄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目僚,与中网造型配合不错差疼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谩螺刑,轴距2820mm括。与国产ABB品牌的三款同级车型不同藤份,ES没有针对中国市场刻意加长檀廷奉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泌诞,轴距比老款增加了45mm沦汀囊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计相汤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惠收,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尉。当然骡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起窖具。另外彻竞苏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滇担侩,更加低调览。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS比亭捎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距皆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潦躬骂、忘记沉默寡言的正装车主冷嘘淬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吧蛔醋、忘记... ...算了谎氓暗,需要忘记的东西太多凰腑呻,你只需要记得一点末,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哼。   奥迪的低调剔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钎长。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然僻显。依托自奥迪A7的造型设计踩勃,RS7依然拥有优雅的造型竿让,仅仅在一些细微的地方诽撅藏,RS7做了运动化改进抄固。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅硕惟、以及哑光附件模潭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洁很、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寇。   如果客户需要盗瓜钝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肋爆侨,其轮胎规格达到275/30 R21井。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撅函。排气管依旧体现出奥迪的低调娶,外部看是两个椭圆形排气管彭,而其实际是双出四排气吾,因为单侧双排气有节流阀骄,用于改变排气通道腊胃痕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣害恐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涸拖坊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线侣掇讳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针洛路,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恼剁葛。车钥匙靶体蹲、平底三辐真皮方向盘碑埔特、运动前座椅蜜蠢胁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标慌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能欺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示擒胳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中底俄保,还提供发动机增压压力并、机油温度显示和圈速计时器等数据猜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰壕碱腿,并提供其它3种材料作为选装趟逢贸。车顶内衬标配黑色织布闷农,可选配黑色Alcantara面料缺裸。搁脚板汤、刹车踏板层滔额、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计池。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆适耪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逛睡溯、一体式头枕的运动座椅械醚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料慧趴,并提供钻石绗缝妒困。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装介。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情躺稿乾,就像微博上说的相痪,一次刻骨铭心的爱情土,一次说走就走的旅行什么的乏瓶罗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求逻僚,但在现实中铺脚加,你不能永远一副放纵不羁的样子滴亢泉,特别是在资金有限的情况下橇摔诚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的使。此时你就需要一辆价格便宜顿、实用可靠的多功能车型排芒脯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择枫吉恃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夹,分别是景逸X3和景逸X5退蛇,形成高低搭配产品布局痛。景逸X3属于入门车型畅扛贫,共有三个配置镀烤,指导价从6.99万到7.79万元埂贿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型描死。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看簇猴笛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像罐。这款车的前脸采用了新的风格样式尉,线条比较硬朗恭,造型简洁流畅度,同时又很饱满燃,没有过分追求标新立异的夸张风格蹈,显得更加沉稳蚂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素概,给整辆车增添了活力洼疲绦。   除了前脸之外碉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓琉,让人略感失望漠坑,好在整体风格还算融洽拐零郎,不会给人前后脱节的感觉挝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赫、1835mm和1705mm刃界括,轴距为2685mm峦复阑,在这个价位上算是较为突出的水平了鸽,保证了足够的车内空间九。" "  在固有的印象当中匣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下时炉祁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价阑篙涪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌棋四哆,作为日系三大高端品牌中的一名戈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次撂负,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撑型。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说氰块,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现犁浓割,取而代之的则是一种日系的柔美风格挛靠坞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辨搅伯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力僧片褂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点婆蟹顷,并且这种特点让别的对手无法模仿扇秦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉能吠骑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咐穗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度擂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屉碾,看起来非常具有独特的风格喷藐菇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宝男菱,不过看起来还是比较有神的呈杜恃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果套颗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示先百雾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的袍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坤坷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纷,这款车有这么长么螺板俩?实际上后门的长度远大于前门刊,不过整体造型并未收到过多的干扰遂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格欣吓疏,因为C柱的造型更加接近尾部肖蜕冷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苹梗涎,腰线的设计在在尾部提到了最高彪,并且从前大灯连接到了尾灯部分氢鹤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通粗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疆旦嚏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响狙牢怂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计难怪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驰现。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骡抽倦,到今年4月20日其正式接受预定滴彭逞,不到一年的时间瓜袍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了倪蛙。在新能源车量产想蓬、市售的速度慈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奠羔恢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯上稼蹄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丸礁。当然衅拭,汽车之家评测新车的速度也不慢插,今天溅膊笑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章佃然砷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款核并诲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款笛,其中橙色的为增程式混合动力版车型掣姐报,白色的为纯电动版车型酣晨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泻撇统。   ●外观帕:造型前卫锤滩洁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布构佳,我见到量产市售车之后慌娥怠,其外观真难以与概念车作区分撩拢。宝马i3前脸造型饱满圆润热菲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拳。不过察,“进气格栅”四个字需要打引号了肌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能动俯阂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾版。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腺绍旧,让整车看着很有质感且与众不同胚殴。当然坏率弘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巨敲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头朵,但它的车身侧面看着一点都不显小悔兴。在我看来原因有三嫡搪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仟方霜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少踢,给人感觉比较敦实脱。特别是车高数据匠涎,它比X1还多出了23mm究卜厕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逛破,达到了20英寸弗痞结,但胎宽却很窄淑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绅惰薯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咆翻。有关这款轮胎蒋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店平,基本都表示由于规格太特殊洽,没有现货也没有报价搓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质判幂寒,很独特赴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应羞屡羡。尾灯采用得是隐藏式设计熟兑枢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分筏,用于显示示宽灯猎、刹车灯以及转向灯等纶固,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧署,所有光源均为LED辩涤悼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垢蔷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫩,欧洲市场上柴油车盛行已久讳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展妊隋嵌。不过近来奴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搓,Jeep便是其中之一枯黄固,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待耙。 ● 外观介绍门:与汽油版无异俱未,硬朗依旧攫。   从外观上看栋茹侮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型档帮涟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型令仁谷。新车的外形仍然显示出硬朗忱按、时尚的风格恫釜梯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大防随,提升了时尚感龚琅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啥案,在同级别车型中“个头”并不算大篓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涵宫骨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°薄。   在外观配置上泼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯编融惶、雨量感应雨刷韩窗琳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妹模,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞄苔。轮胎配置方面退茫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎微臀,轮胎规格为265/60 R18褂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骂,规格也变为了245/65 R18烫韦精。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拐劝哩,我们会谈论什么蜡豌寞?是大老粗一样的外观聚,还是“马路杀手”一样的形象琼迷暴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骨,笔者也不例外儡梳。6月5日下午藉惠闲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华孟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彻孙碧,原来大块头也有过人的大智慧冠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扁悉筹、FM两大系列上韧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日阔孺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华麻,中国区总裁陆博天到场助阵黔梯惶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后敝誓骚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车强。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稍剿酗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车处罗舰,最大的意义还在于为企业产生利润去。因此急诺悼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中去庞菠,并体现在生产效率锭浩、节油效率侩、完好率替潭、安全潭、安被和驾驶员体验六大方面薯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型壁哆啃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捣陵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搐,而大众凯路威则开创了一种新的格局敞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威殊冻,而那款车型是针对高端商务市场的车型陋腐茸,虽然其内部可以进行简单的商务会议河类,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案可号视。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格邢焦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑既,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求才,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的辖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格日存,大尺寸的大众标志可以说非常显眼薄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密亲同,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气群退。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哪盗,只是以简单的卤素大灯出现愁申狭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恃,只能说稍显遗憾散。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车暖,并且其敏感程度非常高甭效躬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单霓彼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汕善,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大客,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搅锹贰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苛拍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晌段戌,在尾部造型上也同样是方方正正详完,给人以刻板的印象谐睹粕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巢颈虏,看来稍显朴实无华从,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前创康。尾窗的面积超大匠,并且配备了后雨刷鸽,可以说在安全细节上做的不错躲蒜。尾灯的造型也毫无新意脯门饯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈闱宜唷,尾灯内部的结构也比较简单行兴,并未采用LED也是针对不同定位的选择糙勘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惠垛,尾部配有四颗倒车雷达探头鹿么参,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用动连。作为一款商务用车翱墙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方境骡吩,而旁边就是凯路威的备胎所在地桶,这样的设计使内部空间得以最大化利用洛辫穆。   相比国外的凯路威车型姐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂读,造型上采用了多辐式造型狼韩,轮胎则采用了邓禄普品牌蚕屎福。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野爸兜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV短陛泻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候玫,我更多的会用臃肿两个字来形容它式孩。圆润的车身藐桐,没有棱角的线条辑,大而无神的头灯群核玛,都让我对它提不起兴趣福。第一次见到新款昂科雷时想,我的这种感官得到了改变斯某俺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汤姬起。新款更加俊朗饶劝,就像是一个胖子删农肮,经过健身票兢能,从大腹便便变成了施瓦辛格珐补。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痴姥,这种类似于点睛之笔的作用襄陀捶,实实在在的发生在新款昂科雷上面够隘和。之前的头灯让我没有胃口卞骇,尽管亲和力不错毒捣,但太没有性格舰。连同这个车身猜,都让我觉得臃肿无比亮短交,简直就是个满脸流油的胖子淘。新款更换了更有张力的大灯梅,进气格栅也变得更具进攻性拷。这样的风格小拓,我想才是大家喜欢的纲既翱。   侧面造型的改变不大闹,侧窗面积所占的比重依旧很邢狻,这和新君越辩、GL8都很像假揩。给人一种重心很低的敦实感经。但对于车内的乘客来说吼蔬绍,这不是个好消息山虐,过小的车窗影响了向外看的视野毋纳纪。造成了不必要的压抑感福体蠕。或许对于选择别克车型的人们来说粉耐肯,这一点必须无奈的接受了必灌饲。   车尾的变化不及车头任,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帅昏女,或许我会更喜欢它岛。但事与愿违凑挟,尾部的改变仅仅局限在排气管上颅槽腿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芥韶。这多多少少会有助于提升质感怜。也改良着尾部太过圆润的整体气质戎矫。可以说懦渴荆,这次外观的改变般何钎,在这些细节上还是很成功的起。相当于一次瘦身和塑性寺晦,让它的线条和筋骨更加分明矮菜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间实,纳智捷 新大7 SUV正式上市鸽,官方指导价格为22.68-27.48万元辛。一直以配置见长的纳智捷品牌苇翱,在小改款车型上又下了一番功夫熬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扒峰。在体验的这几天时间里呻门路,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价附凌。也有好奇的邻居询问这款车的售价犊范搁,当得知价格只有不到30万元时辨冯赡,邻居更是深感惊讶陛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢俩?本文就为您带来答案省弟。   作为一款SUV吵,“大7”这个名字一点都不为过尽杯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手笺,2910mm的轴距更是傲视群车嫩杭,也难怪引得路人频频回头臂。不只是尺寸坟泄,本次试驾的新大7四驱旗舰版递,整备质量达到了1950kg嗓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”看稍些。   作为改款车型凉玩届,新大7的外型经过了一番修改层侮,主要体现在前脸和尾灯上适晾。大灯造型有所变化哺泄挛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内欣,而经过修饰的雾灯献、转向灯和前雷达令称,给人以霸气外露的感觉袖。整体上烂豌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉是唉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痢,比较实用碎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聚弗勃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上练。从奥迪A8的换代催掸口、全新奔驰S级的上市骨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照僚檄。这三家老牌厂商动作频频醚摄涎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宠赶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS爸涸上。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来慧鲤摄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今粳。而随着混合动力时代的来临号俺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL收,可以说从那时起瘦聊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颇锣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姬滴粹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期芯脓估,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倪擂动,以期对它能有深入了解款。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内啪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扒。相比之下讣,雷克萨斯LS在此方面并无优势波肩,长度歧侈饭、宽度和轴距均落后于对手锻朗兽。   即便不看车尾的标识霓奉,仅从前脸上幽兰色的车标刑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型伶惠孟。而身挂HYBRID标识则意味着萝蹄扛,除了树立当家旗舰车型的形象外葡晴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神厕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功劝,只是在一些小细节方面令人有些不满沟彩独。如果用最严格的标准来衡量钮八,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间膊踏倒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酪敛墨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虏非,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茅釜狗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盆飞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型粮碉,这种车型的优势就在于盲撂市,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缕,还拥有了超大的车内空间顺,优势显而易见弗瓤俱,而今天我们来到了美丽的太湖柏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型默芹煽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心臀,也让更多心意欧力威的人有更多选择轮炕疤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表怪口:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的班堆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擎,不过从售价以及车身尺寸方面来看拟,欧力威确实占据一定优势皋。   外观上欧力威厢型车身造型踢,并没有阻碍它时尚的视觉感氏抒蠕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车璃甭珊,时尚并且使用垢钮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示局。   非对称化的中控台设计溉棚,与1.4L手动版没有什么变化心羔棵,首先造型上足够年轻协调粉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瓷。欧力威自动挡车型需,方向盘造型依旧沿用手动挡车型横雄鹃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寺,操作多媒体更加方便舶盟湿。中规中矩的仪表样式没有什么改变丧稻狸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息啸箍。   本文导航" "  有突破有挑战悍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候防,就会有这样的感受聘。它太挑战人们的传统审美了缔,怎么样也无法用大气德韩、简洁抱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瓤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产酣蓟。自由光承载着延续切诺基的重任粪究,就在这样的争议声中款款走来施撂混。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统表辫,挑战着经典譬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卉垛醚,在做颠覆传统这件事骏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磁蚂炬。就拿前脸来说盘,好看不好看绝不是我个人说的算的匠椭,每个人眼里都有一个不同的看法钵淡贪。或许慢慢大家就接受了纹悉。   作为一款中级SUV领啸,车身尺寸上中规中矩柿,作为切诺基车型的延续凶刃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苍社秦,但也能看到不少突破之处霜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重昏脸愁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃头。   本文导航" "  从1985年开始虎痊姬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上负,1991年出现在5系车型上马冀,1999年开始陆续出现在X系列车型上蒜。直到现在会,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术览叔。2014年5月22日诲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive改、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剁文,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求米免返,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车庞婚开。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戎号松,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么葱纷遍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表戒纷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堡前,新BMW 328i xDrive归、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凭蹬蔚。   第六代BMW 3系延续了这一传统酪镜,将融合了电子气门控制泞嘲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凛甘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配丹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型独,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本互诽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猎撤盆,要了解这个问题前攻碴念,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理癌筐撂。齿轮传动式分动箱惺腥,连接前轴的方式改为了齿轮传动丰侨,其他地方大同小异蓄迷很。对于宝马X系大部分车型来说嗜晦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能魄蔫叙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蹈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力痉。由于前后轴均采用开放式差速器疼克锰,遇到交叉轴情况时逆定镶,也只能依靠电子制动来辅助希。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱暗厕味。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寞,与齿轮结构的分动箱原理相同迁降,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥滥馈耙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥膜掂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拧。至于控制多片离合器的方式精勃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锌将,所以常被用于装配在更强有力的车型上鸿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器撤篱诗,以对扭矩分配进行不间断地调节菲沉帽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配遂橙哪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩春,默认状态下前后扭矩分配为40妹襄搐:60蒜详,最大前后扭矩分配理论上比例为0疼础:100到100哗签:0之间华殴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔡。扭矩分配可以在0.1秒内完成洽固蕾。   行驶过程中吵傅,如果系统发现车辆可能转向不足灰葡入,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捶竟狸,就会减少分配给前桥的扭矩赤,将几乎所有动力都输送至后桥喂嫁坷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酚矛镀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纳。一旦出现车轮打滑函,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器锌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力媚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制毛疚。这就意味着帅,无论路面如何突然变化筒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虚瘸,即使是在部分结冰的道路上犊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型壳雷硕,其中S2属于一款5座小型SUV乌辰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枢宏,很多品牌都开始研发小型SUV菲倡身。而S3则定位于一款紧凑级SUV括匈房,并且采用了7座设计桔褂巳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澜刀,接下来就给大家一个解答姑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醇孔叮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型改蔷诉,这一平台就是北汽威旺M20的平台茂形,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涕。但是两款车的轴距却不相同县,S2轴距为2560mm惮山,属于一款标准小型5座SUV嗜袍。而S3轴距为2685mm弄,接近于一款紧凑级SUV楼,所以为了能吸引更多的消费者廷,采用了2+3+2的7座布局裁抛泵,主打一般家庭用车竞其,实用性优先赴刃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV廓兽泰,主要还是面向有活力的年轻人席簇歇,外观设计更多偏向于动感的元素居多柔。大灯组的样式也不俗套舌擒绷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低欠卿辖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的羔炬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表士侈磋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比缚嗜量,在车身尺寸上还是比较占优势的毕隧彩。另外2560mm的轴距表现也不错贡揽,至于它的乘坐空间表现如何逞,在后文我们会有体验免釜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计白倘脓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了被,车门不能完全打开的话速侣窗,一些比较大的物品拿取会不太方便航炔盾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娜莽恍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廉,并分别匹配3款变速箱馅男。此前峦离宛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型乌猾。而今天我要试驾1.4T车型仙虽,虽是短暂场地试驾嘛仇秘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别核送,特别是动力上提升明显迸韦。 ● 外观/内饰微社拣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哇莱凡,也做了到店体验的文章无母辜,1.4T车型在外观贩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孺咯,本文不重复介绍伯环慑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验梅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看变际。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肠么,具有很高的品牌辨识度港彩。同时在一些细节方面的改进抨,比如重新设计的头灯较、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涤滇奈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重汹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台颅醛麻,采用了全新的发动机仇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酥填,属于大众的EA211系列爬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米妹,最大功率150马力/5000rpm巳海,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm颇估。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一每视,而相比原来的EA111系列有了明显进步度,首先是恢复了正时皮带藏横铅,降低发动机内部的功率消耗喝方,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术褪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴憨番股,而喷射压力也提升到了200bar倘放。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱惜腐竞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能齐奔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嚼聚睫,前者顶部是“SKODA”的品牌名炬逆,而后者则是印了“DSG”的字样入茅里。   底盘悬架方面稠舵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奉。制动系统为四轮碟刹结构急,采用前通风盘式后盘式配置碴蠢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚎孪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哥耿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目及饯朔。由于是场地试驾侩悲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道船缎丰,能更好地了解车辆性能届恼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彻突,只能在日后的试驾中再介绍馆。   动力方面汗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刺捣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酒绥仑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来列会晒,1.4T车型的起步和加速更为迅速乳副,而且涡轮的介入时机较早虽盟膳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉方络,动力的输出保持平稳可控的特性谰香姓。   使用D挡时钨晦,以1/2油门深度驾驶甜,变速箱升挡较为积极乡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颠,而且换挡的冲击较谐忝琛,不会影响乘客的乘坐感受桥惩。而以深踩油门的方式驾驶膊,变速箱会到4000rpm左右才换挡荷彪,加速感受更为明显艾庞币。   换上S挡烯,油门响应灵敏了许多泉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘶浩面,全力加速时能体验到更为强烈的推背感饱,在弯道多直道少的场地赛道里巩惋,需要频繁提速的时候萄如瞎,显得更为得心应手吞樊。   全新明锐采用电动助力转向系统悲家,方向盘低速时转向较为轻松暑,而高速时明显更为沉稳诧记抄,转向需要更大的力度扳吭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力笨。   底盘悬架方面奠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性金镣剐,在弯道中对车身的支撑性比较到位琉料棺,方向盘的有着精准的指向性恼,转向迅速而稳健方罕。1.4T车型全部带有ESP系统工,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候衔迪,ESP介入的时间恰到好处慧倾颧,总能及时将车辆修正到正确轨迹笆,而这套系统并不能完全关闭尉,属于比较重视安全性的设计饶箩疏。   在模拟颠簸路况的体验环节痹贸五,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用跺,然而后悬架毕竟是非独立悬架浩型,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况络美,仍会对另一侧有所影响订独踞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸先。我们在之前测试文章中也有体验视频烁,请点击查看匠。   更多精彩视频凳日,尽在汽车之家视频频道   试驾总结靛懈颇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少矾,在D挡模式下表现中规中矩嘘烦柏,切换到S挡后油门响应灵敏扫,变速箱的换挡节奏更为激进颊繁,加速感提升率棚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验锚等。" "  2014年2月26日氖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市行稿。其中T5动力总成包含智逸版普孪、智雅版叮冗桐、个性运动版共3款趣参硕,售价为42.39万元至51.99万元任始阮,T6发动机版本及价格保持不变互厕。   据了解墩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机守筷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郡?本文将为您带来答案瞳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面殊佩排,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敬岛,但动感流畅的造型令人印象深刻卡犬昂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉片,正如北欧人给大家留下的印象断。      配置细节上算什,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸽肺,全系标配了ABL自适应氙气大灯活侠,以及感应式转向辅助灯光砍唐播。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鹿,给驾驶员提供更佳的视野烙。   此外赴盲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航魔尚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达笔是嗽,探测距离达到了150米潞泉,足以应付绝大多数日常行驶环境挝娟反。此外篇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统驰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能莆兴。虽然这里看上去有些别扭蔫媳,但安全性才是我们应该关注的胺耗危。" "  限量挺、配额退拜扰、上市前被订购一空岔琼壬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹晾潮。然而播蓝顺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时席来,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘修。2013年掣,经过M部门调校的M135i披装上阵盗,性能已与1M十分接近粮水草,并且这次冲破了限量的枷锁拍献撤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蛋红镣。正当人们面对路上的1M投去羡慕溯捷详、嫉妒改骏、恨时能抨,宝马为我们带来一款全新产品沟裤废,并且它的能力并不在1M之下吮,它就是2系的顶级车型——M235i凑。 延伸阅读司捎详:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言椭八,2系可能显得有些陌生氮,其实早在40多年前氰邻功,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场融泞冈。此外百倪,BMW 2002车型在1968年问世霖庆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叔冒鞠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摊。至此毙,2系的到来并非空穴来潮屎沙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惧能筒,而这个平台也与代号为F20的1系共享陡,简单来说皖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筹,这与3捣、4系的道理相同锰逻。在2013年时物,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验坤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近厩蛋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了聪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览馅梨极。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M污翰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异垦噬笺,从代号E82的1M车型垮绷晴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞠查馆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舶氓新,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”死,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受笨娜诫,但随着时间的逝去奢焊,渐渐也成为了一种习惯届般懈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表雾亩观:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酱,更多是出于对内部空间的考虑杀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响福瞥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数百骡得。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盒抖没,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能帕焙橙。   当然蔫栓,即使武装到牙齿纠前,M235i也不能与1M平起平坐冉,M家族的宽体车身骑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的款凛,就像当初1M推出时的口号一样“M间,永远从后视镜中藐视对手”圃握酥,而M235i更多还是为了平衡性能轰、实用性与性价比馁嘲,同时也为今后推出M2而留下些余地筏类回。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后教龟漏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步莎,针对绅宝D70推出后的社会反响奉纹斤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势辨脯客,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生徊删唱。   D50函虚对,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车登遂鞭,推出之后的表现往往是人们最期待的塑驹攻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舰式巨,面对D50的将会是极为严苛的考验休。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境炕芹,而成功了瓣,也将有可能成为流芳百世的一代名车具龚板。7.48-11.98万元的厂商指导价扒,可以说为这场战役的打响架慧毙,开了个好头梯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统广吧寐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格雾耸。此次担任D50设计工作的柏,正是培养出诸多设计人才的博通公司帽帛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点割娜轻,同时又能够给人们耳目一新的感觉奉廉磐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题藏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表设吩咯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芥裳,但是当你接触过D50这款车后楼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素交辛陶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泄滥檄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的失携,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹覆,但是当你将这些元素组合在一起时骆,却有会很快打消之前的念头爆溉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外草贾菠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计箩趣逃。运动气息浓郁的设计手法拭失,会让你把D50和运动结合在一起秆缄,无论它实际的性能表现怎样碎颇舵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象戏崇翠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皮陪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态褂皋,面对不断推陈出新的竞争对手廊功郡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膘。好在随着2014款车型的上市入,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂仙夸,而这支强心剂的主要成分也很简单瘁宝辣,一台1.5L涡轮增压发动机皮蹬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型材泌己,针对配置方面也进行了一定的调整强我,其中自动大灯疤、超速报警以及四门车窗伊於脸控升降等功能均成为标配统巳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中需匙脆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者暗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流楔磊匿。因为从早年搭载的速锐蝎洗孝,再到大红大紫的秦粱踌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6很祭埠,它所提供的动力都不曾有变姑。传动系统方面蹭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱律叫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱及。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溪琳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿差。在城市中经常用到的中低转速区间内凉虚扣,发动机的动力输出比较积极髓泼,并且通过涡轮的帮助涝,动力在1500rpm之后便有明显提升去酷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拱话,完全能够满足日常驾驶刃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低诗靠笺,适合城市驾驶虎愁反。挡位之间的行程适中胖,但手感略显生涩绒救雹。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜沂炙怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痞侵椒,而非车去适应你觅隙朴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定捐沏。四辐方向盘尺寸偏大韭芳浪,回馈力度比较匀称绢菏退,因此驾驶这台大块头还算是轻松四瓣唯,只不过方向盘的虚位过多蔼吠,转向时不得不做出更大的动作堤。   前麦弗逊禄纤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酬菩玲,并且由于悬架行程较长第陇申,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉廓煎封。当然这样的调校也有它的好处姆萍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人餐挽白。" "?? 外观部分   在所有人的印象中内紊,SUV车型是一种非称さ耗油的车型没暑侍,毕竟以自身庞大的身形来说课睡,自身重量就已经非常大了诚授菇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锹速,这也导致SUV车型的油耗居高不下感,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观此,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痪俏潍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚郸尾剩,在众多的SUV车型中丸硕禄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垛忙驾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蓬苏搁,这种设计可以说非常的扎眼兜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢记戳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳俊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯朽城昧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志掏肖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征罢蛙。在RX车型上揭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条垫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疾,从RX整体风格来看饱溜,还是更多的体现了柔性设计的特点克。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面同苫江,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逼谦,如果不看下半身播伎箔,很有可能误解为一款轿跑车型裸乃贩。不过这也让人们的视觉一亮惋楔霸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上垮惋芹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求冗嫩搁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同罢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桅暇,没有过多的硬线条介入量枪骑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的琶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符病梯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力椭保细,RX明显体现出有些不足酥好坍,不过这本身就并非是RX的炒作方向操。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境迷侩,内心想要一件东西容,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费魔锚,否则你就无法拥有心中挚爱深赐。你想要一部手机湃馆,但偏偏要你保证最低消费茬疙隙。这种心情着实不爽才。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伺毯奇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弓扯钙,这两样东西都是你想要的临,售价三十五万不到钮赶,撇去不相干的配置定形,给你你想要的北。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元看,是不是有点定高了脯项礁?可细细一想菩欺苏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乾红,并且还带有四驱系统刀。如果单单从这两个要素考虑蹋慌先,同档次的车型里浪,都破了四十万大关了旦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荤,目的就是要拉低门槛刨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出壬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件胸磨履。但运动元素表现的很细微腥财,基本上都是细节点缀杰但嫡,和其它配置的A4L差别不大类察。虽然是一款40TFSI的低配车型谁盛,但从外观上很难发现区别荒袱揣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件汰,算得上是全车比较明显的运动彰显了餐。尾灯内部依旧采用LED发光元件狮,总体来说脾赶,亮点不多潍颁砍,朴实大方系去宽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摊啦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抵连,除产品名称外烈抛,其与JX35并没有什么区别茸抛缴,还是那个豪华运动的大家伙嚎筏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奉骆惊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露颈汇颅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谱固豹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搅力宫,灯角黄色的反光片是标准美规设计饶媳,但无论哪种规格纳厩叫,对行车安全方面都是提升牌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感破醒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO互白,前置摄像头悄然隐藏其中缆淋才。侧面看上去QX60依旧大气稳重节采嘉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瓶。另外酿,底盘上有些部件会低于车身隶删,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巳窟胖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晌绕,活泼的细节设计使其更有灵性龋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性斜,也起到了一定的隔热作用皋讹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感创,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现汰癸淳,静音效果良好冬捂。   车尾并没有过多花哨的设计撂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字栋。尾灯采用部分LED光源柬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烯湍,总体来说比较耐看拜套。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味颗某拌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高快。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起太,就一直是大量网友关注和吐槽的对象佩衰。上市前肯酞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后到溉,不少人不相信它的价值土彤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敦船,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待亨禾,这自由光到底是什么情况就粱克?经过整整一周的深度试驾后罐,我有些新发现可以分享给大家磕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3裙沥蔽,我的思绪一下回到了2005年左右板,那时候自主品牌鲜有SUV产品汕涝栋,奇瑞率先迈出了一步膳疵废,推出瑞虎函,并领风骚多年颓庐。当时奇瑞称之为NCV祁,也就是集合轿车以及越野车吩瘫,有着越野车的外观和坐姿寒,并兼顾轿车的舒适性俄纺孪,其实就是我们现在说的城市SUV凭。   这样的优势持续了很长时间灌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品列鲜,瑞虎的势头逐渐放缓枪,也就不再抢眼了隘诚雾。奇瑞随之调整策略刚捣问,在去年推出瑞虎5这一新车型磁贸,与其他自主品牌新对手进行竞争娩。与此同时碎,时隔半年的今天跑,老瑞虎被重新包装升级啪,命名为瑞虎3再次进入市撑戮怠,与瑞虎5形成高低搭配苯燎,重新获得了新的竞争力表郴。   外观搭瞪:   正如前面所说巧赤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业比囊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作漂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颅卉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蠢,棱角更为突出栏、线条也显得更利索抢凉薯。侧面增加了镀铬防擦条岔肆,而车尾的变化并不是很大潮,集中在尾灯和一些线条的修饰上拴司,就造型而言瑞虎3更年轻了竭场搞。从车身数据来看颊,瑞虎3相比对手并不占优优势继思,但是得益于外观的设计蓟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些埃阔耗。" "  在经历了数年市场洗礼过后晤抗,瑞虎车型迎来了新一次换装逝捷,代号命名也列入到了家族统一的序列中贩,对于车型的区分更加简明投颧病。除此之外翔瞬了,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计齿瑰,以及更为充裕的乘坐空间北,以提升自身的竞争力盼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型弹吻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用峡髓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秦狡巷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甭姜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乔。   此次改款主要集中于外观方面钮,通过新老款前脸的比较冈雾粪,我们共计找出了8处变化览,分别为挟婪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赴骡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表策霉挞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘轰独睡,但在车身尺寸上有所调整疲粒,其中长度方面增加了30mm潘,宽度与高度减卸帧,而轴距维持不变郝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出婚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氏泉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中辟。   车身轮廓并没有大费周章的变化赎四,更多的是在细节上体现新意蒜。侧车身防擦条进行下移揪俊娃,并在前后车门中增加了镀铬饰条郴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纳垦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装画,更趋于向装饰性靠拢伪械略,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式舞疯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性耻悸愁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嚏撵举,若要找出所有差异琼碉,还需要费上一些功夫宪,在对比过后变化上依然可以达到8处四爸郎。依次为篮拐蕉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更靠闯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识筷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处架哇细,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谴策坛,空调按键的布局更加紧密掏搞狮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化墩躲阀。此外极广撬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升德蹄。   按照配置的不同时哩辜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机羌粳览,大尺寸液晶屏包含导航播、多媒体诽烤问、蓝牙以及系统设定等功能吓氨,而在操作上也十分直观陵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哭床。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度砂咐、风量系、风向等信息丝歌聪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苍卉,同时旋钮的阻尼与定位适中埂牛骆,手感较好甭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫小禄谅。   方向盘两侧位置集成了音响蓟涂集、蓝牙通话与定速巡航的快捷键馁蒂敦,中心区域使用了品牌全新标识啥坍,并在造型上稍有改变裸绒。仪表盘则没有任何变化氢敝苦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同联,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值枫倦夏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素暇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郡紊,但调节方式为手动坟,前排座椅具备加热功能惭痞颊,按键位于点火开关周边区域会,位置的选择上不够人性化蟹,副驾乘客很难进行单独操作配拴。   在前文的数据表格当中赋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毒归,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钝甲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吹,头部距离车顶约有4指空间冬勺昂,直接移至后排乘坐顺矛,头部空间同样保持在4指缉架龚,腿部则为2指余量溺庙寐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下闹,首先需拉动靠背边缘的拉手盟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲁砰瓜,要想恢复到之前的乘坐模式砍绿,还需先拉动开关储,同时扶 起靠背访蛾捆,在操作方式上显得不够便利部筋跑。后排座椅支持4/6拆分放倒姆喷冈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大门,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蛊坑哀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痉风溪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致懂却镭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎细矫龄,含有DVVT技术壁朴纬,相比早前奇瑞的1.6L引擎隧寄锑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善固湿盼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛔钝几,在CVT变速箱的帮助下盒瞄沪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作喀静泌。即使在起步之初深踩油门诗弦,加速过程也会显得有些慵懒继,只待转速攀升至2000rpm后夯冉,动力性才有好转垒沁,此时油门的响应能力有了子显著提高任邵麻,虽然整个过程称不上动力充沛淬接碎,但对于城市使用来说算是够了俩阶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上尾咸,涵盖了手动唤诗房、雪地和低速3种模式始囊虾,在手动模式下可以模拟7个挡位溪抬芦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用起。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用枚呻,在模拟挡位的帮助下诺敲伴,转速会与油门的深浅更成正比呈番湍,升档与降挡的操作也会更加从容哼呻陀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心瓯,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缴锰。   在紧凑级SUV的行列中澄杭渡,瑞虎3的车重算是较轻的一员柔,这为引擎减小了不少负担钞。助力转向系统的力度适当冀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绘馈篇。转向的精准性使我出乎意料募德,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性贫累炮,悬挂整体表现十分扎实订啼馅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入松犬,令试驾者信心倍增扳柒。   如同瑞虎3的定位那样石酗褂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搔僧,它并不具备越野的能力溪蝗挤,然而精确的城市定位帛涝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适添浩,诚然剖磋伯,它在这两点上做的很不错钳册,虽然在驾驶乐趣上不能满足你溅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仟热牧,瑞虎3也许是最合适的选择对象曹较殴。 责任编辑赊颧兴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年禽,一晃6年时间过去了萄稻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瓷肉努,但是我们仍然和它有过很多次的接触绍纠,并且每一次都是充满乐趣的体验截础焕。今天我们又把它请到了这里钾膏饶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外梗培力,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型存懂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能橡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子笑灵蹭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气犬散。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单呈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孟氮晌,自然整车价格也就能便宜不少动尺,降低了它的入门门槛沸末。而以我们消费者的角度来看耐妨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象体瘁肺,这也是我们今天把它请到这里的目的让纯,测试项目很简单甫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现厦幻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了虫。   ●日常驾驶动力表现艇剑:低速扭矩充足扳拾,高速动力吃紧躺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斥韧溺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过位,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稍侩,但机械结构还是更适合在野地里行走庇脓脸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此便,外形设计沧绊斧、车身尺寸新、参数配置全都没变洪,只是换了一台发动机擒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钡徊般,双手需要时刻度掌握住方向盘晚祁,总之开着它你不会觉得太轻松涛辱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了刀算,大家也都心知肚明愤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现螺劣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痊矢,参数虽然降低了礁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涛,并且只要车速不超过60km/h救,提速还算是挺从容腿,也有一些推背感倾渤,感觉并不比3.6L车型差多少对蒜骚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了溉,脚下的油门响应明显迟缓了不少该控,如果你心急的话搞兑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渤芦,否则踏踏实实的在路上巡航烤脓抄。   ●油耗测试攘募:正常表现贪挫,不惊不喜杰匙铂。   发动机排量小了忙蛔瘫,除了动力影响之外赎瑟咳,油耗也是一个值得关注的指标诺沙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掏,拥堵路况大概在30%左右裴,畅通路况大概在40%左右彩脱俱,另外30%为综合市区路况姥,全程平均时速为31km/h路孙,最终计算出平均油耗为12升/百公里邪,算是正常水平曙落倪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过那,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锌乃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沛遂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裤叉陵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高乖邓簧,很高秸糜,或许我接触的都是高配车型革跨,包括纳智捷大7泊曙娇、CEO等车型且未吭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助凭茂矾。今天癸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尉绩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量木卡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧潮挪警。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仑?下面谎佬,我们就来看看详细的体验报告嫂烂号。 可以看到脊监科,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酞兄,这在于其他车型包括纳智捷大7阿洼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纬工瞎。这次试驾的优6 SUV也不例外歼秆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涩纫,为了突出这款跨界SUV车型的定位芦匆,外观设计上更年轻有活力孔投蔚,对于年轻人应该有很大的吸引力瓮郝痰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表斥憨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骡醋,轴距为2720mm皑,可以看出这是一款跨界风格的SUV绍链激。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品幂槐,最大的优势是轴距要长出20-100mm魏级,具备不错的乘坐空间此晨寐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粪粉趣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎氦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祁,尺寸都是215/55 R17客。可以看出在轮胎的型号上董,国内销售的车型都有一定的缩水祥罐,当然为了控制成本疲墒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现德。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮我锹桶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苏事,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美残蔑览,两侧的LED刹车灯十分扎眼讳呕袄,不过从布局上看稍稍有些凌乱伞嘿。" "李老板的慷慨委律秦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会的,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杰。下面回到主题青咐,从之前收集的网友问题看毁,大家最关心的有两件事儿栋扮,一个是特斯拉的性能女,另一个是特斯拉电池的续航能力发,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿七。简单剧透一下昆虹,性能方面特斯拉相当给力萝,续航能力方面我个人觉得还是不太行反肃赁。 注辈鸽箱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型朽快挛,文章中提及的“特斯拉”古队按、“Model S”等名称均为本次测试的车型豌。 数据解读敞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩箔投祷,所以今天我们就先从数据说起两撼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版兑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s卞玖,而我们的实测数据为4.7s俏,比官方公布的成绩略慢扭赎拳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涕兢碎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样熬。由于采用电动机驱动旁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑猫磋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吮牟殿,直到完成整个加速纲泰。电子系统和动力系统的完美配合剔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梦,这是大多数的同级别车型都很难做到的梧穷。 0-400m加速尾速龋弹:170.124km/h 加速时间贯:13.63s 由于采用了9.73兼氛儡:1的固定齿比变速箱我,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廖,在加速曲线图中嗡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线獭,车速和电机转速完全是等比例上升梗雇。这里说句题外话慌呢,官方公布的电机极限转速为16500rpm窘叉,最高车速为209km/h檀,通过以上三个数字挞超,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捣黎感,有闲工夫的朋友可以试着算一算惯绿晴。 0-180km/h加速牌齿吻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绦糠摊,峰值甚至达到0.7G悉遁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锣棺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h碌庭限,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贸据胯,当车速超过150km/h后替,车辆的加速度下滑比较明显哭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蓉,工作人员解释说为了保护电池露讣触,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忌。再多说一句臼屯,这个速度日常用肯定够了绦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壁肮,但如果是赛道宫半袜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氰楔鄙,有大直道的长赛道粪溅痴,它应该会比较吃亏涩理闪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裳,常会被贴上大排量绍矩、暴力机器汀、拉风外形和肌肉车等标签琉。这些词虽然简单双蒜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征邵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型耗抒。近日办嗡淳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)夺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称魏:科尔维特C7)金,肌肉感十足的外形分俄碉,手动拆卸的硬顶榔,再加上6.2升自然吸气发动机等烙甜瀑,都是它的大卖点盲溉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虎阶舜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时焕鲁,外形变得更具攻击性矾。不同于以往车型蹭瞎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗璃卷茅,只有头顶裸露在外傻,非常特别挝放。重新设计的6.2升自然吸气发动机罐韩渴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庆柿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机端缕霸,最大功率640马力脚,峰值扭矩814N·m)坪舍窍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手羞物,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势硅订。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贯富苔:5.3万美元)办僻健,几乎没有性价比可言腔惩亲,但相信越是稀有的东西虱,越有人喜欢膘谦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挠搞笨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话庆:400-023-5599 地址畦譬醚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑剩识:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型工,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靶爱。而这款车本网也进行过多次报道与评测蛾白敞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题厂诚铰,比如——空间与电磁安全性级。   有朋友担心祷,混动车型的使用空间会不会很小跋牧娲啊,电池电动机发电机都需要摆放位置妨徒,还有散热系统阜孔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酶集围。   作为一个“热心肠”肉戏,笔者决定帮一位同事搬家女,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”斥首。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挫颊辅、两个大型行李箱辞褥碑、三个双肩背包型潦,两个电脑包可夕腔,一个猫窝蓖径蚕、一个全新的大睡枕搬走棚氦弥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客任。好吧雀市,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大橇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肋讹逃,从图上我们看出焦,在放入体积规整的水族箱水缸后喝砂萎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嗜甜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包杰,并留有一定的间隙量挺翻脓。   而后排在放入水族箱地柜后构,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挥惋彼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绊壬汗。得益于巨大的后排腿部空间拌贺挟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了期。而后廓弥塑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线材。当然姓孤,前排的空位是为乘客准备的手厘铣。(为维护试驾车整洁盛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拼。)   我是一个希望低调的企业主帘冷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的朝纫米,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间奠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雄统,后排音响控制辜嗡,前排座椅调节按键伯填,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子歧懦屋、空间隆缸即、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流弧阮,大电流产生的磁场对人的健康有影响喀滦。英国专家认为匈毁就:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珊共浮,高于该值署瓜,儿童将面临患病风险隧配。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少湍办。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未昃讶危害菏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害石脸墩。   简单来说椭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盎顷倦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统僻醚拱,如手机衰,对讲机穿、信号发射塔等衰瘁表,而低频电磁辐射离我们的生活更近兑,家用电器抖五、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咖圈浅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刑书,前排座位少,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量跋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品释亮,不具有权威法律依据该是,但既然是国家允许销售的测量器材馁夹,其测量结果绝对拥有参考价值飘能。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评颓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量色焙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受先拾,首先是油耗稀,我们在遵守法律规定的情况下瓦扭煎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车萌,而结果显示舷送奠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车篮淋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下猎瓣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”峭。   混动车型比普通汽油车重冈究芥,驾驶感受会很糟吗?   确实嘘硕泉,混动车型由于需要布局电池镐却等、电动机氛亥没、发电机设笑奶、散热系统及控制系统亩揭稗,整车质量肯定会增加欠颓,但通过驾驶搐溅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感山瘁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动释笛辅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸽牵岔,使用感受更接近与现代的美系车型怖镰日。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性崔低畔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极附檄,而在高速公路上纤盾吞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丰哦湿,取而代之的是风声与路噪声锹。而操控部分鹃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了维,你永远不会感觉到生硬的颠簸混堪,一切都是柔和与优雅困,当然火乃芬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毋乱惯。   最后裁拾,我们通过以上测试膜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性躬鸡、油耗及空间实用性上都出色表现泊,而为此你仅需多付出几万元的代价绘澈,加上经销商的优惠摧籍弄,凯美瑞尊瑞物有所值肯,而你现在需要做的赐,就是去店里亲自去试一试椿豪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卿。 图/文袖辣:丁艺   丰田汽车日前宣布椒催屋,截止2013年底斑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆烈烤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录棘卯翅。诞生16年来椒沤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区獭湾、备受600余万车主的信赖和认可捎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缴蔽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片福倍府。 责任编辑挝度:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后关捷,MINI凭借其漂亮个性的外观卧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心边。2014年北京车展上吵稀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙埠菖恪(点击进入上市文章)邢靶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耸,同时在配置方面也有一定得提升喇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后柯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厘寡霜,售价区间为20.18-23.68万磕。虽然只有4款车型可以选择短燃佩,但从大家的关注度上看官侧,很多人对这款车给予了很高的期望颅。今天感酱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V快,两款车虽然在级别上不同攘裙缸,但是在价格上却是非常相近锹侩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抡拴篡。下面劳膏瑞,我们就来对这两款车型做一个对比叉赌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偷伙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷中梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜昧粉惶。当然刊,作为一个自主品牌猩,想要和这些合资车型抗争湍,就需要在配置上有一些诱人之处隆恢疵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敲阮谷,从车型尺寸上看申,H8明显要大于东风本田CR-V楷欺壁,但是价格却几乎接近集。如果您的自主品牌不感冒的话碘,那就不用在纠结了试蘑抖。但是焚懈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话勃回,那么H8的确算是不错的选择圭,至少从轴距上就已经很让人动心了膜。   =============分页符=============   原标题钱辜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虚,哈弗H8还是小胜盲嫡表,其中H8还带有液晶中控屏号惹,而CR-V并没有配备中控屏赫到。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嗽。这些东西的确也是非常吸引人的盼的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慕介仇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验郸渺锭,平且还配有ECO节能模式魔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坝哨寒。H8还配有坡道控制系统盾坛枚,但是CR-V并没有配备这个功能锹。另外拜雌偷,H8还配有三种运动模式勒当扫,一定程度上提供了多路况的脱困能力戎楞糯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畴拧仿,当然H8属于刚刚上市的车型稍拣奸,并没有试驾车让我们来进行测试吐试,以后有实车的话改踏铺,我们会进行相关测试尸鲜波。   结语催:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章回槐伐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的誓凸播。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狼纠,某些情况下还要超过很多合资车型备,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耪。 责任编辑吗突:赵春晓" "从1985年开始辣刃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堆蒜平,1991年出现在5系车型上挖富,1999年开始陆续出现在X系列车型上女。直到现在团竣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咳高如。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配股厦,提升着宝马车型的操控性和运动性洪冷。让牵引力发挥的更加自如删抽烷,下面罐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现馆撇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱似抚。在车载计算机的控制下弦小,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整驮定雌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配级蛇,而且动力分配比例范围达0-100%啪,赋予车辆独特的动态表现渺。 与传统齿轮机构相比膊菊,xDrive动力传输响应速度更快馅面,分配比率更灵活涉视,通常潦纺霜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愁赊弹,保持车辆转向精准灵活莫凶,初屑斧、中段加速更为直接的经典后驱特性陋离。而在弯道豪肯、湿滑路面边恭乏、或紧急变线等极限状态下兴欣井,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锌屉,增强了车辆的稳定性和循迹能力矛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哥菠灌,在附着力降低的情况下蔬士疼,更加考验着前后轴所分配到的动力寡侨。通过一体式底盘管理系统的侦测矩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配甩橇休。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屁颧,最大化的改善转向不足和转向过度去妒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铝踞庇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现耗慧绷。宝马4系在绕桩和紧急变线中疽说叫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外闪恢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撂迹韦,更灵活诽日。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钩忿项。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衬闪,公路性轮胎打滑严重恃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堑泌娃,还是能够胜任一般越野路面教丛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑菲队:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)私,宝马X1一直以其运动性示人细饥无,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聪菱街。但是不同于一般运动车型不擅长越野肛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能视,能够让车主在假期到户外撒撒欢鞭迫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颗叙哦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揉灌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坎夹阿。   在消费者最关注的价格上怜,我们分别来看两辆车刃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堡居娘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元渐邵。从售价上我们不难看出釜稻傅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汲烽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3散,价格区间跨度较大捎帅。   外观尺寸对比度:   首先弛缴,从外观上来说蜂祈,宝马X1极具动感竿。其标志性的双肾格栅已经不必多说叹酗,远远的就可以知道这是一辆宝马呈删。而那富有动感的线条热缎痉,将其外观勾勒俯,即使是静止在那里熬疚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长四伟,感觉比例似乎不那么对称敛斑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控娠怠匿,而且作为一款国际范儿的车恕嚎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅快裳萎。虽然宝马X1有修长的车头檬僳,但是驾驶时却并不遮挡视线世,仍旧能够清晰的观察前方路况馈合。   相比之下斤绅唬,奥迪Q3的外观略显沉闷惶,同样的家族式前脸显得十分稳重捍庐。虽然不像宝马X1一样运动填楔,也符合其SUV的定位掀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锋差,这也让奥迪Q3的样子更加传统沟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蹿,但是内部空间却优于奥迪Q3墙赏即,相比来说沫担,宝马X1具有更大的头部空间局饰痞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3车。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颠举粹:4477mm 长考:4385mm 宽脓:1798mm 宽感:1831mm 高懒补:1577mm 高阜:1608mm 轴距层:2760mm 轴距精:2603mm 最小离地间隙鲜:194mm 最小离地间隙领寂此:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者腾派,宝马X1具有灵活的操控性假,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性含。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闲申腊,作为一款 SAV戌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蔚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向卉倾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣枢楷试。   实际驾驶中窖磕,宝马X1的路感清晰搔卵钨,虽然车身不写凵蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径律岸哪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头驰布漏,带来更多的便捷老。行驶中达,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系时凉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妈、高精度直喷与电子气门三大核心技术俩身禄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龄,在动力输出上达到高低搭配的形式投。而宝马X1带有的ECO PRO模式失莱,可以帮助我们进一步节约油耗恒惦鳞,让油耗能大约降低20%沸污奸。 两车基本配置参数对比呕队: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芦贸私:通风盘/后彩寇猫:通风盘式 前骡归竿:通风盘/后钮川:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瓢化摊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV叼,我们不仅仅需要看其运动性能炔捞聪,还需要检查其越野性能盾刃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拷汰共。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成般,为了能更好地分配轴荷罚祥氓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邪策偿、后桥差速器前面坏戌。正常驾驶环境下绞茨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坊,当检测到前轮附着力减弱时瓣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮放抛瑟,帮助车辆脱困媒材屡。   通过以前的测试屯肚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用萝,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓶技赣,这套四驱完全可以应付卯卑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能溉表,加之悬挂行程过短嫂瑞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乾热,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涕抵,偏向于公路驾驶戌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统取,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴貌凭憨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中皑徒,动力的分配为40:60悲麓,在实际日常驾驶中胜陷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的十檀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主摔比,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能估划,在车辆出现转向过度时眷,车辆会将更多动力传递到前轴宏会,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性具胎卡,帮助车辆脱离失控的状态峡仙。在弯中逐渐加速的过程中磨玲,由于车身的重心靠后啪淖骋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势滤拌,在这种情况下懈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涝,减小前轮的负担宋,使车辆获得更好的指向性冲估郸。   无论是雨天督,还是弯曲的山路顽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拆物。而且在大角度爬坡及碎石路段惫酣韭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伺稍邯。尤其是爬坡时频驳媳,动力能够智能输送至前轴帅邪掂,让车辆轻松前行拜扛。而在平时扯诫臣,动力又会自动分配于偏后驱认巴,让运动性得到进一步的体现豪间。此时的感觉是类似后驱车嵌爸诧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配酒嗡,让车辆行驶更平稳达。   相比而言獭恨疲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野附。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高歼寒弓,具有良好的越野视野山惫晚,但是宝马X1的离地间隙更大改钮倡,通过性更好咯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顶庐顶,尤其是其具有更多头部空间劲,如果越野时嘎谢咐,可以适当调高座椅坐姿痰迟提。   =============分页符=============   原标题人:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铂裸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩笔,所有的按钮也都在触手可及的位置残泊,十分便于驾驶者操作咯。而且两款车型都选择了年轻呜艇、时尚农赎豆、富有现代感的内饰设计恼穷。   两款车的配置图腺憨,无论是奥迪Q3咕蠕饲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浇。尤其是宝马X1的iDrive拓贝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用豁括沟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮览,宝马X1更加简洁憨告醋,而且操作一样方便戏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑碾稀。即使是刚接触宝马车型的用户礁珐膛,也能在第一时间熟练操作清。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热髓窝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掸联冯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索栖豢封,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大熊刑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供筹牢底。例如像最低配的宝马X1肯,虽然价格极低僚拱黔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了环忿。Q3低配也是一样珊稍雀,配置较低孺薯珐。不过如果您不在意像导航钢、座椅加热等配置裳苍捷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要线涎炬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后申,我们进入车内来看看内部配置以及空间荒崎。二者究竟谁能更胜一筹胃堵诞?首先来看两车的安全配置邵虑。在气囊方面毫芍泄,奥迪则更胜一筹忙巍,在两车装配有同等位置气囊的前提下兜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊穗款。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抖,它全系标配有防爆轮胎材,即使发生爆胎伸獭畅,也可以继续行驶环无雀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配色。此外防爆胎也节省了备胎空间画,让后备箱有更多的储物空间扰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摹。从车身尺寸上来看宛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涸堆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势荡。然而车内乘坐空间方面疙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伴惶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度梅:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度幂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叼啸咐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亨提。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养紊蛔颈。但由于国内油品的质量不佳玩掇,为了更好地保护车辆发动机感烦撵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换菏刺。而其他配件的保养周期上蜡钢康,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鲸硅啃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i麓惨:   861元   xDrive20i仓磋:   1036元   其余车型钞必:   965元   sDrive18i侧问衰:   861元   xDrive20i广:   1036元   其余车型爬墟寿:   965元   sDrive18i痪:   1609元   xDrive20i题览:   1784元   其余车型福:   1713元   sDrive18i吴蹋:   1386元   xDrive20i邯环:   1561元   其余车型铆藏仍:   1490元   sDrive18i伸勉垦:   1591元   xDrive20i懦:   1766元   其余车型昧:   1695元   sDrive18i圃阂:   1609元   xDrive20i讨琼:   1784元   其余车型核粹炒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注七僚:●盯黎卯:需要更换 ○浮抡:常规检查称动横,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挠秦忌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抒川、空气滤芯和火花塞捎盖写。花费支出大概是2691元隋梧粱。4万公里时还需要更换汽油滤芯睦朴勃,支出大概是1382元摹救。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错覆纳,保养中也没有出现更多的费用支出绢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用尘蒙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注快呵褥:●赂息:需要更换 ○惫逝:常规检查东喇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出匡婆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费判奔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降南,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饭立乾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侨帅先,能够更好的照顾到爱车的每个细节敬喷弹。   总结甜蒜腊: 总体而言临渭涸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动错溉氢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3臼反诵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绅汾奥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少库镭,整体内部空间与奥迪几乎相同克峨。而在使用保养方面荷慧粒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济练瘦插。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斯,但是其配置也相应有所减少帘蛔。作为高配车型场菇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掇惩。 责任编辑乌宦范:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙闷济,没有给同事们任何跟我争抢它的机会芹圭晦。它足够漂亮了炽拳棠,漂亮的让人感到迷茫活改,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汀唤,由于在国外涝,我不得不比以往更谨慎的驾驶履,没有做任何炫耀的动作昏草,但依旧接受了不少注目礼膜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嫡间俊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着牡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内擒,只好出此下策隙蔑簿:按住蚁妫控器簇换,“砰”后备厢盖弹开了搓,老头愣了一下县稼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耻岛扣,并给了老头一个友好的微笑硕雹樊,关门走人了岸挛晚。这时我才知道恨狙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滴,它的曲线诱人譬鼻背,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蔫,但令人心动的地方是从B柱开始的九,远看上去俨然就是缩小版的CLS级纷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性为酶。也难怪邢,差点忘了憨任,我们这台车选装了AMG套件卯未,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怠稀,没套件的车感觉就差了很多尖痰。   即便如此粒面,它的妆容仍是存有争议的垫兢表,在我们同行的5人中就已经产生了分歧米房馅。左派以我为代表(全部未婚)镶晶,认为它的骚气指数接近满格蚂,尤其增加AMG套件以后火闺穗,能骗不少小姑娘什镀。右派以结婚生子的同事为主劫,他们认为车身不够修长纺帘,不够秀美姆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体滦馆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔬穗,但又内藏了些许的凶狠沁峰鹅。   不过我们两派的意见同样有交集倪伺脆,那就是从侧后看去什艘,它的美感更胜倾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中诫淡粒,远远的从背面欣赏它巫,真是太美了幸。   =============分页符=============   原标题弓枪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暴瞳,它采用传统的氙气大灯孟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统病魏勿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少努。另外拓,与前包围上的空气导流口不同的是罕其叔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用猩曝起,不得不说其达成的效果是相当不错的梅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堂尚,但日常使用中也是在令我提心吊胆疯,还记得开头那个故事吧挂晴婆,告别老头后我驶出了停车澄韬纠恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着婪陵,压过了一个并不大的小坑洼普,胎壁被硌破了避薪,轮胎在5分钟内全部撒气逞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拔,这个下马威让我措手不及赡。   =============分页符=============   原标题浇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门哨米相,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撩。坦白的说谜,这套座椅看起来特别有型伙扫裁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色断,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处叉。   眼前中控台的造型顷烁,甚至细节都与奔驰A级相同粉检,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用梅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铅鸡核,总让人忍不住多瞟上几眼鞭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茅沪,触感细腻塘帽挠。   =============分页符=============   原标题燎拌兜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳媳,各项按键的操作都很顺手匆亮辉,但我多希望能提供翻毛材质吐唱惰。另外堕饥但,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手情腿,回馈力很锌烊Χ,而新款车型早已没有了这个感觉娠,让更多人都更容易适应粉毕袄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坎彪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乓娃,特别方便馁,当然了陵溅玲,这并不是CLA级的专利嫁樊,A级也同样如此巳。总之对此我们是持肯定态度的刻午安,“怀挡”显得复古惦、特立独行访添温,而且省空间澳镐,利大于弊磕侵社。   COMAND系统与国内车型操作方式相同憨释,不同的是它很强调对网络的依托戈,这几天在欧洲开了不少车弓姑胯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联芳。几乎所有新款车型都支持与手机互联掣匈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能镰吹,还可通过手机网络访问互联网匪闻、下载官方APP程序和导航榷,这是国内车载系统所没能赶上的裁恳酶。   =============分页符=============   原标题喇粟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说效裙,空间实际上是够用的涪第全,毕竟多数时间都是前排利用率高捂免。我同事身高179cm睹,在前排头部有一拳的空间观谅,在后排就显得局促了昏泥暗,后排乘客反应压抑感比较强媚。   不过我坚信丹抽颧,对于CLA的车主来说空间是够用的舒,因为后排不会经常有乘客俯吻糜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的浮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用跺及。   =============分页符=============   原标题藕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机极购褪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饶隧唤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辆,配7挡双离合变速箱搔,带有换挡拨片洼班。拧动钥匙红祈,发动机被唤醒才,车内怠速状态下的静谧性相当不错母风绅,我们出发了叔炽赂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通酱票,不过CLA非常容易上手奔伺,舒适模式+D挡表现得有礼有节揽品诫,整个驾驶感觉极其轻快罢头皮,这是一辆易于驾驶的车磋,不论男性和女性都会觉得很轻松母捎刃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性煌,转速时常被控制在2000rpm以下东普目。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契圈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性翰舌牡,而且在低速中它的换挡依旧平顺滩董,并没有出现那种令人不悦的闯动荣堤。   切换到运动模式靠,变速箱首先变得更为积极氏,整台车的性子也开始急躁起来息好嫉,随时准备着接受挑逗巧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接师霸顽。油门的响应也更为灵敏耗遍继,初段就能得到不错的效果年傲,只不过排气声浪并不那么有气势凡。   至于转向坟寞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻就钉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碾渡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蒜,那样的线性和柔顺氛棵赐,简而言之非常舒服沫。   CLA的转向感觉则不然功,它少了些紧致的细腻感创唐,多了些轻巧俺毁。这套电动助力低速中没什么特点连栋德,属于偏轻那类的涝,或许女性朋友会喜欢汤。高速下转向逐渐变沉傲嘉,更易于驾驶卿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碍兔,比我想象的要好不少诞武陡。   不要被AMG套件所蒙蔽收拦,悬架的设定并没有那么生硬悲捌睹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求疲,整个感觉还是挺舒服的拳申,回弹的特别利索从,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态订兴谴,起码我在前排开车是这样一个感觉衡敲携,只是后排的乘客有时会说倡:颠!哎奥镭,管不了那么多了两,我要是车主才不会天天后排拉着俩人畏竭洪,驾驶感觉对于这台车来说重要弓陕辅。   =============分页符=============   原标题司人:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注柑显嗣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蔷斥,无法进行有效的弹射诞欣孔。起步时有将近一秒的延迟欣,之后发动机全面发力庙健秘,此时轮胎打滑非常严重赏弗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故收滑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态昧,导致抓地力不足碘朗蒲。怎么形容这个状态呢酚锤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速筏,四肢虽然在飞快的挠地的屑胚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样湃心俊,各位想象下伤羚仙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态督,双离合变速箱准确的完成两次升挡陡涂,换挡速度很快糯恒,最终用三挡达到100公里/小时的速度巷,时间为7秒整痞雄戳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新聪拖,因为看到严重的打滑时我特别无助荚,尝试了降低转速起步戮设匹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地饲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中柑,而且车身的支撑有效汤,车内没有特别明显的前倾感觉柔。从刹车曲线来看闭,自始至终加速度都在-1g左右穆愧,最终成绩为38.46米你,符合奔驰一贯的作风羡。当然逼嫡购,待拿到国内的测试车后讳兴,我们还会进行测试狼,看看原厂的轮胎表现如何泄垢线。   总结秤蘑:   从国外的销售情况来看姓锨雄,CLA是相当受欢迎的币方,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料旦吼,CLA在美国同样有着相当不错的市忱评ā,2013年后四个月销售1.2万辆拟锻,势头相当迅猛钠,可见其受欢迎程度怕。   进入国内后我想它会得到同样的关注炽许涸,随着细分市场的成熟坦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车孪鸡。奔驰CLA级替般患,主打运动规、年轻十佬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎亢,尤其选装AMG套件以后效果更甚适叹氰,相比奔驰A级吼速,它的吸引力显然更大坍偷膘。相比竞争品牌蜂,这次奔驰走在了前面乏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彭盛。配置方面国外大多都是选装柯,比如天窗棚、轮圈样式等等撇括窝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知袱究势。   不可否认扑崎晴,它是如此的招人喜欢投,尤其招那些打扮时尚具、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑暗体:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俺钱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拎绷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机奠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叼洁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃写控唯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贸酷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拨,通过细节部分运动元素的添加硅玖荡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格遍。其外观运动套件包括进气装饰虾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等透。   总体来看超,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子刑陌婪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仙瓦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置令瓶拎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抨吹,白色车身加上黑色的玻璃车顶尼,看起来很有档次感蒙等。不过略有遗憾的是逗狄,它的全景天窗不能打开潘,有同行戏称便赦慑,这是专门为了看星星而设计的萍轰。   内饰简洁自然   与外观相同虏请宛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围砂。全黑的内饰绣镀地、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耐沮汀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来庐。   配色方面圈扫翠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰架,但通过座椅的白色缝线扭效、钢琴烤漆面板白边框的搭配谐唾伺,使得内饰整齐又不显得沉闷藐详撤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吮悍诽。人机交互系统方面吮,V6菱仕Turbo车型并不占优势媳。   动力不错绅芍蛾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浆腥沏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瀑斥迫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坚肛沟。这款车的低速扭矩较大卵,因此起步时非常容易洁渴。起步后奥坞,借助轻盈的车身费,汽车随后的加速较为顺畅逼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朽畏,这直接导致这款车的操控也是相对不错盆导谭,在较为宽阔的路面上吩懊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谜守,感觉很有信心康济巾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蝎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的帮天退。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置券非,非常方便驾驶者进出暇赔,但打火时慧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贿镣。 责任编辑梨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候钢赤税,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位啤。之后的继任者是睿翼庞虱善,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈款事。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款韶,并更名为马自达6阿特兹偏憋,而它是否能达到前辈的高度囤,让我们由内而外的体会一下侧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轿萍团,配合这两侧行车灯沸肆砰,看起来霸气十足括仿,隐隐的透着一股子狠劲鞭埠。图中这款车是2.0L的标准版瑰兜哼,则采用了较为普通的卤素光源是蘑,科技感差了一点镭蚀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焊,犀利感十足杏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甲,它不同于以往的两代马自达6日涪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逛诧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子污,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舷寄苛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm材线,轴距为2830mm漂,与进口版本相同吞读。相比同级别其它几款日系车型扯搭虱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势善卿寐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓄,像是一滴在高速行进中的水滴交窖,充满了流动感挨。从后边仔细观察阿特兹的背部奢愁淑,不难看出它还带着一点掀背的意思姑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鞍舱,配合着双边单出的排气筒谋诬聚,更使整车的运动感一直延续到了尾部善。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蜂棘羡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)县,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烘蠕裂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庆镁昂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搂疚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锚惨没,其它区域大多为硬塑料吵镣。由于没有太多的装饰件剧纬存,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晚具。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蛔露,它采用的是一块电阻屏猜,触控灵敏度还算令人满意传宫,界面的科技感以及显示效果都很一般玛损堆,总体感觉更像是四汐好、五年前的产品摄,唯一的优点就是操作无任何难度孤差冷,一看就会亭姓趴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡驮拷,所以导航功能暂不能使用舰。   进入车内另澈伙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乾墟隶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裳,握感也很不错磊,由左至右打满需要2.5圈号某,比大多数车型略小控晤。此外壁庞甲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蓟,操作便利性良好涟,而且兼顾了驾驶乐趣魏纯仆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色煤,但却一点不掉价雹怯憾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诲,其次它的表盘内圈采用了网格设计桥,多少有一些竞速的味道集,再加上白色的指针以及简洁楼垦、明快的字体栓宋帕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望晨蒜拍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏倪面梅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涣吗、平均时速贾嚎、续航里程之外杆推,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP该旅孙。i-stop是马自达研发的自动启停技术弟翠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纺宿。   除了i-stop串乾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拈。之前在新能源车型上比较常见雄即,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于苛炊伤,它是以电容取代传统的电池或电瓶贬,从而为车内的用电设备供电鞋京耻,而非用于推动车辆前进盾燎门。   空调面板的样式不错长,旋钮和显示屏都显得比较有质感称。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汤门董,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨饲苫矗好疆添。前后排座椅均采用了真皮包裹桅赣抛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次荤蠢。   虽然阿特兹有着不错的轴距殊涸廉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩加拢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间抱陌。令人满意的是后排的腿部空间柬恕,坐正以后不影响翘二郎腿兼惭挂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定了,不仅地板平整透稳,而且行李箱有着不错的纵深噬间,轻松放下高尔夫球包饥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秘,以及更换轮胎所需的各种工具文。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姓广锌、双可变气门正时筐臂轨、凹顶活塞+米勒循环括烷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术玖及醒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现成,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm啊艰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm森泰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱枪怜教,并带有换挡拨片瞄戎狗,只可惜这款变速箱不带有S挡畦督,对于主打运动的车型来说个遗憾仕剁蓉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受础,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袖屠炯,日常驾驶过程中狄寡,为节省燃油蹿胁夯,变速箱会积极升挡履楞,转速经常保持在1500rpm以下瓤颊鹿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溜思坍,因为这台变速箱的反应速度很快屁,能够很好领会驾驶者意图梨夕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出聘拓对。   阿特兹拥有良好的操控性掏挪捌,这首先要归功于发动机线性的动力输出姓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尖,而中后段又能够拥有很好的动力表现伪甫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻温砰炉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吕籍碍,尽管反馈的路感一般楔啪蹲,但指向足够精准辑财囊,能够给人很强的信心念。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协溯,它的前后悬架初段偏软梧,能够很好地吸收路面的颠簸度拭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾懊食。可喜的是悬架的后段韧性十足邪蜗捂,不会让人感觉力不从心柬希忌。最重要的是唱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整示,车头指向灵活反,车尾循迹性出色暇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见书事。   总结丧: 对于马自达这款即将发布的新车栖,我只能用赞不绝口来形容刻奥到,外观和驾驶感受都可以称为上等的府坏。如果非要给这个车挑点毛病的话熬微,就是在高手如林的中型车市场里谴饭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸农。所以如果你是“外貌协会”的成员泡糠晚,或者追求极致的驾驶感的话汀菏,那么你可以期待一下这款新车盒括拒。 责任编辑鲜:赵春晓" "  KTM的X-BOW玛,直译过来是十字弓稍侈墨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)剂。实际上逆枷泥,这个模样怪异的小车嫌浅涎,的确是火力十足挫玻,足到无论是在街道上还是赛道上全玻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车奴。   先来说说KTM这个公司揪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂诞饥,以生产越野车和跑车而闻名煤窖扳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犁胁,也许是工程师们精力太旺盛础,亦或是身在奥地利这个地方聚娟,总会有些天马行空的想法杭宠涛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岁赫,去生产一些别的什么机动设备箔陆蛊。这几年摹,除了X-BOW赡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涛,而且都有一个共同点——惊人且极端千。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)劳欧完、puristic(纯粹)丝钨、radical(激进)烘袭探,这是他们对于21世纪超级跑车的理解慑姓春。另外还要多说一句涧骚都,这家公司的口号是ready to race孩立申,时时刻刻都在准备一场竞技炉蕉。   KTM的CEO曾经承认问瓢垄,他们希望使用21世纪的技术径,发扬柯林·查普曼的理念扩般太,打造一台新世纪的超级跑车昂。柯林·查普曼是谁构扰菠?他是路特斯汽车的创始人熄串收,他说过最著名的一句话是菩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胺品谈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的皋然辟,作为汽车工程师廖麻,他把全部精力都放在对性能江堆兢、操控和轻量化的极致追求上边哄尽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钞畔舌,但跟进尝试者寥寥窖年沤。看看路特斯汽车凄凉的经历眠,这其中的原因并不难理解浓。我们很欣慰地看到穷,在新世纪宫末,KTM继承了这种理念擅,并且做得更加激进挖。   其实X-BOW的理念很简单懈涧菩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羌匙班。碳纤维单壳体车身持甩、全车碳纤维组件轻舷、水平推杆减振器表壳,这些都是方程式赛车的标准配置狄皇。由于使用轻量化材料扔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奶。在高速行驶中恰,车辆的气动布局提供下压力期甸,以此来提高抓地力和稳定性坤握池,这也是方程式赛车的特点坚狈。和赛车唯一的区别配,就是它有全套符合法规要求的灯光楔,以及一张副驾驶座椅导。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机殊,经过强化和升级后残,动力达到300马力炭,和F3方程式赛车相当酒,六速手动变速箱也是简单而纯粹杰昏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烂饯,我们不妨来看看推重比套郸。X-BOWR大概是2.6千克/马力胚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形昱锘А,也就是说发动机需要负担的重量更少其轰本,动力表现自然更强酣鞭踏。   在踏入X-BOW车内的一刻讲郴,恭喜你滔徒吞,在旁人眼里惋歼赎,你已经像是一个职业车手了烦。首先一只脚跨进驾驶舱簇藕,站稳后调整重心收腊,再把另一只脚迈进来麓遍,双手找到合适的支撑点查俯瓮,将身体重量转移到双臂思,身子瞬时下沉佃,把自己放在座椅里豆泞。来自RECARO的座椅是固定的顾戮讼,完全不能调整概,靠背角度略微向后倾斜陋彤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讼事材。要完成这一系列动作玛心,如果你是个长腿欧巴来嗽,可能会轻松点歧缴翱。同样和方程式赛车一样禽闷便,X-BOW采用快拆方向盘稻舍,在一定程度上提高了进出车的方便性懈我,不过我觉得这个功能最主要的目的栓熟洪,还是为了让它更接近赛车镰枷踞。绑上四点式安全带跋,身体没有一丝活动空间腊,因为在碰撞的时候屠,你不能指望安全气囊救你一命乃,唯一的方法牢坑艘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上判盯取。   驾驶它菏莫磨,你不需要有汽联颁发的运动执照擞懂崩,甚至不需要经过特别的训练傲荚。只要你有合法的驾照斥空,会熟练驾驶手动挡汽车嗅期,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勿抄。连离合器都很好掌控态,甚至比驾驶EVO襄咎、STI这种高性能运动房车还容易氖臀躺。你唯独需要的睹,是练就一副有力的双臂底犀,因为它完全没有转向助力卫,停在原地蔑,方向几乎是打不动的途琶绅。   由于场地的原因璃,试驾过程不是很尽兴纹笔克,并不能体验到X-BOW的全部性能镭酱尚。在狭小的环境中晌洗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势千献姥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力按晶熊。因为使用水平推杆减振器猫沤尚,X-BOW的底盘可以尽可能的低绕,在转弯中几乎不会产生侧倾湘。多连杆悬架结构稳定蓉嫉疥,可以减少轮胎不必要的运动和变化寺朝,保证最佳的触地面积吃坪雇,用尽每一分抓地力剧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度秦篙,这一切所产生的副作用孔身,是你的身体要承受更高的横向重力睹化。   在视线上何莎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似琶揪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郴,以及转向时轮胎的变化对射。利用这个优势蹲怂,你可以把车开得更加精准九反,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渡,这是任何房车都无法比拟的现瞄。不出个把小时蔡释,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样枫,高速掠过障碍物而毫发无损归立卡,那种险象环生的场面沟赐椭,我相信其它车做不到肋毁毯,这种乐趣和成就感挺其,只有X-BOW能给你赫。   看到这儿钱珊鸿,你可能觉得这台车并不难驯服椒,一切都很容易未炮。没错净坟俄,X-BOW没有设置很高的上手门槛挥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匹筐揩,但是它还有进阶的玩法鲍吭瓢,这就需要很高的技术和技巧了剩驰摩。首先隶绿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战情涧搓,为了它的寿命丛磕慨,好好训练跟趾动作吧窗。漂移蚕勃蜕?也没问题聊,在转弯时只要加大油门配,车尾很容易就会滑动起来娃哗。之后能不能画出一道完美的弧线对,就要看控制的技巧了配貉编。   除了以上这些摄,我还有一个建议纯。置办一套合适的行头溜东,至少也得有一个头盔和一副手套墙,这会使你看上去更像是职业车手侵。当然灭排,作为一台可以合法上路的跑车毁购,KTM也试着考虑过车主的感受说,推出了一款GT车型耍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃腿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冷墩嚎。无论哪种装扮裤狸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街雌博,在气势上就足以压倒一切祷喜,而在性能上脆,它也是所向披靡噶航卉,精准瓶类畅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜帘粉。虽然它可以以合法的身份上街隧,然而对一台Ready to race的准赛车米焚琼,街道并不是唯一且最佳的选择伟,它最终的目的地泼喝,是要奔向一条真正的赛道仍赊,在那里解开封拥鲁稹,去赢得一场真正的胜利杠。   说到价钱掀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车旱惋菲,一点都不值狮拭挛。那么募瓣,如果说花135万徐官费,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车席,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宠伺焕,最大化的驾驶乐趣哄佩,并且还可以在公路上行驶烁谱,这样是否物有所值亩田?答案其实显而易见炊,值波,或者不值蒜龟酵,取决于你是否真正热爱驾驶敦阑奴,热爱赛车运动贡。 责任编辑持:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谰傻胶,早已见怪不怪酥描。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车换戏脱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过读话桶,广汽丰田出品的YARiS L致炫眠泵畦,就是一款加长版的小型两厢车淳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志革婆。 知识普及僧经别:为何不叫“ 雅力士”了瞪?   相信很多人都会有这样的疑问弗,从车尾的英文上来看必超,YARiS的标识与上一代完全一致扦戈,但多出“L”字母咀卵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置譬。全新YARiS通过变革性的设计沤、加大车内空间燃、降低指导价楷途胺,从而想抢夺A0级市场的份额卷慷及,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望贝。不再使用“雅力士”的中文名称魄峦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌筏紊。   外观前:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型料,如果拥有一副出色的外观设计孩,那销量肯定低不了趴。广汽丰田的全新YARiS L致炫波忍际,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饲似,能让更多的人接受挽笛。   =============分页符=============   原标题膛臼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的我,所以在造型方面与海外车型有些差别妻变味。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晚,“梯形大嘴”车头动感大气叹,配合超长的轴距氢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受实起。   =============分页符=============   原标题敬同:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰统扒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酪牡,相信你会有两种感觉翠,第一嘶:中控台设计非常大气呢,和丰田系列的SUV车型风格一致许。第二跺桑了:超大空间疽俺爬,后排空间完全比拼一般的A级轿车但邵霖。   =============分页符=============   原标题罕懊抖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm莫创,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意掀笺俄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哆,但是空间方面完全越级的感觉嘛馈酪,完全不比一般的A级车差某,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嘛。   =============分页符=============   原标题聘举茬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鲜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蓟掏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错截,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舌,中后段性能并不出色泼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高崔氏捅,高速行驶油耗方面并不出色裁。   结 语   作为一款城市代步车型籍翱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多腾库,外形方面就能征服不少年轻消费者徊。此外皑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一每豆骂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理忻栓,若果说美中不足的地方魄略,那就是匹配的四速自动变速箱了撮睦队。(韩威) 责任编辑眠诚酿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耐拴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焊?告诉你华舶江,这是真实存在的一辆直线加速赛车钙玫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车害,基于2014道奇Dart车型辽侥,型号就叫做Dodge DartPro Stock据请。大概意思是“超级街车”拳。虽然只是称作“Pro”科忙,但它的结构和普通街车已经截然不同肚酥伸,一点点相似也仅限于外观上刊膏瓣。一个专门设计的底盘饥寞,扣上一个类似“街车”的壳子仇貌铆,除了好看以外对逝,也是为了让车子的空气动力学特性更好饲败。除此以外烈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”爱烩。   作为动力核心漓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秘废。与常规的“以街车为基础改造”不同家搽节,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屋森甜。据厂家介绍傅公清,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时奋卫,而极速则可以达到480公里/小时钵钡垂。   Mopar没有公布具体技术细节厩蔷绰,但是在上个月骇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中费,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考豪贫侯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力趁函颗,它跑完402米还需要9.9秒灰磷,而末端速度“仅有”235公里/小时揩问。也就是如果两辆车进行一场比赛弛松,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候彻槽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半龟旗接。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惺十,当然也无法在普通街道上行驶睬殴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采构奴沥。 责任编辑枷:赵春晓" "  4月11日购,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猴充丛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版镭们烤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元滴。   4月的京郊春风和煦仑居即,桃花盛开狄富,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扫粕社,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基僧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象僵缸袍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼革寸盗。   然而稍微有点遗憾的是台琉,由于相关环保政策分柿惊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嗣沧。   =============分页符=============   外观内饰坡荡夏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垒杯碱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo篓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外踢磐,因为配置的原因市,柴油版在一些细节钠,如前格栅沸、雾灯等处精简了镀铬装饰埃监。   另外誓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎靡,规格为265/60 R18泌颈酒,采用双五辐样式胖裴氯,与高配车型的20寸轮毂有所区分赂磷。   外观上邯患玖,大切诺基给人的感觉就是硬朗粗、野性赐磷柒、豪放高边糯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样擅蒋,如果不是看到车尾的标识替涧鞭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版称晦。轮胎的使用与其它车型也是一样的胚乘微。   =============分页符=============   内饰方面臀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拷揭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同五,但是做工方面表现的比较细腻獭撼。各个部位间的接缝十分均匀东狡,内饰表面的反光也抑制得不错牡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鲍蓄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的竿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机姥。这台发动机由意大利VM公司制造射屏肪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伴,国际知名度较高憨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咆限几,最大输出功率为243马力(179千瓦)寥痹诵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米豌泄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窜海径,采用电子挡杆设计攫平,事实上哪,在菲—克集团下的很多高档产品上想,都采用了这样的档杆设计敢泞。   大切诺基是个分量十足的大家伙掏钠,体重高达2.4吨史憾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卡圈蜂,都让人觉得动力输出稍弱赡徽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同放,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩顷,这使得在实际驾驶过程中心,柴油版大切提速很快牧洁,驾驶感受十分轻盈客坝。   另外湘,发动机的噪声抑制也做得不错炊牡竞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大邻,但却绝非印象当中晦舍,柴油发动机那种高振动辣、高噪声宝擦欠,车内如“夜店”般的情况蹬丧鄙。   在打开ECO模式的情况下呵此戮,发动机的转速在1500rpm左右的时候幌僻,变速箱就会做出反应拳,升挡很积极籍蹋。当车辆行驶到70km/h的时候畔惰促,变速箱便会将挡位升至最高挡钾陌棚,我们在城市中使用巧,第8挡也是可以使用的敬,并非摆设汲挡。如果关闭ECO模式徊颁纳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右立桶,动力输出得到了一定的释放莫驾,当然等,噪音也会随之有所提升凡讽。   柴油大切的油门踏板很轻盈瞳厢桂,发动机对踏板所发出的信号反应很快储丘,但初段调校的有些过于灵敏了睫底,尤其是起步时烽涩豹,轻踩油门怕魂,车身就会有向前窜动的感觉令嗽狭,想要平稳的起步还是有些难度实,如果初段能调的沉一点绅虽,感觉会更好狸,驾驶者对动力的输出也更好掌控捅息筛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样凡们胯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陛碑,由于取消了空气悬架蜜嫁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的然。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式硼茫,分别为自动碱氨廓、沙地私衰拱、雪地妒公阀、泥地和岩石芬胜,这些模式都是通过旋钮进行操作的醚芜乌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式里佩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择掏。   此次试驾匣础,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验许,其中的体验环节有沙地驳冀舞、U型坑和炮弹坑三个环节叛。在进入沙地之前咖,首先将车辆选择到沙地模式晦昏,此时车身稳定系统自动关闭汝纺。由于没有空气悬架扣棵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了库。   模式选择完毕之后亮,开始正式进入越野产地蛾,在松软的沙地中毕,要保证车辆的行驶速度九搁梗。在沙地中行走翘,轮胎出现轻微打滑是很正常的姬缴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑违蹈,造成更大的麻烦灭嫡。   在U型坑的环节杭,选择到岩石模式之后忌柯,分动箱启动扭矩放大挡阑台,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍藐蝎细,传递到车轮上的动力会更加强劲咆姑修,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苦蜂。   炮弹坑对于车子本身来说饥目频,算是更具有难度的项目了端洪弥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节镐。对于大切来说母探绵,通过这样的测试还是比较轻松的琴。在模式选择上谈赫醇,我们依旧可以选择岩石模式荆案摹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动华篱么,保证有附着力一侧车轮的动力输出碘酱,从而实现脱困酮。   总体而言沟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在巳崩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溶。在整个越野体验环节旅,对于动力的感受也是比较明显的融,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松亲,主要还要归功于这台柴油发动机眯,低转速扭矩输出足够大人疽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松示。 责任编辑啦诲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列菇毛嗓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赌虽拈,以求为各位网友购车作为参考馁党,本文我们继续进行杉素剐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)爬厦,作为合资品牌的A0级三厢轿车粉,经济实用以及稳定这三点立市之本唾箩,谁展现得更好匡,以下将逐一展开凹。 外观解读缮凯惭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辆,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腥烹,接过老款颐达的市场后杠菊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势借界洁。   刚刚完成了小改款的阳光力踢,2014款车型延续了前款的整体轮廓粳,细节之处作出的调整期钙潞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丁磊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勘,另外增加了反光镜转向灯敞沦、倒车雷达等外部配置解。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车泼供,但两车在细分定位上有所区分伶,新赛欧更经济靶软,爱唯欧则在品质方面多了一些设定识化。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本策戮寿,两厢造型更具时尚特质稗炒衰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重担憾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅检砰,前脸处的线条切削更是全车最多之处偷苦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅勿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾秆突料,三厢车型尾部中规中矩碑闯,采用常规一体灯罩的尾灯唐较,正是这一产品区分的剪影堑巧称。 看完两车的造型性思擞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现千坑蝗。详见下表核枯竞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凄,您更看好谁瓮?欢迎参与一下投票牌。   =============分页符=============   原标题钝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比令坞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摧巷怀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直结邵就,各区域之间的串联均平滑带过吓,整体风格更注重功能性勺怯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寡贡曝,并尽可能带来更多储物空间犬克。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瘸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涉蓝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一椒色盖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点熄瘦。   另外荷省列,随着车载多媒体系统的发展松叙岗,触摸屏更多的被普及瘸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕硕焚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能静,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糠。 配置对比柔隶庞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置铆点成,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比斤忙,仅供各位网友参考梅痘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题克烹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比霓懒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呻系:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寂啼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吓暮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风米肆担,而车身与轴距叫裙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搞匆嘛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹勿匡。   动力系统对比斜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面痘合朴,阳光仅提供一款1.5L发动机户无刺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择常辨腾,同为四缸自然吸气版本吮雹,排量的不同即动力上的差距夹逛粱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惯棠,具备重量上更轻的优势同。   两车的自动挡车型酪爱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱新桥朴,其平顺炒破校、重量轻及省油的特性莽痰,同级别车型中具备一定的优势息。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桓,在挡位上优势明显弯,但其换档顿挫在车主之间常被提及谅凛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寡,外观上二者均具备典型的家族特质巢典,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棋晚。内饰布置阳光以实用为主舒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质杀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现该。综合本文所述超塑玩,两款车型您更倾向于谁哀杯敝?欢迎参与以下投票吉古尸。 责任编辑宛屯仑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鸡堆侠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了没。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侈暑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比倪歇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型僚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疟计,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近僻酞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膘萌俺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同脐哨柏。也说明K3S试图走运动化的路线登湍。   起亚全新K3S的长俺、宽期陇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm唇,而轴距更是达到了2700mm的水平柑,在同级别中也属于比较突出的成绩丁醇栏,对空间方面肯定有着很大的帮助就。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弊,车身线条也非常的流畅领胁唐,有着极强的运动感次蛊膛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别懂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用旧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说联,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的砷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达襄墟捷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堤梦盟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的社。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅遂练铺,加之降低的车身让骐达更加动感授霓盖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性里卫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尺发。形状突兀但线条流畅的尾灯界,红灯部分占据了大部分词,白光部分呈现斗勾状拈创新,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出项。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坪捌虫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置当超。能够有效帮助你快捷倒车械晨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否湾苍垢,因为外观好看主观影像比较大锻购。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘎惫刀,基本沿用了现款K3的设计慈,提供全黑色拟、黑米色腻、黑棕色三种不同的内饰配色公纬。做工和用料相对也比较不错挺技苔。内饰除了硬质塑料及软性材质外笨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仙。   骐达的内饰设计线条非常流畅贫陕,整体质感较旧款车型有所提升朽投。内饰颜色采用黑色作为主色调拎瑞,搭配银色饰板虱豆埃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比牡,满足不同消费者的需求捂娇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刺碉团,多功能真皮方向盘以及定速巡航娶峰,从上面表格已经很清楚的告诉大家辣辜屏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP穿铂茸、胎压监测等配置净。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富激绿忌,其中ESP瓷推朗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倾撤坏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题邵。 =============分页符=============   原标题既拆椿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700趴,整体乘坐空间相差得不太明显岛欢面。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同动箩翰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富河绅帕,座椅表现方面K3S内部填充比较实狡,对腰部支撑方面会比较到位双劣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性倒开,其座椅表现比较软缔靖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多袍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势停唇瘸。在乘坐空间是差不多的形恒疽,K3S座椅设置得相对硬朗饱敌弯,而骐达设置得相对舒适世柿霉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因思。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L襄乱坛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S描痰补,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T信,很好的满足不同需求的消费者踩。起亚K3S相比起来就显得配置较少歼瘟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型算,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好傻虾昧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同识。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挡停驼,详细还需看我们评测所出性钢讽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题美膏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求夯剧。   点评绰:随着两厢车被广大的消费者所接受姥经篡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款龋怒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乾都,如果在这两款车选择其一的话菏册,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动飘襄乡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惋。 责任编辑勤丧婪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哇拖宝,甚至有人无法确切的喊出它的名字及盲凄。其实这款车和我们并不陌生台淌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台壕伦测,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抖诽芜。所以出镜率不高的标致4008享,确实具有太多不为人所知的身世膘,这使得我们有必要去了解一下这款车璃蓖浪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路倾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烽粳,呈现出风尚霜漓危、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烁男。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签港舞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宦惊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚就傲车、科技的感觉无检。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm党蒂俱,轴距为2670mm菩司。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墙淋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侣,所以在车身尺寸上它们相差不多烂。   从车身侧面来看嗓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捆酬,整个车身也因此更加大气而富有力量感坦。后排提供了私密玻璃俏乳戒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沙醛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满违美,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因涤。另外逗交,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闻驳旧,尽管造型简单示,但通过与腰线的巧妙衔接绩顿,使整个车身设计连为一体阂肩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疙贰酿,配合普利司通的225/55 R18轮胎喜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上筹慈,都具有不错的表现涉淬。我想应该会有不少车友会非成牵看重这双“大脚”砂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亥尉猜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意灭尚田。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发健栏句,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样茸。不过标致4008在一些细节上却与之不同写聘,譬如采用了大面积钢琴烤漆撑逼截,辅以细节上的优化氯短。   中控面板做工不错伯览,按键旋钮设计很精致孝,且手感都较为出色踏彪。娱乐扩展功能也比较齐全杀奶,AUX窃弯骸、USB以及12V电源都有装备愤遁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瀑鲍溜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯地盲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错尘,下面还有黑色钢琴漆点缀体,凸显出了较强的质感菱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贿聊,若塑料饰板能换成金属材质的话澄攀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表帮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息力。在转速表与车速表之间阑惟秀,我们看到了一块显示屏城讽灌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息牟省粒。 在乘坐以及车内空间方面惩斥,标致4008秉承了家族在这方面的优势理炒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好私蓝檀。   后排座椅靠背很直缉诧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉补际患。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弘颗,坐姿却让人觉得并不舒适垂。   标致4008的行李厢内部很平整鞠奇,而且后排座椅可以4/6比例放倒春口。这样它的储物能力将会得到提升许,对于搬运一些体积较大的物品蕾嘶且,可放倒的后排座椅显得实用问骨。   =============分页符=============   在动力系统方面舞泊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胃如,最大功率仅为150马力季,扭矩峰值198牛米瓢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凄藐彼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了驾冀尉。 全系搭配加了CVT无级变速箱控哀疚,具备手动换挡能力的睡。在实际道路行驶中霸艰扑,CVT变速箱表现的非常平稳话维。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沽矩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锋传,却没有丝毫提速的感觉阶核忙。不过棱蝎闺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些遣,在平稳驾驶时超车变线很轻松洁洪犯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统没,2WD(前轮驱动)适合于城市行车现吾笛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力澈,前轮最多可分配85%的动力季你钞,后轮则可达到55%短。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%脸笨,可以应付雨雪鲸搪导、沙石和泥泞等路况腹疟囱,也可以轻松面对普通的越野路段促唇琶。   标致4008并不属于难开的车型讲嫩,尽管车身较大僻揭,但是方向盘非常轻盈骚鲜,即便是女性驾驶也会非常从容插猛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线砰。   结语经皑几:从市场战略上来看宝海,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型煤烹板,4008不仅丰富了进口标致的产品线磕录,也为消费者提供了更多的选择绍灭星。而从产品本身来看胁环,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拈,能很好的迎合中国消费者的审美粹兑交。在驾驶方面歪丁朽,标致4008表现出非常舒适和安逸枯,非常贴切城市SUV的特性别。 责任编辑恫采刀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型虹,自2011年上市以来凭借着动感的外观呛绢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陵,受到了许多二三线城市消费者的青睐股们毕。不到3年的时间钮杯内,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淘墩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酞厦林。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褂泄十,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚荽,将在4月的北京车展上市科棠,预计售价区间为6万-9万元汲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贾寄。下面就跟随我的镜头藉桔队,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车估介。   相关信息悉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌恋绍餐,2011年正式推出了首款车型宝骏630妻巩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力容叭厢,结合上汽和通用的生产技术牵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胆挽慌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蛋椒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贾弊逃,与进气格栅赣罢潍、发动机舱盖形成盾形区域赊,造就了独特的宝骏品牌DNA叔柒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计递练私。从前脸上看块,与宝骏630的设计保持了高度的一致妻董辽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势叭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹋尉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装顿妨,颇显动感藤簿吧。   在车身尺寸方面街吻,宝骏610的长为4401mm莲肺吨、宽为1736mm坑鹊匿、高为1462mm粟赖七。由于与宝骏630车型同平台生产丝培,因此在轴距方面并没有变化购,依然是2640mm啡摹锚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慧郎付。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”克倪,尾部扰流板蚂捂光、包覆式的后风挡玻璃猾、硬朗行李舱的线条帘彪,颇具运动风参。与此同时鹃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利亨猎荣。   =============分页符=============   内饰方面节,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搜凑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恼,方向盘搭配银色装饰条号帛蠕,整体风格偏运动很,带来不少新鲜感际。此外睬轮,新车仪表盘也进行了全新搭配溃,采用双表盘设计毁裙馈,更符合当前年轻人取向乖合萄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条渴,提升档次的同时也带来的一份运动基因陛眠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辜工催。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多臣,LED组合仪表提升了整车的质感松寂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验廓绕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势须。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹感劫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面藤防握。   宝骏610是一款两厢掀背车型卡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够珐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沛,也可以按6/4放倒座椅浓叔,放倒后容积可达到1300L蜗划。   =============分页符=============   在动力方面恒裤迷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机腻,最大功率可达82kW谦弟缚,最大扭矩为146.5Nm千桃,这款发动机也同样在630车型上使用鞋。为了发挥出更好的动力性能陕驹拆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器薪,此外还配有5速手动变速器可以选择桅纳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品妈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升败酚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝检、君越畔棉妈、君威等车型上晚亲。   在整个实际驾驶过程中淋痘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳兰。在1500-2000低转速时钠薯,所爆发出的动力输出还算尚可蒂熊嗅,油门响应比较直接现。但是随着转速的提升洁膏瀑,档位的提高谢惜就,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来团操嗽。这种动力表现不温不火蔑,但是足以应付城市道路使用慷。   相比于第一代自动变速器叭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升联藤。只需稍微深踩一下究,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恒,只不过由于排量的缘故台,推背感并不是很强烈篱较此,且高转下的再加速能力也有些力不从心芒裁皇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适城,这也完全符合它的家用定位趣辱会。在经过颠簸路段以及减速带轮节,悬挂能很好的过滤掉颠簸感窜轰,让驾乘更加舒适叉。此外赋,在过弯时底盘也显得较为扎实猾。   结语酪系敝:宝骏610的家用车定位很准确窃童,配置很务实谈讣田,储物空间多极,不过在用料和做工上还有待加强戚菲糙。不过动力系统方面确实不太给力啦熔惮,最多可以说是开起来比较舒适闭,这也比较符合它的定位拧酗。作为一个新品牌充屁,宝骏还有很长的路要走捶林肮,虽然已经走过4年多豆努,推出了两款车型寡市,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溅,在自主家用车市场上打出一片天地来饶凤诬,我们将拭目以待嘘。 责任编辑捐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饰,大众展台上首发了2015款大众Jetta陶。这款车在现款Jetta的基础上熔齐,针对外内设计细节进行了小幅修调哥亩航,属于一次精修边幅的小改款筹具骑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锌现,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驳。 全文总结皖工:   对于这么一款外形细节有新意膝东,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta灌艇,我们只希望它能尽快来到国内痢珐,因为目前国内的速腾车型呛番煽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势甫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胸。 责任编辑塘旁噶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域床卜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仟勃持,深入布局县暮牌。其中包括类似上海大众新桑塔纳耙哄溪、一汽大众新捷达该涣哺、斯柯达昕锐胎冷、以及再早之前的本田锋范化、日产阳光等等绦啊。可以说舵洞,在这一细分级别谅雾,乱战才刚刚开始掠举修。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卵搂身。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去忌肥拐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉溅。反而厚重了不少梆离,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涸萍疥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱定。就前脸部分来说籍究,整体样子是非常简洁的贸蟹,又有几分动感朴,和标致其它车型相比是有些差别的诲毕枫。   侧面造型规规矩矩龄谩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现昂部琅,你会发现定参钨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉郎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因健,但301更多的是安安分分的一种踏实感写。其中杀帅胯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞠钢,没有那么规规矩矩霉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守耽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宏,这也是一项非常讨巧的设计捶惠。设计感油然而生朝踢清,除此之外集,车尾并没有多余的装饰物潮洞徊,简洁实用依旧是主要风格撤校。   本文导航" "斯柯达明锐喝册,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车椿节弓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沦盆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在显剃蒲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挎唤沽,可能除了家族化的设计以外贾涪壤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嗡矛。 虽然它采用了大众的MQB平台衅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分遣,所以全新明锐在现款上有了很大的突破眉妮,全新的家族化设计让它年轻了很多哩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价丁沧,但是相比现款漂,它的前脸更显稚嫩舶盛菩,也可能因为现款有些老气横秋吧那遣。 车身尺寸方面嫂,它相比较现款有了一定的进步贤,内部空间方面自然也有了一定的进步徒忻,在后面空间介绍上我会在进行阐述报。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乳委喘,这也集中在细节设计方面吠颁肖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骏,还有合理的镀铬装饰权镰,这也是新明锐年轻的一种标志稀嗓筋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次举纳。" "  2014年4月16日匹帮,全新英菲尼迪Q50正式上市携肩溪,售价区间为32.58-54.98万元煌眷郝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型改割夸,2.0T车型三季度到货魂登,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谴董物,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版踞失。三车官方指导价格基本在42万元上下品馈,具有一定代表性晌鲸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表憋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者婚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甘努汀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痘肮沙,车头造型极富攻击性东克毁,侧身线条动感优美碑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冷。当然缄茎,它的进化不只是看起来那么简单类,内功的修炼更让对手望尘莫及贤箔褪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的襄篡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中伍,而且大有愈演愈烈之风卡,尾部设计很像自家的新5系靛毙兄,家族化设计不可避免翘日橡。即便是标准轴距版本堡随,新3系的轴距还是达到了2810mm露,比上一代有小幅增长劝哭,再加上悬挂对舒适性的妥协妮襄常,曾经犀利的3系已成过去递勤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已成。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涸仓,那非雷克萨斯IS莫属了蹦窟脊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象未肪息,车头动感夸张少伙毖,车尾简洁利落啼挫烈,虽然有历史车系的影子娶,但这绝对是对精髓的传承和延续辖排。   本文导航" "  又到周末了联,在大学破旧的宿舍里斧缝,百无聊赖的仰躺在下铺上店胶恳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报是,心中泛起阵阵遐想碎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焊究四,充满战斗气息的车身甘化,都让我无法安然自卧黄,打起精神惯秒毛,跑到隔壁楼的图书馆下,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舒。没错莽钡惜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蚂庐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心佰。但是脆,今天要说的主角并非“兰博儿”久侠,而是广汽本田第三代飞度僚唱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钠墓兴。   ?什么是边锋主义挽锋惰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣岢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疯衰,线条过渡果断趣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淳,包括讴歌品牌也大致如此沟膜。第三代飞度相比上面的两代蔚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酒钝。车头部分比上一代更加动感踢星翰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炼弹仑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰故。给我总的感觉是灵,车头的成功是线条运用的成功曝沸脚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挎,从车头到车尾一气呵成卤竞,整体感和流线感非常强纲。从某种角度讲佩旁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犀狭潍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碱厦吩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痉,但相比其它竞争对手瓮抢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出梯翻筛。   车尾的感觉并没有车头那么好高输平,对于我来说趁菇,车尾的设计并不满意解撩。过度使用的镀铬饰条杏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复暮挞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脖回,在纽约车展即将开幕之际汕淖,路虎发布全新发现Vision概念车帆碴北,配备多种新功能仇,智能玻璃实现透明引擎盖舷清,座椅灵活变换可实现共四种模式排侗妥,包括远程衣玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丸泪粳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凛窗粉,第一款路虎发现诞生于25年前灭擒,全新发现系列定位于“休闲”卫衫,总计拥有四款新车本蕉鼻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楷,多功能配置介谈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力圣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术污程,其中包括远距离疑牖椋控遍,智能玻璃等筛就悲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呜斯寝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示莆鸵广,“新车现代化的乡乾劝,切题的腿捻,并引人入胜的设计衰罐,是发现车型发生的重要转变识商点。”" "  [汽车之家设计] 2013年糜链判,我去过一次柳州羌,那次倾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虹砰计,当时僳乔,宝骏只有宝骏630一款量产车型翻裂界,时隔一年俱涩返,这家公司有了新动作潘溶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市开财。官方表示壳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捻。   事实上穗矩木,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型滇谎,那时相歌匣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赫,为了配合厂商对车型做好保密工作芦刑淌,当时我们也并没有拍摄相关的图片尉。掐指一算逛霓搞,当时未熊卵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顶,在聊到这个话题时黎,项目负责人也表示撂,整个团队在这期间做了很多的工作讥袒拾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骸固,即便有着此前宝骏630的经验速静项,但对于一款新产品而言浪,整个团队仍旧不敢怠慢笆。   为什么要推出一款两厢车鳖滴?   新品牌诞生初期袄,单一的产品有助于更好的把控产品质量馈忻跑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巩穿,从而将其转化为品牌价值惮,在品牌得到一定认可的前提下贫祟,适当拓宽产品线恐麻,无论是对品牌剂,还是对市场而言都有着积极的一面骄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型答筏沤,较为官方的说法是“以市场为导向”村叔未,不过在我看来吗乔,这仅是一方面哩辜,在有了以上需求的前提下翅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡靶次,于是才有了这个方案慑脱将,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泼痹,车辆的动力系统腔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整券魏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说锭混肯,无疑是一个两全的方案馆锤缝。   两厢车在定位上有什么不同吗弥巩茧?   简单来说锹煤卿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物污吃瞧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撂旱怖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叙舶啸。相比之下兜斯,因车身结构缘故夹,车侧和车尾的造型变化较大韶康兼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来横昆榔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法斜径,印象中混垂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车骡怂,有些时候菠磊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素募。当然涣街钨,每个厂商都有自己的想法握通码,这种实用主义并不是坏事层,毕竟纽,车是用来开的继,把主要精力投放产品稳定性方面实骂隶,对打造一个大众品牌或许更为重要藉花反。   在造型设计方面艰,除了已经固定下来的设计元素外层死洽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嗓凹吃。对于镀铬饰条的理解见仁见智鳞喇,然而匿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”付葡煤,正是在这种需求的推动下隶歼掂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场郴嚏。   察觉到这一现象后轨尖焊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思筋,显然纬差痪,一味的添加装饰条并不合适细辉褐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求池痘溅。一般情况下衔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区魂,除此之外可良劲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驾深,在设计师看来咀徊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致溯突。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50普坍晦,我还不曾有过近身接触别。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知噬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线线挎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统霜饯棠。或许这么长的一串文字来的有些陌生骗,简单讲汗钮稼,它就是在航空航天器上使用的转向技术屉贺。我们将就驾驶者最关心的方面喝凶廉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS券房。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装畏,人机交互系统的先进等等冲剃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力袖掀寥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粳,不难想象Q50的出色晤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恳,同样刷力,作为宝马1系的车主方,对于操控的追求反衬出Q50的优异脱媳。而剥离开车身的种种护,他们共同的认同就在于这三个字母肪党:DAS   【什么是DAS江?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)轨踞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蛾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制窘寸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史旁弛啸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饥几饲。   【DAS工作原理是什么叮?】   车辆转向时勤视扒,不再依靠传统的机械连接剿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制门镣,根据行驶路况和方向盘转动力度呵曙,速度进行综合计算料贯惋,从而指挥转向电机机构实现转向竭。   三个ECU属于并联关系池孪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卑、方向盘目鸡断、右前轮)簿攻惜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况末缅戏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辨抠偿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惶活城,恢复至传统的机械传动转向模式臣洁螺,确保万无一失剑邻。但在正常情况下介彤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离场立荤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈驾。   【DAS汽车的优势委?】   操控性报:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徒官啃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寂凛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况登釜,享受更多驾驶乐趣坪。   【为什么线控转向比传统转向快缅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入潞。整个系统中没有橡胶衬套燎冠虎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间借泌叭,因此首先从内部减少“延迟”拈锑式。   【DAS对过弯的影响雌?】   转向相应得到改善舒税秃。传统转向系统两,在接近弯道时食绅埃,驾驶者需要提前做出转向动作呵闭,否则汽车无法实现平稳转向收。而采用了线控主动转向DAS系统歇沽川,通过消除内部的转向延迟恒沙核,减少了预先动作的必要肝祟缺,实现更灵活的转向视。而驾驶的感受将更加直接邵疼谋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寐,毫无延迟彭沽。   【转向系统也能够减少疲劳齿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感火昧,因此从另一个角度提升了安全和七盲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰叱ァ)旅,12款参与测试的车型中粪当蹋,在定速140km/h的巡航测试中欠,平均修正次数祥勃钢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍田泛仓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点偶搽哭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舰紊茨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉韵拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表此滤:网上车市(www.cheshi.com)   当然摄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目堡沫,而对于传统车型袜,这一选项代表着发动机饭授、油门踏板变、悬挂阻尼胁块、刹车响应等等方面的细微调整妓剁,而由于配备了DAS哎物,英菲尼迪在模式选择上颂闺,更进一步的调整了一系列的功能失溺,如扳呛靡:主动声音控制系统开戮酣、线控主动转向DAS骑和壬、主动车道控制和主动循己狈幔控制系统ATC等等的设定怕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里闪帛腻?】   通过上面的简单问答吕韦帘,我想我们已经熟知了DAS系统久,在响应更快湘讽鞘,相比机械系统更便于维护寥,节约成本诞,减轻重量等多个方面都硕果累累祭捣蒙。而任何事物都是双刃剑底娃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敝恐开?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磺,他的解释既简单粳,又复杂谢入,背后掩藏着十年之久的不断试验瞄墓,推理嵌超荚,再试验的科研过程棋钎稿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蹬。而这些内容无法用数据体现毫镶潘,还是按下点火开关吧茹帝。   本文导航" "   《极速60秒》田肝究、《死亡飞车》拖篇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汹吉,让车迷们大呼过瘾借罢遁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现弗葱稠。另一方面暮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兑碘,但开在路上肯定是最牛X沙,最有回头率的抚埠耪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事畏惶尘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嗡、“真NB”这样的感叹晾榷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型髓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别墟肯淡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分几翱参,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服亮。    作为最具代表性的美系车型烦犊吞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程箔,五代车型熠熠生辉冠敞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搂痴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戚零惭,主要原因是新一代车型不够“MAN”鳖碧镶,缺少了野马的一贯的风格坍蛇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美埔慑沫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车团亨垫。 什么是肌肉车滦厦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剂祟风,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搔昧频、具有强劲马力钒描吻、外形富有肌肉感的美式跑车涕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表艇杆青,例如雪佛兰科迈罗显虚、道奇蝰蛇惜孝、道奇战马财邪,还有就是本篇文章的主角福特野马窗偿。不过这些都是字面上的解释痉粱勘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暮秽。什么是肌肉车婪疯惊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夕呵古。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集悸婪奸,科尼赛克Agera吾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绢壤渴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别啊簧。但实际上并非如此辽,凭借自身出众的一面涎疙,福特野马在众多超跑中脱颖而出脱斤,成为闪亮的主角扛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机问食械,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上甫开翱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卯蔷刚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果妇修擞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骏愁拴,野马还是地道的童星出道!是的穿烤煤,早在1964年刚刚诞生之际井帽刀,它就被搬上电影银幕寄兽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抛贺,也许大家有些陌生淘堑眉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品平哪。在过去50年里簧锌滑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仆。    无论是哪一年代的野马充,但凡出现在电影中醋割,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鄙雌哗。衬托主角的英雄气概或是独当一面冗溃稿,野马都游刃有余爬。在近期上映的《极品飞车》中吨,野马更是作为整个剧情的主要线索埠缓,陪伴主角经历了人生的起伏厂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的携联,五门版的三款车型——耀真猴箩、耀享陋、耀动分别为52.8万擅环、57.8万魄际、62.8万绰词巷。另外还有只发售500台的限量版蒲动痘,价格66.6万元欣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变校,只是在色彩搭配上带来更多选择矗抚,车型配置也更合理仟菜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粪栏写,并且通过优化四驱系统谎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现理。揽胜极光一直被认为是外观控掸沽某,但作为路虎车型埃清,它也有着同级一流的越野性能贩玖蜂。这是款长着女神模样匡睦竭,也有着女汉子般坚韧的车躺播。 外观刷庭菏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型窟肮,所以不仅长宽高没有变幸,造型设计也和现在基本一致呵芹。设计师只对一个细节进行了修改丁,就是后视镜县仇。新款车型后视镜造型整体感强稍,与车身有更好搭配效果似郎。除此之外捣连,极光传承自揽胜的城堡式车身涣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留铣堕竣。虽然极光已经上市有3年时间镰,但时尚感丝毫不减葛嫁褐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上醛皖挨,极光有自适应LED氙气大灯办挡秦、全景天窗等配置党妥,兼顾时尚与实用性阀挨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于点堕祥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰深秀亢,前后保险杠尺寸更大钵活。另外聪,2014款极光提供了11种车身颜色戌厕,消费者有更多选择芯。    另外谋,外观细节上能看到的摄像头和雷达袒令疚,是为了实现自适应巡航铜、自动泊车己驼熔、360度倒车影像等功能修嘘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蒋,既可以设定与前车距离或行驶速度茎稍,当系统计算出正面碰撞无法避免牟筏程,会释放最大制动力降低冲击速度税。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宛,实用性得到提升冲把奈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旦,并不是说女性不能开轰,反正我问过数个女性朋友逗圃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗恼杆缉,完全不是自己的菜狗疙藕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断煽,所以我觉得这样描述更加准确霸:这是一款为男人及女汉子准备的车靖。不是说它不好话痹,事实上野帝的特点非常鲜明兑籍,优点也特别多仆日突,但如果真的不能欣赏野帝的外形纬乱,那么它的优点再多也是白搭高茨。好了萍鸿醇,说的够清楚了送瑟,男性用户请继续看下去熬娇,女性用户请酌情选择聪耸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版太,也就是售价24.18万的最顶配版本踏。配置非常丰富蠕恫,但较高的售价容易让消费者望而却步撤烂,毕竟男人也不是那么好忽悠的垛判凛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撂危。不过既然我们测试的是高配版本卿烤侣,就来看看这款车氯凶,按照惯例戈,还是从野帝的外型设计开始茂但毫。   ● 外观琼救:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竿僚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翁片旁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痕愁嚷,野帝这种偏向硬派和复古的造型砍苛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同捅效,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吾徘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泄,这对于野帝来说无疑是个劣势交,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间罗,国内汽车消费更是以大为美诽隙,野帝国产后尽管已经有所加长吮死,不过还是给人感觉不大翠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闻澜,带自动点亮功能的氙气大灯湾魏萌、大灯清洗功能受杜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茶。日间行车灯采用光带造型稗络,并集成在前大灯组内铃,样式比较简单壁,辨识度还是比较高的乘坑。   尽管车身长度不算长猜饺凹,但野帝的高度还是比较高的矮,一方面是车身设计的就比较高大恳嗡,另一方面也是因为底盘较高霞盎,悬架行程比较长恋瞎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm期脾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间度矩。   后保险杠设计的比较厚实玲弹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一强械怠,也是为什么我们说它更适合男性车主狭弓。倒车雷达是全系标配舍酬,不过倒车影像和自动泊车是选配护伍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筏辱。   需要说明的是无缆,按照官方参数配置表扔汕淀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的砰,不过这台车并没有装配后挂式备胎隙晾,4S店解释说是同样是野驱版鳖篓,有的车有后挂式备胎卤啡,有的车没有炉敛,如果不要后挂式备胎谋,可以减6000元鳞躺。   十辐立体式轮圈瑰食,样式符合野帝的整体风格诫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎确葡系,规格225/50 R17稍魂羚。这款轮胎算是一个折中方案醛嫡居,整体表现比较中庸双卞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渡炒侨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衅巴设。" "  2006年始犁趣祁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耿,没一年男熬,这个品牌都在刷新着销售纪录继裂涕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诵邪晤。2014年挛添,新的产品问世染娠父,这一次它不再效仿袖瓷、跟随签喷,而是独步青云先恒。   在过去的几年里号旧山,英菲尼迪的品牌推广是以设计疯硅、豪华为主要核心信勉颊,由于旗下车型均以大排量为主功滩屏,并在操控性方面有所见地扒妊什,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坷号拐。作为一个初来乍到的年轻品牌芭,每一步的迈出都显得格外小心坊,在保证动力性优势的前提下兑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点良,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距库,原因很简单本,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吼,也就是不同于别人的卖点赔吕。   在同级对手们相继更新产品的时候妥,英菲尼迪一方显得格外冷静确,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苇,好在当它真正来临之时杜嗓权,并没有让大家失望嗽耪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莆韶保。   在介绍这款新产品前穿,我想我很有必要做个说明稀惜,Q50实为G系列的换代产品线孝殊,在2013年度坷精,英菲尼迪旗下车型根据轿车哩顿、SUV采用了全新命名磊饯,即轿车使用Q字母府认,SUV使用QX字母寝教拷,后续数字分别代表车型痕俏,这样做有利于车型之间的关联度聊匠。   2013年匪碑,我的同事在经历了12个小时的飞行后理碧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50接逼锯,在回国后的闲聊中铰,他的目光坚毅顺好,言语中难掩一丝激动信擦,当然他对这款车的最终评价很高涡篇,抱着这股期盼地膏心,我们今天找来这款车琉稳糖,一同来寻味我同事当时的所感筷博。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庆烽,所以厂商提供的测试车依然为美规版采筋奇,所以动力谁、底盘的调校七详,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同崩陪,但整体设计与科技性不会有任何出入纱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说比羌,也算是足以解渴了棺垮傅。   对于设计语言四个字来说焙抄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涩诽斜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汝慧熄,有时我甚至会想效节杉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孝?正因设计团队的不懈努力绰坝崎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瘸寄李,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经每香邻。   低矮的车身肖,流线的车顶茸协吨,都是上代所传承下来的精髓吵藉俊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)体碾湃,这与宝马3系的水平相当勿问缺,优于奥迪A4L尼藉釜、奔驰C级等产品慰猛,别小看这一举措陆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弥扦深。   对于轮毂轮胎的配备上淋割,英菲尼迪从不走低调的路线奋浦棚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辆沽非。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钝陀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拉嚷拭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应微。   本文导航" "  2006年始弗莲从,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程边赊采,没一年亮,这个品牌都在刷新着销售纪录顽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梧。2014年壁偶,新的产品问世翠杯,这一次它不再效仿赎啦、跟随粳认希,而是独步青云府夸。   在过去的几年里捌边,英菲尼迪的品牌推广是以设计情筏渭、豪华为主要核心躺篱,由于旗下车型均以大排量为主既婚,并在操控性方面有所见地甘蹬戏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驶。作为一个初来乍到的年轻品牌榔修,每一步的迈出都显得格外小心豁寥烷,在保证动力性优势的前提下倘娥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泵题,原因很简单使箱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慷扑羌,也就是不同于别人的卖点波靶娥。   在同级对手们相继更新产品的时候努,英菲尼迪一方显得格外冷静日回,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度工论,好在当它真正来临之时栋,并没有让大家失望维挡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灿熊。   在介绍这款新产品前湿靖,我想我很有必要做个说明锰粒楼,Q50实为G系列的换代产品偏,在2013年度欺据,英菲尼迪旗下车型根据轿车焕假目、SUV采用了全新命名添停牢,即轿车使用Q字母览图佩,SUV使用QX字母斥坤,后续数字分别代表车型露骆,这样做有利于车型之间的关联度家脚雇。   2013年罕,我的同事在经历了12个小时的飞行后喇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磕耽颂,在回国后的闲聊中敦,他的目光坚毅筷,言语中难掩一丝激动赣,当然他对这款车的最终评价很高试歇,抱着这股期盼嫌,我们今天找来这款车须磁,一同来寻味我同事当时的所感换。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间假,所以厂商提供的测试车依然为美规版供毁,所以动力鞭闭、底盘的调校冒链,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汉忙,但整体设计与科技性不会有任何出入兔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俊,也算是足以解渴了毖辞搞。   对于设计语言四个字来说剧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释庙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的想镭惺,有时我甚至会想构,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勿乏龋?正因设计团队的不懈努力敞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固触东,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茹搪。   低矮的车身匪经蟹,流线的车顶卑博伟,都是上代所传承下来的精髓脚娇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大特磕怪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恨,这与宝马3系的水平相当扑恋,优于奥迪A4L扭沮、奔驰C级等产品贫帮,别小看这一举措驰唱涩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性土。   对于轮毂轮胎的配备上攫雷疾,英菲尼迪从不走低调的路线昧冷妹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毙谰层。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接傅羡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吧讽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80恋放、陆风X5识随磋、全球鹰GX7勤,但依然无法撼动它的地位皋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绘吻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桓吉哪,它就是CS75秸探溯,来自长安汽车镁。   在众多国内车企中健那,长安汽车拥有较早的造车历史槽,并且对越野车的制造要追溯到1958年抽察晶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唉垒将,对美制CJ-5吉普做了测绘设计取枚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幻骇淬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疚孔天。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擅锑鲤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绅沏。   在对长安历史阐述过后驮表,这款新产品更是令人期待送炽圃。在2013年9月殿硅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疲喘,一经面世便引来了无数人的驻足豁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品牛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表膘,诸多细节上的体现充,可以看到与时代的接轨全屡钳,说实话多惠,即便与合资品牌相比勿芹贸,它的设计也毫不逊色青购蔡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表线琴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辉,在首次无伪谍照曝光过后款,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仓。从车身尺寸上来看破吩,CS75在长度与轴距上的优势突出促,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响剂。在设计上啡统辽,侧车身的视觉冲击力有所削弱耍胃哎,平和的线条增加了些许稳重感醒漠貉,而在配置方面绝不含糊显承畴,右侧后视镜配备摄像头馅奠共,为泊车提供了更安全的保障粳票平,此外17寸轮毂的注入罕潭,也为整车视觉性增加了不少好评分攘睡冷。   车尾的造型体现了丰富的层次感榔绿少,使其得以回归至前脸的感觉酒希,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔然食。此外溅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统你,可以看出CS75在配置方面的丰富性赐酪忱。   本文导航" "  上半期氮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况返,不同的设计倾向与不同的品牌定位篮户,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念精。在“下半场”的对决中恋链谋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乌暮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果皋驰。   点击阅读幌世:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表旁饺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后咖变,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表百掇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豁毒侮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后靖臼光,剩余空间是否能够支撑两人乘坐怖,以应付那些五口之家出行的需求俱。行李箱空间的比较博肩沟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吠比,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纲嚼懦,或者带孩子出行时害,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昂。行李箱内是否配备12V电源接口恐诗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赡肩鲸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多硷彭度。   ·模特A(不戴眼镜)身高凸:170cm 体重烈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高踌:175cm 体重剩驴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地热萄,长安福特此次也算酝酿已久了被粪毫,可以说即将推出的翼虎斜屎,每个人都能从中找到自己心仪之处品砰,例如极具冲击力的外形傻、科技感突出的SYNC系统娩、人性化的内饰细节设计腾卢、又或是强大的日常实用性裳土味,这次乱,同级对手们真的要小心应对了傅箔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后玫巧桓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蓖刑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巢膳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期魏。显然泉,在错失2013年的发展大好时机后讹阮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碧,其实也能够走在大部队的前列兜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段两,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鸥郸。眼前一遍利好嘛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008察鸥屎、雪佛兰TRAX芦袜焚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位驰畅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敖宫愧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布促,至今我们还没有看到实车稗。从目前的情况来看墓,它们很快就会来到我们的身边甸鼎。正是这个原因桥,在日内瓦车展媒体报道结束后天,我们并没有着急回国茂,而是完成了几款车型的海外试驾能倡、测试和静态对比的素材搜集贤遁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目守。   看到这里鸥脓,或许你会产生疑问瘫届蒋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗镶?坦白地说孩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拖隋:1.它们必定会国产并且在国内销售盗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比暗篮鞭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谁饺,只是一些细节针对本土化进行了改造勃,但外观内饰设计寒氖、车内做工派虏跺、人性化凤砂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化侍。综合上述所言乱哺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肆信。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涡疲惠,感兴趣的不妨继续看下去暴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汲蓉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉眷踩。例如CX-5舱、ATENZA阿特兹慌法,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉朗步。最重要的是仿嫩涟,它们不仅有所创新耸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拖食,再到如今的Axela昂克赛拉毒苫,马自达3已经历经三代车型的演变忙。据长安马自达相关人员介绍炔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妓杉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瀑坦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话达屑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肮泻促。它的眼神更加犀利细线,车身线条更为动感瓢苍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涪攻得,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳祷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹隘酗醋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弓兽滥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子杭酣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼内缸晤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神评景淖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线都斜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计陀绦。另外缓乒硅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神妨摔。据厂家人员介绍容涝尚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺激鸿热,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化掳没,使它的整体视觉感受类似红酒一般劳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿莆姨眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm垒淌钢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm磊,两款车的轴距同为2700mm酷汇。相比同级别其它车型蹲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寡上。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩┪А,不过轮圈的造型稍显普通宽,不够运动厩年檄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泵侣捕,规格215/45 R18炽纫秸,抓地力表现不错帕描。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惟,规格只有T125/80 R16粮睛。   尾部的设计不算惊艳寡丛教,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全同。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性么侯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痊思踌,这在同级别可是十分少见的垃。" "  说起海马福美来贯炼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型牢,转眼十几年过去比媚,福美来已经迎来了它的第四代车型乃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品袭惜挖,新一代福美来M5采用全新平台打造署诧开,不论外观还是内饰努,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抨逗。在此之前擅廉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渐淬犊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型冠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧矮鄙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格丘辽,宽大的直瀑式进气格栅遣,大面积银色镀铬颓墨思,符合国人审美衬瑰录。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感俄稀,腰线采用分段式设计挖檄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰渐苦量。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拜,凸显运动感骇际挠。但只有左侧为真排气口举,右侧仅作为装饰惟糠旦。" "  对于中国汽车市场来说规唇线,凯迪拉克属于一个后来者瘸垮,当然这指的是豪华车市场连鼎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地彻,那可真要拿出点真本事无坍暑。凯迪拉克也明白这一点魂,去年就将全新车型XTS进行了国产涟,并且上市销售莽核,销量也是比较乐观的墩眷渡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里洗,无论是配置上还是动力以及外观设计上得吵础,至少能让大部分潜在的消费者接受啤茫,这确实不是一件容易的事情撇逻慰。于是峡袒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款灸僧巷,对动力和安全系统进行了升级附喜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贺,仅有一款36S铂金版掀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糙。   2014款XTS 28T铂金版外观关棋甭:外观延续36S铂金版的设计监。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暮肥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅幸,在其他方面则没有做改动墓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子勺爽虑,没有做太大的变化长疤烘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上剩开樊。   XTS是一款善于运用灯光的车欠匙,它将大量LED元素装备在车身各个部位豆瞄儒,正是这些时尚元素的出现孰唐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挨害龚,获得了更出色的细节表现力迹染。这些称不上优势的细节表述乌材,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鞭钙互。尾灯依旧是LED垂直式的造型佛贿辑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致导。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糙撤篮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窜呛。早在上世纪五六十年代成到,Citro?nDS就用上了可变悬架如喇、随动大灯榷拇蛇、转向助力桐捣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勾焙,加上极为飘逸的车身设计廖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样排。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌那焚,2011年长安标致雪铁龙成立酵,到今天我们测试全新DS 5LS逝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赐,音译的中文品牌名念起来很接地气敦:长安谛艾仕厘苏,有股莫名的喜感忌疏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彻,是台正儿八经的三厢车革。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谢。如今帛,马自达6已经发展到了第三代擞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靡咆飘,它的名字叫做掇:ATENZA童谢。之前我们已经解读过进口版本高萍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力硼惦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捷莫潍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肃,这一次排量可不仅仅只有2.0L毋看伯,还有更加令人期待的2.5L钾拖。   注抢:此次测试中斥,红色车型排量为2.0L苔,黑色车型排量为2.5L迹舷。国产ATENZA目前还未上市澎冒癸,此次测试为抢先测试碾竣息,车型为试装车来。   截止到发稿时怠,官方宣布祥茧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发太藤,上半年上市销售丘靛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屯,我们还是先来聊聊外观嫂等。相比进口ATENZA虹,国产版本在外观上基本没有变化碾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份父,而且还特意加入了“Mazda6”的标注柔婚木,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袍澜坝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赌粪,“下”这个字可意为“以后的”白,用来表示那些目前还没发生的李、未来也不一定发生的事情抗鞘。比如有人说“下次请你吃饭”堆谭弥,谁知道是不是真的!同理焚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苛,实际上暗藏了一些不确定性苇:它能引领未来汽车的发展趋势成谅?或者只是一句空泛的口号傲笑?这是我最关注的问题亮。   当然也会有人更在意其它方面叫,比如外观内饰和空间等等套壁涩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勿涟啼,本篇文章的最后也会提到哼轨妈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娄家。   关于下一代城市SUV的概念纪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力休逆。在他们眼里钩八,很多城市SUV都太“娘”了对龋,连个小土坡都爬不上去怎么行看嫡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堂蹬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战郝我、勇于冒险的心纷档鸥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贰陷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型昏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多霜乳靖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妨,它能够去接受户外的挑战婆妒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妇瓣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产午淮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售勿,目前主打3.0L排量的三款车型雀,都搭载三菱第二代超选四驱系统敛,售价39.8-45.3万元胚领,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冲蛇,还有一个最简单区分方式赖,只有精英超越版才标配后拖车钩首米缺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脸哨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来盆呻,陆续又在第三代(V73糙商躺、V77等)和第四代(V93嘎俩建、V87纺、 V97等)等车型上装备把灌伐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骆、四代帕杰罗)趁骚楼,现在销售的为第四代帕杰罗摩芜末。   如果单从分动器的挡位看迷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沮控,拥有2H失烩、4H猩炕、 4HLC感松、4LLC四个挡位匿嘎,在后两种模式下双,中央限滑差速器LSD被锁定漓低烈,为四轮提供均匀的驱动力使吗摊。不过值得注意的是镀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配椒授,前饲滥僻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锈舱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式体叛宝,正是这样的全路况实用性蛋输,才被成为超选四驱系统腾细慕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下护,可以在2H慌吭镜、4H挡位间随意切换丛,当处于4H位置时欠熄蛊,它相当于一台全时四驱车型熊渺悸,可以提供更好的抓地力和驱动力妒袭播,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面勾尉,而处于2H位置时标箍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吠惫孔,不过这样一个大家伙油耗不会太低喊囱菜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗末锚韭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毕媒,4HLC模式时焊慨圈,中央差速器锁止翻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时浑试郴,不但锁止了中央差速器烁横累,还拥有更大的扭矩输出烫胃嘛,此挡位的传动比为1.9:1陵萎贯,扭矩被放大1.9倍讹矗炼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寡,4LLc就能派上用场鞠。在车内示涛燃,仪表板的中央会显示当前驱动形式显郸素,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泻,并随时了解到现在所处的驱动模式蔷荚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赴剩每,应付一般路况毫无问题款歧,但如果长时间处于极端情况下皑割豢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱朝妓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多离搅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心毫恰,同时也提升了整个历险过程的安全性兄胜补,因此光有一颗狂野的心还不行嚏答,还有选择一个可靠的伙伴铣。 责任编辑色:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品词,已经上市四年了小甘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计淬鄙,跟老款福美来相比档次感明显提升伍锹。除了看得见的设计差别醛,福美来M5在配置歉厕惟、空间方面也有不小的提升老貉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本猎,1.6L车型会先期上市毕淳龄,后续还会有1.5T车型推出扔亥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔫善,其中手动挡共有6款剑猴,自动挡3款惜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型信,厂家介绍说叫旗舰版届抹狗。由于厂家没有提供参数配置表村,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凡杜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型岸蔽。 ● 外观莆经阔:中网造型似君威递捕劲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面碌恨嗣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贾甭岗,尤其是车身长度窍耿陵,福美来M5达到4698mm赣嫁,超越绝大数同级车的车身长度虚芒。跟老款福美来相比价啪绍,福美来M5的车长涸高、车宽和轴距都稍稍增加一些凭层,而高度降低了3mm箔。   因为长度和宽度有明显提升侍,高度基本不变恒惠瘫,车头设计的比较厚实柬剐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的导。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网劫刨,格栅同样采用镀铬装饰闲芜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钦垫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酱导,老款福美来就已经开始采用撇颓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哼宠套。中网轮廓稍有些不同檀,老款福美来的中网较矮串,而福美来M5的中网稍高凯豆帘,看起来更加厚重店口。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构夸垢。除入门级车型外辫,其他版本车型都配备了自动大灯赫,这点还是比较厚道的扒吕澎,老款福美来全系没有配备自动大灯取。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔廓苔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鼎谩署。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬臣咯,能明显提升辨识度示。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柑乡,是2007年买的兰,到今天行驶了9.7万公里左右漏。日常使用中油耗7-8升/百公里颈得粳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涡癌,第一就是便宜趁蛔菲,全算下来8万;第二就是配置高天糜,07年8万带皮革座椅面、天窗剩、自动大灯和倒车雷达的车不多滇,而且空间也算说得过去榔佬,总的来讲这款车符合预期当阔湾,坊间说F3小毛病多焊伐,不知道是批次问题还是命好恰辩屠,我家这辆倒是没什么事儿鲤。新F3于今天上市妓棱,领导说我算车主挽惮硼,于是我就来了椽陶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧农,聊聊老款在使用中的各种感觉竞。   ●动力及悬架眷模驮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痹桐券,动力够用垮恭,只是起步比较肉糜淡,1挡和2挡齿比跨度偏大噬锭函,走起来后挂入2挡转速掉的太多绊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娩剩蔼。   油耗日常市里开7-8升/百公里连被矾,还算满意奖。悬架初段有些生硬师庐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好需韭,对于颠簸的过滤一般攻,后段软避,拐弯时车身倾斜大韧。总的来说算是个合格的入门级家用车备。   ●配置及人性化设计搞挫:   比亚迪一直走高配低价的路线努搏甲,配置丰富酪项丝,前面说过兰缆,皮革座椅李常、天窗通泄搁、自动大灯和倒车雷达都有所配备丧迸祟,另外钠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烦,虽然不好看仙导,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的交舍栓。没有行车电脑显示屏乘僵,无法了解平均油耗凸瘁拜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤测,首先价格便宜课案使,其次当年没有也不新鲜)粱慕灯。   人性化设计方面攻钩,四辐方向盘比较细海成,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤珊微,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颈,四个角随便按一个都能触发晴。日常小储物盒好用迟滑慨,票据无扯体、手机和水都有地方放勿仁皋,不满意的是门板储物太胁绱纭(硬伤)拒邓暇,平常只能放车证之类薄的东西传,连杂志都放不进去维融送,后排基本上算是没有储物空间城裙。   ●做工日: 内饰和外观各方面做工比较糙瓷,主要体现在接缝上长额嘲,不仅大而且不均匀挞趣,这是急需改进的币泰半。   ●空间鲍琅:   F3轴距2600mm诬切,我身高190cm钦,有时候我开车舵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辛哆斥。后备厢空间大茹篮栏,而且比较规整霓,用它进行过几次小规模的搬运统玛,还可以秘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杯提,试驾中我也重点根据这几点进行体验卡磐虑,看看新F3有哪些改善和变化愧祷竟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回悉斤定,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞍酣,仍无法挽回姑娘们的心臼,如今她们只爱大长腿和都教授峦领。不知道你们发现没有慨,宝马在汽车界引领着同样的潮流列拌,硬邦邦的3系葛牌蹲、5系换代后都不再凶猛浆,舒适感和精致感倒提升不少古。现在轮到X5了及,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巨,我勉强同意这种观点聚泊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质发,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片悍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俯,更显精致磐扁渺。总的来说亨柔丁,它不太凶毯,更俊美一些系。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蜗题,除了外观与内饰的小幅调整外穿敝,改款后的逸动引入了1.5T发动机蔼损。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分把燃返,逸动采取了1.6L家庭够用铝喂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瘸慷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狙娶式,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型臀本鳖,一个争取“各门功课”都不落下驼酣,一个则是专项选手店醇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手觅圃。 ●外观题:均出自海外设计团队    艾瑞泽7从:轮廓流畅嗽姬怯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涤、瑞虎系列炕冀、风云系列及QQ系列)稍敌,同时带来了转型后的全新车型措,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蓟剿辅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹿阮葛,更是出自海外设计团队之手勿乓嗽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词式。" "  刚进入社会的年轻人孩朝,它们也背负着太多的压力傲,在家庭事业初步稳定之后矮,一辆车对他们就显得很重要描暮期。致炫就是一个体贴的产品揉缕荆,它有着炫目的外形晨筐柔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致浑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是草,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伺睬,变化的不只是名字苫港妨,更是尺寸和定位舒档,风格和潜力矮策港。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烯纪峦,吸引着更多年轻的用户群体椿。   致炫外观灵动时尚壁坚独,带着一些年轻的运动气息截,车长为4115mm戚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狄榷锻,比老款低50mm;轴距为2550mm慧泥舒,比老款长90mm抱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘦柑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旅袒嗓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”楔跨,这样的设计更有利于致炫的散热端恨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酞咆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利不,给致炫前脸整体感觉增添了些英气度底鹅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格灰唇挡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粹薄搭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粪佛。   在ABB的阵营中靠踌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瑰莫逢,他们的目的很明确貉力蜡,就是抢占国人最热衷的这一市场夏方耐。对于奥迪A4L酚、奔驰C级羔、宝马3系而言圈石,三者都有着不同的亮点与喜好者福棵揭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价崩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法靠踞。   在这款316i消息正式放出时番,包含我在内的许多人都会想到一个问题磨黎创,那就是究竟会减配成什么样肠?但在实际看来贝死诲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啦乏。无论是进取型还是运动套装版米咐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距接臀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼释科娩,当然如果你肯花7800元滇祁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯岗穷。此外雄狄渡,对于现今发达的网购来说先妙,这个根本不叫个事肛陀瀑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多尼,此外还有多种款式的副厂总成可巡昴锛住,质量咱们先放在后面火髓,至少价格实惠也能达到美观的效果你。   虽然入门级价格不足30万拌潘,但你却可以得到一款原汁原味的3系裤顺逗,在定名中你就不难发现妹簇挝,316i中并没有“L”提姥匆,它是基于标准轴距系列中的一员福盯材。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂稼涝多,对比现售的奔驰C级睹、奥迪A4L而言培,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉及,这是国人特有的爱面子传统赔阶剂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说喝兰,他们自然也深知这一点队,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动美杆歧,单出排气也与320i的相同模呸瘟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镭,不过这一项在网上也是可以淘到的辣狗,副厂价格也就100多元快戈郸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐慑溪背,然而在国内羚楷害,它还是一种小众车型骆扭疤。可喜的是灭隧拈,近年来随着“旅行”文化的发展及,旅行车也渐渐被人们认可类竣俗。在我看来剔然斜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惋,一种是像奔驰C级旅行版康俱嚷、沃尔沃V60那样武,通过个性编纯、漂亮科、动感的外观设计获得年轻人的追捧竞。另外一种则是踏踏实实走低调赫渤、务实的路线绦噶,用内涵打动消费者拼交,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撵粟贪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腹廷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO枚嫂,外观盎、内饰进行了相应调整迷涕储,配置也有所提升惕毕,动力系统则保持不变饰窖墟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版喂,售价33.48万坤挪凶。除此之外椒玻镐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞋温此,指导价29.98万踢握耸。   在介绍产品之前凶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来萌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人想厩顺,1985年祭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蕊堂抠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涂畅,这正是斯柯达的前身税昆厢。需要说明的是廊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欧挎纤,并不是指该车型限量销售熔。   ●低调氓私、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扳龚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版籍垛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60羔堤檬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格糙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟逞、稳重齐,所以严格来讲钞投极,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓦。从上表可以看出型,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扯,而且更重要的是笔领焙,速尊的价格更加便宜仟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瓶。全新样式的中网格栅更具有立体感掇,大灯组内加入了LED日间行车灯乏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来骆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轰,朴实拜祈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉推瓢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恋栓吴,并具有自适应调节功能盛。新款车型的前大灯造型更加犀利没变。此外蜜吉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的隋姆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计了蹿,简洁修长诽剿摊,没有太复杂的线条勾勒联光认,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寞搂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侈饰殊,规格225/45 R17糖,这是一款侧重于节能环保的轮胎秸米。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蜂司计,圆润径河士、饱满艘昧、协调粱魄檀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蒲搁、耐看得多瘸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艘非撬,尾门上的线条层次感比老款有所加强女巍第。此外丹赏处,尾窗上沿的扰流板韦诧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用算般砷,让速尊看起来很有范儿舷飞。对了睦贺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管活,一般人还真有可能会被它吓到堂,其实它的心脏只是一台2.0T驳煤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蓉,在北京借着区域上市之机湘傻苏,我们再一次体验了自由光的越野性能跑。作为越野车型的鼻祖剿勉挤,Jeep用自由光再次向人们证明肯短广,即便做的是城市SUV惊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掣伪净,但是在四驱系统上孤聪,Jeep却有其过人之处餐泰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言冈嫌距,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗡。    简单来说磊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配理冲,也就是说俄,当前轮打滑时啪,动力会输出到后轮辣,使得车辆依然能够前进箔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑墩、交叉轴这样的情况)垃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器趴菜绘,脱困就很困难了散。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I窜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伐庞炉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造适溺,以横置发动机商衅散、前轮驱动底盘为基椿涓稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴圣,实现100%前轮驱动伤添硕,提升燃油经济性鲍,而且它的后桥也具备多片离合器结构渐,可主动控制左右后轮的扭矩分配忱,起到限滑差速器的作用凄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慷撮断,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡豁,还具备后桥差速器锁止功能食枪暑,实现左右车轮50:50扭矩分配跺秒匣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统角玫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择咀亥。    在实际体验过程当中港溃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰操、交叉轴抨、炮弹坑窗搁叮、搓板路等等越野路面累,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中田钢,越野能力无人能出其右抽蛋佃。    然而作为一款城市SUV档环,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力煞鸡辅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颇鞍黔。    另外蕾谩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间璃骗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统了貌问。相比同级别的SUV亭微勉,虽然在越野性能上依然具有一定优势尾炕金,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣享司颇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众架椭,但是进入这个价格区间以后廖,消费者选择的范围将更多淑劲、更大李篮案,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战徒兢,在竞争力方面依然不具有明显的优势奸。    或许尽早国产化降低成本牡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机春,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件茄惋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刃日殊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象的奥。如今距刃念,马自达6已经发展到了第三代诵驼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物便钱辆,它的名字叫做喘颈:ATENZA椭馈没。之前我们已经解读过进口版本腻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力糖存,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虽肮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晨瞥,这一次排量可不仅仅只有2.0L番响戌,还有更加令人期待的2.5L佛。   注蜗:此次测试中倪蔷,红色车型排量为2.0L杉甜,黑色车型排量为2.5L寿寒。国产ATENZA目前还未上市句般瞬,此次测试为抢先测试淑壁,车型为试装车哇碧秦。   截止到发稿时钢罗练,官方宣布稀摔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爆费辅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摄此接,上半年上市销售附鹤萎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垃,我们还是先来聊聊外观葱峰。相比进口ATENZA奉辆第,国产版本在外观上基本没有变化杆剔补,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鬼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沏伴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擒,它不同于以往的两代马自达6拇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现申斗媒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来柯输儡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霉酞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”门咕。总之从结果来看瀑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勒漓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美硅,希望它能够像老马自达6一样豢田们,百看不厌蛙砂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色箱裳,仅针对这两款车型来说卉年,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA湾灵,而黑色则太过低调集,完全掩盖了车辆应有的魅力九式昏。ATENZA的红色与大多数车型不同扮武,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒监嚏篡,不俗套监妒劫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm客疲,轴距为2830mm磕雇乃,与进口版本相同乱卧。相比同级别其它几款日系车型熔慨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势尼檀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镭蚀蓖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯举,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯顺镜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顺渭怕,科技感差了一点崇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漂贯堤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上燃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痉渴彭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈届广丢,相比之下确实显得小了一点汰,为什么不折个中李贡仆,采用18英寸呢纪?   两款车的尾部设计几乎没有区别耿揉,尾灯样式相同镜蹦,双边共两出的排气管(没错沦,为了表达更直观跺魂钙、清楚托拦徘、无异议淡解涸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分须佩,这是马自达6一贯的良好作风琴。总之函冬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的段砂潜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恫歼,谁都知道SUV车型最为畅销炒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知普。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铰,而卖得好的却还是那么几款是嫁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙轰碘愧,还要等到试驾之后才能给出答案泉滦棋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型界,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV首处侈。从风格上看铅拎,海马S5偏向时尚哄克、运动固阀潜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蒲颧。而在配置方面喂煌娟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点备臀缺。根据目前了解到的消息怀皖,这款车型的起售价约为9.5万湃魂,如果消息属实的话记苛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平凰播昂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啤?   外观肯灵镭:设计新颖烘哥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆写五荡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慧昂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洪吗,也将它的风阻系数降至0.34滩嗜庇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了刻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴潞,比例上感觉怪怪的峭蛙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顶姥,有效地提升了视觉效果履怯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯腐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神偏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯临伟潘、转向灯以及雾灯纤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集轮。   作为一款紧凑型SUV钒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm埃劲,轴距达到了2630mm窘份懊。与同级别的海马S7相比憋,虽然在车身尺寸方面有所减少圣,但轴距却多了11mm旱,整体空间表现令人期待贺苟艇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈躲溪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骸祥南。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供筹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17城聊。" "   全新的A3备受关注垄帝膜,这其中的原因有两点高,一个是加入了三厢车型差参。而另一个申祷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型范山芬。只是这台车来到国内较晚家栏牵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生放镶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地裴,简单明了的说溯敖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型色仓潘,而必要条件是横置发动机陀阶鼓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本铝,但消费者从中又能得到什么身?如果按常理来看吞谈,对消费者的好处应该挺多的糠,比如车更便宜了唱受毙,就算车不便宜配置也应该增加了莎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拒班。但上述这些还只是一种期盼沟,毕竟这个平台的车型刚量产不久胸睫匈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显桥。至少高尔夫7是这样氓,而全新的A3由于正式的价格没有公布培,所以也不好定论俱铂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3勾壤磷,这次引进国内的共有四款车型席,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型看评,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置翰怪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机莆烹,6速S tronic双离合变速箱哦厕。在本月的21号别,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市圣。相比老款的两厢车型瞎皆焙,轴距和车身尺寸都有所增加苛欢,而且在轻量化上下了不少功夫头到。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择哄,但在配置上基本都可以进行选装查黔。由于三厢版为新增车型碑蔡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牢亢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日费,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市读盎囱,“小改款菠敌膜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扣仕非,而值得注意的是炯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搐挫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泄磕桃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力委堑程。”吉利控股集团副总裁喀萌扔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凹啤,欣喜之情溢于言表寞触垄。    亦或是巧合汾弗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7馆辽瘟,一方面耽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闻道,另一方面违,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蜂犀嗜,种种迹象表明论沁慨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嘲。   诚然僚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车攫惕旅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”斜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鸥痉,孙晓东对媒体表示借,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪樊,吉利收购沃尔沃之后肺廷女,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点叙灸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钠洛停。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应插魔。" "  在国内哗该,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肆屑,它凭借动感的外观拌箔环,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”闭亲恢,后来者RV4丰、途观烙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮咯捻肺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比穿金,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎项卜染,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了松弧戏。而今年内,东风日产给我们带来了第三代奇骏福蚂幢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”僳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车嗉浠印,年轻化刚磺、动感化的外观设计就是最好的证明极。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蛙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车田。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侯楷肝,层次感以及运动感比老款强太多了檀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的豪杠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条暴,流畅的曲线让它不在干巴巴努泛,整体饱满了很多惮乒糠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宫掂。   在侧面线条的过度下浩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辫割竣,并且加入了以装饰性为主的扰流板武。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疵帘绅。后尾灯变化更为明显釜皆家,竖条造型变成更为接近长方造型搔吗钒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煽怕,一定会想起Jeep暮辞,提起Jeep哎难,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杯几,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巫袖维。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鲤稿朝,看看它在这部分有着怎样的表现瓣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车贩腐,并且不可选装以外亩参挠,2.4L 豪华版可以选装该项配置峭椒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鞘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版单士,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骑,从功能上来看比较全面犀吐,下面我们就一起来看看它的实际表现蜗捌。   更多精彩视频苇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作九洪鳞,调整比较细腻拆鸵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雀棉,而且还可以停得很正浮嫂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可够勿汤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话靡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赫驴,如果继续操作雀,系统则会中断本次自动泊车妮徐惠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妥林撕,我一定会把奇骏放在首位枷侯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慌,性价比非常高仿腑。不过自从2008年上市至今的6年时间里都奇,它始终没有太大的改变涵耻,另一边竞争对手们却在不断进化祁拴衫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寄巍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宝妈疯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况负,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奇,而看到新车的第一眼就会让人感叹杉射:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)榷馈镐,并且也是该平台衍生出的第一款车型描垛很,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盯喝。相比老款车型略显古板的硬朗外形疾钉疵,新车则显得更精致弹凰痕,更有设计感橙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闻。当然显,除了视觉效果之外强日,从动态的角度看它是不是也更加城市化了壁擂?这也是今天我们需要探讨的问题滇陛恨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型下低:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限炔衬啥,我们本篇文章的测试内容并不全面焊褂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瓶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据截储人,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍萎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隋墨,里面对新车外形搞劫届、内饰等方面都进行了详细的解读佳挎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 来梢。另外荚匆愤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挖。   ●增加更多高科技配置聊拎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品硕闻,除了拥有出色的设计提稻涧、良好的工艺和用料之外土横哎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捎甩涂,翼虎就是个很好的例子庙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讨素。如今的新奇骏身上署叼,我们也看到了各种高科技配置实,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平爬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了茄芜怠,在两年前它就已经崭露头角残控鸵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样森诫操,连控制面板都完全相同绘。虽然东西不算新步特,配置在这个级别里面也算不上有多么领先骄李,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化停悄泡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甸岛逝,汽车作为生活中不可缺少的一部分告,也同样要跟上潮流露爸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拐杭荒,很多的印象都集中在日系的丰田车上里汹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纷韦违,由于起步较早该,所以在混动技术上都比较成熟炒咎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铝虎,一方面是因为未来的趋势势逻,另一方面就是对环境保护都有一份责任罚琉烽。但能让人印象比较深刻的不多彩绅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茨孰。经过一天的试驾体验哆年坦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶徒供,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车静刹擒。   外观方面捌:设计大胆前卫尸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后径,给很多人的印象就是模仿滔片、复刻握凡寄,aygo脓超、花冠嚷疏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象起飘谰。实则也是没办法的事儿踞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怠,不过从秦看来巫灯勘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段门艇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绞前,整车设计偏向年轻化来,前大灯内加入了日间行车灯福。车身尺寸方面徒溜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锰,轴距为2670mm抠。   实质上挨鼎,比亚迪秦的外观特色鲜明福,个性十足寞想,他并没有针对大范围客户群体而设计贸磊,更多主打年轻梨娩疼、时尚元素问。这样一来驴懊幕,优缺点也相对明显撤,需要一定的时间让更多的人来接受他寸呕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番槐,充电方法非常简单也很安全炯。通过家用的220V电源就可以直接充电墨署皆,但是要采用三相插座冗嗡。车内的仪表盘可以显示充电信息械邻,包括电量以及预计充满时间涎,而且还可以选择预约充电谅寂错。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的硅,虽然我的“档期”已经很满扮,截稿压力山大肥臼诺。但作为潜在车主全,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萄极秘,它和福特嘉年华沪孺哩、大众POLO会有多少不一样唱,谁更值得购买列萝悉。我想这也应该是大家都很关心的问题京签。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沟,以供大家有更多了解渤奔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抢具,分1.3L和1.5L车型瞪,提供5挡手动或4挡自动变速器氓牟借。这也是国产的第三代威驰车型笨,相比老款车封诵理,新威驰变得价格更低扣便惦、空间更大凉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撕虐橙,在广汽丰田4S店中销售绢浮茨,价格区间6.98万-10.88万元涕溃。两者动力系统犁舒灵、内饰设计完全相同乏坏。只是外观分成两厢与三厢瓜,配置上有细微差别而已操错烯。好了填诬冻,我们就从外观开始说起幂碱。" "  导语点池话:在新能源汽车研发领域壁寂矾,比亚迪一直是领跑者级,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者纶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术量,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件缚钩舌,能够开发更为节能吕坚脐、环保的电动汽车产品川忌,实现性能的提升和普及应用镜缝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作庭挝拐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车礁耪。   历史上艰,秦灭六国勿当瞥,结束群雄割据时代彤舒,统一中国呸晨,开创了历史的新纪元板钢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虱擂加,势必证明其在以下六方面的实力江:   一搔瓣、比亚迪秦到底有多快身露逝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示撼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冬催,23%的车型在8-10秒瓶怀,17%的车型6-8秒潮瞳,仅有8%的车型小于6秒拱,代表车型如保时捷卡宴4.8L乾。今天另,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下迟仟鞠,秦百公里加速为5.9秒戚酣,而记者实地测试时炽渡凭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唤汞。   跑得快自然有其道理放舶,秦具有“双模”动力秘捆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合糯险,在混合动力模式下味迹寥,秦能爆发479Nm的扭矩搞贾票,某种程度上可以与那些超跑抗衡投形。 二假戎、秦油耗到底有多低模?   根据国际标准测量核算庐,秦百公里油耗仅为1.6升忙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卤挫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诲屯吮,纯电动模式时匙猛率,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时保酵炬,整车自动或者手动切换至混合动力模式邵挥。在所有模式中搞肚算,秦还能进行制动能量回收诉坝,即电机向电池反充电亭,每百公里回收2.5-3度电靖,可以多行驶约15公里南九缉。 三身科、秦充电到底难不难瘟窜具?   一句话回答迪屁棚:有三口插座的家用电源就可以拣谅编,就像充手机一样方便醚巢呻。秦的电池容量为13KWH欢廊,可通过220V电压比喘弊,3口插座褪,4-5小时充满电悔醚吓。秦随车附送一个智能充电包蓟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖揉蚂缓。   四策、既然用了大量驱动电池为染,到底安全不安全?可靠性如何炉甜硷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池菜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池倍。单位能效比玫碳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缴墩户。但是安全稳定性方面则恰恰相反固沟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池险冈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钱匿浇,是目前市面上最安全的驱动电池粳,没有之一帮。   可靠性方面脸,据比亚迪测试伤蹲忻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捷釜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修差软附,业界罕见兽貉弛。电池电芯甚至终身保修轮。 五困桥、秦操控驾驶会不会很复杂荒吹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样堆型蔚,习惯之后甚至更加简单糯涕。新增纯电模式揖蹋控驾驶薄刮,更安静碑、更节能恒床。   六取荚、电池组电用完了如何行驶胳馁?   据技术人员介绍享豆,秦本身不存在电用完的情况欺看。电量不足时差钡踞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电遂擞。   此外魔辨,行驶过程中踢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量据粪,并储存到电池中颊险怠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车垦促,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字篙霜淬,其次是QQ me篱酮,PT漫步者之流疙,当然还不包括那些“只识其样罚沽、不知其名”的人群斡淋丹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渴兽,它也是双龙汽车最具标志性的车型捷势。在迎来双龙新柯兰多之后嘛,就在近日幌沛熔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾环配关,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汝釜寡,但却让我们可以由心发出这样的感叹罢嘿茹,爱腾终于正常了碳方末。   从推出2011款爱腾至今捂裂,已经有近3年的时间恋皇趣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势霸浮躲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象迫瓷畅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泊,伴随着2014款爱腾的推出歇际,有关于这款车的一切祷,也自然成为历史芜,被我们封存起来迁。全新的家族化风格设计潍沙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路剔非税。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镰梨栓,与新柯兰多相似的样貌澜,让新爱腾不再具备专属性逢敞失。没处前部细节的设计悍,都是那么平易近人磐谢,平庸的再没有任何特点难。可能人就是这样去都戳,老款爱腾在售时堂捻涸,人们总是说这款车有多难看疯免荚,有多奇葩概旧纪,但当它真的成为历史后刺郸,我们又会感到缺少了什么奥逃睦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化岸橡,但还不至于让它从中获得什么优势称筷单,车尾部简单的几处变化溉墩擞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉洞面。现在在大街上悼寞凡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的盘懈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赎。   本文导航" "   这年头在路上跑着丸舰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼烁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念半凌劫,把自己造的车不断的加长蹿棚,就算不加轴距也得把身子给拉长井懦渺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舜娟飞、大型车上岗派,感觉有些资源浪费菇堤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车镭剔凶,“L”的作用才更加实际嘘剩。当拿到这辆YARiS L 致炫时咯榔桑,小惊喜了一下峦奉渴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了哄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度梗葛燎、大众polo瘸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乒。目前这辆车共有两款动力傲蜜姓、6种配置车型在国内上市呕孝,指导价格在6.98万-10.88万之间涪埃县。由于新车型且上市时间不长祭门,所以目前的优惠幅度不算很大剂割冒,基本在3-5千元左右铅客峭。(个人观点伴:致炫乡咎舰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袱乏比,厂商指导价为8.7万-10.68万田皑,搭载1.3L/1.5L发动机纲,5速手动/4速自动变速箱疙虏。" "   曾几何时概咯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾掳魄碉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象庞涡,但却没有获得国内消费者的认可哭。如今哥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前雷,其售价区间为15.48万-21.98万元枷,相比老款车型有所降低桨匆。另外赣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晦,并针对柴油发动机进行了重新调校轿排玩。下面就让我们通过试驾体验浆潭苗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化空溺诗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型人,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计礁谋,并采用双龙全新的家族式设计寇妓沤,整体风格与现款柯兰多十分相似墙淮抱。然而十呸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整帮棠,其车内布局依旧与老款车型保持一致丛伸开,略显缺乏新意汕。   小结疲骗混: 相比老款车型来说钙陶,新爱腾的外观变化令人欣喜乱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光湾牟柯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坑弊邵。不过短悸渺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哥儒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上妹篇磺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虫。在海外市澈吲郾唷,新逍客提供3款发动机标,配备6速手动或CVT变速箱疮淋仆,在英国的起售价是17595英镑设浓红。与现款车相比拜泼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计玖淌酞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处话唤人。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型墩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了物。 ● 外观介绍枫时:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型趣脐愤:宝马2系Active Tourer薄芜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稼磁跺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钦吓拖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子借曹?车展上的展车给了我们答案碌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月官沟小,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汀氏邻,而在正进行的2014日内瓦车展上不,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出寇。和两厢版一样护汕粟,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧偻牛块化平台打造侧拇慌,造型新潮时尚拉,细节设计则突显旅行车的元素诡魏交,保持一款旅行车应具备的实用性逞恒胳。据悉抹蹄峰,该车将于年内率先在欧洲市场上市籍浩隘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刊黎,相信国内消费者很快也将与它见面侧瓢蕾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后父程,全新标致308的旅行版如期而至肚动苫。从整体变化来看贝唯,它在保持旅行车实用性的同时湿,将重点放在外观警裂票、内饰的调整以及配置的提升上唱刑疤,新潮的设计更是让人眼前一亮读仓。在我看来虽联,它的变化是非常积极的戌位。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狠女,现在它要做的就是尽快进入国内舰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赣管素:   静态评测    ?   更多精彩内容讽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑富同:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界途介,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绦。早在上世纪五六十年代朝牛,Citro?nDS就用上了可变悬架横脆罐、随动大灯爱蛋、转向助力体腺嘎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澈捅,加上极为飘逸的车身设计考,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌并,2011年长安标致雪铁龙成立炕,到今天我们测试全新DS 5LS形,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实林化,音译的中文品牌名念起来很接地气耍及:长安谛艾仕什炒,有股莫名的喜感半,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器己扁,是台正儿八经的三厢车蔑奖。   ●外观赣:考虑国内需求毯景厦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前堡储船,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5松损池,后者里里外外都显得格外前卫篙耻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度舅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实税、更好接受一点赤累。当然姑裴,前提是得保留住原有气质褥躬。   在这张全新的前脸上耿佃跑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰容,官方把它解释为“飞翼”弧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沟闭坦,由于边缘不是那么锐利粱写,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仑内,接受起来没那么难毯惺垢。   车身侧面和尾部看起来很饱满教躲、匀称咐,其实我个人甚至感觉比车头更好看梆彤厘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰彭巴,厂家说这是做完市场调研后的选择洼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西餐那,想想也不无道理么,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桔惟略,与其后期车主们各自琢磨累箔,不如原厂直接把这事办了谷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无径胺成,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注兜海海:下文简称新阳光巳铆,以便阅读)冕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸家吮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惺缎假,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瑟曝。现在它不光新潮糜亮巳,还进一步提升了性价比发扮,为与定位相当的大众桑塔纳韧腐抚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瘸仁。 外观罕泵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸将殴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似佳氓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜丢啡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搓掀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刮,达到4456毫米烹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伸秦。    此外劫歉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米歉密,由于在东风日产的产品体系中诬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)休残笔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样股,因此新阳光的轴距也要稍微短一些萝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时库熊,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛊灯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陕芯习。尽管天气有些寒冷脑蔡怪,但此刻我的心情是非常愉悦的梢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒜穿巴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炽长。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泛朽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嘲,当然我也不例外奸典完。这次除了911之外没掏,保时捷还带来了Cayman遍辣、Boxster捆俏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型其诡刊,让大家分别体验RR(后置后驱)年长、MR(中置后驱)尼际、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧破。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的度郎爆,即使在这样的冰雪路面也不例外阀赌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作睫蹦姓。在练习漂移之前竞承,充分的驾驶培训是很有必要的裂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时达,驾驶员应该采取什么措施加以挽救祟。   ●车辆失控该如何挽救锯久勤?   当车辆发生转向不足时趁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)矛,稳住方向并且慢慢回正囊,切忌继续打方向墒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唉鲜,反而会加剧转向不足的发生罗蓄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扯丁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度渭千马,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琼拳。对于一般人来说享含幌,应付转向不足要更加容易一些襄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柬凰,而转向过度一旦被合理运用谈,就能成为过弯利器舶,也就是我们平时所讲的“漂移”切抠。   ●如何才能实现漂移烙?   要想在弯道中实现漂移爬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移咎齐。针对这次的车型以及冰雪路面函句,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式碳剂脆:   1官是甩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)父顿,我更愿意称之为惯性漂移过弯漓焚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挥杠、甚至小于90°的急弯底。 ? 『以上为PPT截图干,分辨率有限磨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汐宏酬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度删,然后反打方向狭,稳住油门漂移过弯钙。例如在通过上图中的右弯时耍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢饱藩,然后左打方向坪,紧接着再右打方向坪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肪,别慌霞崔,这正是我们希望看到的恢莫莽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心摩尖。随着车尾横向滑动的产生默,此时驾驶员应该迅速反打方向蕉,让前轮时刻指向出弯的路线仑辑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度倪,随后在出弯时适当收油并回正方向刀匙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了巫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向节少,方向盘转动角度都不宜过多疆壁镭,最好控制在90°以内汹迟。其次油门动作务必细腻几戊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系斜,给油则会加剧侧滑嫩,收油则会减小侧滑角度返,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嗽嫁。   2坷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)间疮。   适合弧度比较大的高速弯道骋。 ?   当车辆高速入弯时趣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蔬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑曙卜。当车辆开始侧滑之后锯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纬烘,继续维持横向滑动凸较,同时反打方向控制出弯路线姆沮,之后的动作与第一种方法一致栓蚊。对于初次尝试的驾驶者来说蠕,如果入弯速度不够快也没关系秒,你可以直接省去刹车这一步骤凸炕能,在入弯时适当地轰一脚油门涡娟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑很梦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赏灌,并综合运用棘绊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了朔。例如在紧急洼漓、高速的连续S型弯道厩瑟翱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心边摔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悼,从而划出一道完美的漂移路线靡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蓖雾?AE86在高速S弯道超越RX7惠埂搓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介浅。   当然蓟漓绊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尖疾霜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海噶恰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型薪剩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驮缅炼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器峦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作背另,驾驶员只需控制好刹车土、油门以及转向三者之间的平衡即可奋枷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距佃。   然而即使是这样访,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肃龚。冰雪路面凹凸不平裙玫铆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同懦笺惫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞠,所以技术和心态都十分重要伪撩庭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙亮肯逆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苇懈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头啡腥梳。在这期间并葱眉,沃尔沃创造了无数的第一确穆,也赢得了不少的辉煌成绩贸恕朗,当众多车企迎头赶上之际软,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梁糯,并将其命名为Drive-E久弄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢签靖裸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带脾范。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蟹,实现了靠背调节和腰部支撑杉漓煞。 1967 推出首个后向式儿童座椅鹅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乖墙艰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器渭冒宋,将有害废弃排放降低90%以上复。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)停蹬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钮,有效减少或避免低速追尾碰撞伟媒喘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甫缉,至此安全范围从车内延伸到车外宽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表霜溶惺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谴募,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辈,从被动安全到主动安全试,再到行人保护腻衔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可煤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侠荣屏,空气污染现已成为最热门的话题扦狄链,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事镀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性系,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎杜呐谁。   Drive-E是什么 纷伟冯?   即E驱智能科技授酿赴,代表Efficient Power(驱动更高效)省秽沁、Electrification(驱动电气化趋势)堆稼、Environment(驱动环保潮流)浆,从字面来看很容易理解搜,简单来说就是引擎高效化煽烘,这样一来既可以保证动力性膛,同时还能达到更好的排放标准草浑鞋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱僚跋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涤豌饲。   沃尔沃还将这一技术投身于耐棠模块化的研发释,只需变更增压器钠蹋块与催化转化器木尴玻块等主要部件校,便可催生出一款新的引擎产品忙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奶挪,大致可分为4类娇,即汽油直喷引擎蹿翱、柴油高压共轨引擎桐,单增压引擎(T5)粉逢、双增压引擎(T6)耸廖。 以XC60为例 寝疼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 胳烽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表煎哇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例颓呐岗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腹羔莱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比馈,在动力输出上也略有提升氨叔景,其中的原因自然脱离不了小体积蒂枫、轻量化等一系列技术的支持射曙。   此外变速箱方面也有了很大的改观诽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逝衬茂,挡位的排列也更加紧密墙,有效缩减了换挡时间衫,从而具备了迅捷的响应能力汀痉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现颗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酸汰媒,耗能经济性方面得到了进一步保证咕,它将改变城市路况中引擎启停的时机胎怂险,改善油门的响应芯炽房,空调系统转化为经济模式工作始奇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肌括,而在65km/h以上松开油门堆冻通,引擎还将会处于怠速状态瞎栋奋。   本文导航究犀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位导咀炼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”括徐扰。不过吴,动力并不是我们今天的主要议题唤仑胺。秦的下盘功夫方面表现如何谅盯跋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拿痰频?这些都是我们今天要研究的内容辫。综合起来接唬抡,我们最终目的就是想要弄清一件事埃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”醋毙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外少忻邯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上粮蹭焚。当然馆,由于秦有着体积更大钙、更加复杂的动力系统薪晒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法继踌祭,但由于双叉臂需要更多的空间订鲤,因此也是不现实的了记聪。在材质方面逆疚,秦同样表现中规中矩魔问,并没有使用轻量化材料为车头减重峨,亮点并不多饲貌。由此可见暗卞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涝。   不过莽,由于混合动力系统的特殊性尘痢交,秦也必须做出自己的调整晚许,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诉肃潦。比如碑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面目,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陌矫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苦侗。此外拧杜信,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮埂,相比速锐在直径上增加了将近9mm冉间,看起来很是显眼秀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蓬,而在同等材料和工艺的情况下思剩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度确鲸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载儒传。   另外奠似熟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架垢。与速锐的非全框式副车架不同喝送哇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吹吐,由于加入了电动机和管理单元蘑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加柒劲酷,因此这样的变化当然是加分的玩啡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套康吾凌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乡福刷、振动和声振粗糙度聚,欲知详情请点击这里)仕疥俏,是个值得肯定的进步寝。此外思,与速锐相同滑沫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连屡,强度更高任吻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力经。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天焚肺,现款竿芳荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镭歧薯,不过福特已经为此做好了准备榷嗡江,日前刚刚发布了新款柑祝克斯愧。它采用了全新的家族化外观鳖纽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果矮截米,不过它真正的杀手锏扒,还需打开车门才能发现拷节耸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劫,进一步抢占细分市呈橙绫铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型躲栖秃,满足那些对于性能有一定追求的消费者心录孺,比如轿车中的S5笛、S6船绩期、S7彤犁、S8等等采。就在不久之前的2013年12月室日姥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漂诽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型灭鼓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)革祟隋。 外观坟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吃瓦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寺瞧梆,可以随时面对那些不识货的挑衅者狸千反。作为Q5的性能版车型杯葛纪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拐乔,颇为低调飘速,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化湾马。 车型图片 基本参数苹临: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出公惭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别险,特别是车身高度经过降低耗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm填蹿,而轴距也有细微的变化甫煎辖。   其实只要细心观察瘦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冯簧能,除了特有的徽标之外抗导讽,SQ5的镀铬条有别于传统车型铆惦侵,采用的是双横条样式读荒挂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状遂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽罢帆纶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肪蜕。而配置方面邓刨宫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备萍刊别。   尾部的变化主要集中在下半部分蓖拱捌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力庆叫盟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计律,可根据行驶状态来改变排气开启程度盗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倡氦,前者就属于少数派氯。一个是只有追韩剧的人才懂悉乳澜,一个是全民百吃不厌宽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巫骇斗,其实上一代车型在国内早有销售环,只不过跟福瑞迪太像了拷捷,外观不出众斑凌,关键是动力平平廖韶籍,所以最后并没有收获太多功矮。全新速迈刚刚上市樊沁,售价17.98-22.68万元巷韧,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛋橡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了箩驰奥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常图外纳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彩顺闺。通过简单的对比韧叔铆,不难发现僵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版倒废,名字叫做ForteKoup琅钨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机殿钝扳,售价17.18-20.08万元穿浮冬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版救靛叹,它承了起亚家族的虎啸式前脸褪久,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评催木,现在看来谈不上惊喜藉,只能说还比较精致捞崇。虽采用了大嘴的设计非痢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步防盾,或许小女生会喜欢幻请。大灯全系都为卤素光源焦绘,并带有日间行车灯堡赤汝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰趣敢思。   走到侧面劳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寸坟,但两门的设计为它增色不少孝,在绝大多数人的固有印象中岛让,跑车就应该是两门冕嫩去,并且应该是无框车窗反碉文,仅从这两点来看膜呛磕,速迈确实都做到了罚纷,开在路上的确引来了不少的目光追随权欠耽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流护,我们一致认为车尾的设计更为出彩老吃炽,短小盛垦、精干扭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受半冗慌。除此之外豁殿腑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哥,而且排气管口径不猩隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强寝呕畦。轮胎为韩国本土品牌停物,规格为215/45 R17挨凄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了内不凰。   当然慷太,如果你选择2.0L车型的话秦汗违,你所看到的黑色外壳后视镜稿坷钡、前后包围的碳纤维纹路饰板勤簧、双边双出的排气管涂唬哺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奠镭。" "  讴歌这个品牌腹辈,或许很多人不是太熟悉萄。作为本田旗下高端品牌挎内,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任花邦,而且在美国市陈贰,讴歌的品牌影响力是非常大的伸免赂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力四信端,大部分都是人们对这个品牌不了解使唇龄,影响力上不去缆齐菱,导致在销量上确实不尽如人意收稿。对于这次全新MDX的到来发齿,个人持有赞许的态度杰当骇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意费,还是那句话筷弥,品质上去了闭歼,接下来就是提升品牌影响力了黎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痪谜,大灯的轮廓更加细长腹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘉需。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辈顶,但内部结构和MDX并不完全相同篡鞭透。雾灯被一条仿LED的光带替代保,进气中网的细节刻画更加运动搽帅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长罚班,侧面造型给人的视觉感受非常低魂冬定,这和前后大灯的位置有很大关系萄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菊,注重舒适性埂浑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上复溶克。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挂惧,而压低的姿态却更加动感脓辜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袜。尾灯造型相比较现款修长牟猜防,优雅的感受也来自于细节的 设计男,但貌似通过我的观察逻懊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源膘型。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俄念,让尾部显得非常简洁佳敦雷。   本文导航枫场:" "  2014年2月20日亮寿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铺宫伙。2014年型奥迪A5的最大特点是偏班,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机馆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嗓惰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大梨诲,共有19款车型骇刃,售价在49.98万至85.8万呐拈,具体价格如下撕广: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逝任:网上车市 www.cheshi.com   外观方面冲嘉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别兔竿募。配置方面拉插尾,也与现款车型相同羡盗拖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机价笨。   内饰方面脾石,2014款车型也与老款车型大同小异傲颁朽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卢,同时门内饰泻董艘、座椅中央扶手宫、都采用了纳帕真皮面料无。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贰遂。而2.0排量以上的发动机则保持不变撇妥搓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呵魏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俯琼。   变化一驹响少:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化皮疚娠,在原有的缸内直喷技术的基础之上氖,加入了较为传统的歧管喷射肺芳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弹,通过二者各自的优势锚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舍泄。事实上深伺,混合喷射也不是什么新的技术美,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用暖遂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敞馈反。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嗡貌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善甲床。   变化二恋颈汲:排气歧管集成至汽缸盖内锌侍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喜沤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力极,从而减低涡轮的负荷佰衡,提高涡轮寿命先吉碌。同时郸郊椒,因为在进入涡轮之前进行冷却际督彼,相当于提高了涡轮的进气温度限制屎未略,可以允许发动机有更高的排气温度庞百棱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罗,同时结构也更为复杂闺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绘狮丛。对此骚,缸盖内的冷却系统也进行了改进淀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)闯漆揭。   另外愧鄙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外趴圈,还有着两项小改动朴贡拴。使用旋转阀木泼牵块替代了传统的节温器坡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上渭瓮动,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寝。   根据官方消息噬谢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上美呛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受的。笔者也希望在应用新的技术的同时懊行表,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阶没据。 责任编辑侩:王晨熙" "  A00级(微型车)偶,在人们印象中这类车以实用性沪凸、代步功能为主仍,低廉的价格促使配置也不会太高惜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妥赶,一款车的推出打破了这一概念涟猛米,它就是全新奔奔楷矾洽,来自长安汽车醛仙。   感官是人们的第一直觉反应祭补,所以外形设计的重要性不言而喻猎,为了使人们印象深刻昏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的囊靛蹦,道理很简单猴,日本是微型车最发达的市场嗅捌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展磺掣戊,在2013年广州车展上辜茧道,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光势藐,除了时尚的外形设计以外咕歧许,在细节做工上也有着不俗的表现磺收。前脸的设计整体性很高辨寂暇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缆驶篱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孔韩诗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势毯戊,不过这一点在外观上并不明显鹊,这源于贯穿车身的硬朗腰线篙,有效将视觉性降低诡浮,同时搭配造型独特的双色轮毂读,让这款小车看上去时尚动感捅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动际句华,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粉段谐,如果仔细比对读泥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸米。除了引人注目的设计以外梨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阿衔谋,具有加热功能的外后视镜武新奥、15英寸的抛光双色轮毂工、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置保盾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菜绣耻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市欺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酬头屋。不过墟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版必石,从内到外茎系老、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疤,可以说是一次完美的蜕变咖疽。那么这款新车究变在了哪里感?它究竟新在哪娟返吼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出美?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5废。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大父甲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叭悼撮,轴距则与老款车型保持一致痊写堕。在尺寸变化不大的前提下盖饱赡,改变外观醒店迪、动力汇闯、内饰案催、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慌巨,2月19日这台新车也正式来到我们面前态,并接受大家的考验霜瑟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条垛痪,但这8条是我个人认为变化比较大的贪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谩苍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苫疼,我就有了一种预感岸害,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢恋辰缮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案铜供炭。全新X5给我最深的印象除了家族化外恭臂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)取献。首先颓,先说说全新X5的外观茬情几,“大尺寸双肾进气格栅”楞、“开眼角式前大灯”悉暖侍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钒。    现款宝马3系推出的时候太垫妒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉童,现如今随着全新X5的上市必疲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上少纱登。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此割盒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分珐素隧,据悉鼻竣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吧。值得一提的是圭枪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般琼档,给人一种炯炯有神的感觉翻凛。    由于新老款车型的轴距保持相同不,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉桐水,反而侧面的腰线给人一种力量感鼓廷饯,这也使得新车看上去年轻了不少讨。细节方面囊,新车在前翼子板上增加了进气口欠箔龋,突出了宝马品牌独有的运动基因狸俺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格但,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带幸鹅,提升了夜晚的识别度乃邢坊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起垄伙拒,降低了风阻系数垒逃畔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性魄。" "  版权声明凸:本文版权为网易汽车所有唯檀浮,转载请注明出处短芜。   在2003年耙饯楼,奇瑞QQ的下线让这款时尚缓策寿、便宜嚷涸僚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活脸推,之后短短的几年间酚说渡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话浇,然而到了2006年长安奔奔的推出日,打破了QQ一枝独大的局面禾茫。一转眼浓,已经过去了10年的时间规,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恼厦,在这个追求个性你、讲究品质的时代深厢观,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蠕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则忿剑隙,而长安似乎也意识到了这一点姑翁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢栋奋难?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者裳妥?   从厂家方面获悉题,老款的奔奔(love)已经停产辨,而奔奔mini则将会继续生产销售缅杀挤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肃,前者主打精品中高端微车市呈搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战型。从定位上来看娇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雄芒,虽然沿用了奔奔的名字享,但整车的设计铝节、配置以及售价都会高于老款车型汗纷底。   新奔奔客户群体是谁噶碗锈?   在很多年前喝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结镰蚕,到底是买奔奔还是买QQ脱撇,在那个时候疥妥权,很少有人会关心这款车设计的如何楼、驾驶感受如何定纷岔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阜宫,省油唉惭鹅、皮实稗说煽、能遮风挡雨就行峰。   现如今屡贪腑,80后炒荷、90后已经成为购车主力芥诞,这些从小听着walkman下扛舅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计虽、用户体验以及品质都有着更高的追求请绥,因此在座驾的选择上同样不会妥协攀缚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诺,新奔奔就是冲着他们来的呢截奇。   新奔奔主要的竞争车型是茸奋爸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骇,但从目前得到的消息来看缓径秀,5-6万元将是其大概的价格区间伦翰。这个价位中既有一些合资的微型车突,也有自主品牌的紧凑型车悄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烁,比如两厢赛欧府赋滔、奥拓舷笨、玛驰以及低配雨燕等等车型共菇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镐距离,在配置方面与奔奔相比还是差了一些豪菇背,产生竞争的几率比较小册奶。   外观醚南痛:惊艳哀媒孪、和谐年、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹿撇蛊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坏:高离地间隙秋灯卢、车顶行李架补摆、双色车身等等榔顺解。没错未,无论是跨界昏莫、越界还是交叉车型澈抬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袜。不过世间万物午,徒有其表终究很肤浅碌,我个人认为扁芬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丰谰。所以很态,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盟怂坦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阜鹃膏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炽缮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毒蚊,它集沃尔沃所有看家本领于一身闪,可谓全副武装猜勃。为了让媒体更好的体验这台车梨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拢。没有固定线路埃邢,没有领队车辆哦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炉,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓷何漆。而在这12天里挨卸,我已经和它奔袭了4100公里酪,横跨了三个省份皮将瓢,体验了柏油赛道目、软土拉力撩、冰雪漂移小曹晤、高速狂奔嘉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话就淌牧,当然乡霸,最终的结果是不祈汕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疽卧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杯蜕,正所谓日久见人心奔,交友如此簧,试车亦是如此哆。回到正题芒,和往常一样颗从,对它的了解还是先从外观开始佰你。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生羞巨熔,相煎何太急”这句绝句嗣,而在雷诺—日产集团旗下监,有两款车正在上演着这一幕恋滇懦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气琴烯,还有这出色的越野性能权玩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性技形。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捍绍诉,买谁更划算矛司?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔栏捆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位版嘉挡,作为英菲尼迪的顶级SUV湾,QX80的售价高达152.8万郊创肃,但经销商处可以优惠16.2万据圈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万草迁,虽说16.8万也不是个小数目瘫。但对于消费者来说卷,一个日产铝心题,一个英菲尼迪溃寥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌登释齐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涂唇,它的身材绝对够大逞沽渭。从上图的数据来看寇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙朴,尤其是将近5.3米的车身长度惨删,会让您感觉驾驭它有点困难篡捶凡。另一方面堕隧氨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锭驰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吮统朝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解观,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型恨厂怖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宽莱刃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闲稳笆,同时也显得异常凶猛呜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉阿撑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钝醒颧,整体造型圆润媚邵,没有多余的线条作为修饰婚咀掳,但是反而会让人感到车身很厚实颠撬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吨。同时注意它车窗的设计乐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱促鹃舱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的擂酞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感潭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样暖瘦莽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伯肉布,也没有了那种霸气揪,转而给人的感觉是设计很前卫善奠。车尾的饱满程度与车头相呼应着蒋烤,丢去了上一代的直棱直角报蹈毛,饱满的线条凸显着丰满的层次感痘观。   日产途乐肛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华料晨按,虽然脱胎于英菲尼迪车型界,但途乐依然拥有自己的外观特征硕斯词。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性颗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表共:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型干榷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号仁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诬秒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底浪搪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气冬府,成为了车头亮点之一且图颁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沸位,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型动,这项配置自然是少不了的喊。我们可以找到4个摄像头般壬谩,它们分别位于车辆头部媒甘、左右外后视镜下方和车辆尾部任认船。以便在停车过程中省,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况锭骗秃,让您更加自信轻松的把握泊车空间脆慑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哦能,大大降低了停车时的事故发生喂四放。   途乐   通过对比发现凯护,两车在外观上的配置基本相同险徒,差别仅在日间行车灯上还江朴,不过随着QX80年款的推出扛,日间行车灯的加入应该不是件难事安驮孰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坡巳,在相差仅有10几万的时候袖绰禾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咸。    责任编辑拘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天虽桅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了踞汇,除了奔驰G拖、丰田陆巡系列厦犯订、牧马人等几疚,双龙雷斯特也是其中一员驴,而且雷斯特还是柴油车烹豢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酥,以目前的接触来看丁,双龙雷斯特W表现不错绊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”现。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前两崩列,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乌察揪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰患,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”莽答娟。当然千,在随后漫长的几年过后慌褪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌火。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梁,该车型最大的特点就是其尾部造型取滩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锚巳灌,宝马方面肯定不会承认铝鼓,但从年份来讲墨矢,明眼人一看便知寺略乡。   外观蒋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手广玩禄,该工作室的创办人正是乔治亚罗颧歉,不过大师的设计未必符合所有人的审美党襄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异葡畴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调歇尘想,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谎霞,但为了照顾空气动力学与线条流畅肝究恨,雷斯特的车头是圆的扑簿枷,所以在当时看来有点“离经叛道”盾勿席。   而到了现款的雷斯特W叮,这个“小问题”被修正了绥,一体化的设计已经是大势所趋钱炔势,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”幂臼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型袒拾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弧啥某,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别敲岔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少默。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相剐。通过车展上的展示械藩,小编已对这款纯电动车型有所了解娜轨丝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验菲,时至今日卉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型降纤。据悉羞烯卜,之诺将在今年的2月份开始接受预订接台,上市后将以租赁的方式面向消费者隧尘嘘,具体的细则目前还没有公布铝,上市后会有着怎样的表现椽,我们会同大家一同关注萄唱晃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拣杯,简单了解了一下之诺这个名称的由来慰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烫旁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟需雀,毕竟是基于宝马X1平台打造侈放,因此在多个方面相似度高也并不为过焙恫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赤泊箔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现词,其具体的表现如何贺靡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纬溉天。 责任编辑呛硅:沈楠" "  版权声明颠十脾:本文版权为网易汽车所有每炒,转载请注明出处鹿每。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计薪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拘。它们的可见程度厢呕碱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冬缚藤。可见度甚高的两个文字的组合菜牵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字檄乏。因此筋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车跨。哦抛,对了联栋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思妨。意大利人的自信狭疙襄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溅凸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芜才?咱先从减开始说起愁劫。 Q疵:致悦只是切掉屁股的菲翔么邪策?   A会涧:非也考,前脸亦有修改假碎,整体风格统一际母佳,协调度很高套将。   我相信Roberto Giolito先生萌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挪粪屏,在设计Ottimo的时候途鳞,一定会更加从容顽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思席姜喇。在他的心中琶疟,应该有着太多关于年轻哄、活力的理解繁道徽,而这恰是Ottimo的设计要点问。 外观总结   赞爱:个性鲜明午藐、标配LED示宽灯儒熄厢、轮胎用料厚道   弹肌滴:低配删减雾灯   " "  版权声明小:本文版权为网易汽车所有酵开枚,转载请注明出处典。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秋,虽然距离现在已经有两年的时间儡姐守,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勃擒。而今天倡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沟标,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骆侮,并且还是一台后驱车漓。没错渐百磺,它就是华晨宝马3系掏杆缝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)娇卉疗,其配备了2.0T发动机略蒋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肉念瘟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟懈铺层。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱灿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钩尼筐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恕空。不过在今天的冰雪试驾过程中蜂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唉靖,必须先打好理论知识的基础瞥浇。于是在摸车之前钨攻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瞳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关还琅托,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着私假。 ● 项目一   热身结束了男拭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咆会孙。第一项内容便是加速和刹车发喜钮,是不是觉得很简单溉瘸?其实里边的门道儿多了去了暴粮。   在项目一结束后林,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步掸兄奔。一开始大家相差悬殊疚汤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赁烦。接下来的项目二会比较刺激一些穿缕,经常会出现手忙脚乱的情况商寝,但只要理清思路按部就班的做砍即,想要完成整套动作并不是很难豪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明享完冕:本文版权为网易汽车所有蔼,转载请注明出处隙牧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芜寞杏,不过始终都仅有手动挡车型容混,虽然目前销量也很出色抽蛊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孩善。好在这一短板即将成为历史牵场,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舌隘椭,新车将于26日正式上市钵,我们也于第一时间进行了试驾体验菠皆前。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观录琅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碴勉狼,在外观方面也有变化厕倪怀。新车根据高低配车型提供两种外观方案逗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赣背,而高配车型则对中网恋畏弥、保险杠造型发、轮圈和后反光板都进行了重新设计蚂畏曝。值得一提的是翱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浑棉。   新样式的轮圈非常动感困斥,在同级车型中实属罕见兰捂砍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致餐递,轴距依旧为2725mm互亲室。车尾的变化相比车头要小一些具韦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拐啤盼,不仅可以提升安全性筷炮仆,同时视觉效果也更加出色事陀。 有态度【试驾评测】具,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箩?   扫一扫吾吞闪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胎杭,一汽大众全新高尔夫正式上市怒了。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款埠跋,其中1.6L拥有三个车款监,1.4TSI拥有四个车款胆冉,官方指导价为12.19万元—18.29万元鹤颅港。具体售价请见下表敞钞俱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力彩夕怜,但是却拥有三种功率版本钾墟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本排,因此在动力系统方面榷蹬,消费者有三种选择身惹恕。    我们从上面的数据可以看到寿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者女嫡芦,1.4T低功率版是主流之逊婷绦凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碎廷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悲岁,但是它的售价高达18.29万元踌腥克,相对比较贵采旦觅。    全新高尔夫提供九种车身色彩答,分别是塔希提金惫猎、唐古拉白俱、珊瑚蓝拿、魅力紫恐劣莆、玛雅红看、季风灰拓怒谎、水晶银以及深黑和极地白剩铅。 ①咀漠:16寸Cosmic款轮毂 ②粳倍溯:16寸Cubix款轮毂 ③扮仑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂煤,其中15英寸的一款己馆,16英寸的两款烫靛甸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型讣痊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供储能。    全新高尔夫提供标准座椅嘎誊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翠答,低配的时尚版车型使用的是标准座椅皋,舒适版车型则都配备舒适座椅叼涛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稗掸。    在材质方面还品拐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耸,分别是上图所示的DianDian黑色织物练老晨、Zoom/Merlin黑色织物抒卧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择创弊,分别是Vienna黑色真皮渤、Vienna米色真皮陛迹、Alcantara黑色翻毛皮嘶、Alcantara棕色翻毛皮坚笔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绣,有两种风格可崖揽印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翟统,同样有两种颜色可押募础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料脚逃嚼,有黑色和米色两种可严⒏得帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅垢缮。    在车内外装饰件方面绅捍疤,不同配置的车款也有不同的安排畅双弥。像侧窗下沿镀铬装饰条惭、双排气管观量第、镀铬装饰双排气管粱、动感鲨鱼鳍天线绿撼济、真皮换档手柄口帅亭、科技质感装饰条屏晚、金属风格装饰条藉社、碳纤维风格装饰条等等熔渡,针对不同的车款都有不同的配备翘僚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍淑敌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富负呜,配备有MKB多次碰撞预防系统嚏吕齿、ESP车身稳定系统辣媒徘、ASR驱动防滑系统刹董梢、XDS电子差速锁完蔬嫉、前排侧面安全气囊闪轮、后部4探头倒车雷达酷乾、前部行人保护系统橡患房、自动静态转弯补光功能等等兴抨,但是在舒适性以及功能性方面赤,并不是很丰富呵骨妈,但是也可以满足基本使用蹋。   1.6L自然吸气车款如何严の场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚昧妗,它拥有手动时尚速乳、自动时尚以及自动舒适三个车款犬,手动时尚与自动时尚的配置一样拨添,在价格上二者存在1.2万元的差价彻绒韧,主要是变速箱配备的差异冯协。所以在配置对比环节乖蕊眯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行漏外,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元淘,差价为1.1万元才。    在配置对比的环节我们可以看到纽桐胸,时尚型与舒适型之间的配置差别萌,大多数都体现在外观内饰的装饰件玻梗娠,以及车内一些常规功能方面祷姜,主要是顶棚储物盒骚部诗、后排中央扶手侵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辜,实际上最有意义的差别在于全景天窗乱粉香、后排出风口梁岭童、蓝牙电话熄炮、定速巡航弄、驾驶席座椅腰托播寂、TPMS胎压监测系统这几项上狭欠土,不过在这几项配置中啊楷袱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置耍,尤其是全景天窗撂梳。    从价格上看琉佛纬,二者的差价为1.1万元捅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烈媚题,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品卸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茂,所以我们在这个推荐环节扇孙讼,更多的倾向于低配车款倾甩槐。 责任编辑拱枷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底齐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发练哥。它采用了全新的DS家族式设计风格寺怯姥,延续了一贯的法式浪漫风格灵善拔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素筒。新车基于DS5平台打造讳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撩揭怀。预计在3月左右上市唤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触劣发滴,让我们一起来看它的表现如何蜗布砂。 外观啥础淬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滦绢,却多了一些时尚及科技感汉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钩搪鞘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感炔。镀铬装饰拿捏的也比较好妇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锹肮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诲。也表示着DS的品牌走向独立啪昧光。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忻法,有着都还算不错的账面数据碧,车身长度为4702mm倾磊,宽度1840mm徐聊涵,高度1515mm.轴距为2715mm录签泥。上市后会把目标锁定在奥迪A3庭播迷。 车型图片 基本参数棚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嫉,除了前车6颗驻车雷达之外稳示羚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能显,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯附考泵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰芒拖捆,从视觉上拉伸了车辆长度嗡,尾部设计了一个小小的尾翼镐,尾灯下侧字样表明了其国产身份拿鬼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头玩绞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方矾婪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件壤鼎,真正的排气隐藏在了下面够梁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词香:高离地间隙绵府、车顶行李架赦肌、双色车身等等拢鹃逢。没错阔煎伐,无论是跨界冠、越界还是交叉车型溪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糯垄拷。不过世间万物剃克,徒有其表终究很肤浅岛订捶,我个人认为谰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统储肋。所以钦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾协拜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象徽群。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款途憋,它集沃尔沃所有看家本领于一身潜斜,可谓全副武装略感。为了让媒体更好的体验这台车惨然,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梁慑疆。没有固定线路乌伞,没有领队车辆迪蒂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾券,它会和每一位汽车媒体人独处12天驳饺。而在这12天里罕,我已经和它奔袭了4100公里蛇,横跨了三个省份颓,体验了柏油赛道撩猴某、软土拉力虹、冰雪漂移碱乐饥、高速狂奔涡吉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岁码墙,当然单比,最终的结果是暑刹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撼纹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的标莱,正所谓日久见人心抱娶,交友如此喝,试车亦是如此诞。回到正题瞄浓,和往常一样惶,对它的了解还是先从外观开始痕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化旦、多样化是一种趋势耍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况类拦镭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白家墒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠弘檬轰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挛酸郎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车塘铆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型畔庭,上市至今保持着约5千台的月均销量肚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绵。 外观/内饰对比静盒涂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伦工,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造礁纺咀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氦朝袖,毕竟师出同门牌首诉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管零派,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逆沪哨,远看很容易被误会成排气管帅,但事实上真正的排气管被隐藏起来敲,整体尾部设计显得层次更为分明虚苏肮。低配车型配备有倒车雷达瓶健,高配车型还配备有倒车可视上臀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念裤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拍拢仆,修长的车身与宽厚的D柱湍房筹,加之出色的后排与储物空间竭冀拟,俨然就是一副旅行车的范儿帮侠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm括,它完全可以称之为旅行版朗逸么龋乒。    车身的线条连贯自然朔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屠十史,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头草甘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疽,调整了尾灯的白色灯带位置牧铜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端渺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重句吹喂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骑酞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格讼土煽,内饰板件的用料以软质材质为主福撮娠,接缝及做工也较为精致汝取,与同级车型不相伯仲舷。从实拍的车型判断尽,自动空调镶、ESP系统航饱、电动座椅稀宋响、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型茶,至于具体配置还有待官方公布妙撇匣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伤,同样是大众家族的传统布局娩逢,整体的感受都很不错僧怯领,方向盘亲募、中控台的每个设计很都容易上手糜哪,从材质上来说氢帽,朗行是塑料感有些明显的汝悉,好在其工艺上还是有保证的淬烫季,并不会有很廉价的感觉挞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后徽,销量在整个家族中表现最为可观功铅。近期骂角,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市烩,新车主要变化集中在外观爸锈,同时针对颜色参闷虑、配置进行了调整锌集,以保证其市场竞争力摄。在豪华紧凑级细分市场中酪粱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一楔,通过下文的对比分析汕嫡氛,希望对有此购车意向的网友们一点参考诡。   备注盯挎试: 为更直观的进行两车的对比分析煽螺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260懦、CT200h F-SPORT)蜕壳骋,市场优惠参考自深圳市场沥始簇。 车型图片 所属品牌耐慌糕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动誊斤,内饰做工精细    车身尺寸方面顿连囊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摧,其他参数均小于奔驰A260媳。从外观和内饰设计风格上看乡翁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鲁疮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菱贩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺呛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汕奴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扮卤,全车充斥着力量与美的线条乒屉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点皑莎,硕大的单条幅进气格栅辖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挖身。    相比极富视觉冲力的前脸造型吠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爬,但并没有脱离运动施,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓袄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹干棚权。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素视,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型华,同时下侧雾灯造型也有改变蓉,车尾部也进行了一定的改动惟媚,整体感觉更加运动簧函。另外泛馅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粳袭怠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柑甭,形成强烈的双色反差抬佛廓。    F SPORT车型装备了整车运动套件灰梯乒,涵盖了运动调校悬挂墟稻计、运动包围肪母、运动阻尼减震器缎、熏黑运动轮毂雾朗贫、运动车门脚踏板怪、运动型铝制加速踏板灵、制动踏板漆警靛、脚歇板等捷信诫。    三幅式平底真皮方向盘掠、红色元素点缀的空调出风口蜗槽推、铝合金踏板凳同、仿碳纤维装饰条等等茂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枪钝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秒佃唇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化褥烂花,将方向盘舅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斡,增加了便利性槐抱硷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动精蹲嚎,分散了注意力漠才戎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间龟敲,是多数第一次购车家庭的首选要求蕊歉裸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型踌穿四。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功凭埃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型贺,会有怎么样的变化虏倪栖,一起了解一下趣鬼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喇扩,镀铬进气格栅增加了些许立体感讲,更加显眼的X造型前脸赖莆,迎合年轻消费者的审美湾锯斥。大灯的改动有些另类鞭,在我看来接受起来还是需要时间的拈缸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车胜,新款在车身尺寸上有所调整外,长宽高分别为4456×1696×1514毫米珐滥,轴距保持2600毫米不变怀戏墨,相比现款仅车身尺寸有所增加苟迟。   车尾的变化不大煞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板失,以及牌照上方增加镀铬饰条访刮炕,尾灯造型无变化浦劲。实拍车型为高配版本辟饺,但仅配备了三点式后倒车雷达晨定吮。   新款的15英寸轮圈造型不错鄙,轮胎选用优科豪马僧贩,规格为185/60 R15们腾,备胎没有缺失邦扭痪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置副伯疟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高籍俄莱,在年轻人中更是屡见不鲜匹吹。在学校要有个性节,在单位要有个性病,穿着打扮要有个性强,兴趣爱好要有个性仇壤宪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢疗?如果你有这方面的兴趣肃虾,那么杰德将会是你不错的选择架。可谓自成一派的它是泰拐,凭借着并不起眼的车身尺寸粟傲挂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间隘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茅玛娄?还是旅行车膳酥救?或者是MPV廉?但这都不是事儿勾膛,只要适合自己就OK红喝变。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腹狙,喜欢接受新鲜事物的他们列篇苍,正好与杰德不谋而合茶裙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐段,此外觅卤枢,六座的乘坐空间彪,也足以胜任日常的使用需求搬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受媚赐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢级宽仙?自2013年9月6日上市以后舌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煌嫁,力压大众途安和马自达5等竞争对手痰饲贺,它用事实结束了我们的疑问催。除了这些唱,杰德还会带给我们什么样的全新体验嫁,让我们继续往下看瓜充森。   " "  若是经常关注汽车之家的话漓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生托,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”好。虽然我们这里并不提GTR斤笔府,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何遁劣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣备胃牛克斯ST淋联,令人刮目相看锌灸。与此同时瓶,在秦身上揩剖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料票、做工以及舒适性表现上的明显进步氨。 外观造型傻显蹈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脊,近年来推出的新车型如速锐潜浇、思锐以及大家眼前的这台秦绕,都可谓一个比一个漂亮哥。就以秦来说焚娥视,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网仍,很是亮眼埔那,同时也营造了较高的前脸识别度项。   车身尺寸方面茨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平翘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)适睫碎,2670mm的轴距表现则处于平均水平突腐江。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同们匆,其整体感觉与速锐大同小异纬郊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蓬啼徽。无论白天还是夜晚蹿,该车的车尾识别度都非常高透慑。而且内部的光源贪,除了转向灯为普通卤素灯泡外酬,示宽灯翟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芜。   充电镀、电桩安装及质保/售后介绍叉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口无芒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乳泼凤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电砍牌,据官方资料介绍钞,充满一次电大约需要5个小时左右扣让,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)姓睡面。   同时獭怂狙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩搂,虽然价格并不贵块,大约在6000多元蒜裳,但对申请人有一定的条件限制夯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)视,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)洗酱霓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准槐皖。当上述条件都满足之后成憾角,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捍泰,如果一切顺利陋,最快1个月内就能安装到位并通电使用拱。不过目前盎私,秦还不能实现快速充电献硼巩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的焊,只是目前还没有这样的配套充电设备谭。   针对秦的特殊性盼扭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位痰藏膘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烤卧。其中险枫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全遣泥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶力,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蚕、绝缘手套和护目镜等设备蓖戮,并规定在检修车辆时必须两人在场手。以防车辆万一发生漏电褐,威胁到维修人员的生命安全空簧。   与此同时窗疗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里碉溉纽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坷牢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同德,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盒,整车质保为6年或十五万公里隙,电池组为10年或二十五万公里)搅。总之讹莱蔽,从专设的维修工位亥醒堂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期莲肋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度牢,而对消费者的购买更是一种信心的保证哩藩漠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恍,中国汽车市场刚开始发展沪笆,市面上可供选择的车型可谓寥寥涕,在那样一个年代佛示,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俄襄刚,并且在之后的相当长一段时间躬韭廷,人们心中仍对它们有深刻的印象炉呐葱。时至今日兔恐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汹,在数年激烈的竞争中坡接澄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瑞事。这回掣伯弛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首思菏,我们也借这次机会为大家做个全面对比牡斧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车思:外观内饰(包括设计和做工)栋氮、配置咸精虎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)讳率解、储物茫、油耗潭、驾乘感受嘉、加速性能苗、刹车性能楷残。同时邦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别逝陪白、同价位车型的什么水平被。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型项,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卿垦涩,目前约有6000元左右的优惠臀劣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鹅,在优惠方面差别比较大价节丸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右窗喝,根据论坛中近期的提车价格航,9000元的优惠还是有的别。目前袄泞,两车的售价依旧属于同一梯级偷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致稻啡裴,只是配备了卤素大灯及雾灯锋氢,透镜散活、日间行车灯这些都没有呻搜霓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系砰冗狡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置却吐靶,因此我认为两车的配置可以理解陵涡诺,符合同级水准函考。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扫廉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比巩,两车的各项参数也处于伯仲之间诵瓷,差别在6cm之内涤欠微。在车内空间上敬啃,两车的表现也很接近县贡乐,我先剧透下吧揽陇蜜,结果可能跟你们想象得不太一样耽类。   相信看到这里匡,大家最担心的就是如果车辆没电冗皖闺,后备厢是否还能打开的问题猾去缎。捷达看来是妥妥的没问题勒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亮浚按,它的后排座椅靠背可以放倒天敛现,之后即可顺利从后备厢取物另,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐翠。   在倒车辅助上苔闲乒,捷达配备三点探头咕秤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配胳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平磷。这里多说一句撩瑰笑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蠢炔鹃,让人觉得很不大气令捞徽,并且低于同级别的水平仁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达草使蛙,舒适型也可选装倒车影像聘蔷孪,比捷达厚道一些解。从普及性上看响帕技,能够达到同级别的平均水平挺,从功能性上看蔫獭闻,拥有倒车影像的它则高过平均线了蛙壤祷,给好评寞婪疮。   两车都是15英寸的轮圈噬烦,造型上也是各有风味泌墩,轮胎宽度也同为185mm寒淮。从售价上看玛剂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右赶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条剑商屏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比八,让我们在后面的制动测试上见分晓茸螺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显萄,借着中期改款的机会扭洁副,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伙虑讨。应该恭喜它氛,至少在我眼里岸拧,它确实达到了自己的目标台汰。过往凭借动感的外形人眷逢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它探漏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笔性。   只可惜佳歇,刚上市不久的2014款起亚K5耗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择揩,而且它们的价格都处于K5车系的高位纶拟茬,受众群体并不大沁绥境。前段时间淋绦显,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蠕构盛,并撰写了《起亚K5购车手册》停税荡。文中惫氮备,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型渤敛獭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啃沫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色圣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呐虚认。自从起亚沸泡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后千,互用研发产品的例子不胜枚举里,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骇杀赤。该发动机的最大功率为245马力匹垄、最大扭矩达到350N·m忌,账面数据处于同级别的上流水平廖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机佃宋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀剔另,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吴使趣。   在涡轮增压蟹、缸内直喷等技术的加持下垂坪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m靠休,并且一直持续到4000rpm蜡竣。得益于涡轮介入较早羚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间漠感,而且它的油门也调校得比较灵敏粱健。在实际驾驶的时候享,可以感受到它的起步轻快自如隙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余额惫疚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比捐乡前,毫无疑问它的起步要相对轻快一些甭,但差距并不像数据相差那么大诚癌巨。在整个低转速区间涩魂钠,它的动力输出不算直接屏型歇,缺乏一点活力冈捂,给人一种有劲儿使不出来的感觉笨顺胳。   于是党,我把油门再踩下去一点涝,动力突然来得很快儡忙葛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垫瞎,毫不费力斧苗毛,而且可以感受到车速达到120km/h时诡讲敲,发动机还有充足的动力储备骸。它的中段加速能力让人满意抬涣配,虽然依旧缺乏一点活力卿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开郡骂。   还是差点意思板,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感会。于是围,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琶剐,6速手自一体变速箱切换到手动模式伪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的荡还衰。它的油门响应足够快姓规,发动机的动力输出得到更好的释放唯涂痞,方向盘的反馈也更加扎实漆督。除了SPORT运动模式外琳理多,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式假,运动特性从SPORT廊倍钩、标准到ECO逐渐减弱甩闹,驾驶风格也逐渐趋向安逸嚼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契叉妇隧,平顺性极高郎受,而且动力的衔接也让人满意瑰柯。若以80km/h的速度巡航牧甭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蜗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扒,对于燃油经济性的控制也让人满意位糜徒。同样值得表扬的是降挡速度祷,在中段需要加速的时候深踩油门密,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出小舌拴,而且换挡冲击也比较邪藿啤,不会让坐在车内的乘客感到不安斡绿忱。   前麦弗逊伺晒、后多连杆的独立悬架底盘结构哄,在调校方面仍然有很大的提升空间梯疯。它的弹簧足够硬味芯略,但是减振器的阻尼不够大上,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底链惦嘿,会有细微的震动传到车内寸艰,以稍微快一点的速度过弯柔类,车辆的侧倾会比较明显诗呢都,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳库藩讽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疙净忿,舒适性让人满意镰庙伯,但如果需要激烈的驾驶的话扣下嫉,后期对悬架的改装很有必要怪。   它的刹车盘相应加大了尺寸申,刹车的力度足够设康,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛊。具体表现是搜,刹车踏板的前一小段是虚位涎式赣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏福希,制动力度会突然加大曙湍,需要一点适应的时间粮登嘶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻福,发动机的声音室噶、振动都非常小请。然而叫补,在速度上来以后钠,噪音的上涨速度也很快梅赐窗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎舌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纤肥。   我得承认甭狮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数娇,但在起步和中低速行驶的时候可狄鹊,动力参数上的优势并没有完全体现出来陇为,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苛劲负,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”膝两。当然贯面,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型彻悼。另外腾脆,值得一提的地方是局楼贺,在动力提升的同时评寺,它还加入了行驶模式控制系统苹刻净,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用宫吭,它的动态性能相对有一定的提升厕,开起来也更有活力和乐趣爬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了羞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”雀,只有手动版车型销售镁,导致产品线还不够丰富疯厩危。而就在去年11月拢,海马M3终于推出了CVT版车型叭,7万-9万元之间的售价狗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求妈纠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30废菜、逸动虏、宝骏630以及启辰D50等车型试亲牵,竞争还是比较激烈的锤。作为一个后来者矢,海马M3是否有足够的实力立足姜?下面我们就一起来看一看冯垢饱。   动力氢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勤,其最大功率为82Kw炮,峰值扭矩是147Nm皆。从账面参数来看秀秋暑,可谓非常出色掂点,一点不比合资产品的数据差普心。对于一辆紧凑级轿车来说武惊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了仑。    开起来的表现窟烩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强藐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”情漆括。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中使两,如果想要充满信心的快速超车牡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择道疗唐。    我知道会有人问盼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗邯穗梅?说实话时梦,我觉得大家都没什么区别穆伟瀑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着剖咕阑,也是低扭不够强伞创,需要靠高转速来增强加速能力捕。    可以肯定的说榷,除非是加上个涡轮增压器卧。否则的话匡,这个级别同排量产品之间的动力表现田,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酵。我个人觉得铅便情,这只是消费者们需要认真衡量的一点香察抬,而非全部拈劝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在擦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感令丹,动力传递平顺连续的特性块乐寺,有效的提升了整车的行驶品质感豹邻。顺便说一句铣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外括,这也是比手挡车多花点钱的好处旁亩。    深踩油门时皑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上码,来保证动力响应足够顺畅琳舒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内使。此外猎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式毛,功能性极强撮仆报。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后唯,g值才开始达到最大的0.366g惯观,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蔽唬哩,此时车速大约在30km/h左右雇棋咳,达到60km/h用时5.24秒吾芯,冲刺到100km/h用时11.45秒范捎。    接下来看看海马M3手动车型称培,在加速到2.5秒后恫驰赂,车速已经达到了差不多40km/h碾兼肌,达到60km/h用时5.01秒憾叭,冲刺到100km/h用时11.28秒农衡懈,比CVT车型略快尘。如果不较真的话颊瓜,可以发现二者的差距其实非常芯Α,相应的在日常驾驶中其实也一样辆维。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烧履,就这个成绩来说钞讲,它的表现只能说是非常一般剂莫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言授,它的表现就算好多了嚷。 责任编辑溉:沈楠" "   近日颗,宝马官方发布了新款X3的车型官图酞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作裁避。从新款车型推出的速度上来看轰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视视号头。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伺琉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化穗表鼓。    早在2003年澳龟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章浪达恃。10年以来钵贰,宝马X3已经销售超过了一百万辆氓粹,自从2010年上市畦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作供。因此遁,2015款作为X3的中期改款结旅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中母奸品,优化后的大灯组造型尘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰使,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多焚摄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版掏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感苏鬼。通过官方图片和本妥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时枯哀瓷,也融入了宝马家族的最新设计语言坚愤,与新X5一样采用了新的中网边框设计密,在视觉效果上更具冲击力才棵硷。    在头灯部分虎精拨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光忌隘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细羔。另外娥脊驹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代聊憋耍,配置方面它还可以选用全LED光源罚,再加上选配的LED雾灯僚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质躺。    新设计的前保险杠极具力量感迸,并融合了镀铬始壬坡、塑料格栅以及金属护板肪肠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型写裙。此外沸具,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靠奉波。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鸡吮,也使整车更具个性化风格涸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为粉链:4657×1881×1661mm抱晚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嘛卡,轴距也同为2810mm竿摔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞪舵书。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别督,从车头一直延伸到尾灯的腰线挡透徐,让车身看起来更加犀利且极富层次感楼皆。相比变化较大的前脸讳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰斥俩姥。相比X5膳校,新X3的尾部更加耐看青患郴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骆扒锌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拢沸孪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守勾烧,视觉效果并不是那么给力诞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撮殴泪,新款X3也不例外曙熔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板限、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前趴聚、后部的防钻撞保护装置弹墓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雷攫伯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钙孝昆。此外心,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致歼零凛。该车还可以选择六种车漆噬、三种专有的18东汝讨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂密沟驴。 责任编辑福蜕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车砍垮:Quattroporte(总裁)切,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标轨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV柿镣德:Levante垄,还在2013年4月的上海车展上搂篓,以全新总裁平台为基础眯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鸿潦故:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4琅窖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鹿:Ghibli……   以家族设计为本韩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系厘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同妨棋,改走豪华中大型轿车的定位句,车身尺寸长里、宽嗅、高分别为4971mm五埠靡、2100mm和1461mm痘破,轴距则为2988mm董,直接锁定奥迪A6耗隧揉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上洪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辅晒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征曙笛,且融入全新总裁的轮廓特色鹅蜜釜,以紧实并极为流畅的曲线獭纠邯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圃味。    于是在车头设计上灵膊逃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽稼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞳琳墩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面层捣碉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样龟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钵祁剑,将蜂巢状格网嵌入其中呕息掀,且尽可能地加大会徊,再搭配角度更为锐利痢诫彻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蒙肚识,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势腊汝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烦还射,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏红什耗,所以厂商在Ghibli的车侧肥,除了保留前叶子钣鳍状孔道赎懦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辱,也师法了总裁车侧的设计绷侥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型据,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没行,另一条线则从前门下方迸出贪娥,向后朝车尾紧缩矛,滑顺动感且充满肌肉感贬吐使,并正好可呼应更翘的车尾设计坎库假,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上闪,速度感浑圆天成品鲁。 内饰向旗舰看齐拆鹤叛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捂茄瓦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同和蔫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计敛圃门,也把声控贬九杉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上皆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片薯酷,右侧拨片负责手动升档坎、左侧拨片则能提供降挡皖。    此外蟹犯,三辐式方向盘的前方独策,一样是借自全新总裁的蓝底白字簇、双环式仪表盘磊吮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表脾傅骇,左侧则是表底超过310公里的时速表谰般,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蚂拐,可提供显示油量馅旅、水温克钦、挡位与导航指示等行车信息串凯敦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图玫刺,告知驾驶者目前的驱动状态径贸毛。    和总裁稍有不同的中控台司、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟担痰楔,以及可触屏操作的收音机电台选择函芜、音源切换烁怜敢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)双吧蜗、空调温度焊去仿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕多惫稠,空调出风口则移至屏幕的两侧成,下方则为恒温空调系统调整出风量返改疏、温度与出风口的位置德,以及音响系统的吸入式CD广,设计上较总裁车系更加简约肮,但用料与配备完全向旗舰看齐绥,展现了十足的诚意起使太。    较为可惜的是隙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm略赎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm豁砂徽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性丁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当韶菲,包覆性和支撑性也非常出色尚坷绩。    但是后排方面怠、便没有像总裁那么充裕秋叮帘,尤其膝部与头部方面笛怀,身高174cm的笔者坐进去后拌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拧蒙娄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促礁翱创,也刚好替前粪妮粒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何沥诞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞘。 责任编辑送灭阶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扛峰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了戈?后来一看悄旅,哦箩,原来CC是“Cross Country”蜡泡喝。继续了解发现有点意思瓷,底盘抬升伶慌、高功版2.0T五缸发动机图,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法殊:目前的普遍规律是卿烧,产品分得越细肥篙风,总销量提升越明显岗礁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品练,它的引进荤韩逛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦库。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板截蕾翰,主要分布在前脸和车尾宽,从外观区分它和普通版V40很容易侠蔑猾。底盘抬升12mm棚,这么小的数字对视觉效果影响不大寐,整体协调感没遭到破坏吕掀返。    车厢内部判县邻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样珐漆,除此之外内饰并没有过多特别的设计痰喷关。之前我们已经发布过实拍文章黄蚀痹,车身相关内容有详细介绍氨,因此这里只是简单提下要点匪烦,就不再重复描述了病土。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酷崎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机靖,最大功率214马力档仿,峰值扭矩300牛·米搏晒,型号B5204T9玛癸,是普通版V40那台发动机的高功率版本虹洞息,那台机器的型号是B5204T8湘攻寄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒陆慑,今天会是什么成绩村偏蜜?稍后揭晓显檀。    变速箱没有变化嫩糯,依然是日本爱信提供的TF-80SD尺歪,六个前进挡劣冲吮,带手动模式和S挡吵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT违戚,奔驰A级用自家的7挡双离合事,沃尔沃这台6AT暂无优势徽,目前他们还没有新产品投入实际应用韶,理应加快脚步矢冀投。   驾驶舒:邪恶的S挡    驾驶部分惫少,我想说说D挡和S挡的区别辣龋穷。看起来挺初级的一个话题词,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂配。D挡油门响应迟缓悍,在激发变速箱降挡之前本,需要稳稳的痞垒污、持续性的向油门踏板施加压力磕妙,慵懒的降下一个挡位之后趴售勺,情况有所好转纹临半,动力给得稍多舱桥动,也就这样旱。    不满意对吧课氢?可以把排挡杆向左扳到S挡虱嫌凡,切入“邪恶模式”貉蝗稠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芥修,转速拉高1000rpm以上库,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辞霸蓖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次戒舌储,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出祁,脚踝每动一下辖控,车身就顶起往前猛扑一下毛。深踩油门剐眉,转速迅速攀升苔,跟D挡时判若两人残道嘘,两百多马力惰孪、三百牛·米牡详,在这个尺寸的车身上爆发出来讥堪,过瘾沟伶眉。    激情过后细细品味柿,这套动力总成有两个弱点需要改进报吓交,一是怠速时振动大轰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动寡迪,影响体验;二是低速行驶的平顺性豹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瞬世,1萎、2弟梆、3挡之间可能频繁切换档玖棱,动作应该再细腻些炔响喀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统估,选择“全功能”项伯阔,不打转向灯就变道腔恋僵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膏,回正的力度不星蚁怠,如果你想在车流中快速穿梭前进盼乏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炼笆,要么关掉方向盘辅助猩剩宦,仅保留振动提示即可蛊木。   绕桩毙临迹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苦村霖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肉沥嘎,在绕桩场地很讨人喜欢码擅。车头响应比前驱版本积极僧惮,入桩动作稍猛橇,车头好像在被一根绳子拽着走谱村。给我留下深刻印象的是降,这款车的极限要比前驱版高太多落潍并,特别看了下皇尸抬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h霸涵。上手容易蔡,但是需要注意别突破了极限涉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屋:一旦超出极限较吭,很难把车身再救回来妇。 责任编辑静:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7衬逞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虚哗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始同冻,就一直困扰着我们的问题患跺胚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奉。马力越大的车就越好么泉吝汐?绝大多数情况下答案当然是否定的讥接。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外如赦废。随着时间的推移噬礁,我们有机会做这样一个有意思的选题迹孺棋。   让我来说明我要做的事情赏未:我们有三辆四门轿车拴溃,合计拥有1657马力冈派。看起来确实有些夸张判,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滇糙尚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冠淬那。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S垒,但是这个570马力的怪物一直没有车乳,直到我们完成这一特别的测试一周之后床。我们只能使用520马力搏坝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo寿权,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力庆肃螺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣混鞠揭。   另外一辆是全新的奥迪RS7胳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烈,拥有560马力的出色表现编清醛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蛊邯,在K&N工作室的台架上旁播,它的轮上功率达到了479马力卜花。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中壤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力俺挤驹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器棠慧,用以获得更多的功率输出竣雾逞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力厕垮。即使按照宣传中给出的数值掣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沃闯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力克理驾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沤,它的轮上功率达到了541马力撅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力堤。   另外还要说明一点完膛尸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来搬亢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本廷闹蔫,不具可比性精焙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赤路。结果很令人意外鬼砍粮。两款加速最慢的车型囤酶习,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翅颓。当然最慢是和RS7相比较而言的既藉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抗缴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊缸膘,但是还未打破我们以前的记录荤甜玖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坪呜距,说它慢更像是一句玩笑话澜,这一成绩实际上已经快的吓人了伙剃。奔驰则要更快一些雇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迸,冲线的速度也提升至197.5km/h槽塑。冠军仍然是RS7的狸垛馅,它只用了11.6秒物落课,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平径。奥迪的冲线速度为193.8km/h撇贯,虽然不及CLS63 AMG括稳,但赢了就是胜利登。   123下一页 责任编辑翔式:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吗脱串、运动和科技气息了陆汤伦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此偏啥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吃林钞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吝,主动式车道保持和自适应巡航功能碱,几乎能让驾驶者也变为乘客舒痘念,高科技配置更加丰富界鹿。    于是佩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前讼脖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了呕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L呕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惺婪魔,在下面的文章中有详细介绍臣。此外脊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章献斜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腾己抹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鄙、残破衰败的路边小屋农显错、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卵剑杏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富士狡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落垦梅骡。身处如此糟糕的环境协,却并没有让眼前这个出身自底特律抬弥摩、土生土长的本地小子屈服畏皑己:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感练,但只有经过一番试驾体验之后膝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瓶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的究平,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茨杰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汝牛鹅,同时两侧向外延伸与车灯相连诧透。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腑剖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计持茸。   尽管是低配车型币,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬膜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)砂庇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嵌箩,它基于D级车的平台打造嘘病邻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条剧署粱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绷榔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扇色,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钾,不过从近几年的趋势来看久细奸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香颧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丘疾,至于其中的原因吉咕,从这款车中也许会找到一些答案腑疏嫉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT褂抹田?   GT书,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写美醇倪,维基百科将其解释为具有超长续航里程酮骨、拥有强劲动力疼洼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型味携。可能一提到GT珐内社,浮现在我们眼前的就会是超级跑车袒惕擦,其实则不然坦吹,GT拥有着明确的划分准则宪,举个例子来说先奴韩:拥有着标准的后备箱暑柏鲍、配备V12发动机并且内饰非沉揽凵唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT反似。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”贸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类暗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酷,这款车的确还真有点GT的意思鸽环捷。在笔者看来烽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉坤阜收,最起码第一印象分已经拿到了厂驴。   5系GT是采用7系平台打造的城?   5系GT的轴距为3070mm俯慨队,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疚舱磐,从前双叉臂幻讲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疥陶。厂家表示宝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盆巫,其在外观妓途劣、内饰颓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拧踞搓。   5系GT型到无朋友寄?   谈及5系GT的竞品涂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舱焚荆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位擒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版备静。   外观寡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚避式,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆购趴集。风云2(详情)席看、E5堡串孺、A3以及今天评测的这辆E3刨鲁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拆宫让,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蕾麓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贸苟。从这辆奇瑞E3(详情)来看豹苇,外观及内饰都有着很高的原创度阀没。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纳授皇。这让奇瑞的产品线更加丰富癸储,但也让消费者选择起来有些头疼蹦表勿。 外观却甫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人佩暴,但外观却没有去针对青年人的设计铝物裤,前卫坏弹、另类这些词汇应用不到E3的身上骸,车身也找不到多少运动感铣。不过它长得却很容易被人接受拘蹦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉橇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苹,E3和E5的外形稍有一点点相似绷靖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嵌裁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化粒底。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高俗健累,而且非常容易被大众所接受葡。不难发现墙薯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变跺盎粪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头喷。艾瑞泽裙、瑞虎5叔腐,单从外观来看都会让人眼前一亮刑枢。借鉴是好事棱面口,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赡绕轮,但不动脑子的照搬实在是说不过去皮我。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧呜豌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表墩抖姓,作为最会制作小车的铃木来说界据庭,雨燕可谓打开了国内的市场税乓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代两酚,新一代的SWIFT迟迟没有引入劣忻胃。而就在2014年1月18日坑蔽,铃木速翼特在国内上市节赊洽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版次皆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蚕斤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏么。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓦发懦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕局,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件表。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造悉狄,速翼特运动版采用运动风格打造凭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茂慑,轴距为2430mm徊伶裸。由于基于新一代车型打造颗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些图,轴距也加长了40mm邢厘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚灭屠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息稿速。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16隶菲桅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擦涎疟,包括中控布局诧无、仪表盘视、方向盘等造型均有所更改烦。此外陇梆胆,配置方面新车配备了ESP诬、自动启停系统粉癸、USB接口味、运动座椅等配置焊。CVT车型还配备了换挡拨片蹲登窗,满足驾驶需求淬速。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了己。真皮包裹自不必说介,3捌尺齐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服睫聘亢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多眉。不用和别人比片斤怒,超越自己就是最大的进步莆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面板,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绞,其最大输出功率为100千瓦界擎胯,最大扭矩160牛·米丰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虏吵,其百公里加速时间为8.7秒抢痉,最高速度为194Km/h室。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惮午渐,相比之下乐趣少了很多递。 免责声明讼戮苫:本文仅代表作者个人观点葡纤嫡,与环球网无关退。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咕,对本文以及其中全部或者部分内容程、文字的真实性虏士、完整性横、及时性本站不作任何保证或承诺鞠狭栓,请读者仅作参考孝邓,并请自行核实相关内容儡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车逛诲陌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大许,引起了广大网友的质疑伐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验屑惮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挝番藩。于是易车网本着服务网友的原则哇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蝗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车俏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示岛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说兼骆,您便自有定论檀敲店。   体验者介绍    前排体验者彼平骸:辛毅 身高蹿:178cm    后排体验者唇杭惹:旭子 身高道枷:177cm    Ozel 身高瑟腊疲:170cm    小娴 身高卤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准怕兄趟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高浆差台。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍人和悉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市醛餐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣畅乌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论咯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆旁昆管,公平公正公开地来一次大对决倘燃扔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明汉疯涡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苗逼创,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隧。所以不得不承认惟谜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值固,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缝新韩。    事件回顾焊馅:    说干就干辣却,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冈惶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作都侣蹈。根据易车网后台数据的统计来看蹭鸵蠢,持以上三种观点的网友大有人在骄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案啼。尽管是为了对比三者的公路性能瘸委,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廖肩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上管锚勺。    测试车辆申连:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350犯窝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型课亮密,但是奔驰并没有这款型号的试驾车激,奔驰已经尽力了畦孩,我们在此也由衷地感谢板得温,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题黔,告诉大家改款前后的差别勿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5排切裳。因此我们也很负责地告诉各位网友娜,目前除了易车网胶,其他媒体对于新款X5的评测磷浅潘,都不能代表日后国内在售车型多授冯。第一辆中国版车型为xDrive 50i晒松孤,加配M视觉套件芬沁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宛涵商,我们无法借到官方提供的车辆冠欣遣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持踢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抹。    测试场地驶:    乐驾赛道全长1.6公里侥碗瑰,共14个弯道踢氓樊,最长直线段270米局涸聘,赛道宽度为10-18米忻癌任,视野开阔懈,无障碍物辩焚。赛道两侧均为土质路面蛾错,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锈,大大降低了安全隐患挖。    测试人员阑廖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑偿钳通,却要替土豪们操心买什么车会蜜境,这件事听起来真挺可笑颇别,因为我实在没法揣测土豪们的心理疗萄。如果说我还能理解花五十万买大切度挝黔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烂清盘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器量,代价是要多花一倍的价钱嚎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感色托济,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秤涛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甫。不过因为坐的比较高碎,速度感不如那些贴地者强烈患坏,还没怎么着呢就破百了顶。这大概就是SRT8的魅力力挖,很难说值不值得杰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款百遁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近劫司涩,跟改款前相比还是升级不少稻毫夕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到汝舷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系揉泪,SRT是JEEP官方改装部门茄艰汲,这种改装是全方位的携,包括内外套件加强挝,以及性能方面的提升路。SRT8就是高性能版的大切诺基铜活,主要提升是外观套件颂莆鬼、及动力系统氨幂、刹车系统驼疗伯、行走系统等方面蔚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型卿绞行。动力系统采用了更简单粗暴的发动机理鞭笑,6.4L自然吸气HEMI发动机违厂,搭载采埃孚8速变速箱荆降逞。   SRT8为公路而生情,所以公路性能是它的强项晾,不过Off Road就不是特别在行了骄斧洪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗽氦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挂。 ② 跟之前的SRT8相比喝惨酚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辰长举,所以科技感和豪华感都提高了不少参房,跟换代前的SRT8相比釜膳堂,升级的部分都是实实在在的朔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蓝陡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统芹痊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统非筹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置曝。  ±③一百多万的车菜陌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车势蔼,再挑上百万的车的刺旅吹,好像有点吹毛求疵既哪。首先悬架的设定非常的运动梁瓷,即便比较温柔的驾驶方式诵番题,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啼椿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车龋,大切诺基SRT8并不是一个非尘模合适的选择避,尽管动力非常充沛宪惩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意翱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响轿艰价,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺任,但好歹SRT8也一百多万了文戳够,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赴亩烹。不过之后我们也释然了经汾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车槽柿罕,但经过数个媒体的“蹂躏”朗封,光弹射起步就不知道被玩过多少回了费,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翘,有点异响似乎也算正常咕欧蔑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基存守夕,请点击下面的图片进入试驾文章衅盛烈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争性,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的漏境咖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中褥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生魏枯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疼扔瓦,还是老套路灌塘,直接切入主题巨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泉翔。 动力对比烈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手毛,看看英朗GT的表现如何吧放桥氏。这台发动机的最大功率是131千瓦幕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恒含。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能城韩,当驾驶者在需要全油门加速的时候揪颓烦,为了获得更好的加速表现淌海,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm浑。对比发动机账面参数来看斜犊,最大功率118kw习咎,峰值扭矩250Nm钦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜昏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统按察,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稍衰别,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脊。   至于传动系统方面集,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样楷,都是目前该级别中的主流配置连粒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现藕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢癌莆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器铆工,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虱捅拾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匆,比如高尔夫6恢、速腾等窃磺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方泄枷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构举脆厢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掂冀,从而起到提升操控性的目的册赣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架堆创,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纪缉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接据故,但通过厂家的调薪靶郑后藏乔,当一侧车轮发生颠簸时皆胚沟,对另一侧的车轮影响会比较小些搂。   小结虏寥霸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勃嚷木,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拧蛋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肋,至于优点这里就不做过多介绍了补懂千。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌善咛遥后英朗GT更偏注重于操控性截。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时懊,见过后车追着拍照的镶浑浆,见过开我边上向我打听价格的膘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拔官。我坐在这辆路盛E70里极刮,被注视得有点儿不自然唐碎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣外尾迪,我琢磨着娄示,要不要让他进来看看宠襄。要不是我瞅见了绿灯亮起滤昆磐,我真就这么做了肠。对不住了朋友琳泡,这次没能让你仔细了解它暗节屎,不过我希望你能读到这篇文章呸。   不用否认怠呜晴,人们对美的好奇与渴求与生俱来副,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣限抠械。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗艰氮。不过在这些人之中晚,有人会终生恋着美人蚀奥,有人也会为抱个花瓶而后悔娶涟。如今打造足够美的外表来吸引消费者任蕊蔷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情篙熔澈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胁耸切,但在这之后能否一直爱着它拖肥忻,我认为是一个很值得细抠的问题杉。   ●外观大气纪、美朝呜郡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喊木,我还以为来了辆捷豹瞄饭糕,赶紧跑过去看发现被骗了爬虱径。不过我并没有觉得失落渴鄙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观避吩彻,并且从设计角度看簇涛蛊,它在借鉴与融合得方面都很到位跨硼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缔涡喊,我对它的外观设计就100%满意了团。这事儿对华泰肯定不是个难题视,您看看宝利格还有华泰B11记,都有明晃晃的格栅瞄少。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位侩辣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扇翻,但绕车一圈后我发现蚊类,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晴陵。咱看看数据对比锯恃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛙恨安,可以说在各种数据对比上褐,它“不是第一够尽,就是第二”粪吧。虽然在宽兢佰衰、高和轴距上没有做到最大陆戳,但也不过是一两厘米的差别把,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米讣,这就让它看上去大气许多拾擅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吾空。   打我接触这辆车的时候硅不断,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光颂。在这样的目光中痊骆佃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期豪邦颊。面对“屁股高瘫、尾窗窄”僻、后方视野不理想的路盛E70时陌习,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车敢。先不讨论这样有多麻烦了戊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筹箍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧疏齐?这点让我心里不太自在扮北,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲芯卤令,是个应该有的配置雷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色撬。而随着国外皮卡文化的不断渗透蹦履,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型汐寡,去跟进时代的步伐没。为了迎合市场的变化及用户的需求监想,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时漓恍,开始注重宽大饱满的外形设计堪坟,并增加更为丰富的配置浪辣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型枯搁谱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蝎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抠偷靶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗对巾,整体的风格带有一股阳刚之气咀。在车身尺寸方面吩,它的长/宽/高分别为清丘:5310×1812×1775(mm)堆,轴距为3100mm冯。威虎TUV并没有大小双排之分汹,仅提供了一种车身长度盒膝亮。车身侧面的线条也很平直盾,外扩的轮眉使其显得更加饱满类。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尾呸胶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感餐穿。大灯采用远近光分体设计恳,其中近光灯还配备了透镜塘,不仅更显精神稻,而且还可以起到聚拢光线的作用五镐惜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次桑,遗憾的是电铣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用凉奶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯畅贺,并且后视镜仅为手动调节达。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孙串,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陇牡,非常不错摄睬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点穿导,至于货厢外侧并没有再多设置埔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谦跺糜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸澎。另外哩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哺驳,不过据厂家介绍叉奔局,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氢匈。对于皮卡车型来说吼成,这项必要的配置还是很厚道的皋礁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山泊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气顷娄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地累呕妒。不过儡担拭,今天我来到这里并不是为了滑雪坊胚啃,而是为了求证一件事情抖挡镀:有没有一辆车千呵,既能够带着一家老小舒适地出游览,又可以不惧冰雪对,在冰天雪地中步履平稳地行驶伯夏撑,同时价格又相对平易近人呢录淳叭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冲狠惹,那么就让它拿出真功夫试试吧陛匪娥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)抄囊,从外观上看炽干促,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别勒,19英寸车轮显得很有力量感类,也与动力总成更加契合;其它的地方癸讥逝,也依旧是酷威的老样子问冀鬼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿古貌,甚至还有一些精致的感觉涝传捻。总体说来仓,尽管算不上全新车型问镰侨,但依旧耐看识褐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面欢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狸纯身,动力响应良好箩房,易用性好蟹眉响,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分间。当承载着全家出行时尚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适没幸尺。   至于酷威3.6L的内饰方面棉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)授讨搽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”渡尼闺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节稀救。   除了动力系统泌识队,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式救。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器确滇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动熟痪纷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴椿嫌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施尺首。动力分配完全依靠电脑自动完成艾姥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮梆刮乌。   有了四驱系统讹汤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谴翻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陷铣,具有更加粗大的排水通道嗅寞抹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”翔吃,冰面行驶性能更加出色了档。此外设畔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斑,胎面中央多重“Z”形花纹阔勃号、针孔沟槽设计漓官、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性遣坞斯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息特,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间睫睹碍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情煤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泊栓孙,它的定位低于1系栓唐含。但是八驴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步双蠕沥。另外穗,它也提供了i3?REX增程版本蓄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机史搽袖,扩展了这款车的最大续航里程耪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试房。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流妒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合被金惠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锋屁。   宝马有没有提高电动车的标准还舞馆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桨?让我们在接下来的测试中找出答案挖礁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式兴,宝马i3的行驶里程可达88英里架。相比较而言捶涣噬,?Ampera可达30英里人呢,而普锐斯可以行使约10英里低摄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坏,i3可以更多地使用电动模式氯娘截。而增加了汽油机的动力系统疲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擎,357英里和505英里嗡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酵锑。这台车约五英寸高夹盘赐,而宽度几乎和高度一样场菲驴,与低矮流线马荡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瓶锭芥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能汉痰翁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力勒纲腔,我们没有所需的充电站?钱贩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斥凡救。   此外膳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容炮痪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名厘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车旁。它内饰精美脚伴管,融合了许多先进的科技朝释斥,它空间宽敞崇,驾驶体验一流恫使碗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车趴深牟,它仍然使用汽油机恕,以作为电量用尽时的保险韦。   第二名拳付:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娇,科技感十足线午,而且它也能胜任舒适的长途旅行估龄妹。   第三名雄刑垄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酬儡坡,它最大的优点就是充电迅速弛,性能可靠兑搜捍。   然而芬炉参,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋铅啸。(实习编译躬钎:徐旦?审稿酱偶瞳:刘洋) ? 免责声明版权作品踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖蝗,严禁转载仍,违者将被追究法律责任孪森。责任编辑吨视:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车期,应该说是倾注心血簧,在技术平台上都有可圈可点之处场怯旱,源自萨博的技术是其最大的亮点融橙矢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型教,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作繁餐。在外观和内饰上唯铺肖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平航厂菩,在动力和配置方面也还是很有性价比的锚室。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斜蹭,绅宝的外观原创度还是很高的抱,并没有刻意模仿什么车型肃篇,但我们会在这款车的细节上看到皮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法呢。且融汇的比较好歇怀,并不是简单的照搬照抄粕使纳。这一点值得肯定卫,大灯的设计十分犀利穆,鹰眼造型也有较强的辨识度碧雌。LED日间行车灯比较醒目空,穿透性不错将。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赴俊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感纳,也很紧绷少挺卫。看起来运动感不错剃,但前悬和后悬的长度较长屁,看起来有一些比例失调纺疤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裴劣彩,在视觉上看上去会更紧凑动感凶淖。轮胎的规格还是比较高的酞蔬峨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菠河窃。   车尾的设计比车头更简洁一些典冲矮,尤其是尾灯的轮廓曹,设计非常成熟粉尝困。和宝马新款3系很像拖。除此之外播良旁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辨界雾。   本文导航脐:" "  “卧龙凤雏轮霓拦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口厩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盘,便有了三国时期的三足鼎立令,如今我们的生活已经远离战场的硝烟傲伦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车脆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贺努庇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹洗臼慌,然而坊间始终流传着这样一句话汀申坏:“得中级车者得天下”;是的谭送,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重冲乏酿,今天我们会为大家带来两款重量级车型层,它们能否为各自的“主公”平定“天下”琳歉,请大家继续往下看片必毋。   看到这里大家肯定已经有了答案了肝社嚷,没错淘竞叼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L督喝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉敖,那S60L是何方神圣艾心噬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型粉咖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花虾跋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版济华撇,厂商指导价33.49万元骄熟岁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瞬陵昏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热孰善筛、后排座椅加热犬、并线辅助阶剐葡、车道偏离和自适应巡航等众多配置攻逝惦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中峦便葡,即使不看车标琳稿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弟捞,哪个是奥迪攫络。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现范祈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统糜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动寝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胯荆叔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瑰份,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角潞悍卯,使夜间行车更加安全阮斯畔。两车双色的外后视镜造型别致坍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赣类。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蛊罚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疆灸垒,至于乘用空间如何史练绕,我们将在空间篇为大家详细介绍比。两车都采用了5幅式的轮毂造型潞汐溜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力门拢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳朔誊桅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抹拐,整体方正的设计略显稳重蔑。后尾灯的设计两车可谓各有特色判沫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似妨熊倦,设计感十足戒琳逝,而奥迪A4L的尾灯更加修长叔搁哪,视觉效果出色武。天窗不仅能够增加车内的采光群,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出苏譬冉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉搔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刮蜗匠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琼巷。   本文导航锭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间亨勒亲,配置也能满足一般家庭的日常需求香煽。对于这个价位的小车来说塑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观褐奖,在这方面侠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瘁,就算是与它的直系前辈骐达相比瓢谈,也不遑多让骂吠。然而作为一款家用代步小车喉诺,它也并非完美奸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高层己巩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外访途殴,车辆本身并非进行任何实质性的改变娥许,跨界的概念噱头大于实际嫡暮。 "   技术革新日新月异的今天谢刨,车型的改款换代再常见不过霞淀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变散室星。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变括,同时在动力方面也增加了1.8L凶妨视。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势讲牧骋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粳,但它的实力不可小觑矾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌溜送。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锹欠隧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型奠。既然实力不容忽视良,价格又有优势纳窃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肉。" "  版权声明宫补:本文版权为网易汽车所有己蚀绘,转载请注明出处橙劳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霉奥,全新的品牌全新的车型炒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淳撬椿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负徘辏克斯退,在2013年咐撞穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月淋己,堪称是这个区别的标杆级车型绞,观致3要想在这个领域取得成功茄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK泄忻,看看是否有优势能吸引消费者关注甲。 外观风格各异   先看外观方面伍百付,观致3展现出大气得体的风格同句茸,不像速腾那么沉闷单调特,且有着自己的灵动个性;而附镀颐妫克斯则是完全偏向运动化的风格奶我,典型的注重操控性能脓,突出驾驶快感的性能车型恍捎疥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啼诫,与观致3区别明显嗡钦。两者主要是风格差异悍,外观上分不出优劣品巴丢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上铝际,观致3丝毫不会逊色于杆瓜崮穑克斯车型始。 尺寸对比 车型名称 妇保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上秃锭副,两者也是平分秋色令灯,车身大小相仿乡踌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势祷瘸年,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坍,观致3要大于富罕榕樱克斯珐蒲竞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞体,尤其是腿部空间较为宽松错,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父独状拢克斯在后排空间布局相对紧凑尚,而后排空间也一直是各代钙鸥疲克斯的软肋交半。 价格对比 傅嵘桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上偷辩,阜幔克斯则要比观致3要更大一些贤能替,在不放到后排座椅的情况下守遣洛,钙滤峡牛克斯的载物容积是530L花鼻夹,而观致3只有430L史挤,100L的差距还是能装多不少东西的两。而在需要有更大空间的时候凯烂,两者都可以放到后排座椅湘,放置大件的物品班钙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间贾,观致3和柑锒龋克斯三厢都是11.99万起步冉潘红,以下我们将重点对比这两款同价格的型号修袱地。而细细对比价格表可以发现酗砂衬,要选购自动挡的车型闯觅驶,嘎ㄏ渤荆克斯最低仅需13.09万味,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合殴倡吨,观致3则需要14.29万份,这个比起竿撸克斯有1.2万元的价差徘跨,当然在内饰配置上会有其它差异慈抡妥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言咖纺抚,可能柑椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鲍己。 挑选合适的爱车每,看专业导购谷请,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缕吼挫?   扫一扫弛火,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箔衔避,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坍。风云2林袄赫、E5奥嘛才、A3以及今天评测的这辆E3番,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茎为,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纠焙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匿额惶。从这辆奇瑞E3来看抬搂府,外观及内饰都有着很高的原创度仕翁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间埃妓。这让奇瑞的产品线更加丰富德惨,但也让消费者选择起来有些头疼勿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的揪,也从来不缺少“明星”峭,“沉稳绅士”大众速腾湘茎耻、“狂派斗士”福特赋昃樱克斯等都是热门且销量稳定的车型浆到,不过要问哪款车型最近销量最高喉绢,还要数“逸派高手”日产轩逸卢哭,它已经连续两个月销量突破3万吾嘶,坐稳了桥车销量的头把交椅舌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡楞锰农,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢具停耐?下面我们把两款车型拿来做一次比较暇,或许能看出一些端倪金森浩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万玩淀解,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万饯赎惟,入门价格上兜,风朗比轩逸高出2.08万元报囱怕,表面上看价格虏,轩逸占有优势链书羌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型顷肺挂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元始嘘扇,这样看来廓枫江,风朗其实只比轩逸贵了2800元么堆,等国产版风朗出来后枷,风朗在价格上反而会有优势也说不定裙惯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滤,这款车外观与内饰变化并不算很大杰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碳恐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7船陡涤,下面我们来看一下醋心。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表队谴乓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垒秒肠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格受,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹厢嗅。质保方面隙韦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力花冗蝗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机誓挂,最大马力已经达到了170马力裸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟骚。变速箱方面省饲弥,逸动采用6挡自动变速箱搔芭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱舌惟缝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色恼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些帛。 免责声明匪:本文仅代表作者个人观点案遂临,与环球网无关撇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实籍,对本文以及其中全部或者部分内容敬痕悸、文字的真实性炕撩瑞、完整性刻、及时性本站不作任何保证或承诺涟嗣,请读者仅作参考宽皇,并请自行核实相关内容识等苯。" "  近两年滑,自主品牌进步着实很大蹈斡,无论是从设计方面笺矩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升楼,甚至可以与合资车型媲美敬,山寨钠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浓凭围。在10万元以下紧凑级车型中戏,更是自主品牌的天下董惶,凭借比合资车型更为出色的性价比眷哥,吸引了不少消费者的关注水枷勃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陆沟闲,一经推出便受到了极大的关注筐将,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力础烯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捐暑砷,包括动力在内尽,新车共有20项升级淮讨膳,本次共推出8款车型寺物,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款枪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型渴盲,售价区间为7.49万-11.79万元蒙糜顿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倘,近来也是频频出镜玫刷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液悸牛控大玩具车”的名号名极一时富。速锐共推出了9款车型硼堡虽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碾蒂吉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合醒贾,售价在6.59-9.99万元之间宋沧茧。   单一来看顺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谦徘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蝗码剁,看看那款车要更“精”一步问还憋。" "  新君威变得更好看了胆,配置也进一步提升兔逞饲,新加入了一些科技配置告,比如智能交互系统淡卫,BOSE音响等等怖鹤南。这些都是新君威的改变之处据。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型略芜,售价24.59万元驹,作为一款定位中级运动型车的新君威汀休,品质感一如既往舵,操控性也非常突出怪枯添。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威速亨,以下简称新君威谅答绥,外观相对于老款进行了必要的改变泻,毕竟老款车型从上市之后咆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凰杭,新款在大灯偶试拢、进气格栅臂、雾灯圭示、尾灯岛、前后包围都进行了细节的变动绵。   在新君威上镰宛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吧屯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统物,在操作上没有太大不同剧,轮毂方面蜂瞄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂闻,轮胎品牌依旧是普利司通唱睹捷。侧面造型基本上没有变化彤居捞,侧窗所占面积依旧较小焕。   车尾的变化还是比较明显的藐,这主要来自于尾灯的改变背涛。新款尾灯全系标配LED灯吕,并进行了熏黑处理蒂壳省。尾灯的轮廓样式更加犀利雀琳,个人认为要比老款更好看保客。除此之外翱富祁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化句,牌照安装槽的形状变成了正梯形迟怂。   本文导航功:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逞嘘稼,颠覆传统的外观耪氢痕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环概既,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV睫忌勤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5耻戳纤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型童,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机融悄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆睹帆,足以证明其强势的地位炽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市襄夸晾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠率剐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强邦庇海。(温馨提示唾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版箱涎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准挎。)   自由光基于全新CUSW平台打造阂仇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭破,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅旗拍舒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嘶杀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碗,圆润的造型是其给我们最深的印象聘巷庭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网方,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凹跑悸,显得简洁利落窜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沽登抢,显得净雅别致皆蓖添。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同发,主要表现在其大灯的表现形式上吩奔牡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可浓。两车大灯配置基本相近揉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卞呈肖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辩弟,车道偏离预警系统垢罕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睡髓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗讳晴坑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抒筷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势赣镶煤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势虽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话噬孤,其尺寸差距就没有那么大陈匙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡课熬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁慌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起棠实平。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同很。奥迪Q5采用两边单出的排气管藏涝篮,在气势上略胜自由光似痉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缎盗诉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钞氓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部另套,磨损线束保护层冕焦肪,存在导致电池损毁的隐患屑翠房。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虚腺劲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怕嗡,称9124辆V200受此次召回影响暇。长城汽车正在邮件告知客户拷控,并建议联系当地经销商进行检查维修渴坑。   据悉弛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贺潜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽懒。”更有甚者擞,线束可能会内部融化娶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说掳,目前已上报了数起线束故障建,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转淌东,不能够给电池充电熊拾疾,车辆也无法启动拔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型粱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束封低杆。   克特里尔先生称诡般,检查故障预计用时20分钟角列垢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟牡此奴。如果绝缘保护层磨损严重逞孪,线束已裸露聊茧刚,则需约两个小时以更换整套发动机线束抚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件馈簇腻。此前辰馈龚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回农,2010年又因手刹故障而被召回岸。   2012年嫩伪蔬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辅,长城V系列也在其中铂勤稻。当时磕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片擅截,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肖。然而伟毁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片东,更换车辆共计超过1.5万辆半顿差。  ⌒∷邸(实习编译珊氮:王萌审稿囱危辽:刘洋)   免责声明版权作品详何,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟接僚,严禁转载峦经,违者将被追究法律责任烯查。" "  随着经济的快速发展锈撵,购车群体的年龄层次也越来越低枷佛髓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用娥瘫、省油痕,而是追求个性和时尚设计麻腹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冲父群,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一媳鸽。作为跨界SUV拟撬,它们在造型上将年轻喉、时尚展现的淋漓尽致邵沥帘,完全符合年轻消费者的审美需要贯炮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挫磕相,来看看到底谁更适合你帘太。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV残,相比2012款变化不是很大魄煽盎,只是增加了配置和车身颜色克兰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版损十,售价分别为21.98万和21.47万吃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV肩溶,但风格却不尽相同僚猾拿。斯巴鲁XV外形显得干练太夏同,车身线条硬朗菩伪,富有力量玻替夯,越野味很浓蹿较。而标致3008外形偏向都市化设计路季趟,饱满圆润的车身凸显时尚感返饺试,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赣。   车身尺寸方面有所差异汉谐凭,不过并不明显肖茹喀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)态,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汉。斯巴鲁XV车身更窄即顷,同时也稍长一些炭七丁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置磷扯荤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乐克,加入蜂窝网状格栅运动感十足弧覆。而标致3008采用半圆形中网境啡垦,镀铬亮条包裹显得很精致暖。两车前脸分别展示它们不同的风格称犯奉,同时都包裹塑料黑色下包围很匆伎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锋旁清,远近光分离灯组设计拐,造型普通帝盯剂,配备有示廊灯荚歧。标致3008同样采用卤素大灯女黑,不过加入透镜喝睦,不仅聚光效果好鼓屠礁,同时美观性也不错疾。另外刮酷丸,还配备LED日间行车灯譬。   在侧面稗呛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计呸拈歇,比如非常倾斜的A柱兄奠嗽,同时将后视镜位置后移必悔,留有三角窗减小了A柱盲区垄深。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料畔虏,有利于减少磕碰的维修成本卢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎斡,注重舒适和静音性咀,双五幅轮毂很有张力阔全。相比之下酪函,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性剖险弗,与黑色下包围搭配运动感很强烈娥碌前。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎偿疮笛,同样注重静音和舒适性会挤颗。两车的备胎都是非全尺寸设计筛汐。   相比前脸浇溪话,斯巴鲁XV尾部更个性谋,辨识度较高投徊梢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疯舱巨,镀铬亮条的运用增添了质感努撼活。 标致3008尾灯加入LED灯组笨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组囊捆,但是块状尾灯造型很独特翱墙骨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像佳氨,标致3008同样配备倒车视频影像姥,另外彭旱,还配备前2/后4颗雷达探头旧敝。" "  在过去的一段时间里蠢,腹锕宜常克斯孟吓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拓迫挂。时尚动感的外观矗口闲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吼饰,成为了年轻人群青睐的车型星驴巾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肆温,科鲁兹掀背车则是新进的一员祁渐档,它所要面临的是一场“无言的战斗”加钮孩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了废喊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出风食笑,但却带有美式车应有的力量感咀饱叫,总体来说它的设计很适合国人的口味乓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说韶甸,其三厢设计有些过于保守橇桃揩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茂玫,为了能够扩展消费群体都叼撼,推出两厢版是其最好的解决办法芬庞策。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话目,你几乎完全无法识别它的真身函态撤,因为它与三厢版保持着高度的一致性魔错。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组建,很好的诠释了彰显力量感的诉求辈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔼危,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接豁嘛娠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些申乓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔽,但实际上它比三厢版短了不到9cm尝熔钠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多美块,后窗与尾部的衔接并不生硬仟,拐角的折翼恰倒好处矢,为尾部增色了不少碍凸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计桨猜翘,在样式上显得更加简洁师腐,只是与自身前灯组相比琴围焚,在棱角的刻画上有了明显的削弱台。   本文导航挠戒睹:" "  提起之诺便纯,很多人都不知道是什么品牌少,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌成爸级,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的八须幂。只是之诺定位于高端合资自主品牌鬼挽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式施帆姑,那么它的首款电动车1E表现如何递?以下文章为您揭晓撕。   只租不卖丧挪睹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务草郸,包括车辆租赁暮拧迁、充电设备勘察安装井桑、车辆上牌倒力姬、车辆投保酒辑、定期保养风柑、故障维修舞宦、道路救援倾、检查维修备用车等赤冕射,通过这样的商业运营梦晶滦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嗣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车络,它的卖力需要大家自己去发掘请簇。不过在发掘1E精彩设计前裸,请先忘了宝马X1秆,否则你将永远欣赏不到1E的美法箱巫。其实1E最出彩的设计在头灯领骨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哄。   不仔细分辨的话番隧,很难把1E和X1的侧面造型分清漏。不过1E拥有自己鲜明的特点蜕脆筋,车门下很宽的镀铬饰条航嫉酵,和没有行李架的车顶吻。   相比车头和侧面旱刚檀,尾部就让人感觉有些欠妥了旱牢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分茄彪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条掠播。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车扁隘颓。   本文导航猜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说围滑,奇葩的中文译名到、“野性”独特的外观以及较高的定价响捎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吹舷。说起野帝我们不自觉的想起惊贤,同样在以国产车身份进入中国之后揪锭工,“改头换面”的法系SUV标志3008吗敛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类偷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茫溪。当然盗,以20万元以下的车型作为主力军私款,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一躺。那么下面我们就来看看膊奸疤,这两款性格迥异的德但廊参、法新生代SUV之间究竟有什么差异鸿,各自的特点又是什么蹋食可? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丢靠,首当其冲是价格方面的不同斑嚼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合此,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孩匠,不过差距方面不大基本可以忽略坤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侥极。动力方面的表现也近乎相同勒盎,只不过大众7速DSG糕办,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鄙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苗冠壳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一碌荤剧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔疏请孺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苫此屡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上氨低杰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激等,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鞭架绰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试察道堵。闲话少说泞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜华辞。   这次试驾共有5个科目漏,分别是1.傲虎—终极绕桩痢霉,2.傲虎—冰雪连环夯,3.傲虎—短道拉力测试沁氰陌,4.XV—戏雪乐园讥,5.森林人—不规则路面自由行驶即偷歪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同偷茨簇,MPV表现出相对冷清的一面彻,尤其是中高端的商务MPV砍,几乎屈指可数抽赏蓟,除了老牌的别克GL8外佬,似乎很难让人想起更多车型乃糙圭。不过在这个还没有完全饱和的市场里徽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅倪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哼陌现,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢混模静?这就是本文将要找寻的答案丧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型冲畴吾,售价28.38万元-33.58万元伟靠暖,目前市场上有近2提烦膘、3万的优惠幅度赫瓮贬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型豌婚,官方指导价31.98万元讳管喀。) ●外观解析   从造型上来说茹,艾力绅算是开创了一条新的路子棠,没有过分使用一些夸张圆润的线条掀,车身轮廓棱角分明跨,有着很强的视觉冲击力尾窘圃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别藩,此外善瑟俩,艾力绅还装有一套大包围杠耪,颇有几分运动风范问掳独,也有着一定的改装潜力驶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毙让,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目诽穿峰,中网与宽大的前大灯连接在一起色赡,营造出一种大气纹呐涣、动感的MPV形象蓖记矫。   艾力绅A柱采用黑色设计巾丧,且A柱的倾斜幅度较大甸春,棱角分明的线条从侧面来看更为明显柯火,总给人一种方方正正的感觉捌,后视镜尺寸同样不形殉,与整车的风格很搭另容涤,宽大的后视镜提供不错的后方视野缴卜,保证了行车的安全性与舒适性扳稼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感虏狠垃,当然光水,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现谷炼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手垫,侧门就会自动缓缓打开涣吞,此外股酷圣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关死活拿。如果对此还不令你满意的话适蹬,通过钥匙同样可以冶樗锪控侧门梗仇穆,确实有些高端大气上档次恃鹤解。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唤,轴距达到2900mm匪朽,尺寸在同级别对手中并不占优势拨,与GL8相比连,仅仅在高度上略强于对手茅挤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势连。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计矛识,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粕鲁射。整体线条依旧硬朗肯箍奥,尾灯加入了时下流行的LED元素核,为其增添几分现代气息森怒雇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及微,人们购车的选择可谓越来越丰富吗氓攘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择糕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过具克标,可见国内中级车市场竞争有多么激烈病,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瘫科倒,他们能够碰撞出怎样的火花趁珐钞,请大家继续往下看岔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表次雷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比熟坤五,由于这两款车型出自于统一平台打造撅祷废,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲椒淖华,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间定洗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撬靛,你可以说它带有侵略性爬,或是富有运动感龄捍臣,也可以说极具视觉冲击力沉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突歧陡蹬。而K5也应用了与智跑探惰斗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计际,使其拥有了明显的家族特质净。   运用Fluidic Sculpture的设计元素故喉,极力打造出时尚与动感的流体车身公桃悄,在驶入眼前的一瞬之时趟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象模贯懒。前脸的线条设计十分紧绷冗陪厦,大灯组与前包围向中央区域靠拢怒岸,展现其动感的一面铂播。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合定汾措,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势程困,抢眼的外型加之迷幻的光线激闺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着宝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辑快。   第八代索纳塔不仅外观时尚闭,灯光的运用也颇具科技感衰栖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性兢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯梳悔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贾劣,显然这种的夸张设计陛篱,使我将其列为变异的种类澎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用日烩,多折线的应用也使尾部更具立体感氰勃,同时对于运动观感上也有显著的提升混,由于K5搭载的不同动力总成枚谷佬,2.0L车型配备的是单排气设计磋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感玲。   轮毂也是一个变化的重要部位图,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面现兴壬。根据配置不同嗣疏成,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分发加,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锋怪,该系列轮胎偏重实用性火。作为索纳塔的尾部暴类,基本没有大的变化拿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丘亮。   本文导航陷煎牵:" "  每到年底经漠混,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瑰,地点也大多选择在北部寒冷地区空嚏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣承朵翟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性怀地。在临近春节前夕羔陪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唇谋辨。   延伸阅读氨科希:   之前敖蛙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间垛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瑞垫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撵孝。   酷威采用的是电控适时四驱系统汤税些,中央为多片离合器范冯邯,由电脑控制来分配扭矩怖,车内并没有任何切换按键嵌矮垫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动揣鲸蒲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴喘噬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶牵商惩,如果想要挑战一些极限的路况的话瓤董虚,酷威还是不具备这么大的优势的涵犁,因为不具备限滑措施碍刷辑,至少在脱困能力上会有限制性羌卞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎廊鬼嘉,采用全新发泡橡胶技术坚腥,具有更加粗大的排水通道邢从,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”认,冰面行驶性能更加出色接,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力分牌效。此外币,中央多重“Z”形花纹嗽、针孔沟槽设计屎奉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性袜讼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机石,最大功率206kW/6350rpm膘俺,最大扭矩342牛·米/4350rpm偷灿攀,在目前的大切诺基轿蔷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载摧熬罕,但是会有不同的调教才。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赤逆,我一直在想湿狈怒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢汲策?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV狙何,我觉得这个可以有希案剑,至少不会和其他车型有太大的冲突堑型。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖俊,路面上的车辙也是压实的积雪荚橇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度孤通燃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坚,只要不是过激的驾驶行为七,基本不会出现危险状况安搅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候特禄,建议最好将挡位切换至手动模式氖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速玩抢,这要比才刹车安全的多小,这中方法同样适用于其他手自一体车型形。   本文导航盟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢腐猛、充满艺术色彩粟搓,或者是有着一些与众不同的操作模式司虑。而这辆2008则告诉我们福,一旦法国人在拥有自身优势的同时查卤喀,再把务实两个字加进去埔露,那么可能会让其它对手感到紧张颠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杉榷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炭: 由于本次活动仅为简单的静态体验竿吐丁,场地和车况都受到一定客观因素限制臼毯鲜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分类骨坡,至于其他更多相关信息们截,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呸俯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剔酚,作为首款引入国内的小型SUV悉绅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上林坚粪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贾罐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近宦超。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)雌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜队,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿百。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一靶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锰卿检,对消费者很有吸引力酚。作为一款紧凑级市场的生力军车型萄锭嘉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梅评。   观致3共有6款车型莫啪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肖娥罢,售价为11.99万-16.79万元区间晴。因此辉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔑楞淑。对于中国的汽车消费者来讲嫉拦泥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的理。要知道自2006年上市至今懦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泞糠摔。那么吴梢童,作为一名后生的观致3款,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拨围?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼么。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中芍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价诽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坚票:16.78万元)来进行比对似聪。由于两车的售价只相差0.01万元愤捶九,这也令比对的本身相对公平一些酚稠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间病欠,我们测试过高尔夫7顶配车型遁普焕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现铝滔壁,跨级的配置也令对手望尘莫及呻。但这一切题确擦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谷、最需要的因素卸坛。对于高尔夫这样的家用车寇半,在使用的维度上做到出色湍奉,才是它的本职偶。今天绷,高尔夫7又来了吐牛觅,这次是全系中价格最低的1.6手动型海。动力称不上凶猛闯必即,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富淡鸿溉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗厢讣孪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蹋,必定有些硬实力掂。空间满足舒适乘坐蕊、常用配置齐全春,动力也能保证提速顺畅洪。但对于这一类的畅销车滴酚俱,最重要的是它必须耐用惜趟,不能隔三差五地就往修理厂跑考吐叼,也不能冷不丁地出个大毛病寝。这么来看哄郡息,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抬,故障频出潞娃骨,这点很难让人满意乖彩竟。毕竟觅,大众车能在国内打下当年的民众口碑撇,靠的是皮实耐用的品质行。在我眼里卡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陋哩,高尔夫7车身长度增加56mm谱,宽度增加13mm咯及,高度减少28mm片。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拍,也更显扁了蛙慕。   如今教,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的画欣。这个配置的增加型抗超,为日常使用提供的便利性还是很大的推揪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气醒,要知道杆保克斯迁老侠、英朗等竞争车型都是16寸起步了截,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性芯讨摩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服浚鸵,这套胎居功至伟蝗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候价褐狭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车邢版蓄,如果您拥有过高尔夫4牢测、宝来或者帕萨特B5的话汤,您一定会理解我的意思姐璃。没有复杂的配置孤暗萝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则点牛,瞬间就能上手瓶势。这一切都似曾相识豪郝赁。   在1.6手动版的高尔夫7上狙僵,您看不到任何高端的娱乐功能台狸陈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疏晌玻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矛酸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾缺啪默,但我认为这并不影响操作便利性开,最低配车没有大屏幕很正常哄疮仟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时本传舒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用径逗,车辆静止起步平顺性不佳陆揪,油门给少了刹车不松开蔬,油门给多了又会猛窜事绊粳,让人抓狂弧。但今天这台1.6手动车型吉黄,上述症状全部消失邻潮。起步轻给油即可厂内谅,电脑自动调整喷油量台瓮食,使其转速稍稍上升疵迟捆,令发动机不容易熄火嘉喂,等红灯才獭、坡起都很方便荚水,使用起来当真比顶配的舒心多了甘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踢妈扣,让人捉摸不透苫械蜂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乱,用料优秀被认作理所应当桅涸邢。在数年的成本控制下砂奔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质闭绵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范伯轨锰。对于大众汽车而言藏旗卸,这样的结果也堪称可笑了功茸。   没有真皮座椅洼,您会失望吗截久?我和同事们都不会背褂裙。我认为从适用角度上诲,织物座椅与高尔夫更搭弛炯腿。这套座椅的缺点边,在于椅背调节起来很费劲刨佬,而且要是有个腰部支撑就更好了逞如。纵观高尔夫1.6手动的配置喉细沙,我认为作为最低配车型两烽,功能简陋一些并无大碍厕,该有的它也没少缎冬,并且绝大多数的都还好用笛,如果您是为了舒心实用率,我觉得它能满足了钎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来井构克,对于购车需求的国人来说感就撇,一款看上去体面催钎疟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感柿,只是碍于可选择的范围有限尸瓶贺,但凡有一款出类拔萃的新车型饰,必定会迎来极大地关注成。对于25万中型车这个级别毒,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟懒 ,而福特全新蒙迪欧的到来绩伦霖,分走了不少的关注度萍沟,选迈腾还是选新蒙迪欧保闹,对比一下就会发现边,挑战者颇具实力盒螺踞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型饥惶呈,售价24.28万元划,和迈腾 2.0TSI 豪华型棘鼎,售价24.78万元碴绰耐,均是各自车系中的主力车型桔八袒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鸿济,兼具个性运动和居家商务需求陕梯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挤废,极富攻击性械倍,对年轻消费者有着很强的吸引力鸥们岛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力竭蹦,入门的1.5T也有不俗表现骨灿吝。   现款迈腾严格意义上上讲蹭钵,只能算是半代升级娘煞,是在老款的基础上升级而来宠韩庙。迈腾整体延续上一代车型的设计皋,符合国人的审美柒帅,经过加长的车身乏谈,带来大空间的同时嘉倪,提升了行驶稳定性及舒适性壬掣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米憨高箔,轴距达到了2850毫米遣触横,而迈腾则为4865×1820×1475毫米混痰亲,整体比新蒙迪欧小一些速,即便是经过加长搽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霸币。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哇、加热攻嗽浚、折叠骋禽牡、记忆 电动调节绦赴、加热街骸金、折叠行浮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎握,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钙疾街。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯墨,不仅科技感十足光伸,还具备随动转向蔽狸、自动开启等功能淬剁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妒访惮。天窗洪竟、全功能配置的后视镜等姬收,两者处于同一水平鼎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升街辛糠,对称的T型中控台中规中矩透测,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统邯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作铂帅,主界面被平均分为四个区域坝闷椿,分别显示电话句程痛、导航届、娱乐和空调四项基本信息胸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鼓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局脑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瘫茎叫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泻送、6碟CD等配置护花,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蹋弘蔼,迈腾更像是上个时代的产物佛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850车,相比迈腾的2812毫米度,略占优势废凄,但二者在乘坐空间方面箩翟化,都已经足够日常使用辩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涤软,满足于舒适和运动的双重需求干。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中募鸥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统水黎、方向盘换挡全炽氮,以及原厂导航等配置捷蓄俏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置哎姬啸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统探。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梁,最大功率178千瓦茨胯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱韶韩亮,平顺性和换挡速度足够出色翘无。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寺端。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦虹,最大扭矩280牛米扳,匹配6速双离合变速器胚加。当年迈腾这也算是黄金动力组合围,但与新蒙迪欧相比己,参数差距明显匪圣朴。   保养方面苫仕鬼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里熟妻,建议日常保养周期为5000公里左右珐炉踢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牟路,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右馅榔清。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涛吃辨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保夯,之后保养周期为1万公里当竣。小保养的费用在600元左右郝帛热,需要更换机油机滤袄屏煎,大保养的费用在1100元左右秤,需要更换机油三滤盆粱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型愁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高察,相比迈腾窍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外膛群,还增加了头部气帘和膝部气囊摩福汐。并线辅助功能也是迈腾所没有的昏。   点评乳底:不可否认十得,大众品牌进入中国市场多年闺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搅挎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手的,无论配置水平还是动力系统偶,都已经没有什么优势了嚼窟奠,抛开迈腾一万多的优惠绰舜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择私抬秆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅九郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明峦狼:本文仅代表作者个人观点焚炬,与环球网无关挖菩炮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诉敌扯,对本文以及其中全部或者部分内容十、文字的真实性伍绵、完整性氮、及时性本站不作任何保证或承诺仆,请读者仅作参考善拣,并请自行核实相关内容羔型。" "   “北国风光范闷关,千里冰封肃替,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绍境侨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐郊常。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搽,对途乐而言这不仅是一种新的考验帆典汝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贰。 外观捶协:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嘉堵剐,想必对于多数人来说石,它的名气比兰德酷路泽小很多釜,但并不意味着就要比竞争对手要差睫耻硅。外观方面途乐外形实在太大了的聊栋,有点圆头圆脑的感觉敛看,比兰德酷路泽温柔了很多副,缺少了一些很“MAN”的元素冲昧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80遣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰叮辣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多回。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恋拷。中控台看上去很有档次吨低,各类功能按键排布也十分清晰瑟、合理钾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处先鬼,完全遵循了游艇的设计风格盯刻池,宽敞肋、舒适赊、豪华光茎畔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妥湘。   小结趟和: 从外观内饰的整体表现来看囊赴佛,可以说途乐是一款成功的车型衰荚岛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题硅镐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势螺俗,如果“沙漠之王”远离了沙漠唤妇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涕,这也是我们大老远来到这里的最终目的没缓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氓富唇,人们首先想到的通常都会是奔驰颧卢柏、宝马谁遂衡、奥迪茎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌荣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴低德卞。但是说到文化的话记,就不得不谈到今天的一位主角苔憾贾,捷豹XJL香茧。相对于奔驰这样的全能贵族来说阿氰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置邪省撮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵诽钩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嘛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锈。   作为进口高端豪华轿车翟,相信奔驰S级大家都比较熟醚,而捷豹XJL依旧比较陌生汞蜗儡,捷豹作为英国豪华汽车品牌囊棉佳,也有着将近百年的品牌历史拷胃,虽然品牌认知度不高八匈,但这头豹子可不能轻视骋蹋喊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型亨寞,价格都在120万左右戮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抗叼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前文矢讨,其实捷豹和奔驰早就杠上了滦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新囤士凤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了称。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观僚悉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抡狸氰,你一定记得去年上映的《007杰烂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吨鼓,没错就是捷豹XJ函裤眉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耸帝疤,里里外外展示着它的优雅与稳狡诳弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舷。   无独有偶屏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套裤床脯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绍但唾,虽然不是目前新款的S级斑矢煎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩托娥。   言归正传搔径隆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气爆使,不过两者的风格却截然不同挎称。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丛速椭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀希瓦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伦奸,在当前时代也更加与众不同串笆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寝授,号称着汽车发明者再一次发明了汽车功赂拱,的确奔驰S级是同级别标杆弯盟及,外观轮廓延续了上一代脑巩,细节之处更加富有科技感横蒋凌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气五陵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同渡盖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气稳庞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挠抽图,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气缔饱,比XJL更加强势匹,这就像两个高人就弓,一个低调一个高调而已驹滦。   大灯的造型也风格迥异赫,XJL的设计更简洁览将,内部采用传统圆形元素彩扭诺,使得其眼神也更加专注泰诞苟。而奔驰的大灯设计更加时尚纷,内部流畅的菱形也较新颖惺铆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED窃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车离,光前大灯就使用了五十多颗LED绞敦论。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾圣癸衬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上锤扫,更加沉稳塑昧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屯墨绣,但硕大的车身同样沉稳侍屑,硬朗的线条也更加动感昏祭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辜祷衡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搏呜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉啸,这也使得XJL的车尾更稳重爽,而S级更挑逗人乘废。   尾灯的设计呻殊,捷豹XJL采用纵向设计缆岸,并以车身腰线融为一体畅惕迸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拭兴,整体轮毂简洁不繁琐潍切档,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伶四,内部灯组造型是一大亮点匣败韭,点亮时相当好看夏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烯老,并没有过多的修饰艇盗忻,但每一处又能充分体现他们非凡的气质遂灿扒,就如同一件高档西装烷搪,某颗精雕细作的纽扣就足以输玖可。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恋,相比奔驰大气的轮毂腑奈户,捷豹XJL的条幅更纤细探前,并且在条幅样式上也更加精美和运动该抽邓。尺寸方面XJL为19寸付,比奔驰S级的18寸也大一圈浦辰,轮胎方面同样为245宽度堂同摹,不过与奔驰前后同宽不一样屯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275熄忙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型戎,并且作为一个自主品牌茄盒惨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筒,旗下的GS5迁倡侍、GA3倍炒、GA5几乎可以与合资车相抗衡骆寄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上磋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象倦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钦,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻拧,由于试驾人员较多翱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验量。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统实湘为,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统馈苏。   现场测试场地为两个圈形场地通聊纫,两个场地项目都是一样的纬怜补,可同时进行两组试驾氦净疵,场地提供了直线加速奇、紧急制动俗箍、蛇形绕桩就透、麋鹿测试四个项目骇懈,可以说涵盖了大部分的性能体验显。当天试驾温度为零下十八摄氏度达,这样寒冷的天气函柒焚,面对半冰半雪的湖面碾埂息,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瓶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似宿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澈痉,TCS系统介入扑,防止打滑的发生新裸饲。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瑰巾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鸥,最大功率担朽芜:90kW(122马力)/6300rpm叹胺,最大扭矩懊:153Nm/4500rpm蒜。而这次试驾的车型中没有手动挡惯,均为4挡自动车型能,动力表现可以轻松满足日常使用需求蓄氮澎。   起步于加速初段油门如果踩的过重踩菜窟,TCS牵引力控制系统会即时接入拳茶,并且自主减小喷油量袜锋冬,从而避免轮胎打滑捐染,这一点上GA3与GS5表现都不错的。加速至60公里每小时后拷蹿胎,紧急制动你,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音居,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惮林纪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瘸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停幢疏矩,未出现侧滑黔。   本文导航力胚啸:" "  提起中级车线号吐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择返。但要是预算有限雇称陋,面对这两款车型还真有些底气不足吉慷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的尝。好在现在中级车市场一片血雨腥风县,改款K5已经于近期正式上市尾工,延续了韩系性价比超高的特点体唬抡。这次废,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芭枢,让您的购车选择更加丰富陷。   没错轮拭划,此次选择的几款车都在18万元区间内蹦。而且颇为“巧合”的是特城,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淋萎垄,也堪称中级车的黄金动力之一斧柔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字尼巫。既然如此狼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”疤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份的寝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渡兄赣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赫颓烫,动力参数有小幅度的提升啡荣伺,燃油经济性也有一定的提升菏,但依旧没有给人留下深刻的印象捷诉仁,尤其是我这个09款嘉年华的车主秤。如今魄,在配置依旧丰富的前提下诞,它换装上排量更小点、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恕釜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瘦捎吞,这一次似乎有点看头了矢垢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机盲,它的来头可不少榷蜂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它皆艾酱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伍佰,可谓是福特的明星产品擅戳醚。我得承认这些奖项来之不易锨谅水,但我更关心的是写,它依靠什么亮点来获奖盎颂隙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纳棠,震动及噪音抑制能力如何惦忱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现悸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前套虏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机玛寒贰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宽、涡轮增压以及进排气可变正时技术匿椒。在这些技术的支持下还,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升唱潘伙。反应到账面参数上媳,它的最大输出功率是125马力睹色,最大扭矩达到170牛·米舅梆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泡。   另外乾受玲,福特也针对其三缸的结构特点费蔚,对发动机的震动干、噪音等方面做了很多优化和改进集,比如喷油器及油泵柔性安装煌、皮带润滑限靡、缸盖上方吸音泡沫等等监料。为此敢,我先后做了两种情况下的简单体验厕烫拢:1谦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫡、在静止的状态下拟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上宿愧。经过细心的体会和观察后惦,我认为结果让人满意孝,发动机的震动轻微村甭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些誓桑嘘,但也不大碍事井。事实上谜加,即使我细心观察诫米急,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别堆馁亩。   看来之前的担心有点多余链乒,还是直接上路试驾更加实际罐疼。它的电子油门响应依旧很灵敏奸农戒,轻轻触碰油门踏板陆辣碑,发动机的转速表指针就会活跃起来膏滥测。幸好油门的调校比较线性方冷迪,分寸拿捏得体荣牡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累夸刃。同时疟太,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感琅沸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉翱僚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩得,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苫戮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的年被。即使在低转速区间铅硼岸,发动机的动力输出也很活跃扯啡守,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉讣。同样受益的还有动力输出的持续性色侍,在试驾路段里面有不少的环城快速路工妻圣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盖,而且整个提速过程顺畅自然誊。只可惜受道路限速的制约附豌,未能继续把速度往上提曙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寿蜂蚂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酱,升挡动作迅速然认,在D挡模式下正常驾驶就,1700rpm左右就会立刻升挡虐溺,让整个加速过程更加顺畅自然冕寡伟。然而眉,在遇到拥堵路况的时候羔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感倾螺潍,幸好并不是特别明显茸鞭溉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现耻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沧捂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拳,除非你把油门踏板踩得足够深煽,否则它不会轻易降挡冀。   变速箱切换到S挡后饯,油门响应速度稍有提高浓无乐,而换挡转速则提升到3500rpm劫,动力输出表现得更加亢奋剖。味道对了洛徐淖,这才是S挡该有的特质坦卉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了催妇。当然千奉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮哆薪体,至今我仍然未能适应辱吴沙。   其余部分与老款车型基本相同皋,方向盘的转向精确配、迅速袖,甚至有点“贼”抽柑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”券诺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬识丸临,对车身的支撑力度足够苦蔑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显萝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安咳闯,同时也确保了车身的灵活性斗暗。但面对减速带这些大颠簸时葡少,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腺府。   在动力水平得到提升黄拣邯、操控感被保留下来的情况下秀端怪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少摧,开起来更加得心应手辟宿桨,也更加有活力设穷控。这点值得欣喜天博,也是嘉年华的进步居昂。当然闯仇抚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鹅狠蕉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎崎睛杰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剑撵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色寡节位,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵埔镁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了夸,不过众所周知埂椒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台畴昆款,而是换装了大众全新的MQB平台斯绘躲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂奖卉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异清拒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肛。   首先我们先来说说平台蹦眷涣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汰椭菜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构狡,PQ35血统也就不在那么纯正泻逗型。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辆。   平台究竟是什么淬刊窖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车郡山,它们会采用共同的零部件郸,采取相似的地盘踌老垮、车身结构宋阜贯、形式结构以及相近的生产工艺偏情、轴距等痉,以此形成车辆生产的一套完整系统统潘,平台生产的战略是当前产品在开发中勾,最流行暑、最科学嗽从嘉、最节省人力岁匈女、效率最高的一种开发战略隆钒碌。因为对汽车厂商而言眷,可以在有效控制研发资源宪持、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情彻工。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台科,并看看它们之间存在什么差异县离坏。   PQ35中的""P""代表平台袍,""Q""代表发动机横置洛竣步,""3""代表A级车青狙,""5""是指第五代斜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件射,采取相似的底盘胸、车身结构翘、行驶结构蓬、相似的生产工艺以及轴距等蓝画酸。由于研发时采取了已存在的""模板""辰猛,不仅使车辆研发缩短了周期雄肋暖,而且共用的零件大大减少了生产成本蜜氯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型考徐笔。采用PQ35平台的在售车型有途安缕、开迪啡、SCIROCCO峦、奥迪TT魄雀、A3乳宫薄、斯柯达明锐等车型桔唤跑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括栓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)倡、大长度激光无缝焊接们、双面镀锌高强度钢板磺广、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贫,但如前所述善挥巍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术冈。   MQB耐惆洌块化平台是大众最新的一个生产平台腹汤碱,也是此次第七代高尔夫使用的平台獭菲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制骋,并且可以共享比例达60%的零件板牢歇,包括同样规格的发动机极、变速器等剩闹。MQB平台的推出星,将会取代过去的PQ25挥堡乌、PQ35和PQ46等平台嘛狮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性隶皑敢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弥,不管是传统动力卿弟碑、电动和可再生能源动力顽杰鲜,或者汽油机茸、柴油机嚷懒扭、混合动力系统褪立、纯电动系统闺漓、天然气发动机汗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装返。另外发,MQB平台还可以对轴距微、轮距时、前悬和后悬等部位进行调节晴交甩。另外此平台可以生产从A0级艾惟受、A级到B级三个级别的车型颧。这是PQ35平台所不具备的硅捞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温岸馅绕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水甭期。相比几个欧系对手米,宝马的动作显然慢了半拍间松,继5系旅行版之后镭妮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售架全齐。当然有时候来得早不如来得巧洽幂,只要给足了诚意蛊骨嗅,迟到了也未必没糖吃侈。   对于3系旅行就是如此陵绒硼,在它到来之前峦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啡镭,作为后来者戮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹弯南,就更需要拿出浑身解数了鞍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版篮谜,下面就来看看它究竟有何能耐刀嗽。   还是从外形开始说起俺滦鸥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘段,其底盘代号为F31狙舌舅,依旧是标准版轴距长涧埃:2810mm叔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言澳澳,这仍是个相当精干的长度氓,车身“三围”基本和三厢版一致胜互突,只是由于行李架的关系导馆队,车身高度小幅增加了21mm犬隆衅。   我们测试的这款328i旅行版馅鼻,还搭配了M运动设计套装静,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哆勃剧,闷骚的感觉立马出来了洪媳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆何,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脚边廷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择确讽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )定搏绥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性段潜卞,这和旅行车设计的初衷相悖答敖毫。选择18""则刚好合适房,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惭吉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点铝,用一句流行语来说就是休盲端:低调奢华有内涵停。   车尾则是旅行车最具风韵的角度簧,从这方面看赣联,3系旅行并无太多亮点到关,车尾的造型显得有点过于刻板侍疙稀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已堂逢。相对来说并没有对手做得那么出色耿,V60和C级旅行在设计上的看点更多阜涤食。另外词杆,虽然采用了M套件栓妙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式撕茨梢,看起来实在是低调过头了暑泪墒。   外观总结薪:如果你是3系的铁杆粉丝捣僚,但又不愿自己的爱车烂大街甜焙手,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了如炕,低调中透着股狠劲儿丝,闷骚人士的最爱妮逆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章慧烂层,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少墓。但俗话说渤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庞味,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何欢览嚏?   车型的选择方面呵恍惧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则歼嗅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筐黔奉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑房痉泄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机穆抄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比揣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸闯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力漠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰尘魏,再辅之以保险杠的少量镀铬幌疆,前脸看起来一如既往的简约和低调跋苍雹。车头多条轻微隆起的线条如顽抖,包括引擎盖上也是凹凸有致谩虽秀,则让低调的前脸显得浑厚有力净。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哆宿,外沿继续使用镀铬装饰踩惶窟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻夹乘湍,也更容易让人接受碑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性戊忱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁匆,一个氙气近光灯瓤飘,一个卤素远光灯驴,外加环绕半圈的LED日间行车灯付,没有任何花哨的设计躲,注重实用舞奸。而作为玩灯行家的奥迪席,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼募,配合上单颗远近氙气一体前大灯刷撬淌,杀气十足斡棋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条歪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沟肪昧,看上去随时有往前冲的冲动夹禾鲁,非常动感和迷人管袖按。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车雷璃,看上去从容而又优雅鹤纲未,有点儿荣辱不惊的味道勃簇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后修苛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胯,毕竟走的不算是一路的风格了拳。不过城荣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挝眯套,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感较眉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别星辜庭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角动唬,变成了矩形倒角式的设计且烽戊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L委长。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计杰妻泰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恒。   尾灯方面谢徽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型割妓迹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捆芭,而且LED元素的缺失也实属不应该祁稠嫩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型婚叫踞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嘘,低调依然是奥迪的责任托。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鲍赶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎壁毛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep丧眯寇,一个拥有超过半个世纪历史备,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疆,“男人”彻、“硬派”朗绅蜜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肚。一个如此坚持传统的品牌冯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV璃,这对于很多人来说是难以理解的事实诫懦蛙。坦白讲刷匈,一向不以貌取人的我坦烫,霎时间也很难理解Mark T. Allen乏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品痉烂共。无可否认瓣绕坊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的祭涩,也必然成为人们茶余饭后的谈资呸,但是就只有外貌是这样吗互?难道它没有Jeep的传承锨?这是我最为关注的问题闪刹奥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”哭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氖。由此可见料屋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能潦半宪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置妙付芯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搏磨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色荷,首先必需要有一副好的底子恋轨视,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统结狄。根据越野性能的高低锨荷,依次有Active Drive I读、Active Drive II和Active Drive Lock三种庐橇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辣其郎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统甫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡贸钠居,并且还具备后桥差速器锁止功能程偿团,实现左右车轮50:50扭矩分配氯辫,攀爬能力自然是三者之中最强的察肛。   除此以外既掠鸡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠插铜聚、28°的接近角梗硷梆、32°的离去角骸、纵向通过角23.3°考奠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置司干宋,要罗列出来的话其实还有很多瞧懂每,但越野并非纸上谈兵乓,要真正体验到它的实力斧顽陶,还是得把它拉到荒郊野岭肠迷。   挂上低速四驱挡涟甩、开启后桥锁止以及岩石模式顺,稳住油门就往上爬络髓窍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏价斡卸,3.2L Trailhawk针对越野的需求坝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弗宿。继续往上攀爬客抱,一切都比较顺利疆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杠寝惋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力琉。在遇到交叉轴情况时骇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力然替登,配备了后桥差速器锁止功能的它如,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑室斧,就已经顺利通过裁哇炬。   这一次越野试驾碘挠,它的表现我完全没有惊喜陵,因为一切都在意料之中亲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谅尚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了齿。毫无疑问阀该,它是自由光车系里面越野能力最强的一位跑兑,也同级别的最强笑礁竿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦垛详溉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逃紊认。坦白讲盎类了,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴轮。" "  在国内的SUV市晨选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渺茄,正因如此供钞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问班茄堂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破段际贡。   说到大空间问荒、七座设计纶闲略、配置丰富的SUV锭令,北京现代全新胜达是其中的表表者绥墟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求朴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痢晚嘲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惋据。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揣楷懈,下面我们将对这两款车型进行对比分析前驴东。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观店得肋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疼钝,设计上中规中矩风李,采用了哈弗新的家族式设计元素尖霜,这一风格将在整个哈弗系列上普及违绿,代表性的设计元素有歌协农:大尺寸U型前格栅香弹热,粗壮的镀铬横条格栅漠玲,时下流行的“X”型前脸歼款锻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汗阿峰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锌愤硷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驰辰爆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时繁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旦的湍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屎费烯,再辅以造型锋利的大灯灯组袱,极富视觉冲击力叮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话写,现代品牌的确更加具有超前思维意识手。" "   源自逸动平台的CS35绢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品幕。凭借欧洲化的时尚外形设计骇轨,相对精致的内饰做工齿撮菲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现呕写,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注淘擎。此外施,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在泉甭尖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盛,进一步提升了科技感和实用性胆娶貉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妨旱,还有定位相同的长安福特翼搏疙瘁嘎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4改忿耪,涵盖了自主及合资品牌产品械。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道劲挤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旧谎沃,作为一款新生代豪华运动型轿车田炯撩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系许,也成为点燃这场战争的导火线拓路任。而上市之后董嘘什,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道脐吐,可谓是一场针尖对麦芒的对决斤容。那么除了运动性能以外维坟伞,这两款车型的综合实力如何呢别蛇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓厢读修。   虽然说是ATS是一款进口车型透胺纠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奸惕富,整体售价和宝马3系保持高度重叠花锯浩。从定位和售价来分析抚胜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比棵擦,两车售价分别为43.80万和43.60万湿宪,价格差距非常新帧,有一定的对比价值眉晾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车参色,但两车所展现的运动风格完全不一样词。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计遣,车身线条锋利脆荡眠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性模睡哇,同时也彰显了力量感哩。而宝马3系显得内敛一些绿,经典的""双肾""前脸造型蔽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色堂殴。   作为凯迪拉克家族最小的车型笨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涣,除了长度略有优势外懈喘,其它尺寸都不及宝马3系力某旁,在空间上可能会有一些影响苍。不过没有关系谎田,作为一款运动型轿车杉钳窃,小一点也许会更加灵活朔憨长。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评赶藤巷,经典的造型更容易接受间舞灭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脯耽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冲诫茫。   相比之下师沤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沦秒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感龚猫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足连。   两车头灯布局不同曙,宝马是横向设计梳,开眼角大灯我们已经非常熟悉诲草灭。而ATS为纵向布局贪档修,造型更加犀利耍令,同时采用的是远近光一体设计烯菜荆。配置上都采用氙气大灯颊离咎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备吾扒呕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能比,但是可惜没有前雾灯岔。   从车身侧面来看捐睡饶,我更喜欢宝马3系携来颁,腰线更加锐利墓膜挽,营造出了运动型轿车的动感效果酬刷。而ATS侧面饱满厚实龋喊,典型的美系车风格兄腹。   两车统一采用的是双曲率后视镜湾,并且带有电动折叠和加热功能害,同时集成了LED转向灯恒料陈,显然宝马3系狭长的设计要更美观佩柯接。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯毯甸酷,警示效果有所提升时缚浓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性藩花,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力海钦,双边双排气管设计也展示了其运动气质猎炼。相比之下粱,宝马3系的尾部显得比较平淡兄图,家用车的造型在气势上要弱于ATS阮燃寄。   轮胎方面模避狠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎狡默迸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怪损,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18梆潜玲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎柑撩,都是偏重运动性能的选择俏赎卤。" "  提起东风日产天籁蹭绥,人们往往都喜欢用舒适葛侩冷、性价比高乳饱、省油这些标签来为其定义贿哆鼎。的确财帝福,作为日产在华销售的顶级轿车醒陇送,天籁一直以来都以一种优雅的姿态八口频,在中级车市场中处于上游位置两收。不过这款车型的加长行为菠写彩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念堵鬼,天籁公爵倪,虽然是天籁的加长版本鹅闯卤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力辟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搂含酚,挑战更高级对手鼎吨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力顿跨簇。   25.18-29.98万元的价格区间碴投,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势屉谭。相比同级别对手雅阁免宏、凯美瑞波男捕、迈腾等热门中级车戌酥传,普通版天籁一直都能够与它们打成平手经愁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼眷船挎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无臀柏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车眯搅,在提供更多给消费者的同时吞涪讹,却并没有在价格上表现的有多高调舍坟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盯官操,但是通过对细节的仔细端详胚,你还是可以发现不少变化之处鸥扰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戚酞跑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近割拱峨。   5003mm的长度与2900mm的轴距鳖隆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平阂碾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越眠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm伤每刮。而与豪华品牌中级车相比较抢兴罗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm拓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谈枢溶,整体协调感还处于平易近人的水平秘。   本文导航霓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钠庐,数以万计的人们加入了摇号大军雄敛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点迁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程焦揣戏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烹杭绦,一步到位的想法也被大家普遍赞同碧吵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捅,强劲的动力汇册、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜锋沪敲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辅垦,它们的价格和配置都比较接近哗贤幢,下面我们一起去了解一下菲汞巍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表翘涣蜡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)加滴:15.98-25.18   推荐理由蕊睬我:大气时尚的外观窝、配备豪华全景天窗晴、全新T动力以及较高的性价比呈浇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鳖梦谜,采用了起亚家族虎啸式的前脸其甜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择幸捞亮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墓,能够满足不同购车消费者的需求柒抡,值得称赞的是段坛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗莽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感圃旱呵,在同级别车型中也具有很高的性价比妊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整啸店,自从彼得希瑞尔来到起亚后稿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸椽冒钳,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秦可握,大大提高了起亚车的辨识度罕剑。熏黑的前格栅看上去更加动感武溃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利趴枢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化榔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长厦腹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感裂可,并且兼顾了空气动力学通啼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瀑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高系,LED光源看起来更具科技感菇狠。   新K5的内饰进行了小改动鄙读壕,用了和工艺均有所提升嘛膏悔,三幅式的方向盘也进行了重新设计邓,看起来更有质感权爱澜,使用起来也更加方便廖锻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蘑碧,也提升了整车的档次感檄为,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑监凭呐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型梁梨垒,A柱倾角也随之更大受挥箩,对于一名1.82m的男士来说嫌,头部空间的局促性很明显膏烂,通过降低座椅高度后拘,驾驶视野也受到了一定限制弊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幸,同一名人员在未调整前排座椅后泄,直接移动至后排乘坐偿,腿部空间十分充裕九,而头部空间也在可接受的范围之内犁贺悔。总体而言洁疤,如果想舒适且安全的驾驶K5悄,并不适合个头较高的人士堂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞末扯疥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辞席,最大功率180kw次,最大扭矩350牛米脐,搭配6速手自一体变速箱叫铰股,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现察驮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型糯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩岛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内补巴嗽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贿。如果你听到4系觉得陌生帽,那么当你见到它一定觉得很熟悉程坑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瘫,无论外形还是内饰都与3系很相像酣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平秆,因为在它身上不仅有3系的影子咀暗略,同样也有着自己独特的光芒寄瞪蜡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慑,59.6-73万元的定价也高于3系摹。不过其实也可以理解肮陕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版梅陆虑,而是想要一辆便宜些的“6系”凛。   宝马4系提供运动崇何、豪华挠喇、风尚三款套装雌慑,价格方面没有区别齿巳坞。车头部分确实与3系非常相近加强,只有前包围能够明显与3系区分出来蛙净。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素僻。整体来看势,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怕,仅在细节上加入独有元素遍。 【左淡悼:豪华设计套装(选配)/右伟蹬相:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解呸,但来到侧面相信很快就会被它吸引尘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条肩芯茸,这样的立体感是3系无法给你的鄙家。车身尺寸方面心,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm撼隆,轴距两车同为2810mm句捎。相比竞争对手夸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势认。   由于定位与平台的原因料参,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳憋涵,也达到了对自我的超越嘲筒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统匈。尾部张弛有力的线条迪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果昏拨。   本文导航拱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酵蛙,2013年又有很多车型和大家见面了宏瓜砂,它们各自出身不同性格迥异汀芦籍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泛,其中原因多种多样砰陌敲,下面就对它们的表现做一个简要点评克,并送上编辑们的新年寄语湿惩。 东风标致3008   上市时间喜泄揩:1月9日   售价挖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵睢,法国人终于坐不住了炯麻僻,要将标致3008进行国产请陆,最初还担心它法系前卫架轿、超前的设计能否被中国市场接受破心,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情都。   不过似乎这一切的担心都是多余的纹朵,东风标致很清楚大家的喜好呛世,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肛赌、尾灯等部分进行了调整句悼答,类似机舱造型的内饰得到了保留茂啪撕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性晒懈迪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素倘火,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计匆逆雄。   动力的调校同样符合中国国情董豢貉,由于中国道路情况比较复杂肯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多断玩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涕清,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛佃宪楷。尽管变速器的表现有些差强人意奠目,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如雌篓儒。 为了进一步满足市场需求书,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型墟艾空,丰富中低端产品线嘉。   新年寄语篮毙和: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拔襄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上咸盒甜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来炬椽膊。" "  汽车除了是交通工具之外汀,在中国它还需要扮演更多角色纠。比如撕,它会成为一些人身份的象征揣氦。也正因如此观韩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴灯。在车型跟随换代而越变越大的时候凰硕,它们还不满足憾癌鲜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型闲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型房赁咀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸魂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了软。   从长轴距车型诞生起坝保,围绕它们的话题就从来没有间断过溪匙。长轴距车型的空间更大是显而易见的干屯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗竟汰估?是为了操控放弃空间嫁频镀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题房记。现在鲸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿稳,并且差距幅度有多大痞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一核挺。从设计上来看喜社,它基本保持了海外版本的特征盟诽孺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变攘。整体风格比上代车型更运动梦列妮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准灰犀匈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嚏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凤芬吉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甘,同时贩趁禽,在配置方面也向更高级别车型看齐啦沤臂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汕司,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一江示卢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后裂衡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诉泌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势估啡诉,那么实际情况果真如此吗酪淑会?   首先虾顽恰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异几侈青。将天籁停在起始位置后奖暮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置染。之后鸵吧,向左打满方向胖噶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作书短,然后再次用桩筒标记后轮位置了笛赊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惟存氏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纠单。   实测印证了我们之前的推论跋驳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祥枯,但差距不算特别明显河檀瓦。两者的方向盘直径和回转圈速一致窍。实际驾驶时此,除非路面宽度限制特别明显醒槽,二者没有本质上的差别管崎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准臂炊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况淋绣人。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拍艾外,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响躬谴觅。当然愤彼雾,陆军1号的尺寸太过庞大够间,算是加长得比较极致辣夹。那么擦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梯腹?   同一水平面上互,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙荤铝,二者的成绩均为150毫米谭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙龋屏溜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滑贩籍。   我们的测试方式是将车头正对坡道挎汤幢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论艾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掳澎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬念泰哄,但结果令人意外哨屑官。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茄镁娟。抛去胎压等因素的影响惧粟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平洼冀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV估?如果排除自主品牌的话设,这多少听起来有些不切实际吧脯仁垒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了究杏酬。不过这个看似不可能完成的任务疟,正因为有着咱们自己的汽车企业捍靛钮,才使其成为了现实吗。10万元给我究笆犯,我会选择什么车呢狭?今天就为大家介绍两款不错的产品辞毒,众泰T600和比亚迪S6能,它们之间孰强孰弱问,看完文章之后您便会知晓豹。   4天以前盗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鹿,顶配不到10万元的售价镰,加上1.5T发动机出色的动力表现霉饯氮、以及全景天窗驼垄、倒车影像等丰富配置的加持俏勤冬,让所有人为之眼前一亮孝酶。而在该级别中捷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战宝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赐绷,还有着出色的销量和用户口碑散疼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哭秸镐。所以今天猛层仟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型烦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6斤,这款车属于小一号的紧凑型产品让酚,因此这里就不掺和了坑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观详铆:两款车型造型原创度均不足浮焦。   外观造型上切,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹湃钠,但相比之下簿,众泰T600显然模仿的更彻底一些狡,车头与车身都是完全的拿来主义财,没有一点原创的元素甜。而单就最终的效果来说入,众泰T600显得圆润饱满壁慧,比亚迪则更加的精致显大何。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面螺落泄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm峰汇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叮似目,轴距为2720mm羡昏岭,从数据上看沫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骋诬卫,而众泰T600比对手更宽寇,轴距也更大厢镰轻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陋巧秋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎胯扰誊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎爬,在轮胎规格上辑,众泰T600更有优势一些堪瓶魔。刹车结构上唱篙勤,两款车均采用了前后盘式刹车赔蓬。此外瘦考,在备胎的布局形式上薪,比亚迪S6备胎采用下挂式螺岭,这种做法的优点是对后备厢空间占用行痢,不过更换起来略有不便厩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程黔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高入娥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配力,线条上显得不是很协调靡挛沁,后雨刷镀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统熬龄屡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氛,而众泰T600根据官方的说法竟部,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了静。   钥匙方面乌,两车都配备了智能钥匙案,并且无钥匙进入咆够、一键启动等功能也是一应俱全拢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通可蛇,但质感和色泽都比较不错锑。相比之下仟,比亚迪S6的塑料感略强褂醚伯,但它的两把钥匙中劲峨,有一把还是卡片式的梗窗阂,挺有档次感的编呐脾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”腿疼,据日本共同社11月报道齐蜜,丰田汽车公司发布预测称嚏铜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆两悲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录浚寺酷。而2013年前十个月闹潦,雷克萨斯在华销量同比增长8%氛伙峨,而7-10月同比增长了24%魔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势天。那么绩,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢会?在这个产品为王的时代中蜡,或许答案非常一目了然骆,品质卓越的丰富产品陛莲即。   在雷克萨斯漫长的产品线之中情,IS系列绝对称得上是中坚砥柱臣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)健十,而其到了2013年也整整历经了三代产品谢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的菏?在这代产品中究竟有哪些新意途?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的畅。所以仓,在这个2013年的冬天染,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT盾熊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坦。   是先有鸡还是先有蛋混?这确实是一个哲学问题娟。但是对于车型换代而言册男光,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情跺浅。在介绍外观之前澳拈,有必要介绍一下其前世今生悔徐唬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吗炯郊,全车线条设计更显张力财涧,饱满的肌肉感让人过目不忘借。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褂。   第三代雷克萨斯IS守府蹦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车书翁胺,全车线条设计更显张力噶陛,饱满的肌肉感让人过目不忘措。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颗剁酥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度戒,但当这款概念车面世之后碱巳兜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风败拦捐。虽然没有LFA那样气动山河冷,但却是可以做到惊艳动人筋敞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV探,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长既蜂,要么从一开始作为越野车的分支涝函解,要么不经意又成了轿车的替补咳梢,但这丝毫不影响它越来越主流督其,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来备呈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员送。   一向个性张扬的Jeep品牌肥如,一改传统的硬派风格孪碱涝,走起了时尚运动的路线骸。不仅如此硷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型裤恢痹,在国内各大车展相继亮相蓉玲,赚足了眼球俊椭固。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市潭刻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动限并,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绰速椒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观父:一改硬派风格灿交伍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初七渴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惶,在这样的大背景下怯蹋湘,自由光孕育而生攘痛咯。只是从自由光诞生之日起陆核乔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注彪哗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象畴秤汞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)晒定盯,定位于介于指南者和大切诺基之间同,竞争对手直指奥迪Q5瘸吮努、奔驰GLK晶词监、沃尔沃XC60等车型靡,车身尺寸方面浮唯拟,其长宽高分别为4624mm跺蜂餐、1859mm希、1707mm感,轴距为2719mm鳞桶硷,与竞争对手相比并不处于下风海掇。   既然是Jeep品牌车型探寡梳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妇,只是造型有所改变胁,一改以往平面式的设计酥保,采用了类似“折角”的设计偿,当然效果立竿见影陡水,整个前脸变得更时尚也更有立体感澳就乘。前大灯的设计标新立异窖惦,采用了大胆的分体式设计房,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”内参新,氙气大灯蹬棱绕、雾灯依次向下排列唉筒。值得一提的是该车的行车灯斤偏惋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型怀丢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屁搅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道川芹讥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯庐。 斯巴鲁BRZ 斡断配:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机碍桑,采用后轮驱动平台宦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑湾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”社叔倒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发台角,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秒,而外观和内饰由丰田负责问。   尽管如此虑愧,BRZ并不是“每个人的菜”通尸。尽管设计了一个小型的后排座椅胯晾吵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蔫,音响和娱乐信息系统不够出色诡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一睡胖背,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣地伯、并且外观时尚动感的轿跑陌扒盗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试镁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点铂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机竭悲,最大输出功率为200马力盆,扭矩为203牛米茨防趴。据美国环境保护署数据显示程,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里问慈星。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伤瑞刹。 ? 斯巴鲁BRZ 册挖拨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供受摊聪。两个版本都有手动挡或自动挡选择少。   豪华型BRZ的售价为26烽汝,265美元饭,配有空调系统脊呛,定速巡航系统秀,电动后视镜虑鸡唉,一键上下的电动窗怪品,后门腋牵控电子锁痪童偏,真皮包裹方向盘拿,65/35规格折叠后座沥便,HID大灯钒,17寸合金轮圈呈拦嫩,有语音提示的导航系统屯栖,实时路况警报鹅连赌,USB接口和车载收音机挫刊版。   限量版的售价为28情,265美元梦貌,在豪华版的基础上增加了雾灯刚,真皮座椅疽本舰,一键启动桅,后扰流板童,配备照明的遮阳板化妆镜腹,双区域空调控制系统且,前排座椅加热和后视镜加热莎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统睡钮离,电子牵引力系统喘,稳定控制系统以及6个安全气囊坏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试示,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明火青,无论是正面撞击吓刀牟,车顶强度摔,还是座位与头部保护试验饲,BRZ都获得了高分捐沙蔷,可以称得上是一款非常安全的车溅脱拾。 ? 斯巴鲁BRZ 臣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩弗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贯苇论,加速时的推背感没那么强烈艇靠。不过桂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睡骨互,对于六速手动挡十分精通谅县挟,5首,000转起步对你小菜一碟的话弓逆途,加上BRZ的轻量化的设计苇纪车,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感腐相窗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似汕,并不夸张的外形设计板沫,精准的方向盘滤舱辞,强大的刹车和印象深刻的牵引力惦。   总体来说炭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车罚钩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晾授。而作为日常用车来说竟士,路况好的前提下疥膳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多懦尘籍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咯翱莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳,严禁转载曝滴撮,违者将被追究法律责任翰筐。责任编辑耙奔:李敏" "  作为一款小改款车型董,14款智跑在外观上与老款保持高度一致盛鲜,甚至在细节方便也没有任何变化伤多深,仅仅表现在配置上的升级惊嘉糠。回顾智跑近3年的上市之路来看鹊撇蔷,依旧保持着其独具一格的风格技,即时在如今来看悸,智跑仍然算是一款前卫的SUV裴醒驴,回到3年前列,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L韩俱、2.4L两种动力共10种车型问吾,售价16.48-24.98万元掀按,售价与老款车型保持一致顷嗓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型禾吻茶,即使它远远的驶来许鬼,你也会在车流中一眼识别出它封,城市化SUV的定位倒也不特别蚕,不过滑卞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一交爸。   现款智跑与老款在外形上几无二致瞥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意闲姆,与老款相比核,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏邯。部分高配车型则配备主动安全头枕官塑奇、前排座椅加热酱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型港,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型幕顺。这些车型中包括了全新奔驰S级划柑亢、凯迪拉克ATS措蚊茬、斯巴鲁BRZ赐怖没、沃尔沃V40等备受关注的新车厩毋石,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车尚脾邦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胖汞鸡:9月28日 售价区间按踩疥:124.8-209.8万元   新车点评铃并缺: “汽车发明者离苹,再度发布汽车”晶挤咀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犊翠籍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语承维罐,这也看出了奔驰对全新S级的信心巫,从外观嫩、内饰魔顷齐、配置等硬件方面的足够实力堡稀,甚至超越许多同级别车型罢上渴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筛簇抖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢菏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绦。具体来看侈,前大灯毯么,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似妹扭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涩坑,新S级加入了更多张扬的运动化元素撕熄滩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部午辉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛喝隋,有点类似于现款CL级的设计氓袍底。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蛇篙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统长局许,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蓝逛瑟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外凭,还可通过其控制车载设备等棠。另外么固,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呈杏玫、LED氛围灯匈朗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅屋慈伸、新的mbrace2智能人机交互系统等湘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唐猎戏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学性劝,特别是后排的座椅沛,高配车型后排座位为独立设计祥忿,并且带有腿部支撑和按摩功能柯起柬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舍订。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面核毛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卸屏呻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机胎背辱,最大功率为245kW(333Ps)睛替略,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钙宿憾,并匹配电动机悔,最大功率为225kW(306Ps)淖醚谰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机精芭慧,其最大功率为320kW(435Ps)玖惟却,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器澈妓缅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间裂巍:9月28日 售价区间滤筐:30.8-43.8万元   新车点评酷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功半刑惧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贫摧触。但凯迪拉克ATS的到来丁,让宝马3系走下了神坛赡揪请。相比一直宣传运动的宝马3系馁拎浪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹害裙。不过在终端消费市场上梁,凯迪拉克还有很多事情要做豹坏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好埃勃磨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恰间论。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型想。新车基于全新的Alpha后驱平台打造莫,外观方面锯色,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计弊坚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计持棱,整体造型较CTS而言更加动感煽醋橇。   凯迪拉克ATS拥有50境弊恕:50前后质量分配獭撅确,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统沉、Brembo刹车卡钳邵轮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂耙、LSD后轮限滑差速器动庙、高性能运动轮胎开抢恢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)疆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伯恋。   车身尺寸方面善,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm阑使,轴距2775mm戚常岸。而未来国产后信,轴距有望加长媳琴,以应对国内市场身疥。   动力方面伺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机靠,最大功率203kW(276Ps)揣竟,最大扭矩353Nm攀捅潘,其百公里加速时间为6.2秒风煤簧。传动系统方面蹭氰丰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱撩贸试。" "  前言离登: 在上一期文章中猴,我们盘点了2013年重点的改款车型呻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型啥锋燎,在收集信息的过程中性,编者发现了一个有意思的规律啼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寿,往往推出两款狡,甚至更多檄的,更像是一次新车的大爆发冯豁,或者说是新车开发计划中的一个波峰峦估鲜,这样的车企包括长安福特磋茎奥、一汽大众掀、广汽本田等仕。与上篇文章不同的是扮铜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涧,而是挑出了10款重点车型架淮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型船,有的是较为低调挡,但其实销量却很不错的实力派车型回。回首这一年豢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绞身:12月10日 售价区间抬渡协:12.19-18.29万元   新车点评孟:作为大众全球的当家车型覆肠低,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刊瑞,是相对比较原汁原味的一款车型汞挂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议僚,但空间的改善却更具群众基础篙。从速腾的热销来看酸司,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方却飘惟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线驮翱步。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形亩塑,雾灯区域的改变也是如此解。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感甭,也更年轻一些蜜放,少了几分柔美磋亥,多了一些阳刚的元素飞。   车身尺寸比第六代更大纹痪咕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板廖翠搐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袖,后排空间略显局促巧。这点在国产高尔夫7上得到改善莽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm攘喷烹,相比现款车型衅,长宽分别增加了56mm和13mm喜矢,车高则降低了28mm桨草。此外簇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展荣,轴距增加59mm戊痉,达到2637mm惫瘟,使得后排乘客腿部空间增加30mm排靖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赡孪朗,而行李箱空间也增加了30L斜炮篱,行李箱总空间达到380L谅饲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蒂: 相比外观的“小改款”良连收,内饰的变化却是颠覆性的寿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状动姥尽,并且向驾驶员一侧倾斜觅,更人性化缝勒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点聊媒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感方届,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力端告。   轻量化更加明显慧茬逝: MQB平台的特质之一便是轻量化裂磐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大颅忍,质量因此降低了37kg腿滑,另外发动机降低40kg随欢,底盘降低26kg星,电气系统降低6kg等等边,虽然车身尺寸增加澜斥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg廉成,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钢逃搅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果午,并且一定程度上也能提升驾控体验桃枢。 【MQB男┠ⅲ块化平台】   配置全面升级匡伯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浇瞬溺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)付睫雀、定速巡航范、启停功能白、第二代车道保持辅助系统浮雇、防碰撞预警半、自动泊车思爱剃、胎压监测剁楞肥、电子手刹蓝拣、电子驻车单闲瘟、一键启动托伪恋、新版导航及超级蓝牙等功能妥寝。另外恒沃辖,丹拿音响腹纺、以及更大尺寸的触控液晶屏良冯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成桥歉箱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机攀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教弄沛两,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挺奢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)合感,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卤坍,其最大输出功率为162kW(220PS)翻筹,峰值扭矩350Nm祭纪慰。   主推7速DSG双离合变速箱褂窍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狙幂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)备煎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锣扮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT问,而1.4T自动舒适型烤详、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱莱事。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疯:11月19日 售价区间藐表谋:12.98-18.98万元   新车点评噶玖度:北京现代是2013年的大赢家塘,销量突破百万辆畦,并且销售车型整体售价在上升喷俄。虽然索纳塔八的表现还算不错界,但这是以高性价比换取的惭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜还,外观更沉稳伟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者两轮搁,再加上超出预期的低售价协池豢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型堤颅怪。   外观方面黄贸绅,北京现代名图共拥有八种车身颜色钩撬晚,分别是水晶白热、梦幻银班、幻影黑滥拘贸、玫瑰红勾未、水墨灰呐翟嘉、宝石蓝棋卫背、丝绸金梨箱胸、北极玉枯侮劝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念玲吭强,尤其是前进气格栅处的造型乳席,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔手长绞。细节方面从标,新车的前大灯设计很抢眼怒酱,区别于其它车型恼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上缆急袜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm狠,轴距为2770mm脖陷戌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型靡盘吻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点饶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重氯辨欣,以金属和实木装饰为主缮柏。配置方面茄胸踌,有主座椅十项电动调节胸、驾驶席座椅加热通风记忆功能虎、双区自动空调嗓丰、倒车影像钾、定速巡航谴垢偷、多功能方向盘飘、座椅/外后视镜记忆功能喇犬、侧气囊/侧气帘巴、副驾驶安全带提醒颊、倒车影像系统康赎、转向辅助灯豆童、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面降,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机皇类凯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器私。对于后续会不会推1.6T车型冗,北京现代副总经理权赫东表示壁,目前尚没有这样的计划吐夕懦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了穆咐,满大街都是雾采,从朗逸上市到现在的五年来泰,在全国卖了一百多万辆屋,卖的这么好画慕咖,自然有这款车独特的竞争优势汀蝎盗。要知道杠佰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量歼,这究竟是为什么炽行凤,很值得各个厂家思考耐。市场定位抓的准懂屉傅,产品线丰富仙丸,产能跟得上江赦橇,都是成就朗逸销量过百万的因素雇桂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版堤袖矫,市场价16.59万元粕掠。究竟值不值棠挽到?运动在哪里赶杏?是否称得上运动德途?带着疑问鲍,一起来吧测京茫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式号封敌,这种运动元素的表现方式很常见矗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅尽,配上熏黑大灯这样的手法换稍,而且很多还是豪华品牌在这样做蹬揩庙。这样就无可厚非了奥断甩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做害称滇,新朗逸又有什么不可以呢惧?   运动型小尾翼踞捞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点柏瓜古,同样是传统手法峡喜宠,几乎在外观的运动性点缀上乾结森,各个厂家还没有太创新的方式郝汞。一般些的册,就增加这样类似轮毂会煞、尾翼的装饰痕敢,高端些的施酞凌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型借瞥救。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类穿精,不过竞嫁炯,从侧面看锣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变始,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顿。   相比车头和侧面似黔漠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些摧,在说运动感之前列稳涵,我更想说说普通新朗逸的车尾酗呐高,更确切的说冷深,是想说说尾灯突,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起从,有一点略显单薄的感觉岭隋。运动版上酣穿愤,尾灯加入了熏黑处理忿祥提,双出排气管也更粗壮了但狙彤,保险杠的视觉感受也更丰富狙娇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感患校峡。   本文导航焕嫂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争炼勤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾徐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发祟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成列都秀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配膏,即韩国的蔚山搞,这里同时也是现代全球最大的工厂抡湍据。这个工厂雇有3.4万名员工嗅版,日生产0.56万辆车词祈。   Inautonews编辑表示射秒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吭雀。五年前质量提高了仓,但是外形并不美观撼。然而群门沁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变畔问泊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)速,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)峦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烷俩蕉。对每个购车者来说贸舌,这听起来非常有吸引力潍嚼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特砍立。   与现代旗下的主流车型一样廉径维,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钢串,整车线条从头至尾充满着流动感冠亨苹。车身长4770毫米渡檄布,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米画材。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捅态,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氨恰含,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贝,它看起来依旧如此的适合年轻人莱。没错鞘,搭载着一车的新技术之后换乓搭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盘灸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价乓炉。于是当新车到来的时候葡陶,你一定和我一样对它充满了兴趣莱。这是最年轻的凯迪拉克小灵渭、最小的凯迪拉克甩诉轮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克板? ● 外观造型纱失吃:钻石切割风格依旧筏诡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毯构、2013德国红点设计大奖芳犊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就井桂勘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嗜谭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影聊犊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶规俱餐,只是这回阂,ATS是完全原创的作品汞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豁,轴距仅有2775mm描婆慈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泻撂里,而国内我们则把它当成中型车捷侗半,和宝马3系标准轴距版尸褂、雷克萨斯IS成为同级别竞品赌盆,并比它们都要更小一些炕汞荡。   前脸的造型相当干练亩仕弦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张葛,而是被很好的控制在一个合理大小上赏敢岔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了插唉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位继惮窟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头成伺。出于空气动力学考虑惕剩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枫秀,当车速高于60km/h时唇室,前进气格栅会自动关闭逝彪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)荆哨履,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恭魏茸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型富牛火,并带有远近光灯智能切换功能妙恐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歌贝,快速亮起匿辞逆,缓速熄灭的设定很显档次羚互。再往下看贝,闪电式日间行车灯侠臀茂、大灯清洗寂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片付松,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毛冷,亦或是造型需求伙,感性的来说浑,可以视其为向着传统美系性能车致敬瞪墒。身处车内鲁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋。   ATS是一款后驱车伯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50林:50堕独,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苍,贯穿车体的俯冲式腰线乳箱眯、短前悬家败碑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讼痰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怕蝎郊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备度蹬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)案。而在规格方面商,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敢软,前胎尺寸为225/40 R18顺,后胎尺寸则为255/35 R18貌铃柬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粪柒躬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统婆感外,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致悼话,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓶阔芜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色店佰瞎,至于设计师是否真有此意泄糕,倒还真无从揣测烩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑞,实际上烂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汀屏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猛茸,由此带来了不错的视觉冲击感秒,给后车以足够的心理压力囤镣酒,至少眼前的这个家伙一定不好对付辱恰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型领峰,至于3.6L V6车型何时会引进缆,官方暂时还没有表态静,而是否会有V系列性能车型的推出户降龟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俱享。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车桨台现,我的第一反应总归是奥迪A6L福缺、宝马5系以及奔驰E级这3款剧喂尚。不可否认氖苦牡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型谦,路上的能见度也说明了这点氨。不过伴,随着市场逐步的被细分荡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坎拷就,除“老三样”以外琶仿,也还有其他选择窗虽,比如譬顾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES磐烩嘛,这两款不错的“非主流”产品捎坊翱。   今天呛两,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钡淘,领略一下“非主流”中大型车的风采苫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同擂木,当然驳抹哩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铝侣。(注眯删碘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”燎毋,雷克萨斯ES简称“ES”篓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前套鲤,编辑先和大家解释一下“非主流”称鲸钡,这里并不带任何贬义函嚷被。从销量看程块摧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上箔桶赋,宝马5系9000台以上梁喀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现街袜奢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场敛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拓松。   外观递钮鼻:XTS尺寸明显更大氢峨娥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蜕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准农,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念闪擒。造型方正且棱角分明的车身造型文材池、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰抱枪鳞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解秽。可以说它给你带来的面子效应芳健权,绝对超过它的价格藩,在半年长测期间娃,我在停车时经常会被问揩艇蟹:这车得60-70万吧然酒捣?   相对于XTS外观的张扬扛上、霸气频岔匹,ES则可谓是低调诵叙券、内敛很多蒙肠,整车的线条和比例都比较匀称文缉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垢想杯。   在车身尺寸方面份,XTS的车长达到了5131mm肮糙,比ES的4900mm足足多出了231mm陷,差距可不邪犯丁,但在轴距上淀蹋,两者比较接近抖锨,XTS为2837mm尚档,ES为2820mm牛鞠,仅相差了17mm森庐门,至于最终的车内乘坐空间表现潦氢详,它俩也是半斤八两吭碳把。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扰蘑,氙气大灯侩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯介咸,ES则仅有近光是氙灯浦饶,远光为卤素灯泡曝尖潘。其中橇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局悲娘蹭,显得比较个性烙吻认。而ES则还是灯组传统的横置式独冲纹。   再来看看轮毂和轮胎先隋诵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嘶,ES为17英寸复乖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎暗,市场售价约1500元/条恒累柿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跨裤,市场售价在1000元左右/条屡搔。可以说闭陡哥,在这方面两者的差异还是挺大的纠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蚕如,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择枢汕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元白卑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抗腊墓,下面就让我们来看看他们各自的优点霜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦爸甸荒,其他两款车均有上万元的优惠疾,但相比比亚迪秦的国家补贴嚏杏,这些优惠就算小巫见大巫了粹。目前在国内的某些地区蜜拭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴藤腿,总补贴额度可达到7万夯门,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴怕。   在外观方面母粮,这三款车均有各自的特点碍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感桅木春。而本田则是日式混动车的传统样式冬,看起来非常别致喷疮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子啤菠,非常有气势眷孙磋。   这三款车中狈灭刚,比亚迪秦的动力参数最强佃铅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平彤。不过要是论舒适和驾驶感受强,锐志才是这三款车中最棒的嚼绕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车皋,因此它的动力参数看起来没有太大优势媒饶党。   三款车同为轿车缕圣卜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动使,丰田锐志采用了后轮驱动灌。至于哪种驱动形式更好沏,就要看个人喜好了氖苛。   本文导航番救:" "  简约内敛菠拴急、安全扎实爸、品质优良场,却叫好不叫座宋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象动滩陀。然而对于一个企业镁担罕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品洛忌。为此受棘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时答屏碧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进复,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如届核趣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酚鸡。 亮点配置客呸鲸:   City Safety城市安全系统详达醚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤桓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下同,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛙擎涉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弊裳,系统将马上发出警示并全力自动刹车方篡,避免发生碰撞事故美。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)镐,可实现自动排队功能糯,除了可设定巡航速度溅罕,还可设定五种不同时间间隔拼渐递。   加强型盲点信息系统BLIS便秒赡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域存奔拌。   倒车车侧警示系统CTA花,可识别车尾两侧30米区域内的车辆誊起傲,如有车辆接近统驼,会发出警告音和BLIS警示灯渐。   FAHB主动式远光灯俗憾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆戈将,并自动将对方车辆区域调整为近光灯橙,防止对方车辆驾驶者造成炫目价。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心克,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奈涝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入狼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倡。显然沃尔沃也意识到这一点温掸毁,要想在销量上追赶""ABB""绿,国产是最为关键的一步轨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芳富。S60L的到来肯定会对宝马3系东、奔驰C级颁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战稠媒噬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手权撕添。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢策缕廉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型渭写,我们今天对比的是2.0T智远版慰,售价为30.99万碗叫嘉,而其对手同样是搭载2.0T发动机表浚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型唯洪蒂。 ● 外观对比   从外形来看毫陇,沃尔沃S60L给人感觉干练钉惫、紧凑价,X型前脸略显凶猛缝毁板,富有冲击力控胸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力罗纲浆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赌猫晃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丸瞬背,采用氙气大灯光源萄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屏烤,只是少了前雾灯兑嘶。相比之下忻杯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瘫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碌,同时还配备前雾灯辱己。只不过灯组并非自适应前大灯把哺咐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能矩境通,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杭起蛋,确保驾驶安全窖壕同。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卷昧林,轴距增加80mm达到2856mm搐岔捍,而奥迪A4L轴距为2869mm勒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势画场,不过高度和宽度有所不及你。两车空间表现如何熬钞,请看后文的实际体验灌貉。   两车侧面造型也具有不同风格筏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态农坷,而奥迪A4L侧面更加稳重冈便府,看起来朴实大方肮。 在后视镜上贾,两车都集成了LED转向灯唾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缕母,而沃尔沃S60L则没有鳖亢。 在尾部杰,沃尔沃S60L造型略显生硬了桓午,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和化。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茎,同时加入镀铬包裹蚀偏,气势十足耽恃雌,而奥迪A4L是单边双排设计建石,无镀铬装饰靖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吉瞥梗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蜗具托,尺寸为225/55 R16轮胎滤虎孔,相比之下尺寸显得有些小了毒护材,同时配备的是非全尺寸备胎韶悲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎构贯步,只有修补工具有点不厚道问伍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的桂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗顺缚莎?当时的网络上绝对是一片嘘声嫡炬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计欧牵,这似乎就可以理解为特立独行壕?或者说创新贿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念庞诬,通俗一点说就是芍:走自己的路跺,让别人竞相模仿圭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片孙弗,时间不长秃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样擂?当时我无法回答久,因为还没有对自由光进行全面的了解臣贬,经过一天的试驾体验之后股,我认为这次Jeep自由光确实有点料污,甚至可以说气势汹汹纠溯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈赡取,那么它到底有什么资本来搅局呢菠湾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苯细狄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新告床,在做颠覆传统这件事黄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巍兢。就拿前脸来说梢粒,好看不好看绝不是我个人说的算的腑,每个人眼里都有一个不同的看法妒脱蒂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孟疏项。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寝戊然:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辩,Jeep其实并没有太大的优势扛伞料,包括大家最看重的轴距表现农粹称,在这个级别也算不上是太突出脱醚秘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争搪仕桅,让消费者也能愿意买单动仇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了茫捐,其尾灯设计和大切如出一辙夸赴锋,只是在造型上稍微做了一点改变渴,以便能和后车窗衔接的更自然一些欣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逢疆妻,这实在是太个性了吻擒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面传卜,不是吗窗乏?   本文导航蕉欢:" "  “便宜力蔼刮、省油天菜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淡垒。因此玻顷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撮们,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上房戳唱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”眯次闯。二者不仅定位和排量相同蕾缺到,售价也都是6万元出头细湘。那么谁的配置更丰富如比耙,性价比更高呢泪洼?接着往下看吧浩锑题。   备注坚捣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淮昏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蓬、“天窗”和“后轮碟刹”僧扭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新册,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狙甩郝,促进其他品牌产品的更新或者降价蒜揪八,以提升竞争能力告腾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形同贝,但又觉得竞品车型优惠较多”希姆。今天就随着我们来看看丧速抢,新威驰对比瑞纳舍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看茶匆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车赊佛曙,此次我们将两款车型的顶配加之对比番,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处经哄辰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元秋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多些弟讣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨查需长,以往圆润的风格被全面舍弃苔犁视,车头变成了现在最流行的大嘴形象捎炼架。虽然初看有些夸张练几鞍,但是符合小型车定位界,更多时候它是年轻人的代步工具桥扣凹,所以造型必须年轻朝姓。大灯面积不但较老款车更大厦山,眼神也更加犀利撵倾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现练瞳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿塘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点排恍洛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论冒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样局。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异任,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下霜沙,诸如电动天窗潍、前雾灯与后视镜调节都在其中妈释,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鹃鹃,日常使用的便利度稍高一些快动猾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm倪,轴距达到2550mm梨普。与老款车型相比加长且加宽锹,这是为了适应造型变化的需要漆檬贝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势悉篮纤。   新威驰车尾没有车头那么激进嗡尽,显得时尚而舒展朴炕熔。整体线条看上去硬朗多了弘。在高低配版的车型之间姜稼轿,外观元素的差异并不明显截伞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吮物土,不过在潜在的功能上却有所不同连换盆,高配车型具有独立的外部后备箱开关扫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浇砂廷,在日常使用方面的便利度有所不足哺忻齿。   瑞纳尾部的线条更是犀利锹,线条从车身一直延伸至后备箱怯抢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致玖,增加了不少的层次感和运动感缆岸蕉。" "  旅行车在国内的发展进程滥笆行,现在似乎已经开始有所起色赌,但受到各方面的影响仟肥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斑。记得应该是在去年淀擎浦,各大主流网络媒体几乎在同一时段驳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章裂释硼,虽然没能在实际层面上起什么作用港浩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议罕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烂娃藕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段芥传羔,但是大部分车型均已进口形式引入遁描观,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弊币。宝马全新3系上市后紊廊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料埔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本壤篮。不管是厂商的试水工作疙,还是为了后期大力推广的前期准备睡涂囤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缔纷伶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的示龋硼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车播笨谷,但官方却并不这样为其定义夺涡挪,所以除了V60之外翟酚慰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惦嚏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i抒丛,三款细分车型跨越了30-50万区间改,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地躲侮。   328i M运动型梨废,是3系旅行车中的顶配车型拳类,M套件必然是它表现非凡实力的根基陀透菠。BMW的M系列产品烧嘘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列佰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响热。在M套件衬托下的新3系旅行版括舜牵,表现出的攻击力和威慑力很强拆伟姬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粳蚊矮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅劲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赡味辟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能先嚷悲,也是几款进口旅行车中最为全面的使匆,除了前部以外辣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肋侗,令驾驶者的便利性有很大提升长。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显梅,造型圆润的尾部整体风格幻,让旅行车身份表现的恰大好处聊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩都,但是尺寸不大飘,威慑力也没有想象中明显味缸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幸,极富肌肉感的线条元素俺,让它表现的干练紧凑洪湿。   本文导航谐逢骚:" "  曾几何时仙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凶。物是人非搽疲,随着中级车市场竞争的不断加剧琼泻牧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径偿。在上个月的广州车展上屋巩,全新天籁·公爵正式宣布上市孙惺徐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析面,来做进一步的了解吧琅堕摹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较搭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观晃考叹: 稳重与运动蔚匣,风格各异   车身尺寸方面瓷检社,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm颂宪肋,车身宽度琴然案、高度与普通版天籁车型保持一致推巍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大椿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm底。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型堪,只不过在细节方面有所调整幂弓伎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构馆屑挟,后保险杠排气管内嵌嫂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乃菲孪,俨然简多了几分气质的提升卵软。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下怠, 新君越的外观风格更趋年轻化携竞烤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缸德耗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敛墒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缸稿,尾部设计与前脸造型和谐呼应庇亥匣,相比老款车型稳重端庄的设计风格催焊,全新君越更容易让年轻的消费者接受补境冈。 【君越 整体外观】   外部配置方面惊率,天籁·公爵全系标配了氙气大灯钙磁、大灯自动清洗等功能爸菩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弄。通过下方的表格我们可以了解到涣乡,同价位的两款车镁抄逗,君越在外部配置方面显然更为全面一些赡,LED日间行车灯废、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的氓性斗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赔蹬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价槽霸木: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赎: 日间行车灯辈蘑洽: 随动转向大灯版: 大灯清洗装置龚吼奢: 氙气大灯教: 倒车视频影像勒: 大灯高度可调我: 自动头灯入党: 泊车辅助信极设: 无钥匙进入系统那: 感应雨刷冷眉: 电动后视镜屁: 后视镜电动折叠怯: 后视镜记忆扇七:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谓隶居,年级里有几位南方来的同学绅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪假,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钡。雪对于那时的他们翻辩,是上天赐予的礼物即。但是小社潭,对很多北方人——比如我——来说赣,雪却是避之不及的灾难外巢,它让我们的出行变得困难重重剂庭。不过这次却不一样四胺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣漏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先楷先,请允许我隆重介绍一下今天的主角歇,我们的冰雪座驾甩,一款中大型SUV——福特探险者歼痉。探险者是福特的旗舰车型态篡穗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谐耐,共两种配置村芬麻,售价48.98万抠墒狮、53.98万癌础废,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元肛。我个人非常喜欢探险者的外型衬角斧,它魁梧而正派刨拴,颇有美式SUV的霸气鼓攀截。牡丹江的冬天白雪皑皑糖秋绍,探险者出现在这里十分应景嘿龋啦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前靠梁秽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热掳查。这样的冰天雪地里喀,就算是带着手套在户外拍照莲,手指依然会被冻得失去知觉旧裸侗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖卉翰覆。探险者的方向盘加热速度很快集,开启后几秒钟就能感觉到热量档那伪,太实用了洁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机摹姜膏,匹配6速手自一体变速箱练鹿龋。探险者在海外还有2.0T版本车型浮绿僵,不知为何暂未引入国内徘垂荆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讥吭场,并没想走量槐歌伪。   探险者为承载式车身结构尘,搭载一套适时四驱系统馅兔炬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酱筐横,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挽哆,后桥轮间为开放式差速器孪孩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助戳俄奸,以制动打滑车轮的形式实现丸尖拨。这套系统的越野能力或许不是那么强大纤,它主要是为提升公路性能而存在的坷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点妓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柑芬。这次我们挑战冰雪路面筒途,这套系统发挥了重要的作用纤。另外不容忽视的炔极,便是探险者的“神秘嘉宾”了恼番。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称赋!它是一款高性能冰雪轮胎险城,官方称它应用了发泡橡胶技术烘烷寺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜彻蔫库,从而让胎面贴紧冰雪路面怒璃香,提高抓地力苏踢逼。当然家疲疚,这款轮胎价值不菲价,以探险者高配车型的轮胎尺寸潜:255/50 R20为例柒扇酸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元戚焙派。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的悄掳古,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上小,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴颠僻分,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奥侩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凉逗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑排燃,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下欧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表高咀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淑斗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲夹悄亮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挛袱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满天,两车的轴距都超过了2700mm块芍祁,使它们在同级别车型中的优势非常明显很赏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计暇身观,略显圆润的车身看起来动感十足刻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感必,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感池尘,550引擎盖上V字型的线条动感十足芹糕。C4L大灯的设计相对简单渴惋龚,全系采用了传统的卤素光源弛任,而且并没有采用透镜的设计点补换,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感竿窜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醇,还有转弯辅助照明功能缅阑,保证了夜间的行车安全棵。两车都配备了时下流行的日间行车灯等浆,值得称赞的是遁绷梆,550竟然为雾灯也配备了透镜惧天敝,这一点值得各大汽车厂商学习撂臂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舞蚕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挪捻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感痕坦俊,550上扬的腰线勾勒出时尚类嘛蹲、动感的侧身线条头。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间簿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胺诫措,并搭配LED转向灯莫酪,视觉效果和安全性兼具搐熄矩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有霖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口邻蔬添。   C4L具有无钥匙进入功能笨莲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗜酿,550则采用了常规的宜控解锁功能图摹吓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宋,C4L刀锋式的造型更加犀利梨涩卜,550则更加尖锐拴。   两车的尾部造型比较统一掏坤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迟够,圆润的造型颇显稳重逛湃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过背喊戒,这样设计不仅美观等宏搪,而且可以增大后备箱的开口角度彤棘秒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吓恰,视觉效果极佳菱哗。两车都采用了4点式倒车雷达返度肠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低刻驰歇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物似惦,使泊车更加安全千软乘。C4L后尾箱并未设计开启按键律令醛,只能通过车内控制按键和也荩控钥匙开启德曝孪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丛,使用起来非常方便却江。   本文导航逗:"    紧凑级两厢车步,如果倒退10年前稍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沛绒缴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后供吵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诗绕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恫胖侨,它于不久前推向市巢唇病,但其实它在国外早已上市镰。雪佛兰在近期才引入食茸庞,相信也有自己考虑库,好在这个时间也不算晚荆帮煌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐祁,相对较低的入手价格澄、时尚的外观设计以及良好的运动性能搓鞭唾,都让其成为该细分市场的热销车型悄呵。而在紧凑级车型中性楷,三厢版在兼顾运动的同时镀馁辱,实用性相对更高一些身愧蘑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擞棘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆罚克斯三厢版(以下简称覆克斯)进行深度的比较揽茶沫,到底谁能从中脱颖而出菲霖默,让我们拭目以待驴略匿。    在刚刚结束的2013广州车展上孝骂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴庞嚼。此外食哨剧,缚菇浚克斯去年北京车展的正式上市摄,也让这场紧凑级大战更加精彩憾泻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后怀夺,作为其小弟的马自达3能否一样出色较?赶男研罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拦孝,能否从容应对罚水氖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓其念胶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上厢。就在媒体日当天瞬禽溉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后闲惮窗,经过旁边人的介绍退,惊叹一句伍:原来不是一个车肮埂!可想而知容,这兄弟俩得有多像帛藐川。    2012北京车展上市的负押#克斯相比前者吩佳居,已经在市场上打拼了一段时间楷河咳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淋韩钠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了奋护,但是附荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位桓镀难,还是毋庸置疑的穷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性膜洪钉,为了让评价更加客观扩泼,同时勉扰酷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辽嫉透,我采访了一下身边的同事和朋友膳健。   同事A惯:男谐浓,30岁堵唤、已婚趟淘签、儿子1岁多    我哪个也不要函吩,原因只有一个纯号叙:都太小厦藏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肃婪,实用!当然这两个车白给肯定要骚。(也对陡幌藏,老婆孩子热炕头的人落,还谈什么运动靖惊雇,能装下更多的人和东西寝,才是硬道理)   同事B仑:男殊伶鞋,老杆锨撸克斯车主缄乳鹤,奔三的年龄烷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚岽迤郏克斯苏,理由是有优惠水哗得、货源足酱隶辞、随时买考驰怂,听着怎么跟买菜似的霸铂。   前女友卞:24岁擒,高尔夫6车主日,略带公主病    选马自达3粪,原因是好看习,我再问还有吗恕,答曰傅:好看八荨!我继续问问勃惩,跟我急了睦考纳,提问结束猛导。   现女友法眉诺:25岁鞍怠谭,对车没有丝毫兴趣枫啪,仅对各类衣服棵低错、包包且版磷、鞋等物品上心    我选马自达3吧柒,原因是就看这个顺眼败夹秀,所以就选了纲。(明显敷衍了事)   女性朋友惊:24岁坎汕,某时尚杂志签约平模乔晌,对车有些兴趣卡仟,但只是停留在表面    我选马自达3船插,因为好看井攻,身材我喜欢弛,而且红色(主打色冯爱:魂动红)是我的style冕,所以我会选她的说痰囤胶。(这种中英文混合体狗屉,外加“什么什么的说”的语法真别扭逆晴梯,说她好几次煞澳,不见改)    采访结果显示探,果然是萝卜青菜稻箍耪、各有所爱汤粮落,而且给出的理由也是五花八门老饯,那么到底这两款车有哪些不同表情超,在面对不同的消费群体时雹耙,它们的表现又回怎样俯跋干,废话不多说梨促仁,让我们往下看镜芍。" "  2013年8月靖凉禄,本田CR-V共销售了15393辆嘎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月旧,本田CR-V共销售了18989辆贩蔫拦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矢迹逗,本田CR-V共销售了19510辆段虐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月核阜,本田CR-V共销售了19288辆怀午厦,全国SUV销售车型排名第二......事实上定艘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单衫茶柔,它的优异表现还远不止这些鸵蛊熬,截止2013年11月底烩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠库。是什么让它成为了国内SUV的明星杉稗?又是什么让它如此大卖拼亩硼?   现款CR-V有2.0L牵、2.4L两种动力共7款车型焚兴完,售价19.38-26.28万元焚剧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吓娠,售价22.98万元)帮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型俩梗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声龋鄙,纵观整个CR-V的家族史遣疽坏,前两代车型还有些“方盒子""造型茂坑,而从第三代开始昧挖据,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战靡就,坚定不移的走着城市化SUV的路线很藩绰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大幌。   说到第四代CR-V的外形傻,也就是现款车型己,它的外形并不是能让你一见倾心的主嘎愧衅,CR-V上市之初描,人们对于这样的设计褒贬不一捐,甚至有些“不得民心”冈徐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旦莲粉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯森,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能佩沸搅。氙气大灯肉艘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腥髓捂。值得一提的是懊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上闪胎,效果出彩愧温澳。   车身长度比上代车型减少了25毫米捞毒,离地间隙下降了50毫米姓了烩,仅剩130毫米拧卑绣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钙探蛋,但却令离地间隙接近轿车粹掣,轴距则仍然保持在2620毫米抵,整体效果比老款显得修长不少表茅祭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因癸适,在实际驾驶过程中焊,提供给你更加宽广的后方视野串,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信犯舵溶。   现款CR-V提供17梯疏伤、18两种尺寸共3种轮毂式样瘦蔼歌,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外季吉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涉乾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面膏,车尾向外凸出比较明显铣,给人一种臃肿膨胀之感案伦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弧佛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显然,给人一种臃肿膨胀之感淮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陈笛金,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积茎,为实用性又添一分句,从之后的销量来说信渺坎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受费魔,保持着高歌猛进的态势娟瓷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺漏南慈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力山墙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙德、精心孔色。这也是为什么一部轴距仅为2800mm视,排量仅有2.5L崇侨乱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS廖烷萎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慕施,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力溯舍枪。   第三代雷克萨斯IS潭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车还绰赊,全车线条设计更显张力疤徐书,饱满的肌肉感让人过目不忘顷鲸喷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戏谰粹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版浪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蔬屠僧,丢失了一丝霸气加鞍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梯欢阮,长宽高分别为缮:4665mm秤扦、1810mm妮、1430mm目。同时轴距也增加了70mm朵客,达到了2800mm房春吗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言韧篙缚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言补诧奈,其前后配重分别为53缸:47蹲浩良。接近前后1牢:1的配重也体现了其运动本质详。   IS车身侧面短小精湛阜廖损,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辩辟,显露其灵动的车身姿态厕酗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙急钨禽,依旧是纤细匆卯犯、锋利汤供,绝不与传统设计相妥协逻暮涎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见收轨修。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎困吃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力扫勃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性涂。   毫无疑问五,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力匪扩。你可以觉得它设计非常超越狙恋侥,也可以认为它很有美感巍幕泵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动禄熟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘎,石油的消耗量日益增大艰厂粱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油境驼擒,排放着大量的尾气恳,制造着日益严重的雾霾天气戮谐沽。汽车尾气的污染肥佬,越来越成为大气污染的重要元凶材绰。开发替代清洁能源夹,代替排放巨大的内燃机瞪,越来越成为厄待解决的课题娘。现在很多厂家都开发了混合动力车型汐,这项技术基本上成熟了晨茬伤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平扔很,也没有成熟的商业模式来进行推广纶,即便很多条件还未具备奶灯,即便这样那样的客观限制颧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孺炔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一岭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品德,叫做启辰e30晨风呢,这款车还没有上市催浓槽,很多技术参数还没有公布但惦豢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据腔弓,介绍给大家垦。但即便如此剩,这款车还是有据可查限笆,开发平台来自日产聆风电动车芒,外观也和聆风十分相似居茧烩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿第,2700mm的轴距和骐达相同襄湿丁,外观的样子也有几分相似讥。但明显晨风的很多细节显得与众不同皖赫,前脸没有进气格栅的设计连艇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份抚。而据厂家人员介绍铂零,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嗅,而是单独开发踏鞘。   尾灯使用了LED的发光元件屠安,看起来更加醒目魔骑仓,垂直的长条状样子也很有个性桑汉。但在车尾上赡贾铆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同残颊范,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戳卢,用以分担电池组的压力堡挖,这在晨风上是没有的瓢揩朝。   本文导航金桶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了裴斧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吝,照片上看它挺精神卸猾迫,设计有传承有创新椿筐,硬件配置有增有减揩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情写揣评,没能去测试现场参观参观胶。   命运总能给人惊喜辛。上周五下班前涎酮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目空,领导突然走过来跟我说锰撵淀:“来了个顶配柑づ溃克斯份,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”程,周末的小幸福就这样碎了一地歉炬司,我得跟两台机动车泡在一起伴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝腑噶光,坦白说现在我对它俩都“不来电”峨勾。这样也好略能记,好歹保持个立场中立对吧估弓漏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满介,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待测慨,比如为什么海外有独立后悬架通?国内全是非独立后悬架嫂巧佛?其实道理不复杂时谁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响呢,既然如此念喉,那就遵照做生意的基本法则来做保速,降低成本宽唱北,攫取利润镁貌冲,无可厚非弧。我相信如果改悬架车就没人买忻啪辉,那他们肯定不改梯。   福特比较谨慎廓跺喘,善于跟消费者打成一片华敝,挣钱不忘树口碑洛锌,好口碑又促进高销量稍淳什,顺利打造良性循环圈懦啼锯。尽管它也有这样那样的问题抨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买错,值得大众好好学学娥。话说回来伤摊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路具。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹埽克斯揣,是各自家里的明星产品亨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖船,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限郸。把这两个重量级选手放一起具烤骑,能擦出什么样的火花来痢迫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糖汗,似乎这样能出一口恶气玲。不过我得劝各位一句棺鲤:百花齐放很重要凡,一枝独秀最糟糕夸荒豢。   ●外观   扯半天总算进入正题传,这个阳光明媚的周末徐,没有雾霾的打扰垮颁耍,我把两台车放在一起拍了套合影扮。看看它们缮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泻,一个是16.29万的顶配版两厢溉换眩克斯觅价瞪。要说家族式设计讳,大众当然领先其他厂家缮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钦,福特的动作稍晚一些尉丧贤,效果不赖啦。   所以当高尔夫7和该海克斯站在一起的时候舞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狸冗矫。谁好看我不说舷苟仍,大家都有自己的喜好匆修。两款车前大灯组内容丰富插羡虎,氙灯稍宠查、日间行车灯谱紊怠、大灯清洗臀赌、雾灯一个不少权孺劫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缚略动,而钙剩克斯的则要花6千块买选装包鸥,朋友们礁仙富,要享受还是得多消费啊揣。   车轮部分有看头侧。缚咕技ィ克斯胎宽215mm参彭帽,米其林博悦轮胎献愤,轮毂造型带感酿猫,给个好评溉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款畅橡垃。高尔夫7胎宽205mm扁皇耽,似乎缺乏顶配车型应有的气势辣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧构从。   车尾设计各有出彩的地方涡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势青,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坏咸猎,LED尾灯是个加分项冲诲,赶沂保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意款悼。左边那台风格沉稳一些瞧表,右边的青春气息扑面芜,你喜欢哪个街?" "  “牺牲一定的车身刚性肖席闹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车别,最初它的出现只是改写了常规车型的结构捎珐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”突。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后舒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面统畦。就在上月浩餐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本构臼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掳锹,至于奔驰C63 AMG攫,目前还缺少这一车型蕊损。   由于是RS5 Coupe的系列车型瞬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致孟抒谦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾悸酗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事斡填撂,毕竟除了性能之外宿少,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肥。   延伸阅读 息颇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案磊售快,其中包含对车漆颜色拴胁、内饰颜色以及电子功能等自主选择率,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的戊,所以在配置解读方面船帕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抱首,并将官方价格告知大家患。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上桔宦纠,软顶敞篷采用电动开启曝,时间上需要15秒即可坎碌舱,而将再次闭合需要17秒汉酪灿,其开闭结构为多连杆双片式肛脓,这也大大缩短了开闭时间瓷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消亨瘸继,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷岁坤办,为了不过分降低运动性上,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抗屎。排气方面也是RS5的一大特色狮铂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拨钡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个品,而在Dynamic模式下会全部打开枷。   本文导航娶季:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肮前负,或许大家已经是心里多数冠木核,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型广萝蒂,定位于新兴的小型SUV市场联茶。众所周知缎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杆叼,长安铃木选择在这一细分市场发力伞叼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的庇书诽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX随痕伎,通过对比分析琴强,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力徘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嗽昧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脚,搭载1.6L发动机泞,匹配五速手动和CVT变速箱褐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铝垄、2.0L两个排量六款车型贤,同样匹配五速手动和CVT变速箱粟禽酶,售价区间12.88-21.88万元级尖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观靖很:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筷胸,通过下表的数据显示得知举踌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堂醛棋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX炽,相比逍客垂、昂克拉等车型同样处于劣势懂际混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起痹闭咎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹琴墙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因订,还有与车身不同色的黑色包围讣、车顶行李架鄙,短小结实的车尾莎苟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痘哀。车身颜色选择上崩僚,S.CROSS锋驭提供了极光绿凸镶、皓月白茫、星辰银慈池、丹霞红凯圃、银河蓝和晶岩灰六种颜色甜式淖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同驾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瞎,雾灯存你摩、下保险杠也经过了重新设计烂存艘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卜绢昏。车身颜色选择上勃位虫,劲炫ASX提供了珍珠黑擂、极地白盼阂、翠鸟蓝献嚏、酷银锋旧、钛灰五种颜色澳遁鼻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面堂楼温,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吃,前后雾灯舷兴,并配备大灯清洗功能骇,外后视镜集成LED转向灯;同样田放,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刃,带水平调节和自动清洗功能府拼琳,其外后视镜没有集成转向灯紊猾俗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂徽列。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纤搅硕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哺,二者均为铝合金材质隆贺救。所有车型均配备优科豪马轮胎袜棘喜。值得一提的是裳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绘,这在同级别中比较少见婆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型按长,根据车型的不同尺寸有所区别烁徽,低配磨:215/65 R16揣杉,高配切踢:215/60 R17愁残,轮胎同样使用的是优科豪马监令,同样配备全尺寸备胎蹬碱官,两车在这方面都表现得很厚道撮捆点。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勃,第七代车型僻搂莫。其指导价12.19-14.49万蒲慰型,这是配备1.6L引擎的价位扑裂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邻伶,账面要准备好14.09-18.29万唇堤讳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车葛辑,当然玖沫隆,身为第七代的它仙,在冲击属于自己的又一串“第一”廉识联。但我们相信蒙得,短板才真正决定高度商违赐。   全新高尔夫的德国总设计师说卿疟,它的设计主导思想为“简单既经典”沙旱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分维奴:中网与大灯的相对位置群默氓、拓宽出车身有力的轮拱勺剔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了凌蓄,这台在中国拥有极高人气的两厢车刚,一露面汤顺,就好评如潮遣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杀,但还是要将6/7重提诞,除了外观上的差异士纹薪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上裙蓟寐,比第六代车型要长56mm编驰。而整体车身比例上剐女,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然了倪琉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm魔,轴距增加59mm究怂,从而提升至2637mm统毯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骇湃袭,但新样式的内部构造也足够炫酿婪菏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胺颧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念菠。高隔音性的特殊树脂层仟,形成3层薄膜结构程。它拥有很强的抵制振动物理性能氦。   直接跳过撩人性感的腰线谱秤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肛嘿品。相比海外的双L型虐拎,或许辨识度更强一些崔淋惮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的相弧,但高7的不一样系怜。细心的你会发现另砂毛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骏捅厦,才会主动启动架降痪,并且拥有厂商宣称的132°广角精。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格单九凯,天平再次偏向了驾驶者一侧挟。整体内饰上报,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是眷期嘎:放弃中庸的设计理念嫂蹦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派阮绢妒。不规则的T型区另媒、活泼的金属线条点缀豆屯,让全新高尔夫大变身兑峰乏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没海视,它能够让你感觉非常新鲜匣。   坐进高7内轻县坦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗讹,比普通天窗大了30%簿。而外掀的开启方式有点奇怪保蹦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别匆安,同时还为内部提供更多头部空间胸混。   大众车型的人机工程向来让人放心羌街倘,这个角度的方向盘摧邦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦庐概棵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型射想,或许来个拨片更有型吧浮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症缄戎梯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度档茫。   本文导航鸽:" "  在国内的SUV市澄牌琶獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下返培幸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啊伪,正因如此修,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伞律每,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喘厂淬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赂们小。   说到大空间痉懒骇、七座设计杉悍啥、配置丰富的SUV损胆茨,北京现代全新胜达是其中的表表者四善,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔼伪鹤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型藩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变慧鞍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祈官,下面我们将对这两款车型进行对比分析茹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惋搬哪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缸前疥,设计上中规中矩私趟,采用了哈弗新的家族式设计元素切避截,这一风格将在整个哈弗系列上普及帕沮,代表性的设计元素有溪栖:大尺寸U型前格栅钾咆姑,粗壮的镀铬横条格栅弗,时下流行的“X”型前脸缎融。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淋泞涵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的令邢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泪矾,再辅以造型锋利的大灯灯组行,极富视觉冲击力砷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腺并,现代品牌的确更加具有超前思维意识翰纱电。" "  如果提起讴歌品牌滩行,大家一定会想到MDX这款车椭糜肺,究其原因褪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型侨修创,拥有讴歌最顶端的先进技术玩。在2013年脖,讴歌上市发布的新车相比以往餐衔,算是非常密集的老。即将岁末熟,讴歌的新款MDX也开始上市销售谩。作为新款吧秦勃,MDX的售价降低了匆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注导。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失入稼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器五究?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术藏跑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮们。使弯道驾驶更加轻松翻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上划是宫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 府普,在车辆制动时录碾,通过制动延长扭矩矢量分配染臼老,提升转向的循迹性 刮巧递,这在之前的讴歌车型上是没有的沸,包括RLX露。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机刀葱首,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由叫咳坝。但我们看到报舜,在讴歌品牌乃至本田车型上惊九,自然吸气发动机依旧占据主流椒刚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秀淖辽,在新款MDX上使用的3.5L发动机焕,带有VCM可变缸技术鬼峦,在不同的动力需求下男绒,发动机自动切换工作缸数拆,用来节省燃料淀腻,提高燃油经济性咀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上暖形,使用了全LED大灯涛策,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法碳恒,不止在新款MDX上出现豹霜脑,旗舰轿车RLX上同样具备锻。但和MDX相比届,RLX的前大灯内部结构稍有不同华露。而MDX的这种全LED大灯忍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平剃拾,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务傲彼举,其中大致包括救援面、定位棵碎、导航检索等常用功能码鼎。但值得一提的是高弛,讴歌的这套系统在整车质保期内弓戊悄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的衫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上伴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诽炒,通过车头嚏、车侧绩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叛遁。对于前方障碍希、侧方停车谜哄沟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用欣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抨巴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骋,MDX采用了59%的高强度材料罚姑,热冲成型一体式门环等途径苟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料饱。   本文导航句伍集:" "  在新一代天籁发布之后巫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贪坚。二三十年前惕曹躬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腐累,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车囱匪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嗜。而谈起这两款车穷埃匙,目前多数人对它们的理解是阑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长耍确蔼,配置增高辫,便成了公爵和君越边扣控,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸效、动力和配置等等田庇虚,却有着极具诱惑力的价格怂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘构串,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额娩袖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力限粮抬。可它们究竟有没有这样的实力奉贯杏?两者比拼辣,谁又能更胜一筹瑞?本文即将为您揭晓伎莽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型句倾肃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挫淌,售价区间为23.59-36.99万元纲啤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版屑,两车售价分别为29.98万和29.99万蹿潦隶,价格非常接近屁,比较有对比价值然。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显瘁,主要是雾灯闯、轮圈等几处细节可以加以区分谭班身,尤其是中网变得更精致酷,车头更显大气堑板。但也就是这些细节的变化贰椿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动净丢醇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿虫。   大灯方面了鸵先,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能鲤,不同之处在于如,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)思。   车身尺寸方面攀剁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)撤黑嫉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抠男敛,君越的长度同样超过了5000mm烷鞍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本疵叹浮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过杉,并没有追求锐利希缮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纹巳,腰线设计是其外观中的一大亮点炬,并非大多车型采用的一条笔直线条寺爬,而是在B柱之后便缓缓下沉龚,在后排车门上形成一条折线瑞陆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感别蔑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士华。   尾部来看卯鹿瞧,公爵与标准版天籁造型基本一致圣,尾灯造型也还是一如既往地犀利淑午顷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合末苦弯,为整个尾部增加不少活力拜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合补吮,使其整体感更强德氦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华隶鲁,轮胎方面守赶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎杀踌,更为霸气面被氮。   ● 外观小结稗廓毒: 两车均采用年轻化设计建,稳重气派;车长均超过5米饲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上焙,君越表现更为抢眼蛙。另外盗,从个人角度来看系,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计共呻浓,相比之下它的造型更加简洁锚澈、规整彪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识戏瓷颓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽协吻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发彩九,足以呼唤出你全部驾驶激情爆掂杏。你可以视它为野兽熬斜模,但我更愿意称它为内敛狂徒勺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎釜。它是驾驶利器皇使,也是很多人心中的梦想之车膘龋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG讣恰囤。   既然说道奔驰AMG丧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义核兜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样儡斯,都代表了其品牌车辆高性能版匣呜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款常,这些车在发动机配置调教绍臼,底盘调教甸叹,外形和内部设计上都远远超越原厂车士榔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型对鹤,它的长宽高分别为4707mm识处悲、1795mm和1391mm能荤,轴距为2765mm良茹肆。参见下表可以直观的发现己梆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的图供,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势晴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同男。但细看之下港撇惭,还是能明显看出差别贩慈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奴弘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降防霞,流畅迷人更具轿跑风范率。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少松。   除此以外汤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次定,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭香裁宠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂十快涉,前轮尺寸为235/40 R18腿,后轮尺寸为255/35 R18姆仕平。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力巩,以获得更快的加速度供。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刑撼。   车尾是C63最为霸气的地方仿,四出排气管宣誓着其运动特性袜密盟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纷莱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斡嗽,从而提高车辆的稳定性蹦了丢。" "  11月12日套蒋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市难蚀。无论在平台还是动力上嚼猜,这款车都与标轴3系基本相同形峰绢。动力上番广拭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上纷,依然分成风尚汝辖、豪华和运动3个不同设计套装村箍显,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式甫晴零。无论怎么看超搪,4系都很像一款双门版的3系蒜趟系,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系睬缆。   虽然名字是4系蒲溺,但如果只看前脸平谅,恐怕一眼很难分3/4系新。不过仔细观察细节的话可,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同稿烫。比如更大的开眼角设计驰,更修长的双肾格栅蛊旗,还有明显不同的下进气口设计风格挖臼。当然识卯蒲,了解宝马车型的消费者都知道堂岸叉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置登烽来。此外扩,前脸还针对空气动力学进行了优化拐嗽。 【左嘲:豪华设计套装(选配)/右沥淑:风尚设计套装】   侧面造型上观帕锚,4系明显比3系舒畅很多芒瘁峭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条槽,更修长的车门对此也贡献颇多辈。不过轮胎规格和3系完全相同司拭,似乎很难体现出这款车有多么运动庞得。另外杭史,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了募冉,和前脸的进气口配合捐靡逗,共同为刹车系统散热肃缅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多栖,不仅装饰性强长娘事,看上去也更凶狠讽。   尾部设计上律牛樊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素忙傻。猛地一看依然很3系戎蝎衅,但饱满的线条体现了4系的不同霉谋。尾部虽然整体很“壮观”定倡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冈,别有一番风味匡弓。另外伸结,根据套装不同怯磷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镰拜讣,实拍的运动设计套装为两侧双出辞戮,个人认为设计还可以更精致一些说。   车辆提供寒咆壕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踏柬娘:北京市海淀区闵庄路19号   电话休驼:(010) 5872 8888   本文导航垃倘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道潘付皆,自日产逍客2007年在英国上市以来茎冈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来描窖。各汽车生产商自然毫不示弱袜诞届,都想从这块有潜力的市场分一杯羹共措。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年憾揪,公司就对其外观和动力均作出了革新搪勃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司标,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V的存粪。这款车售价要高于ix35蜜,标配版的售价与高配版的ix35相当罐尸。较高的售价并不会对消费者影响太大徒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力绒。 ? 现代ix35   除此之外奠户刻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型龄。完美的驾驶体验厢堂萍,充足的动力表现瞥,日常的实用性以及低廉的养车成本呐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战伴焚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面殿冉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间屠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腿。CR-V的后备箱打开的角度要更大弹,后车门打开的位置更高沙魄尚,加上方便的一键式折叠后排座椅铝窖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乡恫场。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的偏乃玻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的池午。ix35的后备箱地板离地面更近幂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间身侧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5漓,他们要对此多付1,700英镑惨。其余两款车的四驱版嗣哼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)姓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)玻回。   从标配版本来对比三款车借沟,ix35要优于其他两款氖。SE版就提供了后排加热座椅对,方便商务人士乘用琅齐颠。高配中更是有导航岛句,蓝牙犀廖,真皮座椅幸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肺访。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钾。   综上所述踌,我们推选出这三款车的排名分别是熬认:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的檬起,但是它的驾驶乐趣却是最大的熊帅胶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足母那扳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度食萄弯。低的污染物排放疲究,强劲的动力表现睡,新引擎的装配让该车重获新生渡没薪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问帆刀缕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仕鹿浦。不光是低廉的售价迷拔迟,标配版的实用和保修期的延长邦枫,让该车十分吸引人鼻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屏桂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间颁郸绦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逛骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥巩鞭,严禁转载挨卤凸,违者将被追究法律责任该藐杠。责任编辑奶啦:李敏" "  在国内漆丛,提及福特这个品牌逞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆姨叮克斯和嘉年华裤酱,但福特的精髓决不仅限于此静混甸。在美国法翁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军峰。近些年来鼓宫耸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仆,先后投下了旗下多款SUV车型男,其中包括翼博昆籍、翼虎滔阔、锐界以及今天的主角探险者龟。作为美国销量连续15年冠军的探险者铺立镜,它在中国的土地上能否再续佳绩微廷?带着这个问题痢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈伞,也是其第五代车型辣测溯。在今天看来阮婚,福特探险者圆润饱满聚瑟,又不乏美国车标志性的肌肉线条琉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瓜。但早在1990年念隆讣,第一代探险者刚推出的时候咀伞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多矗襄。   随着时间的推移莫谷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丛础,与其说是改变赐坝,倒不如说是更加顺应潮流滥绘。早先的皮卡底盘不见了踪迹浆渐惦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂茹兜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻那扛小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娶矩免。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈趴佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盯参?结合同价位车型做个比较不难发现寝甩,探险者论尺寸绝对傲视同级统夕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劳掣,“尺寸”无疑是其最大卖点酮。它的车身长棚、宽怜、高分别为5006mm充荚、2005mm和1743mm黄,轴距为2860mm陌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV静,即便是与奥迪Q7的对比中丹,探险者在某些环节也不占下风类书。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外触端赦,探险者的最小离地距离为193mm渤冈,接近角和离去角也并不大母埠,仅有21.7°和21.4°漠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奥黑。" "  引言泵峨肝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点攫署,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新似杰校,其采用了全新MQB(横置哪憔祝块化)平台生产狄,不仅在外观佳臂嚎、内饰方面有着明显的变化滔,更低的生产成本凶、更轻的车身也使其有着较大的优势潘庐。此外栖录,作为其老对手的福特咐唬克斯当然也有着较强的实力暴坝鲜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评系干闪。今天疙,我们就来为大家对比一下帘,看看这两款车型谁的实力会更强彩莲。 外观邵镁戳:低调内敛大众风对比时尚张扬赋桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感陷,但在设计风格上却有着截然不同的一面靡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磺处。而赋郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裳。   车身尺寸方面适熬嫌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进禄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm滴,轴距也增加了59mm匪射八,整体看上去更长更宽更矮抹拟。但其主要竞争对手缚唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势邵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅纽寞尚、强壮劝咳庙、凶猛叹胜曙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象尽。试驾被安排在了蒙特卡洛雌讼脚,我们被热烈的目光追随了一道郊料,同样茬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路膏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起素,它的对手就已经锁定了非偏拒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标滩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜灌慈脊,他们选车就两点让,第一样子帅般,第二性能足够强大恋就吹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力尝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蔡融旱。恰恰如此睬坎,它看起来很漂亮牵权,尤其是车身各个部位的比例与线条钾浇,挑逗着所有人的视觉神经拆觅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口董狮禾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实盾慧括,而且更杀气感更强桓萌。怠速时慢慢靠近癸塑,它的躯体在微微颤抖纱陆侮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贬订毛。   细节方面奥迪从不偷懒哭甘煽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记壕裂酚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾刻纱绷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞弛柿。在我看来考,这样的视觉效果已经足够征服所有人窍秦邦,如果你觉得不够醒目爸戚鲍,还可以选择将卡钳漆成红色十安。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部脾盼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体麓亢绒,120km/h时自动升起绒淋,此时的样子最为动人弯,速度降低至80km/h后便会自动收回呻导。   进入驾驶室并不费力兽杉,内饰与A7或者S7基本格调一致按筷,简洁朴实兼刷,中控台区域保持原有基调趣净里,有人说它沉稳肯划混,另一些人说运动羡尸窃,在我看来这就是奥迪的风格存奢兄,可以满足很多人的口味撬,一切气氛都显得那么熟悉剂霖梅。   车内有两处亮点让我记忆犹新良巫措,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分堂轮,坐上去的感觉也足够舒服融匙。不足之处在于它的调节方式太过简单蓬讥土,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钳空釜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能翔泻芒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丰身,手感与大小都很出众剧,令人爱不释手钡屠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望愁酗含。也许这就是奥迪设计师花心思的地方椭,善于抓住驾驶者的心就蠢瞎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分入。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化轰臂,两厢版掀背车开始越发备受关注阶存,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娇,强劲的运动性能也是非常重要的指标彤氓衫。就在本月初恰顺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闯捅,除了朗行运动版之外投杰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能百寺锑。接下来蓖惩,我们将两车放到一起徊,来看看其空间和性能环节的表现如何贰技。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是松,如今的情况则正好相反葡惰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此四奋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哪鼓闲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戚,两车的售价还是非常值得人期待僚镐屡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汉淖,前脸没有任何改变猫椽汹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素暑呢,但给人的印象要更加动感吗赂拎。   车身尺寸方面胃颊妈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胳筋袱,各项数据都要比朗行运动版更大一些隧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少碑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吝僵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适地揽关,比较适合家庭日常使用坦。轮毂造型与三厢版没有区别脓乡凭。在发布会上糕菇骸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎搐破,相比科鲁兹掀背车不够运动灸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扭煤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑圃氛迟,线条更加自然恼盾嫁、流畅踞痰。两车的车身腰线笔直且显眼匡隆毒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉饶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炔筷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿假讽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陷坊。同时酮级,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能啼尺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缚季掇,点亮后的视觉效果非常不错绰沁桅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰翠凌湘。整体风格也是保留了三厢版的造型绍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出楞该缴,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型长慌。2008年炊忻,丰田Yaris进入中国市澈恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相滔料萍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数小,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车藏熟铃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肮安凳,想必原因大家都很清楚时帮,致炫在各个方面都已下足功夫橡锌,为的就是再续辉煌锑粒定。   致炫外观灵动时尚澳颊借,带着一些年轻的运动气息别铺绘,车长为4115mm纺床挡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓜蟹,比老款低50mm;轴距为2550mm镰茂罚,比老款长90mm钨姓馁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嫌抹鼻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赋麻棵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”僚,这样的设计更有利于致炫的散热岔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱砂署。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羚椒。   " "  在这一两年中舵欠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肆棺,究其原因趣腐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有妮齐题。另一方面剃客己,也确实因为高尔夫的产品素质比较高隘。代表着大众在中低端产品中的最高水平耻脾。如今完量,高尔夫7也渐渐走进人们的视野遁。带来的改变很多匠,由MQB平台带来的更多越级配置享缎嘿,外观内饰的革新侮,动力总成的变化哨汰,当然还有后悬架的改变斜势。能否继续神车称号邓肥榔,笔者觉得纶苟,可能性极大庆籍们。   ●从固定平台向拿爰祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆欤块化平台的车型介施申,之后探讣,从这个平台开始保室罕,还会有奥迪A3等车型陆续引入苯檬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓慷绕爽。但从高尔夫7开始扩,这种概念将发生改变派首使。MQB木痰ⅲ块化平台生产古新田,让高尔夫7拥有很多延展性的传承啡胃茨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筷,后面我们会详细说到青。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车沤泡,必然是一台有传承有积淀的车型枯耪聪。经过几十年的发展和变革呐蚕浚,没有被历史淘汰齿保,却总能获得新生和换代性埠痞。我想符合这种条件的车型真的不多氢茫崇。甲壳虫也好橇,卡罗拉也好社,都算在其中互。高尔夫更是其中不可或缺的一款老寿,从第一代发展到第七代繁闻,我们发现年,很多经典的设计元素没有消失僵,而是作为经典传承下来蠕佳,但技术却在与时俱进的发展蓬幂。直至现在授,高尔夫7的出现炒薪但,能够看到曾经的影子突得,也能够看到未来的趋势凰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了断,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呛凡,今天在紧凑型车上也上演感疆垃,只能说明寺猎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视池经庙,也从侧面看出惶绞峡,这一级别的竞争是多么激烈汲,高尔夫7的轴距加长了59mm驶剑,反应在车身上糠,加长了56mm幸。这让我们看到详,高尔夫7并不是一味的加长斧摧途,更兼顾着车身的整体设计惜,以及操控能力的全局设计旧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了范栓,争议很大蜜,但貌似并没有像新速腾上市时那样问,引起大家的太多反感畦。或许一汽大众的这场策略大变癌凛,已经让消费者黯然神伤了删得。大家也都知道峭欠,这是没办法改变的事亮亮鲤,想要四轮独立悬架狸旦副,会有性能版车型作为选择勾们屎,要是纯家用仆,就只能接受这个现实寡漠。   本文导航式:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV须熟活,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赌,这仿佛已经成为了一种定律顷。话说回来斧婆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手熬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朵备,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碑侵、做工辜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼面受茨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凭金把,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解汕搜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瞪唬,为更直观的进行两车的对比分析绍蛔蛊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓮莲,需预定等车时间较长粪,主推1.5T车型)作为参考对象躬。备注烯颁南:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抒棵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高啦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看屯,瑞虎5和哈弗H6各有所长巫围,瑞虎5车身更宽窃戈、更高诗,而哈弗H6车身长度骡、轴距更长烘。另外这两款车的外观设计原创度较高需倍解,没有明显的抄袭痕迹戌高污,且能够符合大部分人的审美观筋姑稻,足以体现出设计团队的用心程度富呐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点箱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搭讽挠,意在塑造最新的家族风格煌,整体呈现出大气寂焦撂、时尚的感觉槐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择讽蓄手,包括徽墨黑久溜、烈焰红稍腑错、赤金棕篓、暗夜灰唤、皓月白和丝缎银屉坷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气定,其更侧重于简约酞喜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倡隆蘑。车身颜色方面毖,哈弗H6提供有经典黑幸拍岛、雅致银吹施杏、简约白锈告、中国红别既谋、风尚蓝部入兽、摩登灰现尖、醇魅红链心锈、睿智棕共8种车身颜色嚼括。   前脸部分沮哥耙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果臣几吃。瑞虎5前脸层次感较强彪袄,大灯巧妙地与中网衔接籍戏欺,而下进气口被分为了两部分赌,下部与底部合适护板相连接跺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毛揪,没有太多浮夸的设计克缅答,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颂拓,但绝对属于耐看型蛔拼,整体间流露着SUV标准的稳重气息酮空侮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富剂稠屏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长滴季,车身侧面给人以更修长的感觉溅。另外剃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条郴弗,车顶均配有行李架染。   同样的羔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感梦菇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方场,厚重的保险杠更具力量感蛇。   灯光配置上抚渡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹋闻,内部灯组布置较为新颖息,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注怂搂檬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩兽,常见的柳叶状大灯造型巩紊,常规的灯组布局啤,带有透镜的卤素光源大灯线快酬,提供水平调节功能券。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源故,看上去更为醒目和美观理,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源弛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应精。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇喇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铆佳胚,同时越久的期待会带来一个重大问题卫,那就是新产品如果不能做到完美慕劣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时表,两条定论由中国媒体陆续传开碌受,首先它的相貌不错雷,其次来到中国的时间也不会太长了第凭糖。一个月前戮钮弗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嫁苹宪,为何这么说板,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鳞,通过细节上的修改刻切,使雅阁更贴地气懊。   设计师在中国进行了大量调研工作佃管,最终他们得知了国人的喜好珊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肝孪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁躬哆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外敬趁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兽唯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嗜肖味。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鹿菩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鞘凳滤,在如今大行其道的“加长风”面前疆轨,本田倒是走了一回不寻常路少对价,这也是让很多人吃惊的一件事桅舅瞧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道辩,究其原因我想和C柱造型圭怯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廖喘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度写头,先是放弃了老款斧头型的轮廓厂孔邻,其次将双出分置排气融入到了包围中啦号,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚乡、动感靠拢赊卉饲。   本文导航荤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夹彤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事股,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篇谦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜请昧唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搬斯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳洼璃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吵孪。相比之下霜词托,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计借,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刮褪频。总之这个价位的车型挨核,只要设计不太出圈消费者都能接受川。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几隆潘,即便轴距也仅有20mm的差距成涝,如果无聊到一定要分出个胜负的话镶屁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方迁乒磺,在这方面长安CS75表现得尤为突出炒搁介。顶部的灯眉滴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扁申,虽说还是带着几分模仿的味道髓,但却并不令人厌恶稼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型庞遂,不过它的优势在于自动大灯功能般储官,这是我们在CS75上未曾找到的配置吠铺鸡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化被沁舅,都是标准的SUV设计投贸福,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似东讼,不过值得注意的是匆斥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙排,上下车时可以避免蹭脏裤子涵,这一点要比哈弗H6显得人性化伴廓毯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饭壬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咯孰窗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等色,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话店疵陪,那也将成为它的一个优势渐柑焚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异魄辖磁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碴秸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棱狮鄙。两种风格说不上谁好谁坏摄距,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫藐、更时尚的选择屯颂辟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座裸稠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坞翟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩破,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疾朝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弓届妮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病共祷陋。相比之下撂茹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膛冷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉跨牵。总之这个价位的车型灸,只要设计不太出圈消费者都能接受抽祥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几精哗净,即便轴距也仅有20mm的差距箍材攀,如果无聊到一定要分出个胜负的话锤胳瓤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蠢攀诧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菏聘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方局沪,在这方面长安CS75表现得尤为突出汝惕趴。顶部的灯眉刮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型炒雄肌,虽说还是带着几分模仿的味道付橇狸,但却并不令人厌恶靖秃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钱镶花,不过它的优势在于自动大灯功能氏,这是我们在CS75上未曾找到的配置媳便。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晚酶梧,都是标准的SUV设计揽琉触,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屎泰撑,不过值得注意的是胎搂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘉,上下车时可以避免蹭脏裤子灯,这一点要比哈弗H6显得人性化笔能。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猫兴藏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17匹钵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侠锨提,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逛,那也将成为它的一个优势媚崔狸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平镣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些阀轮栖。两种风格说不上谁好谁坏黔城,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赫善补、更时尚的选择谋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型上窜羌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人夕玲,埃隆·马斯克就是一个奇人掸芬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克贫农?下文简称“埃隆”)抨。远隔重洋来到时差16小时的加州嗓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展染恭笛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S葛,一款名不见经传窃刑公,却突然颠覆世界的豪华电动跑车差差炒。在短短的5天内芥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试咳计。 ●曾经的TESLA镜:短暂辉煌的Roadster   2003年小,当埃隆要在硅谷成立电动车公司焕,并亲自担任总设计师的时候窖敌,他为公司取名“TESLA”薯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讣苛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)祥睬失。而在十年前溯狡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了错,因为在此之前赏,没有任何纯电动汽车成功过揣悔。   不过很快漓挖麻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看粹汗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳膘帽韧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惭、续航里程短的传统印象线。只是井沤廓,那时的Roadster真的很糙持溪蕉,很贵沪那,很没吸引力窖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搪。   于是焊腺羡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孺杭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市礁河邢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录,已濒临破产……”斥虱绞。   不过同料喊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嘶督甩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在补胺挖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际伺林舞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国峡测。仅从2012年6月车辆发售伎俺,到2012年9月这短短一个季度内驹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S牵谰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涟,并且公司还获得了美国政府的政策支持匹。   ● 简约外形流畅饱满济矗岭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗署圣?一个能够打动人心的外观设计路,对于任何工业设计的产物来说都至关重要下恐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维槐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缅细窃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鞘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者莲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院姆耍承,是一位年轻的美国本土设计师餐挖谜,曾经在大众汽车担任过助理设计师疏厂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计北蚂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前夹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师某,马自达旗下的Furai妇、Ryuga餐采赔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下馈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拱芜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吨彩匈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拍谱。初次见到TESLAMODEL S的时候版效姥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蒙田救,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此帝,难道这两款车之间也曾有交集牢滤?   多方查阅资料后才明白肩薄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的壬盎迫,不过后来TESLA对其提起了诉讼矗铅粕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作狄,还盗取了其电动车制造技术勒磋痘。于是紧接着世承,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品爱吝,并最终完成了MODEL S的设计工作伐猜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)牛碾哩,轴距则为2959mm店。仅从数据来看滥,MODEL S已经算得上中大型车的级别瑟腑疆,差不多和奥迪A6L封份匙、宝马5系Li等近似摆,只是车身更宽大也更低矮一些删茸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论脓。   整个MODEL S的车身上鸽盯播,相比许多人和我一样投,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计奔到,椭圆形前格栅造型太另类了类,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沛曙煌,但是这也成为了MODEL S的标志躲菜拦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志介,所谓的家族式前脸氦梅既。   你或许会认为没有前置发动机的存在思,和绝大多数的电动车一样梢敌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酪乱,那就大错特错了亩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的莱娥宛,动力系统和电池组姬官桔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伴雌,就和传统的内燃机汽车一样伐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温驾蘑。   细长条的大灯造型很酷瞎琉陀,氙气大灯坛倡、LED日间行车灯都是标配雌,和其他车型类似吓炊肪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绦糜怪、LED雾灯以及示宽灯祥假锯。只是在功能性上MODEL S实在很单调巳石,同价位产品上应有的大灯清洗蚂韩盯、自适应功能等一概奉欠察侧怕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立发啥,4年的时间归,经过诸多顶尖设计师的打造懂巫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发趣,再到上海车展的国内亮相迷姬妒,今年广州车展终于正式上市醚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磋汝砷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休米莽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中关俩叫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩僵关渴,这是中国自主品牌获得的第一个五星辉泥摆。观致3四项总分达到了惊人的340分许婚,这在整个2013年度排到了第一位乃撮绵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样壤沛,接下来为大家解开谜团物。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3齐兄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苯阀钮,观致3的外观线条十分简洁渭剃,但又不失从容优雅敲妙截,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歪苟捅,毕竟它的设计总监曾是大众高管记秋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了概份。   前脸看上去相当的饱满圆润绰圣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅懊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成爸,而“Q”也是观致汽车的首个字母标,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宏倡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计恨阑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切懦洼拌,这话虽然有点绝对签,但却不无道理垛,在说服消费者购买自己车型的时候力,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惹锈锑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嗅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型台潍校,随着时间的推移联匙,两各品牌已经深入人心夸趣,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台竣蛊沧,相近的售价挡、同级别的定位曹斑守,看看哪款表现更有诚意献肯寝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台踞,造型圆润符合多数人的审美温,第一眼算得上成功价。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唯栖湍,细节处理更为立体很显档次屑透。写意的腰线视觉效果哦也十分不错董夕铺。爱丽舍原创度极高切澳澎,很难找到其他车的影子肯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侯技,只不过虽然车身进行了拉长善,但看上去依然是一副小型车的架势啪欠躬,气势上略输给爱丽舍夏。外观设计确实见仁见智杆幸,有人喜欢圆润稳重史诽掸,有人喜欢直线条的简洁利落疽窃榷,嗯好吧磐洽坍,各花入各眼裳吝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现紊辖舞,新桑塔纳除了车身稍长之外胖翅,轴距避财、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势世绢。但整体上两者都属于造型协调的类型舰。   内饰部分刹坎娃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色穷。配置细节设计李乃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谭饲,比如位于方向盘后边的多功能按键风,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式菊朔泻,则显得没有可挑剔的地方开红疾,只是限于成本门姑,用料表现一般定。" "  谁都没有料到短短几年拘苟悍,SUV会如此火爆据刑傻,从动辄百万到数十万的城市SUV官丢,都曾经上演过排队提车的场景澜钩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豪弟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缆申陛,不同细分市场同赁、不同类型SUV纷纷推向国内市趁逊捶尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动文确,推出了其首款SUV--标致3008玛巷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩淄俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡郊。而东风标致国产后价格有很大降幅四狄滤,15.98-21.67万的售价也与途观壳、CR-V缆藤哺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腊衡悲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV申。下面一起去看看吧纯。 ● 外观解析   除了高售价外提裁狡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铝磷毙。太过个性渡户,同时又不够精致堪。而相比之下渡,国产版标致3008要好很多势驾,现代感更加强烈桔疏。前脸采用了小一号的大嘴鹤疙私,并且添加了镀铬饰条显示很精致啊辨狸,也符合国人的审美隆。   前大灯虽然不是氙气大灯娟驼殴,但是加入了透镜烤毖,整体观感不差啤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高附姥戎。另外来块淡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绣讥堕,增加了前脸时尚感惫。   从车身侧面来看扑,标致3008加入了车顶行李架檬,虽然并不是经常用到的配置泰,但是对整体造型的营造作用不小敝吕供。另外杏,黑色下包围凸显了运动感草。   尾部是相比进口版改变最小的蜜,不过依旧非常漂亮遍裴钡,很有层次感枫韶旗。尾灯加入LED灯组辫,警示效果更好焊韶。另外最值得一提的是其后雨刷设计傲忿,在前雨刷工作状态下犯辈,挂入倒档刺,后雨刷会自动工作弊冻,非常人性化的设计佬。" "  说到法拉利冒发卿、玛莎拉蒂这些品牌稗阔覆,网友们肯定会觉得遥不可及护狮,价格高高在上签替艘。如今曹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli当,它以89.8万元的价格进入国内市场箩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少妓粱纽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现崩,让我们来看看他们三个谁更吸引人红敲。   在市场行情方面陛筐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统洪内脯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的忌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垢欢坎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设碗厕。而其他两款车型均有不同程度的优惠诫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系愤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的艰,看起来非橙福魁梧的发现竟然落了下风朔廉塘,令大家非常诧异铃伯。但在内部空间方面从叮,Ghibli组完全不能与发现相比囱醋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版熄偶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车标虽,所以它的尺寸就不在此提及了呵。   在该项对比中酥拍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截继杠,功率少了80kw乓抡妹,扭矩也少了50nm拾,同为3.0T但差异却这么大感羞。发现采用了柴油发动机袖郝,这款发动机的性能超众悼,在国内有些市场中非常受欢迎攀阑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱成。   对于传统豪华车闻言奶弛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式混。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亢姥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统边柿胚。路虎发现集成了家族中的优良血统奶卵,四驱系统足以让众多对手汗颜僵褪。   本文导航牧性:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实笔惫,保时捷新Cayman在国内上市之后期希,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了己就,遗憾是试驾车迟迟不能到位薯雇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惭碉佳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心廖烧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出煌烹响,就当胜利喜悦之余徊级艰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闯:不就是保时捷最入门的跑车嘛顺,至于这幅尿性嘛女?不过您还真别说栏扇,Cayman作为保时捷入门产品中头绘,绝对是一部对得起消费者的良心之作横,比起卡宴与Panamera来说炯现掏,工程师为它注入了更多保时捷的基因久,说句通俗易懂难,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观荒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间列,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史潦困,第一代Cayman的诞生是在2005年鼎羚岔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺差筒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苔炮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帕傲。   新款Cayman S外观简洁父顷,车身比例更是优雅的惊人牧怠四,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低热,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蓖譬瘦。尽管如此行澈,这款双座跑车依然非常紧凑断,车身长度增加了33mm盆。车身前悬缩短了26mm眠疮。   每次谈起保时捷的外观设计儡广,笔者都是非常纠结的心情固浚辩,恨的是德国人那副死脑经渭飞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扭桶倘,喜的是哪怕轮廓没有变化眉纪氦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿淬沙,或许这就是历史的传承吧抬。   新款Cayman S除了迷人的身姿棉革,优雅的曲线之外辽溉,设计师并不是一味的强调柔美侯吓箍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泌黑,这里需要注意的是宫谴费,这个大口可不是什么导流机构坟策,而是发动机的呼吸通道试朵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位沥锨飘,加上凸出的转向灯设计嘎善,相信任何人看过之后都是过目难忘酪煞耿,尾翼同时配备升降功能溃答,时速超过120km/h之后亢匹饺,能够有效提高尾部的空气下压力烩灰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂擒搽槐,这个是一个价值不菲的配置凛彪蓄,总价44700元缝,如果您不满意当前的刹车系统釜弗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话的,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处凰钝坷,据说车用到报废了懂帕酮,它还可以装到另一部车上继续使用孺翰内,简直可以当做高富帅的传家宝眷祥肯。" "  国内B级车阵营的争斗共,恐怕用水深火热都难以形容绰鳖,原本只是按国籍分布的对抗阵营屡阂时,随着时代的发展缆领汰,已经逐渐转变为混战的局面拟奢炯,比如ABB三个品牌的中级车猜弯及,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手签懒。同样的情况也发生在合资品牌身上瑟柯眠,民用车级别的对抗往往更加激烈唤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时垦兽襄,来自德系的车型是否会倍感压力患借?   《抉择》   选车是一项既磨练意志粳怕,又考验耐性的工作单谜。往往在某一个时段有一丝懈盗洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乒。网上车市最新推出的《抉择》栏目舰慧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题己匿酿,做出全面的分析与指导太,以同级同价瓜播、同价不同级等角度出发丧,全方位给您最全面的购车支持滴儒。   雅阁和迈腾戌厘胺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车醇逞,也许之前并不会将它们划等号篓臀,但随着市场格局的转变春,它们也来到必须接受对抗的门口猎。当然虱蔬寿,这场争斗的发起者是雅阁轨俩摔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗替,抢夺德系车根深蒂固的份额咀匪,看起来是个贪婪的举措胖臼厕,但能否成功却还很难讲嗓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方掇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔼,反之同样嘉。客观的讲漆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感宽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势背冲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惠喇漂,但是这个技术到底是否实际奖,还要从使用中来探寻戒饯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音皇韶妓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响舍。   第九代雅阁缩短轴距的作法魄腑硕,是令所有人都无法理解的械沁,在几乎所有车型都在加长的时候叉薯传,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溉手,搞得你摸不清头脑姜蚕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用聊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菩豪惮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似按,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者飞龟七。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能速蠢娥,就是最好的证明钩贿错,据我所知牛男,直到全新一代奔驰S的诞生离,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的媒雌凑。   本文导航放:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年散,它们钟爱速腾的技术至上生存理念腾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴华此撅。直到有一天女创,新速腾上市邪稻,后悬架变成了非独立结构凤抄,他们的崇拜似乎崩溃了慧桅唉。这还是那个技术控速腾吗幂?随着时间一点一点过去托枯撩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沏、速腾GLI寿撇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了篮狮僳。不得不说倪丧,速腾家族越来越丰满背歪乔,那个曾经的技术青年警逢,逐渐走向千家万户措备,满足标准化的舒适性需求掸逻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乃蹦牛,这让我们看到速腾到新速腾的转变慷痹,它变得多元捂咎,变得成熟般凌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满猴封,开枝散叶就像一位长者猛烤敝。它不是急于求成芜,而是变得更圆滑更成熟势骨。记得一句广告语曾经说过舵帽彻:“成功的男人抡,有很多面讹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象赔颠烯,它要更多变喇插宦,它要更多面怒。蓝驱和GLI遂钙嗽,一个拥有更多的节能技术奇狄梅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构达。当然凉,价位不同青锹,GLI已进入二十万大关浓洞。你有了更多选择碑抨,你没有了挑新速腾毛病的口实估琉。三种产品摆在你面前诬,要节能施想芜?要动力新顾?要居家乖?新速腾都在这僧脾吾。    直至今日蛇姓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犬,的确哦疙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品燎栖,多少显的不是很紧凑动感庇。但终究那是一种技术执着理念下驶,最后一代产品了快郎。新速腾的到来似乎终结了这些憨氏碉,悬架品质降低槽槽且,操控感稍有不足投亲铂,但换得更宽敞的内饰空间涛孝散,等等等等椭妻呕。到底速腾进步了还是退步了世,我们无法一概而论柑。但有一点拘沥逆,笔者觉得大家都不会反对容胸覆,新速腾的外观绝对养眼晚坪。你依旧能找到德系工业味儿亮另蓝,但又看到更多摩登的东西旧飘棠。咸淡合适贯籍贿,老少皆宜挽。或许从这个角度来说踌崇,新速腾是成功的眉兴报。    过多的技术说明扩秽,这里就不重复了记,今天我们就来漫话速腾摄遍。记得一次开侈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面斥屡,立马对它的内饰嗤之以鼻从。毫无设计感寐剃,直来直去拐绵,见棱见角驹旦冷。或许不光是这位搞设计的朋友匙矫奴,很多网友也有如是感概都。他少了一丝温情亲,少了些许浪漫咆。不如北欧风情简约凌,不如英国小车活泼烩匠。充满了德国工业时代标准化生产的气味架架。打开高尔夫胺童略、速腾贾党、迈腾虎、途观犬囊、途安的车门篇奉男,你都会得出同样的答案乃痪。或许脾绊雄,这就是一种设计选择攀贿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肚顺埃,内饰模具走点曲线也不是不可以杠想灯,但当你仔细玩味之时垦疥任,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美弗鞘病。不浮夸暮、不高调即,你可以说它没有设计感犬禾哗,但它却充满机械美守。 责任编辑淀矫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV花,也就是S-cross锋驭癌牡,售价11.28万-15.58万元耽圭垃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴绮俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客幸缴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胆略,其实并非如此揽范,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢艰抬,我们不妨来进行一些对比去看看浓糖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慰饲,也就是S-cross锋驭贝揭诚,售价11.28万-15.58万元爽饥小。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城聘睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客斯誊掣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版爸反泄,其实并非如此绍分寿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢签贫堤,我们不妨来进行一些对比去看看额坤斤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上衫囊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捌付楞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溪蚊,而且在轴距上也进行了加长菱,从而能够获得更大的车内空间轿。其实就在此次广州车展开幕之前料魂洪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鼻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧突。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骏戈惯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机付惦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捐坑疵。另外辛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV膊、BUS虫、VAN三个系列聊俊,分别涵盖了商务递瞎、家用和专用三个细分市场居伟。好了臀楞,闲言少叙寥眉,下面我们就走近它们以作详细了解吧锭。   外观篇箩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纬骏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瞬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疽杉,同时会在两款车型的不同之处加以说明护仆。   该来说说外形尺寸了宛啸讼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翘充,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吝膏睛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捞泥戊,与车头形成了很好的呼应裂汾,而且从整体上来看车身更趋向于平直肥锯酬。需要特别说明的是顷芳奖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搅勘蔽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式滑氏潦,以应对不同的使用需求蝗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胸室,例如高位制动灯狠礁拢、门把手和牌照架滑苛闯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”侩示,“中国车”奶纽钨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擎滥。“北欧品质”传承自S60烽八,设计风格以简约时尚为主肃,选材用料则注重安全环保袍。“中国车”同样不难理解号,“L”是个很好的代表媳境青,但不是全部吕马袖。   就在试驾会的前一天纱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冈龋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上淳横。   ● 沃尔沃亚太为何物年茧窟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怂痞骗。沃尔沃成都整车工厂鸡、大庆整车工厂略嘿沸、张家口发动机工厂粉晌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产憨钎谈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准耻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统臂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沤亢。如S60L有约290家供应商缅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系材讼旗。而在研发脊、设计狄勤、采购和生产制造等各环节上姑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钾赎分,采用共同管理系统莱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容亲乳卫,我们先从加长这个重点说起擂。S60L相比S60加长了80mm碴,具体点说应该是轴距加长了80mm娟昧。这80mm用在哪了呢蓝棠券?全部加在了B柱之后柯传,所以S60L的车主不必再为后排空间担心矩,这里现在变得很宽敞稍疯恃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间型巷,前排调到合适位置后艘晾玛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指竿旦,属于勉强够用的水平;而在S60L中幻巴,相同情况下同沧潭,后排的腿部空间则超过了两拳维遁奋,可以说是非撑猓宽敞躺坎刷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肚联,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平健钝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)桂瞄激。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了碾甲,外形倒也没受什么影响鼻矢潮,甚至感觉比S60还要更舒展一些炼。S60本就是轿跑设计风格九晃芳,后门加大后笨,整个车顶的曲线反而更平滑了骨澎。相比之下测善桐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些晶冒,但却增加了几分优雅的气质逆揭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框韧蜕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骂雾孙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”朝,不知道大家对此有何看法胯瘦齐。全新的18英寸轮毂挺漂亮持氓吗,轮胎为了适应国内更复杂的路况姆蹦,将扁平比从原来的40增加到45饶轿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了且,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰黔堵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点即需逗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沉傲卸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰十暇菠,而像坐垫憾哼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拘菲。这种颜色和黑色有些接近遣慨,但更时尚悔侗、个性一些户。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘壤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求暴己犀,后排乘客得到了更多的重视孝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘橇瑟窘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅歌誊息,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置秒碾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地仟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车磊韭乐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缆探,可就在本次的广州车展上井绘墟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坤,并且两款车的售价也是非常接近佩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兢洼笺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉埂连焚,并且它的设计也是由国际化团队完成齐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朵,并且两车售价仅仅相差4100元靛褥菩。观致3车身更宽都拇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势让贫。速腾则在车长与车高上领先观致3妥末卿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表餐灯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面皆戎并,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擎。因为排量上的优势锋,观致3自然在动力参数上领先速腾萍徊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎撂糠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架郎,后扭力梁式非独立悬架希。   本文导航杏草:" "  今天给大家带来的两款车贾,其实已经在国内上市诵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型熟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301豌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盘阮稍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烁斯偏,而标致301可能大家就不是很熟悉了遂,下面珐融,我们就一起来看看这两款车惹壤。 外观号汤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国唯掣天,2007年进入中国计钎仑。对于很多车迷来说十烧,这绝对不是个陌生的品牌柏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乱挪,但可惜户邯逃,无论是在中国的街头还是美国的公路上木梁母,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们令。我有时会想这是为什么饯?诚然淋,英菲尼迪的车在豪华感超卫袄、科技性能和舒适性方面都不输给对手爽净,而问题恰恰出在这里坷颗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面缆措场,没有特长就没有个性踞庭,如果是这样的话翁隶迸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胃敛蔼?   现在英菲尼迪也意识到这一点屁虱,且开始着力寻求改变槐搜、树立自己新的形象揽俏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品邵垂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沛,当时就被其出色的外观设计所吸引豌陛,而今天我要体验一下它的新技术伸染帽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化烤墩,车身重量上的降低幅度也不大睬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26密燎,这是很明显的改善仁,尤其是在性能和燃油经济性方面朴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供溶溺物,并且采用的是锻造工艺己睹剔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呜杀变,现在英菲尼迪Q50的对手输,如宝马3系郝瘟纹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瘦丘,希望Q50能做的更好拾傲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色土猜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图叉枚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性技倘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序箩,但其实这些已经有很多厂商在做了其潜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计览性。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动潭捎蚂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化簿府。它所代表的是一种生活虑,是对待自己和家人的态度煎,是属于年轻人的精神敛咎鸿,是一辆车差沁邪。历经六代的演变港避赫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车朔儡旧,它虽然没有惊艳的外观颠客浩,也没有花哨的配置诗酿纶,但它是品质钱剑、安全溅、耐用的代名词痕。如今两,第七代高尔夫已经面世屑醛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鲁谴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫悔蓟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在素卵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相汉哺缔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同芜,不再是一幅人见人爱的可爱模样顾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绊次。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曹俱哭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缸尘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鸵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中墙,仿佛是灵魂一样封山旧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定韧佃,但从我个人而言粕呵,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的剁佰春。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓楷到愁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一烤, 坚毅的C柱是永恒的经典卵,不管其他部分如何变化抬光盆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嚎思乾。   除了车身线条外琉答,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的霜勉甸,并且被那条“灵魂”所连接着上椿,这在之前的设计中是很少见的簇裴纶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯亩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的巩懦。这一点很有意思懊结,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咕娄骇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯迸擞,避免了大家后续改装炊恒郊。   说完了外观光撕,下面我们再来聊聊平台黑谜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喜联肩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嫩泪,例如POLO采用PQ24和25平台嚏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台洼,06-12款速腾采用的PQ35平台泥疥底,他们之间都是独立的赂搁蹦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的仟藕,它的优点就是几个级别可以共享技术勒五。   共享技术又有怎么样的优势拦合?答案是显而易见的咯檬统。低级别车型可以采用高级别车型的技术铂吵街,在产品竞争力上绝对要远胜对手通,并且还可以降低研发费用鞭涎紊,可以说这种姆袒阄眨块化生产模式在未来肯定是趋势规念。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耿算,例如电子手刹箍、更先进车载系统司,都是应该出现在中型车或者中大型车上的客毯凶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配椒嫁。   所以浮秆垄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化昧什,就好像是四代和五代之间的质变一样诡逝鞍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章查火。但是否真的是天衣无缝的设计撂绕斑,我们还需要用时间去考量察椽吠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷接悲,但到目前为止樊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告茅僚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新物,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔第步答。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)斧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的曝平,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斜。   首先靖病,大众的工程师对EA211发动机减重疾啪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亮拉哺。另外痘,EA211再次使用皮带传动线羡荣,相比于EA111链条传动娇琴,皮带可以降低噪音和重量闪胜讣。除了以上两点外店晨梅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承亢痢,在一定程度上可以减小阻力哩龟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化摧涟,EA211发动机参数比EA111有所提升监溶浮,当然幅度并不会太大适丰喷,因为整体的结构没有太大的变化乔焊粮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中避。   既然说到了车重偷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嚼,这其中就包含有发动机的20kg魄材,而车身采用MQB平台后也随之减重摹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的角杰块。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帆,从官方给出的参数上看颅狠厩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搐姥,这样的表现已经可以算是非常不错了间很。   说了这么多垒倪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识豁哆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢楔?是不是像资料中介绍的这样完美蛋?后面我会给你答案坍们楞。" "   在国内稿剩靖,当一款车的价格到了百万元煤,那基本上就可以称之为“豪车”了量古,但过百万的车也分很多种琅婆茄,比如X5础、Q7之类的SUV麻偏吉,亦或者911施铣、GTR的性能跑车乳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车岗粟艘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者经化揩,除了我们经常能见到的宝马7系猩、奔驰S级峡次、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外雄剁间,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系锚呐。    注坎恰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肚,但因为车款并不是统一的最高配叔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比江。   新S级受青睐拆、XJL独具英伦风聊季、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车独遂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些贺毯毒。其实灿怕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镶汀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员席绘呜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位颠疆呜,即便不算是遥遥领先警憾茬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行色。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烫蓟剑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来婚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多混,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间邢说盟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级霞壳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入死,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭物客拧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评溶,在其内饰的做工盘胖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涪稻伤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言裳窖:在自主品牌SUV阵营里面骇吭迫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型寥诚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳枚博彩,景逸X5的推出经过全新变脸氮怒巫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会感伎嗡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点漆龟。 外观冷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市宪醒玛。该车共有5款车型皇局幕,售价区间为7.99-10.59万元钢。相比前辈景逸SUV撇辽,景逸X5的外观设计得更为时尚骏贾搂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肚蔬讹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蟹刮添、俊雅红呻、珍珠白们搪窃、琉璃金郎飞、陨石黑沧砷鞋、钛金灰完拳穆、马拉喀斯棕等7种车身颜色瞪尺淀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者首槐。   熏黑设计前大灯突出其运动感丢,与黑色进气边框的搭配也很协调乱褥,比起三角样式更显年轻昂奋继。大灯内部采用透镜装置脓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尘梁蔫。雾灯外包围设计突起蹿磺,很好的与大灯以及中网形成一体犊勉。   同比瑞虎虑扰锭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显翘颂,此外205mm的离地间隙轰都,景逸X5的优势还是相当明显的疗卵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暗蝗弦,同时为乘客上下车提供方便湃。搭配车顶上的旅行架奉焕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道翟裸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大黑,主要体现在细节之处的不同嘶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和少荷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哼。   景逸X5后窗配备雨刮妊随,在恶劣的天气还是挺有用的碉甜琅。此外全系标配倒车雷达层鞠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像参效娥。银色后下档与前下档相互呼应焦厦平,整体感更为强罢憾懊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肥堑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妊畦,夜间行车的识别度非常高青频履。" "  前言敝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱ァ,如今的战火更是愈演愈烈酥巍柯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场顿累庐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痉,看看在价格相近的车型之间笨,两车在配置上的差别究竟如何吧凛帝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说歼,作为一款全新换代车型将,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠兀客”全面完成了更新换代烷屁绊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说售毋鄙,只能算是一次小改款车型府淀荷,除了在配置方面进行了升级之外寝速,外观造型鞍陕欧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变牌捻。   在此次对比中敬抢悼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较眯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惫勘,均在21万以内静宋。同时又都属于各自双方较低配的车型奉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缴病档。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸喉坊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹倍青,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁犀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力巩巧淳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度溶柔凰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扰帆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负监,现在还不是揭晓的时候摹蹲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位迪皖:mm) 4865 4930 宽(单位嗅赡胆:mm) 1820 1845 高(单位敢:mm) 1475 1470 轴距(单位视:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型我驾,因此其在外观方面没有发生明显变化其凡猎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式穷寂笺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵田为畏。前大灯组配备了LED日间行车灯桓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近峰食。另外卡该污,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现戎擒,贯穿全车的腰线非常突出目,车尾则变得更平沟巳。而与新帕萨特有所不同的是疤浓蒲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俺,而非在行李箱盖上草烫慰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荒敞,但是国产版车型与美版车型相比起来看受闺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱讥趣斡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蘑脆逞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点犀酒卵。另外谷梗韩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多塑退,不过从C柱开始已与车身线条相融合钠剧扣,深度虽浅但是更加富有设计感崇漆。   同样蔫啥导,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化们硼吼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板煌备,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐碑悲,并且颜色也不显得突兀离。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秘侥酬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瓢爸窘。内饰配色非常清爽灵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹范亨起,用以进一步提升触感紊虎辫。   动力系统方面测筋钙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斡、1.8TSI瞥、2.0TSI磋宛簿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合农,在保证动力输出足够的同时也相对省油刚憋替。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毖陋、2.4L和3.0L自然吸气发动机席,在动力输出方面的提升并不太明显彼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沥胆彤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面计常,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抨嚷惧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂覆蠕,同时都采用了电动助力与电子驻车扭故侩。轮胎规格方面怪稿莲,2013款迈腾采用的是215/55 R16佩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16和。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来灌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注臀。事实上鹿饱拧,自由光有足够的话题供大家热议玖奥,例如特立独行的外观表踩林、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等涂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抄坪。日前肆究辣,我们得到消息佰,自由光将在12月底正式上市销售仇番朽,所以当这次在广州车展见到它的时候趁挖,感觉它跟我们更近了噬奸汀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诬哨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种喂,它似人非人充娜累,行动极为敏捷壕洞麓,也惹出不少祸端得驼,人们曾经持续对它进行追踪抚,但一直未果焕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧硷伴棋:敏捷外胚、神秘埂颓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氖啪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了零。   很长一段时间里忙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俄布价,并火热至今垒秦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合必侮,起到补充细分市场的角色罚玫祭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失箍,成了途观的小伙伴苛钞褥。   野帝的定位低于途观毯漏访,车身尺寸小于途观蹈,同配置级别的车型价格也在途观之下沮闺鼓,很明显瓦触,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯鼻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斥台莽。   ●外观吾那:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸立碱,舍弃了老款极为个性的风格戈躺渐,确实更符合大众审美溺堕,不过平心而论它依旧相当个性返窝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绢,它显然不属于年轻时尚那类的牧,车身线条硬朗每,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点浑舶洞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奶完仇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卑尘,喜欢的真是特喜欢警,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了澈补褐。   ●内饰搓:沉稳捍、无趣显、无惊喜   坐在野帝车内捌,从气味到设计都令人非常熟悉楞爱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格新逛段,在操作方面棺航伞,由于没有太过复杂的配置狠猫,所以操作上手难度很低片。" "  在如今的国内汽车市场中但朗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搁剐宠,紧凑级SUV是近两年的热门车型却汤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型孤戚,宝马X1在国产后筷慌,其售价区间为25.90-49.90万肋惠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似确,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锌舶师,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棵,看看他们的表现如何獭琅。   外观篇   由上表可以看出何挤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熬笛裳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势屑脖,外观看起来会更加饱满一些吩喝多。   对于宝马X1和奥迪Q3冗搞的,都定位于紧凑级SUV石灭,又有相仿的定价区间屁辈伴,无疑让这两款车成为了PK车型陈谐,经过仔细挑押,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比化。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅案啤慕,整个前脸攻击性十足颁盘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多础棠畅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赂丧联,并且配有自动清洗功能珊钠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撩拐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯耻埃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重呕抽勘,所以整个车身看起来十分修长魂辟肌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感械托讥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厢伤吼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格汤拭,看起来略显敦实链芒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素牟宏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲许捶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型静乱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代铺文碴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻乃楞镜、动感和实用等特点醛,所以在中国有着不少的“粉丝”安袍。如今沛囱特,第三代飞度已经在日本上市篓巳强,而不久也会顺理成章地引入国产卞,全新车型是否能够保持老款车型的优点拎旦罕,并且更上层楼呢筹?今天哆扰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉也慈荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案微鸽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片偶级畏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计绷泻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般菏虎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疼肝猎。当然魂壁迷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口下私,左右两侧都是封死的酚,目的是让新飞度更加的有型菲局息。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型断的溺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奔辟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型逝检挫,日本人称其为“1BOX”捕叹,发动机舱十分短形摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum舷窗廉:机械占用空间最小化怂,乘客空间最大化)驴佩,车身长度更多为乘客所使用改捅。但与上代车型不同的是竟容舅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体靡退,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗分户。   在车尾的设计中瑰扯透,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型心,此外结漆单,尾灯向上伸展七,经后风挡两侧直到车顶靡舜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V特荆。在1.3L和1.5L车型方面搅洁,车顶处有一个小鸭尾造型怀蚊瘫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上兴阮漓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恍。   新飞度好看吗呈扦?也许这并不是一个好问题讲,因为审美本来就没有统一的答案位勉。不过可以看到的是顺,新飞度的外观更阳刚觅,更加运动化懦耽,也更自信了晨俗汗,同时在内饰方面也走向了成熟夏补。做个比喻吧骋递娟,第一代飞度好像是一位高中学生妹修蚀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蹲笺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙枯垒,慢慢褪去了学生时代的青涩客节拘,变得精力充沛呻适匹、充满自信旱梗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冲量导,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”椿禄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躲抡聚,它看起来依旧如此的适合年轻人吩。没错洼冬,搭载着一车的新技术之后编掳抚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妙联,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侗嚼。于是当新车到来的时候混,你一定和我一样对它充满了兴趣屉寡。这是最年轻的凯迪拉克覆铣、最小的凯迪拉克鹤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克膜挪? ● 外观造型害眷低:钻石切割风格依旧当关量,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侍护供、2013德国红点设计大奖俊尸瓦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掏薪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怜稿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蓟统射,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶份扔,只是这回来,ATS是完全原创的作品谜锤恐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暖欢蕉,轴距仅有2775mm评秒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乓第体,而国内我们则把它当成中型车沮,和宝马3系标准轴距版痴盾番、雷克萨斯IS成为同级别竞品南,并比它们都要更小一些痹忍啪。   前脸的造型相当干练吨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剧察鼓,而是被很好的控制在一个合理大小上哆柿揽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了感,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倦辨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条换贫逝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头榷关瘁。出于空气动力学考虑螺汀羔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叫孔,当车速高于60km/h时地改,前进气格栅会自动关闭汾涩扣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帮捍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搐还,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喝廉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挝,并带有远近光灯智能切换功能潭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓢,快速亮起掀令,缓速熄灭的设定很显档次阮。再往下看敖仑,闪电式日间行车灯漂、大灯清洗该、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀力。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要科,亦或是造型需求钡,感性的来说仇瓣,可以视其为向着传统美系性能车致敬芍穆。身处车内汇挺辞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锨莱搓。   ATS是一款后驱车昏断故,并致力于将车身的前后配重比例设定为50礁鲁吴:50玖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吻勺,贯穿车体的俯冲式腰线疙僳割、短前悬详软承,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上佬涪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瘫急,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扫俱。而在规格方面缓武烫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性孟巾拿,前胎尺寸为225/40 R18滤,后胎尺寸则为255/35 R18暇宝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力查粳投。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茶贝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阜宽脱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色湾视鞠,至于设计师是否真有此意单狼缕,倒还真无从揣测女详窘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘲搜狭,实际上巩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计释巢弘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部把,由此带来了不错的视觉冲击感欧绘侯,给后车以足够的心理压力计疲,至少眼前的这个家伙一定不好对付关。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妥笨弛,至于3.6L V6车型何时会引进盾爸,官方暂时还没有表态兢郝烧,而是否会有V系列性能车型的推出豌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定千欢环。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满江场,虽然它是一款两厢车沛省,但当时也没阻止消费者对它的热爱驮栏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型熄嘘梨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型融祁,两厢车朗行也就顺势推出爆貌,可上海大众并不为此满意请垒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型性,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哇图,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额氏磷试。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型呵哭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫对鹿窃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜笔稿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的河夹乌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性须。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎剐捕,这款引擎具有全铝轻量化的设计蹄插,对于减重以及散热都有进一步提升赋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统彩概亥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些干计,参数上的差别却没有这些技术来的明显较。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱撵吭啼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蒂屉,高尔夫在这里就比较有优势了氰传仑,采用了四连杆独立悬架密冀很。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5面,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品伺默肠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的划逛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢咯开蹈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堑潍痊,看看它的实力到底如何礁屎。 定位及对手分析贡:瑞虎5定位高于瑞虎宫茫抗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5驹巴,定位要高于瑞虎车型汐祷割,预售价在10~15万元左右乒柔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元儡。定位的提升琴宦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面都潞。 【左上妒:瑞虎5;右上间:哈弗H6;左下楷:全球鹰GX7;右下揣蔡沉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位粹,目前市面上的哈弗H6腐泪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低交,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠菱帕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键记撩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型强:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱仍赫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何颠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来弄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验埃。 三款车型具体型号及价格参见下表涟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拷蠕毕,GLI是其中相对惹眼的一个盗父,蜂窝状中网设计和GLI标识牧侩浦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钦吮竿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妈迟沽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的躺龚迹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外啊,另外两款车型都采用卤素光源脸哭甩。 车尾部三车间的区别更新搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理皑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合戌静,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎椭嚷起,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎犬哪茫,侧重舒适性和耐用性滩缴。   内饰方面奥痊抠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型墨。三款车无论是在方向盘坷从、排挡杆底座还是座椅上篇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀娠法。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章撮娠:" "  奔驰S级在国内上市的时候凶舒,奔驰就打出了“汽车发明者私,再次发明汽车”隋,对于前半句胺糕,你应该可以了解抖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骗连。但是后半句是不是有些困惑呢犁慕秘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话景。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尼,全球订单销量迅速上升里驴,国内订车也需要很长时间蟹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了空。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷叹航擎?除了进行试驾体验之外剃休,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比忻菜,相信看完这篇文章之后凤霉渴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变娩俩破。   之前镜谰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细刮,如果你感兴趣可以点击图片阅读脯酿锈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L项,属于入门级别车型炕伞青,排量为3.0T昏旅,售价区间为骚:124.8-141.8万元之间疲,只有两款车型可选慌勾散。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T课擅,售价区间为179.1-204.8万元其枫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梁宿。   对于汽车厂家而言赖弹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓶额,无论是从设计矗井擎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现农确潜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比篡涎,并不是要面面俱到的去介绍谩,如果这样的话匆毫槐,几大篇也不会介绍全靶箍氯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外船貌报,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比星陡母,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的驰拜呻。   对于外观贸类层,依旧是那句话摩蚂桔:仁者见仁娥,智者见智勿叔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了苏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气头,而奥迪则一直坚持这自己刚毅竟、冷峻的态度浑。如果非要比拼的话荚铝,那么最能体现科技的还是大灯的设计床艾。如果没有奔驰的奋起直追祟橡蕾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抄,但现在我想应该不会了纱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粹狠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向猜桶,所以从侧面看起来就更明显了朝,奔驰依旧是将优雅做到极致镐侠浑,而奥迪A8L的车身线条并不明显教,前后比例也是十分协调帽凌帛,整体表现的是一种中性美琉茸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果庙吐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说柏拣,最能体现出美好一面的就是细节的处理妹。比如脱券离,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓢劲,只有在R挡的时候才会开启冀懈缮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瓜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式啥,当然这也没有异议呕妊垒,但是和奔驰S级对比之后羡筹纺,就能体现细节上的不足了芜凳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尘。   本文导航按霸些:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M办、G氓录、QX泰膜怯、FX瑰停、EX斤尝借,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛耪壕醒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现偏玩饯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弘,趁着2013年的尾巴登,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蛊秒勒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些精舅垫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑廊垫集,提高车型动力瞳僻,一方面也使车身稳定性得以提高餐腔。2850mm的轴距虽然没有变化砂汲,但是空间分配上伴团斯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排杉纱工。   前脸整体看上去十分圆润饱满蛾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力梗眉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点佩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸陌聊,L型大灯像两双飞翔的翅膀编厢,随着车子的启动动,展翅上扬脯奴。不过这款车的前脸上凉,我们并没有发现雾灯的身影揉品嚏。   与前脸一样臀疾巢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哼贝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力懂芯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来巫挥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面表豆坦,博得了不少的关注猜队锯。大家这么关注它肯定是有理由的滤,名图定位于索纳塔8代之下蒂墒、朗动之上黄膝,依靠丰富的配置南蹋、合理的空间和稳重的外观内饰旧禄划,实实在在地填补了中间的空缺伞檬。据了解丰,名图上市后将会有8个车型铝耽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烽纳洽?曝光北京现代名图详细配置)计。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型胚,1.8L自动DLX柔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型江。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近泥罕岗,启辰R50X为8.28万旱撼,MG3 Xross的售价为8.47万元得琼局。按照车型划分来说复,启辰R50X属于紧凑型跨界车仇采速,MG3 Xross属于小型跨界车吹纠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势栏朝。但在外观方面力,MG3 Xross比启辰更都市榷惹童、更适合年轻消费者簇副客。   启辰R50X   外观方面拼杏卷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板内,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脱毫抠。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm领。由于增加外观套件堤,尺寸自然会比R50有所增加衫,不过也仅限于外观上岗华柿,轴距依旧为R50的2600mm璃卑捣,同级车型中算是比较出色的数据鸿哆芜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版芍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狡夕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素锚奥。   侧面变化不大窗臼台,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同藏。典型的跨界车必备配置行李架皑骏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置垮团,有了它的陪伴骑镶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耙。看似设计复杂的尾灯推患烯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁律疼,也正是它的出现精,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升却伶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表继壕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中沃潞纳,虽然MG3 Xross的售价更高末憋搅,但在配置上却没有太大优势髓。启辰R50X中装备的倒车雷达诲钵锯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现庙奸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性接簿聊,同时对关注度和销量也有较大的影响替劲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一设畴酪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况融泛骂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好寿。另外架敦,天窗也是大家乐意看到的配置拎掇姑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气邦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致葱曙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桂藐。三点式倒车雷达寂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拦勿胸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置椒裸悉,也让尾部的整体感表现更佳倾骡。   本文导航傅固:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车穆书?”每个人都会在心里问这个问题藩。它是个新来的家伙悲兼杠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔徽汇。“这不就是3系的Coupe版本吗口?”有人一语中的袱。故事讲到这里似乎就可以结束了痊愤,但事情真的这么简单吗槐鲤犯?当然不湍。在真正去驾驶一辆宝马之前茨冗参,我们无法给它下定论磷茂。于是问题变成了忌屑:“4系是一辆什么样的车呻扯?”   几个小时前(11月12日晚)枯逛腿,4系刚刚在国内上市许,售价59.6-73万元帆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拈,但不管你是不是4系的潜在买家绞惦烁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寡。因此蛇娟纳,我们为什么不暂且抛开一切杂念谁亥肖,而单单去欣赏这辆车呢醋叼拌?   ●外观外接福:若要欣赏钮寄防,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line罕,中国官方名称435i 豪华设计套装扑狼。仅从外观来看藏俏镣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弓。原因很简单袖,它的确太像3系了颗峨罗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位砍骗蓝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卵起,4系如此像3系(F30)既,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系柬。大家难免会因此而看轻它捻锣募,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诺婆哭。再瞧瞧6系拓,虽然与5系和7系的关系不一般氯,但它显然幸运得多谷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地染,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伶,即便这辆车没有装备M套件爆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来默汗侵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沮眠,从这个角度看鹅歉钩,再也没有人会说这是一台3系了武革棵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垂般虐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糯爬蠢,易成为人们眼球的聚焦点加灌,有些喧宾夺主的意思沤敝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果等抱惭。不过轮胎的配备让人不免有些失望霓狼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7究,对于435i这种动力配置来说炉壬,225mm的轮胎确实有些太窄了凉墟晾。   从车头到车尾猜,你的心情会越来越好届,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方滑。细看尾灯造型腾荤,它更扁更犀利恭及,与3系有了细微的差别核,配合流畅的线条钠岭标,再没有旁枝末节携饥锨,给人赏心悦目的视觉享受唇弥贩。   ●内饰春:领导傻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恰赖煽? ? ?   4系的内饰应了那句老话膜:“以不变应万变”摊屠疥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蕉。为什么这么说腑酚扒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了伞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散瓷灭,如果真的会有人选择这款设计套装蓉妊剑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了陈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人洗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷夏韦垫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及掠,不如回过头来看看那些被你所遗忘息,或从未关注过的豪华品牌截灸窟。在它们身上郊涸是,有你难以发现的豪华品质品衫禾,也有能够让你折服的豪华配置缝篙酱,总之豁抡新,在选车的过程中焙坍萍,尽量不要做的太绝舍鸵,因为买车不是跟着别人的感觉走葱汾程,选到自己合适的才最重要凸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志懈柒嗜,又考验耐性的工作溃。往往在某一个时段有一丝懈盗细准蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妊成外。网上车市最新推出的《抉择》栏目卵祷摧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寄孤,做出全面的分析与指导椒膳,以同级同价馆仟、同价不同级等角度出发肯耪,全方位给您最全面的购车支持渭。   X是一个颇具神秘感的字母拉天,我们经称彼欣粒可以在电影中看到这个字母的出现坎,往往能与这个字母挂钩的人物幕导,若不是什么超级英雄刨函峨,就一定是罪大恶极的反面人物细奴滦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型片假渭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苟汞。由于种种原因蛾,这些汽车界的X-man无法全部到陈蓟摺,而今天出场的这三位垄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芥诬。   两款日系一款美系沽郸驾,这样的搭配或许有些欺负人燎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人楷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况李。作为ABB之外的豪华品牌奢鸥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吭仍,都在顶着巨大的压力在中国生存者痞。当然破,它们之间的生存状态可能有些并不相同挫,这与进入中国市场的时间峨、推广力度拷、价格等多方面因素都有这直接原因戈吾。SRX推钢、RDX和RX急,既是同时拥有X标签的SUV车型翱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母凌,这样的巧合其实并不常见骸丸和,但名字的相近却并不能代表实力和销量猩巨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质揽法,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抽领函,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烽强,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蜜每。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后疾默萍,将其取代的是刚中有柔磐,粗犷与细腻的结合体收泞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱料缮。   本文导航颈跺链:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知忍赣铃,很多汽车厂商都为国人做出改变筷,纷纷推出加长版轿车灭履淖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵潜蹄晌。新车在天籁的基础上加长了135mm绩潮,但它真的只有加长这么简单吗系畏?显然不是软南沦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鲸洪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型补,新车定位要高于普通天籁家绢、迈腾雅阁等车型敛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型崇摊,与之前换汤不换药的公爵版相比棵,全新车型有着非常大的改变扑唇懂,它注重车内空间避,更注重后排的豪华感受鹅替诡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尖貌,主要竞争对手为丰田皇冠夺蹋无、马自达929等车型耗隶秸。公爵自1960年以来共推出过10代车型睡烯。之后公爵被日产FUGA所取代剐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出党。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拔篓,新公爵版的车身长度完全领先于对手霜筛潭,并且在轴距方面成死,全新公爵版也击败了其他金正对手蓉。在车身尺寸方面行,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吩杏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苯股孝。   新车的前保险杠经过了重新设计仆菠零,前进气格栅内部增加了镀铬装饰静兜草,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次皑谋卯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虽抒啼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车兽吞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上的洗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多猛丢。但全新外观并没有显得笨拙割叹,相反侧面线条看上去更显硬朗端,同时还提升了豪华感仆摔。17寸轮毂采用了全新造型迷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脸。   同时新车的尾部也经过重新设计鞭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腥,让人心里觉得踏实搅菇媳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中香菇,这也是日系豪华车惯用的设计手法道凉澜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动滴籍毕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅觅散。   本文导航堪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卡恃善,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垛。不久前粗频,哈弗H6推出升级版寞舶绣,现代ix35也完成了小改款嗡皮蔫,今天我们就将这两台车拿出来比一比摹,看看在汽车领域内胆犁肮,中韩的差距是像国足那样不争气写旗弟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坡判普。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烯汀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大限散,而且发动机的选择也更多铅加细,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少较,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些撅侩。售价方面两车差别较大备柏,这一点也一直是自主品牌的优势所在蕊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骄咎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舱。   外观的翁赶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坚步,比较明显的是在车头柏柑匈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伐稻,另外在车头下部进气格栅础跨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理旗省。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大歉噶,不过因为仅有三款1.5T车型荣巢,因此他并不是今天的主角茨毯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型挂瞥弗:第八代索纳塔)菱粹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型皑赦:全新胜达)酥忱椭,两者在ix35身上很好的结合在了一起盛颓定,看起来既有轿车的美感解,又不失SUV硬朗的气质特普盯。 外观配置对比话裳雀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盗聘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赡略,优惠后的成交价在15.84万元左右羔零杰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近的履,因此我们拿出这两台车作对比单敢诗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富宽擂,除了天窗坝匙是,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能担册,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卑喷放。   车身颜色踏人:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凸么: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扮埔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敛,多了一个闪铜颜色的选择编趁。哈弗H6颜色也足够丰富藤相儡,平日最常见的白席、黑糯挂、灰菏诫棘、银都具备附咐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魏伙,基本足够满足消费者对颜色的需求理。   外观小结绷亢:   外观方面我认为两辆车都很耐看喀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言匈土搪,因此更显时尚狭纯、硬朗构恫灰。哈弗H6外观也很不错簇谦对,可以给人非常沉稳踏实的安全感未苟撵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版毙奔,外观就更不输给现代ix35了奖故。更喜欢哪一款见仁见智醒棺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比裁矢告。   >>>慎防购车陷阱厂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV誓?当然是因为它空间够大赏烤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因艇遂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碧睹丸?或者说什么样的MPV算好癌海匡?多大算大鹅?今天姐,我就从一个汽车网站编辑的角度练颊粱,跟大家分享一下我的标准和看法蘑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现襄。   在我看来篡阂,对于一款7座MPV来说饲封抱。大家应该首先关注它的乘坐空间囱,特别是第三排乘客的乘坐空间捍佬。因为以我的经验捞巾,7座车型中屋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数加圈废。要不就是顶腿誓骂缎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惺辈憨。所以在选车时涟,这一点大家要尤为注意畔,否则第三排用不上帽绥,倒不如少花钱买辆5座车累卵型,平时还不用拉着那么多空座椅耗油剔。   第二个关注点是后备厢阑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间无呈。很多7座车型在展开第三排座椅时挨啊,后备厢连放个包都费劲了计。试想车里满满当当坐着六七个人的时候施涪,有可能一点行李都没有吗泡?所以这一点剿奥,大家在选车的时候也要注意低悄别。   第三点是便利性噶卿,这个除了日常的储物空间外角勺煎,还包括第二排上下车的便利性嵌如、进入第三排的方便程度等辆握采。对于7座MPV车主来说范授,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的勉搞爬。一般来说前排往往是孩子爸妈垃论,而后两排则是父母和孩子拌剧,可以说是老的老逞、小的猩绦旌洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人窘。   开头长了点剑堑伺,主要是跟大家分享一些经验潞橇吕,下面我们进入夏朗评测端,看看它的表现如何扩。按照刚才说的菲估,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梢翻咎。至于外观靖驴识、内饰闹寇、动力等涎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锭,我们稍后再谈锈促拓。   ●乘坐空间部:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吓救,一辆7座MPV且赴,前两排的空间肯定是没问题的姑牟阔。比如我身高175cm犁辟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蔷遂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm筋伪瑰,靠背的角度也可以调整30°左右荆绢滑。前者很重要藏五鲍,可滑动的范围越大粮仙秒,和第三排相互迁就的能力也就越强僧栓。   从上面的体验来看劲哦,至少从腿部空间方面来讲鳖蓉憋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客辟,而且进入第三排也并不是很困难揪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何热饯黄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm列价倾,几乎领先于所有的同级别对手嚼酱,所以相应的棚谁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的梳。另外有一点大家很容易忽视的是献锯蚂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任猩秆,而较窄的第三排(受后轮闹其、后悬架影响)则只乘坐两人漂郸。   与夏朗相比乒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式事。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适读绒女,但空间本就不大的第三排还要挤三个人板,满载时第三排的舒适性可以想象撇敲,一定好不到哪去洪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置冬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口笺,而且五个座椅都是三点式安全带静,都配有头枕寿,这也是其他车型都不能比拟的一点拨洗抹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅韭肖斯,比如长辈腿脚不方便进第三排尸蔷聊,那你大可以将儿童座椅装到第三排吧奋,这个很多对手真没有扳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立的,到2013年11月新车上市位奔内,短短4年里小茶拦,观致汽车为世界带来了太多惊喜嚼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿渺乌。新车迟迟不上市念,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口派水。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开卑心糜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展房。是骡子是马途几糠,终究得拉出来溜溜搪丛烙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秤,到底有没有想象中的那么优秀丛?趁着这次的试驾活动羡擎,必须让各位清楚的了解真相弗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磷敝烘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碉讥?这是个很敏感的话题拾,却在任何一个场合都不得不提烈船。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比川嫉钠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言墒钩蟹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入譬,而非决策权渗透森岸,这个是一个需要十分明确的概念袜蜡。   综合来说率漏,您只需要知道萎模俩:它是一家合资公司梁衫挤,也是一个中国品牌急,但是它的发展不受制于任何人外, 并拥有独立的汾面、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烽街,制造的也是全新的哥、面向国际化市场的高品质原创产品凛勃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中覆迪诺,副董事长Volker Steinwascher石清仁豆脓版、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宪老,前者曾是大众集团高管藕上,后两者则是举世闻名的顶级设计师趴羚还。所以在观致3的外观造型上商凶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汞剃嘿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下曙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嘘肮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尼捍没,车身尺寸献柑诺、腰线的丰富程度等仍泞骄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球翟屎瓮。如果一定要说有什么特点的话坑起税,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙皮。   不过纬,若是细细揣摩这款新车祭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异和庆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性必氨举,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屋。而由法雷奥代工的前大灯想,不仅在制造工艺上彰显大厂风范青锚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求遍嫡,如果您愿意再多支付一些费用裁揪似,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尚蠢、大灯自适应开启及清洗等配置混。   除了前大灯内的LED转向灯之外桃慧,后视镜上同样布置了LED转向灯恐蹲费,只是LED二极管贴片的间距有些过大丹蚀诽,点亮之后似乎缺少那么点感觉莫,而厂家的工程师也很认同我们的看法妊,表示会很快对这种设计进行改进筐扦。而后视镜的特点是宽度很大马椒户,可视面积优秀柒,并带有电加热功能茅盯耍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称沮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑替添硷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冈,无论是大灯踌骂熟、尾灯组布局墨坏,还是倒车雷达的探头布置等等逗亥荡。而很多时候班,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的港,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腻陷客,设计师的固执被得到了采纳拇断册。   有一个很好的例子来阐述这种情况沟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本黑翰耙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凹鳖旧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蒋坑嫡。用厂家工作人员的话来说兜驰檄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生彼,必须成双悉驾弛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准去冯钱:LED光源+导光条得、双倒车灯滤、双后雾灯钉馁,灯组的供应商仍为法雷奥称淖淮。   尾灯组本身的效果相当漂亮奋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沛谓灰,但不得不承认的是滩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少典宦裁。双边双出式排气管匙菊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到慨队,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哺幌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配食恰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冒炊态,前者搭配在1.6L自然吸气车型上箍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属腔捂妥。轮胎方面观致3也是十分的给力蔷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品攘歉,因此马牌就成为了唯一的选择料拜,对于消费者而言自然是件好事急衰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潜排,这款产品显然更注重驾驶舒适性伤,但规格上似乎不那么亲民瞪步,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5躺但含,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伍税慷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痞埃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中炉午,虽然市面上可选择的车型非常多灵怒,但是想要在其中选择出一款空间够大警,配置也不能太差的车型鲁,着实有一番困难朔臣沟。近期我正在为选车而烦恼呈胶,裸车预算在10万元上下盗农,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多眷疮,所以对空间的需求比较大铂识恰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瘦良笑,今天贯,我们就在这两者之间厢挟,来一场空间的较量哦钠粪。   飞度共有5款车型篇坛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谜,骊威共有8款车型湃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间疯。此次对比文章中干拟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比臣,两者指导价分别为10.42万和10.58万井变杆,并且在上海都有一定幅度的优惠佛,实际售价两车差异不大己。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观陷显:飞度时尚运动佩,骊威中规中矩玩。   在外观造型上涡,飞度外观饱满豢,硕大的前大灯氛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚棉恭能,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)库瘸邢,不过现款的外形并不显落伍户。骊威的前脸进行了重新设计觅竣思,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达垫摔,不过整体造型依然中规中矩丝差颓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面讽几,飞度长宽高三维尺寸分别为闺:3900×1695×1525mm坡溪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辖蓉,轴距为2600mm竭迟,从数据上看螺牢黄,骊威具有绝对的优势檀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助溪锤,请继续看下文枢泌炮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垄侥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强潭礁祭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酒抽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎售闺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悔车。另外恒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异饥,飞度为前后盘式倘哆,而骊威为前盘后鼓鹤科。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翁份,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用敞柒,对提高倒车的安全性也会有所帮助舌恫镜。相比之下玩,同价位的飞度没有此配置溺矩,有些遗憾绵奉。两车都配备有蚁硇洌控钥匙辜斯,飞度将铱洌控按钮集成在两把钥匙上费,而骊威的疑唬控器与钥匙相互独立几箩,而且仅提供一个一撸控器溺,不过两车都装备发动机电子防盗系统猎功疆。" "  现在出现了一个有意思的局面切,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车络仓,而且还有像大众汽车那样搪公碗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梗,在大众汽车之后奠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法砷仑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍徘翱肉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脆。下面我们就来一起看一看这款车吉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型存:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拿榷?不得不说内,从外观上来讲憨弟叮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擦,购买它的人们蕾磋,更多是在预算有限的情况下追求实用性姆洁盎,谈不上什么审美喜好毖酚蔼。而全新爱丽舍的外观设计纽祭,明显向前跨越了一大步毕贸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甲瓜盎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人褥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm荆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肩弯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来锹参,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的炒某。这很符合中国老百姓的用车需求泪挥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌身卯,注重舒适性蓖,但行车噪音比较大何。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启沙钵,除此之外恃谋,车外再没有开启的地方步孪芹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便膛拟赫。除此之外羔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渡蛔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绷坚,属于全新爱丽舍的卖点所在番烁。   本文导航驹胺躬:" "  一直以来豆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型栖比、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惯澈都。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瓣,但始终让人觉得有些激情不足径,与犀利的外观不太相符琉。日前桥饶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机小,传动升级为6前速自动变速箱衅豪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统秆,提升了该车型的整体素质歼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型滩,在外观内饰方面变化并不是特别大帘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烦猫蕉,新款MG5 1.5T也不例外安。如果说红线彰显了运动气质编涤董,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些星。   新款车的侧面造型与之前没有变化甸,作为强调运动的1.5T车型拌勉商,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果尖康。车尾的变化也不多纷贫靛,远观基本上发现不了变化所在噶。   本文导航屡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手从寂,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈查心,A4L一直在销量上处于领先地位苔临淀,但宝马必然不会轻易言败勃圭刨,所以我们看到了宝马316i的上市溃袜,其价格下探到30万以内吠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的乡,豪华品牌绦趣狈、售价30万内炭稀坊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足眠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣难膊焚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型庐讼然,还有手动与自动可焉汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据侣旅配,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的距饲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乳林隋,并且我们看到官方定价方面适玻灰,316i进取型甚至还要便宜8000元帛物,不管你是不是“壕”颧贰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刹兽酣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说胯偷藉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了滔,在大部分城市想,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影遣擎虏,所以过多的点评话语我就不多说了唇鄙圃,谁更好看都是自在人心的事沟耐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心埠,但是小编还是要尽到自己的职责袍,必要的展示必须得有捍莲,下面就看看两车的车头正面大图对比巷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯防墙盲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯赂逞烈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装换瞳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元康,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镰庐哪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm环,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了虏婚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果浪汇裸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位届旧犬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计啃疟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沤概,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)欧娩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了颇,不过这都是个人审美的问题了冈,整体两车的外观设计还是在一个水准上强。   轮毂上钳肪,两款车作为车系入门版车型挤茧碗,都使用了16寸轮毂片橇,尺寸相比各自中高配车型是小了些峦恃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎讼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水狸瓤篙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎戮屑,并且在胎面宽度上比316i更优息甸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象归态碱,用一款中级车以较高的姿态切入市承じ贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娇燎,按部就班的推出了中级车GA5酞陆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型活,而随着国内SUV市场的井喷陡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声禄镣。   好的产品才能抓住消费者几笛贺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力聪两炯。在今天试驾的这款GS5身上趁努,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鄙貌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烧稼艇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢型伙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念红,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格既,看上去却十分洋气燎氯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732熬宋廓、1854袄弛腐、1680毫米袍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间讹檬,这也是国人喜闻乐见的蹄肆涪。   车头的设计略显凶悍即,设计师称设计思路来源于雪豹敌忍改。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人霞翱。前大灯采用了透镜式的设计弯女,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饯镜绰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的日疟,这个考虑绝对够实在妓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强略徽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钉母,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盾儒百,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视颊烘蹿。   在轮胎方面啼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的闹纪喉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎算。轮毂的造型十分普通窍兽,只能说看上去很顺眼比较实用吧良赎。   尾部有一个明显的掀背设计乏涉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉络。尾灯采用了主流的LDE设计懒膘磺,搭配大尺寸的高位刹车灯舵闲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色熊涉,辨识度也更高郸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腿?是豪华奢侈的奔驰S级拨,还是“上天入地”的路虎揽胜袭溜,亦或是驰骋四海的保时捷911荆?对这一价位的车型来说臣良狙,什么才是决定性的购买因素陌兄?是配置还是性能婪?车型对这一价位来说到底有多重要孪?要回答这些问题当然还需要专业的解答雇迁通。今天阔栓伶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级僚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吧篡脓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车行谢齐。非土豪们腑羡,退散~   由于有200万元这个限制踞拆寡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平籍受,但市场有20万左右的加价湍沟荒,且并无现车剩计奉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谐诉,这款车终于摆脱加价世梅,进入平价销售阶段妨份,当然能否买到现车就看各位的运气了毒附拆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绢惠冀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的僻枪,但跑车的身份无疑是最拉风的特哥兔。   尺寸上实在没什么可比性浚筷钢,加长S级无疑是其中最占长度优势的衰替爽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短艘,跟标轴S级还真有一拼蔼假,巨大的高度也傲视群雄鹤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庞磷。最后我想说的是平,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了橡嫡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到搞火男。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘉墟,公平起见还得排除车重因素欠。别看S级一副身宽体胖的感觉垒咯丁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心甘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刮痞渡,别吓坏了后座的VIP恋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缺翁盆,但也确实相当可观了酣,不过由于这款引擎还是有一定年头的迁冀誓,其276kW的最大功率是三款车里最低的溯颁寸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方来讼吴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酱。不过写到这儿我很想问一句嘉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靖查,就能成就今天的丰功伟业卧陈荆,是这样吗焚?就算这不是一个伪命题武,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件物。那么五,历史能代表什么呵露?之前瞳迪,我肤浅地认为爱团黎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边揪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到当帅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时马朝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蹭姬。 ●何为中国专属鸵祷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型闺睛能:S400L两款凉、S400L混合动力一款豪堕卤、S500L一款卞瑞绅。相比世界范围内的S级搐,这些车型有三大特点佃党:全部为长轴距版杰窜缄、全部为汽油车吝溯、S400L两款车型为中国专属篓酮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长雄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呐屡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意甫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机舱踌纷。因此廉诧,中国专属的S400L与它们相比猫拉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机荆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关好括。我们已领略过S500L的魅力性途,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版富。   ●外型行:更长厘、更宽材浩、更高五,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位敲挖瓢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致深霓,尺寸上嫩寡孺,它比上一代车型更大雇洛,轴距则保持不变玛。从数据上看枢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心榇睢,但落实到实际的视觉效果烤瑰辨,我想没有人觉察出几十毫米的区别娇睬躺。相反绅粗仆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坛希抗、霸气很多滥斡嘘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琶,根据车辆配置的不同失耍乘,全车使用的LED数量有所不同纳咳砍。我们不知道具体车型的LED数量颗横嫂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耪,它足够惊人份盯骑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场视艾遂、中国市晨翁兜谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场羔。对于中国人来说尉稠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锈娃咸,中国人将有更多合适的车型可以选择楼谷。同时京物,市场竞争日趋激烈瓮彭,汽车售价降低遁藕侮、经销商服务更好料风递。   作为目前全系的入门级车型臼络蝎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势枷帛庐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受怪哼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鞘便硷。对于S级来说漆插瓶,无钥匙进入功能十分重要吃,没有它琅菠纺,许多车主会无法接受挞。   如许多人看到的一样警抽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挟汇。在奔驰车上咆锋,总有许多你也许永远也发现不了的配置广,它们中许多都与安全相关圣隧。比如S级全系标配的自适应制动灯氢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毖缉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳倦涂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故岸拼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吝,什么是MPV车型氢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影垂事,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念矛锈绢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型灭捍吻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型荷。是MPV休?是轿车创啊?还是旅行车洽氖?这看起来确实是个很有难度的课题胚摊镣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题逗。   当然这次大家不用只听我的一面之词艘怒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论宫痹,而且他们一个是马自达5车主角副蓉,另一个是沃尔沃V60的准车主戊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比渭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辟敖嫉。   首先登场的是胡正暘撑,大家一定不陌生刷架,他是我们汽车之家评测团队的成员懂惊澈,今年27岁具,算是个文艺小青年痛彻骄,热爱生活惦茹略,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来星,刚刚新婚不久人册,正是对未来充满希望与热情的时候哆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动默劳,如果家中添丁的话晃揣惠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标淀版那。   杰德测试车刚刚来到编辑部腾尘,胡正暘就迫不及待的去体验了孟陇其,据他所说疗宽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了来缴,属于一见钟情泰。另外从外形线条以及车身尺寸来看孰筋柔,杰德都和V60差不多据师富,是辆旅行版轿车的样子肮挫。   当然外形只是一方面率淑累,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间隘建篙,特别是第三排座椅冈祈芍。实际体验了一下嘘立读,将第二排座椅滑动到最前面的位置城瞪夕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绢,头部也有四指空间舵睫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单玖勤,之前的文章中我们也有过介绍叛小角,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肋掀硅。   更多精彩视频海偿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间困唱,表现基本上与V60相当唐池,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱品和乏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况思科,在放倒第三排座椅的情况下赴,用同样的一些物品存放来对比恐华,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些悔,而如果使用上第三排座椅叹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挛。   胡正暘对于杰德的看法兔:   首先杰德样子很好看费,够时尚谷愤浪,年轻人都会喜欢柔。另外拐叼骋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大揩盒,但是内部空间利用率更高扰雹,实际空间体验也让人很满意盯衰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间渡,这点非常不错齐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垫。   不过它有个问题算棺涩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了位,只适合短途出行缺番,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吮,如果需要经常外出长途旅行的话蚕硕,5座版车型更合适党京篓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趣设柒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间舵兄碑。近期揽,2014款雷克萨斯GX400推出市郴蚜枧怠,作为小改款车型甭,此次推出的新车在外观方面做了改动颂评,同时在配置上也有一定程度的提升黔,动力则保持不变入,售价方面与老款车型保持一致修才隙,提升了新车的整体竞争能力袱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型胯戏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遁航滇、308帘徊、408饱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售寐蔼,现在又来个301们蔑,不要说是消费者衅淖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钾。这就是紧凑型车市陈谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域透。东风标致301矛头直指桑塔纳诵、捷达和昕锐俗壤抨,我闻到了火药味霜菩。   11月19日上市圃噶,预计售价9-11万瞄甘吗,与雪铁龙爱丽舍同平台媒常,只有1.6L一个排量伺式前,变速箱有5速手动和4速自动可选耿绞钠。以上这些是东风标致301的一些基本资料嫂裸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望什,因此从很早开始便陆续放出各种消息搞舵稍,以增加关注度架赶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同凶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痘,为全系顶配愤。咱们从标致301的身世说起盎喇,先把头绪给理清了娟墩。   ● 东风标致301是辆什么车芒领沉?   听到301这个名字疾,大家都能知道眷,这是标致的“3系列”翱炊,但307盒、308听过斧洛系,301却是第一次听说涸厘。其实301的身份一点儿也不神秘般父乌,大家都记得富康吧竞泛斧?富康是雪铁龙ZX鹅啤肃,后来在中国改款改名了飞,叫爱丽舍劫擞书。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”范猛徘,这是它的第二代产品晴廓嫌,而301巧懊滑,就是标致版本的全新爱丽舍秽,它们全都是一家人嫡骡垃。   对于大陆市场来说矾炬,标致301是张新面孔石僻恭,其实早在去年底它便已在土耳其上市杉,之后陆续在阿尔及利亚愤闲氨、俄罗斯等许多国家上市光琴囤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产彩靶忱,同时盟鸿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等协淌。它将被销售至世界各地济卷懈,成为一款全球化的车型焦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痛拳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘉,标致301的外观乍看上去没有什么特点阶。你可以猜到这款车的定位了胆关,30岁上下帘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瘫伎孪。   其实301长得有那么一点像508扑攫,这是很正常的爆妨,毕竟出自一家门尸诬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通然赏狸。要让更多人接受蕾悸,太个性肯定是不行的家邻胎,所以这个设计思路挺好宽苯伞,也应该挺对中国人的胃口高曙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怠姓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳譬瞳、捷达绩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm改啪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些帽禽练。不过它的备胎又回归了185mm刷烤帘,而且搔校颓,可能是出于成本控制等原因班,备胎使用了不同品牌的轮胎纫摆。   我个人不太喜欢标致301的尾部侣队,总感觉哪里别扭矩,也许将来出个两厢版会更好看汾奠孪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饱暴景,而且中高配车型都有霖性,比对手厚道林。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足畏排,温度适中丰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掳谈楷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡糕梧察,他们不仅发明了西餐餐具伍:叉子藏,还孕育了诸多跑车品牌袖谦痊,比如凰胶:玛莎拉蒂栋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车亥媚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车朴:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)幸嚎。   ●外观搔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车探,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔽枪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色氨鲍,它们都是标准的行政级豪华车论劫俗,有着一副不苟言笑的严肃表情冕磕,外观线条规整氓霓,那种气场让人敬畏魂波冠。   而玛莎拉蒂总裁则不然降帘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别履,但气质却截然相反戳迫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赁,标志性的大嘴咄咄逼人骸色,意大利人对于设计确实有自己的卓见矛铂。   如果将总裁与同级别对手放在一起泪番舶,它无疑是最夸张潭炕、最具美感的探杭颂。这的确也与细分定位有关系梧啡,奥迪A8薄拣菜、宝马7系这些德系豪华车都以低调嚷潜、沉稳为不变的设计主线碘蔫德,更多的在表达权利赏横垫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感粗裙伎。而意大利人则不然姬赴胺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捅,即便是这样一款行政豪华轿车曙,依旧坚持了张扬的风格储。   这是我第一次见到新总裁的实车汾蚀柬,它确实比老款要漂亮粒仆炮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤霉,而新款前脸带来的侵略性更具气质珊。   车尾相比车头略显内敛掇腔,双边四出的排气管成为了最大亮点烯浆诽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垒刨俗,聊及为何选择总裁时匠盎挫,他满脸诚意的跟我说怀诫兜:“好看!跟找女人一样忿伎蔑,好看魏。”“呵呵皖,好吧蹬如市。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着忙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳界但伶,卡钳由Brembo提供颅獭,颜色理论上是可以进行选装的酵拴揭。轮胎为倍耐力P ZERO系列半似冷,前轮尺寸为245/40 R20禽,后轮尺寸为285/35 R20欢才得。   ●内饰革笑:运动豪华是主格调   置身车内棋澈,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洞炕斧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计窗谜掇,显得有些过于保守了社,不过各项做工相比老款车型有一定的提升陵艇猫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方淡闺闷。   方向盘直径略大捅戊,背面配有尺寸硕大的金属拨片钙盎,手感很棒黄逢删。导航系统为Garmin收叫,7英寸液晶屏尺寸不算大币恃憋,中规中矩伪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中歉,已经很少遇到长相令人深刻锋,而且相当满意的车了辈矢妮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高境嫉薄,价格低撮,与同级别车型竞争性价比十分突出辜辰。但在长相一直不怎么给力狼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线峡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了铅乒萝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准桐鲸惭,不走伪高端路线的致尚XT柿,其动感的造型非常独特咆。在我看来肝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肪钎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缚,购车群体越发的年轻化吕恰镜。   说他年轻芳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捐峦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坎,这只是时尚的一部分排喝犯。   前包围的造型充满了视觉张力唱苯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大筏凄滇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条剿拱雌,显得非常动感码的揉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表黄掏寞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传实揣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO千庞醋,这也是在向合资品牌看齐桥秋量。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利陀仙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调计。而在车身尺寸上奥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旗节跑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凶碧倡,与他同级别的对手相比有着明显的优势钝湘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是昂纤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎核,多幅轮毂造型则走的是时尚路线市梗菱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点笛芬,上窄下宽的造型十分饱满疲,而且显得更加稳重闹其琉。尾灯的造型修长尽,且正好与车头灯遥相呼应廉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嗅,动感泄棋歇、年轻誊伪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置萍逗魄,虽然仅有三款车型配备此装置箩哥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现翅彼,想必也是极为厚道的附。" "  [汽车之家专业评测] 各位好米龄台,我是汽车之家刘涛汹焦技,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威露矾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道塘冯陀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”磺朝恕。时隔一年后的2009年莲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舅媚,选择它的原因牌,用三个关键因素涵盖恢绅:“外观内饰漂亮相金、静音好拿、配置高”韭无。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威始,作为老款车的车主沙,带着期许涪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莎,有了下面的车评悉。   注释浇藉蜡:为了方便大家阅读路籍蔡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型五,描述为“新君威”饶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受俄,以下各个环节的评价用满分十分制蠢晚,做点评氮。   评分标准池:   及格任:6分   表现尚可脸酒拳:7分   表现优秀逃携烤:8-9分   表现完美竿蹭:10分   外观解:先天胚子好景委焚,改改更“时髦”   改进评分舜舍假:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时式,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计劲寸拇,应用到了现实量产的车型中汉腺冗。在当时瓦伯蜜,245mm的胎宽港徒触、18英寸的轮圈应用到一款中级车上悸孪,毫无疑问是走在了对手的前面疤纪壳。这种先入为主荤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅脓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沏唇,说君威有一副“好相貌”片,我想没人会投反对票光。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势但,18寸的大轮圈不仅保留毁氢奸,而且换成了密辐条设计漆,前格栅的修饰兰,在视觉上显得更为立体常绥,但就我个人而言更喜欢老款靛痰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”孤。俗话说“7分先天驾,3分后天”破道,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐袜时阜,应对国人对“时髦灯具”的要求锭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈示型哩,坦率讲遂双黑,不是我喜欢的风格抛,如果换成一辆科迈罗瑞,我想我会投赞成票浅。后尾灯彪藩凉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辉安,视觉效果不错时,灯源亮度不刺眼双郊煌,亮起时不会让后车问候“家人”煎把。   内装核:对不足进行了优化筷,细节仍留有遗憾   改进评分俗冻:7分   我必须要承认坏磋,我是一个对细节做工异常挑剔的人矢。从2009年到2013年东村兼,新君威经历了至少两次改款升级啃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谱,仍未得到改进蚊磺。强迫症对于细节的不足疲乖翘,只需一眼就记在心里乡挨,每天上车看到就会不舒服焦景。尤其是邢惫,新君威的前排仪表台与座椅之间峰税,留给司机的跨腿空间并不大情缸贾,当你磕到膝盖外侧时车,你会嘬着牙花子妨届,蹦几个“脏字”洛茎秸。   聊完了不满壁襄,我再说说好的地方赌让。日常上下车捷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置笔矮,我的09款君威开了4年跑了5万公里驹谐,座椅的“敏感”部位鲸捶,已被我蹂躏的起皮戒令、掉渣稳寂拖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱杀篮,视觉上显得极为邋遢绥奉。此问题奉慈律,在新款君威上得到了明显的改善几瞬,侧翼立起的角度变谐荷矢俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搏篡剧,但此问题我跟厂商确认过拆辜害,确实为真皮)圃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袒。凭此一项敖滔论,拉开车门的印象分就能加不少恋糯辱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分楞粕么,我的老款君威在二手车出售时钙痴妈,就因为座椅皮面老化的问题究遣,被“扣分”藤互。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蜜暮脐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局槐柔荡,好了许多凌。8英寸登、带有触摸功能的中央显示屏泼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鹅适京,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扰故半,在实际操作时显得华而不实偷板。多数情况下要调节温度娟,只能用手指去“抹”壁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浅蜗,并且无任何的震动回馈提示酪害系,行驶中操作不够人性化妒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拢兰,相比老款的旋钮控制梨啃绍,视觉上科技感更强铂。实际操作时仓螺广,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汹染。尽管支持手写功能脓丝黎,但表面手写板的面积很新淞 ,如果手指较为粗壮乘,表面面积不足以支持对手写区域的要求梧泡碧。索性耍草,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作孟勘幕。   小贴士癸罚娥:针对上述功能的操作“鸡肋”攘懈谐,我向厂商做过咨询扳腊。对方最终给出的结论是碾巳,此功能在研发初期陇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估井藐督,停留在几年前抚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求按台栏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”免队。   仪表盘上的这块儿液晶屏坊伐,支持多种信息切换查阅思,视觉效果自然更时尚侗,也符合当下的硬件的升级进化潮流岛镀。但晦酸乌,仅就我个人而言叭令蔡,我认为任何一项技术的进步与应用嚼鬼秒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的煽餐舷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下老竣挖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纷,所以仪表盘的车速指针勒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蔚碾峭,当你想从正常模式切换至电台模式时沟磊帽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题搬罚,时间大约在2秒左右谦剧淮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捣径,因为系统的升级郡痢魄,所以导航从路径开始到定位确认导航腻辫挠,逻辑上相比老款车型感氏,要合理很多穷郡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑努办,被彻底改进贰灌泄。提个建议袜湿信,新款对于路径导航的语音提升惟芍湘,在路径判断时售,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时堡晌,如果将“请在下一个路口右转的话术”洗羌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利久。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响罐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泌逆绥。整体效果菜啊,高音有提升摹海想,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次措绩。以往那种“嘣呲仍慨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现烁,无法在这套BOSE音响上找到袒识。" "  亚洲土豪们最爱买什么车露侨谭?加长版!与其给那些改装厂提供生意麓搂门,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车踢摧乐。近日挽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辉庞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上平,这款车就要正式发布了及妒,海外售价14万英镑起两敖,约合人民币138万础。国内250万以内应该是不要想了噬,土豪们还等什么功,赶紧再加价20万下手吧O孤摺(注释蜗琴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型酞,外观上并无过多区别勾释擦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的材福,因为用三个字就能总结糯囤辜:没区别哥界。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版为舒。除了实实在在的空间优势桂稻似,那种与众不同的气势也是重要因素之一雇唾鹃,这种毫无区别的外观靠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们姓。   英国人果然内(men)秀(sao)扣爸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盒连。揽胜L果断砍掉后排中间座椅顶川,改造成了两个相对独立的乘坐区域溉,原本的中间座椅则变身中控台皋价,提供了空调贰、多媒体碌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键奈赐挟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弊。动力和传动系统方面唇炽喘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同杀汾。   总结塑:路虎揽胜L目前仅计划在中国萎淬、中东地区和北美市场推出峦窟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定驴。另外快瞎阮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型歉摔,预计广州车展发布省蔫铆。土豪们继续准备银子吧砷枪纽。 免责声明蜕勉绞:本文仅代表作者个人观点舵洼廊,与环球网无关话鲤鼓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熬马城,对本文以及其中全部或者部分内容肪搂灭、文字的真实性烫蒙、完整性得舵、及时性本站不作任何保证或承诺靖洪璃,请读者仅作参考巨,并请自行核实相关内容蔼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疤阔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相队扰评,那就是新一代天籁·公爵几羚连。早在2008年6月波,东风日产就推出了天籁·公爵独,它的外观菠团窟、配置均有别于天籁其余版本抢,更加高端大气上档次洗即词。也许它不是最走量的版本辜凡,但绝对是天籁系列的一面旗帜痞哀。在让大家久等逾半年后慈彭,新一代天籁·公爵终于露面叉茂锤,我们也第一时间对其进行了实拍潘叭。据悉努港割,它将在11月举行的广州车展上正式亮相膝港截。 『注脊:为方便大家阅读共曝挠,文中天籁·公爵简称公爵版缆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日癌荷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测签痴抗,时而艳阳高照瓶剩关,时而大雨倾盆仍冉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点参,与身旁碧绿的草地相得益彰告澄。我盯着它看了许久九,心里盘算着库:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虏?   嗯倾回维,画下草图之前得好好思考这个问题涤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心呕攘固。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错摊静,唯独看起来太眼熟皇金继,对旗舰来说这可不是好事丸,在A6L甚至A4L面前酵洛店,A8需要更多长者般的自信钱恋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸躬排荣:六边形进气格栅面积比以前大了不少当,而且线条硬朗到接近于矩形榔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腊,从前脸横贯而过函疲,再加上全新的矩阵式LED大灯辉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧夺么。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊懂,它是A8这次改款最重要的升级之一觅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翘热嫌。以前大灯为例磷赏,分为远光盆设甜、近光蚀、转向/示宽这三组权茂,所有光源都由LED组成拼,通过与摄像头俗线、夜视系统身幻趟、导航系统等部件的协作监,可以实现几项很有趣的功能肥窝安:   在Auto挡位开启远光灯丧伺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆券蒋僻,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置累仕,瞬间关闭部分独立的LED灯体底恃耸,会车结束后诬贬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态期。在整个会车过程中膊,对向车辆的位置一直不被照亮擂衅,而其余位置能保持远光照明状态催柯溶,既不妨碍对方驾驶员视线稿郡吠,也不影响自己观察前方路况程按,相当智能让。   当夜视系统探测到行人时岗膜,LED灯会连续快速闪烁三下含,对行人起警示作用扁偶,如果夜视系统探测到牛斥脯、羊之类的大型动物柯钢特,LED灯则不会闪烁缺齿,避免对动物造成惊吓殊新。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测弄闭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辜泄。另外它的转向灯采用动态效果赁祷悉,灯光朝着转向的方向滚动点亮翱杯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力炮盟,提高安全性韧侩婪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行李顿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现勾跋尖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蒋把,有些来自室内的模拟演示频瓷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下娇蓬佰,看看这些功能的实际效果到底如何幕赶跺。   跟前脸的改进相比何强蓝,车尾变化幅度要小得多吩么,主要集中在尾灯部分娠虎清,线条更加瘦长掏、扁平犀挎临,视觉效果更干练翔暇瓜。除了那个“A8”标识窟耍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思度乃问,看上去还那么年轻运动棉,缺少沉稳气息废。再打开车门一看畏,我明白了淑天轰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨嵝蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车剖杯芯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型既午,使用了和路虎卫士相同的发动机壁扔,配备了六速手自一体变速箱隶同,以及许多高端的配置仁哭拔。让这款车有了很多吸引人的地方屯,但通过试驾驼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感率郝呐。很多设计还不是很成熟孺局寿,尽管这样釜喜灰,这款配备了柴油发动机的SUV闷咖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现强维携,依旧在同级别具有很强的竞争力肪部。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升驼鞘,尤其是大灯组的设计搁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入耽疙汐,都比老款看着更有质感缄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯藕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谈。此外琶糯乒,中网的设计很有层次感汤,运用了一些镀铬饰条纯讥,也让这款车的前脸显得更大方锨称。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀聘铝,钣金工艺还有待提高乳。   车身侧面造型亮点不多抵会显,线条还算比较和谐吧膳,亮银的行李架比较好看抚攻腾,但实际用途不大忍。车窗所占的侧面比重较芯ㄏШ,稍有点显得失重赴捅。四个车轮显得很粗犷玻曙,轮胎品牌是玛吉斯型坑,成本并不是很高次,这组轮胎胎面有四道宽沟设计潜粕稍,注重排水性能副前,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差稗。   车尾的造型比较臃肿管肖,相比车头来说滑通潜,造型并不是很美观瓢妈,尾灯的轮廓没有什么美感可言聚吓撇,轮廓显得比较生硬蜜。车尾下包围外观设计的不算太成熟督,驭胜使用了三点式倒车雷达炭,在实际的体验中窖韭磐,探头反应速度稍有些滞后开廊朝,给驾驶者的观察带来一定的不便襄查,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘲。   本文导航嫂雾鳞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今唐,已经跨越了整整40年恳。在这期间京温梯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代刚新钾?当这款全新君威GS出现在你面前脖项,这个数字就已经不再重要榔。每当我们回顾历史撼咯,终究也是为了更好的感受当下谐寸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哄粒爽,的确也不太容易考究棚逗疮,所以话不多说闲稼,马上进入主题拱虾。   君威GS是别克君威的高性能版本舅寝,作为其最明显的身份特征涉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嘉坷,攻击性十足的设计让人印象深刻摊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蓄侵,采用盾形设计干,显得非常紧凑佛尉。大灯部分全系新增了日间行车灯解,整体造型与普通版君威一致完,仅在内部细节上有些许不同衫。   车身长度憨苍橙、高度比老款略有增加圣默淘,宽度和轴距均未改变睹防。侧面线条也是延续了之前的设计齐霸浆,十足的运动紧凑风格革。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赐蓖,十分醒目舵能妊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂工舍都,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剐穆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形糕纬,更显紧凑嗣蹿。LED尾灯为全系标配痪藕揣,灯罩经过熏黑处理悲,提升运动感牵敦。作为动力更强劲的运动版车型哀逢痕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚护薄,同时也满足了更大排气量的需求劲。   本文导航维概:" "  近日岔较幂,奔驰MLC的效果图再次被曝光踢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计漂角胖,融入了轿车的设计元素份硅漓。据此前的消息课脚,该款车有望2015年推出毒。 奔驰ML   从最新的效果图来看比,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抚,拥有相似的大灯造型距词抵,以及下保险杠的设计饶睡胳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈私榔。此番设计目标很明确补秽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手堪。   动力方面也来自新款ML遣酵含,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW哆陪锭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW傻枯惺,峰值扭矩400Nm硕,编者猜测未来MLC将会延续该动力戚。不过匡撩,MLC未来还将推出AMG版本楷侥癌。 责任编辑枯阑泼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年己囊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心弧燎,然而对于消费者来说吗骄腺,可选择性太多也未必是件好事剐。许多车型的定位都非常接近薯拍暗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吞跨,那么它们到底谁更运动氦慰芭,谁更适合日常驾驶碘磺,谁的性价比更高呢啃莽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析祷息。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看艰鹿,马自达CX-5在价格上具有一定优势疙东,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赤文,其它车型在20.78-25.28万之间钎时。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蟹,价格适中募阿,而且动力和配置都很不错且甫。反观翼虎埂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样祈,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扇脐,但翼虎胜在配置丰富漠嗽呻、动力强劲戮测冯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定梦肛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万溶问惜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色莎课,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比玲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压祥俯,这听上去有点意思膝扰且,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话戚清匡,那么结果显而易见促谴款,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势古,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米任,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹康。然而消费者大可放心埔吕懊,CX-5的动力也绝对称不上弱味,尤其是市区行驶屎虱,它的整体表现很轻盈聊纳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性接炒,没有涡轮发力时的突兀感侨,这让它驾驶起来更为轻松桐。   无独有偶惜踌,两款车都采用了6AT变速箱卤牌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点废瘁乳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣练。可惜的是形娄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瓤。另外瓢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现咸,常规的形式很容易操作为挤陇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡桶吩,并不易于操作窘怀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肛辈甭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距齿竟奸,与翼虎也有将近3米的差距毛轻号。当然这一成绩肯定有客观因素的影响残瓤墩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎甩磺咆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惯痉。   油耗向来是日系车的优势所在怂蔚瓢,CX-5的发动机压缩比高达13:1船,并且装备了i-stop启停系统贿,这让它的节油表现比较突出骑食。在气温32℃屠、全程空调绢疟、车载一人的情况下遂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缝通磋,其中经历了畅通和拥堵等路况赣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km寡。同样路况下帅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右抚庭,尤其在开空调的状态下同,翼虎的油耗表现实在令人担忧叼勉降,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显躺内。   作为一款城市SUV禄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当台,都采用了多片离合器式中央差速器滴,并带有四轮电子辅助制动污,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困睬通盒。从我们之前的测试来看肪副书,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拴肝,所以脱困相对轻松一些匹矗茅。不过在这里我们要告诫广大消费者斜铆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伐,但两者的定位都是城市SUV乳化会,越野并不是它们的强项席。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唬狈溉,油门踏板的脚感挺弥赖、方向盘的转向手感尝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要金尚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的凳橇。值得肯定的是冻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闲浓痊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弟默。然而相比之下睹殊皇,CX-5的整体感觉更加轻盈牛,它开起来并不像SUV澄妈捐,车头的反应更快梦干,油门踏板的调校也更加线性靛,而翼虎整体感觉更加沉稳疼渺,底盘扎实吭,但或许是由于整备质量更重的原因抠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显崔。   就驾驶方面而言砍,CX-5给人的整体感觉是动力够用古翔弗、油门线性达捕、操控性出色习,可以用“好开”来形容竭稍奶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挽边,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感姐苗,但翼虎的发动机输出并不线性恢森切,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度论。另外淳谈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暴疼,加速边领、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓣算,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车能。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑箱翻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质椒管米,放眼整个市臣小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见杠似李,基本上5个手指头就能数过来小,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抹。   有关于新款E级外观姥拧绍、内饰及空间方面的介绍侗熟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拢纠钮。在我的这篇文章中钒广,主要关注E260L动力方面的表现肌驰弄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夹钉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冕剃,最大扭矩则达到了310N.m岸。虽然排量并不大恫棺姑,但是通过加大增压值拍科汗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手欧蔡黄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用落,对于这款变速箱突曝帅,我想大家已经很熟悉了桃。只是我想再说一次隘冒竣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型荒犊澈,但在日常驾驶过程中伶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子僚巾。大多数情况下温和溉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验仍同。   只有在深踩油门的情况下脯味掏,E260L才会爆发出他凶悍的一面锹廖嵌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情晃瓶不。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话怖超谢,你也可以说他动力输出不够平顺起抨。   一直以来绥桨,我都极为中意E级的悬挂调校十疚豌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涵韶去。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感违汇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候苏问攘,我挺惊讶的痛盖负,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布榷猜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售石。可是仔细一想诽犬,也很难怪宝马会这么着急店,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瀑菩华,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品柒孟。据悉团省,宝马4系Coupe将在11月12日上市乌踞煞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怒。(注坝圣关:为方便大家阅读袱嗓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车灵峡丧,在你初见时分绕糖,很难相信自己会喜欢上他缮骋肩。因为你花痴于帅气拉风的外观锈嚼伍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动武,那么他的表现自然不会入你法眼泊藐还。但时间久了痊地,你发现再帅的外表也会看腻换垂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷夯维缔,放松不下铝。这时法,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看告、运动但不难受的座驾恼挞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刹顷阑,除此之外蒲鞘龚,他还是一台很顾家的车冷绅。   没错们丰屡,他没有特别帅气的外表光,没有特别强悍的动力复艘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识陡痞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寐尉。下面菏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解花。   ●车头造型犀利拆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛋绰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌草卉何,定位低于大众谴抄。现如今沧熄煽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产霖牵,而伊比飒便与POLO出自相同平台椿褪。因此在车长等诸多细节上磨剁薪,两者都十分类似标坏沮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型憋滦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长洛、1.693米的宽度烽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大潦胸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缉桂,这点确实让我感到吃惊踢私聚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一还。可以肯定的是杠景,你无须对他的实用性产生怀疑厢。   你有没有发现拷仙澎,他的日间行车灯狭,很像同集团的老大哥奥迪A8怒台矩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份萌獭。但毕竟署,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂渐,他的目光也需要这样嚣张钒。   从车侧过渡到车尾吐形惊,顿时觉得琶蕊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格脸,从凶狠瞬间变成温顺嗜奴。我揣测不出设计师如此分裂的思路尼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妮得沤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎泼烙伯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拓罢量,而在我们的制动测试中丁辱救,他的表现也确实不负众望倪。我写这段话的时候关架麻,一名同事从我身后经过说了一句连缆材:“哎靶冕,这轮毂挺漂亮的”党煤。确实耪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矩砍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蝎,在我看来另外两位应该是300SL和964刊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100享懦蕊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间苯笛归,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机踩。   直到1949年改峨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功储。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时悼纶,速度竟达到每小时 132 英里抄跋,不仅完成了试车骏,还一不小心成了世界上最快的量产车型炼古。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type硼,正当捷豹稳步发展的时候答,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线卢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失贬鞭奇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺傻即肖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中荣诬,英国国宝逼鹊庆?人类想象力的结晶煽桂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美媳淖蟹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷潞说,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他剐怯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞧瞪斯,正当捷豹稳步发展的时候蛙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线祭价糕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嚎盆,自内而外散发出优雅迷人的气质丰沟馁,在这份自信与优雅之中龟拱,还蕴含着极强的力量感培畔认。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妨唱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼牢绣。   作为E-Type在21世纪的继任者竣道呈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感很寞,他更是一台纯粹的运动机器吹募菱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代浮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贸魏,刚刚我试驾的是一台量产车搏。即便是用再前卫的眼光去审视沦社枫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型笨啼酵,不过现实就摆在我的面前究呻湃,它的的确确是一台量产车烧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巫裴。所以坦钢帕,还是让我们先合隆下巴吧那书、收起惊讶卉晾砷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙合筐崎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年了,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念权。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咆恰,而等待总是值得的久,十年之后的今天窜喇穷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骗靖恢。   ● 外观迷活:旨在降低风阻   关于XL1的外观仿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它悍蛾,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烁,他们的心中只有一个目标伎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189猾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酱,也皆源于此经。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm典盛,轴距也只有2224mm茫,如果用世俗的眼观去衡量吵沃,它甚至比一台大众POLO还要写础,不过也正是因此冗,它才做到了POLO永远也做不到的氏磺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诫季吗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丛穆。   出于降低风阻考虑期脯湍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低谴骚梁,面对这样的设计替荣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入尸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挪剂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峦屉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮闻,大众XL1的目的只有一个钱,那就是降低风阻导煎撅。而为了达到这一目的蜂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鸿栖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铂耪,不过相比于传统的外后视镜没怜,如何掌控与后车的距离是个问题染怜。   ● 结构盆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想辽荣耙,除了完美的空气动力学设计外挟篱蹄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吼擞理。作为一台重量仅为795千克的车型清,XL1使用了大量的碳纤维复合材料泞,约占车辆总重的21.3%浑暮,除此之外聚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理葱镭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾雇吉阜,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡佟,复古而粗犷的外形诺,彪悍的身姿陇晒,经典的圆形头灯崩,这些都是我选择它的理由活焦。那么在我稍作白日梦之后碳,请各位看官赶紧打断我的妄想倡,拉回到现实里泪迫,假如我的预算仅仅有二十几万的话渭,那么好了瑟,牧马人买不成裂倦枢,自由客或许能让我望梅止渴使。同样复古的外形苇努,依旧是个好选择逢绦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巧橇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话玛炽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辖画吭。单就车头来说俯灯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子枪峨凉。简单中又透露着经典的味道你文褂。另外谜荆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条揩怒,突出了力量感苯堡捍,Jeep的家族风格立马突显湿副。   车的侧面造型同样如此风格无挫岸,走向笔直悉矗,简单饱满处。当然不能仅仅介绍外观设计睡,作为一款SUV露诉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涛牢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姓,离地间隙205mm咸,应对一般的越野路面足够了颓唬。   车尾的设计十分简洁兴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哺拔,小巧又十分有力量感炉唯凰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃菲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钢蜜。从总体上看腥沫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沧绞来。   本文导航奶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节獭维橡,而“侠”自古就有不同定义墩兜啪,“言必行朗纳珐,行必果琶,己诺必诚双辫,不爱其躯赏,赴士之阨困韦,千里诵义者也谓之侠”绣促。他的形象亦正亦邪聘,游走于主流与非主流之间自成一派龄揪。随着近年来夏狡,国内越来越多的人们几瓮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时磐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搞,开始在国内市场发力刻鹅。其中汞冷,路虎全新一代揽胜运动版靶咆邯,向无数消费者展现了一种精神据还,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盾。   路虎全新一代揽胜运动版馆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耽雇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斥涝,它的独立特性被设计师完全释放旁丰凄。如今快,这款至今为止速度最快评、相应最迅速跑芯九、反映最敏捷的全新路虎擒禄纲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪动勘典,冲入国内汽车市陈强に琛,夕阳下一人一车寞鞘溉,古道中素,说的是情义无价椿纠。谁人不为它心动坝?路虎全新一代揽胜运动版樊,驶入我们心中!   65年来仕笨拖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者磐巳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搞。如今啸铂茅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拭,再次席卷世界裳荡,那完美的车身比例快,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌廓眉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为群俱歉:4850mm*1983mm*1780mm聘孙干,前后轴距2923mm理。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹矫瘦,3.0 V6 SC汽油版HSL榔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版萌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴诵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型齿挞阂。   姿态万千的路虎揽胜运动版负咀忿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度湃陶翔,无拘无束的气辰弈忍狻,气宇轩昂的出尘之表强砂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹樊蠢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孰吠,厚重的前脸榔,配合后倾式格栅设计仍囊,更突显了它的自信退。发动机盖上两条凌线刚强有力驮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹溅疏蹿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情茂庭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体爆沫摆。   车身侧面线条的风度也极不平凡冒湿煤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮穗什父,带有亮黑色指状套件庭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口达贬,装有亮黑色装饰边的后视镜蠢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致夺尉痕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂驳钱识,这些铝合金结构的轮毂分为筛耿:19英寸5辐式铝合金轮毂谅、20英寸5辐式铝合金轮毂咕内、21英寸5辐式铝合金轮毂彪把暮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂毫蓄、22英寸5辐式铝合金轮毂煽,无论您选择其中任何一款没勘,它都可以陪您乘风破浪稠嗅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐囱拱橙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联薯速炔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捕巨倦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯败捎赤,整个车尾看似简单却极不简单顶忌。   本文导航谅裳饭:" "  1998年叙夏杏,广州本田成立首,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁朔靖办,而时光推移多墙葛,今年9月12日藉姆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆天。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户眉浩朽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁河,我们今天将穿越时空恨寐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谱瞳。它虽然是日版右舵车型粮丝,但3.3L/100km的平均油耗蹭岁拔、双电机电动CVT伍颇、大容量锂电池诚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭倾删勒。   外观更加原汁原味鼻:说到原汁原味晚道,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本夏旧膘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同篡扳参,更运动袭怯。混动蓝色特征缚火跋:作为混动车型纷让沁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标砍。   在下保险杠处尼搭汉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻孩祷蚕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节缄刑访,混动雅阁同样采用全LED大灯设计幂。混动轮毂拭坚湃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志呐侈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎儒粒龟,为节能更尽一份力挫售。   本文导航磨美马:" "  就在前两周躬弘钳,我的同事刚从上海归来唐,当时就是为了试驾上海大众的朗行凤,而在不久后的今天伪前苔,我来到了大理编能馆,依然是试驾一款来自上海大众的新车饰哩,虽然我与我的同事地域不同晃凰取,但对于这两款车而言狠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赐刚嚎,我不得不从朗逸说起纲睹,由于现如今大众墓暗昊眨块化的产品研发咸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品杠搬床,朗逸痘炭娩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此翠,它们的关系算是孪生兄弟捂采,反正我是这么理解的剂娩途。   目前朗境的广告已经全线铺开皆欺池,消费者的关注度也很高怖,虽然我个人比较抵触幕率疲块化的产物(感觉个性不足)骑惋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑肥潍,其次在10多万的紧凑级车里嗽甩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扒持。所以销量方面自然也很喜人豆玻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台缔。   从英文名来看饰狸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版伸窗屎,朗行的英文则是Gran Lavida蜕虎癌,其实如果从相似度上来比较局模狄,朗境与朗行更加接近妙,因为它们均属两厢车监存。我想对于这样一款车来说柏殊,大家都不会有什么陌生感杏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惠遁败,如果你曾经错过了朗行的试驾文章曝,我在上面也为你准备了延伸阅读梗氨降,可以先行了解一下工。   说实话础般灵,朗逸特裴覆、朗行浅汤抹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸练,让我来区分一下撼庞诗,估计我也需要片刻的停顿疤,因为它们实在太像了!就朗境而言筛豁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逢滴,并将内部更换为蜂窝状造型倒,包围下部使用了黑色塑料蓉婪,并加入跨级风格的银色护板免俄,此外前雾灯变成了圆形示,以上就是全部它的特征了慧。   既然定位于跨界车宫侨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙尘柿姜,同时为了更加配合Cross风格献凛牡,车顶还加装了行李架干躬渤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伎滩贤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识诧儒。粗犷的风格也体现在轮毂上沫椿,样式上很难用语言准确的描述出来劝扇,总之很复杂偏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理眯济韶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)缺钠媚。   尾部的变化几乎与前部一致霞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虹商厢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钢菊谐,说实话就车尾而言翘阀,我感觉朗境比朗行好看了不少澄妇骆。其它方面再无不同猴睛唯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涸,转向灯霞急姥、倒车灯脖、刹车灯还都是卤素的撇蚀聘。   本文导航时:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陕肠搽,所以无论是合资邪耽哀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣碍还。今天的购车主角是一位40岁左右的女性叫,白领阶层伪飘,夫妻年收入有50万元左右社,有房燃恒,老公有车鄙橇挝。实际上呜庞,女主角目前也有一部老速腾车撤扒,开了已经7年准备换一台豪华SUV爱。这位女车主喜欢玩耸菩凸,追求年轻板,注重外形匠蛇奥,并兼顾户外舞锨,不喜欢纯越野车型皖,而购买价位瞄准了40-50万元领域鸵。所以我们直接选择了宝马X3砂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哗肪窜。   为了公平竞争骄舶梗,我们选择的车型如下糜裸揩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呕炭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型晒蟹圈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 撕团,三车的价格虽然有些区别草,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠湿栏,所以三车实际购买价格差异较小氢。   对比项目一借侗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的理,特别是女性邪姐,希望自己能买到一款好看的汽车惜搪,就如同提包还有衣服一样厦味高,特别是成熟女性北,尽管喜欢标新立异答孔侨,但也更愿意接受时尚动感的类型擎判必。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸相溶郡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯毁,相比以往方头方脑的设计睡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少嘶。更让人动心的是头忙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素届,同时形象也不乏干练紧凑灸显。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润镁妙雾,线条流畅莲,稳重而且动感徐党斗,因此吸引了不少消费者特腺吝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性伴辅,但2013款并非全无变化莫完胚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计保腊篡,此外还有大灯形状驾、前后保险杠工僧、尾灯沉恢辜、排气管方面都作做了一些细节上的调整加固搓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些水。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计旗炒,锋利的腰线捐乱,近乎方形的前后车灯慧扁,甚至连轮眉的造型都是方的歼筏,虽然它是一部纯粹的城市SUV芯从拎,却似乎在它身上找不到什么曲线辜仙坤,因此在奔驰车型中也算是有个性的贯节词。对于女性而言牟尸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了萍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面裸拱沃,三车都不约而同配备了氙气大灯捆麻钩,区别就是腾誓耸,宝马X3采用了远近光分离设计巷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缺惦瓜。另外膝旱啪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能孤。另外间洗度,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯脖涟,而宝马X3大部分车型则无此装备疮德票。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胆肯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勘汤蒜,都50万元的车型盛拴涛,自然都是配备比较好的轮胎品牌撩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的股泉,这些方面倒也不用纠结烷萍杭。另外需要说明的是眷焙疏,宝马X3是没有备胎的裴丸,因为他采用了防爆轮胎奉徒善,可以零胎压低速行驶一段距离负氨咐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎轮赤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大啤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹绞,所以基本打成平手椿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型匿,从两款车型的厂商指导价来看缎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略敲虎冕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)撤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蜡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”甫埃烫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要樊擒毛,这一点奔腾X80的确做到了夕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念檬田,X造型的前脸具有很强的立体感宽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚筋泊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息唬将匆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上弥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用降。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升斑烘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线靛。轮廓清晰的六边形进气格栅摔男叉,中网上三辐式的金属饰条蔡南母,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钦柬蔬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式闹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度改,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计推,只要消费者能欣然接受拣单钨,似乎一切也都无可非议奠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面活,除宽度相同外浩特亲,X80的长蓬纱、高及轴距均占有绝对优势盆畏邵,反映到辆车的侧面造型上脚清逻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形加,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态辟南。两车的尾部都采用了溜背的设计样式钵,上扬的角窗结合扰流板的装配话匙,使两款车型都增加了不少动感的元素倒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色扇,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感诧剁信,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔绊典返。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气攀。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化魄百,饱满圆润的风格依然占据着主导拦悼。与X80的刚劲有力不同嫡,ix35的线条运用更加柔和封查些,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力兼陋。没有尖锐的棱角凄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素酚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象酚燃榷,飘逸的灯带向后延展沮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神龟粟。同时倒车灯的独立设计芭晦裙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一耽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变凑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下火负,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目河。同样的手法也适用于尾灯通,在原有基础上犀岛卫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入萍玩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升僳接德。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂闭扰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色革陵害,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17免,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17颗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响临禾糙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格毖,在此提出表扬身双。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒寝,或许在两年前晚孺薯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箩娩咕,然而随着技术的进步痘井踌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蛔陛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卞,其中就包含奥迪R8拜森鸵。于是磁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱钠授双,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒姆蔽,然而它的提升还不止这些赎鼓幢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动础瀑橇,更换了全新样式的LED前大灯喜斜,眼神更加犀利屯哥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化价嗣季,但我依旧很怀念老款车型的设计角臂脑,目光凶狠又容易让人接受扛负,新款车型的大灯尽管科技感更强氰,但略微缺乏眼前一亮的感觉芦尝府。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师搁牟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠篮陡,如今又恢复三道杠的设计工。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响楷谭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脖踢瓜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事腐撩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果沉枪干。此外魄碴,尾部排气管的造型也有变化须,新款R8采用了圆形排气管含峦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调锈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成厩,排气声浪十分震撼劳潭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茶耿扭,加入了红色的菱形块设计拇婪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份寐晴袱。" "  作为自主品牌中的翘楚碱蠕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高醛谓,凭借可以比拼合资车的出色品质淮倘,以及丰富的功能配置酥,上汽荣威品牌获得了更多的关注剁盛另。而旗下最为畅销的车型550拌蓬晚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下努筋,进而发力推出了新款车型晃抚梦。涡轮增压与双离合的搭配组合幢然寿,现在已经不再是合资品牌的专属优势眠辈绘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗撵信。   全新550在设计上的改变蹋攀泼,其实并没有达到颠覆性的地步泊诡,很多熟悉的元素仍旧得以保留保书,但对于细节设计的改变淀瓷点,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液挺。对于这款相对年轻化的产品来说醋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素垄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯登歼染,就是对于这个问题给出的最佳答案懈。   至于尾部的改变鲍镐替,全新550同样给出了相对应的答复哀脚。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计呕栏,相比之前的分体风格戮,这样的设计就要顺眼了不少仍,并且所营造出的动感效果也大幅提升剑联边。圆润的造型设计迪,让全新550在视觉表现上平易近人蜡娜,没有浮夸的线条勾勒抱坍,也没有复杂的部件布局祭钮捎。   本文导航第:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力却肃伞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题扮屉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据擒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据面熟榷,但在上海汽车眼里催,以上的内容似乎已经成了陈年老调惋妻,一款足够智能师陀,智价比够高的车粹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车截实廓。随之诞生的丸刨,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戎团,在经过近4年的进化过程中锭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化禽,如今呈现在我们面前的限,已经是具备国际水准的一线产品弹肮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0攫敝。相较之前的系统坏邯梆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能飘,操作也更为便利罢,相信会给我们带来全新的行车体验冈。 本文导航蓄程:" "  当您游走在欧洲的大街小巷歪橙,会看到各式各样的旅行车迹全锰,但是在国内旅行车却成了稀有动物痹希赔,由于对汽车文化的不同鞍,国内的旅行车市场比较有限盯戌。在记忆中桃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吭韧杰,比如桑塔纳旅行车陛颂、马自达6 旅行车井侍、凯越旅行车等等坞抒警,但是它们都遇到了相同的问题皑钎当,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中挝晤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”盯税,根本不符合国人的审美标准损缮付。其实趣簇晶,从功能与实用性的角度来讲暖韭凰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酥瓤。为了证明这个观点涂钙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称九浦头:A4 Allroad)劲,与它直面对话的是